Хемет-Райан әуежайы - Hemet-Ryan Airport

Хемет-Райан әуежайы
Райан Филд
Хемет-Райан әуежайы - California.jpg
2006 жылғы USGS суреті
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіРиверсайд округі
ОператорРиверсайд округі
Қызмет етедіХемет, Калифорния
БиіктікAMSL1,512 фут / 461 м
Координаттар33 ° 44′02 ″ N 117 ° 01′21 ″ В. / 33.73389 ° N 117.02250 ° W / 33.73389; -117.02250Координаттар: 33 ° 44′02 ″ N 117 ° 01′21 ″ В. / 33.73389 ° N 117.02250 ° W / 33.73389; -117.02250
Карта
KHMT Калифорнияда орналасқан
KHMT
KHMT
Ұшу-қону жолақтары
Бағыт Ұзындық Беттік
фут м
5/23 4,314 1,315 Асфальт
4/22 2,045 623 Асфальт
Статистика (2008)
Ұшақ операциялары75,444
Әуе кемесі236
Хемет-Райан өрісі 1943 ж. USAAF сынып кітабы

Хемет-Райан әуежайы (IATA: HMT, ИКАО: KHMT, FAA ЖАБЫЛҒАН: HMT) оңтүстік-батыстан үш миль (6 км) қашықтықта орналасқан Хемет, жылы Риверсайд округы, Калифорния.[1]

Хемет-Райан - бастысы Cal Fire Азаматтық мақсаттар үшін пайдаланылатын әуе шабуыл базасы, Азаматтық патруль кездесулер және т.б. Бұл а Риверсайд округінің шериф бөлімі авиациялық қондырғы және Mercy Air Санитарлық авиация. Әуежайға марқұмның аты берілді Клод Т.Райан.

Тарих

Аэродром 1940 жылы қыркүйекте ашылды Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе корпусы. Ол Батыс Жағындағы Оқу Орталығына (кейінірек Western Flying Training Command) алғашқы (1 деңгей) ұшқыштар даярлайтын аэродром ретінде тағайындалды. Кейінірек ол 5-ші ұшу жаттығу отрядының бақылауымен ұшу бойынша алғашқы дайындықты өткізетін Райан аэронавтика мектебімен бірге әуе корпусының оқу отряды ретінде іске қосылды. Белгілі қосалқы базалар мен көмекшілер:[2]

Ұшуға арналған жаттығулар орындалды PT-17 Stearmans Райанмен бірге негізгі жаттықтырушы ретінде PT-21 шақырылушылар. 14000-нан астам армия курсанттары ұшуға дайындалған[5] Жаңа Райан PT-25 1943 жылдың шілдесінде WAFS өріске жеткізілді.[6]

Аэропорт 1944 жылы желтоқсанда AAFTC пилоттарын даярлау бағдарламасының қолданылуынан шығарылды, аэродром артық деп жарияланып, әуежайға берілді Әскери инженерлер корпусы. Кейінірек аэродром аэродромға шығарылды Соғыс активтерін басқару. Нысан ақырында меншігінде болатын және басқаратын қоғамдық әуежайға айналды Риверсайд округы.

50 жылдан астам уақыт бойы (шамамен 1959–2009 жж.) Хемет-Райан желкенді (планерді) басқаратын танымал сайт болды. 1969-2009 жылдар аралығында Sailplane Enterprises коммерциялық планерлік ұшу мектебі жұмыс істеді. Cypress Soaring клубы 1969-2009 жж. Оранж округінің қалықтау қауымдастығы (OCSA) Хемет-Райанды 1991-2009 жылдар аралығында өзінің үй базасы ретінде пайдаланды. 2009 жылдың 30 қыркүйегінде Риверсайд округінің экономикалық даму агенттігі Хемет-Райанды планер жұмысын тоқтатты. OCSA Риверсайд округіне қарсы 14 CFR 16 бөліміне сәйкес FAA-ға шағым түсірді. 2011 жылғы 11 ақпанда FAA шешімін жабу Федералдық заңдар мен Федералдық грант бойынша міндеттемелерге қайшы келеді деп шешті. Округ бұл шешімге шағым беруден бас тартты.[7] 2016 жылдың 18 қарашасында Cypress Soaring Club Хемет-Райанға оралды және 4-22 ұшу-қону жолағында паруспен жұмыс істей бастады. 2019 жылдың қараша айынан бастап Cypress Soaring авиакомпаниясында Хемет-Райан әуежайында орналасқан жеті желкенді және Cessna 182 бар.

Ryan Air Attack

Esperanza өрті кезінде Хемет-Райанға қайта тиелген S-2 танкерлері

Ryan Air Attack бірлескен Әуе шабуылы / Helitack басқаратын база Калифорнияның орман және өрттен қорғау департаменті (Riverside Unit). Бұл бүкіл Калифорнияда стратегиялық орналасқан 19 танкер базасының бірі. База алғашқы шабуыл авиациясының қызметін 17000 шаршы мильден (44000 км) қамтамасыз етеді2) жеке, мемлекеттік және федералдық меншіктегі жерлер. 1998 жылға дейін Райан статистикалық тұрғыдан АҚШ-тағы ең көп жұмыс жасайтын әуе танкерлерінің базасы болды және жылына орта есеппен 1,5 миллион галлон ретардент жеткізіп отырды.[5] Қазіргі уақытта екі S-2 трекерлері, an OV-10 және а UH-1H базада орналасқан. Бұл база көптеген дала өрттері үшін алғашқы әуе шабуыл базасы ретінде қызмет етті, соның ішінде Ескі от және Балқарағай от 2003 ж. және Esperanza Fire 2006 жылы.[8]

Райан әуе шабуылының тарихы

The Америка Құрама Штаттарының орман қызметі басталды әуе цистернасы тиеу жұмыстары 1957 ж. және 1959 ж. Калифорния орман шаруашылығы дивизионы (қазір Cal Fire ) өз жұмысын Райан кен орнында бастады. Екі агенттік те бөлек тұрақтар, жүк тиеу және араластыру алаңдарын ұстады, бірақ бірлескен базаның жұмысының алғашқы кезеңдері басталды. 1969 жылы Америка Құрама Штаттарының орман қызметі (USFS) және Калифорниядағы орман шаруашылығы дивизионы (CDF) шынымен де базаның жұмысы, міндеттері мен мүмкіндіктерін бөлісетін бірлескен агенттік әуе шабуыл базасына біріктірілді. Бірлескен базалық тұжырымдама 1998 жылға дейін жұмысын сәтті жалғастырды, содан кейін USFS әуе танкерлерінің базалық операцияларын үлкенге жақындатқан және жақында босатылған Нортон АӘК.[5]

Райан әуе шабуыл базасының басынан бастап Cal Fire және USFS Екінші дүниежүзілік соғыстың жеке келісімшарттары бар жеке әуе кемесін пайдаланды. Әуе кемесінің типі мен өлшемдері сатушыға, ұшатын аэродромдар мен қосалқы бөлшектердің болуына байланысты әр түрлі болды. Жылдар есептеліп, ұшу сағаттары көбейген сайын, бұл ұшақтар мұражайдың тұрақты экспозицияларына айналды немесе азайып бара жатқан флоттың ұшуын қамтамасыз ету үшін тонап алынды. Әуе цистерналарының флоты азайып бара жатқандықтан, Cal Fire артық сатып алды АҚШ Әскери-теңіз күштері Grumman S-2A су асты аң аулау авиациясы. Бұл ұшақтар Хемет аңғарындағы ұшу қызметі әзірлеген дизайнды қолдана отырып әскери қолданыстан өртке қарсы ұшаққа айналдырылды. Алғашқы екі ұшақ құрастыруды Хемет аңғарындағы ұшу қызметі аяқтап, Райан әуе шабуыл базасында сынақтан өткізді. Негізгі ұшақ дизайны 1975 жылдан бері үздіксіз мемлекеттік қызметте.[5]

1977 жылы Cal Fire келісімшарт бойынша тікұшақты қолдана отырып, екі апталық пилоттық снаряд бағдарламасын бастады. Капитан Эмиль Дердовски мен екі өрт сөндіруші басқарған бағдарлама ақыры төрт аптаға дейін ұзартылды. Бұл пилоттық бағдарламаның сәтті болуы үш капитандар мен тоғыз өрт сөндірушілерден тұратын Райан әуе шабуыл базасынан тұратын штаттық келісімшартпен жұмыс істейтін тікұшақты пайдалану арқылы Хемет-Райан Helitack базасына келді.[5]

1992 жылы Cal Fire бірнеше ірі сатып алды Қоңырау UH-1H Хемет-Райан Helitack-пен бірге тікұшақтар алғашқы құрастырулардың бірін алады. Бір жылдан кейін OV-10 ауыстырды Cessna 337 Райанға негізделген Air Attack 310 ретінде. 2001 жылы маусымда Cal Fire Ryan-дағы ескі S-2A-ларды 72 және 73 танкерлерімен алмастырды. Жаңа танкерлер S-2F3AT турбина танкерінің конверсиялары, жаңартулары бар, тұрақты ағыны 1200 галлонды цистерналар мен турбиналық қозғалтқыштар жақсы мүмкіндіктер мен өнімділікке мүмкіндік береді.[5]

Райан әуе шабуылының болашағы

2007 жылғы маусымда Хемет-Райан әуежайы Риверсайд округінің қадағалаушылар кеңесінің шешімімен 2,5 миллион долларға және әуе шабуылына қарсы қондырғыларды қайта құруға мемлекеттен 25 миллион доллардан астам қаражат бөлінді. Жаңарту жұмыстарына ұшу-қону жолағын 1300 м-ден 6000 футқа (1800 м) кеңейту кіреді, мысалы MAFFS C-130. Ұшу-қону жолағын кеңейту кешеннің оңтүстік-батыс бөлігінде жүргізіліп, шекаралас Стетсон авенюімен және Уоррен-Роудпен қайта туралануды қажет етеді. Жаңа база 5,842 шаршы футты (542,7 м) қамтиды2), 22 кереуеттік казарма ғимараты, 4812 шаршы фут (447,0 м.)2) үш бухталы көлік сақтау қоймасы және дүкен; 4 646 шаршы фут (431,6 м.)2), пилоттық қондырғылар, әкімшілік және диспетчерлік орталықтан тұратын екі қабатты пайдалану ғимараты; 15 300 шаршы фут (1420 м.)2), екі шығанақты ашық көлеңкелі шатыр және 8 211 шаршы фут (762,8 м)2) тікұшақ / OV-10 жабық ангар. Сондай-ақ, жаңа қоғамдық және қауіпсіз персоналдың тұрақ алаңдары, ведомствоаралық әуе кемелерін басқаруға арналған алты өртке төзімді тиеу шұңқырлары, сондай-ақ өрт сөндіргішті араластыру және жеткізу үшін жабдықталған резервуарлар, сорғылар мен құбырлар жоспарланған.[9]

Өте маңызды қажеттілікке байланысты, базаның стратегиялық орналасуы және үлкен дала өрттерін өңдеу және өңдеу, Cal Fire және мемлекет жобаны өрт сөндіру капиталын жақсарту тізімінде бірінші кезектегі міндет деп санайды.[8]

Құрылыс 2008 жылы басталуы керек еді, бірақ 2010 жылдан бастап Cal Fire уәде етілген мемлекет қаражатын күтуде. Сонымен қатар, Cal Fire жоспар құрып, мердігерлік ұсыныстарға жобаны ашуға дайындалып жатыр және Риверсайд округінің экономикалық даму агенттігі жобаны басқаруға келіскен.[8]

Нысандар

Cal Fire әуе шабуылына қарсы операцияларды өткізуден басқа, Hemet-Ryan а Риверсайд округінің шериф бөлімі авиациялық бөлімше. 2010 жылдың тамызында әуежай үйге айналды жедел медициналық тікұшақ Mercy Air компаниясы басқарады.[10] Әуежайда а екі жылдық әуе шоуы келесісі 2011 жылы.

2008 жылы әуежайда 75444 болған жалпы авиация тәулігіне орта есеппен 206 ұшақ операциялары. Ол кезде 236 ұшақ әуежайда орналасқан: 48% бірмоторлы, 9% көпқозғалтқыш, <1% реактивті, 4% тікұшақ, 36% планер және 2%. өте жеңіл.[1] Air Hemet Пайпер Навахосы Лос-Анджелес халықаралық әуежайына ұшып кетті LAX 1985 жылы.[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б c FAA әуежайы HMT үшін 5010 формасы PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2010 жылдың 8 сәуірінен бастап күшіне енеді.
  2. ^ Таулы аймақтың қосалқы егістігі
  3. ^ militarymuseum.org, №3 Райан көмекші өрісі
  4. ^ militarymuseum.org, Valle Vista қосалқы даласы
  5. ^ а б c г. e f «Райан әуе шабуыл базасының тарихы». Риверсайд округінің өрт сөндіру бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2010-08-29. Алынған 2010-09-18.
  6. ^ Ассошиэйтед Пресс, «Вафалар әскер мектебінде пайдалану үшін ұшақтарды ұшып келеді», Сан-Бернардино күн сайынғы күнмен, Сан-Бернардино, Калифорния, 1943 ж., 12 шілде, 49 том, 4 бет.
  7. ^ «Директордың шешімі» (PDF). Федералды авиациялық әкімшілік. Алынған 2011-03-20.
  8. ^ а б c Асбери, Джон (22.06.2010). «Cal Fire өрт сөндіру үшін Хемет-Райан өрт сөндіру базасын қалпына келтіру үшін штаттың, округтің қаржыландыруын күтуде». Баспасөз кәсіпорны. Алынған 15 қыркүйек, 2010.
  9. ^ «Хемет-Райан өрт сөндіру базасы қайта жөндеуден өтеді». Hemet press Enterprise. 8 маусым 2007 ж. Алынған 19 қыркүйек, 2007.
  10. ^ Джон, Асбери (15 тамыз, 2010). «Қазір медициналық тікұшақ Хеметте орналасқан». Баспасөз кәсіпорны. Алынған 15 қыркүйек, 2010.
  11. ^ 1985 жылдың қаңтар айындағы Air Hemet кестесі.

Басқа ақпарат көздері

  • Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Әуе күштері базасының сайттарының орналасуы, мұра, Әуе күштерінің тарихы және мұражайлар бағдарламасы, Америка Құрама Штаттарының Әуе күштері, Вашингтон, 2004 ж.
  • Маннинг, Томас А. (2005), Әуедегі білім беру және оқыту командованиесінің тарихы, 1942–2002. Тарих және зерттеулер бөлімі, штаб-пәтері, AETC, Randolph AFB, Texas, ASIN: B000NYX3PC

Сыртқы сілтемелер