USS Resaca (1865) - USS Resaca (1865)
| Тарих | |
|---|---|
 | |
| Атауы: | USS Ресака |
| Құрылысшы: | Портсмут теңіз флоты аула, Мэн |
| Құны: | $201,229.19 |
| Іске қосылды: | 1865 ж. 18 қараша |
| Тапсырылды: | 1866 |
| Шығарылды: | 1872 |
| Тағдыр: | Сатылды, 1873 ж. 18 ақпан |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Сыныбы және түрі: | Үшінші класс бұранда пароход |
| Ауыстыру: | 1 129 тонна (1,147 т) |
| Ұзындығы: | 216 фут (66 м) б / б |
| Сәуле: | 31 фут (9,4 м) |
| Жоба: | 12 фут (3,7 м) |
| Жылдамдық: | 11 түйіндер (20 км / сағ; 13 миль / сағ) |
| Қосымша: | 213 |
| Қару-жарақ: |
|
| Ескертулер: | Қызмет ету кезіндегі теңіз жөндеу жұмыстарының жалпы құны 110 048,70 долларды құрады. |
USS Resaca үшінші класты бұрандалы пароход болды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Құрылған уақыты: Портсмут теңіз флоты аула, Мейн құны 201 229,19 доллар, кеме 1865 жылы 18 қарашада суға жіберіліп, 1866 жылы пайдалануға берілді, Комдр. Дж. М. Брэдфорд.[1]
Қызмет тарихы
1866–1869
Тағайындалды Тынық мұхиты станциясы, Ресака бастапқыда стопты босату туралы бұйрық берілді Джеймстаун круиз Мексикалық және Орталық Америка АҚШ азаматтары мен мүлкін соғыс қатерлерінен және белгісіз саяси жағдайдан қорғауға арналған жағалау. Эпидемиясы сары безгек экипажының арасында Джеймстаундегенмен, тарады Ресака және екі кемені де круизге жіберуге мәжбүр етті Аляска сулар - іс жүзінде карантиндік бекет. Үстінде Ресаказардап шеккен 77 экипаждың 19-ы қайтыс болды.[2] Екі кеме де жетті Ситка 1867 жылы тамызда және Ресака солтүстік ендіктерде жаңа АҚШ-тан тыс қалды Аляска аймағы 1869 жылы оралғанға дейін Сан-Франциско.
1869–1872
Өту Панама 23 қараша 1869 ж. Ресака оңтүстікке қарай жалғасты Каллао, Перу, ұзақ бастамас бұрын Тынық мұхиты 16 мамырда круиз. Ол батысқа қарай жүзіп, ол арқылы өтті Marquesas, Қоғам Достық, және Фиджи Жетпес бұрын аралдар Жаңа Зеландия. Қайтар сапарында ол қоңырау шалды Таити келгенге дейін 1870 жылы 15 маусымда Вальпараисо, Чили, 24 қарашада. Көп ұзамай ол Каллаоға бару үшін барды және команданы өзгерту зерттеуге көмектесу үшін 1871 жылы қаңтарда эскадрильялық міндетінен босатылғанға дейін Дарьянның истмусы. Панамаға 4 маусымда оралып, ол жеткізілім кемесі ретінде кезекшілікке кетті Каллао 16 шілдеде қысқа қоңырау шалып Гуаякиль жолдан. 1872 жылы ол солтүстікке оралды және комиссиядан тыс орналастырылды Маре аралындағы теңіз флоты, Калифорния.
Сатылым және апат
Ресака 1873 жылы 18 ақпанда Маре аралында Кристофер Нельсонға, Чарльз Гудоллға және Джордж Перкинске 41000 долларға сатылды. 145 жолаушыны тасымалдауға қабілетті пароход ретінде қызмет ету үшін Сан-Францискода Дики Бросс қайта салған, Ресака атауы өзгертілді Вентура. Кейіннен 1875 жылы 16 ақпанда ол Калифорния жағалауында қызмет көрсететін Гудолл, Нельсон және Перкинс Steam Ship Co. Осы қызметте болған кезде, Вентура апатқа ұшырады Нүкте Сур 20 сәуірде 1875 ж. Хабарламалар капитанды мас болды деп айыптады және кеме Пойнт Сурден солтүстікке қарай тастар шоғырына соғылды. Кемедегілердің барлығы аман-есен жағаға жетті, кемені тастарда жарылып, баяу батып кету үшін қалдырды.[3]
Әдебиеттер тізімі
- ^ АҚШ. Әскери-теңіз күштерін жазба басқармасы; АҚШ. Әскери-теңіз жазбалары және кітапхана басқармасы (1921). Көтеріліс соғысындағы одақ пен конфедеративті әскери-теңіз күштерінің ресми жазбалары. АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. б. 191. Алынған 2015-01-10.
- ^ Гейтвуд, Дж.Д. (1909). Әскери-теңіз гигиенасы. П.Блакистонның ұлы және компаниясы. б.72. Алынған 2015-01-10.
- ^ «Point Sur мемлекеттік тарихи паркі-тарихы». www.pointsur.org. Алынған 12 сәуір 2020.
- Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.