Dodge Durango - Dodge Durango

Dodge Durango
Dodge Durango 3.6 Citadel AWD 2014 (37106114330).jpg
Шолу
ӨндірушіChrysler корпорациясы (1998)
DaimlerChrysler (1998–2007)
«Крайслер» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі (2007–2009)
«Chrysler Group» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі (2009; 2011–2014)
FCA US LLC (2014 ж. Қазіргі уақытқа дейін)
Өндіріс
  • 1997–2009
  • 2010[1]- қазіргі
Корпус және шасси
СыныпОрташа өлшем Жол талғамайтын көлік (1998-2003; 2011 - қазіргі уақытқа дейін) [2]
Толық өлшемді Жол талғамайтын көлік (2004-2009)
жол талғамайтын кроссовер (2011 жылдан бастап) [3][4][5]
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақ жетегі / Төрт доңғалақты жетек
БайланыстыДодж Дакота /Додж Рам (1998-2009)
Джип Джер Чероки (2011 жылдан бастап)
Хронология
АлдыңғыDodge Ramcharger
Dodge Town Wagon
Джип командирі
Джип Чероки

The Dodge Durango үш қатарлы орташа өлшем спорттық көлік (Жол талғамайтын)[6] өндірілген Dodge. Алғашқы екі ұрпақ өте ұқсас болды, өйткені екеуі де негізделді Додж Дакота және Рам Пикап, екеуі де қаңқаға құрылыс және екеуі де өндірілген Ньюарк ассамблеясы Өсіру Ньюарк, Делавэр.

Үшінші буын Дуранго дәл осыған негізделген платформа ретінде Джип Джер Чероки, Ерекшеліктер біртұтас емес кезінде құрастырылған Джефферсон Солтүстік Ассамблея Өсіру Детройт, Мичиган, 2010 жылдың аяғынан бастап. Қазіргі уақытта бұл Dodge өндірісі тоқтатылғаннан бері салынған жалғыз жол талғамайтын көлік Dodge Journey кроссовер Dodge-дің өнімділікке бағытталған брендке өтуінің бір бөлігі ретінде.

Бірінші ұрпақ (DN; 1998)

Бірінші буын
2003 dodge durango rt 002.jpg
1998-2003 Dodge Durango
Шолу
Өндіріс1997–2003
Үлгілік жылдар1998–2003
АссамблеяНьюарк, Делавэр, АҚШ (Ньюарк ассамблеясы )
ДизайнерДеннис Майлз (1995)
Корпус және шасси
ПлатформаChrysler DN платформасы
БайланыстыДодж Дакота
Қуат күші
Қозғалтқыш3,9 л (238 куб дюйм) Магнум V6
4,7 л (287 куб дюйм) Power Tech V8
5,2 л (318 куб дюйм) Магнум V8
5,9 л (360 куб дюйм) Магнум V8
Берілу4 жылдамдық TorqueFlite автоматты
4 жылдамдық Азаттық автоматты
5 жылдамдық Азаттық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы116,2 дюйм (2,951 мм)
Ұзындық193,5 дюйм (4,915 мм) (2001–2003)
193,3 дюйм (4,910 мм) (1997–2000)
Ені(1816 мм) 71,5 дюйм (1997–2000)
71,3 дюйм (1,811 мм) (2000–2003)
Биіктігі70,0 дюйм (1,778 мм) (2001–2003)
(852 мм) 72,9 дюйм (1997–2000)
Жолдың салмағы4,689 фунт (2,127 кг)

Дуранго жеті жолаушыға арналған және дұрыс жабдықталған кезде 7500 фунт (3400 кг) дейін сүйреуге арналған мықты жүк көлігі негізінде сатылды.[7] Дуранго алдыңғы негізді, аспаптық панельді және алдыңғы орындықтарды өзі тұрған Дакота пикапымен, артқы шамдармен және көтергіш қақпасының сабымен сол кездегі Chrysler минивэн модельдерімен бөлісті ( Dodge Caravan, Плимут Вояджері және Chrysler Town & Country ). Сегіз жолаушы Дурангоның түпнұсқалық дизайны артқы жағына қарағанға қарағанда үшінші қатарға ие болды станция вагондары. Алға қарай бағытталған үшінші қатарға орын беру үшін Dodge алдыңғы есіктердің ұзындығын қысқартып, шатырды алдыңғы орындықтардан екі дюймге (5 см) көтеріп, стадионда отыру. Дуранго шатырының сөресі көтерілген шатырдың көрінісін жасыру үшін жасалған.[8]

4.7 л Магнум V8 5,2 л ауыстырды Магнум 2000 жылға арналған V8 қозғалтқышы; дегенмен, 5.2 2000 жылдың басында қол жетімді болды. Сол жылы, арнайы AWD R / T деп аталатын өнімділік нұсқасы 5,9 л болды Магнум V8. 1999 және 2000 жылдары шектеулі шығарылымы бар Shelby S.P.360 нұсқасы ұсынылды, онда 5,9 л супер зарядталған нұсқасы ұсынылды. Магнум V8 қозғалтқышы. Шығару күші - 360 а.к. (268 кВт; 365 PS) және айналу моменті 412 фунт (559 N⋅m). Сыртқы модификацияға бірегей дөңгелектер, дөңгелектер, суспензия және бамперлер кіреді. Ол жүк көлігінің ортасында екі жарыс жолағы бар Viper көк бояуы бар стандартты болды. Онда болды 0-ден 60 мильге дейін (97 км / сағ) уақыты 7,1 секунд. Ең жоғары жылдамдық 142 миль / сағ (229 км / сағ) болды.

Үлгі жылы өзгереді

Dodge Durango Sport

1999 жылы Durango қол жетімді болды екі дөңгелекті жетек. A 3.9 L Магнум V6 қозғалтқышы болды, бірақ аз сатылды. Екінші жылы кішігірім өзгертулер енгізілді, екі жаңа бояу түсі және 6-дан 9 дюймға дейін (150 мм × 230 мм) қыздырылған артқы көрініс айналары және рульдік доңғалаққа орнатылған радио басқару элементтері. Былғары орындықтар SLT Plus модельдерінде стандартты болды, ал дөңгелектің корпусы жарқылдары SLT Plus және төрт дөңгелекті модельдерде стандартты болды.

2000 модель жылы жаңа 4,7 л Магнум V8 қозғалтқышы, ол сенімді 5,2 л ауыстырды Магнум V8, төрт жетекті модельдер үшін стандартты қозғалтқыш ретінде. 3.9 л Магнум V6 қозғалтқышы енді қол жетімді болмады, өндірістің қалған бөлігінде тек V8 қозғалтқыштары қалды. Жоғары өнімді Durango R / T өнімділігі 5,9 л реттелген Магнум V8 және толық жетекті.

2001 жылы Dodge интерьерді жаңартуға баса назар аударды, өйткені Durango интерьерінің әрлеу панельдері, сызықшаға орнатылған басқару элементтері, аспаптар панелі, үстіңгі пульт және руль дөңгелегі қайта жасалды. The беру жағдайы 4X4 модельдеріндегі селектор консольдегі қол тұтқасынан сызықшаның қосқышына өзгерді. Аспаптар кластері жаңартылып, электронды көлік орталығы ақпарат консоліне қосылды. Артқы жолаушыларға ыңғайлы болу үшін стандартты жабдық ретінде екі аймақтық климатты бақылау жүйесі қосылды. Дыбыстық жүйелер барлық модельдерде жетілдіріліп, алты динамикпен стандартты болды. Басқа кішігірім өзгерістерге есік панельдері, қайта қаралған орындықтар, алюминий дөңгелектері және әрлеу опцияларындағы аздаған өзгерістер кірді.

2002 жылы Durango жаңа SXT нұсқасы бастапқы деңгейдегі трим пакеті ретінде ұсынылды. Қауіпсіздік үшін қосымша перделер үшін қауіпсіздік жастықтары қосылды. 2003 жылғы Дуранго ұсақ механикалық өзгерістерге ие болды, олардың ішінде төрт дөңгелекті қосу болды дискілі тежегіштер.

1999 жылы 4WD 5.2 L V8 және 4WD 5.9 L V8 апаттық тестілеудің ең жақсы нәтижелерін иеленіп, 10 рейтингтің 6,8-ін алды.

Деңгейлерді кесу

  • 1997–2003 - SLT: 1998-2000 жылдардағы Дурангоның негізгі тримдік деңгейі. 2001-2003 жж. Дурангоның орта деңгейдегі трим деңгейі. SLT эмблема. Қамтылған: шүберекпен қаптау, кілтсіз кіру, электрлік есіктер, құлыптар мен терезелер, 15 дюймдік легирленген дөңгелектер және кассета ойнатқышы мен төрт колонкасы бар AM / FM стерео.
  • 1997–2003 - SLT PLUS: 1998-2003 жылдардағы Дуранго сәнінің ең сәнді деңгейі. Люкс ерекшеліктері. Негізінде SLT тегістеу деңгейі. Ешқашан SLT Plus эмблема, бірақ тек SLT эмблема. Қосылды: тұманға қарсы шамдар, артқы орындыққа арналған төсеніштер, былғары қаптама, электр драйвері, қауіпсіздік дабылы және графикалық эквалайзері бар бір-CD және кассета ойнатқыштары бар AM / FM стерео, 8 динамикті Infinity дыбыстық жүйесі және рульдік аудио басқару элементтері.
  • 2000–2003 - Спорт: 2000-2003 жж. Дурангоның негізгі өңдеу деңгейі. Негізгі функциялар қосылған. Негізінде SXT тегістеу деңгейі. Спорт жапсырмалар.
  • 2000–2003 - SXT: 2000-2003 жж. Дурангоның негізгі өңдеу деңгейі. Негізгі функциялар қосылған. SXT жапсырмалар.
  • 2000–2003 - R / T: 2000-2003 жылдардағы Дурангоның «жоғары өнімді» әрлеу деңгейі. Люкс және өнімділікке бағытталған мүмкіндіктер. Негізінде SLT Plus тегістеу деңгейі. R / T эмблемалар.

The SLT, SLT Plus, және Спорт трим деңгейлері 3.9 L Magnum V6 қозғалтқышын стандартты жабдық ретінде ұсынды (1999 жылдан бастап сатылымы кешіктірілді), 5,2 л және 5,9 л Magnum V8 қозғалтқыштары қол жетімді болды, кейінірек 4,7 л Power-Tech V8 қозғалтқышына көшті, 5,9 л. Magnum V8 қозғалтқышы міндетті емес. The R / T және СП 360 стандартты жабдық ретінде 5.9 L Magnum V8 қозғалтқышы болды.

Қозғалтқыштар

  • 1997–2000 - 5,2 л (318 текше дюйм) Магнум V8, 230 а.к. (172 кВт) & 300 фунт (407 Нмм) момент
  • 1997–2000 - 3,9 л (238 текше дюйм) Магнум V6, 175 а.к. (130 кВт) & 225 фунт (305 Н · м) момент
  • 1997–2003 - 5,9 л (360 текше дюйм) Магнум V8, 245 а.к. (183 кВт) және 330 фунт (449 Н · м) момент
  • 1999–2000 - 5,9 л (360 текше дюйм) Supercharged Magnum V8, 360 а.к. (268 кВт) және 412 фунт (559 Н · м) момент
  • 2000–2003 - 5,9 л (360 текше дюйм) Магнум V8, 250 а.к. (186 кВт) & 345 фунт (469 Н · м) момент
  • 2000–2003 - 4,7 л (287 текше дюйм) PowerTech V8, 235 а.к. (175 кВт) & 295 фунт (400 Н · м) момент

Трансмиссиялар

Екінші ұрпақ (ND; 2004)

Екінші ұрпақ
2004-2006 Dodge Durango.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыChrysler Aspen
Өндіріс2003–2008
Үлгілік жылдар2004–2009
АссамблеяАҚШ: Ньюарк, Делавэр (Ньюарк ассамблеясы )
Корпус және шасси
БайланыстыДодж Дакота
Қуат күші
Қозғалтқыш
Электр қозғалтқышыэлектр қуаты 87 а.к. және 235 фунт-фут (Chrysler Aspen / Dodge Durango Hybrid)
Берілу
Өлшемдері
Доңғалақ базасы119,2 дюйм (3,028 мм)
Ұзындық200,8 дюйм (5100 мм)
Гибридті: 202,1 дюйм (5,133 мм)
Ені76,0 дюйм (1,930 мм)
Биіктігі74,3 дюйм (1887 мм)
Гибрид: 73,6 дюйм (1,869 мм)
Бетке көтерілуге ​​дейінгі Dodge Durango SLT

Екінші буын Durango алғаш рет 2003 жылы Dodge Durango R / T тұжырымдамасы деп аталған концепция ретінде көрсетілді. Детройттағы автосалон. Ол серігі Дакотадан сәл бұрын дебют жасады. Дакота сияқты, оның үлкенмен ұқсастықтары көп Додж Рам толығымен қорапталған жақтауды қоса, алу. Ол алдыңғы модельден 7 дюйм (180 мм) ұзын, 2 дюйм (51 мм) кең және 3 дюйм (76 мм) биік. Ол сегіз орындық сыйымдылыққа ие бола отырып, үш орындық үшінші қатардағы орындықты ұсынды. Дизайн өзінің сәндеуін ең алдымен Dodge Powerbox тұжырымдамасы, ол 1999 жылғы Dodge Power Wagon тұжырымдамасына және 2003-2004 Durango R / T тұжырымдамасына негізделген.

2004 жылға арналған дебюттік қатты артқы ось үшін серіппелі серіппенің жаңа аспасы болды. A Ватт байланысы жүйе артқы оське орнатылған, осьті центрлеп, артқы конькилерді кедір-бұдыр беттерден төмендетіп, төменгі және кеңірек жүк төсенішіне мүмкіндік береді.

Деңгейлерді кесу

ST (SE атауы кейінірек өзгертілді): 2005-2009 жж: негізгі трим деңгейі, негізгі ерекшеліктері. Қамтылған: матаның қаптамасы, хабкаптары бар 17 дюймдік болат дөңгелектер, қарсы тежегіштер, кілтсіз кіру, жылдамдықты басқаратын рульдік доңғалақ, бір CD ойнатқышы бар AM / FM стерео және кондиционер. SXT сұр түсті жүгіру тақталарын және MP3 мүмкіндігі бар 6-дискіні ауыстыратын CD / AM / FM стереосын қосты.

SXT: 2003-2009 жж.: Негізгі трим деңгейі, негізгі ерекшеліктері.

SLT: 2003-2009: құндылыққа бағытталған трим деңгейі, қосымша құндылықтар, салтанаттың қосымша мүмкіндіктері. Қосылды: премиум шүберекпен қапталған қаптама, жүргізушіге арналған орындық, 7 адамға арналған орындық, артқы кондиционер және тұманға қарсы шамдар. SLT G пакетіне консоль, циркуль, температура, өлшеуіш өлшеуіш, жанармайдың үнемділігі және босқа дейінгі қашықтық қосылды, 6-дискілі CD ауыстырғышпен AM / FM стерео, MP3 мүмкіндігі бар, 8 динамикті, 276 ватт Infinity аудио жүйесі, 17 -инч легірленген доңғалақтары, күзет кілті, күзет дабылы, гараж есігі ашқышы және күн сәулесінен қорғайтын қосарланған терезе

Авантюрист: 2005-2007: құндылыққа бағдарланған және «жолсыздық» трим деңгейі, қосымша құндылықтар, люкс ерекшеліктері. Қосылған: V8 қозғалтқышы, 17 дюймдік легирленген дөңгелектер, артқы жүк ұйымдастырушы және төсеніштер.

Шектелген: 2003-2009: сәнді сәндеу деңгейі, сәнді ерекшеліктері. Қосылды: былғары қаптама, қуатпен реттелетін педальдар, автоматты күңгірттейтін артқы көрініс айнасы, MP3 мүмкіндігі бар 6 дискілі CD ауыстырғышпен AM / FM стерео, 8 динамик пен сабвуфермен 378 Ватт Infinity дыбыстық жүйесі, жүргізуші орындығына арналған жад жүйесі , айналар, стерео және педальдар, автоматты фаралар, темпті автоматты басқару, қуат айналары және аудио және жылдамдықты басқару элементтері бар былғары оралған руль.

Барлық трим деңгейлері 4.7 L Power-Tech V8 қозғалтқышын стандартты жабдық ретінде ұсынды, дегенмен 5,7 л Хеми V8 қозғалтқышы базадан басқа барлық деңгейлерде қол жетімді болды SXT тегістеу деңгейі. Негіз SXT трим деңгейі сонымен қатар 3.7 L Power-Tech V6 қозғалтқышын 5.7 L Hemi V8 қозғалтқышының орнына стандартты жабдық ретінде ұсынды, бірақ V6 қозғалтқышы тек базада қол жетімді болды SXT трим деңгейі, және тек 2004 және 2007 жылдар аралығында.

2004 жылы шыққан Dodge Durango алғашқы жол талғамайтын көлік болды DaimlerChrysler 5.7 л енгізуге арналған құрам Хеми V8 қозғалтқышы, сонымен қатар жаңа радио дизайны және модернизацияланған интерьер ерекшеліктері.

Facelift

2007–2009 Dodge Durango

2007 модель жылы 2006 жылы сәуірде Даллас автосалонында дебют жасаған бет өзгертулерімен ерекшеленді. Онда қайта жасалған тор, сорғыш, фаралар, қоршау және дөңгелектер бар. Жаңа функциялар қосылды электронды тұрақтылықты бақылау, шинаның қысымын бақылау жүйесі, артқы саябақтың көмекшісі және бір рет түрту бұрылыс сигналы.

2006 жылы DaimlerChrysler толық өлшемді шығарды[9] деп аталатын Дюрангоға негізделген сәнді жол талғамайтын көлік Chrysler Aspen, 2007 модель жылына.

Қозғалтқыштар

  • 2004–2009 - 3,7 л (226 текше дюйм) Магнум V6, 210 а.к. (157 кВт) 5200 айн / мин және 235 фунт (319 Нм), 4000 айн / мин.
  • 2004–2007 - 4,7 л (287 текше дюйм) Магнум V8, 4500 айн / мин кезінде 235 а.к. (175 кВт) және 3600 айн / мин кезінде 300 фунт (407 Нм).
  • 2008–2009 - 4,7 л (287 текше дюйм) Корсар V8, 303 а.к. (226 кВт) 5,650 айн / мин және 330 фунт (447 Нм), 3,950 айн / мин.
  • 2004–2008 - 5,7 л (345 текше дюйм) Хеми V8, 335 а.к. (250 кВт) 5200 айн / мин және 370 фунт (502 Нм), 4200 айн / мин (MDS жақсартылған отын жүгірісі үшін 2006+ 5,7 л қозғалтқыштарға арналған)
  • 2009 - 5,7 л (345 текше дюйм) Хеми V8, 376 а.к. (280 кВт) 5200 айн / мин және 401 фунт (544 Нм)
  • 2009 гибридті - 5,7 л (345 текше дюйм) Хеми V8, 345 а.к. (257 кВт) 5200 айн / мин және 380 фунт (515 нмм), электр қозғалтқыштары: 87 а.к. (65 кВт) және 235 фунт (319 нм), Құрама: 390 а.к. (290) кВт) 5300 айн / мин және 499 фунт (677 Нм) 2500 айн / мин.

Chrysler Aspen

2007–2009 Chrysler Aspen

Chrysler Aspen - бұл сәнді жол талғамайтын көлік Chrysler. 2007 модель жылына шығарылған Аспен Dodge Durango жол талғамайтын машинасының негізінде жасалған.

Aspen - бұл Chrysler брендімен коммерцияланған алғашқы жүк көлігі негізіндегі жол талғамайтын көлік PT Cruiser жүк автомобильдеріне негізделген алғашқы Chrysler маркалы көлік құралы болды Корпорацияның орташа отын үнемдеуі (CAFE) реттеу. Осы енгізу арқылы 2007 жылдан бастап барлық американдық автомобиль брендтерінде жол талғамайтын көліктер болды.[10][сенімсіз ақпарат көзі ме? ] Жүк көлігі 2005 жылы ашылды Солтүстік Американың халықаралық автосалоны. Aspen сегіз жолаушыға арналған үш қатарлық орындықтармен жабдықталған және толық жетекті.[11] Ол тек бір тримде шығарылды, Limited.

2007 жылғы Chrysler Aspen 2006 жылғы фильмде пайда болды Залдарды жинаңыз.

Сатудың баяу болуына байланысты ол 2009 модельдік жылдан кейін тоқтатылды. Алайда, Dodge Durango Citadel 2011 жылдан бастап толық өлшемді SUV сегментін қамтиды.

Тоқтату

2008 жылдың қазан айында Chrysler компаниясы сөндірілгенін хабарлады Ньюарк ассамблеясы Durango және Chrysler Aspen шығаратын қондырғы 2008 жылдың соңына дейін жылжып, 2009 модельдік жылдан кейін Aspen және Durango өндірісі аяқталады.[12][13] Өндіріс 2008 жылдың 19 желтоқсанында тоқтады.

Үшінші буын (WK2; 2011)

Үшінші буын
2011 Dodge Durango Citadel -- 06-16-2011.jpg
Шолу
Өндіріс2010[1]- қазіргі
Үлгілік жылдар2011 - қазіргі уақыт
АссамблеяДетройт, Мичиган, АҚШ (Джефферсон Солтүстік Ассамблея )
ДизайнерАарон Пиццути (2008)[14]
Корпус және шасси
БайланыстыJeep Grand Cherokee (WK2)
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу
  • 5 жылдамдық W5A580 автоматты
  • 5 жылдамдық 545RFE автоматты
  • 6 жылдамдық 65RFE автоматты
  • 8 жылдамдық 845RE автоматты (2014-17 Pentastar 2018-on 850RE)
  • 8 жылдамдық 8HP70 автоматты (2014 - Хеми)
Өлшемдері
Доңғалақ базасы119.9 дюйм (3.045 мм)
Ұзындық199,8 дюйм (5,075 мм)
Ені75,8 дюйм (1,925 мм)
Биіктігі70,9 дюйм (1,801 мм)

Шолу

2009 модельдік жылдан кейін Дурангоның тоқтатылатыны туралы жариялағаннан кейін, Dodge Интернет-сайтты және үшінші буын Dodge Durango-ның тизер суреттерін 2010 жылдың 16 тамызында шығарды.

2011 Dodge Durango өндірісі 2010 жылдың 14 желтоқсанында басталды,[1] екінші буынмен қатар Зарядтағыш 2011 жылғы көлік құралдары қатарында. Ол 2011 жылдың қаңтар айының ортасында бас дилерлік қол жетімділік үшін сатыла бастады.

Үшінші буын Дуранго бірге жасалды Джип Джер Чероки кезінде Джефферсон Солтүстік құрастыру зауыты жылы Детройт, Мичиган, Гранд Черокимен конвейерді, жүріс бөлігін, қуат блогын және шасси бөлшектерін бөліседі. Дурангоның доңғалақ базасы Үлкен Черокиге қарағанда ұзағырақ. Онда Grand Cherokee-дің екі қатарымен салыстырғанда үш қатар отыру мүмкіндігі бар.

Деңгейлерді кесу

Dodge Durango бірнеше түрлі трим деңгейлерінде қол жетімді:

Экспресс - тек 2011 жылы: базалық өңдеу деңгейі, негізгі ерекшеліктері, 3,6 л Пентастар Тек V6 қозғалтқышы.

Экипаж - 2011-2013: қосымша құндық деңгей, қосымша мүмкіндіктер, қосымша сәнді мүмкіндіктер, 3,6 л Pentastar V6 және 5,7 л. Хеми V8 қозғалтқыштары.

SXT - 2012 ж. - қазіргі кездегі негізгі тегістеу деңгейі, негізгі сипаттамалары, тек 3,6 л Pentastar V6 қозғалтқышы.

SXT Plus - 2014 ж. - қазіргі кездегі негізгі деңгей, негізгі сипаттамалар, тек 3.6 л Pentastar V6 қозғалтқышы.

Экипаж плюс - 2010-2013: сәнді сәндеу деңгейі, сәнді ерекшеліктері, 3,6 л Pentastar V6 немесе 5,7 л Hemi V8 қозғалтқыштары.

Шектелген - 2014–2016: сәнді сәндеу деңгейі, сәнді ерекшеліктері, 3,6 л Pentastar V6 немесе 5,7 л Hemi V8 қозғалтқыштары.

ГТ - 2017 ж. - қазіргі уақытта, тек 3,6 л Pentastar V6 қозғалтқышы бар, шектеулі тримнің орнын ауыстыратын спорттық жиек деңгейі.

GT Plus - 2019 ж. - қазіргі таңда тек таңдаулы сән-салтанатымен, 3.6 л Pentastar V6 қозғалтқышымен жабдықталған.

R / T - 2011 ж. - қазіргі уақыт: Спорттық өңдеу деңгейі, спорттық бөлшектер, тек 5.7 L HEMI V8 қозғалтқышы. Біріншіден, Dodge Durango құрамына 2001 жылдан бастап оралыңыз.

Цитадель - 2011 ж. - қазіргі уақытқа дейін: ең жоғарғы деңгей, сәнді ерекшеліктер, 3,6 л Pentastar V6 немесе 5,7 л Hemi V8 қозғалтқыштары.

SRT - 2018 ж.-қазіргі уақыт: Жоғары өнімділік деңгейі; 6.4 L Hemi V8 қозғалтқышы ғана.

SRT Hellcat - тек 2021 жылы: өнімділіктің жоғары деңгейі; 6.2 L Hemi V8-S қозғалтқышы ғана

A Арнайы қызмет пакеті 2012 жылдан бастап қол жетімді және тек мемлекеттік флотқа сатылады. Ол Durango SXT жиегінің базалық деңгейіне негізделген, бірақ SXT жиһазының ашық деңгейі ұсынбайтын 5.7 L Hemi V8 қозғалтқышын ұсынады.

Қуат күші

Үшінші буын Durango-да үш қозғалтқыш бар. Негізгі қозғалтқыш - бұл 290 а.к. (216 кВт; 294 PS) және айналдыру моменті 4800 айн / мин болатын 260 фунт (353 нм) шығаратын жаңа 3,6 л V6 қозғалтқыш; Шыңның айналу моментінің 90% -ы 1600-ден 6400 айн / мин аралығында болады. The Пентастар V6 қозғалтқышы бес жылдамдықты Mercedes W5A580 көлігімен қамтамасыз етілген автоматты, Chrysler басқару элементтерімен және драйвердің интерактивті басқаруымен. 5.7 L Hemi VVT V8 360 ат күшімен (268 кВт; 365 PS) және 390 фунт (529 нмм) айналу моментімен оралды, бұл 545RFE бес сатылы автоматты сипаттамаға ие. Hemi V8-де «отын үнемдеуші» (цилиндрді сөндіру) режимі бар. Бұл функция, ең алдымен, көлік құралы тегіс жерде жылдамдықпен серуендеу кезінде қолданылады.

ҮлгіҚозғалтқышАуыстыруҚуат @ айн / минАйналу моменті / минЖылдарЕскерту
Экспресс3.6 V6 Пентастар3 604 cc (219,9 куб дюйм)290 а.к. (216 кВт; 294 PS) @ 6400 айн / мин350 N⋅m (258 lbf⋅ft) @ 4800 айн / мин2011–
Экипаж2010–5.7 нұсқасы V8 Hemi
CrewLux2010–5.7 нұсқасы V8 Hemi
Цитадель2010–5.7 нұсқасы V8 Hemi
Шектелген2010-20165.7 нұсқасы V8 Hemi
ГТ2017–
Жылу2010–
R / T5.7 V8 Хеми5,654 cc (345,0 куб. Дюйм)360 а.к. (268 кВт; 365 PS) @ 5150 айн / мин530 N⋅m (391 lbf⋅ft) @ 4250 айн / мин2011–MDS
SRT6.4 V8 ХЕМИ6 417 cc (391,6 куб)475 а.к. (354 кВт; 482 PS) @ 6000 айн / мин637 N⋅m (470 фунт) @ 4300 айн / мин2018–
SRT Hellcat6.2 V8-S Хеми6 166 cc (376,3 куб)710 а.к. (530 кВт; 720 PS) @ 6000 айн / мин875 N⋅m (645 lb⋅ft) @ 4000 айн / мин2021

Жаңартулар

2014 жылға арналған жаңартылған фаралар мен тор
Бетке көтеруден кейінгі Dodge Durango артқы жағы.

Dodge 2013 жылы қайта қаралған Durango моделін 2013 жылы таныстырды Нью-Йорктегі халықаралық автосалон. 2014 Durango спорттық көрінісі бар сызықтармен, сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен және Rallye-ге ұқсас жаңа дизайнмен, қара түсті пластикалық бампермен және контурымен өңделді. Артқы шамдар қайта өңделіп, зарядтағыш пен Дартқа ұқсас бір жарық диодты 'Racetrack' артқы шамы болды. Ішкі жағынан Dodge рульдік дөңгелекті, аспаптар кластерін, айналмалы жылжу тетігін және 510 мм-де қайта құрылатын қосты жұқа пленка транзисторы Дартта бірінші рет көрсетілген дисплей.

2015 Durango R / T жиектеріне арналған жаңа пакет алды, ол радардағы қызыл былғары орындықтардан, 0,8 дюймнен төмен биіктікте жүру биіктігінен (20 мм), қара фара жақтаулардан, HID аз сәулелері мен жарықдиодтарынан тұратын Premium Nappa Leather Group нұсқасынан тұрады. DRL'S, орындықтарға қосымша R / T кестесі, сабвуфермен тоғыз динамикалы дыбыс жүйесі, 360 а.к. (268 кВт) 5,7 л Hemi ZF сегіз жылдамдықты беріліс қорабымен жұптастырылған және 20 дюймдік (510 мм) гранит кристалл дөңгелегі қара түсті.[15]

2016 жылы Дуранго тоқтату / іске қосу, ауыспалы клапанды көтеру және қозғалтқыштың 15% жақсартылған қисығы арқылы өзгергіштікті қосып, айнымалы клапанның уақытын 50 градустан 70 градусқа дейін арттыратын жаңа Pentastar жаңартылған V6 алды. Басқа технологияларға салқындатылған EGR және үйкелісті азайту жатады. Қосылған технологияға қарамастан, қозғалтқыштың салмағы 4 фунтқа аз. Қуат пен айналу моменті 293HP және 260 фут-фунт (бір пайдаланылған газ) немесе 295HP және 260 фут-фунт айналу моментінде (қосарланған сорғыш) өзгеріссіз қалады. Дуранго екі қаптамасына жаңа бумалар қосты, Citadel әрлеуіне арналған анодталған платина пакеті және Limited триміне арналған Brass Monkey пакеті.[16]

2017 жылға арналған Dodge Durango Limited тримі тоқтатылып, оның орнына жаңа GT жиһаздары қойылды, енді Base SXT жиектері 7 жолаушыға арналған үш қатарлы орындықтармен қол жетімді болады.[17]

2018 жылы барлық модельдер жаңа Uconnect радиоқабылдағыштарын және 3-буын ZF 8 жылдамдықты автоматты беріліс қорабын алды. Айналмалы беріліс қорабының ауыстырғышы Dodge зарядтағышындағыдай T ұстағышымен ауыстырылды. Руль дөңгелегі Dodge Charger құрылғысындағыдай спорттық дөңгелекке ауыстырылды. Сонымен қатар, GT үлгісіндегі күдеріден жасалған былғары отырғыштар мен интерьердегі қара хромнан жасалған кірістірулер бар.

2019 жылға: Tow Group IV пакеті интегралды тіркеме тежегіш контроллерін алады. Dodge Durango GT тримі R / T- және SRT стиліндегі торды алады. GT плитасына GT ыңғайлылығына бірнеше ыңғайлылықты қосатын жаңа GT Plus тримасы қосылды, мысалы алдыңғы және екінші қатардағы жылытылатын орындықтар мен руль; 4 жақты белдік реттеуге ие 6-жолаушыға арналған орындық; жүргізушіге арналған орынға, радиоға және айналарға арналған екі позициялы жады; қуат көтергіш қақпа; және 150 Вт инвертор.[18]

2021 жылға қарай Дуранго бампері мен фаралары қайта қаралған, үш торлы текстурамен және алты дөңгелектің жаңа дизайнымен жаңартылған сыртқы сәндеуді алады. Интерьерде Uconnect 5 бар жаңа аспаптық панель бар; 8,4 дюймдік экран SXT және GT модельдерінде стандартты, ал R / T және Citadel модельдерінде 10,1 дюймдік сенсорлық экран бар. 710 а.к. күші 6,2 л Hemi V8 болатын SRT Hellcat моделі де тек 2021 жылы ғана қол жетімді болады, содан кейін ол шығарындыларға байланысты тоқтатылады.[19] Кроссовердің тоқтатылуымен Сапар және минивэн Үлкен керуен, Durango Dodge көлігіндегі жалғыз жол талғамайтын көлік болды.[20]

Қауіпсіздік

NHTSA 2018 Дуранго[21][22]
Жалпы4/5 жұлдыз
Алдыңғы драйвер4/5 жұлдыз
Алдыңғы жолаушы5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер5/5 жұлдыз
Бүйірлік жолаушы5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер5/5 жұлдыз
Ролловер RWD4/5 жұлдыз
Ролловер AWD3/5 жұлдыз
IIHS 2011-18 Дуранго[23]
Шағын қабаттасу алдыңғы жағы: жүргізуші жағыШекті
Алдыңғы қабаттың орташа қабатыЖақсы
БүйірЖақсы
Төбенің беріктігіЖақсы
Бас сүйектері мен орындықтарЖақсы
Алдыңғы апаттың алдын-алу: көлік құралыЖоғары (2017-18 модельдер)

Еске түсіреді

2012 жылдың 16 тамызында Chrysler Америка Құрама Штаттары мен Канададағы Dodge Durango спорттық 2013 жылы шығарылған 1661 автокөлігін еске түсірді, өйткені кейбір қауіпсіздік жастықтары апатқа ұшырамауы мүмкін. Шақыру АҚШ-тағы жол талғамайтын көліктердің жеті жолаушының 1449 нұсқасына және Канада мен басқа нарықтарға 212-ге әсер етеді.[24]

2015 жылғы 24 шілдеде Chrysler барлық 2014-2015 Dodge Durangos-ты 8,4 дюймдік (210 мм) сенсорлық экрандарымен еске түсірді, себебі көлік құралын басқаратын бағдарламалық жасақтама қауіпсіздікке байланысты болды, себебі оны бұзуға болады. Осалдықты бағдарламалық жасақтама инженерлері Чарли Миллер мен Крис Валасек анықтады және бастапқыда орналастырылды Сымды. Бұл осалдық хакерлерге қашықтан қол жетімділікке мүмкіндік береді және әртүрлі мүмкіндіктерге, соның ішінде Uconnectтағы осалдық арқылы жүргізудің негізгі бөліктеріне мүмкіндік береді. ақпараттық-ойын-сауық жүйесі.[25][26]

2019 жылдың 26 ​​қарашасында Chrysler Америка Құрама Штаттарында, Канадада және Мексикада 700,000 2011-2013 Durangos және Jeep Grand Cherokees-ті қайтарып алды, себебі электр қозғалтқышы қозғалтқыштың қозғалыс кезінде басталуына немесе жұмыс істемеуіне бас тартуы мүмкін. . Апаттар туралы хабарламалар жоқ. FCA тобы екі модельге де ақысыз түзету енгізілгенін және проблемаға қатысы бар бөлшектердің ауыстырылатындығын жариялады.[27]

Жалпы сатылым

Dodge Durango сатылымы

Күнтізбелік жылАҚШКанадаМексика
199720,263[28]
1998156,923[29]
1999[30]189,840
2000173,567
2001[31]130,799
2002[32]106,925
2003[33]108,010
2004[34]137,1486,394
2005[33]115,4394,3103,831[35]
2006[36]70,6063,8363,480
2007[33]45,5031,6342,880
2008[33]21,4201,1152,074
2009[37]3,52197582
2010[38]57262
2011[39]51,6972,5491,345
2012[40]42,5892,3981,361
201360,727[41]2,0451,128
201464,398[42]2,9771,151
201564,186[43]3,6591,185
201668,474[44]6.266827
201768,761[45]6,505370
201865,947[46]6,951[47]352
201967,599[48]9,220[49]291
Жалпы сатылым1,767,51659,96220,859

Chrysler Aspen сатылымы

Күнтізбелік жылАҚШМексика
2006[50]7,656256[51]
2007[52]28,788982
2008[53]22,254772
2009[54]5,996245
2010[55]304
Жалпы сатылым64,7242,259

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c «Chrysler Group LLC өзінің Джефферсондағы солтүстік құрастыру зауытында 2011 Dodge Durango өндірісінің басталуын атап өтеді». media.chrysler.com (Ұйықтауға бару). 14 желтоқсан 2010 ж. Алынған 2 ақпан 2016.
  2. ^ https://www.nadaguides.com/Cars/2003/Dodge/Durango
  3. ^ «2021 Dodge Durango шолуы, бағасы және сипаттамалары». Көлік және жүргізуші. 2020-07-02. Алынған 2020-09-04.
  4. ^ «2020 Dodge Durango бағалары, шолулары және суреттері». Эдмундс. Алынған 2020-09-04.
  5. ^ «2020 Dodge Durango R / T: шолу, тегістеу, сипаттамалары, бағасы, интерьердің жаңа ерекшеліктері, сыртқы дизайны және техникалық сипаттамалары». CarBuzz. Алынған 2020-09-04.
  6. ^ «Dodge Durango бағалары, шолулары және суреттері». Эдмундс. 2019 жылдың 3 қыркүйегі.
  7. ^ «Буксирге арналған ең жақсы 10 көлік» Edmunds.com, алынған 2010-02-08. Мұрағатталды 31 тамыз 2009 ж., Сағ Wayback Machine
  8. ^ «1997-2003 Dodge Durango интерьерін дамыту». Allpar.com. Алынған 2015-07-17.
  9. ^ «Chrysler Aspen және Dodge Durango утилиталарын өздерінің толық өлшемді бәсекелестерінен гөрі жарты өлшемде ұсынады». caranddriver.com. Алынған 2018-01-23.
  10. ^ МакЛейн, Дженни (2005). «Chrysler Aspen Chrysler дизайнымен мақтанады». Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 11 қазанда. Алынған 27 сәуір, 2008. Chrysler Aspen таныстырылымына сәйкес, барлық американдық автомобиль маркаларында қанаттарының астында жол талғамайтын көлік бар.
  11. ^ 2008 Chrysler Aspen - Driving Dynamics - Drivetrain Мұрағатталды 23 ақпан, 2009 ж Wayback Machine
  12. ^ «Edmunds Insideline: Chrysler Durango және Aspen будандарын өлтірді». Edmunds.com. 23 қазан 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 27 қазанда. Алынған 2 ақпан 2016.
  13. ^ Рэмси, Майк (2009-10-23). «Chrysler өсімдіктерді ерте жабу, шығару тримі бойынша 1825 жұмыс орнын қысқартпақ». Блумберг. Архивтелген түпнұсқа 2013-12-03.
  14. ^ Пиццути, Аарон. «Туралы». Алынған 21 қазан 2017.
  15. ^ Джонсон, Дэйви Г. (27 наурыз 2015). «Сэмми Ажар қойылды: Dodge қазір 2015 Durango R / T-де радиолокациялық қызыл былғары ұсынады». Көлік және жүргізуші. Алынған 9 ақпан 2016.
  16. ^ «Dodge Durango енді жезден жасалған маймылмен, платон түрінде өңделген пакеттермен жеткізіледі» FCA Authority-ден (17.02.2016)
  17. ^ «Dodge Durango - жеті орындық зарядтағыш»
  18. ^ «2019 Dodge Durango - модельдерді салыстыру»
  19. ^ Хоффман, Коннор (2 шілде 2020). «2021 Dodge Durango өте қажет жаңа көрініс пен интерьерге ие болды». Көлік және жүргізуші. Алынған 2 шілде 2020.
  20. ^ «Dodge саяхаты мен Үлкен Керуен - бұл екеуі де 2020 жылдан кейінгі тарих» автомобиль мен жүргізушіден (8 шілде 2020)
  21. ^ «2018 Dodge Durango SUV 2WD». NHTSA. Алынған 2019-01-22.
  22. ^ «2018 Dodge Durango SUV 4WD». NHTSA. Алынған 2019-01-22.
  23. ^ «2018 Dodge Durango». IIHS. Алынған 2019-01-22.
  24. ^ «Chrysler қауіпсіздік жастығын шығаруға арналған 1.661 жол талғамайтын көлігін еске түсіреді». Reuters. Алынған 2 ақпан 2016.
  25. ^ «Chrysler бұзылатын 1,4 миллион машинаны еске түсіреді». CNN Money. Алынған 2015-07-24.
  26. ^ «Джип, Додж, Крайслер өндірушісі автокөліктерді бұзу қорқынышынан 1,4 миллион көлігін еске түсіреді». Сандық трендтер. Алынған 2015-07-24.
  27. ^ https://automexico.com/industria/jeep-grand-cherokee-y-dodge-durango-son-llamadas-a-revision-aid6038
  28. ^ «DaimlerChrysler Dodge, Jeep, Chrysler және Plymouth брендтері үшін рекордтық сату жылы». theautochannel.com.
  29. ^ «Жол талғамайтын көліктерді 1998 жылы сату». wagoneers.com. Архивтелген түпнұсқа 2001-06-01 ж. Бұл мәлімет Four Wheeler журналының 1999 жылғы қыркүйектегі санынан, 18-бет.
  30. ^ «Chrysler Group жыл соңындағы және желтоқсандағы сатылымдар туралы хабарлайды». Theautochannel.com. Алынған 2009-04-28.
  31. ^ «Chrysler Group АҚШ-тағы желтоқсандағы сатылым туралы есеп береді». Theautochannel.com. Алынған 2009-04-28.
  32. ^ «Chrysler Group 2003 жылдың желтоқсанында сатылым 2 пайызға артты деп есеп береді». Theautochannel.com. 2004 жылғы 17 қараша. Алынған 2009-04-28.
  33. ^ а б c г. «Dodge Durango сату көрсеткіштері». goodcarbadcar.net. 2011 жылғы 1 қаңтар. Алынған 2014-11-12.
  34. ^ «Chrysler Group 2005 АҚШ-тағы сатылымы 2000 жылдан бері ең жоғары 5 пайызға өсті; жалпы өнеркәсіпке сәйкес желтоқсандағы сатылым төмендеді». Prnewswire.com. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 5 маусымда. Алынған 2009-04-28.
  35. ^ Инеги (2005 ж. 2020 ж. Ventas деректері)
  36. ^ «Total Chrysler LLC 2007 жылдың желтоқсан айы сатылым бөлшек сауда күшіне байланысты 1 пайызға өсті; сұраныс ...» Reuters. 3 қаңтар 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылғы 3 ақпанда. Алынған 2009-04-28.
  37. ^ «Chrysler Group LLC 2009 жылдың желтоқсанында АҚШ сатылымы туралы есеп береді». www.CheersandGears.com. Алынған 2010-01-05.
  38. ^ «Chrysler Group LLC 2010 жылдың желтоқсанында АҚШ сатылымы туралы есеп береді». www.CheersandGears.com. Алынған 2011-01-04.
  39. ^ «Chrysler сатылымы 37% өсуде (2011 жылға 26%)». allpar.com. Архивтелген түпнұсқа 2012-01-10. Алынған 2012-01-04.
  40. ^ «Chrysler Group LLC 2012 жылдың желтоқсанында АҚШ-тағы сатылым 10 пайызға өсті» (Ұйықтауға бару). «Chrysler Group» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі. 3 қаңтар 2013 ж. Алынған 2 ақпан 2016.
  41. ^ «Chrysler Group LLC 2013 жылдың желтоқсанында АҚШ-тағы сатылым 6 пайызға өсті - алты жылдағы ең жақсы желтоқсандағы сатылым; толық сатылым 9 пайызға өсті - 2007 жылдан бергі ең жылдық жылдық сатылым» (Ұйықтауға бару). Chrysler Group. 3 қаңтар 2014 ж. Алынған 2 ақпан 2016.
  42. ^ FCA US (5 қаңтар 2015). «FCA US LLC есептері 2014 жылдың желтоқсанында АҚШ сатылымы 20 пайызға өсті ...» prnewswire.com. Алынған 2 ақпан 2016.
  43. ^ «Dodge Durango сату көрсеткіштері». www.goodcarbadcar.net. Алынған 2016-02-09.
  44. ^ «Dodge Durango сату сандары, сандары, нәтижелері». Fiat Chrysler Authority. Алынған 2017-01-03.
  45. ^ Жақсы көлік жаман автомобиль (dodge-durango-сатылым-сандар)
  46. ^ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=20509&mid=1
  47. ^ http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=20510&mid=1
  48. ^ https://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=21465&mid=425
  49. ^ https://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=21467&mid=425
  50. ^ «Chrysler Aspen сатылымдары». goodcarbadcar.net. 2013 жылғы 29 сәуір. Алынған 2014-11-12.
  51. ^ Inegi (2005 ж. 2010 ж. Ventas деректері)
  52. ^ «Total Chrysler LLC 2007 жылдың желтоқсан айы сатылым бөлшек сауда күшіне байланысты 1 пайызға өсті». CheersandGears.com. 3 қаңтар, 2008 ж. Алынған 2009-01-05.
  53. ^ «2008 ж. Желтоқсандағы сатылым:» Крайслер «ЖШҚ». CheersandGears.com. 2009 жылғы 5 қаңтар. Алынған 2009-01-05.
  54. ^ «Chrysler Group LLC желтоқсан 2009 ж. Сату». CheersandGears.com. 2010 жылғы 5 қаңтар. Алынған 2010-01-05.
  55. ^ «Chrysler сатылымы жыл аяғында 17% өсті - желтоқсандағы сатылым 16% өсті». Autospies.com. Алынған 3 ақпан 2016.

Сыртқы сілтемелер