Үлкен күмбез - Big Dome

Спорттық аренаны қараңыз Ақылды Araneta Coliseum.
Үлкен күмбез
Автотренинг Lorton.jpg
Ex-ATSF үлкен күмбездері Авто-пойыз 1973 жылы.
Santa Fe үлкен күмбезді бақылау машинасы 1954.JPG
Үлкен күмбездің демалыс аймағы 1954 ж.
Қызметте1954–1981
ӨндірушіBudd компаниясы
Салынған1954
Нөмір салынған14
Флот нөмірлері506–513; 550–555 (ATSF)
Сыйымдылық57 жаттықтырушы + 18 зал (күмбез деңгейі)
Оператор (лар)Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы (1954–1971)
Auto-Train Corporation (1971–1981)

The Үлкен күмбездер паркі болды оңтайландырылған күмбезді машиналар салынған Budd компаниясы үшін Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы («Санта-Фе») 1954 ж. Буд екі партияға барлығы 14 автомобиль құрастырды. Санта-Фе 14 жолаушылар пойыздарын жеткізгенге дейін барлық оңтайлы пойыздарда жұмыс істеді Амтрак 1971 жылы. Санта-Фе оны қызметтік көлік ретінде сақтап, қалған 13-ін сатты Auto-Train Corporation, оларды тағы он жыл басқарды. Екеуінен басқалары әртүрлі жағдайда сақталған.

Дизайн

Санта-Фе бұған дейін алтыға тапсырыс берген болатын «Ләззат күмбездері «бастап Пулман-Стандарт пайдалану үшін Супер бастық. Бұл күмбез аймағында салондық вагон стиліндегі айналмалы орындықтармен, төменгі деңгейде жеке асхана бар бірінші класты демалыс бөлмелері. Бұл «қысқа күмбездер»: күмбез центрге оралып, машинаның бүкіл ұзындығын ұзартпаған.[1]:90–91

Жаңа Үлкен күмбездер үшін Санта Фе мен Буд басқа бағытта жүрді. Сияқты Супер күмбездер Пулман екі жыл бұрын салған Чикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхиты теміржолы («Милуоки жолы»), бұл «толық ұзындықтағы» күмбездер: күмбез автомобильдің бүкіл ұзындығын ұзартты. Жоғарғы деңгейде 57 адамға арналған жаттықтырушы стилі ұсынылды, сонымен қатар диванға және стендтерге қосымша 18 адам сыятын демалыс орны ұсынылды. Төменгі деңгей екі вариацияға ие болды. Алғашқы сегізінде (нөмірлері 506–513) коктейль бар және мейірбикелер бөлмесі болды. Екінші алтылықта (нөмірлері 550–555) кішігірім бар-зал және экипаждың жатақханасы болған. Екі конфигурациядағы төменгі аймақтың көп бөлігі механикалық пайдалануға берілді, соның ішінде ауаны кондициялау.[2]:195–196 Коктейль залы «ерекше үнді декорында» безендірілді, Санта-Федегі кәдімгі мотив.[3]

1971 жылы Авто-Пойыздар Корпорациясы Үлкен күмбездердің 13-ін сатып алғанда, ол интерьерді жөндеді. Жататын орындықтар белгіленген орындарды ауыстырып, сыйымдылықты 51-ге дейін қысқартып жіберді. Екі вагонның жоғарғы бөлмелері «түнгі клубтар» ретінде қалпына келтірілді.[2]:248

Қызмет тарихы

Санта-Фе 1954 жылдың қаңтар-мамыр аралығында барлық 14 күмбезді жеткізуді алды. Қазіргі заманғы жарнамалар Үлкен күмбездерді «әлемдегі ең әдемі теміржол вагоны» деп атады. Big Domes коктейль-залы тағайындалды Эль-Капитан, Чикаго, және Канзас-Ситиан демалыс бөлмесінің күмбездері жаңаға көшті Сан-Франциско бастығы. Үшін тапсырма Эль-Капитан қысқа уақытқа созылды: 1954 жылы Санта-Фе екі прототиппен жұмыс істеді Жоғары деңгей жаттықтырушылар Эль-Капитанжәне оны 1956 жылы сол машиналармен толық қайта жабдықтады.[3][2]:196 Үлкен күмбездер Бастық 1968 жылы олар пойыз тоқтатылғанға дейін осында болды. Санта-Федегі олардың соңғы үйі болды Техас бастығы.[3][2]:196

Амтрак сақталды Техас бастығы бірақ Үлкен Күмбездердің ешқайсысын сатып алған жоқ. Олар жалғастырды Техас бастығы 1971 жылдың қыркүйегіне дейін, Санта-Фе бірінен басқасын жаңасына сатқанға дейін Auto-Train Corporation.[4]:119 Авто-пойыз банкроттықтан кейін 1981 жылы автопарк ыдырады. Содан кейін екеуі (№ 550 және # 555) жойылды. Қалған 12-сі жеке меншікте: BNSF теміржол және Норфолк Оңтүстік - әрқайсысы өздерінің іскери вагон парктерінде жұмыс істейді; екеуі жұмыс істейді Король шатқалы теміржол Колорадо қаласындағы экскурсиялық пойыз; және сегізі тиесілі Айова Тынық Холдингтері.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гличинский, Стив (1997). Санта-Фе теміржолы. Osceola, WI: Motorbooks International. ISBN  978-0-7603-0380-1.
  2. ^ а б в г. Уэйнер, Роберт Дж., Ред. (1972). Автокөлік атаулары, нөмірлері және тұрады. Нью-Йорк: Wayner Publications. OCLC  8848690.
  3. ^ а б в «Көңілділердің шыңдары! Саяхаттардың шыңдары! [Sante Fe жарнамасы]». Питтсбург баспасөзі. 1954 жылғы 12 желтоқсан.
  4. ^ Сандерс, Крейг (2006). Жүрек аймағындағы Амтрак. Блумингтон, Индиана: Индиана университетінің баспасы. ISBN  978-0-253-34705-3.
  5. ^ «Санта-Фе» Үлкен «күмбездер». Алынған 20 қазан, 2013.

Сыртқы сілтемелер