АҚШ 8-маршрут - Википедия - U.S. Route 8

АҚШ автожолы 8 маркері

АҚШ автомобиль жолы 8
US 8 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады MnDOT, WisDOT, MDOT
Ұзындық280.00 миля[a] (450,62 км)
Миннесотада 22,13 миль (35,61 км), Висконсинде 255,55 миль (411,27 км) және Мичиганда 2,32 миль (3,73 км)
Бұрыннан бар11 қараша 1926 ж (1926-11-11)[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы I-35 жылы Forest Lake, MN
 
Шығыс аяғы АҚШ 2 жылы Норвегия, МИ
Орналасқан жері
МемлекеттерМиннесота, Висконсин, Мичиган
ГрафиктерMN: Вашингтон, Чисаго
WI: Полк, Баррон, Раск, Бағасы, Линкольн, Онейда, Орман, Маринет
MI: Дикинсон
Автомагистраль жүйесі
  • Миннесота қаласындағы магистральдар
← MN 7MNMN 9 →
← АҚШ 2WIАҚШ 10 →
← M-7МИM-8 →

АҚШ автомобиль жолы 8 (АҚШ 8) Бұл Америка Құрама Штаттарының нөмірленген магистралі ол, ең алдымен, штаттан шығысқа қарай батысқа қарай 280 мильге (451 км) созылады Висконсин. Ол қосылады Мемлекетаралық 35 (I-35) дюйм Форест Лейк, Миннесота, дейін АҚШ 2 кезінде Норвегия ішінде Мичиганның Жоғарғы түбегі Висконсинмен шекараның жанында. Орман көлінің жанындағы қысқа автомобиль жолының сегменті мен оған жақын учаскелерді қоспағанда Сент-Круа өзені көпір және Ринлендер, Висконсин, бұл көбіне бөлінбеген жер үсті жолы. Үш штаттағы мемлекеттік магистраль ретінде АҚШ 8-ге техникалық қызмет көрсетеді Миннесота, Висконсин және Мичиган көлік бөлімдері (сәйкесінше MnDOT, WisDOT, MDOT).

Автомагистраль бастапқыда 1926 жылы 11 қарашада, АҚШ-тың бастапқы автомобиль жолдарының қалған бөлігімен пайдалануға берілді. Сол уақытта ол Форест Лейк, Миннесота және Пембин, Висконсин, жоспарланған жалғасы бар Пауэрс, Мичиган. Содан бері тас жолдың бағытына бірнеше өзгертулер енгізілді. Батыс соңы оңтүстікке қарай созылды Миннеаполис ол орман көліне дейін кесілгенге дейін. Шығыс жағындағы басқа өзгерістер бұл терминалды Пауэрстегі бастапқы жоспарланған жерден Норвегиядағы қазіргі орынға ауыстырды. Ішкі Висконсин және Мичиган DOT картасының файлдары әртүрлі уақыттарда 1926 түпкі терминалына қосылу үшін тас жолдың бағытын өзгерту жоспарларын көрсетті. АҚШ-тың 8 штаты үш штат бойынша бағыты да бірнеше жылдар бойына әртүрлі бағыттар бойынша өзгерді.

WisDOT қаласы айналма айналма жол салынды Ринлендер 1990 жылдары және а іскери цикл қала арқылы өтетін ескі тасжол бойымен. Бұл цикл жергілікті қолдау көрсетілетін маршрут болды орталық іскери аудан Райнлендерде. Ілмекке арналған белгілер 2005 жылы алынып тасталды.

Маршруттың сипаттамасы

Орман көлінен Сент-Крой сарқырамасына дейін

US 8 айырбастаудан басталады I-35 жылы Орман көлі. Бұл айырбас аяқталмаған: трафик тек 8-АҚШ-қа I-35 солтүстік бағыттан кіре алады, ал АҚШ-тың 8-батыс бағытындағы трафик оңтүстік I-35-ке қосылады. Орман көліне апаратын бірінші мильдік (1,6 км) сегмент - бұл а Автострада, айырбастау кезінде АҚШ 61. Осы тораптан шығысқа қарай тас жол Бульвар көлінен солтүстікке қарай, Орман көлінің айналасында жүреді және солтүстік-шығысқа қарай қауымдастық арқылы өтіп, жолды кесіп өтеді. Вашингтон –Чисаго округ сызығы. Автомагистраль ауылшаруашылық жерлері мен жағалауларымен солтүстік-шығысқа қарай жалғасуда Жасыл көл дейін Чисаго қаласы, ол 22-ші округтық жолмен (CR 22) кездеседі. US 8 Бульвардан Чисаго қаласы арқылы үлкен Чисаго көлі мен қаланың шығыс жағындағы кішігірім Уоллмарк көлі арасындағы деммен жүреді. Автомагистраль солтүстік-шығыс жолымен бұрылады Линдстрем Солтүстік және Оңтүстік Линдстрем көлдерінің арасында. Сол көлдердің шығысында АҚШ-тың 8 қиылысы қалаға өтеді Орталық қала.[5][6]

Центр-Ситиде АҚШ 8 Солтүстік пен Оңтүстік Центр көлдерінің арасында өтеді, Оңтүстік Центр көлінің солтүстік жағалауын айналдыра бұрылады. Қаланың шығыс шетінде ол шығысқа қарай бірнеше шақырымға бұрылып, өтіп кетеді Шафер. АҚШ 8 біріктіріледі Мемлекеттік магистраль 95 (MN 95) оңтүстік-батыстан 3,2 шақырымдай айналма жолда Тайлор сарқырамасы. Екі магистраль бір уақытта бойымен солтүстік-шығысқа бұрылыңыз Сент-Круа өзені, қалаға кіру. Осы сәтте MN 95 өзен бойымен солтүстікке қарай жүреді, ал АҚШ 8 Миннесота штатынан шығып Сент-Кроик өзенінен өту үшін шығысқа бұрылады. Висконсин.[5][6]

Фотосуреті
Сент-Кроик өзені арқылы АҚШ 8-ті алып жүретін көпір

Заңды түрде, Миннесота штатының 8-інші бөлімі Миннесота статутында §§ 46-шы конституциялық маршрут және 98-ші заңдық маршрут ретінде анықталған.161.114(2) және 161.115(29); жолда бұл сандар белгіленбеген.[7][8] АҚШ-тың Чисаго округіндегі 8 бөлімі ресми түрде Моберг соқпағымен белгіленген.[9]

Рейнеландерге дейін Сент-Круа сарқырамасы

АҚШ 8 кіреді Полк округі кезінде Сент-Кройс сарқырамасы көп жолақты жол ретінде. Ол қосылады Мемлекеттік автомобиль жолы 35 (WIS 35) а алмас алмасу мемлекеттік сызықтан шамамен бір миль қашықтықта (1,6 км) орналасқан. Екі магистраль бір уақытта алты мильге (6,4 км) жүріп өтеді, WIS 35 солтүстікке қарай сол жаққа қарай бұрылады. Сент-Кройс сарқырамасының қаласы Марал көлінің батысында. АҚШ 8 шығысқа қарай орман алқаптары арқылы жалғасады және WIS 46 солтүстіктен оңтүстікке бөлінбей тұрып төрт мильдік (6,4 км) параллельділікке қосылады. Шығысқа қарай жалғасқан АҚШ 8 өтеді Ауқым және кесіп өтеді Баррон округі кезінде Тасбақа көлі. 63 тасбақа көліне жақын оңтүстіктен қосылып, солтүстікке қарай қала орталығында кетеді. Жол өтеді Поскин және қиылысады WIS 25 жылы Баррон. Барронның шығысы, АҚШ 8 кездеседі 53. АҚШ аралас гауһар / беде жапырағының айырылысында солтүстіктен айналады Кэмерон, содан кейін соңғы қауымдастықтан шығу үшін қаланың орталығында шығысқа бұрылады. Тоғыз мильден (14 км) төте жолдан кейін тас жол кесіп өтеді Раск округі, содан кейін ол шығысқа қарай қосымша 8 мильге (8.0 км) жалғасып, солтүстік-шығысқа бұрылып, өткенге дейін жалғасады Вейергаузер. Солтүстік-шығысты жалғастыра отырып, жол кесіп өтеді WIS 40 жылы Брюс. Қаладан шығысқа қарай тас жол Руск ауылдық округі арқылы жалғасады, ал US 8 кездеседі WIS 27 қала орталығында Лэдисмит.[10][11]

Фотосуреті
АҚШ-тың Линкольн округінде, Висконсин штатында, Триполидің жанында

Лэдисмиттен шыққаннан кейін АҚШ 8 қауымдастықтары арқылы өтеді Тони, Глен Флора, Инграмма (мұнда солтүстік терминалмен кездеседі WIS 73 ) және Хокинс Раск округінен шығып келе жатқан кезде. Жылы Баға округі, US 8 өтеді Кеннан және Катавба. WIS 111 оңтүстігінде Катавбадан шығысқа қарай 8 АҚШ-та аяқталады. US 8 кездеседі WIS 13 солтүстік-батысында алмас алмасуында Prentice және қаланың солтүстігінен өтеді. Автомагистраль өтеді Брантвуд кіреді Линкольн округі кезінде Клиффорд. Одан әрі шығыста, АҚШ-тың 8 қиылысы Триполи және Маккорд және солтүстіктен өтеді Томагаук ол Нокомис көлі аймағынан өтіп бара жатқанда. АҚШ 51 Томагавктан солтүстік-шығыста АҚШ-ты 8 кесіп өтеді. АҚШ 8 солтүстік-шығысқа қарай бұрылады Oneida County және солтүстік-шығыс бағытта бұралу. Автомагистраль өтеді Вудборо және Рейнеландерге бөлінген тас жолға дейін кеңейеді. Ол біріктіріледі WIS 47 оңтүстік батысында Ринлендер. WIS 17 солтүстік магистральдарға оңтүстік-шығысқа қарай жарты мильге (0,80 км) қосылып, а қате параллельдік WIS 47 көмегімен; магистральдің осы учаскесінде АҚШ-тың шығысқа қарайғы бөлігі WIS 47 оңтүстікке қарай және WIS 17 солтүстікке қарай және керісінше. WIS 17 солтүстіктен оңтүстік-шығысқа қарай (3,2 км) солтүстікке қарай бұрылады, ал US 8 және WIS 47 Рейнеландр аймағынан шығысқа қарай кетеді.[10][11]

Норвегияға Ринлендер

АҚШ 8 қиылысады АҚШ 45 оңтүстік Монико және WIS 47 АҚШ-тан 45-ке дейін оңтүстікке қарай бөлінеді. Сол қиылыстың солтүстік жағында, солтүстікке қарай бөлінгенге дейін 45 АҚШ солтүстігінде 8 мильден (1,6 км) жүріп өтеді. АҚШ 8 кіреді Орман округы Моникодан шығысқа қарай бес миль (8.0 км). Жеті миль (11 км) округке кіреді, тас жол біріктіріледі WIS 32 солтүстіктен Crandon және екі магистраль шығысқа қарай жүреді Лаона мұнда АҚШ 8 солтүстікке, ал WIS 32 оңтүстікке бұрылады. US 8 қайтадан шығысқа бұрылады Кавур және қоғамдастығы арқылы өтеді Армстронг Крик бастап бір миль (1,6 км) қашықтықта орналасқан Маринет округы түзу. Автомагистраль өтеді Жақсы адам және Дунбар өйткені ол округ арқылы өтіп, қосылады АҚШ 141 кезінде Пембин. Екі бағыт 16 мильге жақын солтүстікке қарай бөлінді Ниагара; бөлінгеннен кейін АҚШ 8 шығысқа қарай бет алды. Автомагистраль солтүстікке қарай бұрылып, қарсы бетке шығады Меномин өзені ішіне Мичиган пирс шатқалы саябағының жанында.[10][11]

Фотосуреті
Норвегиядағы шығыс терминал

Мичиганға оңтүстікке кіру Норвегия кезінде Меномин өзені өту Норвегия қаласы, US 8 солтүстікке қарай аяқталады, қалаға қарай АҚШ 2. Мичиган штатындағы 8 АҚШ-тың ұзындығы 2,322 миль (3,737 км); бұл сегментте жол Дикинсон округі жәрмеңке алаңдары және Норвегия Speedway.[12][13]

Тарих

20 ғ

1918 жылдан бастап Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы мемлекет күтіп ұстайтын автомобиль жолдарының бойында автомобиль жолдарының нөмірлерін тұрғызды.[14] Бастап штат арқылы өтетін автомобиль жолы Сент-Кройс сарқырамасы дейін Армстронг Крик нөмірленген WIS 14 сол кезде. Қазіргі 8 АҚШ-тың қалған бөлігі нөмірленбеген екінші магистраль болды, ал WIS 14 Армстронг Криктен солтүстікке қарай жалғасты Флоренция.[15] Мичиган келесі жылы магистральдық жүйені нөмірлегенде,[14] болашақ US 8 жүйеге енгізілмеген.[16] Миннесотада 8 АҚШ 1920 жылы 2 қарашада қабылданған штат конституциялық түзетуінде белгіленген 46-шы конституциялық маршрут бойынша жүрді;[7] бұл жол бастапқыда Орман көлі мен Чисаго қаласы арқылы Вайоминг.[17]

Карта
Ринлендер ауданы, 1924 ж., Қызыл түспен ерекшеленген WIS 14 бар

Алдыңғы автомобиль жолдарының бағытына алғашқы өзгертулерді 1920 жылы Висконсин жасады. Тасбақа көлі мен Баррон арасында бірқатар қисық сызықтар қосылып, маршрутқа «баспалдақтар» қосылды, ал Кэмерон, Вейергаузер, Хокинс және Пренсис маңында осындай жүгірістер жойылды. WIS 14 бағыты Ринеландер мен арасында өзгертілді Пеликан көлі арқылы жүгіру Монико, және WIS 38 (болашақ АҚШ 141) солтүстіктен ұзартылды Ваусауки жақын жерде мемлекеттік сызықта аяқталады Ниагара.[18][19] Ринеландер мен Пеликан көлі арасындағы қайта құру 1922 жылға қарай өзгертілді.[20] 1925 жылға қарай сол аймақтағы магистраль Ринеландерден Моникоға қарай жүру үшін қайта бағытталды, бірақ оңтүстікке Пеликан көліне бұрылудың орнына, ол тікелей Крандонға қарай бағытталды. Сол жылы WIS 14 шығысқа қарай Армстронг Крикінен Пембинге, солтүстікке қарай Ниагараға дейін кеңейтілді. Бұрын WIS 38 деп аталған солтүстік-оңтүстік бөлігі де бір бөлігі ретінде қайта құрылды WIS 57.[21]

US 8-дің басталуымен құрылды Америка Құрама Штаттарының нөмірленген автомобиль жүйесі 1926 жылы 26 қарашада.[22] Автомагистраль алдымен карталар арасында көрсетілген Форест Лейк, Миннесота және Пауэрс, Мичиган.[23] Сол кезде оның жоспарланған маршруттау бөлігі бұрын белгіленбеген болатын Мемлекеттік магистральдық автомобиль жолдары жүйесі Мичиганда. Қалааралық байланыс Квиннесек оңтүстігінде Висконсинге кірді M-57, ол мемлекеттік сызықта WIS 57-мен кездесті. US 8 сол уақытта Пембиндегі WIS 57-де аяқталды, ресми карталарда Мичиганмен байланыс болмады.[24] Бойынша карта Американдық автомобиль қауымдастығы магистраль шығысқа қарай жалғасып жатқанын көрсетеді Faithorn және Германсвилл Мичиганда АҚШ-та аяқталады.[25] Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы бұған дейін 1925 штат картасында нөмірсіз мемлекеттік магистральды Пембинені Хермансвилл маңындағы Меномин өзенімен байланыстырған.[21] Кейінірек 1927 жылы кеңейтілген АҚШ 8-ті жүгіруге мәжбүр етті АҚШ 141 ол WIS 57 және M-57-ді ауыстырып, АҚШ-та Квиннесекке аяқталды.[26][27] Келесі жылы магистраль Мичиганға кіру үшін Меномин өзенінен бөлек өту арқылы Норвегияда аяқталды.[28]

1931 жылы АҚШ 8-і орман көлінен оңтүстікке қарай қала орталығына дейін созылды Миннеаполис.[29][30] Рейнеландер аймағынан батысқа қарай 8 АҚШ пен 51 АҚШ сегіз мильге (13 км) қабаттасты, өйткені АҚШ 8 АҚШ-тың 51 бойымен солтүстікке қарай жүгірді. Бұл параллель 1934 жылы өзгертілген,[31][32] және екі жылдан кейін АҚШ-тың 51 бағытына өзгерістер енгізілгеннен кейін АҚШ-тың 51/51-нің қысқа шығыс-батыс бөлігі алынып тасталды.[33][34] Жақында маршрутта жүгіру Альмена 1937 жылы Висконсин магистральды бағытқа қарай бағыттап, сол аймақта тікелей тураланған кезде жойылды.[34][35]

Висконсиндегі US 8 сегментінің соңғы бөлігі 1937 жылы Кавур мен Армстронг Крик арасында төселген;[34][35] Миннесотадағы тасжол 1940 жылға қарай толығымен төселді.[36] Мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы тас жолды түзу бағытта жүргізіп жатқан кезде, Хокинске жақын жерде Раск-Прайс графтығының маңындағы екі өткір қисық сызық алынып тасталды.[37][38] Келесі жылы АҚШ 8 / US 51 параллельділігі оңтүстікке қарай қысқа қашықтықта өзгерді Heafford түйіні. US 8-нің бұрынғы маршруты қайтадан округтің бақылауына өткеннен кейін K (CTH-K) County магистральді автожолы болып қайта құрылды.[38][39]

1955 жылдан бастап АҚШ 8 орман көлі мен Чисаго қаласы арасындағы тікелей маршрутқа көшірілді; АҚШ 8 ауыстырылды MN 98 заң шығару бағыты бойынша 98.[40][41] Вайоминг пен Чисаго арасындағы 46-шы конституциялық маршрут бойынша бұрынғы маршрут MN 98-ге дейін өзгертілді пайдаланудан шығарылды 1990 жылдардың аяғында.[42][43]

1959 жылдың өзінде-ақ Мичиганның көлік департаменті Хермансвиллден батысқа қарай АҚШ-тың 8 бөлігін салу жоспарлары болған Меномин өзені. 1959 жылғы 1 қаңтарда жарияланған атлас бақылау бөлімі автомобиль жолдарының осы бөлігін көрсетті Menominee County карта, бақылау бөлімінің нөмірімен толықтырылған. Автомагистраль бөлігі «ұсынылған» немесе «салынып жатқан» түрінде көрсетілген.[44] Дегенмен, 1966 жылы Норвегияға жақын Мичиган-Висконсин штаты арқылы өтетін магистральды өткізу үшін Меномин өзені үстінен жаңа көпір салынды.[45] WisDOT ішкі карталарда US 8-ді Мичиганның бастапқы шығыс терминалына дейін созу үшін олардың штатында қажет тас жолды көрсетеді. 2004 жылғы 31 желтоқсандағы басылым Ресми мемлекеттік магистральдық автомобиль жолдары жүйесінің карталары бұл бөлімді «кескінделген дәліз» ретінде көрсетеді.[46]

Өткен ғасырдың 70-ші жылдарының соңында, салынып жатқан және аяқталуымен I-35W Миннесота, АҚШ-тағы автомобиль жолы I-35W бойымен бағытталды;[47] US 8 1981 жылы қайтадан қысқартылды, ол қазіргі терминалмен Орман көлінде орналасқан.[48][49] Бөлім Жаңа Брайтон қазіргі уақытта ескі автожол 8 деп аталады.[50]

WisDOT 1990-шы жылдардың басында Райнлендер қаласынан айналма жол салынды; жаңа тас жол қаланың оңтүстігінде 1993 жылға қарай қозғалысқа ашылатын жаңа екі жолақты магистраль ретінде салынды.[51][52] Рейнеландр қаласының орталығы мен Клир және Джордж көлдерінің маңындағы бұрынғы жол бұрынғыдай өзгертілді АҚШ 8 (Автобус. АҚШ 8).[53]

21 ғасыр

Фотосуреті
АҚШ 51-мен түйісу

2002 жылы US 8 екі жолдан төрт жолаққа дейін кеңейтіліп, Солтүстік атқыштар жолы мен шөптің ортасы болды. WIS 47 Ринеландердің қасында, Висконсин. Сол кезде WisDOT-тың шенеуніктері төрт жолақты бөлінген тас жолды батысқа қарай ұзартуды жоспарлаған АҚШ 51 жақын Томагаук.[54] Құрылыс саласындағы сулы-батпақты жерлерге және қолайсыз ауа-райына байланысты проблемалар жобаның аяқталуын бір жылға жуықтады. Сазды жерді тұрақтандыру үшін мердігерлерге металл төсемдер орнатуға тура келді. Бастапқыда 2002 жылдың соңында аяқталады деп жоспарланған жоба 2003 жылдың тамызына дейін аяқталған жоқ. Кідірістер мен қосымша жұмыстар жобаның бағасын бастапқы 4,5 миллион доллардан (2019 жылы 6,1 миллион долларға тең) арттырды.[55]) 6,0 миллион долларға дейін (2019 жылы 8,2 миллион долларға балама)[55]).[56] Жобаның бөлігі тек қауіпсіздік мақсатында сағатына 45 миль (72 км / сағ) жылдамдыққа есептелген. Дизайн сонымен қатар жоспарлаушыларға кеңейтуге қажетті жер көлемін шектеуге мүмкіндік берді.[57]

Билл мен Джерри Осберг штат пен басқа жеті партияны 2003 жылы сәуірде құрылыстағы ағынды суларға байланысты сотқа берді, ол жүздеген ағаштарды өлтірді және олардың меншіктеріндегі тоғандарды ластады деп мәлімдеді.[58] Кейінірек тергеу барысында жануарлар дүниесінің тіршілік ету ортасына зиян келтірілгені анықталды Висконсин өзені.[59] Бастапқы сот ісіне WisDOT-тың алты жеке қызметкері, негізгі мердігер және үй жануарларын жеткізіп беруші компания кірді. Апелляциялық сот 2006 жылғы наурызда аудандық соттың қызметкерлерді және мердігерді талап арыздан босату туралы қаулысын ішінара қанағаттандырды. Апелляциялық сатыдағы сот үй жануарларын жеткізуші компанияны қалпына келтірді.[60] Ерлі-зайыптылар өздерінің талаптарын қанағаттандырды және мемлекет Pagel Construction компаниясына қатысты сот ісін қарады. WisDOT мердігер эрозияға қарсы тиісті бақылауды сақтамады және Осбергстің меншігіндегі эрозияға келтірілген зиянды қалпына келтіре алмады деп мәлімдеді. Мемлекет құрылыс компаниясының 70 000 доллар ұстағышынан (2019 жылы 95 000 долларға барабар) тәркіленгенін қалады[55]) және 150 000 доллар (2019 жылы 182 000 АҚШ долларына тең) шығындарды төлейді[55].[61] Pagel Construction компаниясы WisDOT-тың эрозияға қарсы жоспарын бұзды және штат инженерлері жобаны басқарады және оның ұстағышын қайтаруға тырысады деп мәлімдеді. 2007 жылдың қыркүйегінде қазылар алқасы Pagel Construction компаниясының пайдасына шешім шығарды және оларға 70 898,13 АҚШ долларын (2019 жылы 86 120,8 долларға тең) төледі.[55]).[61]

Келешек

WisDOT Баррон округіндегі Баррон және Кэмерон айналма жолдарында экологиялық зерттеулерді аяқтады. Бұл айналма жолдар осы аймақ арқылы үздіксіз жедел жолды құрайтын еді. Жобаларды аяқтауға қаржы қарастырылмаған.[62] Штаттағы 8 АҚШ-тың бүкіл ұзындығы департаменттің 2030 қосылу жоспарында Солтүстік елдің дәлізі ретінде жіктелген.[63] Бұл белгілеу автомобиль жолын «қауіпсіздікті, күшейтілген ұтқырлықты және тиімділікті», сондай-ақ «ескірген инфрақұрылымдық жобаны түзету үшін модернизациялаудың» басымдығы ретінде белгілейді.[64]

Ірі қиылыстар

МемлекетОкругОрналасқан жерімил[b]кмБағыттарЕскертулер
МиннесотаВашингтонОрман көлі0.0000.000 I-35 оңтүстік - Әулие Павел, МиннеаполисI-35 бойынша 132 шығу; тек солтүстікке қарай АҚШ 8-ге дейін шығу
1.0541.696 АҚШ 61 (Орман бульвары) - Әулие Павел, Вайоминг
ЧисагоЧисаго қаласы7.31311.769 CSAH 36 / CSAH 22Бұрынғы MN 98
Франкония –Шафер
елді мекен желісі		18.74530.167 MN 95 оңтүстік - Ағынсыз суMN 95 параллельдігінің батыс шегі
Тайлор сарқырамасы22.02935.452 MN 95 солтүстік - Солтүстік филиалыMN 95 параллельдігінің шығыс аяғы
Сент-Круа өзені22.129
0.00		35.613
0.00		Миннесота - Висконсин штаты
ВисконсинПолкСент-Кройс сарқырамасы0.270.43 WIS 87 солтүстік - Грантсбург
0.771.24 WIS 35 оңтүстік - ОсцеолаWIS 35 параллельдігінің батысы; алмас алмасу
Сент-Кройс сарқырамасының қаласы4.727.60 WIS 35 солтүстік - ЖоғарыWIS 35 параллельдігінің шығыс аяғы
Балсам көлінің қаласы7.9212.75 WIS 65 оңтүстік - Жаңа Ричмонд
10.0216.13 WIS 46 солтүстік - Балсам көліWIS 46 параллельдігінің батысы
Apple өзенінің қаласы14.4023.17 WIS 46 оңтүстік - АмериWIS 46 параллельдігінің шығыс аяғы
Бивер қаласы23.6338.03 63 оңтүстік - БолдуинАҚШ-тың 63 параллельдігінің батысы
БарронТасбақа көлі24.9040.07 63 солтүстік - КамберландАҚШ-тың 63 параллельдігінің шығысы
Баррон38.8962.59 WIS 25 оңтүстік - MenomonieWIS 25 параллельдігінің батысы
39.2863.22 WIS 25 солтүстік - Күріш көліWIS 25 параллельдігінің шығыс аяғы
Стэнли қаласы43.9470.71 53. АҚШ – Ила Клэр, Күріш көлі, Жоғары
РаскБрюс68.43110.13 WIS 40 солтүстік - РэдиссонWIS 40 параллельдігінің батысы
69.04111.11 WIS 40 оңтүстік - БлумерWIS 40 параллельдігінің шығыс аяғы
Лэдисмит77.33124.45 WIS 27 – Корнелл, Оджибва
Ричланд қаласы92.80149.35 WIS 73 оңтүстік - Торп
БағасыКатавба қаласы109.00175.42 WIS 111 солтүстік - Филлипс
Прентис қаласы117.76189.52 WIS 13 – Медфорд, Филлипс, Парк сарқырамасы
ЛинкольнБрэдли қаласы149.94241.31 АҚШ 51 – Меррилл, Ваусау, Темір ағашыАлмас алмасу; 51-де 234 шығу
ОнейдаРинлендер164.13264.14 WIS 47 солтүстік (Кемп көшесі) - WoodruffWIS 47 параллельдігінің батыс бөлігі; Кемп көшесі бұрынғы автобус. АҚШ 8
164.31264.43 WIS 17 оңтүстік - МерриллWIS 17 параллельдігінің батысы
164.42264.61 WIS 17 солтүстік - Бүркіт өзеніWIS 17 параллельдігінің шығыс аяғы
Пеликан қаласы170.19273.89 CTH-P батысыБұрынғы автобус. АҚШ 8
Монико қаласы178.34287.01 АҚШ 45 оңтүстік / WIS 47 оңтүстік - АнтигоWIS 47 параллельдігінің шығыс аяғы; 45 АҚШ параллельдігінің батыс шегі
179.12288.27 АҚШ 45 солтүстік - Үш көл, Бүркіт өзеніАҚШ 45 параллельдігінің шығыс аяғы
ОрманCrandon191.11307.56 WIS 32 солтүстік / WIS 55 солтүстік - Үш көл, Темір өзенWIS 32 / WIS 55 параллельдігінің солтүстік бөлігі
191.61308.37 WIS 55 оңтүстік - Моль көлі, ШаваноWIS 55 параллельдігінің оңтүстік бөлігі
Лаона қаласы202.98326.66 WIS 32 оңтүстік - ВабеноWIS 32 параллельдігінің шығыс аяғы
Касуэлл қаласы210.51338.78 WIS 139 солтүстік - Темір өзенWIS 139 оңтүстік терминалы
Армстронг Крик қаласы220.28354.51 WIS 101 солтүстік - Флоренция
МаринетПембин қаласы243.89392.50 АҚШ 141 оңтүстік - Жасыл шығанақАҚШ-тың 141 параллельдігінің оңтүстік соңы
Ниагара қаласы253.41407.82 АҚШ 141 солтүстік - Ниагара, Темір тауАҚШ-тың 141 параллельдігінің солтүстік соңы
Меномин өзені255.55
0.000		411.27
0.000		Висконсин-Мичиган штаты
МичиганДикинсонНорвегия2.3223.737 АҚШ 2 – Темір тау, Қуаттар, Эсканаба
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Іскерлік маршрут


Іскерлік АҚШ автомобиль жолы 8
Орналасқан жеріРинлендер, Висконсин
Ұзындық7,1 миля[66] (11,4 км)
Бұрыннан бар3 қазан 1992 ж[67]–1 шілде, 2005 ж[65]

Іскерлік АҚШ автомобиль жолы 8 (Автобус. АҚШ 8) Ринлендер, Висконсин, бұл қаланың орталық іскери ауданы арқылы өтетін жергілікті қызмет көрсету магистралі болды. Бағыт 1992 жылы АҚШ-тың 8-і қаланың айналма жолына ауыстырылған кезде белгіленді. US 8-дің бұрынғы бағыты осы аймақ арқылы іскерлік айналым ретінде белгіленді,[67] ол күтім жасау үшін қала мен уезге берілді. Жергілікті билік осы маршрут бойына қаланың оңтүстігіндегі магистральдың іскери айналымы ретінде белгілер қойды.[53] Жол бойындағы белгілерді 2005 жылдың 1 шілдесінде алып тастау жоспарланған, сол кезде іскери циклды CTH-P қайта құру керек болатын.[65]

Белгі алынып тасталмай тұрып, Автобус. US 8 US 8 және батыс торабынан басталды WIS 47. Іскери цикл осы қиылыстан шығысқа қарай Кемп көшесінің бойымен өтіп, қиылысумен өтті Висконсин өзені конвергенциясының солтүстігінде Пеликан өзені. Ілмек Онейда көшесімен солтүстікке қарай 3 блокқа жүгірді және Линкольн көшесімен қайтадан шығысқа бұрылды. Қаланың шығысы, Автобус. АҚШ 8 қиылысқан WIS 17 оңтүстік-шығысқа қарай бұрылды. Қала сыртында іскерлік айналым орманды жерлерден өтіп, Таза көлдің маңында оңтүстікке қарай бұрылды. Үлкен Джордж көліне жақын жерде автомобиль көлігі оңтүстік жағалауымен шығысқа қарай қисайып, магистральға қосылу үшін оңтүстікке бұрылмас бұрын негізгі тас жолға параллель жүрді. US 8 / WIS 47 қиылысында іскерлік айналым 7,1 миль (11,4 км) жалпы жүгіруден кейін аяқталды.[66]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Жалпы жүгіріс - бұл мемлекеттік жүгірістердің жиынтығы.[2][3][4]
  2. ^ Милепосттар мемлекеттік сызықтардың қиылысында қалпына келтіріледі.[2][3][4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ McNichol, Dan (2006). Американы салған жолдар. Нью-Йорк: Стерлинг. б. 74. ISBN  1-4027-3468-9. OCLC  63377558.
  2. ^ а б Миннесота көлік департаменті (14 тамыз, 2014). «Бүкілхалықтық магистральдық кіру тізімі» (PDF). Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. Алынған 6 шілде, 2015.
  3. ^ а б Висконсин штатындағы магистральдық магистраль журналы:
    • Висконсин көлік департаменті 3 аймақ (2009 ж. 14 мамыр). 3-аймақ үшін магистральдық мемлекеттік магистраль журналы. Грин Бэй: Висконсиннің көлік департаменті. 1-4 бет.
    • Висконсин 4-ші аймақтық көлік департаменті (31 желтоқсан, 2008). 4-аймақ үшін магистральдық мемлекеттік магистраль журналы (XLS). Райнеландер: Висконсиннің көлік департаменті.
    • Висконсин 5-ші аймақтық көлік департаменті (2009 ж. 14 мамыр). 5-аймақ үшін магистральдық мемлекеттік магистраль журналы. Иау Клэр: Висконсиннің көлік департаменті. 30-50 бет.
  4. ^ а б Мичиганның көлік департаменті & Мичиганның ортақ шешімдер мен технологиялық серіктестік орталығы (2009). MDOT физикалық анықтамалық іздеу қосымшасы (Карта). Мичиганның көлік департаменті. Алынған 26 шілде, 2009.
  5. ^ а б Миннесота көлік департаменті (2013). Миннесотаны зерттеңіз: Миннесота штатының ресми автомобиль жолдарының картасы (PDF) (Карта) (2013–2014 жж. Басылым). [1: 1 000 000]. Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. §§ K15 – L15. OCLC  5673160, 80405240, 870470241.
  6. ^ а б Google (11 мамыр, 2010). «Миннесотадағы АҚШ-қа шолу картасы 8» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 11 мамыр, 2010.
  7. ^ а б Миннесота штатының заң шығарушы органы (2009). «§ 161.114, Конституциялық магистральдық магистральдар». Миннесота ережелері. Сент-Пол: Миннесотадағы Жарғыны қайта қарау кеңсесі. Алынған 11 мамыр, 2010.
  8. ^ Миннесота штатының заң шығарушы органы (2009). «§ 161.115, қосымша магистральдар». Миннесота ережелері. Сент-Пол: Миннесотадағы Жарғыны қайта қарау кеңсесі. Алынған 11 мамыр, 2010.
  9. ^ Миннесота штатының заң шығарушы органы (2009). «§ 161.14, кейбір автомобиль жолдарының атаулары мен атаулары». Миннесота ережелері. Сент-Пол: Миннесотадағы Жарғыны қайта қарау кеңсесі. Алынған 11 мамыр, 2010.
  10. ^ а б c Висконсин көлік департаменті (2013). Мемлекеттік автомобиль жолдарының картасы (Карта) (2013–2014 жж. Басылым). 1: 823,680. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті. §§ B4 – I4.
  11. ^ а б c Google (11 мамыр, 2010). «Висконсиндегі АҚШ-қа шолу картасы 8» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 11 мамыр, 2010.
  12. ^ Мичиганның көлік департаменті (2013). Таза Мичиган: Мемлекеттік көлік картасы (Карта). c. 1: 975,000. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. § D5. OCLC  42778335, 861227559.
  13. ^ Google (27 желтоқсан, 2007). «Мичигандағы АҚШ-қа шолу картасы 8» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 27 желтоқсан, 2007.
  14. ^ а б «Мичиган Висконсиннің жол белгілері жүйесімен жақсы жүруі мүмкін». Grand Rapids Press. 1919 жылғы 20 қыркүйек. 10. OCLC  9975013.
  15. ^ Висконсин автомобиль жолдары жөніндегі комиссия (1918). Висконсин штатының магистральдық автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). [c. 1: 1,010,000]. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. §§ A6 – N6. OCLC  38871736, 69119995. Алынған 14 қараша, 2010 - арқылы Американдық географиялық қоғамның кітапханасы сандық карталар жинағы.
  16. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1 шілде 1919). Мичиган штаты (Карта). Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Жоғарғы түбектің парағы. OCLC  15607244. Алынған 18 желтоқсан, 2016 - Мичиган мемлекеттік университетінің кітапханалары арқылы.
  17. ^ Миннесота автомобиль жолдары бөлімі & МакГилл-Уорнер (1926). Trunk Highway System картасы, Миннесота штаты (Карта). 1: 760,320. Сент-Пол: Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. §§ M16 – N17. OCLC  5673160, 80405240. (1926 жылдың 1 сәуіріндегі жағдайды көрсету)
  18. ^ Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1919). Висконсин штатының магистральдық автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). [c. 1: 1,010,000]. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. §§ A7 – N8. OCLC  829862961, 911138596.
  19. ^ Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1920). Висконсин штатының магистральдық автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. 22-7 бет. §§ 5-6. OCLC  5673515.
  20. ^ Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1922). Висконсин штатының магистральдық автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. 22-7 бет. §§ 5-6.
  21. ^ а б Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1925). Висконсин штатындағы ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 950,400. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. OCLC  829937616.
  22. ^ Вайнрофф, Ричард Ф. (9 қаңтар, 2009). «Атаулардан сандарға дейін: АҚШ-тың нөмірленген автомобиль жолдарының пайда болуы». Автомобиль жолдарының тарихы. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 21 сәуір, 2009.
  23. ^ Қоғамдық жолдар бюросы & Мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктерінің американдық қауымдастығы (11 қараша 1926). Америка Құрама Штаттарының автомобиль жолдары жүйесі Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктері қауымдастығымен бірыңғай таңбалауға қабылданды (Карта). 1: 7,000,000. Вашингтон, Колумбия округі: Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. OCLC  32889555. Алынған 7 қараша, 2013 - арқылы Wikimedia Commons.
  24. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1 желтоқсан 1927). Автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). [c. 1: 810,000]. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. OCLC  12701195, 79754957.
  25. ^ Детройт автомобиль клубы & Американдық автомобиль қауымдастығы (1927). Мичиганның автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). [1: 800,000]. Детройт: Детройт автомобиль клубы. §§ I6 – J6. OCLC  64393035.
  26. ^ Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1927). Висконсин штатындағы ресми тас жол картасы, 'Таяу Батыстың ойын алаңы' (Карта). 1: 950,400. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  27. ^ Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1928). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 950,400. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы.
  28. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1 мамыр 1929). Автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). [c. 1: 810,000]. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. OCLC  12701195, 79754957.
  29. ^ Миннесота автомобиль жолдары бөлімі және Макгилл-Уорнер (1931). Trunk Highway System картасы, Миннесота штаты (Карта). 1: 760,320. Сент-Пол: Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. §§ M16 – N17. OCLC  5673160, 80405240. Алынған 28 қыркүйек, 2010 - арқылы Миннесота сандық кітапханасы. (1931 жылдың 1 сәуіріндегі жағдайды көрсету)
  30. ^ Миннесота автомобиль жолдары бөлімі және Макгилл-Уорнер (1932). Trunk Highway System картасы, Миннесота штаты (Карта). 1: 760,320. Сент-Пол: Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. §§ M16 – N17. OCLC  5673160, 80405240. Алынған 28 қыркүйек, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы. (1932 жылдың 1 сәуіріндегі жағдайды көрсету)
  31. ^ Висконсин автомобиль жолдары комиссиясы (1934). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин шоссе комиссиясы. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  32. ^ Висконсин штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (Қаңтар 1935). Висконсин штатындағы ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. § F4. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  33. ^ Висконсин штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1936 ж. Қаңтар). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. § F4. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  34. ^ а б c Висконсин штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1937 ж. 2 наурыз). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. §§ F4, H4.
  35. ^ а б Висконсин штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1938 ж. 1 қаңтар). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 823,680. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. § H4.
  36. ^ Миннесота автомобиль жолдары бөлімі (1940). Миннесота магистральдық автомобиль жолдарының картасы (Карта) (Аванстық ред.) Масштаб берілмеген. Сент-Пол: Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. §§ M16 – N17. OCLC  5673160, 80405240. Алынған 28 қыркүйек, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы. (1940 жылғы 1 қаңтардағы жағдайды көрсету)
  37. ^ Висконсин штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1947 ж. Қаңтар). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. §§ D4 – E4. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  38. ^ а б Висконсин штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1948 ж. Қаңтар). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. §§ D4 – F4. OCLC  232303069. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  39. ^ Висконсин штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1949 ж. Қаңтар). Висконсин штатының ресми автомобиль картасы (Карта). 1: 887,040. Мэдисон: Висконсин штатының мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы. § F4. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  40. ^ Миннесота автомобиль жолдары департаменті & Х.М. Гоуша (1954). Миннесота штатының автомобиль жолдары мен негізгі қосалқы жолдарын көрсететін ресми жол картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Сент-Пол: Миннесота автомобиль жолдары бөлімі. §§ M16 – N17. OCLC  5673160, 80405240. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы. (1954 жылғы 1 қаңтардағы жағдайды көрсету)
  41. ^ Миннесота автомобиль жолдары бөлімі және Х.М. Гоуша (1956). Миннесотаның мемлекеттік автомобиль картасы мен негізгі қосалқы жолдарын көрсететін ресми жол картасы (Карта). 1: 760,320. Сент-Пол: Миннесота автомобиль жолдары департаменті. §§ M16 – N17. OCLC  5673160, 80405240, 381173598. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы.
  42. ^ Миннесота көлік департаменті (1995). Миннесотаны зерттеңіз: штаттық тас жолдың картасы (Карта) (1995–1996 басылым). [1: 980,000]. Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. §§ J15 – K16. OCLC  5673160, 80405240, 39718472. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы.
  43. ^ Миннесота көлік департаменті (1997). Миннесотаны зерттеңіз: штаттық тас жолдың ресми картасы (Карта) (1997–1998 басылым). [1: 1 000 000]. Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. §§ J15 – K16. OCLC  5673160, 80405240, 52480368. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы.
  44. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1959 ж. 1 қаңтар). «Menominee County» (Карта). Атластың бақылау бөлімі. Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті.
  45. ^ Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (2012). «NBI құрылымының нөмірі: 2190». Ұлттық көпірді түгендеу. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі.
  46. ^ Висконсин көлік департаменті (31 желтоқсан, 2004). «Маринет Каунти» (Карта). Ресми мемлекеттік магистральдық автомобиль жолдары жүйесінің карталары. Масштаб берілмеген. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті.
  47. ^ Миннесота көлік департаменті (1977). Ресми Миннесота автомобиль жолдарының картасы (Карта) (1977–1978 ред.). Масштаб берілмеген. Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. Митрополит Сент-Пол - Миннеаполис кірістері. OCLC  5673160, 80405240, 4448315. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы.
  48. ^ Миннесота көлік департаменті (1979). Миннесота, көлдер және толығымен көп жерлер: Миннесота қаласының ресми көлік картасы (Карта) (1979–1980 басылым). 1: 1,137,760. Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. §§ K14 – J165. OCLC  5673160, 80405240. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы.
  49. ^ Миннесота көлік департаменті (1981). Миннесота, көлдер және толығымен көп жерлер: Миннесота қаласының ресми көлік картасы (Карта) (1981–1982 басылым). 1: 1,137,760. Сент-Пол: Миннесота көлік департаменті. §§ K14 – J165. OCLC  5673160, 80405240. Алынған 14 қараша, 2010 - Миннесота сандық кітапханасы арқылы.
  50. ^ Google (28 қыркүйек, 2010 жыл). «Нью Брайтон, Миннесота» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 28 қыркүйек, 2010.
  51. ^ Висконсин автомобиль жолдары департаменті (1991 ж.). Висконсин автомобиль жолдарының картасы (Карта) (1991–1992 басылым). 1: 823,680. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті. § F4. OCLC  25418391, 781234246, 27016238. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  52. ^ Висконсин автомобиль жолдары бөлімі (1993). Висконсин автомобиль жолдарының картасы (Карта) (1993–1994 ред.). 1: 823,680. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті. § F4. OCLC  316818757. Алынған 5 желтоқсан, 2020 - Американдық географиялық қоғамның кітапханасының цифрлық карталар жинағы арқылы.
  53. ^ а б Висконсин көлік департаменті (2002 ж. Қаңтар). Oneida County (Карта). 1: 100,000. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті.
  54. ^ Янгструм, Дарил (28 сәуір 2002). «8-шоссе, 47-шоссе осы жазда жақсартуға бағытталған». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 1, 3 бет. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411.
  55. ^ а б c г. e Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). «Ол кезде АҚШ-тың ЖІӨ қандай болатын?». Өлшеу. Алынған 22 қыркүйек, 2020. АҚШ Жалпы ішкі өнімнің дефляторы сандар келесіге сәйкес келеді Құнды өлшеу серия.
  56. ^ Ахесон, Дин С. (3 тамыз 2003). «8-ші автожол жобасы негізінен аяқталды». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. б. 1. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411.
  57. ^ «Жол қозғалысы қауіпсіздігіне негізделген жылдамдықты төмендету». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 21 тамыз 2003 ж. 1. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411.
  58. ^ Шефер, Хизер (25 тамыз 2007). «Алдын-ала ластану туралы сот ісі». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 1А, 3А бет. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411.
  59. ^ Шефер, Хизер (29.07.2004). «Судья тараптарды ластау туралы іс бойынша келіссөз жүргізгісі келеді». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 1, 3 бет. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411. Архивтелген түпнұсқа 2004 жылғы 4 тамызда. Алынған 15 қараша, 2010.
  60. ^ Шефер, Хизер (20 тамыз 2006). «Жер дауы келесі жылы сотқа жіберіледі». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 1А, 7А бет. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411.
  61. ^ а б «Әділқазылар алқасы 8 жобасы бойынша мердігермен жасалған мемлекеттік келісімнің ережелері». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 29 қыркүйек, 2007. 1А, 3А б. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411.
  62. ^ Солтүстік-батыс көлік аймағы (05.03.2010). «US 8 қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме». Супериор: Висконсин көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 11 мамыр 2008 ж. Алынған 14 қараша, 2010.
  63. ^ Висконсин көлік департаменті (қазан 2009). «Қосымша А: 2030 штаттық жүйе деңгейіндегі басымдықты дәліздер арқылы өз жолыңызды іздеу» (PDF). Байланыс 2030: штат бойынша ұзақ мерзімді тасымалдау жоспары. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті. б. A-2. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 31 қазанда. Алынған 7 қараша, 2017.
  64. ^ Висконсин көлік департаменті (қазан 2009). «1 тарау: кіріспе» (PDF). Байланыстар 2030: штат бойынша ұзақ мерзімді тасымалдау жоспары. Мэдисон: Висконсиннің көлік департаменті. 1-1, 1-2 беттер. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 31 қазанда. Алынған 7 қараша, 2017.
  65. ^ а б «Бизнес-8 шоссесі» П «округтік шоссесі деп өзгертіледі». Күнделікті жаңалықтар. Ринлендер, Висконсин. 30 тамыз 2004 ж. 1. ISSN  0746-5866. OCLC  52062411. Архивтелген түпнұсқа 2004 жылғы 18 қыркүйекте. Алынған 15 қараша, 2010.
  66. ^ а б Google (11 мамыр, 2008). «Ринеландр, Висконсин штатындағы АҚШ-тың 8-маршруттық бизнесіне шолу картасы» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 11 мамыр, 2008.
  67. ^ а б АҚШ-тың маршруттарды нөмірлеу жөніндегі арнайы комитеті (3 қазан 1992 ж.). «Атқарушы комитетке АҚШ-тың маршрут нөмірлеу жөніндегі арнайы комитетінің есебі» (PDF) (Есеп). Вашингтон, Колумбия округі: Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктері қауымдастығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 16 қазанда. Алынған 30 тамыз, 2010.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан