Есте сақтайтын түн (Крафт телевизиялық театры) - A Night to Remember (Kraft Television Theatre)

"Есте сақтайтын түн"
Крафт телевизиялық театры эпизод
Жолаушылар сағаты, соңғы құтқару қайығы жөнелтілуде
Эпизод жоқ.	9 маусым 25-бөлім
Режиссер	Джордж Рой Хилл
Жазылған	Джон Ведон және Джордж Рой Хилл (телевизиялық бейімдеу), Уолтер Лорд (кітап)
Таңдаулы музыка	Владимир Селинский
Түпнұсқа эфир күні	1956 жылғы 28 наурыз (1956-03-28)
Қонақтардың көрінісі
Клод Рейнс, баяндауыш Патрик Макни Томас Эндрюс сияқты Кларенс Дервент капитан Эдуард Дж. Смит ретінде
Эпизодты хронология
← Алдыңғы "Жоғалған демалыс " Келесі → "Қағаз саңылауы "

Есте сақтайтын түн американдық болған теледидарлық ойын бөлігі ретінде 1956 жылы 28 наурызда тікелей эфирде көрсетілген NBC телехикаялар, Крафт телевизиялық театры. Пьеса негізге алынды Уолтер Лорд 1955 ж. кітабы, Есте сақтайтын түн, борттағы соңғы түннің тарихын айтып Титаник. Джордж Рой Хилл директоры болды.

28 миллион көрермен жинап, сыншылардың оң бағаларын алған туынды үлкен хит болды. Ол беске ұсынылды Эмми марапаттары (соның ішінде ең жақсы бағдарлама, ең жақсы жазу, ең жақсы тірі камера жұмысы, ең жақсы режиссура және ең жақсы көркемдік бағыт). Ол Эммиді тірі камера жұмысы үшін жеңіп алды, сонымен қатар екеуін жеңіп алды Sylvania Television Awards жылдың үздік телевизиялық бейімделуі және ең жақсы техникалық өндіріс үшін.

Сюжет

Қойылым әңгімелеу арқылы ашылады Клод Рейнс туралы айту 1898 роман деп болжанған Титаник қайғылы оқиғалар мен тарихқа шолу жасау Титаник, оның мөлшері және мүмкіндіктері. Содан кейін өндіріс кеменің соңғы түніндегі оқиғаларға ауысады.

Томас Эндрюс, салған 39 жастағы теңіз сәулетшісі Титаник, өзінің мемлекеттік бөлмесінде жұмыс істейді. Дж. Брюс Исмай, президент және басқарушы директор Ақ жұлдыз сызығы, келесі күні таңертең жылдамдықпен жүгіру жоспарларымен мақтана алады. Исмай қалтасынан айсберг ескертуін шығарып, кеме капитанына тапсырды, Эдвард Дж. Смит. Бұл капитан Смиттің сол күні алған үшінші ескертуі болды.

Титаник-салон оркестрі капитан Смит бірінші дәрежелі жолаушылармен бірге тамақтанған кезде ойнайды. Кешкі сағат 19: 30-да капитан кеме жолында айсбергтер болатындығы туралы төртінші ескерту алады. Төменде төрт палуба, 712 жан басқару арқылы саяхаттайды. Ирландиялық жас жұп джиг орындауда.

Сымсыз бөлмеде сағат 21: 30-да тағы бір мұзды ескерту орын алады Титаник тікелей қауіп аймағында. Сымсыз байланыс операторы жолаушылар жібергісі келетін хабарламалар топтамасына алаңдайды.

Кешкі сағат 10-да капитан өзінің кабинасына кетеді. 22: 30-да Калифорниялық SS мұз алаңын анықтайды және қозғалтқыштарын қозғалыс алдында таңертең күтуді тоқтатады. Сағат 11-де байланыс операторы Калифорниялық басқа кемелерге ескерту жібереді. The Титаник 'сымсыз байланыс операторы хабарламаны түсінуде қиындықтарға тап болып, «жабыл. жабыл. мен бос емеспін» деп жауап береді. Темекі шегудің бірінші бөлмесінде шағын топ қалады, бірақ әйтпесе кемеде тыныштық орнайды.

23: 40-та қарғаның ұясында тікелей мұз айдыны байқалады. Қозғалтқышты тоқтату туралы ескерту жіберіліп, апаттық есіктер мөрленеді. The Титаник айсбергке соққы береді. Бірқатар жолаушылар палубаға жиналып, айсбергтің бөліктерін табады. Капитан Смит көпірге оралып, кеменің су алып жатқанын біледі. Сағат 23.55-те Томас Эндрюс капитан Смит пен Исмайға келтірілген зиянды сипаттайды: Кеме 300 футтық қатты соққыға ұшырады және екі сағаттан аспайды. Капитан Смит құтқару қайықтарын дайындауға және жолаушылар жиналуға бұйрық берді, бірақ дүрбелең болмау үшін жалпы дабыл қағылмайды. The Титаник бар болғаны 16 құтқару қайығы мен төрт жиналмалы залы бар, оның ішінде 3000 адамның тек 1000-ын ғана ұстауға болады.

Капитан Смит сымсыз байланыс операторына қауіп-қатер туралы хабарлама жіберуге бағыттайды. Жақын жерде байланыс операторы Калифорниялық қызметтен тыс және қоңырауды қабылдамайды. Одан әрі назар аударту үшін Калифорниялық, Капитан Смит зымырандарды атуға бұйрық берді. Борттағы офицер Калифорниялық зымырандарды көріп, оны байқайды Титаник листинг. Лордтың капитаны Калифорниялық хабардар болады, бірақ ұйықтауға қайта оралады. Түнгі сағат 12: 36-да кеме Титаник 'қайғылы жағдай, бірақ ол 58 миль қашықтықта және өте кеш келеді.

Үшінші сыныпта жолаушыларға ешқандай қауіп жоқ, бірақ құтқару жилеттерін кию керек дейді. Кеме тізімін бастайды. 12: 15-те мұқабалар құтқару қайықтарынан алынып, әйелдер мен балалар отыруға кіріседі. Түнгі сағат 12: 42-де 40 адам сыйымдылығына қарамастан алғашқы құтқару катері 20 адаммен түсірілді. Тағы бір құтқару қайығы 12 жолаушымен түсіріледі.

«Титаник» салондық оркестрі ойнауды жалғастыруда, өйткені экипаж зымырандарды атып, жауап қайтармайды Калифорниялық. Кеменің бір жағында тек әйелдер мен балаларға құтқару қайықтарына мінуге болады. Екінші жағынан, ереже босаңсыды, ал Генри Харпер өзінің сыйлығы пекиндік итпен құтқару қайығына мінді. Егде жастағы ерлі-зайыпты, Исидор Штраус мырза мен миссис, бөлектенуден бас тартып, кемеде қалады. Құтқару қайықтарын түсіру жалғасуда. Сағат 1: 30-да офицер құтқару қайықтарына кіруді бақылау үшін мылтықтан оқ атуда. Түнгі сағат 1: 46-да Исмай соңғы құтқару қайықтарының бірінде талап етілмеген орын бар екенін айтады және оны өзіне алады. Теледидар бойымен баяндайтын Клод Рейнс: «Президент Исмай өз кемесін тастап кеткен кезде бортта 1643 жолаушы қалды, олардың ішінде 168 әйел мен 57 бала болды», - деп ойлады. Әйелдер мен балалардың шағын тобына ертерек эвакуациялауға рұқсат берілді, қалған рульдік жолаушыларға палубаға түнгі сағат 2-ге дейін жетуге рұқсат етілді. Соңғы құтқару қайығы түнгі сағат 02: 05-те түсірілді.

Капитан экипаж мүшелеріне «әр адам өзі үшін» директивасымен өз лауазымынан бас тартуға рұқсат береді. Түнгі сағат 2: 15-те Уоллес Генри Хартли басқарған оркестр өзінің соңғы бөлімі - «Күз» эпископтық әнұранын орындайды. Көптеген жолаушылар сақтағыштарындағы мұздай суға секіреді. Эндрюс кемеде сабырлы күйінде қалады. Кеме түнгі сағат 2: 20-да 1502 жанмен бірге батып кетеді, соның ішінде көптеген балалар рульдік басқарудан.

Соңғы жауабында Rains мұздылық ескертулеріне назар аударылмағанын, жеткіліксіз құтқару қайықтарының жоқтығын және Калифорниялық жауап беру Титаник 'өтініштер. Жаңбырлар келесі сөздермен жабылады: «Адам ешқашан ондай сенімді болған емес. Бір жасқа келді».

Кастинг

Өндіріске 107 актерден құралған актерлік құрам, 72-сі сөйлейтін бөліктері бар.^[1] Экраннан немесе алдын ала баспасөз релиздерінен ойнатылған партияларды анықтайтын жеке кредиттер ұсынылмаған.^[2] Экрандағы кредиттер актерлерді пайда болу реті бойынша жай ғана тізбектеді:

Өндіріс

107 актерден басқа, қойылымда 31 студиялық жинақ қолданылды,^[3] оны «осы уақытқа дейінгі ең күрделі тікелей эфирлік шоу» етіп жасау.^[1] NBC мәліметтері бойынша өндіріс бюджеті небәрі 85000 долларды құрады.^[1]

Джордж Рой Хилл директоры болды. Өндіріс негізге алынды Уолтер Лорд 1955 ж. кітабы, Есте сақтайтын түн. Оқиға Джордж Рой Хилл мен теледидарға бейімделген Джон Ведон (атасы Джосс Ведон ). Көркемдік жетекші, Дуэн Маккинни, 31 жиынтықтың дизайнына жауап берді. Ол жиынтықтың көшірмесін сипаттады ТитаникКеліңіздер атақты Үлкен баспалдақ - ені 50 фут (15 м) және биіктігі 20 фут (6,1 м).^[4] МакКинни өндірісте алты камера пайдаланылғанын, екеуі резервте тұрғанын айтты. Кеменің қазандықтарының бірі 2 фут (61 см) суы бар резервуарда болған және дәлізде 4 фут (120 см) тереңдігі бар су болған.^[4] Ірі цистерналарда актерлердің қолдануы үшін камералық диапазоннан тыс подиумдар болды, деді ол. Қойылым NBC-де қойылды Бруклин студиясы.^[5] Музыканың авторы және дирижері Владимир Селинский.

1956 жылы 28 наурызда туынды ұзақ уақыт бойы жалғасатын NBC арнасында бүкіл елге таратылды антология серия, Крафт телевизиялық театры. Бағдарлама 28 миллион көрермен жинап, Лорд кітабының сатылымын арттыра отырып, үлкен хит болды.^[6] Ол қайта іске қосылды кинескоп 1956 жылы 2 мамырда, алғашқы эфирден бес апта өткен соң.^[7]

Марапаттар

Бағдарлама бес аталым бойынша ұсынылды 9-шы уақыттағы Эмми марапаттары: жылдың үздік жалғыз бағдарламасы; телеплейлердің үздік жазуы (Джордж Рой Хилл және Джон Ведон); үздік бағыт (Джордж Рой Хилл); ең жақсы тірі камера жұмысы; және ең жақсы өнер бағыты (Дуэйн МакКинни).^[8] Ол Эммиді тірі камера жұмысы үшін жеңіп алды.^[9]

Сондай-ақ, ол екі жеңіске жетті Sylvania Television Awards, жылдың үздік теледидарлық бейімделуі, сонымен қатар ең жақсы техникалық өндіріс үшін.^[10]

Қабылдау

Шығарма сыншылардың оң бағаларын алды.

Жылы The New York Times, Джек Гулд мұны «техникалық жағынан керемет», «салтанат» және «басты экранға керемет физикалық өлшемді сыйлаған қойылым техникасының кезектен тыс демонстрациясы» деп атады. Гульд қойылымның «ауқымы мен күрделілігінен» басқа, эфир арқылы жақсы сақталған «эмоционалды шиеленісті және қорқынышты күдікті» жоғары бағалады.^[3]

Жылы Бостон Глобус, Мэри Креммен оны «ащы графика» деп атады, ол «көрерменді үреймен қарауға мәжбүр етті». Ол өндірістің қарқынмен жүруін және оның ұстамдылығын «айқайлар мен ағынды су мен қираған люстралардан» гөрі күдіктіге сүйенуді мақтады Титаник 'суға бату.^[11]

Синдикатталған телевизия сыншысы Джон Кросби оны «керемет» өндіріс және «үлкен батылдық» деп атады. Ол кеменің күрделі ішкі көріністерін бейнелейтін жиынтықтарды «өте жақсы жасалғандықтан, біз кенеттен кемеде болдық» деп мақтады. Тікелей эфирдегі теледидардың жанкүйері ретінде Кросби оны «ерекше қуанышты оқиға» деп санап, оның мүмкіндіктерін көрсетті.^[1]

Ішінде Нью Йорк Күнделікті жаңалықтар, Бен Гросс оны «батылдық пен қорқақтықтың қозғалмалы драмасы», «есте сақтау үшін телешоу» деп атады және теледидар орташа қателік жолынан шығып, «теледидар кейде биікке көтеріле алатынын» дәлелдеген сирек жағдайлардың бірі.^[2] Ол қайғылы оқиғаны «кішкене сенсацияға бой алдырмай» айту кезінде қолданылатын «қадір-қасиет пен ұстамдылыққа» таңданды. Ол сондай-ақ 31 жиынтықта «шынайылықтың ауасын» жоғары бағалап, кемеде болу иллюзиясын жасады. Ол деректі, нақты тәсіл «төзгісіз эмоционалды әсерді» күшейтті деп тапты.^[2]

Әдебиеттер тізімі