Mets – Willets Point станциясы (IRT Flushing Line) - Mets–Willets Point station (IRT Flushing Line)

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Mets – Willets Point (мағынасын ажырату).

 Mets – Willets Point
 «7» пойызы«7» жедел пойызы ​
MTA NYC logo.svg Нью-Йорк метрополитені станция (жедел транзит )
Mets 2 vc.jpg
Mets – Willets Point станциясының платформалары
Станция статистикасы
Мекен-жай126-шы көшеге жақын & Рузвельт даңғылы
Квинс, Нью-Йорк 11368
БороПатшайымдар
ЖергіліктіWillets Point
Координаттар40 ° 45′16.41 ″ Н. 73 ° 50′44.09 ″ В. / 40.7545583 ° N 73.8455806 ° W / 40.7545583; -73.8455806Координаттар: 40 ° 45′16.41 ″ Н. 73 ° 50′44.09 ″ В. / 40.7545583 ° N 73.8455806 ° W / 40.7545583; -73.8455806
БөлімA (IRT )
Түзу   IRT ағынды желісі
Қызметтер   7  барлық уақытта (барлық уақытта) <7> қарбалас сағат 21: 30-ға дейін, ең жоғарғы бағыт (қарбалас сағат 21: 30-ға дейін, ең жоғарғы бағыт)
Транзиттік байланыстарАвтобус көлігі NYCT автобусы: Әуежай тасымалы Q48
Автобус көлігі Columbia Transportation: Квинс-Ривердейл қаласына қатынайтын маршрут
Теміржол көлігі LIRR: Порт-Вашингтон филиалы (at Mets – Willets Point )
ҚұрылымБиік
Платформалар2 бүйірлік платформалар (жергілікті)
1 арал платформасы (жедел және солтүстік бағытта)
платформалар арасындағы айырбас (тек солтүстік бағытта)
Жолдар3
Басқа ақпарат
Ашылды1927 жылы 7 мамыр; 93 жыл бұрын (1927-05-07)
Қайта салынды1939 жылдың 24 сәуірі; 81 жыл бұрын (1939-04-24)[1]
Станция коды448[2]
Қол жетімдіБұл станция Американдықтардың 1990 жылғы мүгедектер туралы заңына ішінара сәйкес келеді Ішінара ADA қол жетімді (Тек солтүстік бағыттағы (жергілікті) платформа; тек ойын күндері және арнайы іс-шаралар үшін ашық)[3])
Қарама-қарсы бағытта тасымалдау қол жетімдіИә
Бұрынғы / басқа атауларWillets Point бульвары
Дүниежүзілік көрме
Willets Point-Shea стадионы
Трафик
20192,025,162[5] Өсу 15.3%
Дәреже424-тен 232[5]
Станция сабақтастығы
Келесі солтүстікФлешинг - Негізгі көше: 7  барлық уақытта <7> қарбалас сағат 21: 30-ға дейін, ең жоғарғы бағыт​
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция солтүстікОйын күндері мен арнайы іс-шаралар:
Флешинг - Негізгі көше: 7  барлық уақытта
Келесі оңтүстік111-ші көше (жергілікті): 7  барлық уақытта
Бұльварлар (экспресс): <7> қарбалас сағат 21: 30-ға дейін, шыңның бағыты
Келесі 1990 ж. мүгедектер туралы американдық заңға сәйкес көршілес станция оңтүстікжоқ; бекетке оңтүстік бағытта қол жетімді емес
Оңтүстіктегі келесі қол жетімді бекет, ойын күндері және арнайы шаралар:
Бұльварлар: 7  барлық уақытта <7> қарбалас сағат 21: 30-ға дейін, ең жоғарғы бағыт​

Mets – Willets Point (бұрын Willets Point-Shea стадионы) экспресс болып табылады станция үстінде IRT ағынды желісі туралы Нью-Йорк метрополитені. Ол қызмет етеді 7 барлық уақытта және сол уақытта жаттығу <7> қарбалас сағаттарда немесе спорттық оқиғалардан кейін қарбалас уақыт.[6] Бұл станция жақын жерде орналасқан Жуылған шалғындар - Корона паркі жылы Willets Point, Патшайымдар, бойынша Рузвельт даңғылы 114 пен 126-шы көшелер арасында.

Станция бастапқыда жергілікті станция ретінде ашылды, Willets Point бульвары, 1927 ж. Ол үш трек, қазіргі екі макетіне қайта салынды бүйірлік платформалар және орталық арал платформасы үшін 1939 жыл Нью-Йорктегі дүниежүзілік көрме. Станцияны ең көп пайдалану Mets ойындары кезінде орын алады Citi өрісі (және Ши стадионы 1964 жылдан 2008 жылға дейін), вокзалдың солтүстік жағында орналасқан және оқиғалар кезінде USTA Ұлттық теннис орталығы, оңтүстік жағында.

Тарих

Құрылыс және ашу

Citi өрісі және орталық арал платформасынан көрініп тұрғандай Манхэттенге байланысты жергілікті платформа

1910 жыл Қос келісімшарттар IRT және BMT желілерін кеңейтуге шақырды Бруклин, Патшайымдар және Bronx. Бруклин мен Бронкске қарағанда, Куинзге IRT және BM жаңа көптеген жолдар түскен жоқ, өйткені қалалық мемлекеттік қызмет комиссиясы (ХҚКО) Квинсте салыстырмалы түрде дамымағаннан бұрын, басқа екі ауданда метродағы тығыздықты азайтуды қалаған. IRT ағынды желісі аудандағы екі жақты келісімшарттардың бірі болуы керек еді және ол флешинг пен Лонг-Айленд қаласы, Куинстің екі көне қонысы, арқылы Манхэттенге Стейнвей туннелі. Желінің көп бөлігі 1910 жылдардың басында салынған кезде, маршруттың көп бөлігі игерілмеген жерлерден өтіп, Рузвельт даңғылы салынбаған болатын.[7]:47 Қоғамдастық көшбасшылары Куинсте дамуға мүмкіндік беретін екі жақты келісімшарттар желісін салуды жақтады.[8]

Түпнұсқа Willets Point бульвары вокзал 1927 жылы 7 мамырда ашылды. Ол кезде Уиллетс Пойнт бульвары, 126-шы көше мен Рузвельт даңғылының қиылысында орналасқан және Флешинг сызығының жергілікті аялдамасы болған. Пойыздар осы станцияда тоқтатылады, автобусқа дейін Жуу дейін сол қаланың метро станциясы салынуы мүмкін.[9] 1928 жылы 22 қаңтарда Флушингтегі станция ашылып, Уиллетс Пойнт бульвары желінің аралық станциясына айналды.[10]

Жөндеу

Әуе көрінісі, көмегімен Ши стадионы[1 ескерту] фонда

1936 жылдың желтоқсанына қарай бұл қосымша тобына жоспарланған болатын 1939 жыл Нью-Йорктегі дүниежүзілік көрме станция әр бағытта сағатына 40 пойызға қызмет көрсете алатын 3 платформалы, 4 жолды станцияға айналады.[11] Willets Point бульвары станциясының кеңеюі, сонымен қатар Тәуелсіз метро жүйесі жоспарланған сызық Дүниежүзілік көрме жақын жердегі станция бүкіләлемдік көрменің қол жетімділігі үшін маңызды деп саналды.[12] Жуу жәрмеңкесі, осы уақытқа дейін екі жолды, жәрмеңкеге жедел қызмет көрсету үшін үшінші жолмен жабдықталды.[13] Бүкіләлемдік көрме Арнайы жедел пойыздар 1939 жылы 24 сәуірде қызмет ете бастады.[14]

1950 жылы кейбір автобустардың терминалдарын Флушингтен Уиллетс Пойнтқа бұру туралы ұсыныс үлкен қарсылыққа тап болды. Қарсыластардың көпшілігі флешинг кәсіпкерлерінің ондағы автобус терминалдарының жанында бизнестің жоқтығына, сондай-ақ Willets Point-тен шығысқа қарай жүру уақытының ұлғаюына назар аударды. Жоспарды қолдаушылар Флешинг көшелеріндегі көлік кептелісі мен Бас көше станциясындағы баспалдақ жолдарының тарлығын атап өтті.[15]

Уиллетс Пойнт бульварындағы платформалар 1955-1956 жылдары 11 вагондық пойыздарды орналастыру үшін кеңейтілді.[16]

Үшін солтүстік бағыттағы платформа және оның рампасы қосылды 1964 Бүкіләлемдік көрме, сондай-ақ Flushing Meadows-да өткізілді; вокзал атауы өзгертілді Willets Point-Shea стадионы қашан Ши стадионы көп ұзамай салынды. Бүгінде 1927 жылғы стансаның қалдықтары қазіргі станцияның шығысында көрінеді. Темірден жасалған бұйымдар ескі бүйірлік платформалардың қай жерде болғанын және бұрынғы тарифке кіру аймағының бөліктерінің қалғанын көрсетеді. Оңтүстіктегі бүйірлік платформа да 11 автомобильге қарағанда айтарлықтай ұзын IRT - оған қызмет ететін ұзын пойыздар; қазіргі жолаушылар күту аймағының шығысында орналасқан ұзын сегмент - оңтүстік бағыттағы бастапқы платформаның бөлігі - апатқа ұшырады және қақпаға шығарылды.

Mets қызметі

Mets-Willets Point станциясының кіру / шығу баспалдақтары Сити алаңынан қаралды. The Лонг-Айленд теміржол вокзалы артқы сол жақта және USTA Ұлттық теннис орталығы артқы оң жақта.

Манхэттенге Нью-Йорктегі Mets демалыс күніндегі ойындар бірінші рет 2007 жылдың шілдесінде енгізілген, содан кейін Манхэттенге Mets барлық түнгі және демалыс ойындарының соңында 2008 жылдың сәуірінде енгізілген. «Супер» жедел пойыздар шамамен бір рет жүреді. Манхэттенге кірер алдында Куинсте тек үш аялдама жасаңыз: 61-ші көше – Вудсайд, Queensboro Plaza, және Сот алаңы.[17][18][19] Бейсбол ойындарынан кейін Манхэттенге баратын жергілікті пойыздар оңтүстік бағыттағы платформада тоқтайды, ал Манхэттенге баратын экспресс пойыздар мен Мейн көшесі бойындағы пойыздар арал платформасында тоқтайды.

Ши стадионы жабылып, бұзылғаннан кейін Митрополиттік көлік басқармасы жай аялдаманың атын өзгертті Mets – Willets Point, қазіргі стадионмен байланысты корпоративті қаржыландырылған атауды алып тастау. МТА ұқсас атау құқығы туралы келісімге қол жеткізе алмады және бұл атауды тегін орналастырмады.[20] Егер атау құқықтары туралы келісімге қол жеткізілсе, станция атымен белгілі болар еді Willets Point-Citi Field.[21]

AirTrain станциясы

2015 жылғы 20 қаңтарда Нью-Йорк губернаторы Эндрю Куомо салу жоспарын жариялады AirTrain LaGuardia адамдар қозғалады, бойымен жүгіру Grand Central Parkway. Бұл адамдар станцияны қосатын еді LaGuardia әуежайы.[22][23] 2017 жылдың қаңтарында Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі (PANYNJ) AirTrain LaGuardia қаржыландыруын қамтитын 10 жылдық капиталды жоспарын шығарды.[24]:35 2017 жылдың 6 ақпанында PANYNJ төрт апталық ашқанын мәлімдеді ұсыныстар сұрау Willets Point станциясымен бірге үш AirTrain станциясын жобалау және жоспарлау жол құқығы Уиллетс Пойнттан әуежайға.[25] 2017 жылдың мамырында, Парсонс Бринкерхофф AirTrain құрастыру үшін жалданды.[26] Құрылыс 2019 жылы басталады, жолаушыларға қызмет көрсету 2023 жылы басталады.[24]:35

Бекеттің орналасуы

P
Платформа деңгейі		Бүйірлік платформа
Оңтүстік бағыттағы жергілікті← «7» пойызы қарай Хадсон Ярдс (111-ші көше )
← «7» жедел пойызы Мен қарай асығамын Хадсон Ярдс (Бұльварлар )
Орталық трек← «7» жедел пойызы арнайы іс-шара қызметі қарай Хадсон Ярдс (61-ші көше – Вудсайд )
→ «7» жедел пойызы PM асығыс / кешке қарай Флешинг - Негізгі көше (Терминус) →
Арал платформасы
Солтүстік бағытта жергілікті→ «7» пойызы қарай Флешинг - Негізгі көше (Терминус) →
Бүйірлік платформа, тек арнайы іс-шара қызметі Мүгедек / мүгедек
МMezzanineЖол ақысын бақылау, станция агенті, MetroCard машиналар
GКөше деңгейіКіру / шығу
Жолдың орналасуы
Аңыз
дейін Басты St.
Флешинг Крик
дейін 111 ст

Бұл үш жолды жедел станцияның жүйеде ерекше орналасуы бар. Компастан солтүстіктен оңтүстікке қарай орналасқан: оңтүстікке бүйірлік платформа, оңтүстік бағыттағы жергілікті жол, тек солтүстік бағытта қызмет көрсету үшін пайдаланылатын орталық экспресс жол, арал платформасы, солтүстік бағыттағы жергілікті жол, солтүстік бағыттағы платформа. The Fordham Road бойынша станция IND контур сызығы жылы Bronx ұқсас орналасуы бар: сплит арал платформасы сонымен қатар бөлінбеген арал платформасы, бірақ Mets – Willets Point станциясы метро жүйесіндегі дәл осындай қондырғысы бар жалғыз станция.[27]

Солтүстік бағытта жүретін пойыздар (қарай) Негізгі көше ) әдеттегідей аралдар платформасында есіктерін ашады. Солтүстік бағыттағы платформа тек Mets ойындары мен Ұлттық теннис орталығындағы іс-шаралар кезінде қолданылады, мысалы АҚШ ашық.[28]

Кейбір кешкі қарбалас уақытта 7 станциядағы жергілікті пойыздар экспресс жолды қолдана отырып тоқтайды.[6] Станцияның батысында жергілікті жолдар, экспресс трассасы және солтүстік жол трассасы арасында ажыратқыштар бар 111-ші көше. Станциядан шығысқа қарай ажыратқыштар жедел бағыттағы пойыздардың екі бағытта да жергілікті жолға ауысуына мүмкіндік береді, бірақ керісінше емес.[29][27]

Шығу

Оқиғалар кезінде қолданылатын Манхэттенмен шектелген платформадағы турникеттер

Станцияның оңтүстік жағында, ан ADA қол жетімді рампа аралық және солтүстік (оңтүстік) бүйірлік платформаны а-ға қосады жаяу көпір, арқылы өтетін Passarelle Boardwalk деп аталады Корона-аула және қосылады Mets – Willets Point бойынша станция Лонг-Айленд теміржол жолы Келіңіздер Порт-Вашингтон филиалы, Ұлттық теннис орталығының алаңына кірер алдында.[28] Толық ұзындықтағы ағаш мезонин тректер мен платформалардың астында орналасқан. Арал платформасынан мезонинге дейінгі баспалдақтар, ал оңтүстікке қарай (солтүстік) бүйір платформадан мезонинге ADA қол жетімді емес екі пандус бар. Станцияның солтүстік жағында Citi Field-ге тікелей баратын баспалдақ бар Джеки Робинсон Ротунда.

Қол жетімділік

Станцияға дейін рампа LIRR бірге Citi өрісі фонда

2009 жылы солтүстік бағыттағы платформа мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға ADA қол жетімді болды. МТА Рузвельт даңғылының оңтүстік жағынан вокзалға дейінгі аралыққа дейін құны 4 миллион доллар тұратын пандус салды; мезониннен станция деңгейіне дейінгі қолданыстағы екі пандус ADA қол жетімді етіп өзгертілді. Пандустар меншігінде және ұстауында Нью-Йорк қалалық саябақтар және демалыс департаменті.[28]

Кейбір мүмкіндігі шектеулі шабандоздар станцияның жөндеу жұмыстары кезінде бекеттің толық қол жетімді болмағанына наразы болды. Керісінше, Нью-Йорк метрополитенінің спорт алаңдарына қызмет көрсететін басқа станциялары, соның ішінде 161-ші көше - Янки стадионы үшін Янки стадионы, 34-ші көше - Пенн станциясы, мекен-жайы бойынша Жетінші авеню және Сегізінші авеню үшін Madison Square Garden, және Атлант-авеню - Барклэйз орталығы үшін Barclays орталығы, толығымен қол жетімді.[30] Mets ойындары мен арнайы іс-шаралар кезінде солтүстік бағыттағы жергілікті пойыздар өз есіктерін бүйірлік платформада ашады, нәтижесінде Mets ойындары мен арнайы іс-шаралар кезінде Манхэттенге баратын 7 пойызға отыруға тура келетін мүгедек жолаушылар Флушинг пойызына бір аялдамамен баруы керек. сапарларын жалғастыру.[31] Оңтүстік платформа мен орталық платформа мүгедектер арбасына қол жетімді емес.[31][2 ескерту]

Бұрын жаяу көпір Casey Stengel Plaza-дан солтүстікке қарай созылып, төменгі жағында турникеттері бар дөңгелек дөңгелек баспалдаққа апарып, адамдарды Ши стадионындағы E қақпасына жақындатты. 2008 жылы жаяу көпір мен турникеттер алынып тасталды, олардың орнына қазіргі уақытта Citi Field компаниясының Джеки Робинсон Ротундаға жақын Mets Plaza-да орналасқан кең баспалдақ бар. Ойыннан кейінгі жаяу жүргіншілер ағындарын жақсарту және метрополитенмен жүрсеңіз де, Passarelle Boardwalk арқылы өтіп бара жатсаңыз да, Лонг-Айленд теміржол станциясына немесе автотұрақтарға жету үшін аралықтағы турникеттердің орналасуы қайта жасалды. Жуылған шалғындар - Корона паркі.[17]

Ескертулер

  1. ^ Ши стадионы ауыстырылды Citi өрісі 2009 жылы.
  2. ^ Станция мүгедектер арбасына арналған станция ретінде белгіленбеген Нью-Йорк метрополитенінің картасы, тіпті солтүстік бағытта.[32]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Жәрмеңкеге жылдам метро қызметі ашылды; сағат 6: 25-те әкім» Express Express «компаниясының кеңестерін ашты.» The New York Times. 25 сәуір 1939. б. 1. Алынған 16 қаңтар, 2010.
  2. ^ «Станцияны әзірлеушілер туралы ақпарат». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 13 маусым, 2017.
  3. ^ «Mets - Willets Point станциясының қызмет көрсету кеңестері». MTA Нью-Йорк транзиті. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 22 сәуірінде. Алынған 26 қыркүйек, 2009.
  4. ^ «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  5. ^ а б «Фактілер мен фактілер: жыл сайынғы метрополитенге 2014–2019». Митрополиттік көлік басқармасы. 2020. Алынған 26 мамыр, 2020.
  6. ^ а б «Метрополитеннің 7 кестесі, 2020 жылдың 4 маусымынан бастап күшіне енеді». Митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 22 қазан, 2020.
  7. ^ Раскин, Джозеф Б. (2013). Маршруттар: Нью-Йорктегі салынбаған метро жүйесімен саяхат. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Фордхам университетінің баспасы. дои:10.5422 / fordham / 9780823253692.001.0001. ISBN  978-0-82325-369-2.
  8. ^ «Жылдам транзитке көшу» (PDF). Newtown тіркелімі. 2 желтоқсан 1909. б. 1. Алынған 30 қыркүйек, 2017 - арқылы Fultonhistory.com.
  9. ^ «CORONA SUBWAY ҰЗАРТЫЛДЫ; Жаңа қызмет Флешинг-Крик көпірінен 350 футқа дейін барады» (PDF). The New York Times. 8 мамыр 1927 ж. Алынған 26 қыркүйек, 2009.
  10. ^ «Метрополитеннің ашылуы қуантады - БМТ мен IRT қызметі ресми пойыз алғашқы жүгірісті бастаған сәттен бастап басталады - 25 жылдық үміт жүзеге асты - Үндістан мен оның пони басқарған көлік сайысы мерекені атап өтті - тарифтердің көтерілуімен Хедли келіссөздері - транзиттік режимдер бейнеленген « (PDF). The New York Times. 1928 жылы 22 қаңтарда. Алынған 18 қыркүйек, 2015.
  11. ^ «Жәрмеңкеге арналған кеңейтілген транзит сұралуда; мемлекеттік және қалалық басқармалар 1 850 000 АҚШ долларын иемдену үшін Плаға қосылды» (PDF). The New York Times. 1936 жылғы 24 желтоқсан. Алынған 1 қазан, 2017.
  12. ^ «Жәрмеңкеге метрополитен түрткі болды; Делани мен Фулен бірлесіп Куинз бульварынан кеңейтуді ұсынады» (PDF). The New York Times. 1937. ISSN  0362-4331. Алынған 1 қазан, 2017.
  13. ^ «Дүниежүзілік жәрмеңке 586,361 долларға бекітілді; сметалық кеңес сонымен қатар Эмберини сәулетші ретінде сақтауға санкция береді» (PDF). The New York Times. 1937. ISSN  0362-4331. Алынған 1 қазан, 2017.
  14. ^ «Жәрмеңкеге жылдам метро қызметі ашылды; сағат 6: 25-те әкім» Express Express «компаниясының кеңестерін ашты.» (PDF). The New York Times. 1939 жылдың 25 сәуірі. Алынған 16 қаңтар, 2010.
  15. ^ «I.R.T. жоспары Патшайымдардың қарсылығымен кездеседі; Ұзақ уақытты естіген кезде жолаушыларды Willets Point станциясына бағыттау туралы ұсыныс кейбір азаматтық топтар бағытты өзгертуді қолдайды - қала автобустарда аз адамдар көп көрінеді» (PDF). The New York Times. 1950. ISSN  0362-4331. Алынған 1 қазан, 2017.
  16. ^ Нью-Йорк транзиттік басқармасы хаттамасы мен материалдары. Нью-Йорк транзиттік басқармасы. 1955.
  17. ^ а б «Нью-Йорк транзиті ойыннан кейінгі 7 жедел қызметтерін ұсынады» (Ұйықтауға бару). Нью-Йорк транзиті. 9 сәуір 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 29 желтоқсанда. Алынған 16 қазан, 2009.
  18. ^ «MTA New York City Transit үйдегі ойындардан кейін 7 экспресс қызметін ұсынады» (Ұйықтауға бару). Нью-Йорк транзиті. 11 шілде 2007. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылғы 16 қазанда. Алынған 16 қазан, 2009.
  19. ^ «7 ойын экспрессі қазір ойын алаңында түнде сот алаңында тоқтайды» (Ұйықтауға бару). Нью-Йорк транзиті. 9 мамыр 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 18 қыркүйегінде. Алынған 16 қазан, 2009.
  20. ^ Нейман, Уильям (11 наурыз, 2009). «Citi Field метро станциясының атын сатып алудан бас тартты». The New York Times. Алынған 24 қазан, 2015.
  21. ^ Нейман, Уильям (11 наурыз, 2009). «Стадион - Сити алаңы, бірақ метро аялдамасында басқа идеялар бар». The New York Times. Алынған 26 қыркүйек, 2009.
  22. ^ Эрин Дуркин (2015 жылғы 20 қаңтар). «Эндрю Куомо 450 миллион долларлық LaGuardia әуежайын метроға қосатын AirTrain салу жоспары туралы хабарлайды». NYDailyNews.com. Алынған 21 қаңтар, 2015.
  23. ^ Хонан, Кэти. «Cuomo LIRR метрополитенінен LaGuardia әуежайына AirTrain туралы хабарлайды». DNAinfo. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылдың 20 қаңтарында. Алынған 20 қаңтар, 2015.
  24. ^ а б «PANYNJ 2017-2026 жылдарға арналған капитал жоспары» (PDF). Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі. 2017 жылғы 11 қаңтар. Алынған 7 ақпан, 2017.
  25. ^ Бароне, Винсент (6 ақпан, 2017). «ҚБ LaGuardia AirTrain жоспарлауда маңызды қадам жасайды». мен Нью-Йорк. Алынған 7 ақпан, 2017.
  26. ^ Риволи, Дэн (9 мамыр, 2017). «NYC фирмасы LaGuardia AirTrain ұсынысын әзірлеу үшін $ 14,6 млн жалдады». NY Daily News. Алынған 9 мамыр, 2017.
  27. ^ а б Догерти, Питер (2006) [2002]. Нью-Йорк метрополитенінің трассалары 2006 ж (3-ші басылым). Догерти. OCLC  49777633 - арқылы Google Books.
  28. ^ а б c «Mets-Willets Point Station: жаңа есім және жаңа көзқарас» (Ұйықтауға бару). MTA Нью-Йорк транзиті. 10 сәуір, 2009 ж. Алынған 26 қыркүйек, 2009.
  29. ^ Марреро, Роберт (1 қаңтар, 2017). «472 бекет, 850 миль» (PDF ). B24 блогы, арқылы Dropbox. Алынған 27 сәуір, 2018.
  30. ^ Хаддон, Хизер (12 сәуір, 2009). «Адвокаттар: Mets метро станциясын қол жетімді ету». AM Нью-Йорк. Алынған 20 сәуір, 2009.[тұрақты өлі сілтеме ]
  31. ^ а б «Mets / Willets Point Station». Нью-Йорк кездесуі. 2016 жылғы 16 шілде. Алынған 16 шілде, 2016.
  32. ^ «Метро картасы» (PDF ). Митрополиттік көлік басқармасы. 21 қазан, 2019. Алынған 18 қаңтар, 2018.

Сыртқы сілтемелер