Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі - Википедия - United States Lighthouse Service

Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі
Seal of the United Lighthouse Service.png
Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі
Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі.png
Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі
Агенттікке шолу
Қалыптасқан1910
Алдыңғы агенттік
Ерітілді1939
Агенттік
ЮрисдикцияАмерика Құрама Штаттарының федералды үкіметі
Агенттік басшылары
Бас агенттікСауда бөлімі
АҚШ-тағы Light House Service Stop Watch (шамамен 1931 ж.) - арнайы өндірілген Gallet USLHS қолдануға арналған компанияны қараңыз.

The Америка Құрама Штаттарының маяк қызметі, деп те аталады Шамшырақтар бюросы, агенттік болды Америка Құрама Штаттарының үкіметі және жалпы маяк билігі үшін АҚШ 1910 жылы құрылған уақыттан бастап ізбасар ретінде Америка Құрама Штаттарының маяк кеңесі дейін біріктірілген 1939 жылға дейін Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті. Бұл барлығының күтімі мен күтімі үшін жауап берді маяктар және ақшыл Құрама Штаттарда.

Тарих

1789–1910

1789 жылы Құрама Штаттарда Lighthouse Establishment (USLHE) құрылды және жұмыс істеді Қазынашылық департаменті. АҚШ маяктарының барлық меншігі үкіметке өтті, ол үкімет болды жалпы маяк билігі (GLA). 1792 ж Кейп Генри шамшырағы USLHE салған алғашқы маяк болды. 1822 жылы француз физигі, Августин Френель жобаланған Френель линзасы. 1841 жылы Френель линзасы алғаш рет Құрама Штаттарда қолданылып, орнатылды Navesink шамшырағы. 1852 ж Маяк тақтасы құрылды. 1871 ж Duxbury Pier Light Құрама Штаттарда салынған алғашқы кессон маягы болды. 1877 жылы, керосин сияқты әр түрлі отындарды алмастыратын маяктардың негізгі отынына айналды сперматозоид майы, Колза майы, рапс майы, және шошқа майы май. 1884 жылы формалар Маяк Кеңесінің барлық мүшелері қолдана бастады. 1886 ж Азаттық мүсіні қолданылған алғашқы маяк болды электр қуаты. 1898 жылы АҚШ жағалауында сақтық шарасы ретінде барлық жағалаудағы маяктар сөндірілді. Испан-Америка соғысы. 1904 ж Жеңіл кеме Nantucket радиобайланысқа ие АҚШ-тың алғашқы кемесі болды. 1910 жылы маяктар бюросы құрылып, АҚШ маяк қызметі (USLHS) ретінде жұмыс істеді.[1]

1910–1917

1910 жылы бүкіл ел бойынша навигацияға арналған 11 713 көмекші құралдар болды. Конгресс АҚШ Light-House кеңесін жойып, жанынан маяктар бюросын құрды Сауда бөлімі.

Басқарма бірқатар бейбіт тұрғындарды жалдады, және көптеген тәжірибелі адамдар әскери офицерлер ойнаған рөлдерді алды. Бастапқыда инспекторлар деп аталса да, ауданның азаматтық басшылары өздерінің атақтарын басқарушы етіп өзгертті. Сондай-ақ, осы уақытта көмекші құралдарды өзен бойында навигацияға орналастыру Маяк қызметінің мойнына жүктелген болатын және бұл көмекшілердің көпшілігі штаттық шамдар мен шамдар күтушілері деп аталатын жергілікті азаматтардың қатысуымен жұмыс істеді.

Президент Уильям Тафт таңдалған Джордж Р. Путнам жаңа бюроны басқаруға және ол «маяктардың комиссары» атағына ие болды. 25 жыл ішінде Путнам бюроны басқарды және оның әкімшілігі кезінде навигациялық құралдар айтарлықтай өсті. Бюро жұмысына жаңа технологиялар енгізілді, әсіресе электр көмекші құралдар мен электр энергиясын қолданатын кейбір автоматика. Путнамның кезінде навигацияға арналған көмекші құралдар саны айтарлықтай көбейіп, 11 713-тен 24 000-ға дейін, көбінесе қалтқылар мен кішігірім шамдар пайда болды, оның ең маңызды екі жетістігі - 1918 жылы маяк персоналын зейнетке шығару туралы заңның қабылдануы және 1921 жылы радиомаяктың енгізілуі болды. навигацияға көмек ретінде. Бұл жаңа технология Путнамның 25 жыл бюро басшысы болған кезінде 800-ден астам қызметкерді қысқартуға мүмкіндік берді.

Бірінші дүниежүзілік соғыс

№71 алмаздық шоал жеңіл көлігі
USLHS Greenbriar 1938 ж

Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс және кейінгі кезеңдерде бірнеше технологиялық жетістіктер маяктарды автоматтандыруға ықпал етті, бұл адамды адам қажетсіз етеді. 1916 жылы маяктардағы өртенген электр шамдарын автоматты түрде ауыстыруға арналған құрылғы жасалды және 1916 жылы бірнеше жарық станцияларына орналастырылды. 1917 жылы мұнай-бу лампаларының жану тиімділігінің ауытқуы туралы ескертушілерге қоңырау дабылы жасалды. Сол жылы алғашқы тәжірибелік радиобаяк маякқа орнатылды. Жалғыз жарық жаудың әрекеті салдарынан батқан қызметтің LV-71 1918 жылы 6 тамызда. SS жойылғаннан кейін Мерак бойынша Неміс сүңгуір қайығыU-104 жақын Diamond Shoals, Солтүстік Каролина LV-71 аман қалғандарды құтқарды, бірақ көп ұзамай суға батып кетті. Акцияда ешкім зардап шеккен жоқ, өйткені неміс командирі американдықтарға атудан бұрын кемені эвакуациялауға рұқсат берді.[2][3]

1919–1939

Құрама Штаттардағы алғашқы автоматты радиобаяқ 1928 жылы жұмыс істей бастады. Радиобаяктар әлі күнге дейін қолданылуда, дегенмен жақында электронды навигациялық құралдардың пайда болуына байланысты олардың көпшілігі пайдаланудан шығарылды. 1926 жылы электр диапазонындағы шамдарды басқаруға арналған автоматты уақыт сағаты қолданыла бастады, ал 1933 жылға дейін электр жарығының жұмысын қадағалайтын фотоэлектрлік бақылаушы құрылғы жасалды. Қашықтықтан басқару пультімен жұмыс жасайтын шамшырақ 1934 жылы Маяк бюросымен жабдықталған. Оның құрамына жарық, тұман сигналы және радиомаяк кірді, барлығы радио сигналдарымен басқарылады. Ескі ацетилен қалталарын біртіндеп алмастыратын аккумуляторлы қалтқы 1935 жылы енгізілді. Жоғарыда айтылған технологиялық жетілдірулер мен, атап айтқанда радиомаяк бағытын анықтаушының арқасында Америка Құрама Штаттары жүк тасымалдау қауіпсіздігі бойынша алтыншыдан 1920 жылы екінші орынға көтерілді, 1935 ж. , тек Нидерланды қауіпсіздікті жақсарту туралы.[4]

Автокөлік жолдары мен автомобиль жолдарының жетілдірілуі 1920-1930 жылдар аралығында жақсы және жылдам көлік құралдарын қамтамасыз етті. Жақсартылған автомобиль жолдарының нәтижесінде бюро навигацияға көмекші құралдарды жақсы қызмет көрсете алды, бұл қызметке экономикалық жағынан пайдалы болды. Елдің шалғай аймақтарына электр желілерінің таралуы навигацияға көмекші құралдардың сенімді қуат көзін қамтамасыз етті. 1920-1930 жж. Жарық станцияларының көпшілігінде электр қызметі болды, бұл станцияны басқаруға қажетті персоналдың санын азайтты. Көптеген бекеттердегі көмекші ғимараттар, әсіресе жағалау бекеттері пайдасыз болып қалғандықтан, жарық станциясының құрамы өзгере бастады.

1935 жылы Путнамнан кейін Комиссар лауазымында маяк сервисінің мансаптық мансабы болды, King D., бұрынғы ауданның бастығы.

1939 жылдың 1 шілдесінде қызмет Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті, содан бері барлық АҚШ маяктары мен шамшырақтарын күтіп ұстау мен пайдалануды өз мойнына алды.[4]

Екінші дүниежүзілік соғыс

1942 жылы 15 наурызда АҚШ маяк қызметі / АҚШ. Жағалау күзеті Акация неміс батып кетті сүңгуір қайық U-161.

Тулар

Маяк қызметі'с шамшырақтар және маяк конкурстары ақ фонда көгілдір маяк бейнеленген қызыл жиегі бар үшбұрышты жалауша АҚШ маяк қызметі жалауын көтерді. Шамшырақтардың бастығы мінген кез-келген Маяк-Сервис кемесі ақ фонда бірдей көк маяк бейнеленген көк шекарасы бар тікбұрышты жалаушамен «Маяктардың бастығы» жалауын көтерді.[5]

  • Құрама Штаттардың маяк қызметі кемесінің вымпелі

  • Маяктар комиссарының туы

  • Шамшырақтардың басшысының туы

Дәрежелік айырым белгілері

1918 жылы офицерлердің дәрежелік белгілері келесідей болды:

Дәрежелік айырым белгілеріМаяк конкурстарыЖеңіл көліктер
Төрт жолақ
екі сыртқы жарты дюйм
ені төрттен бір дюйм болатын екі ішкі		Капитан-
Үш жолақ,
екі сыртқы жарты дюйм
ал ішкі ені төрттен бір дюймге тең		Бас инженер-
Төрт жолақ
енінің төрттен бірі		Тендер шебері-
Үш жолақ
ені төрттен бір дюйм		Тендердің бірінші қызметкері
Тендер инженері		Шебер
Екі жолақ
ені төрттен бір дюйм		Тендердің екінші қызметкері
Тендер инженері бірінші көмекшісі		Бірінші жар
Инженер
Бір жолақ
ені төрттен бір дюйм		Тендердің үшінші қызметкері
Тендерлік инженердің екінші көмекшісі		Екінші жар
Инженер көмекшісі
Ақпарат көзі:[6]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал веб-сайттарынан немесе құжаттарынан Америка Құрама Штаттарының үкіметі.

  1. ^ Маяк шкаласының тарихы. 2013-05-04 алынды
  2. ^ No71 алмаздық шоал жеңіл автомобильінің апаты. Wikimapia.org. 2013-08-02 күні алынды.
  3. ^ [1]
  4. ^ а б «Америка Құрама Штаттарындағы маяктар тарихындағы маңызды күндер». www.lighthousedigest.com. Алынған 2020-06-16.
  5. ^ Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті тарихшысының кеңсесі: Жалаулар, логотиптер, вымпелдер, пломбалар және жағалау күзетшілері және олардың алдыңғы қызметтері
  6. ^ Уильямс, Дион (1918). Армия мен Әскери-теңіз күштерінің формалары және айырым белгілері. Нью-Йорк: Фредерик А. Стокс компаниясы, 183-186 бб.

Әрі қарай оқу

Хайд, Чарльз К., және Энн мен Джон Махан. Солтүстік шамдар: Жоғарғы Ұлы көлдердің маяктары. Детройт: Уэйн мемлекеттік университетінің баспасы, 1995 ж. ISBN  0-8143-2554-8 ISBN  9780814325544.
Асыл, Денис, Маяктар мен сақшылар: U. S. маяк қызметі және оның мұрасы (Аннаполис: U. S. Naval Institute Press, 1997)
Олешевский, Вес, Ұлы көлдер маяктары, американдық және канадалық: Ұлы көлдердің шамшырақтары туралы толық анықтамалық / нұсқаулық, (Гвинн, Мичиган: Avery Color Studios, Inc., 1998) ISBN  0-932212-98-0.
Пенрод, Джон, Мичиганның маяктары, (Берриен орталығы, Мичиган: Пенрод / Хиавата, 1998) ISBN  978-0-942618-78-5 ISBN  9781893624238.
Пенроуз, Лори және Билл, А 116 Мичиган шамшырағына арналған саяхатшыға арналған нұсқаулық (Petoskey, Michigan: Friede Publications, 1999). ISBN  0-923756-03-5 ISBN  9780923756031
Бұрыш, Терри. "Жарықты көру: батыстағы Ұлы көлдердегі маяктар". Архивтелген түпнұсқа 2008-01-30.
Путнам, Джордж Р., Америка Құрама Штаттарының маяктары мен жеңіл көліктері, (Бостон: Houghton Mifflin Co., 1933).
Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті, Навигацияға көмек, (Вашингтон, Колумбия округу: U. S. Government Printing Office, 1945).
Скотт Т. Прайс. «U. S. Coast Guard навигацияға көмек: тарихи библиография». Америка Құрама Штаттарының жағалау күзетінің тарихшысы.
Вагнер, Джон Л. "Түнде жарқыраған маяктар: Мичиганның маяктары". Кларк тарихи кітапханасы, Орталық Мичиган университеті.
Вагнер, Джон Л., Мичиган маяктары: аэрофотографиялық перспектива, (Ист Лансинг, Мичиган: Джон Л. Вагнер, 1998) ISBN  1-880311-01-1 ISBN  9781880311011.
Вайсс, Джордж, Маяк қызметі, оның тарихы, қызметі және ұйымдастырылуы (Балтимор: Джон Хопкинс Пресс, 1926)
Райт, Ларри және Райт, Патрисия, Ұлы көлдер маяктары энциклопедиясы Hardback (Эрин: Бостон Миллс Пресс, 2006) ISBN  1-55046-399-3.

Сыртқы сілтемелер