Valley Flyer - Valley Flyer

Екінші дүниежүзілік соғыстың алғашқы күндеріндегі Сан-Диегодағы платформа. Valley Flyer вагондары, 70-пойызбен, солтүстік бағытта Сан-Диеган, оң жақта

The Valley Flyer қысқа мерзімді болды аталған жолаушылар пойызы туралы Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы.

Барлығыауыр салмақ, «жартылай ағынды» пойыз арасында жүрді Бейкерсфилд және Окленд, Калифорния (Калифорния арқылы Сан Хоакин алқабы, демек, атау) 1939–1940 жылдар аралығында Алтын қақпа халықаралық көрмесі қосулы Treasure Island жылы Сан-Франциско шығанағы. Мотивтік қуат екі болды Болдуин - 1300 класс салынды 4-6-2 «Тынық мұхиты» локомотивтер жаңартылған және пойызға арналған безендірілген. Бұл Санта-Фенің ескі бу қуатын оңтайландыру жөніндегі алғашқы әрекеті болды.

Локомотивтерде қызыл және сары жолақтармен алюминиймен боялған (мұрын және түтін сияқты) металл юбкалар болған, оларды қара сызықтармен сызған; тендерлер де осындай түрде безендірілген. Локомотивтің алдыңғы жағында пилоттық палубаның үстінде және тендердің екі жағында қызыл «қанаттармен» бекітілген сары «Шеңбер мен крест» эмблемасы бейнеленген, онда қызыл «қанат» та болған. Салқындатылған жылжымалы құрам алюминиймен боялған, қызыл және сары жолақтары бар, олардың табалдырықтары бойымен қара сызықтармен (Santa Fe-дің жолаушылар тепловоздары сияқты) шектелген. Комбайн агрегатындағы жолақтар екі жиынтыққа бөлінді, бір жиынтық локомотив тендерлеріндегі сызықтармен теңестіру үшін сыпырады. Терезе реңктері күңгірт алюминиймен боялған. Жолаушылар вагондарының бүйірлері ойықты «SANTA FE«қара, қосымша кеңейтілген теміржол рим әріптерімен. дизайн Valley Flyer's drumhead өзінің әріптесі шабыттандырды Алтын қақпа.

Алғашқы жүгіру 1939 жылы 11 маусымда болды. Пойыз Бейкерсфилдтен күн сайын таңғы 6: 30-да шығып, Оклендке 12: 35-те келді, содан кейін 13: 55-те оралды, 20: 00-де Бейкерсфилдке тартылды. 1941 жылдың 27 қазанынан бастап Флайер автомобильдер (демалыс бөлмесінен басқа) әскерлерді а ретінде тасымалдау үшін пайдаланылды бөлім туралы Сан-Диеган Санта-Феде »Surf Line «арасында Лос-Анджелес және Сан-Диего. 1942 жылы пойыз тоқтатылды және жеңіл автомобильдер бассейн қызметіне қайта оралды, жаттықтырушы Грин боялды.

The 1337 класс 4-6-2 тыныштықтары # 1369 және # 1376 жеңілдетілді және Санта-Феге 1950 жылдардың басына дейін қызмет етті, ал # 1376 1950 жылы жойылды және # 1369 1951 жылы скраперияға кетті.

Жабдық

  • Болдуин 4-6-2 Тынық мұхиты # 1369. 1913 жылы сәуірде салынған (сериялық нөмірі 39566). 1939 ж. Жетілдірілді. 1942 ж. Алынып тасталды. № 1369 тау жолаушыларына қызмет көрсету үшін төрт цилиндрлі теңдестірілген қосылыс ретінде салынды және Сан-Бернардино дүкендерінде 1923 ж. Қарашада екі цилиндрлі қарапайым қозғалтқышқа айналдырылды. Ол 73 дюймдік драйверлерді сақтап қалды, дегенмен бу қысымының жоғарылауы тартқыш күшін 33 400-ден 39 650 фунтқа дейін көтерді. 1951 жылғы 6 қарашада сынықтарға сатылды.
  • Болдуин 4-6-2 Тынық мұхиты # 1376. 1913 жылы сәуірде салынған (сериялық нөмірі 39573). 1939 жылы жетілдірілген. 1942 жылы алынып тасталды. №1369 әпкесі сияқты №1376 да 4 цилиндрлі тепловоз ретінде жасалды. 1926 жылдың қыркүйегінде қарапайым 2 цилиндрлі тепловозға айналды, сонымен қатар жолдың Сан-Бернардино мекемесінде. Сыныққа 1950 жылы 22 тамызда сатылды.
  • Комбайн Жүк - Барбершоп-фуршет-кітапхана №1302
  • Демалыс орны #1367
  • Фред Харви компаниясы Түскі ас #1467
  • «Орындық» автокөлігі / Бапкер #3002
  • «Орындық» автокөлігі / жаттықтырушы # 3005
  • «Орындық» автокөлігі / жаттықтырушы # 3006

Әдебиеттер тізімі

  • Герцог, Дональд және Стэн Кистлер (1963). Санта Фе ... Калифорния арқылы болат рельстер. Алтын Батыс кітаптары, Сан-Марино, Калифорния.
  • Герцог, Дональд (1997). Санта Фе ... Американдық Батысқа баратын теміржол шлюзі, 1 том. Golden West Books, Сан-Марино, Калифорния. ISBN  0-87095-110-6.
  • Хендриксон, Ричард Х. (1998). Санта Фе теміржолшыларына арналған кескіндеме және хаттар туралы нұсқаулық, 1 том: Жылжымалы құрам. Санта-Фе теміржол тарихи-модельдеу қоғамы, Inc, Highlands Ranch, CO.
  • МакГонигал, Роберт С., ред. (2005). «Жартылай стрелизирленген бу жұлдыздары». Streamliner Pioneers 51.
  • Пелузе, Ричард В. (1997). Санта-Фе теміржолының сауда белгілері. Санта-Фе теміржол тарихи-модельдеу қоғамы, Inc, Highlands Ranch, CO.
  • Уорли, Д.Д. (1965). Санта-Фе соқпағындағы темір тұлпарлар. Оңтүстік-Батыс теміржол тарихи қоғамы.

Сондай-ақ қараңыз

  • Сан-Хоакин (пойыз) қазіргі Бейкерфилдтен Оклендке дейінгі Amtrak жолаушылар қызметі және тарихи бәсекелесі Оңтүстік Тынық мұхиты пойызы.