Ресейлік әскери кеме Петропавл (1894) - Russian battleship Petropavlovsk (1894)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз Ресей кемесі Петропавл.

Почтовая открытка «Эскадренный броненосец» Петропавловск «». Jpg
Орыс ашықхат туралы Петропавл қ
Тарих
Ресей империясы
Атауы:Петропавл
Аттас:Петропавл шайқасы
Құрылысшы:Galernii Island кеме жасау зауыты, Санкт-Петербург, Ресей империясы
Қойылған:19 мамыр 1892 ж[1 ескерту]
Іске қосылды:9 қараша 1894 ж
Қызметте:1899
Тағдыр:Батып кетті менікі өшірулі Порт-Артур, 1904 ж. 13 сәуір
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Петропавл қ-сынып қорқыныш алдындағы әскери кеме
Ауыстыру:11,354 ұзақ тонна (11,536 т )
Ұзындығы:376 фут (114,6 м)
Сәуле:21 фут (21,3 м)
Жоба:(8,61 м) 28 фут 3
Орнатылған қуат:
Айдау:2 білік; 2018-04-21 121 2 үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқыштары
Жылдамдық:16 түйіндер (30 км / сағ; 18 миль)
Ауқым:3,750 nmi (6,940 км; 4,320 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль)
Қосымша:725
Қару-жарақ:
Бронь:

Петропавл қ (Орыс: Петропавловск) болды қорғасын кеме туралы оның класы үшеуінен қорқыныш алдындағы әскери кемелер үшін салынған Императорлық Ресей әскери-теңіз күштері 19 ғасырдың соңғы онжылдығында. Кеме жіберілді Қиыр Шығыс 1899 жылы қызметке кіріскеннен кейін, ол оны басуға қатысты Боксшының бүлігі келесі жылы және болды флагмандық туралы Бірінші Тынық мұхит эскадрильясы.

Басында Орыс-жапон соғысы 1904-1905 жж., Петропавл қ қатысқан Порт-Артур шайқасы, ол жапон снарядтарынан жеңіл зақымданды және оның орнына ешқандай соққы жасай алмады. 1904 жылы 13 сәуірде кеме бір немесе бірнеше соққы жасағаннан кейін батып кетті миналар жақын Порт-Артур, Қытайдың солтүстік-шығысында. Құрбан болғандар саны 27 офицер мен 652 әскери қызметші, оның ішінде Вице-адмирал Степан Макаров, командирі эскадрилья, және соғыс суретшісі Василий Верещагин. Порт-Артур шайқасынан кейін сауатты және агрессивті Макаровтың келуі оның өлімінен кейін құлдырап кеткен орыс рухын көтерді.

Дизайн және сипаттама

Дизайны Петропавл қ-классикалық кемелер линкордан алынған Император Николай I, бірақ 12 дюймдік (305 мм) және сегіз дюймдік (203 мм) сегіз қарудан тұратын қару-жарақты орналастыру үшін өте кеңейтілген. Құрылыс кезінде олардың қару-жарақтары қуатты, жылдамдығы жоғары, 12 дюймдік мылтықтардан тұру үшін қайта қаралды; 8 дюймдік мылтық он дана 6 дюймдік (152 мм) мылтыққа ауыстырылды. Кемелер 376 фут (114,6 м) болды жалпы ұзын, а сәуле 21 футтан (21,3 м) және а жоба 28 фут 3 дюйм (8,6 м). Арналған ығыстыру 10,960 ұзақ тонна (11,140 т ), Петропавл қ 400-ге жуық тонна (410 т) артық салмақ болды, аяқталғаннан кейін 11 354 тонна (11 536 т) ығыстырды. Кеме екеуімен жұмыс істеді тік үш есе кеңейетін бу қозғалтқыштары, британдық фирма салған Долана Лесли, әрқайсысы бір білікті басқарады, 14-тен пайда болған буды қолданады цилиндрлі қазандықтар. Қозғалтқыштар 10 600-ге бағаланды ат күші көрсетілген (7,900 кВт ) және 16 жылдамдығына жетуге арналған түйіндер (30 км / сағ; 18 миль), бірақ Петропавл қ оның барысында 11,255 ihp (8,393 кВт) -дан 16,38 түйін жылдамдығына жетті (30,34 км / сағ; 18,85 миль). теңіз сынақтары. Ол 3750 диапазонын қамтамасыз ететін жеткілікті көмір тасып жүрді теңіз милі (6,940 км; 4,320 миль) жылдамдықпен 10 түйін (19 км / сағ; 12 миль). Оның экипажы флагман ретінде қызмет еткен кезде 725 адамды құрады.[1]

Төрт 12 дюйм мылтықтары негізгі батарея екі егізге орнатылдымылтық мұнаралары, алға және бір артқа қондырма. Әр 90 секунд сайын бір рет атуға арналған, өрттің нақты жылдамдығы екі есе жылдам болды. Олардың қайталама қару-жарақ он екіден тұрды Canet алты дюйм тез атылатын (QF) мылтықтар. Оның сегізі төрт мылтыққа орнатылды қанатты мұнаралар ал қалған мылтықтар қорғаныссыз орналастырылды амбразуралар корпустың бүйірлерінде жағдай. Қорғаныс үшін кішігірім мылтық алып жүрді торпедалық қайықтар оның ішінде он QF 47 миллиметр (1,9 дюйм) Hotchkiss мылтықтары және жиырма сегіз Максим QF 37 миллиметрлік мылтық. Олар сондай-ақ алты адаммен қаруланған торпедалық түтіктер, судан жоғары 15 дюймдік (381 мм) төрт түтік және 18 дюймдік (457 мм) екі түтік, барлығы орнатылған кең. Кемелерде оларды қорғау үшін 50 мина болды бекіту.[2][3]

Ресей өндірушілері никельді болат қолданатын сауыт Петропавл қ қолданыстағы сұранысты орындай алмады, сондықтан кеменің сауытына тапсырыс берілді Бетлехем болаты Америкада. Ол су желісі бронды белдік қалыңдығы 12-16 дюйм (305-406 мм) болды. Мылтықтың негізгі мұнаралары максималды қалыңдығы 10 дюймге (254 мм) тең болды палуба сауыт қалыңдығы 2-3 дюйм (51-76 мм) аралығында болды.[4]

Құрылыс және мансап

Петропавл қ жылы Алжир, Француз Солтүстік Африка, 1899

Петропавл қ 1854 жылы табысты орыс қорғанысы үшін аталған Петропавлды қоршау.[5] Білікті жұмысшылардың жетіспеушілігімен, дизайнның өзгеруімен және негізгі қарудың кеш жеткізілуімен кейінге қалдырылған кеме алты жыл ішінде жасалды. Ол болды қойылған 1892 жылы 19 мамырда екеуімен бірге қарындас кемелер, кезінде Galernii Island кеме жасау зауыты және іске қосылды 1894 жылы 9 қарашада. Оның сынақтары 1898 жылдан 1899 жылға дейін созылды, содан кейін оған Қиыр Шығысқа баруға бұйрық берілді. Петропавл қ кетті Кронштадт 17 қазанда және Порт-Артурға 1900 жылы 10 мамырда вице-адмиралдың флагманы бола отырып келді Николай Скрыдлов және Бірінші Тынық мұхит эскадрильясы. 1900 жылдың ортасында кеме Қытайдағы боксшылар бүлігін басуға көмектесті.[6] 1902 жылы ақпанда вице-адмирал Оскар Старк Скрыдловтан эскадрилья командирлігін қабылдап, жалауын көтерді Петропавл қ.[7] Сол жылы кемеге радио орнатылды.[8]

Порт-Артур шайқасы

Негізгі мақала: Порт-Артур шайқасы

Жапондықтардың жеңісінен кейін Бірінші қытай-жапон соғысы 1894–1895 жж. Ресей де, Жапония да бақылауға ұмтылды Маньчжурия және Корея екі елдің арасындағы қайшылықтарға әкеліп соқтырды. Жапония шиеленісті азайту туралы келіссөздерді 1901 жылы бастаған болатын, бірақ Ресей үкіметі жауап беруде баяу және сенімсіз болды, өйткені проблемаларды қалай шешуге болатынын нақты шешпеген еді. Жапония мұны ресейлік қару-жарақ бағдарламаларын аяқтауға уақыт жұмсауға арналған қасақана алдын-ала хабарлау деп түсіндірді. Жағдай шиеленісе түсті, Ресей 1903 жылы қазан айында Манчжуриядан уәде еткендей өз әскерін шығармады. Ресейдің Кореяның солтүстігіндегі ағаштан жасалған концессиялары және Маньчжуриядағы жапондықтардың мүдделерін мойындаудан Ресейдің бас тартуы туралы жаңалықтар болды. Бұл әрекеттер Жапония үкіметінің 1903 жылы желтоқсанда соғыстың сөзсіз екендігі туралы шешім қабылдауына себеп болды.[9] Жапониямен шиеленіс күшейген сайын Тынық мұхит эскадрильясы басталды байлау Жапонияның Кореяға әскерлерін қондыруға тырысқан кез-келген әрекетіне тезірек әрекет ету үшін сыртқы айлақта түнде.[10]

1904 жылдың 8 ақпанынан 9-ына қараған түні Жапон империясының әскери-теңіз күштері Порт-Артурдағы орыс флотына тосын шабуыл жасады. Петропавл қ соққы болған жоқ және сұрыпталған келесі күні таңертең жапондықтар Біріккен флот, командирі вице-адмирал Tōgō Heihachirō, шабуылдады. Тего өзінің кемелерімен түнгі шабуыл оған қарағанда әлдеқайда сәтті болады деп күтті және орыстардың нашар ұйымдасып, әлсіреуін күтті, бірақ олар таңданысынан айығып, оның шабуылына дайын болды. Жапон кемелері байқалды қорғалған крейсер Боярин оффшорларда патрульдеу жүргізіп, ресейлік қорғаныс туралы ескертті. Тего өзінің негізгі қару-жарағымен ресейлік жағалау қорғанысына шабуыл жасауды және кемелерді екінші мылтықтарымен тартуды жөн көрді. Жапондық 8 және 6 дюймдік мылтықтар орыс кемелеріне аздап зиян келтіргендіктен, оның оттарын бөлу өте дұрыс шешім болмады, олар барлық оттарын жапон кемелеріне шоғырландырды. Петропавл қ 6 дюймдік және екі 12 дюймдік снарядтармен байланыста жеңіл зақымданып, екеуі өліп, бесеуі жараланды.[11] Оған жауап ретінде ол жапондық әскери кемелерге жиырма 12 дюймдік және алпыс сегіз алты дюймдік снарядтар атқан, бірақ ешкім соққан жоқ.[12][13] Бірінші Тынық мұхиты эскадрильясының сапасыз жұмысына наразы Әскери-теңіз министрлігі Старкты серпінді және агрессивті вице-адмирал Степан Макаровқа ауыстырды,[14] Әскери-теңіз күштерінің ең білікті адмиралы деп санайды,[15] 7 наурызда.[14] Нәтижесінде ауыр бронды шабуылға келтірілген зиян Цесаревич және одан кейінгі ұзақ жөндеу уақыты Макаровты сақтауға мәжбүр етті Петропавл қ оның флагманы ретінде, оның жақсы пікіріне қарсы.[12][13]

Суға бату

Батуының жапондық бейнесі Петропавл қ. Түпнұсқа жазба: «Порт-Артурға жасалған сегізінші шабуылдың суреті. Ресей флагманын біздің әскери-теңіз флотымыздың» Торпедосы «мен адмирал Макарофф суға батырды».

Сәтсіз аяқталды блокада немесе Порт-Артурдағы ресейлік эскадрильяны суға батырып жіберу оқшаулау портта арна,[16] Tōgō жаңа жоспар құрды. Кемелер портқа кіре берісті миналап, содан кейін ресейлік бірқатар әскери кемелерді батырып жіберемін деген үмітпен орыстарды мина алаңына тартуы керек еді. Торпедалық қайықтың төрт отрядымен жабылған жойғыштар, шағын қабат Кору-Мару 31 наурызға қараған түні Порт-Артурдың кіреберісіне жақын жерде мина төсей бастады. Жапондықтарды Макаров бақылап отырды, олар оларды сол аймақты күзетуге бұйрық берген орыс эсминецтері деп санады.[17]

13 сәуірде таңертең ерте, орыс эсминеці Страшний патрульдеу кезінде қараңғыда төрт жапон эсминецімен бірге түсіп кетті. Капитан өзінің қателігін түсінгеннен кейін, ресейлік кеме қашып кетуге тырысты, бірақ жапон снаряды оның торпедаларының біріне соғылып, оның жарылуына себеп болды. Осы уақытқа дейін брондалған крейсер Баян қолдау көрсету үшін сұрыпталған еді, бірақ жапондық қорғалған крейсерлер эскадрильясы шабуылдағанға дейін тірі қалған бес адамды ғана құтқара алды. Макаров басқарған үш қорғалған крейсер алып жүрді Петропавл қ және оның әпкесі Полтава қолдау үшін шықты БаянБірінші Тынық мұхит эскадрилясының қалған бөлігін мүмкіндігінше тезірек жүруге бұйрық беру кезінде. Осы уақытта жапондықтар ресейлік әскери маршрут туралы барлық алты жапондық әскери кемелерімен келген Тегоға хабарлады. Саны басым болған Макаров кемелеріне шегінуге және порттан енді шыққан эскадронның қалған бөлігіне қосылуға бұйрық берді.[18] Эскадриль бірігіп, жағаға қарай 3,2 шақырымдай жерде жауға қарай бұрылғаннан кейін, Петропавл 09: 42-де бір немесе бірнеше минаға соққы беріп, бірден суға батып кетті,[19] Макаров пен соғыс суретшісі Василий Верещагинді қоса алғанда, 27 офицер мен 652 әскерді ертіп барды.[20][21] Жеті офицер мен 73 ер адам құтқарылды.[8]

Макаровтың келуі эскадрильяның рухын көтеріп, оның өлімі матростар мен олардың офицерлерін есеңгіретіп тастады. Оның орнын басушы, Контр-адмирал Вильгельм Витгефт, мансап болды персонал соғыс кезінде флотты басқаруға жарамсыз. Ол өзін ұлы көсем деп санамады, ал харизма мен пассивтіліктің болмауы эскадрильяның рухын қалпына келтіруге ештеңе тигізбеді.[22][23][24] 1913 жылы Санкт-Петербургте жапондық сүңгуірлер оның қалдықтарын сынықтан тапқаннан кейін Макаровты еске алуға арналған ескерткіш салынды Петропавл қ Оған теңізде жерледі.[21]

Ескертулер

  1. ^ Осы мақалада қолданылған барлық күндер Жаңа стиль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Маклафлин, 84-85, 90 б.
  2. ^ Маклафлин, 84, 88–89 беттер.
  3. ^ Фридман, б. 265.
  4. ^ Маклафлин, 84-85, 89-90 бб.
  5. ^ Күміс тас, б. 381.
  6. ^ Маклафлин, 84, 86, 90 б.
  7. ^ Иесі, б. 358.
  8. ^ а б Маклафлин, б. 90.
  9. ^ Вествуд, 15-21 бет.
  10. ^ Маклафлин, б. 160.
  11. ^ Форчик, 41-43 бет.
  12. ^ а б Грибовский, б. 49.
  13. ^ а б Балакин, б. 38.
  14. ^ а б Форчик, б. 44.
  15. ^ Вествуд, б. 46.
  16. ^ Грант, 48-50 б.
  17. ^ Балакин, 33-36 бет.
  18. ^ Корбетт, мен, 179–82 бб.
  19. ^ Виноградов, 72-73 б.
  20. ^ Балакин, б. 39.
  21. ^ а б Тарас, б. 27.
  22. ^ Форчик, б. 46.
  23. ^ Маклафлин, б. 162.
  24. ^ Вествуд, б. 50.

Дереккөздер

  • Балакин, Сергей (2004). Морские сражения орыс-японской войны 1904–1905 жж [Орыс-жапон соғысындағы теңіз шайқастары] (орыс тілінде). Мәскеу: Морская Коллекца (теңіз жинағы). LCCN  2005429592.
  • Корбетт, Джулиан С. (1994). Орыс-жапон соғысындағы теңіз операциялары. Аннаполис, Мэриленд және Ньюпорт, Род-Айленд: Әскери-теңіз институты Баспасөз және әскери-теңіз колледжінің баспасөз қызметі. ISBN  978-1-55750-129-5.
  • Форчик, Роберт (2009). Орыс әскери кемесі мен Жапон әскери кемесі, Сары теңіз 1904–05. Лондон: Оспри. ISBN  978-1-84603-330-8.
  • Фридман, Норман (2011). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз қаруы. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Грант, Р.Капитан (1907). Порт-Артур жойғышта болғанға дейін; Жапон әскери-теңіз офицерінің жеке күнделігі. Лондон: Джон Мюррей. OCLC  31387560.
  • Грибовский, V (1994). «1904 жылғы 31 наурыздағы апат (Петропавловск флотының апаты)». Гангут (орыс тілінде). 4. ISSN  2218-7553.
  • Николай Иванович Кравченко В.В. соңғы күндері және қайтыс болуы Верещагин: Н.И. туралы естеліктер Кравченко. - SPb. : Типографиясы. Е. Манасұлы, [Б.Г.] (1904).
  • Kowner, Rotem (2006). Орыс-жапон соғысының тарихи сөздігі. Лэнхэм, Мэриленд: қорқынышты баспа. ISBN  978-0-8108-4927-3.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Ресейлік және кеңестік әскери кемелер. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-1-55750-481-4.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Әлемдік капиталдардың анықтамалығы. Нью-Йорк: гиппокренді кітаптар. ISBN  978-0-88254-979-8.
  • Тарас, Александр (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 жж [1892–1917 жылдардағы Императорлық Ресей Әскери-теңіз күштерінің кемелері]. Әскери тарих кітапханасы (орыс тілінде). Минск: Харвест. ISBN  978-985-433-888-0.
  • Виноградов, Сергей; Федечкин, Алексей (2011). Bronenosnyi kreyser «Баян» и его потомки. Od-Port-Artura do Moonzunda [Бронды крейсер «Баян» және оның ұрпақтары. Порт-Артурдан Моонсундқа дейін.] (орыс тілінде). Мәскеу: Яуза / EKSMO. ISBN  978-5-699-51559-2.
  • Вествуд, Дж. Н. (1986). Ресей Жапонияға қарсы, 1904–1905 жж: орыс-жапон соғысына жаңа көзқарас. Олбани, Нью-Йорк: Нью-Йорк штатының мемлекеттік университеті. ISBN  978-0-88706-191-2.