Мемлекетаралық 35 Вт (Миннесота) - Interstate 35W (Minnesota)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 I-35W қызыл түспен белгіленген | ||||
| Маршрут туралы ақпарат | ||||
| Сақталады MnDOT | ||||
| Ұзындық | 41,778 миля[1] (67.235 км) | |||
| Негізгі түйіспелер | ||||
| Оңтүстік аяғы |   I-35 / I-35E жылы Бернсвилл | |||
| ||||
| Солтүстік аяғы | I-35 / I-35E жылы Колумб | |||
| Орналасқан жері | ||||
| Графиктер | Дакота, Хеннепин, Рэмси, Анока | |||
| Автомагистраль жүйесі | ||||
| ||||
Мемлекетаралық 35 Вт (I-35W) болып табылады Мемлекетаралық тас жол АҚШ штатында Миннесота, қала орталығынан өту Миннеаполис. Бұл екі бағыттың бірі I-35 арқылы Егіз қалалар Миннеаполис және Әулие Пол, басқа болмыс I-35E Сент-Полдың орталығы арқылы.
I-35 солтүстікке қарай жүреді Бернсвилл және I-35W маршруты солтүстікке қарай 66 мильге (66000 м) жүгіріп, шығу нөмірлерінің жеке тізбегін алып жүреді. Ол Миннеаполис қаласынан өтіп, I-35-те реформа жасау үшін I-35E-мен қайта қосылмас бұрын өтеді Колумб жақын Орман көлі. I-35W ескі бөліктерді ығыстырды АҚШ автомобиль жолы 8 (АҚШ 8) Миннеаполистен солтүстік-шығыста және ескі 65. АҚШ Миннеаполистің оңтүстігі сол уақыттан бастап жойылды Америка Құрама Штаттарының нөмірленген автомобиль жүйесі.
Мемлекетаралық магистральдық жүйенің алғашқы жылдарында N, S, E, W сияқты бағыттауыш жұрнақтарымен тармақталған мемлекетаралықтар жалпы елде кең таралған болатын. Мемлекет ішіндегі кез-келген басқа мемлекет аралықтарында бұл бағытты суффикстер маршрут нөмірлерін циклмен немесе маршруттық маршрутпен белгілеумен қайта құру арқылы біртіндеп жойылды. I-35 жағдайында, Бауырлас қалалар аймағында, өйткені бұтақтардың ешқайсысы негізгі бағыт емес, және екі филиал да Миннеаполис пен Сен-Паул қалаларынан тыс біртұтас мемлекет аралыққа оралады, шенеуніктер Мемлекеттік автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктерінің американдық қауымдастығы (AASHTO) Миннесотадағы E және W қосымшаларының қазіргі уақытта қалуына мүмкіндік берді. I-35 бөлінеді I-35E және I-35W жылы Даллас-Форт-Уорт, Техас, I-35-тің Миннеаполис-Сен-Пол аймағында бөлінуіне ұқсас себептер бойынша.
Маршруттың сипаттамасы
I-35W оңтүстік терминалы Бернсвилл, мұнда I-35 I-35E және I-35W-ге бөлінеді. I-35E Сент-Полға солтүстік-шығыс жолымен бара жатқанда, I-35W солтүстікке қарай Миннеаполиске қарай бет алады. I-35W екі жолақпен Бернсвиллде солтүстік бағытты ұстайды және Бернсвилл Парквейде үшінші жолды қосады. Содан кейін ол кесіп өтеді Миннесота өзені ішіне Блумингтон. Блумингтонда–Ричфилд қала шекарасы, I-35W а беде жапырақтары бірге I-494. I-35W солтүстікке қарай Ричфилдке қарай жалғасады, ол шығысқа бұрылып, қосылады 62. Миннесота штатындағы тас жол (MN 62) туралы 1⁄4 миль (0,40 км) жергілікті Crosstown Commons. I-35W және MN 62 екі жолға бөлінгендіктен, I-35W екі жолағы солтүстікке қарай Миннеаполис орталығына қарай бұрылады, ол жерде үшінші жолды, содан кейін пандуспен 46-шы көшеде төртінші және бесінші жолды қосады.
I-35W сәл солтүстік-шығыста қаланың оңтүстігінде оңтүстікке қарай ауытқиды Washburn-Fair Oaks Mansion зонасы. Содан кейін үш жол солтүстікке қарай бөлінді MN 65 (Ескі 65. АҚШ ), ол қала орталығына шығады. I-35W екі оң жақ жолақ оң жақ шығысқа қарай қисайып, сол жақта қатар жүреді I-94 және АҚШ 52 мильден аз уақытқа, жүргізушілерге автомобиль жолдарын алмастыруға мүмкіндік береді. Мұнда I-94 / US 52-мен айырбастау I-35W оңтүстік бағытта шығысқа қарай I-94 / АҚШ 52 оңтүстік бағытта немесе I-94 батыс бағытта / US 52 солтүстік бағытта I-35W бағытта жүруге тікелей қол жеткізе алмайды. Драйверлер бұл байланыстарды жасау үшін Сидар мен Вашингтон авенюінің шығу жолдарын пайдалануы керек.
I-35W шығыс циклін қала орталығында аяқтайды, содан кейін қиылысады Миссисипи өзені үстінде Әулие Энтони сарқырамасы көпірі және солтүстік-шығыстан соғатын жел Солтүстік-шығыс Миннеаполис. Мұнда I-35W қала маңындағы өндірістік аудандардан өтеді Әулие Энтони, Лодердейл, Розевилл, және Арден Хиллз.
I-35W содан кейін кездеседі I-694 жылы Жаңа Брайтон және Арден Хиллз а беде жапырақтары. АҚШ 10 I-35W / I-694 айырбастауынан солтүстікке I-35W қосылады (1,6 км). I-35W және US 10 қатар жүгіру екінші миляға дейін, соңғысы батысқа қарай бұрылады Mounds View және Жағалау. I-35W Twin Cities Ornance зауытының жанынан өтіп, қайтадан қала маңы арқылы солтүстік-шығысқа бұрылады Блэйн және Лино көлдері. Қоғамдастықтары Лексингтон және Қарағай шеңбері осы учаскеде де жақын. Содан кейін I-35W I-35E-мен қайта қосылып, I-35E-мен қосылады Колумб жақын Орман көлі.
I-35W егіз қалалар аумағында өзіндік шығу сандар жиынтығын жүргізеді, ал I-35E I-35 шығу нөмірлеу схемасын жалғастырады, ол Айова мемлекеттік сызық және Дулут.
Заңды түрде I-35W бағыты белгісіз бөлігі ретінде анықталған Заң шығару маршруты Миннесота ережелеріндегі 394 §161.12 (2),[2] I-35W нақты автомобиль жолының бойында осы заңнамалық нөмірмен белгіленбеген.
Тарих
Су тасқыны
I-35W нөсерлі жаңбырдың әсерінен бірнеше аудандарда су басу қаупі бар, бұл табиғи ортаны да қиып өтеді Миннесота алқабындағы жабайы табиғаттың ұлттық панасы арасында Бернсвилл және Блумингтон; және Миннеаполис қаласы арқылы тығыз қалалық аймақтар. Үлкен 1965 жылы Миннесота өзенінің тасқынында тас жол Бернсвиллдегі Миннесота өзенінің көпірінен оңтүстікке қарай жайылмалы батпақты жерлерде су астында болды.[3][4] Дикс салынып, содан бері тас жол көтеріліп келеді.[5] Миннеаполистің оңтүстігіндегі қалалық ядродағы I-35W шамасындағы нөсерлі кәріз жүйесі жаңбыр кезінде су тасқыны қаупі бар жер ретінде көрсетілген. Болашақ жобалар шеңберінде осы саланы жетілдіру жалғасуда.[6][7]
Миннесота өзенінен өту
Бернсвилл мен Блумингтон арасындағы Миннесота өзенінің көпірі 1960 жылы аяқталған кезде, ол әр бағытта екі жолақты болды. Сол кездегі I-35W тек оңтүстікке қарай созылды MN 13 Бернсвиллде. Көпірді қалпына келтіру және кеңейту үшін 1984 жылы жақсартулар жасалды, бірақ солтүстікте табылған жер қойнауы проблемалары жаңа жолдардың уақытша жабылуына алып келді. 1989 жылы жолақтар қалай ашылды көлік құралдары көп жүретін жолақтар қашан Миннесота көлік департаменті (MnDOT) қосымша трафикті өткізу үшін солтүстік бағытты кеңейтті.[8][9]
Миссисипи өзенінен өту
2007 жылдың 1 тамызында I-35W Миссисипи өзенінің көпірі Миннеаполисте құлады Миссисипи өзені кешкі сағат 6:05 шамасында. CDT, 13 адамды өлтірді[10] Металл аркалы көпірдің ұзындығы шамамен 1900 фут (580 м) және өзен биіктігі бойынша 100 фут (30 м) биіктікте болатын. Көпір Миннеаполисті оңтүстік-батыстан байланыстырды Миссисипи өзені дейін Солтүстік-шығыс Миннеаполис маңында және солтүстік маңындағы тұрғындарға қызмет көрсетті метро аймағы.[11][12][13] Көпірдің құлауына байланысты I-35W қозғалысы шығысқа қарай уақытша айналып өтті I-94 солтүстікке қарай MN 280 ол I-35W-мен кездеседі Розевилл.
Ауыстыру I-35W Saint Anthony Falls Bridge бір жылға жетер-жетпес уақыт ішінде салынып, трафикке 2008 жылдың 18 қыркүйегінде, таңертеңгі сағат 5: 00-де, КТТ-дан үш ай бұрын ашылды.[14][15][16]
I-35W және Highway 62 Crosstown Commons қайта құру жобасы
The Crosstown Commons кептелістердің бірі айырбастау жылы Миннесота. Кейде оны қиылысу деп атайды, бірақ бұл бір мильдік (1,6 км) бірігу немесе параллельдік I-35W және MN 62. Орналасу әдеттегі қиылысу емес: тек бір деңгейлі төсек-орын бар және ол I-35W-та ит аяғын жасайды. Бұл бөлісті жол I-35W және MN 62 қиылыстары көптеген жылдар бойы саяси пікірталастардың тақырыбы болып келеді. Жалпы бөлімдерде тек алты жолақ бар және барлық жүргізушілерден бір магистральдан екіншісіне бірігіп жатқан кезде, ең болмағанда бір жолақты ауыстырып, кейін қайтадан бұрылуға тура келеді. Бұл атау MN 62-нің жергілікті деп аталатындығынан шыққан Кросстаун тас жолы.
Айырбасты жақсарту жобасы 2007 жылдың мамырында, 2007 жылдың сәуірінде өтінімдер түскеннен кейін басталды. Жаңа айырбаста I-35W үшін екі бағытта, 42-ші көшеде аяқталатын үш жол және MN 62 үшін екі бөлек өтетін жол бар. трафик бойынша тоқу қажеттілігін жоятын әр бағыт. Осы қысқа жолдағы кемшіліктерді жою құны 285 миллион долларға бағаланған.[17][18]
2004 жылы Миннеаполис қаласы жаңа автобус жолдары мен автовокзалдарды қоспағанда, жобаға муниципалдық келісімді жасырамыз деп қорқытты.[19] Көл көшесінде қазіргі уақытта екі жағында I-35W деңгейінде автовокзал бар. Сайып келгенде, жоба өзгертіліп, қалаған қосымша автобусқа қол жеткізілді. Сауда-саттықты Ames, Lunda және Schafer консорциумы 2007 жылы 288 миллион долларға (2019 жылы 350 миллион долларға тең) жеңіп алды.[20]). Жоба 25 жаңа көпірді, 63 шақырым мильді (101 км) қамтиды және жалпы жолдың енін алты жолақтыдан 12 жолаққа дейін Линдэйл авенюінде кеңейтеді. Көпірлер құйылды Пальто және орнында тұрғызу үшін жүк тиелген. Жаңа дизайн транзитті қамтиды /HOV жолақтары және 2010 жылдың қараша айында аяқталды.[21]
35W @ 94: орталығында Кросстаун
35W @ 94 Downtown to Crosstown жобасы қазіргі уақытта I-35W және қайта қалпына келтіру үшін салынуда. I-94. Жұмыс I-35W бойынша 15-ші көшеден 43-ші көшеге дейін, ал Портленд авенюден 3-ші авенюге дейінгі I-94 Миннеаполис. Құрылыс оңтүстікке қарай кіреберісті қосады 3-ші округтық жол (көл көшесі), 28-ші көшеге солтүстік бағытта шығуды қосу және жаңа пандустарды орналастыру үшін алдыңғы жолдарды қайта құру және кеңейту. HOV жолақтары қолдану MnPASS автомобиль жолының ортасындағы динамикалық жолақтарды ауыстыруда. Жобаның барлық уақытында тіреу қабырғалары, шу бөгеттері мен көпірлер ауыстырылуда. Болашақ METRO Orange Line көлі көшесіндегі жаңа станцияны және I-35W-ді қала орталығымен байланыстыратын 12-ші көшеде жүретін автобустық транзитті пайдаланады. Барлық жоба 2021 жылдың күзінде аяқталады.[22]
Келешек
Ұсынылған METRO Қызғылт сары сызық автобустардың жедел транзиттік жолы оңтүстік шеттен басталады Лакевилл арқылы Миннеаполис орталығына, I-35W Бернсвилл, Блумингтон, және Ричфилд.[23][24] Ол Минеаполис орталығына HOV жолақтары мен транзиттік пандусты қолданады.
Тізімнен шығу
| Округ | Орналасқан жері | мил[1] | км | Шығу | Бағыттар | Ескертулер |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дакота | Бернсвилл | 0.000 | 0.000 | I-35 оңтүстік / I-35E | I-35W оңтүстік және I-35E оңтүстік I-35-ке қосылады; I-35W-ден I-35W-ге қол жетімділік жоқ; I-35 солтүстік шығыс 88А | |
| 0.603 | 0.970 | 1 |  CSAH 42 / Crystal Lake Road | Оңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру | ||
| 2.328 | 3.747 | 2 | Burnsville Parkway | |||
| 2.693– 2.707 | 4.334– 4.356 | 3 |  MN 13 – Шакопе | 3A (солтүстік) және 3B (оңтүстік) шығулар ретінде қол қойылған | ||
| 3.166– 3.196 | 5.095– 5.143 | 4А |   CSAH 5 / CSAH 32 (Cliff Road) | |||
| 4.153– 4.427 | 6.684– 7.125 | 4В | Қара ит жолы | |||
| Хеннепин | Блумингтон | 5.225– 5.251 | 8.409– 8.451 | 5 | 106 көше | |
| 6.236 | 10.036 | 6 |  CSAH 1 (98-көше) | |||
| 6.766 | 10.889 | 7А | 94-ші көше | |||
| 7.299 | 11.747 | 7B | 90-көше | |||
| 8.294 | 13.348 | 8 | 82-ші көше | |||
| Блумингтон –Ричфилд түзу | 8.747– 8.758 | 14.077– 14.095 | 9 |   I-494 / MN 5 | 9А (шығыс) және 9В (батыс) шығулар ретінде қол қойылған; I-494 шығу 5 | |
| Ричфилд | 9.008 | 14.497 | 9C | 76 көше | Оңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру | |
| 10.248– 10.276 | 16.493– 16.538 | 10 |  CSAH 53 (66-көше) | |||
| Ричфилд –Миннеаполис түзу | 10.417– 12.4 | 16.765– 20.0 | 11 |   MN 62 (Кросстаун шоссесі) / CSAH 35 (Портленд авенюі) / 58-ші көше / 60-шы көше | 58-ші көше оңтүстік бағытта қол қойылмаған; 60-шы көше және CSAH 35 (Портленд авенюі) солтүстік бағытта қол қойылмаған; арқылы 58-ші көшеге қол жеткізу MN 121 | |
| 10.995– 11.019 | 17.695– 17.733 | 11А | Линдейл даңғылы | MN 62 (Кросстаун шоссесі) айырбасының жабық, қазір бөлігі; оңтүстікке және солтүстікке қарай кіру болды | ||
| Миннеаполис | 11.867– 11.891 | 19.098– 19.137 | 12А | 60-шы көше | Жабық, қазір 11 SB шығу бөлігі; оңтүстікке және солтүстікке қарай кіру болды | |
| 12.518 | 20.146 | 12 | Diamond Lake Road | Оңтүстікке қарай кіреберіс жоқ | ||
| 13.632 | 21.939 | 13 |  CSAH 46 (46-көше) | |||
| 14.880– 15.005 | 23.947– 24.148 | 14 | 36-шы көше / 35-ші көше | |||
| 15.484– 15.627 | 24.919– 25.149 | 15 |  CSAH 3 (Лейк көшесі ) / 31-ші көше | Солтүстік бағытта кіреберіс жоқ; оңтүстікке қарай шығатын пандус 2021 жылдың соңында салынады[22] | ||
| 15В | 28-ші көше | Солтүстік бағыттағы кіреберіс тек 2021 жылдың соңында салынады[22] | ||||
| 16.194– 16.892 | 26.062– 27.185 | 16А |   I-94 батыс / АҚШ 52 солтүстік - Қаланың орталығынан шығатын есіктер | Солтүстікке шығатын және оңтүстік бағыттағы кіреберіс; қаланың ескі жолымен шығу MN 65; 5-ші авеню оңтүстікке, 11-ші көшеге және Шығыс Грант көшесіне қол жеткізуді қамтамасыз етеді | ||
| 5-ші авеню | Тек солтүстік бағытта кіру | |||||
| 17.400 | 28.003 | 16В | I-94 шығыс / АҚШ 52 оңтүстік - Әулие Пол | Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру | ||
| 17.652– 17.697 | 28.408– 28.481 | 17А |  MN 55 шығыс (Хиавата даңғылы) | Оңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру | ||
| 17.378 | 27.967 | 17В | I-94 батыс / АҚШ 52 солтүстік / 11-ші авеню | Оңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру | ||
| 17.968– 18.134 | 28.917– 29.184 | 17C |   CSAH 122 (3-ші көше) / CSAH 152 (Вашингтон авенюі) - Миннесота университеті | «M 3-ші St - U» солтүстікке және «Washington аве» оңтүстікке қарай қол қойылған | ||
| 18.374– 18.736 | 29.570– 30.153 | Әулие Энтони сарқырамасы көпірі үстінен Миссисипи өзені | ||||
| 18.804– 18.881 | 30.262– 30.386 | 18 |  CSAH 36 (Университет даңғылы ) / 4th Street SE | |||
| 19.564 | 31.485 | 19 |  CSAH 52 (Шығыс Хеннепин даңғылы) | Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру | ||
| 20.535– 20.779 | 33.048– 33.441 | 21А |   CSAH 27 (Стинсон бульвары) / CSAH 88 (Жаңа Брайтон бульвары) | |||
| 19.641 | 31.609 | 21В | Джонсон көшесі | Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру | ||
| 21.518– 21.552 | 34.630– 34.685 | 22 |  Кімге MN 280 / Өнеркәсіптік бульвар / Әулие Энтони бульвары | |||
| Рэмси | Розевилл | 21.955– 22.298 | 35.333– 35.885 | 23А | MN 280 | Оңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру |
| 22.619– 23.100 | 36.402– 37.176 | 23В |  MN 36 / Кливленд авенюі | |||
| 23.513– 23.547 | 37.841– 37.895 | 24 |  CSAH 23 (County Road C ) / CSAH 46 (Кливленд авенюі) | |||
| Розевилл –Жаңа Брайтон түзу | 24.578 | 39.554 | 25А |  CSAH 19 (D County Road ) | ||
| Жаңа Брайтон | 24.920 | 40.105 | 25В | CSAH 88 | Оңтүстікке шығу және солтүстікке қарай кіру | |
| Арден Хиллз –Жаңа Брайтон түзу | 26.090 | 41.988 | 26 |  CSAH 46 (Е2 ауданы ) / CSAH 73 | ||
| 26.760– 26.776 | 43.066– 43.092 | 27 |  I-694 | 27А (шығыс) және 27В (батыс) шығыстар ретінде қол қойылған; I-694 шығу 41 | ||
| 27.594 | 44.408 | 28А |  CSAH 96 | |||
| Арден Хиллз –Mounds View түзу | 28.250– 28.481 | 45.464– 45.836 | 28В |  АҚШ 10 шығыс - Әулие Пол | АҚШ-тың оңтүстік соңы 10 қабаттасады; оңтүстікке шығатын және солтүстікке шығатын | |
| 28.250– 25.481 | 45.464– 41.008 | 28C |  CSAH 10 | Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру | ||
| 28.734 | 46.243 | 28D |  CSAH 10 / CSAH 9 (County Road H ) | Оңтүстікке қарай кіреберіс жоқ | ||
| Арден Хиллз –Mounds View – Жағалау үштік | 29.588– 29.608 | 47.617– 47.649 | 29 | CSAH 3 (County Road I ) | Солтүстік бағытта кіреберіс жоқ | |
| Жағалау –Mounds View түзу | 30.134 | 48.496 | 30 | АҚШ 10 батыс - Анока | АҚШ-тың солтүстік соңы 10 қабаттасады | |
| Рэмси –Анока округ сызығы | Жағалау –Mounds View – Блэйн үштік | 30.733 | 49.460 | 31А | CSAH 32 (85-ші авеню NE) | Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру |
| Анока | Блэйн | 31.006 | 49.899 | 31B | CSAH 23 (көл көлігі) | Солтүстікке қарай шығу және оңтүстікке қарай кіру |
| 32.014 | 51.522 | 32 | CSAH 52 (95-ші авеню NE) | |||
| 33.602 | 54.077 | 33 |  CSAH 17 (Лексингтон даңғылы) | |||
| Лино көлдері | 36.512 | 58.760 | 36 | CSAH 23 (көл көлігі) | ||
| Колумб | 41.778 | 67.235 | I-35 солтүстік / I-35E | I-35W солтүстік және I-35E солтүстік I-35-ке қосылады; I-35W-ден I-35W-ге қол жетімділік жоқ; I-35 оңтүстікке шығу 127 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль
| ||||||
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Миннесота көлік департаменті (Шілде 2006). «Магистральді тіркеу пунктінің файлдары». Миннесота көлік департаменті.
- ^ Миннесота заң шығарушы органы (2006). «§161.12: Қосымша маршруттар; Федералдық көмек». Миннесота ережелері. Сент-Пол: Миннесотадағы Жарғыны қайта қарау кеңсесі.
- ^ Апта, Джон (2005). «Миннеаполис пен Әулие Полдың ірі өзендерінің көпірлері мен құрылыстары». Алынған 1 қыркүйек, 2007.[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]
- ^ Джон Гесснер (7 қаңтар 2000). «Бернсвилл бай тарихқа көз жүгіртеді». Осы аптадағы газеттер. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 8 ақпанда. Алынған 1 қыркүйек, 2007.
- ^ «Тасқын судың шығынын азайту: Миннесота не істеді және әлі де істеу керек» (PDF). Миннесота табиғи ресурстар департаменті. Желтоқсан 2001. Алынған 1 қыркүйек, 2007.
- ^ Миннесота көлік департаменті. «35W / Hwy 62 қайта құру жобасы бойынша сұрақтар». Миннесота көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 25 қазанда.
- ^ «Капиталды жақсарту жобалары, Миннеаполис қаласы қоғамдық жұмыстар». Миннеаполис қаласы. Алынған 4 қазан, 2014.
- ^ Кассано, Деннис (1989 ж. 17 наурыз). «Перпичтің тұйықталған I-35W жолақтарын зерттеу». Star Tribune. Миннеаполис. б. 8В.
- ^ Кавано, Патриция (қазан 2006). «Саясат және автомобиль жолдары: мемлекетаралық жүйені құру» (PDF). Миннесота университеті. б. 77. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2007 жылы 9 тамызда.
- ^ «Өлгендерді еске алу». Миннесота қоғамдық радиосы. Алынған 30 қыркүйек, 2008.
- ^ «Миссисипи өзенінің үстінен 35 Вт көпір құлады, судағы көліктер». Saint Paul Pioneer Press. 1 тамыз 2007 ж. Алынған 1 тамыз, 2007.
- ^ «Миссисипи үстіндегі 35 Вт көпір құлады». Сент-Пол, MN: KSTP-TV. 1 тамыз 2007 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 16 қазанда. Алынған 1 тамыз, 2007.
- ^ «35 Вт көпір құлады». Миннеаполис: KARE-TV. 1 тамыз 2007 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 8 желтоқсанында. Алынған 1 тамыз, 2007.
- ^ Миннесота көлік департаменті (15 қыркүйек, 2008 жыл). «Инженер: MnDOT 18 қыркүйек, бейсенбі, таңғы сағат 5-те I-35W Санкт-Энтони Фоллс көпірін қозғалысқа ашады (Ұйықтауға бару). Миннесота көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылдың 21 қыркүйегінде.
- ^ Олсон, Дэн (2007 жылғы 17 желтоқсан). «35 Вт көпірде жер үсті құрылысы басталды». Миннесота қоғамдық радиосы. Алынған 27 желтоқсан, 2007.
- ^ «Драйверлер мен кәсіпкерлер 35 Вт көпірдің ашылуын атап өтуде». Миннеаполис: WCCO-теледидар. Associated Press. 18 қыркүйек, 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылдың 21 қыркүйегінде. Алынған 18 қыркүйек, 2008.
- ^ Миннесота көлік департаменті. «MnDOT мердігерлерді I-35W / Crosstown жобасына қатысуға шақырады» (Ұйықтауға бару). Миннесота көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылы 20 тамызда. Алынған 31 мамыр, 2007.
- ^ Мур, Рик (15 желтоқсан, 2006). «Автомагистральдар мен саясат: жаңа баяндамада егіз қалалар арасындағы мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесінің тарихы зерттелген». Миннесота университеті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылы 14 желтоқсанда.
- ^ Блейк, Лори; Олсон, Рошель (2004 ж. 24 тамыз). «I-35W модернизациясы кешіктірілуі мүмкін». Star Tribune. Миннеаполис. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 29 қыркүйегінде.
- ^ Томас, Риланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). «Ол кезде АҚШ-тың ЖІӨ қандай болатын?». Өлшеу. Алынған 22 қыркүйек, 2020. АҚШ Жалпы ішкі өнімнің дефляторы сандар келесіге сәйкес келеді Құнды өлшеу серия.
- ^ Олсон, Дэн (15 мамыр 2007). «Қазір атақты Кросстаун-Commons шешілмей жатыр». Миннесота қоғамдық радиосы. Алынған 31 мамыр, 2007.
- ^ а б c «35W @ 94: Кросстаунға дейін». Миннесота көлік департаменті. 20 ақпан, 2020. мұрағатталған түпнұсқа 20 ақпан 2020 ж. Алынған 20 ақпан, 2020.
- ^ URS консалтинг (сәуір 2004). «I-35W автобустың жедел транзиттік оқуы» (PDF). Миннесота көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2005 жылғы 12 мамырда. Алынған 1 қыркүйек, 2007.
- ^ Миннесота көлік департаменті. «I-35W B.R.T. оқу парағы». Миннесота көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 3 желтоқсанында.
Сыртқы сілтемелер
| KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер) |
- Кавано, Патриция (қазан 2006). «Саясат және автомобиль жолдары: мемлекетаралық жүйені құру» (PDF). Миннесота университеті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылы 9 тамызда.
