Portland International Jetport - Уикипедия - Portland International Jetport

Шатастыруға болмайды Портланд халықаралық әуежайы немесе Портленд әуежайы (Виктория).

Portland International Jetport
Portland International Jetport Logo.svg
KPWM Aerial Wiki.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
Иесі / ОператорПортленд қаласы
Қызмет етедіПортленд, Мэн
Орналасқан жеріПортленд, Мэн
БиіктікAMSL76 фут / 23 м
Координаттар43 ° 38′46 ″ Н. 070 ° 18′33 ″ В. / 43.64611 ° N 70.30917 ° W / 43.64611; -70.30917Координаттар: 43 ° 38′46 ″ Н. 070 ° 18′33 ″ В. / 43.64611 ° N 70.30917 ° W / 43.64611; -70.30917
Веб-сайтwww.portlandjetport.org
Карта
PWM is located in Maine
PWM
PWM
PWM is located in the United States
PWM
PWM
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
11/297,2002,195Асфальт
18/366,1001,859Асфальт
Статистика
Жалпы қызмет көрсетілген жолаушылар (2018)2,134,430
Ұшақ операциялары (2018)56,926
Негізді әуе кемесі (2017)46
Жүк тасымалы (2018)19 449 627 фунт.
Ақпарат көзі: FAA[1] және Portland Jetport.[2]

Portland International Jetport (IATA: PWM, ИКАО: KPWM, FAA ЖАБЫЛҒАН: PWM) - бұл қаланың орталығынан батысқа қарай 3 миль қашықтықта орналасқан қоғамдық әуежай Портланд, жылы Камберленд округы, Мэн, АҚШ. Ол Портленд қаласына тиесілі және басқарылады. Jetport мүлкінің бір бөлігі, оның негізгі ұшу-қону жолағын қоса алғанда, көрші қалада орналасқан Оңтүстік Портленд.[3][1] PWM 726 акр (293 га) жерді алып жатыр.[1]

Аэропорт штаттағы ең көп жүретін болып табылады. 2018 жылы реактивті әуежай алғаш рет 2 миллионнан астам жолаушыны басқарды, бұл алдыңғы рекордты 2017 жылы 1,86 миллионға жеткізді.[4] Соңғы жылдары Jetport сервистің пайдасын көрді арзан тасымалдаушылар сияқты Southwest Airlines және JetBlue, сондай-ақ Портлендтің туристік бағыт ретінде танымалдылығының артуы. 2011 жылғы маусымда жүргізілген сауалнама PWM-ді аймақтағы ең қолжетімді әуежай, ал ең қолайлы Нью-Англияда үшінші орынды таңдады.[5] 2011 жылдың қазан айында PWM 75 миллион долларлық жөндеуді және кеңейтуді аяқтады Терминал жолаушыларға көбірек авиакомпания қызметтерін ұсынуға мүмкіндік беру.[6] 2020 жылы PWM ұшу-қону жолақтарын қосатын 1200 футтық такси жолын салу үшін 4,5 миллион доллар федералдық қаражат алды.[7]

Тарих

Ерте жылдар

1940 ж. Ашық хаттардың көрінісі

Аэродромды 1920 жылдардың аяғында доктор Клиффорд «Кип» Странг құрды, ол өзіне орын қажет болды JN-4 «Дженни» қос ұшақ. Ретінде белгілі Stroudwater әуежайы, әуежай өзінің алғашқы коммерциялық қызметін 1931 жылы 1 тамызда алды Boston-Maine Airways Портлендтен Бостонға ұшуды бастады.[8] 1937 жылы қала Портланд аэродромды 68 471 долларға сатып алды[9] және оның атын өзгертті Портленд-Вестбрук муниципалды әуежайы. «Вестбрук» әуежайға дейінгі соңғы бағыттағы шамның жақын орналасқан қаланың орналасқан жері туралы айтты Уэстбрук.

1934 жылы қаңтарда штат бойынша аэропорттық зерттеуді Мэн штатындағы төтенше жағдайды жою жөніндегі басқарманың (MERA) капитаны Гарри М.Джонс жүргізді. Жаңа мәміле 1933 жылдың қарашасында басталған қоғамдық жұмыстар бағдарламалары. 1934 жылдың сәуірінен 1935 жылдың шілдесіне дейін MERA әуежай құрылысындағы жұмыс күшіне штат бойынша 816,376 АҚШ долларын жұмсады. Портленд муниципалды әуежайында MERA арқылы екі ұшу-қону жолағы салынды, біреуі солтүстіктен оңтүстікке дейін 2400'x 100 'қиыршық тас жолақ. және шығысы-батысы 1500'x 100 'қиыршық тас жолағы. 1935 жылдың жазында MERA авиациялық бағдарламасы Бостон-Портланд-Августа-Уотервилл-Бангор пошта қызметін MERA аэропорты салған Бар Харборға дейін кеңейтуге мүмкіндік берді.[10] 1938 жылғы Портленд қаласының есеп беруінде ұшу-қону жолақтарын салу және кен орнын тегістеу WPA еңбек күшімен жасалғаны және қала материалдың бір бөлігін жабдықтағандығы туралы айтылды.[11] 1940 жылы Works Progress Administration (WPA) Портлендтің алғашқы нақты терминалын тұрғызды, ол қазір жалпы авиациялық терминал болып табылады.

Portland Town Reports мәліметтері бойынша WPA қаланың демеушілігімен екі жоба өткізді:

  • «Муниципалды әуежайды жақсарту», ​​жобаның ресми нөмірі: 165‐1‐11‐111, жобаның жалпы құны: $ 669,295
  • «Әуежайдың толық құрылысы», жобаның ресми нөмірі: 65‐1‐11‐2213, жобаның жалпы құны: $ 93,335[12]

Қазіргі әуежай 1950 жылдары қалыптаса бастады. 1951 жылғы наурыз кестесінде ұзындығы 1 4260 фут, ҰҚЖ 10 2900 фут және ҰҚЖ 154010 фут. 11/29 1957 жылы салынған және 1966 жылы 6800 футқа (2073 м) дейін ұзартылған. Ағымдағы терминал 1968 жылы ашылды. реактивті рейстер басталды.[13]

1960 - 1970 жж

Northeast Airlines ұзақ уақыт бойы Бостон-Мейн Эйрвейстің кезінен бастап Портлендте коммерциялық әуе қатынасында монополия болды.[8] 1962 жылы Atlantic Airways компаниясы Бостонға қызмет ете бастағанда, тағы бір авиакомпания пайда болды Логан халықаралық әуежайы.[14] Бұл бәсекелестік ұзаққа созылмады - авиакомпания туралы бір кестеден басқа ақпарат жоқ.

Jet рейстері 1968 жылы басталды, және бірінші рет Портленд Бостоннан тыс жерде тоқтамай болды, солтүстік-шығыс DC-9s ұшып келгенде LaGuardia әуежайы Нью-Йоркте. 1970 жылға дейін солтүстік-шығыс әуежайда жалғыз болады Aroostook Airways арасындағы рейстер басталды Преск Айл және Портленд, аялдамалары бар Августа және Бангор.[15] Бұл авиакомпания 1972 жылға дейін созылып кетті.

Сол жылы аймақтық Air New England Портлендте әуе компаниясының ішкі бағыттарымен және Портленд пен Бостон арасында бәсекелес болып қызмет ете бастады.[16]

1972 жылы Northeast Airlines авиакомпаниясын сатып алды Delta әуе желілері дейін маршруттарын сақтап қалды Бангор, Бостон, және Нью Йорк.[17][18] 1979 жылға қарай Delta қосылды Берлингтон, Вермонт.

1980 - 1990 жж

1981 ж Air New England, 11 жыл бойы Портлендке қызмет еткеннен кейін жұмысын тоқтатып, Jetport-тан шығарылды. Бұл кету бір жылдан кейін келді Air Vermont, Портленд пен Берлингтон арасында 1983 немесе 1984 ж.ж. дейін ұшқан аймақтық тасымалдаушы.

1980 жылы жолаушылар терминалы шығыста екі багаждық карусельді қосып кеңейтті. Ғимарат батысқа қарай үш секундтық деңгейдегі ұшу жолдары мен холдинг бөлмесін қосып кеңейе түсті.[19]

1982 жылы PWM Нью-Йорктен тыс жерде бірінші тоқтаусыз рейс жасады, Delta 727 ұшағын Цинциннатиға бір жылға жуық уақытқа созып жіберді.

Портленд қалалық кеңесі ұзақ уақыт сенатор болу үшін Jetport атауын өзгертті Эдмунд Маски 1982 жылдың ақпанында, бірақ үш аптадан кейін шешімді қоғамдық наразылықтан және Маскидің бастапқы атауды қалпына келтіру туралы өтінішінен кейін өзгертті.[20]

People Express әуе компаниялары 1983 жылы келді, PWM-де Солтүстік-Шығыс / Дельтаға бірінші реактивті бәсекелес. Әуе компаниясы, бірінші арзан тасымалдаушы Jetport-та ​​төменгі бағамен танымал болды. Әуе компаниясы Портленд пен аралығында ұшып өтті Ньюарк, әлі күнге дейін жұмыс істейді United Airlines кім біріктірілді Continental Airlines 1987 жылы People Express сатып алған.

1983 жылдың маусымында United Airlines Портлендке келіп, 50 штатқа қызмет көрсететін жалғыз авиакомпания болуды жоспарлады. Бастапқыда ол Эйр Вермонт қалдырып кеткен Берлингтон бағытымен ұшып, кейіннен Чикагоға тоқтамай ұшты.

Сол жылы, облыстық Ransome Airlines, сияқты бизнес жүргізу Delta қосылымы, Портленд пен Бостон арасындағы маршрут басталды. Бұл 1986 жылы Ransome сатып алған кезде аяқталды Пан Ам және Pan Am Express деп өзгертілді.

1986 ж. Әкелді US Airways (өзгертілді USAir, біріктірілген American Airlines ), кім рейстер бастады Филадельфия және Питтсбург.[21][22] Арзан құны бар тасымалдаушы Президенттік әуе жолдары Джетпорттан 1986 жылы Портлендтен Вашингтонға дейінгі маршрутпен ұшуды бастады Даллес халықаралық әуежайы.[23] Алайда бұл қысқа мерзімді болар еді, өйткені президенттік әуе жолдары онжылдықтың аяғында жұмысын тоқтатты.

1987 жылы келді Continental Airlines әуе компаниясы People Express-ті сатып алып, олардың бағыттарын қабылдаған кезде. Бұл басталғанын көрді Business Express Портлендтен Бостонға, Нью-Йоркке - Ла Гвардияға және Преск Айлға дейін қызмет көрсететін әуе компаниясы, әу баста тәуелсіз, содан кейін Delta Connection ретінде бизнес жүргізеді.[22]

1995 жылы екі деңгейлі отырғызылатын қақпаларды, сондай-ақ билеттер, операциялар, ұшып келу залы, концессиялар және халықаралық кеден мекемесі үшін қосымша орын қосу үшін терминал ғимаратын жақсарту жобасы қолға алынды.[19]

2000 ж

Автокөлік жалдау интерьері

Ізінен 11 қыркүйек шабуылдары, көптеген АҚШ авиакомпаниялары рейстерді қысқартты. Бұл авиакомпаниялардың магистральдық ұшақтардан кішіге ауысуын одан әрі арттырды аймақтық ұшақтар немесе турбовинт PWM-де. 2002 жылдың аяғында Американдық бүркіт Jetport-қа ұшуды тоқтатты.

2004 жылы 11/29 ҰҚЖ 7200 футқа (2195 м) дейін ұзартылды.

2005 жылдың 1 қыркүйегінде, Delta әуе желілері PWM-ге магистральдық қызмет аяқталды. Әуекомпаниясының Портлендтегі үлкен тарихына қарамастан, Jetport-қа үлкен ұшақтармен қызмет көрсетеді Boeing 727 және 757, Delta авиакомпаниясы кішігірім авиакомпанияларға қосалқы мердігерлік қызметін қысқартты Delta қосылымы қосулы Bombardier CRJ сериясы. 2000 жылдардың аяғында және бүгінгі күнге дейін жалғасуда Delta портландтық магистральдық қызметті қалпына келтірді.

Кейбір қызметтер 2005-2006 жылдар аралығында саланың экономикасы жақсарған кезде қайта орала бастады. Бірінші қадам - ​​енгізілуімен басталды арзан бағалы тасымалдаушы Тәуелсіздік ауасы 2005 ж. 1 мамырда Тәуелсіздік күнделікті рейсті қосты Вашингтон Даллес бойынша Airbus A319, оларды Портлендтен Airbus-пен ұшқан алғашқы тасымалдаушыға айналдырды. Портланд - Тәуелсіздік Эйр өзінің A319 ұшағымен ұдайы қызмет еткен бірнеше нарықтың бірі, және банкрот болған кезде Портленд өзінің бірнеше пайдалы бағыттарының бірі болды деген қауесет тарады.[24] FedEx Express ан-ны қолдана бастады Airbus A310 кең денелі реактивті жүк рейстер Мемфис сол жылы. Дегенмен Boeing 757 бірінші кезекте осы рейстер үшін қолданылады, олар кейде оның орнына А310 ауыстырады.

Тәуелсіздік Эйр банкротқа ұшырағаннан кейін, Портландта арзан әуе тасымалдаушысы болмады, соның салдарынан жол ақысы қымбаттап, жолаушылар саны төмендеді.[25] Жеткізілмеген нарықта капиталдандыру, JetBlue 2006 жылы 23 мамырда күніне төрт рейспен Портлендке әуе қатынасын бастады Нью-Йорк – JFK бортта Airbus A320 және 190 реактивті ұшақтар. Бұл әуекомпанияны Jetport-тағы екінші ірі әуе тасымалдаушысына айналдырды (қол жетімді орын саны бойынша) бір түнде. Қызметтің бұл қосымшасы белгілі нәрсеге шабыттандырды Оңтүстік-батыс әсері Нарықта көптеген арзан орындардың қосылуы бәсекелес билеттердің бағасын төмендетуге мәжбүр етеді.

2007 жылы 7 маусымда, AirTran Airways маусымдық қызметті бастады Балтимор, және Орландо. AirTran портландтықтармен, JetBlue-мен бәсекелес екінші арзан тасымалдаушы болды. Бұл Портлендтің Флоридаға жоспарланған алғашқы үздіксіз рейсі болды. AirTran Jetport-қа қызмет көрсетті Boeing 717s және 737 ж. AirTran келуімен бір уақытта JetBlue өзінің бесінші рейсін қосатынын хабарлады Нью-Йорк қаласы, қол жетімді арзан орындардың санын одан әрі көбейту. 2007 жылғы 26 қыркүйекте JetBlue күнделікті тікелей рейсті жариялады Орландо, оның көмегімен 190, 2008 жылдың қаңтарынан басталды. Портланд үшін 2007 жыл рекордтық деңгей болды, өйткені қосымша қызмет өткен жылмен салыстырғанда жолаушылар санының 17% артты.[26]

Дельта McDonnell Douglas MD-88

2008 жылы Delta Air Lines Портлендке магистральдық қызметті қалпына келтірді, Атлантаға күнделікті рейс McDonnell Douglas MD-88. Аймақтық жіберу, Жаңа Англия әуе көлігі (NEAT) ішкі әуе қатынасын бастады, аптасына үш рет ұшады Аруостук округі а Пипер бастық.[27] Бұл Портлендтен соңғы он жылдан астам уақыт ішінде ұсынылған алғашқы ішкі қызмет болды.[27] Осы өсіммен 2008 жылы қызметтің бірқатар шығындары байқалды, әуе тасымалы жалпы құлдырады, өйткені авиакомпания индустрия қысқаруына байланысты Ұлы рецессия.

2009 жылдың басында халықаралық қызмет қайта жанданды. Starlink Aviation Портланд пен Галифакс, Жаңа Шотландия және Ярмут, Жаңа Шотландия сол жылдың ақпанында басталады. 2009 жылдың күзінде PWM шенеунік құрды ұшақты анықтау Әуесқой әуесқойларға ұшып келу және ұшуды бақылауға мүмкіндік беретін Оңтүстік Портлендтегі авиациялық бульвардағы аймақ.[28] 2001 жылғы 11 қыркүйектегі терактіге дейін ұшақ споттерлері Jetport Plaza Road мен Jetport Access Road-да Jetport белсенділігін байқады, бірақ кейіннен қауіпсіздікке байланысты шабуылдардан кейін мұндай әрекетке тыйым салынды.[28] Ресми ұшақты байқау аймағында әдетте Jetport-та ​​көрінетін жолаушылар ұшағының кейбір бөлігі бейнеленген белгі бар.[28]

2010 жылдар

2010 жылы Starlink Aviation компаниясы Ярмут пен Галифаксқа, Жаңа Шотландияға қызмет көрсетті, бұл канадалық субсидиядан айырылды. Starlink өз қызметін аяқтағаннан кейін көп ұзамай Мэндегі компания, Бауырлас қалаларға арналған әуе қызметі, жарты күн сайын Портленд пен Ярмут арасында ұшуды бастады. Бұл 2010 жылдың 15 наурызында басталды.[29] Twin Cities 2012 жылдың желтоқсанында PWM-дан тыс жоспарланған қызметін тоқтатты, бірақ маршрутты чартерлік негізде ұсына береді.

2010 жылы, Air Canada бірқатар жаңа бағыттарды ашатындығын хабарлады Торонто, Канада оның ішінде Портлендке ұшу. Күніне екі рет Портленд-Торонто қызметі 2010 жылдың 17 мамырында басталды Air Georgia қолдану 1900 D ұшағы.[30] Air Canada 2013 жылдың 1 наурызында Портлендтен шығарылып, тағы да PWM-ді жоспарланған халықаралық қызмет көрсетусіз қалдырды.

Jetport өзінің кеңейтілген терминалының құрылысын, сондай-ақ бірнеше инфрақұрылымды жақсартуды 2010 жылы бастады. Авиакомпанияның ең үлкен кеңеюі - бұл кем дегенде екі рет кеңейтілген[31] - 2010 және 2011 жылдар аралығында өтті. Кеңейтілген терминал көпшілікке 2011 жылдың 2 қазанында ашылды.[6] 75 миллион доллар тұратын жоба,[6] жобаланған Генслер және салған Тернер құрылысы,[32] бірқатар өзгерістер енгізді, соның ішінде тіркеу аймақтары мен қауіпсіздікті жақсарту, әуежайға кіретін жол мен терминалды жолдарды қайта құру, автотұрақты қалпына келтіру және кеңейту. Жаңа терминалда а геотермиялық жылыту және салқындату жүйе - Мэндегі осындай типтегі ең үлкен жүйе, ол Jetport тұтынуын азайтады деп күтілуде қыздырғыш май жылына 102000 галлонға дейін.[33] Кеңейту және жақсарту жоспарланған немесе жұмыс үшін қажет Жалпы авиация пандус, ұлғайту жүк рампа мен қондырғылар, туралауды қайта конфигурациялау такси жолдары, әуежайды жақсарту құю қондырғылар және ҰҚЖ ұзарту 18/36.

2011 жылғы маусымда саяхат веб-сайты жүргізген сауалнама Арзан рейстер PWM-ді салыстырғанда аймақтағы қол жетімді әуежай деп тапты Манчестер, Бангор, және Логан, және қол жетімділігі бойынша үшінші Англияда (артта) Брэдли және T. F. Green ).[5]

PWM терминалы
PWM-де FBO терминалы

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттарСілтемелер
American Airlines Шарлотта, Филадельфия
Маусымдық: Даллас / Форт-Уорт		 [34][35]
Американдық бүркіт Шарлотта, Чикаго – О'Харе, Нью-Йорк – Ла-Гвардия, Филадельфия, Вашингтон - Ұлттық
Маусымдық: Майами		 [34]
Кейп Эйр Бостон [34]
Delta әуе желілері Атланта
 [34]
Delta қосылымы Детройт, Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк – Ла-Гвардия [34]
Elite Airways Сарасота, Веро жағажайы [34]
Frontier Airlines Орландо
Маусымдық: Денвер, Форт Майерс, Роли / Дарем, Тампа		 [34]
JetBlue Маусымдық: Нью-Йорк – JFK [34]
Southwest Airlines Балтимор
Маусымдық: Чикаго – Мидуэй, Орландо		 [34][36]
Sun Country Airlines Маусымдық: Миннеаполис / Санкт Пауыл [37]
United AirlinesМаусымдық: Чикаго – О'Харе, Денвер [34]
United Express Чикаго – О'Харе, Ньюарк, Вашингтон – Даллес [34]

Жүк

FedEx Express Boeing 757 Portland Jetport-та
АвиакомпанияларБағыттар
FedEx Express Берлингтон (VT), Мемфис
FedEx фидері Бангор, Хартфорд, Манчестер (NH), Преск Айл

Статистика

Үздік бағыттар

PWM-ден ең қызықты ішкі маршруттар (Тамыз 2019 - шілде 2020)[38]
ДәрежеӘуежайЖолаушыларТасымалдаушылар
1Мэриленд Балтимор, Мэриленд110,000Оңтүстік-батыс
2Солтүстік Каролина Шарлотта, Солтүстік Каролина77,000Американдық
3Пенсильвания Филадельфия, Пенсильвания71,000Американдық
4Вашингтон, Колумбия округу Вашингтон – Национал, Колумбия округу59,000Американдық
5Иллинойс Чикаго – О'Хар, Иллинойс59,000Америка, Біріккен
6Джорджия (АҚШ штаты) Атланта, Джорджия56,000Дельта
7Нью Джерси Ньюарк, Нью-Джерси52,000Біріккен
8Нью-Йорк (штат) Нью-Йорк – Ла Гвардия, Нью-Йорк51,000Американдық, Дельта
9Мичиган Детройт, Мичиган45,000Дельта
10Нью-Йорк (штат) Нью-Йорк, Нью-Йорк43,000Delta, JetBlue

Жылдық трафик

Күнтізбелік жыл бойынша трафик[2]
ЖолаушыларӨткен жылмен салыстырғанда өзгеруҰшақ операцияларыЖүк
(фунт)
20041,365,078Тұрақты90,24133,622,563
20051,455,925Өсу 6.65%80,25734,039,601
20061,410,484Төмендеу 3.12%77,42234,895,067
20071,650,581Өсу 17.02%72,98540,257,808
20081,762,925Өсу 6.81%73,77635,295,151
20091,736,941Төмендеу 1.47%62,16026,279,198
20101,707,426Төмендеу 1.70%60,25722,673,881
20111,674,814Төмендеу 1.91%57,14322,011,670
20121,671,826Төмендеу 0.18%54,56622,405,912
20131,675,978Өсу 0.25%51,56824,520,880
20141,667,734Төмендеу 0.49%46,63324,070,425
20151,728,746Өсу 3.66%48,89825,819,083
20161,785,649Өсу 3.29%50,99320,172,829
20171,862,213Өсу 4.29%
20182,134,430[39]Өсу 14.61%

Жер үсті тасымалы

Өрт сөндіру бөлімінің демонстрациясы, 2005 ж
PWM жаңа қауіпсіздік аймағы

Әуежайға кіруге болады I-95 ( Мэн ) және I-295. Jetport бірнеше ұсынады жер учаскелері сондай-ақ екі автотұрақтар.[40] The Portland Explorer деп аталатын автобус қызметі жергілікті қонақ үйлерге және басқа жергілікті көліктерге қол жеткізуді қамтамасыз етеді Амтрак Төменгі пойызға қызмет көрсету және Concord Coach Lines қалааралық автобус қызметі Портланд көлік орталығы.

Апаттар мен оқиғалар

  • 1944 жылы 11 шілдеде, сағат 16.45-те,[41] АҚШ армиясы Филип-лейтенант «Фи» Рассел өзінің меншігіне қонбақ болды Douglas A-26 Invader PWM-де. Ешқашан толық анықталмаған себептерге байланысты Рассел ұшақты басқара алмай, а тіркеме паркі Оңтүстік Портлендтің Брик Хилл ауданында. 19 адам қаза тауып, 20 адам жарақат алды - көбінесе әйелдер мен балалар - бұл Мэн тарихындағы ең жаман авиациялық апат болды.[42][43] The Лонг-Криктегі трагедиялық мемориал апат құрбандарын еске алу үшін 2010 жылы тұрғызылған.
  • 2010 жылғы 17 шілдеде, сағат 15:27 шамасында,[44] ан Aerostar Як-52 тіркеу нөмірімен N52MY[45][46] - екі адамға арналған, бір моторлы ұшақ - Джетпорттан бірнеше жүз фут жерде орналасқан Оңтүстік Портленд сауда алаңының жанында құлады.[47] Ұшақ Jetport-тің негізгі ұшу-қону жолағынан бірнеше рет ұшып шыққан кезде ғана көтерілді жанасу-қону[44] және механикалық ақаулыққа байланысты Jetport-қа оралуға тырысқан көрінеді. Ұшақтың екі тұрғыны да қаза тапты. Жерде ешқандай жарақат болған жоқ.[48] НТСБ тергеушілер ұшақтың әуе винті соққы кезінде бұрылмағанын айтады.[49] Ұшақ иесі және ұшқышы Марк Хаскелл ан әуе қозғалысын бақылаушы PWM-де.[50] Ұшақтағы жолаушы Томас Касагранде рейстері бойынша сертификатталған және әскери қызметте болған сынақшы-ұшқыш сол күні Хаскеллдің сертификациясын өткізген.[50] Jetport ұшағын анықтайтын аймақтағы белгі Хаскеллді еске алуға арналған.[28] NTSB апаттың ықтимал себебін пилоттың қозғалтқыш қуатын толық жоғалтқаннан кейін әуежайға шұғыл қайту кезінде ұшақтың тиісті жылдамдығын сақтай алмауы деп анықтады.[51]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c PWM үшін FAA әуежайының 5010 формасы PDF, 2017 жылдың 14 қыркүйегінде күшіне енеді.
  2. ^ а б «Әуежай статистикасы». Portland International Jetport. Мұрағатталды түпнұсқадан 29 наурыз 2010 ж. Алынған 24 ақпан, 2016.
  3. ^ Биллингс, Рэнди (11 шілде, 2009). «Қалалар, Trail Groups Jetport ҰҚЖ кеңейтуді тоқтатады». Болжамшы. Портленд, ME. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 30 маусымда. Алынған 8 наурыз, 2010.
  4. ^ «Portland jetport 2018 жылы 2 миллион жолаушымен рекорд жаңартты». www.bangordailynews.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 6 қаңтар 2019 ж. Алынған 5 қаңтар, 2019.
  5. ^ а б «Ұлттық зерттеу нәтижелері бойынша портландтық халықаралық әуежай ең қолайлы аймақ болып табылады». Portland International Jetport. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 12 қазанда. Алынған 27 тамыз, 2011.
  6. ^ а б c Turkel, Tux (30 қыркүйек, 2011 жыл). «Jetport жаңа терминалы үшін дөңгелектер». Portland Press Herald. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 1 қазанда. Алынған 1 қазан, 2011.
  7. ^ Андерсон, Дж. Крейг (13 ақпан, 2020). «Portland jetport такси жолы жобасы үшін 4,5 миллион доллар грант алады». Portland Press Herald. Алынған 2 наурыз, 2020.
  8. ^ а б Ларссон, Бьорн; Зекрия, Дэвид (7 наурыз, 2010). «Northeast Airlines - Boston-Maine Airways Central Vermont Airways». Әуе компаниясының кестесі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2009 жылғы 12 ақпанда. Алынған 8 наурыз, 2010.
  9. ^ Портланд қаласы 1938 жылғы муниципалдық қызмет
  10. ^ Мэндегі төтенше жағдайды жою жөніндегі әкімшіліктің жұмыс бағдарламасының іс-әрекеттері 1934 ж. 1 мамыр - 1935 ж. 1 шілде.
  11. ^ Портленд Мэннің муниципалдық қызметі 1938 ж
  12. ^ «Portland International Jetport - Portland ME». Мұрағатталды түпнұсқасынан 23.11.2018 ж. Алынған 23 қараша, 2018.
  13. ^ «Тарих». Portland International Jetport. Мұрағатталды түпнұсқадан 16 наурыз 2010 ж. Алынған 8 наурыз, 2010.
  14. ^ Дон, Хенчель (7 наурыз, 2010). Ларссон, Бьорн; Зекрия, Дэвид (ред.) «Atlantic Airways». Әуе компаниясының кестесі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 12 маусымда. Алынған 8 наурыз, 2010.
  15. ^ Дон, Хенчель (7 наурыз, 2010). Ларссон, Бьорн; Зекрия, Дэвид (ред.) «Aroostook Airways». Әуе компаниясының кестесі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 21 шілдеде. Алынған 8 наурыз, 2010.
  16. ^ Слоан, Перри А. (2006 жылғы 14 тамыз). «Air New England». AirTimes. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 7 шілдеде. Алынған 8 наурыз, 2010.
  17. ^ «Қош келдің airchive.com - BlueHost.com». airchive.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 25.03.2018 ж. Алынған 25 наурыз, 2018.
  18. ^ «74intro». Рейстер. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2011 жылдың 26 ​​қаңтарында. Алынған 8 наурыз, 2010.
  19. ^ а б «Portland International Jetport - ME - Coffman Associates». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2013 жылғы 31 шілдеде. Алынған 11 сәуір, 2013.
  20. ^ Кребс, Альбин; Томас, кіші Роберт Макг (1982 ж., 25 ақпан). «Мэндегі Jetport атауында маски басым». The New York Times. Алынған 27 сәуір, 2020.
  21. ^ «US70186». Рейстер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 9 шілдеде. Алынған 4 шілде, 2010.
  22. ^ а б «PWM89intro». Рейстер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 9 шілдеде. Алынған 4 шілде, 2010.
  23. ^ «Президенттік кесте 18.12.16». DC-9: Президенттік әуе жолдарының тарихы, флот (B737 және BAe-146) және естелік. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 23 шілдеде. Алынған 4 шілде, 2010.
  24. ^ «Тәуелсіздік Эйр / Портланд жүктері». FlyerTalk форумдары. Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 15 наурызда. Алынған 19 қаңтар, 2012.
  25. ^ «Әуежай статистикасы». Портленд қаласы. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылы 9 маусымда. Алынған 11 маусым, 2007.
  26. ^ «Әуежай статистикасы - Портланд Халықаралық Джетпорт». www.portlandjetport.org. Мұрағатталды түпнұсқадан 29 наурыз 2010 ж. Алынған 23 наурыз, 2010.
  27. ^ а б Матушевский, Кара (25 қыркүйек, 2008). «Жаңа әуе қызметі Аруостук округі мен Оңтүстік Мэнді байланыстырады». WCSH.[тұрақты өлі сілтеме ]
  28. ^ а б c г. Квимби, Бет (20 тамыз, 2011). «Jetport Spotters». Portland Press Herald. Мұрағатталды түпнұсқадан 2011 жылғы 14 қыркүйекте. Алынған 20 тамыз, 2011.
  29. ^ «HostGator веб-хостинг веб-сайтты бастау бойынша нұсқаулық». www.flycharter.com. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 24 наурызда. Алынған 23 наурыз, 2010.
  30. ^ «Air Canada осы көктемде Портлендті қоса алғанда, Торонтодағы АҚШ-тың жеті қаласы арасындағы қызмет туралы хабарлайды - Portland International Jetport». www.portlandjetport.org. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылдың 2 наурызында. Алынған 23 наурыз, 2010.
  31. ^ «Атқарушы жиынтық есеп» (PDF) (Баспасөз хабарламасы). Coffman Associates. 2007. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 9 қазанда. Алынған 11 маусым, 2007.
  32. ^ «Генслер». Генслер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 26 мамырда. Алынған 28 мамыр, 2012.
  33. ^ Turkel, Tux (18 тамыз, 2010). «Jetport жобасы Жердің энергиясын пайдалану». Portland Press Herald. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 19 тамызда. Алынған 18 тамыз, 2010.
  34. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Портлендке қызмет ететін жолаушылар авиакомпаниясы, ME». Portland International Jetport. Мұрағатталды түпнұсқасынан 3 тамыз 2017 ж. Алынған 2 тамыз, 2017.
  35. ^ «American Airlines Далласқа жазғы қызметін жариялайды - Форт Уорт». Portland International Jetport. Алынған 21 қараша, 2019.
  36. ^ «Жазғы демалысты жоспарлауды бүгіннен бастаңыз: Оңтүстік-Батыс әуе компаниялары ұшу кестесін 2020 жылдың 10 тамызына дейін ұзартады». Алынған 11 желтоқсан, 2019.
  37. ^ http://www.startribune.com/sun-country-offers-four-new-summer-routes-including-the-only-nonstop-from-msp-to-portland-maine/564512372/
  38. ^ «RITA BTS Transtats - PMW». www.transtats.bts.gov. Маусым 2017.
  39. ^ «Portland Jetport барлық уақыттағы жолаушылар рекордын орнатты». Мэн бизнес жаңалықтары.
  40. ^ «Автотұрақ - Portland International Jetport». www.portlandjetport.org. Мұрағатталды түпнұсқасынан 12 наурыз 2013 ж. Алынған 16 маусым, 2009.
  41. ^ Биллингс, Рэнди (1 сәуір, 2010). «Оңтүстік Портландтағы әуе апатын еске алу үшін қаражат жинау маусымның аяқталуына жақын». Болжамшы. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылы 19 шілдеде. Алынған 12 шілде, 2010. Бұл сағат 16.45-те болған. 1944 жылы 11 шілдеде.
  42. ^ Корниш, Каролайн (11 шілде 2010). «Лонг-Криктегі трагедияға арналған мемориал арналады». WCSH. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 10 желтоқсанында. Алынған 21 шілде, 2010.
  43. ^ Биллингс, Рэнди (1 шілде, 2010). «Оңтүстік Портландтағы әуе апатына арналған мемориал 11 шілдеге жоспарланған құрбандыққа айналды». Болжамшы. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылы 19 шілдеде. Алынған 12 шілде, 2010.
  44. ^ а б «NTSB идентификациясы: ERA10FA364». Алынған 30 шілде, 2010.[тұрақты өлі сілтеме ]
  45. ^ «FAA тіркелімі (N52MY)». Федералды авиациялық әкімшілік.
  46. ^ «Оңтүстік Портландтағы ұшақтың апатқа ұшырауынан екі адам қаза тапты». Portland Press Herald. 2010 жылғы 17 шілде. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 20 шілдеде. Алынған 17 шілде, 2010.
  47. ^ Associated Press. «Оңтүстік Портлендтегі шағын ұшақтың апаты 2 адамның өмірін қиды». Мұрағатталды түпнұсқадан 2013 жылғы 15 наурызда. Алынған 28 қаңтар, 2013.
  48. ^ Хенч, Дэвид (18.07.2010). «Оңтүстік Портландтағы ұшақтың құлауы». Portland Press Herald / Мэн жексенбілік жеделхат. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 20 шілдеде. Алынған 18 шілде, 2010.
  49. ^ Хенч, Дэвид; Hoey, Dennis (20 шілде, 2010). «NTSB: Ұшақ әуе винті апатқа ұшырамай тұрып бұрылды». Portland Press Herald. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 22 шілдеде. Алынған 20 шілде, 2010.
  50. ^ а б Биллингс, Рэнди (2010 жылғы 20 шілде). «Оңтүстік Портландтағы ұшақтың апатқа ұшырауына мәжбүрлі қонуға дайындалған ұшқыш». Болжамшы. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 29 шілдеде. Алынған 27 шілде, 2010.
  51. ^ «NTSB Report-Aerostar Yak 52». НТСБ. Архивтелген түпнұсқа 6 мамыр 2014 ж. Алынған 6 мамыр, 2014.

Сыртқы сілтемелер