74. Мемлекетаралық қатынастар - Interstate 74

74. Мемлекетаралық қатынастар
	I-74 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Ұзындық	428,81 миля (690,10 км) 2002 жылғы 31 қазандағы жағдай бойынша
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы	I-80 жылы Дэвенпорт, IA
	I-80 / I-280 жылы Колона, Иллинойс; I-55 / АҚШ 51 жылы Блумингтон, Иллинойс; I-57 жылы Шампейн, Иллинойс; I-70 жылы Индианаполис, IN; I-65 Индианаполисте, IN; I-75 жылы Цинциннати, ОХ; (аяқталмаған сегмент); I-77 жақын Mount Airy, NC; I-40 жылы Уинстон-Салем, NC; I-73 жылы Randleman, NC; I-95 / АҚШ 301 жақын Ламбертон, NC;
Шығыс аяғы	АҚШ 74 / NC 41 Lumberton, NC, жақын
Орналасқан жері
Мемлекеттер	Айова, Иллинойс, Индиана, Огайо, Солтүстік Каролина
Автомагистраль жүйесі
	Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі; Негізгі; Көмекші; Суффикс; Бизнес; Келешек;

74. Мемлекетаралық қатынастар (I-74) болып табылады Мемлекетаралық тас жол батыс және оңтүстік-шығысында АҚШ. Оның батыс шеті өтпелі жерде орналасқан Мемлекетаралық 80 жылы Дэвенпорт, Айова (Төрт қалалар ); оның ортаңғы батыс сегментінің шығыс бөлігі ұштасады Мемлекетаралық 75 жылы Цинциннати, Огайо. I-74 қосылатын ірі қалаларға кіреді Дэвенпорт, Айова; Пеория, Иллинойс; Шампейн, Иллинойс; Индианаполис, Индиана; және Цинциннати, Огайо. I-74 сонымен қатар автомобиль жолдарының бірнеше ажыратылған учаскелері ретінде бар Солтүстік Каролина.

Маршруттың сипаттамасы

Ұзындықтар
	мил^[1]	км
IA	5.36	8.63
IL	220.34	354.60
IN	171.54	276.07
OH	19.47	31.33
WV
VA
NC	124.91	201.02
SC
Барлығы	538.71	866.97

The Мемлекетаралық 74 көпір үстінен Миссисипи өзені арасында Беттендорф, Айова және Молин, Иллинойс.

Айова

Күйінде Айова, I-74 оңтүстіктен жүгіреді I-80 Иллинойсқа өткенге дейін 5,36 миль (8,63 км) жүрді Мемлекетаралық 74 көпір. Солтүстігі Миссисипи өзені, I-74 бөлшектері Беттендорф және Дэвенпорт.

Иллинойс

Мюррей Бейкер көпірі үстінен Иллинойс өзені Пеорияда

Күйінде Иллинойс, I-74 оңтүстіктен жүгіреді Молин дейін Галесбург; осы нүктеден оңтүстік-шығысқа қарай өтеді Пеория дейін Блумингтон-қалыпты ауданы және I-55. I-74 оңтүстік-шығысқа қарай жалғасады Шампан-Урбан қиылысатын аймақ I-57. Мемлекетаралық аралық шығысқа қарай өтеді Дэнвилл Иллинойс-Индиана штатында. АҚШ-тың 150-бағыты (150 АҚШ) Иллинойс штатында бүкіл ұзындығы бойынша I-74 параллельді құрайды, шығыс шетіндегі соңғы мильді үнемде (Данвиллде, АҚШ 150 оңтүстікке бұрылғанда) Иллинойс маршрут 1 ), онда ол параллель болады АҚШ 136.

Индиана

Күйінде Индиана, I-74 шығысы Иллинойс штатының сызығынан солға қарай өтеді Кроуфордсвилл оңтүстік-шығысқа бұрылуға дейінгі аймақ. Содан кейін ол қала ортасында айналады Индианаполис бойымен I-465. I-74 Индианаполистің оңтүстік-шығыс жағына жеткенде, I-465-тен ауытқиды және оңтүстік-шығысқа қарай жалғасады. Одан кейін Огайоға кіреді Харрисон.

Огайо

Күйінде Огайо, I-74 оңтүстік-шығыста Индиана шекарасынан батыс сегменттің қазіргі шығыс терминалына дейін өтеді I-75 қаланың дәл солтүстігінде Цинциннати. Ол сонымен бірге қол қойылған АҚШ 52 бүкіл ұзындығы үшін. Батыс Вирджиния мен Вирджиния арқылы Солтүстік Каролинадағы I-74 бөліміне баруды жоспарлаған кезде, бұл жол белгісіз немесе қалады салынбаған өткен Цинциннати. Осы кезде I-74 Цинциннатидан АҚШ-тың шығысында 52 жүретін болды.

Солтүстік Каролина

Күйінде Солтүстік Каролина, 2018 жылдың соңындағы жағдай бойынша I-74 бірнеше сегменттерде бар, олар параллельден басталады I-77 Вирджиния шекарасында. Оған I-77-ден оңтүстікке қарай АҚШ-тан 52-ге дейінгі ең батыс бөлігі кіреді Айри тауы, сегмент алдымен High Point айналма жолы ретінде трафикке ашылды, содан кейін батысқа қарай созылды I-40 Уинстон-Салемнің шығысы және шығысы қарай I-73 жақын Randleman, содан кейін тағы бір оңтүстік сегмент бойымен I – 73 және АҚШ 220 дәл солтүстіктен Ашеборо оңтүстігінде Эллербе, және, сайып келгенде, шығыс сегменті Лауринбург соңына дейін 41. Солтүстік Каролина шоссесі жақын Ламбертон.^{[дәйексөз қажет ]} I-40-тан High Point-қа дейін қол қойылған соңғы сегмент федералды үкімет 2013 жылдың жазында осы бөлімге I-74 деп қол қоюды мақұлдағаннан кейін пайда болды, магистраль қазіргі уақытқа жетпегеніне қарамастан Мемлекетаралық автомобиль жолдарының стандарттары. Неге екені белгісіз болды Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі ерекше жағдай жасады, бірақ бұл мемлекеттік автомобиль жолдарының әкімшісі басқа учаскеге мемлекетаралық белгілеуді сұраған кезде және интерактивті стандарттарға сәйкес келмейтін учаске үшін «болашақ мемлекетаралық» сұрауды бұрыс түсіндірудің нәтижесі болуы мүмкін.^[2]

Келешек

Оңтүстік-шығыс кеңейту

I-73 / I-74 жақын жерде аяқталады Эллербе, NC

1991 ж. Салу жоспары 73. Мемлекетаралық қатынас көп ұзамай ол аяқталған жерден I-74 кеңейтілуін қамтыды Гамильтон Каунти I-73 сағ Портсмут, Огайо, мүмкін бойымен Огайо штатының бағыты 32.^[3]

1991 жылдың қарашасында Америка Құрама Штаттарының конгресі $ 151 миллиардтан өтті Интермодальды жер үсті тасымалының тиімділігі туралы заң оның құрамына кірді I-73/74 солтүстік-оңтүстік дәлізі және I-73-ті басымдыққа айналдырып, I-74-ті Гамильтон округінен Портсмуттағы I-73-ке дейін ұзартуды қамтыды.^[4]

1992 жылы 31 тамызда Огайо шоссесі бойынша комиссия I-74 ақылы жолдың ұзартылуын зерттеу туралы шешім қабылдады. Конгресс шығындардың 80 пайызын төлеуге рұқсат берді, бірақ мемлекет 56 миллион доллардың қалған бөлігін төлеуі керек еді.^[5]

АҚШ-тың Батыс Вирджиниядағы мемлекетаралық стандарттарға сай жетілдірілуіне 2 миллиард доллар қажет деп бағаланған.^[6] 1994 жылға қарай АҚШ-тың 52-ін жақсарту жоспарланған болатын және болашақ жоспарларда I-73 осы жолмен жүру керек болатын. I-74 кеңейтімі неғұрлым сенімді болып көрінді.^[7]

Огайо шоссесі бойынша комиссия кеңейтуді Огайо штатының 32-бағыты бойынша жүргізуді ұсынды;^[8] уақыт Rep. Джим Баннинг Кентукки жол батыста оңтүстік Огайоға оралатын Цинциннати / Солтүстік Кентукки айналма жолының бір бөлігі ретінде басталғанын қалады. Мейсвилл, Кентукки.^[9]

Ұзақ мерзімді жоспарлар үшін I-74 шығысы мен оңтүстігін Цинциннатиден OH 32 көмегімен Солтүстік Каролинаға дейін жалғастыру қажет. Пикетон, Огайо, содан кейін ұсынылған I-73 Портсмуттан (OH) Батыс Вирджиния (ток бойымен АҚШ 52-маршрут ) I-77 дейін. Содан кейін I-77 арқылы жүретін еді Вирджиния Солтүстік Каролинаға, онда I-74 бөлінеді 77. Мемлекет Вирджиния штаты маңында және шығысқа қарай солтүстік-батысқа қарай өтеді АҚШ 52-маршрут, ол соңында жүреді Уинстон-Салем, содан кейін арқылы High Point I-73-ке дейін. I-73 және I-74 қабаттасу дейін Рокингем. 1996 жылы AASHTO автомобиль жолдарына I-81 шығысқа (оңтүстікке) ұсынылған I-81 бойымен I-74 деп қол қоюды мақұлдады Витвилл, Вирджиния, онда бұл автомобиль жолдары мемлекетаралық автомобиль жолдарының стандарттарына сәйкес келеді. Солтүстік Каролина өз жолдарының бойында I-74 белгілерін 1997 жылы қоя бастады. 2009 жылдың қазан айынан бастап мемлекетаралық 74 штатында салынбаған күйінде қалып отыр. Батыс Вирджиния. WVDOT қазіргі уақытта Толсия тас жолы төрт жолға дейін, бірақ мемлекетаралық автомобиль жолдарының стандарттарына сәйкес келмейді. 2008 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша мемлекетаралық 74-ке жолмен жүру ұсынылды 77. Мемлекет штаты арқылы Вирджиния, бірақ Батыс Вирджиния шекарасынан Солтүстік Каролина шекарасына дейін қол қойылмаған күйінде қалады.

Қазіргі уақытта Солтүстік Каролинадағы I-74 екі бөлімі салынуда. Оларға айналма жолдың бірінші бөлігін салу кіреді Рокингем Interstate 73-пен Ellerbe-ден оңтүстікке қарай 4 мильге 220 мемлекетаралық стандарттарды қалпына келтіру арқылы және 2018 жылы аяқталады деп жоспарланған^[10]^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]} -ның шығыс жартысы Уинстон-Салем солтүстік белдеуі.

Солтүстік Каролинадағы I-95-тен шығысқа қарай ұсынылған I-74 жолы әлі күнге дейін талқыланып жатыр. Ағымдағы жоспар АҚШ 74 бойымен NC 211-ге жақын бағытты алады Болтон содан кейін оңтүстік бойымен АҚШ 17 жанында Оңтүстік Каролина шекара. Қазіргі уақытта бұл учаскелерді, мүмкін, 20-30 жыл ішінде салу ұсынылмайды. N.C. Бурнсвик басқармасы - Брунсвик округі шенеуніктерінің өтініші бойынша - ақылы жол сол округтағы I-74 бөлігін тезірек салуға болатындығын зерттейді.^[11]^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}

Бір уақытта I-73 те, I-74 те аяқталуы керек болатын Джорджтаун, Оңтүстік Каролина.^{[дәйексөз қажет ]}

2005 жылы 11 ақпанда Солтүстік және Оңтүстік Каролина көлік департаменті I-74 (және I-73) екі мемлекет шекарасынан өтетін жер туралы келісімге келді. I-74 шекараны солтүстік кеңейту ретінде кесіп өтеді деп шешілді S.C. 31 жол. I-74-ті Миртл-Бичтің оңтүстігінде аяқтау ұсынылады 707 ж.

Лауринбург және Макстон және шығыста I-74 АҚШ 74-мен қатар жүреді. Бұл дәл сол тас жолда АҚШ пен Мемлекетаралық тас жолдың бірінші рет тағайындалуы болды.^[12]^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]} Ұқсас жағдай жақында 2015 жылы маусымда Висконсин бағытты бастағанда болды 41. мемлекетаралық бағыты бойынша АҚШ 41.

Біріктіру тізімі

Айова: I-80 жылы Дэвенпорт; АҚШ 6 Дэвенпортта–Беттендорф қала сызығы. Автомагистральдар қатар жүреді Молин, Иллинойс.; АҚШ 67 Беттендорфта
Иллинойс: I-280 / АҚШ 6 Молинде. I-74 / I-280 қатар жүреді Колона.; I-80 / I-280 Колонада; АҚШ 34 жылы Галесбург; АҚШ 150 шығысында Ноксвилл; I-474 батысында Пеория; АҚШ 150 Пеорияда; АҚШ 24 / АҚШ 150 жылы Шығыс Пеория; I-474 Шығыс Пеорияда; I-155 жылы Мортон; АҚШ 150 солтүстік-батыс Ютон; I-55 / АҚШ 51 солтүстік-батысында Қалыпты. I-55 / I-74 қатар жүреді Блумингтон. I-74 / US 51 бір уақытта Блумингтоннан оңтүстікке қарай жүреді.; АҚШ 150 Блумингтонда; АҚШ 136 оңтүстік-оңтүстік-шығысы Ле Рой; I-57 жылы Шампан; АҚШ 45 жылы Урбана; АҚШ 150 шығысы-солтүстік-шығысы Емен ағашы; АҚШ 150 жылы Тилтон
Индиана: 41. АҚШ жылы Ведерсбург; АҚШ 231 жылы Кроуфордсвилл; I-465 / АҚШ 136 үстінде Индианаполис –Speedway түзу. I-74 / I-465 бір уақытта Индианаполиске сәйкес келеді.; АҚШ 36 Индианаполисте. Автомагистральдар Индианаполис арқылы бір уақытта жүреді.; АҚШ 40 Индианаполисте. Автомагистральдар Индианаполис арқылы бір уақытта жүреді.; I-70 Индианаполисте; I-69 Индианаполисте. I-69 / I-74 бір уақытта I-74 I-465 шыққанға дейін жүреді.; АҚШ 31 Индианаполисте. Автомагистральдар Индианаполис арқылы бір уақытта жүреді.; I-65 Индианаполисте; I-465 / I-69 / АҚШ 31 / АҚШ 36 / АҚШ 40 / АҚШ 421 Индианаполисте. I-74 / US 421 бір уақытта солтүстік-батысқа қарай жүреді Гринсбург.; АҚШ 52 батыс-солтүстік-батысы Батыс Харрисон. Автомагистральдар қатар жүреді Цинциннати, Огайо.
Огайо: I-275 батыс-солтүстік-батысы Майамитаун. Автомобиль жолдары бір уақытта солтүстік-батысқа қарай жүреді Дент.; АҚШ 27 Цинциннатиде; АҚШ 27 / 127 Цинциннатиде; I-75 / АҚШ 52 Цинциннатиде; Маршруттағы бос орын
Солтүстік Каролина: I-77 кезінде Вирджиния мемлекеттік сызық солтүстіктен солтүстік-батысқа қарай Қарағай жотасы. Автомагистральдар бір уақытта Пайн жотасынан батыс-оңтүстік-батысқа қарай жүреді.; АҚШ 601 жылы Ақ жазықтар; АҚШ 52 Ақ жазықтардың шығысы; Маршруттағы бос орын; I-40 жылы Уинстон-Салем; I-85 BL / АҚШ 29 / АҚШ 70 жылы High Point; I-85 шығыс-солтүстік-шығыста Арчдейл; I-73 / АҚШ 220 жылы Randleman. I-73 / I-74 бір уақытта оңтүстік-оңтүстік-батысқа қарай жүреді Эллербе. I-74 / US 220 қатар жүреді Эмери.; I-73 / АҚШ 220 Эллербенің оңтүстік-батыс бөлігі; Маршруттағы бос орын; АҚШ 74 / АҚШ 74 Alt. / АҚШ 74 автобус. оңтүстік-шығысы Макстон. I-74 / US 74 қатар жүреді^{[қайда? ]}.; I-95 / АҚШ 301 батыс-оңтүстік-батысында Ламбертон; NC 41 Ламбертон қаласында; Маршруттағы бос орын

Көмекші маршруттар

Пеория, Иллинойс - I-474
Уинстон-Салем, Солтүстік Каролина - I-274 (жоспарланған)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (31 қазан 2002). «1-кесте: Дуайт Д. Эйзенхауэрдің 2002 жылғы 31 қазандағы мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдарының ұлттық жүйесінің негізгі маршруттары». Маршруттар журналы және іздеушілер тізімі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 29 тамыз, 2012.
^ Жас, Уэсли (29 тамыз, 2014). «Қате сәйкестілік». Уинстон-Салем журналы.
^ Аңшы, Джинни (1991 ж. 28 наурыз). «I-73 жоспары I-74-ті Огайо 32-мен байланыстырады». Цинциннати посты. б. 1.
^ Кондо, Адам (30 қараша, 1991). «Конгресс жағалауға жылдам жолға I-74 қояды». Цинциннати посты. б. 7А.
^ Пеникс, Лен (17 қыркүйек 1992). «Сілтеме ақылы болуы мүмкін». Цинциннати посты. б. 1.
^ «Әк тас өлтіруде қамауға алуға жақын полиция». Lexington Herald-көшбасшысы. 10 маусым 1991 ж. B2.
^ Харрис, Шерил (1994 ж. 18 сәуір). «Огайодағы мемлекетаралық жүйе өседі». Akron Beacon журналы. б. A1.
^ Пеникс, Лен (21 қыркүйек, 1995). «Мемлекет: жаңа I-74 аяғындағы жоба орнына Огайо 32-ні қолдана алмады». Цинциннати посты. б. 1.
^ Диас, Моника (26.03.1998). «Кентукки арқылы I-74 кеңейтімі әлі тірі». Цинциннати посты. б. 6А.
^ Мальме, Роберт Х. (2015). «I-73 сегмент 11». Gribble Nation. Алынған 30 мамыр, 2015.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}
^ Мальме, Роберт Х. (2015). «I-74 сегмент 17». Gribble Nation. Алынған 30 мамыр, 2015.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}
^ Мальме, Роберт Х. (2009). «I-74 сегмент 16». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 8 қазанда. Алынған 26 қараша, 2011.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}

Сыртқы сілтемелер

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)

[fhwa-1] а ^б Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (31 қазан 2002). «1-кесте: Дуайт Д. Эйзенхауэрдің 2002 жылғы 31 қазандағы мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдарының ұлттық жүйесінің негізгі маршруттары». Маршруттар журналы және іздеушілер тізімі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 29 тамыз, 2012.

[2] Жас, Уэсли (29 тамыз, 2014). «Қате сәйкестілік». Уинстон-Салем журналы.

[3] Аңшы, Джинни (1991 ж. 28 наурыз). «I-73 жоспары I-74-ті Огайо 32-мен байланыстырады». Цинциннати посты. б. 1.

[4] Кондо, Адам (30 қараша, 1991). «Конгресс жағалауға жылдам жолға I-74 қояды». Цинциннати посты. б. 7А.

[5] Пеникс, Лен (17 қыркүйек 1992). «Сілтеме ақылы болуы мүмкін». Цинциннати посты. б. 1.

[6] «Әк тас өлтіруде қамауға алуға жақын полиция». Lexington Herald-көшбасшысы. 10 маусым 1991 ж. B2.

[7] Харрис, Шерил (1994 ж. 18 сәуір). «Огайодағы мемлекетаралық жүйе өседі». Akron Beacon журналы. б. A1.

[8] Пеникс, Лен (21 қыркүйек, 1995). «Мемлекет: жаңа I-74 аяғындағы жоба орнына Огайо 32-ні қолдана алмады». Цинциннати посты. б. 1.

[9] Диас, Моника (26.03.1998). «Кентукки арқылы I-74 кеңейтімі әлі тірі». Цинциннати посты. б. 6А.

[Seg11-10] Мальме, Роберт Х. (2015). «I-73 сегмент 11». Gribble Nation. Алынған 30 мамыр, 2015.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}

[Seg17-11] Мальме, Роберт Х. (2015). «I-74 сегмент 17». Gribble Nation. Алынған 30 мамыр, 2015.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}

[Seg16-12] Мальме, Роберт Х. (2009). «I-74 сегмент 16». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 8 қазанда. Алынған 26 қараша, 2011.^{[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

Бастапқы Мемлекетаралық автомобиль жолдары
Қол қойылды	2 4 5 8 10 11 12 14 15 16 17 19 20 22 24 25 26 27 29 30 35 37 39 40 41 43 44 45 49 55 57 59 64 65 66 68 69 70 71 72 73 74 75 76 CO – NE OH-NJ 77 78 79 80 81 82 83 84 НЕМЕСЕ - УТ PA - MA 85 86 Жеке куәлік PA – NY 87 NC Нью-Йорк 88 IL Нью-Йорк 89 90 91 93 94 95 96 97 99 H-1 H-2 H-3
Қол қойылмаған	A-1 A-2 A-3 A-4 PRI-1 PRI-2 PRI-3
Тізімдер	Бастапқы Көмекші Суффикс Бизнес Келешек
Басқа	Стандарттар Олқылықтар Төленген
Негізгі мемлекетаралықтар атап өтілді

Көмекші маршруттар туралы 74. Мемлекетаралық қатынастар
Айова 174¹ 274¹ Иллинойс 174¹ 274¹ 474 Солтүстік Каролина 274² Оңтүстік Каролина 174²
¹Бас тартылды ²Ұсынылған