USCGC шыршасы (WLM-212) - USCGC Fir (WLM-212)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз USCGC шыршасы.

USCGC Шырша (WLM-212)
USCGC Fir B & W.jpg
Тарих
АҚШ
Аттас:Шырша
Оператор:
Құрылысшы:Moore Drydock Company, Окленд, Калифорния
Құны:US$389,746
Аула нөмірі:Корпустың нөмірі 194
Қойылған:1939 жылғы 7 қаңтар
Іске қосылды:1939 жылғы 18 мамыр
Демеуші:Мисс Харриет Бирта Мейсон
Тағайындалған:1939 жылғы 18 мамыр
Тапсырылды:1 қазан 1940 (USCG)
Шығарылды:1 қазан 1991 ж
Қыз саяхаты:1939 жылы 18 тамызда Портлендке, Орегонға
Қайта жіктелген:WLM (1965)
Гомепорт:Сиэттл, Вашингтон
Сәйкестендіру:
Лақап аттар:Шырша, 212 ғимарат
Құрмет және
марапаттар:		Флот ханшайымы 1988 ж. 30 мамыр
Күйі:
Ескертулер:Қоңырау белгісі NRYR
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Hollyhock класы, A типі
Түрі:Жағалау күзеті, қосалқы, жалпы, маяк тендер WAGL; Жағалаудағы қалтқылар бойынша тендер, WLM
Ауыстыру:885 тонна.
Ұзындығы:174 фут 8 1⁄2 жылы (53,251 м)
Жоба:11 фут 3 дюйм (3,43 м)
Мұз класы:Күшейтілген садақ және қатал. Алдыңғы аяғымен сызылған су желісіндегі мұз белдеуі.
Орнатылған қуат:
Айдау:
  • Қос бұрандалар
  • 1000 ат күші (750 кВт) (бу)
  • 1350 а.к. (1010 кВт) (дизель)
Жылдамдық:12 түйін (22 км / сағ; 14 миль / сағ)
Ауқым:2000 миль (3200 км)
Қосымша:4 офицер, 1 ордер офицері, 69 әскери қызметке алынған (1945)
Экипаж:74 (1945).
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:		РЛС: SO-1 (1945); CS (1966). Сонар: WEA-2 (1945); UNQ-1 (1966)
Қару-жарақ:
Ескертулер:Палуба тетігі: бум, электрмен жұмыс істейді, 20 тонна жүк көтергіштігі (1940); 1982 жылы гидравликалық буммен және 15 тонна жүк көтергіштігі бар рамалық жүйемен ауыстырылды
USCGC Шырша
Орналасқан жері2017 жылғы жағдай бойынша: Стоктон, Калифорния.
Салынған1939
NRHP анықтамасыЖоқ92001880
Атаулы күндер
NRHP қосылды27 сәуір 1992 ж[1]
НХЛ тағайындалды27 сәуір 1992 ж[2]

The Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті Шырша (WAGL / WLM 212) соңғы болды маяк тендер үшін арнайы салынған Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі маяктармен қамтамасыз ету және шамшырақтар және қалтқыларға қызмет көрсету. Шырша жылы Мур Drydock компаниясы салған Окленд, Калифорния 1939 жылы. 1939 жылы 22 наурызда АҚШ маяк конкурсы Шырша іске қосылды. Ол ұзындығы 175 фут (53 м) болатын екі бұрандамен пармен басқарылды, 32 фут (9,8 м) сәулесі болды, 11 фут 3 дюйм (3,43 м) су тартты және 885 тоннаны ығыстырды. Шырша күшейтілген садақ пен қатал және мұз жаруға арналған су жолында мұз белдеуі орнатылған. Ол классикалық сызықтармен салынған және оның кеңістігі қызыл ағаш, тик және жезден жасалған. Экипаж бүкіл кеме бойынша күрделі жұмыстар жасады. Құрылыстың құны Шырша шамамен болды US$390,000. Шырша homeport болды Сиэтл, Вашингтон Лонг-Бичке уақытша тағайындалған кезіндегі елу бір жылдық жұмысынан басқасына, Калифорния қашан USCGCЖаңғақ 1982 жылдың 1 шілдесінде пайдаланудан шығарылды.

1939 жылдың 1 шілдесінде Құрама Штаттардың маяк сервисі оның құрамына кірді Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті. 1940 жылдың 1 қазанында Шырша Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті кескіші ретінде пайдалануға берілді Шырша (WAGL-212). Басталуымен Екінші дүниежүзілік соғыс Шырша АҚШ Әскери-теңіз күштері департаментіне тағайындалды және әскери кемені сұр түске боялады. Соғыс қызметі үшін келесі қару-жарақ орнатылды: М2 Браунинг пулеметтері, 3 дюймдік мылтық және тереңдік зарядтары. Оның соғыс уақытындағы міндеттеріне пикеттік кезекшілік, зеңбірек нысандарын сүйреу және Вашингтон мен Орегон жағалаулар. 1965 жылы, Шырша а ретінде қайта жіктелді USCG жағалауындағы қалтқылар бойынша тендер (WLM).

Пайдаланудан шығарылғаннан кейін 1988 жылы 27 мамырда USCGCИнгхам, Шырша АҚШ жағалау күзетінің ең көне пайдалануға берілген кескіші ретінде ерекшеленді. Жағалау күзетінің әдетіне сәйкес, ол садаққа алтын корпус сандарын көрсетіп, 1988 жылы 30 мамырда «Флот ханшайымы» атағын алды. 1990 жылы 1 қазанда, АҚШ жағалау күзетінің 200 жылдық мерейтойында, Шырша қайтадан өзінің 50 жасқа толу мерейтойымен марапатталды. Бір жылдан кейін, 1991 жылдың 1 қазанында Шырша пайдаланудан шығарылды және; 1992 жылы 27 сәуірде а Ұлттық тарихи бағдар бойынша Америка Құрама Штаттарының ішкі істер министрі.

Мансап барысында Шырша жетістіктері американдық теңіз сахнасын және жарты ғасырдан астам уақыт бойы АҚШ жағалау күзетінің қажеттіліктерін бейнелейтін көп миссиялы кеме болды. Шырша'негізгі міндеттерге көмірді, ауыз суды, азық-түлік пен басқа да қажетті заттарды жеткізу кірді; мұз жару, навигацияға көмек (ATON), Вашингтондағы маяктар мен маяктар үшін АҚШ поштасын жеткізу және алу. Орегон жағалаулар. Шырша шамшырақтарды күтіп ұстады Уматилла рифі өшірулі Ла Пуш, Вашингтон және Swifture Bank кіреберісінде Хуан де Фука бұғазы Вашингтон. Навигацияға көмек көрсетуге қосымша (ATON), Шырша Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери міндеттерді орындады, іздестіру-құтқару миссияларын, теңіз ортасын қорғау және құқық қорғау органдарының міндеттерін орындады. Оның соңғы жобасы үшін, Шырша 1939 жылы салынған нәрсені жасауды тапсырды. 1991 жылы шілдеде, Шырша жаңартылды және қалпына келтірілді Кейп Матай Маяк қосулы Татуш аралы кіреберісінде Хуан де Фука бұғазы.

Сонымен қатар мұрагер кескіш бар Шырша, USCGCШырша (WLB-213), қазіргі уақытта жағалау күзеті белсенді пайдалануда, бұл 225 футтық (69 м) кескіш. Ол 2003 жылы іске қосылды және негізделген Астория, Орегон.[3]

Тарих

Шырша Америка Құрама Штаттарындағы маяк қызметінде іске қосылды, бірақ АҚШ жағалау күзетінде аяқталды, бұл оны Құрама Штаттардағы маяк сервисіне арналған соңғы тендерге айналдырды. Теңіздегі сынақтар өтті Сан-Франциско шығанағы 1939 ж. 17 тамызда. Сот отырысының құрамында маяк инженері Р. Р. Тинхам болды. Портленд, Орегон; W. C. Dibrell, маяктардың жетекшісі, Кетчикан, Аляска Ф. К. Хингсбургпен, маяктардың жетекшісі, Портленд, Орегон, оның баламасы ретінде әрекет ету; және F. H. Conant, маяк инженері көмекшісі, Сан-Франциско, Калифорния. 1939 жылы 18 тамызда, Шырша жөнелді Портленд, Орегон. 1939 жылы 30 желтоқсанда ол өтуге бұйрық алды Көл одағы, Сиэтл, Вашингтон. Ол АҚШ жағалауын күзетші ретінде тағайындалды Шырша (WAGL-212) 1940 жылы 1 қазанда. 1949 жылы 4 қарашада Шырша МВ-дан 19 адамды құтқарды Андалусия өшірулі Ни Бэй, Вашингтон. 1954 жылы Шырша қиналған СС-ке көмектесті Белит Жеңісі жақын Жою аралы, Вашингтон.[4]

1958 жылдың маусым айының басында USSТиниан кезінде сүйретіліп алынды Такома, Вашингтон, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің әскери теңіз көлігі қызметінің буксирімен USNSЮма, арналған Сан-Диего. Калифорния. Хуан де Фука бұғазының кіреберісіндегі Swifture Bank шамшырағына жақын жерде, Юма қозғалтқыштағы қиындықтар. Юма апаттық шақыру әкелді Шырша оны құтқару үшін. Swifture шамшырағының экипажы көмектесуге дайын жалпы кварталдарға барды. Шырша содан кейін ілесіп жүрді Юма және Тиниан қауіпсіздікке. 1958 жылы 9 маусымда, Юма және Тиниан келді Сан-Диего, Калифорния.

1958 жылы 10 тамызда Билл Мунси оның қайығын апатқа ұшыратты Мисс Thriftway кезінде Сиэтл теңізі шексіз гидроплан жарыстар Вашингтон көлі. Мунси рульдік басқаруды жоғалтып, USCG 40 жаяу патрульдік қайығымен соқтығысқан CG-40575. Екі қайық та бірнеше минут ішінде суға батып кетті, алайда барлық қызметкерлер құтқарылды және салыстырмалы түрде жеңіл жарақатпен аман қалды. Жедел құтқаруға көмектесу: CG-40378, USCG көмекші Plumb Crazy және а Жағалау күзеті Sikorsky HO4S 2G (or3G) HH-19G тікұшағы. 1958 жылы 11 тамызда Шырша екі қайықты да қалпына келтірді. CG-40575 жалпы шығын болды.[5]

1959 жылы Шырша оның ішінде АҚШ-тың әскери-теңіз флотының құлаған ұшағын іздеу бойынша ірі операциямен айналысқан операциялық аймақ. Туралы қысқаша бейнефильмдер Шырша туралы 1961 жылғы эпизодтан көруге болады Теңіз аңшылығы «Скипер» деп аталады. Тендер бүлінген жағалау күзетінің патрульдік қайығы сияқты көрінеді. 1962 жылы Шырша өзінің жұмыс аймағында құлаған АҚШ-тың жағалау күзеті HO4S тікұшағын құтқарды. 1968 жылы Шырша кезінде өрт сөндіру жұмыстарына көмектесті Тодд кеме жасау зауыттары жылы Сиэтл, Вашингтон.[4]

1990 жылы 5 шілдеде Шырша кезінде жеке қолөнерде тез жанып жатқан өртті сөндірді Шилшол шығанағы, Вашингтон. Тұтқында тұрған теңізші құтқарылып, қайығы құтқарылды.[4]

1991 жылы пайдаланудан шығарылғанға дейін, Шырша Хуан де Фука бұғазындағы жарықтандырылмаған және жарықтандырылмаған 138 жүзгішке жауапты болды Puget Sound аудандар.[4]

Шырша 1991 жылдың 1 қазанында, 50 жасқа толғаннан кейін бір жылдан кейін шығарылды. 600-ден астам қатысушылар АҚШ жағалау күзеті қызметіндегі соңғы аман қалған маяк тендерін құрметтеуге келді. Ең көне кескіш сыйлық CDR Филипп Э. Шерерге берілді, USCG, командир USCGCСторис, арқылы Шырша'командирі LCDR Nutting, USCG.[4]

Пайдаланудан шыққаннан кейін, Шырша ішінде қалды Сиэтл, Вашингтон көптеген жылдар бойы оны өзгермелі мұражайға айналдыруға күш салған. Бұл әрекеттер сәтсіз болған кезде, ол оны ауыстырылды Америка Құрама Штаттарының теңіз әкімшілігі (MARAD) қондырғы, Суйсун шығанағы, Калифорния, 1997 ж. Оның біліктері мен рульдері құлыптаулы, оны 930 миль сүйреп әкеткен USCGCМарипоза дейін Сан-Франциско Келіңіздер Алтын қақпа онда оны коммерциялық буксир күтіп алды, ол оны қалған жолмен сүйреді Суйсун шығанағы. Кеме ішінен маңызды заттар алынып, АҚШ-тың Форествиллдегі жағалау күзеті мекемесінде сақталды, Мэриленд.[4]

1992 жылы 27 сәуірде Шырша АҚШ-қа орналастырылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі және АҚШ тағайындады Ұлттық тарихи бағдар. Ол Liberty теңіз музейіне ауыстырылды, Сакраменто, Калифорния 2002 жылғы 30 қыркүйекте.[4]

2002 жылы ол Liberty теңіз музейіне ауыстырылды және Сакраменто портына жеткізілді.[4]

2003 жылы, Шырша сүйреп апарды Рио-Виста, Калифорния,[6] онда ол өзеннің шығысында немесе Сакраменто округінде Сакраменто өзенінде Рио-Вистаға қарама-қарсы тұрған.[7]

2007 жылдың қарашасында, Шырша сатылымға 95 000 АҚШ долларына қойылды.[7][8] Музейдің пошталық мекен-жайы Сакраментода, бірақ кеме физикалық түрде Рио-Вистадан өзеннің қарсы жағында орналасқан. 38 ° 08′59 ″ Н. 121 ° 41′00 ″ В. / 38.1498 ° N 121.6832 ° W / 38.1498; -121.6832 (2007-2008 жж). 2008 жылдың мамырында веб-сайтта «Шырша сатылады!» Деген есеп пайда болды.[түсіндіру қажет ]

2010 жылдың маусымында, Шырша Сан-Франциско штатындағы 38-айлақта байланған.

2012 жылы, Шырша Керт Линдке тиесілі болды және Томас Янг қалпына келтіруден өтті.[9]

2014 жылғы 26 мамырдағы жағдай бойынша, Шырша сату үшін тізімге енгізілген US$360,000.[10]

The Шырша 38-ші пирстегі дау-дамайға байланысты қайтадан қозғалған.[11] The Шырша 2016 жылы сатылымға шығарылды, оның орналасқан жері жай «Сан-Франциско-Бей-Дельта, Калифорния» тізімінде.[12] Бұл жер Картошка штаты, Стоктон, Калифорния маңындағы Сегіз мильдік жолдың соңында орналасқан Кішкентай Картоптың жанында екендігі расталды.[13]

Шырша Вирджиниядағы навигацияға көмекші құралдарды қалпына келтіруге және қалпына келтіруге арналған The Lighthouse Project LLC компаниясы сатып алды. Қалпына келтіру басталды.[14]

Марапаттар мен марапаттар

АҚШ-тың ұлттық тарихи орны

Шырша деп жарияланды Ұлттық тарихи бағдар 1992 ж.[2] Сол кезде оны байлау керек еді Статен Айленд, Нью-Йорк.[2] Ол бағдарлы бағдарламаның тізімінде орналасқан Калифорния[15] және Нью Йорк.[16]

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 23 қаңтар 2007 ж.
  2. ^ а б c «Шырша (маяк конкурсы)». Ұлттық тарихи бағдар жиынтық тізімі. Ұлттық парк қызметі. 14 қыркүйек 2007 ж. Алынған 31 тамыз 2012.
  3. ^ «USCGC шыршасы (WLB-213) тарихы». Кескіштер, қолөнер және АҚШ жағалау күзеті басқарылатын армия мен флот кемелері. АҚШ жағалау күзеті тарихшыларының кеңсесі. Алынған 12 желтоқсан 2012.
  4. ^ а б c г. e f ж сағ «Шырша, 1940». Кескіштер, қолөнер және АҚШ жағалау күзеті басқарылатын армия мен флот кемелері. АҚШ жағалау күзеті тарихшыларының кеңсесі. Алынған 12 желтоқсан 2012.
  5. ^ Фаулер, Чак (2011). Пугет-дыбыста патрульдік-құтқару қайықтары. Arcadia Publishing. б. 77.
  6. ^ «Liberty Maritime Museum музейі 2003 жылғы мамырда Рио Вистаны сүйреген кездегі фотосуреттер». Алынған 31 тамыз 2012.
  7. ^ а б «Шырша сатылымға шығарылды». Қараша 2007 ж. Алынған 31 тамыз 2012.
  8. ^ «Маякқа арналған тендер FIR (WLM-212) сатылымға енді!». Алынған 31 тамыз 2012.
  9. ^ Жас, Томас. «Ана шырша». motherfir.com. Алынған 1 наурыз 2012.[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  10. ^ «Adventure Yacht Ex-маяк тендері, Сан-Франциско-Бей-Дельта, Калифорния». Яхта әлемі. Алынған 26 мамыр 2014.
  11. ^ «Томас Янг, Поливатт, өнертапқыш және инженерия». motherfir.com. Алынған 23 мамыр 2016.
  12. ^ «1939 зерттеу / шытырман оқиғалы кемесі EX-LIGHTHOUSE ТЕНДЕРІ сатылатын қуатты қайық - www.yachtworld.com». www.yachtworld.com. Алынған 23 мамыр 2016.
  13. ^ Геокештеу. «Геокештеу - ресми жаһандық GPS кэш іздеудің сайты». Геокештеу. Алынған 21 тамыз 2016.
  14. ^ «Шырша 212». Маяк жобасы. Алынған 17 қаңтар 2018.
  15. ^ «Ұлттық тарихи жерлерге шолу: штаттар бойынша ұлттық тарихи жерлердің тізімі» (PDF). Ұлттық парк қызметі. Сәуір 2007. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 9 маусымда. Алынған 20 мамыр 2007. USCGC алынып тасталмаған бұл бастапқы құжатқа назар аударыңыз Шырша Вашингтон мен Калифорниядан келіп, оны Нью-Йорктегі Статен Айлендтегі өзінің үйінде тізімдейді.
  16. ^ «Ұлттық тарихи кезең бағдарламасы: NHL дерекқоры». Ұлттық парк қызметі. Архивтелген түпнұсқа 2004 жылғы 6 маусымда. Алынған 13 қараша 2007.

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал веб-сайттарынан немесе құжаттарынан Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті.


Сыртқы сілтемелер

Алдыңғы
USCGC Ингхам (WHEC-35)		 Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті «Флот ханшайымы»
1988-1991		Сәтті болды
USCGC Сторис (WMEC-38)