Рой Марлин Ворис - Roy Marlin Voris

Рой Марлин Ворис
Капитан Рой М Ворис екінші тур Blue Angels.jpg
Көк періштелердің ұшу жетекшісі «Butch» Ворис 1952 жылы F9F-5 Panther жойғыш ұшағының кабинасында.
Лақап аттар«Butch»
Туған(1919-09-19)1919 жылғы 19 қыркүйек
Лос-Анджелес
Өлді10 тамыз 2005 ж(2005-08-10) (85 жаста)
Монтерей, Калифорния
АдалдықАҚШ
Қызмет /филиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Қызмет еткен жылдары1941–1963
ДәрежеКапитан
БірлікUSSКәсіпорын (CV-6)
USSХорнет (CV-8)
USSРейнджер (CVA-61)
Пәрмендер орындалдыКөк періштелер (1946–47, 1951)
Шайқастар / соғыстарЕкінші дүниежүзілік соғыс
МарапаттарҚұрметті ұшатын крест (3)
Күлгін жүрек
Әуе медалы (11)
Басқа жұмысНАСА кеңесші

Капитан Рой Марлин «Butch» Ворис (1919 ж. 19 қыркүйек - 2005 ж. 10 тамыз) болды авиатор ішінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері, Екінші дүниежүзілік соғыс ұшатын Эйс және Әскери-теңіз күштерінің ұшуды көрсету эскадрильясының негізін қалаушы Көк періштелер. 22 жылдық әскери мансап барысында Ворис бәрінен ұшты қос жазықтық қазіргі заманға сай реактивті ұшақтар, содан кейін Әскери-теңіз флотының дамуына ықпал етті F-14 Tomcat ереуіл истребитель және НАСА Келіңіздер Аполлон Ай модулі (LM), екеуі де шығарған Grumman аэроғарыш корпорациясы.

Көбінесе «истребительдің истребитель-ұшқышы» деп аталады және басқа да танымал американдық әскери авиацияның ұлы адамдарымен қатарласады Григорий «Пэппи» Бойингтон және Чак Йигер, Ворис шашы қысқартылған, өзінің біркелкі мінезімен және салқынқандылығымен танымал үлкен адам болды кабина. Өзінің керемет ұшу шеберлігінің арқасында ол көптеген апаттардан және төтенше жағдайлардан аман қалды. Вористі жапондар өлтіре жаздады Нөл қорғау кезінде оның әуе кемесіне шабуыл жасаған Гвадалканал ол кейінірек өзінің алғашқы «нақты» ретінде сипаттаған ит төбелесі (бұл оған а Күлгін жүрек ).

Ерте жылдар

Бутч Вористің түсірілген фотосуреті Окленд, Калифорния 1941 жылы Әскери-теңіз флотының ұшуға дайындық бағдарламасына кірген кезде.

Ворис дүниеге келді Лос-Анджелес бірақ тәрбиеленді Aptos, және кейінірек Санта-Круз (ол орта мектепте оқыған жерде). Ол мортолог ретінде мансап туралы қысқаша ойлады, бірақ оның орнына жазылуға шешім қабылдады Салинас кіші колледжі 1939 жылы сол жерде доцент дәрежесін алды. Жас кезінде Ворис (хоббиі бальза ағашынан және матадан модель ұшақтар жасаумен айналысқан) ерліктері қатты қуанған. Эдди Рикенбэккер және бірінші дүниежүзілік соғыстың басқа адамдары, және үлкен ұшақтардың Майнс-Филдке келуін бірнеше сағат бойы көреді (Лос-Анджелес әуежайы ).

Сондықтан 1941 жылы жиырма екі жастағы Вористің шақыру постерінің шақыруына жауап беріп, Әскери-теңіз флотына алынуы таңқаларлық емес. Ол бұл оқиғаны 2004 жылғы сәуірдегі сұхбатында айтып берді: «Соғыс бұлттары үйіріліп жатқанда мен Сан-Францискода тұрдым. Мен үлкен жалдау белгісінің жанынан өттім»Fly NavyВорис бірқатар емтихандарды тапсырып, бір айдан кейін Оклендке кезекшілікке шақырылды. Ворис теңіз флотының ұшуға дайындық бағдарламасына кіріп, әлі де ұшып жүрді кезде мектеп Жапон империясының әскери-теңіз күштері оны іске қосты Перл-Харборға шабуыл.

Ол өзінің комиссиясын алды, дәрежесі көтерілді прапорщик және оның «алтын қанаттарын» алды (ол оны а ретінде анықтады теңіз авиаторы ) ат NAS Corpus Christi 1942 жылдың ақпанында. Ворис көп ұзамай USS авианосецінен жауынгерлік тапсырмаларды орындап ұшты Кәсіпорын Тынық мұхитының оңтүстігінде.

Әскери мансап

Екінші дүниежүзілік соғыс

Ворис жау аэродромдары мен басқа қондырғыларға қарсы көптеген жойқын шабуылдарға қатысты Тынық мұхиты операциялық театры. Алғашқы орналастыру кезінде ол пилотты басқарды Грумман F4F Wildcat бірге Жауынгерлік эскадрилья 10 (VF-10), Grim Reaper, бұйрығымен Вице-адмирал Джеймс Х. Флэтли бортында әуе кемесі USSКәсіпорын (CV-6). Келесі круизінде ол Грумманмен ұшты F6F Hellcats бірге VF-2, Rippers, шайқастардан тыс Гвадалканал қолдау үшін 1-ші теңіз дивизиясы, өшіру Кәсіпорын, ал кейінірек USSХорнет (CV-12).

Подполковник. Ворис (оң жақтан екінші) 1946 жылы өзінің 11-ші әуе медалын алуды күтеді.

Бортында Хорнет, Ворис әрекетті көрді Санта-Круз аралдарындағы шайқас, Тарава шайқасы, және Филиппин теңізінің шайқасы (300-ден астам жапондық ұшақты американдық ұшқыштар атып түсірген «Ұлы Мариананы Түркия атып тастады» деп атайды, олар бір күнде өлім-жітімнің 12-ден 1-ге дейінгі арақатынасына ие болған). Бұл келісімдер кезінде Тынық мұхиты соғысы ол «жауынгер-эйс» мәртебесін иеленіп, барлығы сегіз расталған жекпе-жектің өлтірілгенін тіркеді.

Мен алғашқы жапондық нөлді Гвадалканалда құлаттым. Бірақ мен артта келе жатқан біреуін көрмедім, мен атып тұрып, аспаннан құлаттым. Мен құтқарған жоқпын - олар сені парашюттан атып шығарады, суға кетсең акулалар сені жейді. Мен сынықтардың жараларына толы болдым және өлген таяқшам бар еді - мен моторды жоғалтып алдым - бірақ мен Гвадалканалга қайта оралдым. Мен бақытты бала едім.

Ворис қайтадан қосылды Кәсіпорын және VF-2 жарақатынан айыққаннан кейін, оны лейтенант командирі таңдады Эдвард «Батч» Охар және адмирал Артур В.Рэдфорд «Бат тобының» төрт ұшқыштарының бірі ретінде түнгі истребительдердің атоллында одақтастардың десант күштеріне шабуыл жасайтын жау бомбардировщиктерін ұстап алу және жою бойынша эксперименталды түнгі операцияларды жүргізді. Тарава. Ол жапон флотын іздеу үшін ымырт жабылған сәтте басталған әйгілі «Қараңғылықтағы миссияға» тағайындалды. Олардың жанармай қорын тасымалдаушының қауіпсіздігіне оралудан әлдеқайда бұрын сарқып аларын біле отырып, рейс соған қарамастан мақсатты іздеді. Voris жапондық Zero истребителін құлатып, қараңғыда өлі есеппен ұшқаннан кейін түтінге қонды.

Соғыс аяқталғаннан кейін, Ворис (қазір дәрежеге ие командир лейтенант ) Әскери-теңіз станциясындағы Әскери-теңіз штабының біліктілігін арттыру командованиесінде (NATC) жетілдірілген тактика бойынша бас нұсқаушы болып тағайындалды Дейтона Бич, Флорида.

Көк періштелер 1-тур (1946–1947)

1946–1947 жж. Бірінші көгілдір періште ұшу демонстрациясы: лейтенант Аль-Таддео, Соло; Лейтенант (Дж.Г.) Гейл Стуз, Қосалқы; Подполковник. Р.М. «Butch» Ворис, ұшу жетекшісі; Лейтенант Морис «Вит» Виккендолл, Оң қанат; Лейтенант Мель Кэссиди, сол қанат.

1946 жылы, Әскери-теңіз операцияларының бастығы Адмирал Честер Нимитц әскери-теңіз флотының рухын көтеру, әскери-теңіз күштерін көрсету және теңіз авиациясына деген халықтың қызығушылығын сақтау үшін ұшу көрмесі тобын құруға бұйрық берді. Алайда, негізгі міндет әскери-теңіз флотына қорғаныс бюджетінің қысқаруын көбірек бөлу үшін қоғамдық және саяси қолдау жасауға көмектесу болды. Тағы бір себеп - потенциалды шақырылушыларға ұшқыштар даярланғаннан кейін авиация қауіпсіз болатындығын көрсету болды. Жақындықтағы 3-өлшемді маневр жасай білу де шабыттандырар еді. Сол жылдың сәуірінде контр-адмирал Ральф Дэвисон Вористі ұшуды көрсететін эскадрильяны жинау және оқыту үшін жеке өзі таңдап, оны офицер және ұшу жетекшісі деп атады. Ворис өз қатарына екі нұсқаушыны таңдады (подполковник Морис «Вик» Виккендолл және лейтенант Мель Кассиди, екеуі де Тынық мұхитындағы соғыс ардагерлері) және үшеуі шоуды әзірлеуге сансыз уақыт жұмсады. Топ Флорида үстінен жасырын түрде алғашқы маневрлерін жетілдірді Everglades сондықтан Вористің сөзімен айтқанда, «... егер бірдеңе болса, оны тек аллигаторлар біледі». Ворис үшін тағы бір маңызды қозғаушы фактор (және құпия) - бұл Армия Әуе Корпусының авиациялық данышпаны, кейіпкері мен аңызы, Джимми Дулиттл Енді АҚШ-тың жаңадан құрылған әуе күштерінің генералы осындай әуе-демонстрациялық топ құрып, теңіз флотын көпшілік алдында жеңе алады. Олардың Әскери-теңіз күштері басшыларының алдындағы алғашқы демонстрациясы 1946 жылы 10 мамырда өтті және қызу мақұлданды.

1946 жылы 25 тамызда Көк періштелер Grumman F8F-1 Bearcat-қа көшіп, әйгілі «гауһар» формациясын енгізді.

15 маусымда Ворис үштікті басқарды Grumman F6F-5 Hellcats, салмақты азайту үшін арнайы өзгертілген және теңіз көгілдір түсі алтын жапырақты жиектермен боялған, оларды Оңтүстік әуе көрмесінде 15 минуттық инаугурациясы арқылы. Джексонвилл, Флорида Келіңіздер Крейг Филд. Қарапайым «Әскери-теңіз күштерінің ұшу көрмесінің командасы» деген атпен танымал топ, төмен құрамда ұшатын маневрлері бар көрермендерді қатты формацияда орындады және (Ворис бойынша) «әрдайым көпшіліктің алдында бірдеңе ұстап тұру. Армия әуе корпусын жеңу керек еді. Егер біз мұны істесек, барлық басқа мәселелер шығады. Егер біз ең жақсы болмасақ, бұл менің теңіз мансабым болар еді деп ойладым ». Көк періштелердің алғашқы көпшілік демонстрациясы сонымен қатар команданың қазіргі үйінде көрсетілетін алғашқы кубокты жеңіп алды. Пенсакола әскери-теңіз әуежайы.

Көп ұзамай команда бүкіл әлемге өзінің керемет аэробатикалық трюктерімен танымал болды. Саяхат кезінде «Үлкен алма «Лейтенант Уиккендолл жарнамаға тап болды Нью-Йорк қаланың танымал «Көк періште» түнгі клубы үшін. Вориске бұл есім ұнады және 19 шілдеде оны ресми түрде команданың моникері етті. 25 тамызда эскадрилья ұшақтарын жаңартты F8F-1 Bearcat. Ворис 1947 жылы 30 мамырда командадан кетсе де, «көктер» 1950 жылы Корея соғысы басталғанға дейін (ұшқыштардың жетіспеуіне байланысты) команда таратылып, оның мүшелеріне жауынгерлік кезекшілікке бұйрық берілгенге дейін бүкілхалықтық өнерін жалғастырды. Бірде әуе кемесіне USSПринстон топ VF-191 ядросын құрады, Шайтанның мысықтары.

1947–1951

1947 жылдың жазында Ворис Вашингтондағы әскери-теңіз авиация бюросына бекітілді (ол келесі екі жылын сол жерде өткізді); ол сондай-ақ өзінің орта мектебіндегі сүйіктісіне үйленді, Теа. 1949 жылдың 9 маусымынан бастап 1950 жылдың 20 қаңтарына дейін подполковник Кдр. Ворис басқарды VF-113, Стингерлер, үй порталы Сан-Диегодағы әскери-теңіз әуежайы. Көк періштелер 1951 жылы қазанда ресми түрде рекомендацияланды, ал Вориске тағы да ұшу тобын жинау міндеті жүктелді (ол екі командалық офицерлердің алғашқысы болды, топты екі рет басқарды).

Лейтенант командирі Рой М. «Бутч» Ворис басқаратын екінші көгілдір періштелердің ұшу-көрсету эскадрильясы (л-ден): лейтенант Том Джонс, лейтенант Кдр. Р.М. Ворис, лейтенант Пэт Мерфи, лейтенант А.Р. Хокинс, лейтенант Буд Рич.

Көк періштелер 2-тур (1952–1953)

Ворис қайта құрылып, көк періштелерді басқаруға оралды, бұл жолы жауынгерлік дәлелденген ұшу F9F-5 Panther истребитель. 1952 жылдың жазында, демонстрация кезінде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы мичмандар NAS Corpus Christi-де Ворис пен басқа ұшақ ортада соқтығысқан:

Біз «Корпус Кристи» демо-шоуын мидманға бағдарлау мақсатында жасадық. Біз бірінші күні көрсетілімнен бас тартуға тура келді, себебі бұл өте дөрекі болды. Біз шоуды 30-40 градус жағалауында АҚШ әскери-теңіз күштерін қанаттардың төменгі жағында көрсететін парадтық паспен бастадық. Біз 400 түйінге бардық - бұл жылдамдық - 200 фут ауада, асуға түсу кезінде біз [желдің] қайшысын қатты соғып, соқтығысып қалдық. Саңылаудағы төртінші нөмір менің астыма түсіп, мұрнымның астынан қырқылды. Ол тартылып, төмен биіктікте шығарылды. Суды ұрған кезде ол әлі орындықта болған.

Ворис 400-ге жуық тораппен жүріп келе жатып, жерден жиырма бес фут биіктікте есін жиып, бір сәтте қараңғыланып кетті:

Жердегі бақылау маған айқайлап жатты: 'Шығар! Шығар! ' бірақ шығарып тастау үшін кем дегенде 2000 фут болу керек. Орындар өте сенімді емес еді, сондықтан сіздің мойныңыз бен арқаңыз сынуы мүмкін. Менде кептелген руль болды, басқаруды жоғалта бастадым. Қалай болғанда да, мен түсіп қалдым. Бұл біздің кезіміздегі ең жаман апат болды.

Көк періштелер 1952 жылғы шоу барысында өздерінің «гауһар тастарын» қалыптастырады.

Ворис дерлік үзіліп қалған құйрық бөлігінің салдарынан өзінің ұшақтарын басқаруды толықтай жоғалтқанына қарамастан, керемет түрде қауіпсіз жерге қонды; қайғылы жағдайда суға соғылған ұшқыш қайтыс болды. Екі аптадан кейін команда ауаға қайта оралды. Ворис командада 1952 жылдың желтоқсанына дейін болды, ол командирлікке тағайындалды Шайтанның мысықтары бортында USSПринстон (CV-37). Оны Көк періштелер қайтыс болғанға дейін команданың «әкесі» деп санайды.

1952–1963

«Көктермен» екінші турынан кейін Ворис мансапты шкипермен аяқтады VF-191, және (дәрежесіне көтерілгеннен кейін командир ) Carrier Air Group 5-ке шабуыл жасаңыз (CAG-5) USSРейнджер (CVA-61). Ворис дәрежесінде зейнетке шықты капитан 1963 жылы.

Әскери қызмет

Капитан Ворис әскери-теңіз флотынан шыққаннан кейін Грумман корпорациясына жұмысқа орналасты Бетпейдж, Нью-Йорк, Әскери-теңіз күштерінің F-14 Tomcat және NASA Ай модулін жасауға көмектесу. 1973 жылы ол қызметке орналасты Ұлттық аэронавтика және ғарыш басқармасы Өнеркәсіп істері жөніндегі басқарма (NASA). 1985 жылы Ворис зейнетке шығып, әйелі екеуі көшіп келді Монтерей, Калифорния. Вористің қарапайым және әзіл-қалжыңы оны әуе шоуларында және авиациямен байланысты басқа іс-шараларда спикер ретінде сұранысқа ие етті. Ол Алтын Бүркіт, теңіз және теңіз корпусы авиаторларының ерекше ерекшеленетін және таңдаулы тобы сияқты әр түрлі ұйымдар арқылы теңіз авиациясында белсенді болды.

Ордендер мен құрмет

Жиырма жылдан астам әскери қызмет барысында капитан Ворис 3 алды Ұшатын кресттер, 11 Әуе медалдары, 3 Президенттік сілтемелер, және Күлгін жүрек, оншақты медальдармен бірге. 1993 жылы Вориске құрмет көрсетілді Америка Құрама Штаттарының әуе күштері Жыл сайынғы «Бүркіттерді жинау» рәсімі әлемдегі авиация саласында айтарлықтай үлес қосқан жиырма авиатордың бірі ретінде. Ол индукцияға алынды Халықаралық Әуе Даңқы Залы 2000 ж. және Әскери-теңіз авиациясының даңқы залы жылы Пенсакола, Флорида мамырда, 2002 ж. 2004 ж Калифорниядағы әуе көрмесі өткізілді Салинас, Калифорния құрметіне арналды. Ворис атауы бар әуе кемесі оның сыртында орналасқан Джексонвилл әскери-теңіз станциясы, мұнда оған жолаушылар терминалы да берілген.

2005 жылдың 10 қазанында еске алу кеші өтті Форт-Орд Қаласындағы басты капелласы Теңіз жағалауы, Калифорния. Осыдан кейін бірден толық әскери наградалар (оған а 21-мылтықтан сәлем беру және дәстүрлі бүктеу және американдық тудың тұсаукесері) жалғасты. Қызмет алты ұшақпен аяқталды жоғалып кеткен адамның қалыптасуы Көк періштелер өтетін эстакада. «Батч Вористің теңіз авиациясына қосқан үлесі және ұлт тарихы эпикалық болды», - деді Кдр. Стив Фоли, ұшу жетекшісі және 2005 көгілдір періштелердің командирі. «Оны еске алу қызметін 2005 жылғы ұшып-қонған көк періште командасымен аяқтау осы маусымда ғана емес, сонымен қатар теңіз авиаторы ретіндегі мансабымыздың да жарқын оқиғасы болады. Бұл Босс Ворис бізге қалдырған мұралар мен мұраттарды сақтау жауапкершілігін шынымен күшейтеді. 59 жыл бұрын «Көгілдір періштелердің» қоғамдық өкілі лейтенант Гаррет Каспер: «Капитан Вориске соңғы сәлемдеме ретінде ұшу рәсімін өткізу біздің команданың мәртебесі және біз Ворис отбасына құрмет көрсетудің ең лайықты тәсілі. . «

Осы уақытқа дейін өздерінің негізін қалаушыға құрмет көрсетіп, Көк періштелер кез-келген әуе-демонстрациялық топтардың ең қатаң құрамаларын ұшып жүреді, ал жай маневрлерді 18 дюймдік қанаттан-шатырға дейінгі бөлумен ғана жасайды.

Баға ұсыныстары

  • «Біз басқа жігіттерден тезірек ақы алдық, өйткені олар сені өледі деп күтті. Біз әрдайым» сен осы зат туралы сөйлесуің керек «деп айтатынбыз».
  • «Бұл сіздің командаңызда байқалатын дәлдік пен қабылданған батылдық және үлкен тәуекел. Біз жер деңгейіне түсеміз, сондықтан адамдар жауынгерлердің ұрыс кезінде маневр түрлерін көре алады. Менің ойымша, көпшілік олардың салықтары не үшін төленетінін көруге лайық. «
  • «Сіз бір-біріңіздің аяқтарыңыз сияқты бір-біріңізге жақын ұшасыздар ... бірде-бір рет соққылар жасайсыз және тағы басқалар. Менен адамдар» олар қаншалықты жақын ұшады? «Деп сұрайды. және егер біз бір-бірімізді ұрып тастасақ, бұл өте жақын, ал егер соқпасақ, онда біз бір-бірімізден алшақпыз »деп айтамын.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Әрі қарай оқу

  • Уилкокс, Роберт К. (2004). Бірінші көк: Екінші дүниежүзілік соғыс туралы әңгіме Эйс Бутч Ворис және көк періштелердің құрылуы. Сент-Мартин баспасөзі, Нью-Йорк. ISBN  0-312-32249-6.

Сыртқы сілтемелер