Торонто жағалауы - Toronto waterfront

Торонто жағалауының көрінісі және Торонто орталығы бастап Торонто аралдары.

The Торонто жағалауы көлінің жағасы болып табылады Онтарио көлі қаласында Торонто, Онтарио Канадада. Сағасының арасы 46 шақырымды құрайды Etobicoke Creek батыста және Руж өзені шығыста.

Тарих

Торонто жағалауының көтерілген бөліктері, мысалы Скарборо Bluffs, жағалауларынан тұрды Ирокез көлі, бұған дейінгі мұзды көл Онтарио көлі.

Онтарио көлі - жақында пайда болған көл.^[1] Соңғы мұздық ретінде Лаурентиялық мұздану шегінді, бірқатар проглазиялық көлдер мұздыққа іргелес бассейндерде толтырылған. Сол прогляциялық көлдердің бірі болды Ирокез көлі. Ирокез көлі Онтарио көліне қарағанда едәуір тереңірек болды, өйткені Лаврентий мұздығының лобы қазіргі Әулие Лаврентия өзені алқабын әлі де толтырды. Ирокез көлінің оңтүстік шекарасы Ниагара эскарпменті болды. Көл ағып өтті Ниагара сыйлығы Рочестерден шығысқа қарай, және ағады Атлант мұхиты қазір Могаук өзені, дейін Гудзон өзені. Ирокуа көлінің жағалауын солтүстік жағындағы сияқты тік төбелерден байқауға болады Дэвенпорт жолы. Casa Loma ескі жағалаудың биіктігінде болғандықтан, төрт шақырым қашықтықта орналасқан портқа жақсы көрінеді.

Мұздық Сент-Лоуренс алқабынан шегінген кезде жағалау шегі бүгінгі көлге қарағанда анағұрлым таяз деңгейге дейін төмендеді, өйткені ауыр мұздықтың астында болған жердің қайта көтерілуіне уақыт қажет. Бұл көл қоңырау болды Адмиралтейка көлі.^[1]^[2]Кейбір дереккөздер көлдің дренаждалуы себеп болған деп болжайды Жоғарғы құрғақтар климаттың өзгеруі. Кейбір ақпарат көздері көлдің ағынды суын ағызғанға дейін ұсынады теңіз деңгейі ал көл ащы болды.^{[дәйексөз қажет ]}

Соңғы мұз дәуірінен бастап, негізінен эрозиядан пайда болатын лайдың шөгінділері Скарборо Bluffs және элювиалды шығысқа қарай өзендерді қазіргі табиғи жағалау аймағында көлден жағалауға дейін көрнекті саусақтарды құрайтын Онтарио көлінің күшті табиғи ағындары алып жатты, оның ішінде Торонто аралдары.Онтарио көлінің жағалауы (кем дегенде қазіргі уақытта) Торонто айлағы ) көбінесе полигон, табиғи жағалаудан бір километрге немесе одан да көп қашықтыққа созылады.

Зеңбіректің орналасуы Форт-Йорк, Торонтоның бастапқы жағалауы орналасқан жерге жақын жерде орналасқан. Байланысты мелиорация 19 ғасырдың аяғы мен 20 ғасырдың басындағы жобалар, бастапқы жағалау сызығы қазір ішкі жағында орналасқан.

Қолданыстағы шөгінділерге қосу, Ашбриджс шығанағы толтырылды және Портты жерлер ауданы (Шие көшесі Лесли көшесіне дейін) 1900 жылдардың басында құрылды. Шығанақ ішінара халықтың денсаулығы туралы алаңдаушылыққа байланысты толтырылды - жергілікті тұрғындар жылдар бойына шығанақтағы ағынды суларды, ауылшаруашылық малдарының өлекселерін және тұрмыстық қалдықтарды тастаған. Осы кезеңде Дон өзені бұғазға дейін оңтүстік-батысқа қарай құятын, портқа қарай бағытталды (түзетілді), алдымен тікелей оңтүстікке, кейін батысқа қарай қазіргі конфигурация арқылы Китинг арнасы. Қазіргі уақытта Донның табиғи су ағынын қалпына келтіру туралы ұсыныстар бар, бұл оны орталықтың өзегіне жақындата алады. Заманауи порт аймағы көбінесе қоқыс полигоны арқылы қалыптасқан Бірінші дүниежүзілік соғыс, контейнер ыдысына неғұрлым тереңірек кіруге мүмкіндік беру үшін. Орталық жағалау көптеген жылдар бойы маңызды индустриалды аймақ ретінде жұмыс істеді, шығыстағы Порт Одақтан батыстағы Мимикоға дейін қауымдастықтарға жеткізу қатынасын қамтамасыз етті.

Торонто шығысы мен батысында жағалау бойымен жаңа тұрғын үй маңдарымен кеңейе түсті. Хамбер өзенінен батысқа қарай, қала шекарасынан тыс, жағалау негізінен көлдің маңында тұрған жеке меншік жерлер болды. Хамбер өзенінің шығысы, қала шегінде, жағалау үкіметтің бақылауында болды. The Sunnyside Хамберден шығыстан Джеймсонға дейінгі көлдің жағасы толтырылып, демалыс және саябақ жерлерін пайдалану үшін жаңа жерлер пайда болды. Суннисайдтың шығысында бұл жерлер бастапқыда Форт-Йоркте орналасқан әскери негіз болды. Гарнизонның жерлері Көрме алаңына айналды және сол кезден бастап ашық болды. Порт аймағынан шығысқа қарай, Эстриджес шығанағынан шығысқа қарай Виктория саябағында шығыс қала шекарасына дейін жағалау бойында саябақтар салынды. Одан әрі шығыста Скарборо жері басым болды Скарборо Bluffs және даму жағалауға қарай жүре алмады.

Құрылысы Gardiner Expressway 1963 ж. Автомагистраль жағалаудың батыс бөлігін айтарлықтай өзгертті.

1950 жж Gardiner Expressway қала маңын батысқа жалғайтын жоба батыс жағалауын айтарлықтай өзгертті. Торонто аймағы гүлденіп, қала орталығындағы жерлер дамыған сайын, өнеркәсіп орталық аудандардан қала маңынан арзан жерлер іздей бастады. Бұл көптеген ластанған учаскелерді артта қалдырды (жағалаудың негізгі пайдаланудың кейбір түрлері мұнай мен көмірді сақтау, қалдықтарды көму және өртеу және ауыр өндіріс, әсіресе Торонто айлағында болды). Жағалаудың солтүстігінде орналасқан теміржол жерлері енді өнеркәсіпті ұстап тұру үшін өте құнды болды және басқа мақсаттарға ауыстырылды, CN мұнарасы 1970 жылдары. Теміржол жерлері SkyDome сайтына айналды (қазір Роджерс орталығы ), Торонто конгресс орталығы, кеңсе ғимараттары және көптеген кондоминиум тұрғын үйлері.

Соңғы 50 жыл ішінде Торонто портына арналған тоннаж кеміді, оның орнын басқа көлік түрлерінің жоғарылауы басты. Торонтодағы Харбор комиссиясы таратылды, оның мұрагері бақылауға алатын жерлерді қоспағанда, оның жерлері қалаға берілді. Торонто порт әкімшілігі, Портта тасымалдауды пайдалану, оның ішінде Арал әуежайы. Федералды үкімет порттарды іскери тәртіпте басқару үшін Канада айналасындағылармен бірге өкілеттік құрды. Өз мандатынан кейін Порт әкімшілігі кеме терминалы мен паром қызметін бастау арқылы портты пайдалануды арттыруға тырысты. Рочестер, порттағы контейнерлік қондырғы қонады және аралдық әуежайды пайдалануды кеңейтуді жоспарлап отыр, дегенмен аралдық әуежайды кеңейтуге жергілікті тұрғындар мен ұйымдар қарсы болып, оны қазіргі Торонто қаласының кеңесіне қарсы қояды.

The 1972 ж. Канададағы сайлау орталық жағалауды өнеркәсіптік қолданыстан алыстатудың келесі қадамын көрді. The Федералдық Либералдар бастап Торонтоның жағалауын жақсартуға уәде берді Батерст көшесі «Харборфронт» жобасы үшін жағалау бойымен Йорк көшесіне. Сияқты кейбір ғимараттар, мысалы Queen's Quay терминалы және Harbourfront орталығы қайта құрылды және басқалары Maple Leaf Mills Silos бұзылып, орнына жаңа құрылымдар салынды. Куинс-Куэйдің оңтүстігі негізінен мәдени-демалыс мақсатына ауыстырылды және Квинс Куэйдің солтүстігі кондоминиум тұрғын мұнараларына айналды. Батерст көшесінің батысында жерлер жаңа тұрғын ауданға айналды.

Су бойындағы Йорк пен Джарвис көшелерінің арасындағы аймақ жеке меншікте қалды Джек Лэйтон паром терминалы. Тұрғын үй кондоминиумдары мен үлкен Harbor Castle қонақ үйі су мен жағалау бойында салынған Toronto Star Йон көшесінде жаңа кеңсе ғимаратын салды.

Кондоминиумдар және басқа коммерциялық құрылыстар 1970 ж. Бастап басталған өнеркәсіптік дамудың пайдасына салынған.

Редпат қант зауыты қалады, ал бірнеше өндірістік ғимараттар басқа мақсаттарға ауыстырылды. Су бойындағы аймақ бірінші кезекте Торонтодағы Харбор комиссиясының меншігінде болды, ал ақырында Қаланың экономикалық комиссиясына берілді.

1988 жылы премьер-министр Брайан Малруни бұрынғы мэр басқарған жағалауға тағы бір корольдік комиссия шақырды Дэвид Кромби. 1992 ж. Оның 1982–86 жылдардағы Торонтодағы Waterfront жаңару жөніндегі сенім комиссиясының баяндамасынан кейін экологиялық таза дамудың егжей-тегжейлі, бірақ қымбат жоспарымен баяндалды. Егер ұсыныстардың кез-келгені алдыңғы 60 жылдағыдай орындалса, аз.

Торонтоның 1996 және 2008 жылдарға арналған өтінімдері Жазғы Олимпиада жағалаулар бойында орналасатын көптеген жаңа нысандардың жоспарларын көрді, үкіметтің барлық үш деңгейі ойындар жеңіске жетсе, көп ақша жұмсауға міндеттеме алды, бірақ екі әрекетте де әртүрліліктің болмауына байланысты Торонто өз өтінімін жоғалтты жоспарланған немесе орнында және одан әрі коммерциялық кондоминиум дамуын қоспағанда, нысандар Харборфронт судың керемет көріністерін ұсына отырып, жағалауы өзгерген жоқ жақында ұсыныс үшін Торонто Дүниежүзілік көрме 2015 жәрмеңкені орналастыру үшін жағалаудағы учаскелерді пайдалануды жоспарлады, бірақ бұл ұсыныс та сәтсіз аяқталды.

2008 жылғы жағдай бойынша, Йонгэ көшесінің шығысында, Дон өзенінің айналасында және шығысында орналасқан жерлердің көпшілігі Торонто Waterfront жандандыру корпорациясының басшылығымен қайта жоспарланған. Жоспарлар негізінен аз қабатты құрылыстар салу, оның жағалауында көпшіліктің пайдалануына, соның ішінде демалыс үшін ашық. Каналға бұрылған Дон өзені табиғи өзендердің жағалауларымен және табиғи көріністерімен «табиғиға айналады».

Хронология

1750 – Форт-Руилье сауда бекетін жағалауда француз әскерилері салған
1759 - Ұлыбританиямен соғыс кезінде француздар Руль фортын тастап кетті
1793 – Джон Грэйвз Симко Торонто гарнизонының ғимаратына порттың батыс кірісін (сол кезде жалғыз кіреберісті) күзетуге бұйрық береді.
1808 – Гибралтар Пойнт Маяк Торонто шығанағы түбегінде салынған

Американдық бейнелеу Йоркке шабуыл 1813 жылы. жағалау бойына қонған американдық күштерді жағалау бойында американдық теңіз флотилиясы қолдады.

1813 – Американдық күштер Торонто гарнизонын басып алады Йорк шайқасы, Йоркті тонап, Парламент ғимараттарын өртеп жіберумен қатар.
1814 - Гарнизон қалай қалпына келтірілді Форт-Йорк
1832 - құрылыс Гудерхэм және Уортс -дан батысқа қарай спирт зауыты Дон өзені әлемдегі ең ірі спирт зауытына айналған ауыз.
1858 - қатты дауыл Торонто шығанағы түбегінің шығыс бөлігінде, енді Торонто аралы деп аталады - бұл аралық кейінірек шығыс арнасына айналады.
1890 жж - Алдымен санитарлық-гигиеналық жоба ретінде қолға алынған Донның төменгі бөлігін канализациялау басталады, алдымен аузы оңтүстікке қарай түзеледі (Айнсворт Кесу).
1911 - Торонто айлағы комиссиясы порт инфрақұрылымын басқару және Дон өзенінің сағасын түзету жұмыстарын жүргізу үшін құрылды.
1922 - Ірі контейнер кемелерімен Дон сағасына және жақын маңдағы өнеркәсіпке жақынырақ суға жету үшін Китинг арнасының құрылысы аяқталды.

1922 жылы ашылды, Sunnyside ойын-сауық паркі 1955 жылға дейін Торонтоның жағасында жұмыс істеген ойын-сауық паркі болды.

1920 жж - THC Харбор көшесінің оңтүстігіндегі Батурст көшесінен Дон өзеніне дейінгі аралықта 61 футтық жағалауды толтырады. THC сонымен қатар Дон және өзеннің оңтүстігіндегі сазды жерлерді өнеркәсіптік және порттық дамыту үшін толтырады. Бұлар бүгінде Портландтар. THC Sunnyside ауданында жағалау сызығын кеңейтеді және ашылады Sunnyside ойын-сауық паркі
1926 - Торонто қаласы оны басқарады Торонто аралындағы паромдар.
1935 - Құрылыс Стадион жолының соңынан батыстың құмсалғышына (болашақ әуежай учаскесі) туннельде депрессияны жою жобасы ретінде басталады. Торонто мэрі қарсы Сэмюэль МакБрайд, федералды үкімет ауысқаннан кейін бірнеше аптадан кейін оны тастап кетті.
1939 - 11 жылдық жоспарлаудан және екі жылдық құрылыстан кейін Порт Джордж VI аралының әуежайы Батерст көшесінің етегіне жақын батыс құмда ашылады.
1940–43 - The Норвегияның Корольдік әуе күштері кезінде арал әуежайында пойыздар Норвегияның нацистік оккупациясы. Бірнеше апаттан және операциялар шуынан кейін Солтүстік Онтарио базасына көшеді.
1949 - Pier 9-ға қонған кезде, сәнді круиздік кеме SS Noronic 118 адам қаза тапты
1954 – Хэйзел дауылы бас аралдың бірнеше кішігірім аралдарға бөлініп, порттың рельефін өзгертеді.
1970 – Капитан Джон's Harbor қайық мейрамханасы, Торонто айлағындағы MS Normac бортында мейрамхана ашылды
1971 – Онтарио орны батысында техногендік аралдарда ашылады Торонто аралдары
1972 – Harbourfront орталығы Федералды үкімет белгілейді
1988 - Торонтодағы айлақтың жоспарын құру үшін Корольдік комиссия құрылды
1991–94 - THC-ге тұрақты субсидия алу үшін 800 гектар (320 га) порт жерлерін Торонто қаласының Торонто экономикалық даму комиссиясына (TEDCO) беру.
1994 - Торонто аралындағы әуежай Торонто қаласының орталығы әуежайы болып өзгертілді.
1999 - Премьер-Министр Жан Кретен, Премьер Майк Харрис және әкім Мел Ластман баспасөз конференциясында Торонтодағы жағалауды жандандыру жөніндегі жедел топтың құрылғандығы туралы хабарлады

Штаб-пәтері Торонто порт әкімшілігі (TPA). TPA 1999 жылы құрылды, оның орнына Торонто порт комиссиясы.

1999 – Toronto Waterfront жандандыру корпорациясы орнатылды; Торонто порт әкімшілігі (TPA) Торонто Харбор Комиссиясының орнына құрылған
2000 - (Роберт Фунг) Торонтодағы жағалауды жандандыру жөніндегі арнайы топтың есебі көпшілікке жарияланды.
2001–2002 - TPA Қаланы 1990 жылдары берілген жерлер үшін 1 миллиард долларға сотқа береді; 55 миллион долларға есептеліп, Аралға көпір салуға рұқсат беру туралы келісімге келеді; жерлерге тұрақты субсидияның аяқталуы.
2003 - мэр Дэвид Миллер сайланғаннан кейін; арал әуежайына баратын көпір тоқтатылды.
2004 - Рочестер / Торонто паромы қызмет көрсетуді мамыр айында бастайды және қараша айында аяқталады
2006 - Рочестер / Торонто паромы бұдан былай бизнеспен айналысатындығын хабарлайды
2006 - TEDCO және оның серіктестері Rose Corp және Toronto Film Studios жаңа киностудияның құрылысын бастайды («Фильмпорт «) Портлендте 2008 жылдың көктемінде ашылады
2006 - Онтарио үкіметі порт жерлерінде жаңа электр қуатын өндіретін зауытты ұсынады (Портлендс Энергетикалық орталығы )
2006 – REGCO Holdings Торонто порт әкімшілігімен арал әуежайынан авиакомпания қызметін жүзеге асыру туралы 25 жылдық келісімге қол қойды (Porter Airlines )
2007 - TEDCO құрылысын бастайды Corus Quay Джарвис көшесінің түбіндегі Corus Entertainment медиа компаниясына арналған кеңсе ғимараты
2009 – Торонто жағалауы жаңадан пайда болады Шербурн паркі.^[3]
2009 - Торонто қалалық орталығы әуежайы атауы өзгертілді Билли Бишоп Торонто қаласының әуежайы.

2010 жылы ашылды, Қант жағажайы болып табылады қалалық жағажай кезінде Шығыс Bayfront.

2010 - Corus Quay ашылады
2010 – Қант жағажайы Джарвис көшесінің түбінде ашылады
2011 - Ontario Place тақырыптық саябағының соңғы маусымы; қайта жоспарланған саябақ; кейбір нысандар ашық қалады
2012 - Капитан Джон's Harbor қайық мейрамханасы әдепкі бойынша жабылады
2013 – Porter Airlines арал әуежайында ұшақтар ұсынады
2015 - Торонто порт әкімшілігі PortsToronto болып өзгертілді
2015 - Арал әуежайына жаяу жүргіншілерге арналған туннель ашылды
2015 - Пан-Ам ойындары жарыстарға Онтарио алаңының бойында қалпына келтірілген су арнасын пайдаланады
2015 - Аралдар әуежайына арналған Jets ұсынысы Канададағы федералды сайлаудан кейін жойылды
2017 – Google Келіңіздер Тротуар зертханалары Waterfront Торонто арқылы Quayside дамыту үшін көп деңгейлі үкіметтік серіктестік туралы хабарлайды; жоспарларын кейінірек Google 2020 жылы тастап кетті.

Аймақтар

Батыс жағалауы

Торонтоның көкжиегі Humber Bay паркі аузында орналасқан муниципалды парк Mimico Creek. Крик ағып кетеді Онтарио көлі батыс жағалауынан.

Etobicoke Creek Торонто қаласының көршісімен бөлетін батыс шекарасын құрайды Миссиссага және оның Онтарио көлінің жағалауындағы бөлігі. The Etobicoke көл жағалауының учаскесі негізінен жеке меншікте саябақ және жалпыға ортақ пайдаланылатын жерлермен. Көлдің солтүстігіндегі аудандар бұрынғы ауылдар болып табылады Мимико, Жаңа Торонто және Ұзын бұтақ, бастапқы қаланың шеткі бөлігі ретінде дамыған. Көлге жақын жерде бұл аудандар CNR теміржол желісін қоршап тұрған өндірістік белдеудің оңтүстігінде орналасқан. Жағалаудың осы бөлігіндегі көрнекті жерлерге көлдің кампусы кіреді Хамбер колледжі, тарихи бұрынғы баспанада орналасқан және Humber Bay паркі, және шығатын үлкен саябақ Mimico Creek. Бұл екі сайтта да бар теңіз. Көл жағалауында көбірек саябақтар салынуда, оның жағалауындағы маршрутты кеңейту мақсатында Мартин Гудман Трэйл батысқа қарай Ұзын бұтаққа дейін.

Ескі Торонтоның батыс шекарасы (Etobicoke-пен бірге) Хамбер өзені. Су жағасында бұл өзенді көрнекті жаңа кесіп өтеді Humber Bay Arch Bridge. Хамберден Джеймсон авенюіне дейін шығыста Sunnyside жағалаудағы саябақтар аймағы және рекреациялық пайдалану. Су жағалауымен солтүстікке қарай жалғасу үлкен Биік парк. The Суонси, Ронсесвалес және Пардейл ескі аудандар бұл аймақта жағалаудың солтүстігінде.

Джеймсон авенюінен шығысқа қарай, жағалаудағы аймақ орналасқан Көрме орны бірге Онтарио орны оңтүстігінде үш жасанды аралда. Бұл аймақ бұрынғы сайт Форт-Руилье, аймақтағы алғашқы еуропалық қоныстардың бірі.

Торонто айлағы

Көрінісі Торонто айлағы Батыс аралықтан Билли Бишоп аралындағы әуежай. Gap Harbour батыс кіру нүктесі ретінде қызмет етеді.

Көрме орнынан шығысқа қарай Торонтодағы ең қымбат тұрғын үйлер мен кондоминиумдарға тез айналатын бұрынғы сауда және өнеркәсіптік аудандардың ұзақ бөлігі басталады. Сияқты тарихи коммерциялық құрылымдар Ең жақсы тігіншілер ғимараты және Queen's Quay терминалы жағалауы бар сәнді кондоминиумға айналдырылды. Осымен байланысты Куинз-Куэй бірқатар жоғары деңгейлі дүкендер мен мейрамханалардың үйіне айналды. Бұл аймақ сонымен бірге Harbourfront орталығы, 10 акрды (40,000 м) алып жатқан үлкен мәдени орталық²) бұрынғы өндірістік жерлер, оның ішінде ескі электр станциясы бұл қазір галерея. Кейбір ірі өнеркәсіптік құрылымдар қалады, бірақ олардың көпшілігі жабық, әйгілі таңқаларлық Канада Малтинг Силосы. Гардинердің солтүстігінде бұрынғы теміржол жерлері бар, олар сол жылдары қарқынды дамуды байқады индустрияландыру. Бұл аймақ Роджерс орталығы (SkyDome) және CN мұнарасы, екеуі де су жағасынан көрнекті көрінеді.

Квей Торонто айлағы қыста қатып қалды.

Йорк пен Йонге көшелері бұл 70-ші жылдары теңіз жағалауында қайта құрудың бірінші толқынында салынған үлкен зәулім ғимараттардың кластері. Бұған Westin Harbor Castle қонақ үйі және Юнге көшесі. Сондай-ақ осы салада болды Капитан Джон's Harbor қайық мейрамханасы, туристерге танымал мейрамхана қызметін атқарған (әрқашан жабық, ал кеме алынып тасталды) тұрақты қондырылған круиздік кеме және Redpath қант ғимараты ол өнеркәсіптік алаң болып қалады.

Йонге көшесінің шығысы шие көшесіне дейін созылып жатқан аумақ болып табылады Шығыс Bayfront, орталығы Парламент көшесі сырғанау. Қазіргі уақытта қоймалар мен қоңыр жерлердің араласуы оны жақын арада дамытуға жоспарланған. Corus Quay - ауданда TEDCO бастаған мемлекеттік-жекеменшік серіктестік аясында салынған алғашқы ғимарат. Алдағы бірнеше жылда осы ауданда мыңдаған жаңа резиденциялар мен миллиондаған футтық сауда алаңдары салынады деп күтілуде. Оның оңтүстігінде, кеме каналымен бөлінген екі үлкен проекция бойынша, әлі жұмыс істеп тұрған бөлігі орналасқан Торонто айлағы оның құрамына жүк және круиздік кемелер үшін қондырғылар кіреді.

The Торонто аралдары, ішкі табиғи аралдар тізбегі, Ішкі айлағының оңтүстік шекарасын құрайды. Аралдардың көпшілігі бүгінде паркингке айналған, олардың тұрақты тұрғындары аз. Аралдардың ең батыс бөлігінде арал әуежайы. Арал әуежайы материкпен пароммен байланысты Батерст көшесі. 2003 жылы порт басшылығы паромды көпірге ауыстыруды ұсынған кезде дау туындады, өйткені көлік жағалауы мен әуе қозғалысы жағалау бойында. әкім Дэвид Миллер көп ұзамай кеңсе жеңіп алғаннан кейін көпірдің жоспарларын жойды. Алайда, 2009 жылы Аралды материкке қосудың қайта қаралған жоспары пайда болды Торонто порт әкімшілігі астында 38 миллион доллар тұратын жаяу жүргіншілерге арналған туннельдің алдын ала жұмысын бастады Батыс саңылауы, ол аяқталды және 2015 жылы жаяу жүргіншілер қозғалысына ашылды.^[4]

Портты жерлер

Шие көшесі мен ішкі порттың шығысында жартылай өнеркәсіптік және жартылай қараусыз қалған тағы бір аймақ бар Портты жерлер. Бұл аймақ жапқыштардың үйі Өндіріс станциясын тыңдаңыз және жаңадан ашылған Портлендс Энергетикалық орталығы. Бұл аумақты коммерциялық және тұрғын үй құрылыстарына айналдырудың ұзақ мерзімді жоспарлары бар, бірақ TEDCO қаржыландырған жаңа киностудиядан басқа нақты ұсыныстар әзірленген жоқ. Портландтардың оңтүстік бөлігі сыртқы айлақ болуға арналған еді, бірақ мұндай портқа деген сұраныс ешқашан дамымады. Оның орнына бүгінде бұл аймақ Шие жағажайы деп аталады, ал үлкен ағынды су Лесли көшесі бүгінде танымал саябақ пен құс аймағы.

Торонтоның жағалауы Жағажайлар бұл құмды жағалаудың үзіліссіз бір бөлігі.

Жағажайлар

Портлендтердің шығысы танымал болып басталады Жағажайлар Торонто аймағы. Қаланың бұл бөлігі көлдің осы бөлігінде орналасқан төрт байланысты жағажайлар сериясымен аталған. Бұл аймақтың батыс шекарасы бір кездері үй болған Greenwood Raceway. Ипподром 90-жылдары бұзылып, оның орнына жаңа тұрғын үй салынды. Шығыс шекарасы R. C. Харрис су тазарту қондырғысы, Торонтоны сумен қамтамасыз етудің көпшілігінің көзі, сонымен қатар танымал Art Deco ескерткіш.

Шығыс жағалауы

The Скарборо Bluffs көпшілігінде өтетін жартастар сериясы Скарборо көл жағалауы.

The Скарборо жағалауының бір бөлігі Скарборо Bluffs, көл жағасында 15 шақырым (9,3 миль) созылып, ең биік нүктесінде 90 метр биіктікте тұрған жартастар қатары. Жартастардың жоғарғы жағында бірқатар қала маңындағы аудандар орналасқан Cliffside, Клифкрест, Скарборо ауылы, Гильдвуд және West Hill. Бұл аймақ сонымен қатар Rosetta McClain Gardens сияқты кеңейтілген маникюрлік қасиеттерге ие және оның кең аумағы Әулие Августин семинариясы. Өзеннің көл жағалауымен түйіскен жеріндегі ең көрнекті жер Блюфер паркі, үлкен саябақ және марина блуфтардың астына толтырылған. Блуфтер аңғарларда аяқталады Таулы Крик.

Хайленд Криктен шығысқа қарай орналасқан Порт одағы, ол жерде 1832 жылдан 1873 жылға дейін болған порт ғимаратының атымен аталған. Қауымдастық жергілікті кеме жасаушының орны болатын Адамс Крикке шоғырланған, ол сол жерде жергілікті саудагерлер үшін жұмыс істеген, сонымен бірге қысқы айлағы бар. The Руж өзені Алқап. Кішкене порт 1870 жылдардың аяғында келуімен жоғалып кетті Үлкен магистральдық теміржол. Теміржол а жол, көпір жобасы шеңберінде өзеннің бір бөлігін толтыру, Руж өзенінің сағасын қайтымсыз өзгерту, жергілікті ортаға кері әсер ету. Жөндеу әрекеттері 2001 жылы жергілікті қоршаған ортадағы өзгерістерді қалпына келтіру үшін басталды, дегенмен көпір мен автомобиль жолдары қалады. Порт одағының шығысы Батыс Руж, Торонтоның ең шығысы. Шығыс терминалы Лоуренс даңғылы Батыс Руж жағалауының оңтүстік-шығыс бөлігінің жанында орналасқан.

Руж ұлттық қала паркі Торонтоның жағалауының ең шығыс бөлігін құрайды.

Торонтоның жағалауының ең шығыс бөлігі оның бөлігін құрайды Руж ұлттық қала паркі, оның аумағы ұлттық парк Руж өзені және оны қоршаған аңғарлар. Саябақтың жағалауына Руж тоғаны, Руж жағажайы және Руж өзенінің сағасы кіреді. Руж өзені Торонтоның жағалауының шығыс бөлігін құрайды, өйткені өзен Торонто қаласы мен шығыстағы көрші қала маңындағы шекара ретінде пайдаланылады, Пикеринг. Екі көпір Торонтоның жағалауын Пикерингпен, жаяу жүргіншілер көпірімен және теміржол көпірімен байланыстырады.

Жандандыру жоспарлары

Су жағалауын жандандыру Торонтода бірнеше ондаған жылдар бойы қызу пікірталас тақырыбы болды. 1972 жылы федералды үкімет «Harbourfront Project» құрды, ол орталық жағалаудың бір бөлігін өндірістік мақсаттан мәдени, демалыс және тұрғын үйге айналдырды. Harbourfront орталығы және Queen's Quay терминалы бұл жандандыру күшінің мұрасы. 1999 жылы Торонто қаласы мен Канада үкіметтері жандандыру бойынша ұсыныстар мен бизнес-жоспар әзірлеу үшін Торонто жағалауын жандандыру жөніндегі арнайы топ құрды.

Бастапқыда қойма терминалы, Queen's Quay терминалы 1983 жылы кондом / сауда орталығына айналдырылды.

2001 жылдың күзінде жедел топтың ұсынымдарын басшылыққа ала отырып, федералдық, провинциялық және муниципалдық үкіметтер Торонтоның жағалауын жаңартуға арналған кешенді, кешенді тәсілді басқаруға және басқаруға арналған Торонто Waterfront Revitalization Corporation (қазіргі Waterfront Торонто деп аталады) құрды. Үкіметтің үш деңгейі қайта құру бастамасын бастау үшін 1,5 миллиард доллар бөлді. Waterfront Торонтоны Директорлар кеңесі тағайындаған 13 адамнан тұратын үкімет бақылайды.

Су жағалауын жандандыру Торонтоның орталық жағалауында, батыста Доулинг авенюінен шығыста Коксвелл авенюіне дейін созылатын аймақта шоғырланған. Торонтоның жағалауын жандандыру - қазіргі уақытта Солтүстік Америкада 800 га (2000 акр) негізінен пайдаланылмаған, қаңырап қалған, Канаданың ең ірі қаржылық және мәдени қалалық өзегінен бірнеше шақырым жерде орналасқан қалаларды қайта құрудың ең ірі жобаларының бірі. Толық жандандыру 25-тен 30 жылға дейін созылады деп болжануда және мемлекеттік және жеке қаражаттың шамамен 17 млрд.

Waterfront Торонтоның бас жоспарына сәйкес, толықтай дамығаннан кейін, Торонтоның жағалауында 40 000 жаңа тұрғын үй (оның 20% -ы қол жетімді баспана болады), 40 000 жаңа жұмыс орны, жаңа транзиттік инфрақұрылым және 300 га (740 акр) саябақтар мен қоғамдық орындар бар.

Құрылыс Батыс Дон жері 2013 ж. Аудан дамыған алғашқы аудандардың бірі болды Торонто жағалауы.

Waterfront Торонтоның жоспарлары жағалауға халықтың қол жетімділігі мен саябақтар мен қоғамдық орындарды дамытуды негізгі басымдықтар ретінде анықтайды. Ұйыммен теңіз жағалауындағы әр түрлі қоғамдық кеңістік жобалары аяқталды, соның ішінде Йорк пен Джон Куэй серуендеу, Cherry Beach, Батыс жағажайлар ағыны, Мэрилин Белл саябағын жақсарту және Мартин Гудман соқпағының Мэрилин Белл паркінен Онтарио орнына және бірінші кезеңдегі порттық одақтың жағалауындағы саябақтың құрылысы. Орталық жағалау мен Мимико жағалауындағы саябақтың құрылысының бірінші кезеңі 2008 жылдың жазында аяқталды.

Waterfront Торонто салған алғашқы жаңа аудандар Шығыс Bayfront және West Don Lands болып табылады. Енді бұл жерлер аралас пайдалану ретінде игерілді. Жұртшылықпен және жергілікті мүдделі тараптармен келісе отырып жасалған жоспарларға сүйене отырып, бұл экологиялық қауымдастықтар барлық резиденциялардан, мектептерден, бес минуттық жаяу жүру кезінде жасыл шатырлармен, жаяу жүргіншілерге ыңғайлы көшелермен, кең саябақтармен және қоғамдық орындармен, қол жетімді тұрғын үйлермен, қоғамдық көліктермен жабдықталады. балаларды күту және демалыс орындары.

Қазіргі уақытта учаскені дайындау іс-шаралары және бірінші фазаның инфрақұрылымы Шығыс Бэйфронт пен Батыс Дон жерінде жүргізілуде. Waterfront Торонто 2008 жылы наурызда East Bayfront үшін әзірлеушілерді таңдау процесін бастады және Urban Capital Property Group / Redquartz Developments-ті 2008 жылдың сәуірінде Батыс Дон Ландс үшін бірінші фаза жасаушы серіктес ретінде жариялады.

Ашықтық, қоғамға есеп беру және ашықтық Waterfront Торонтоның жағалауды жандандыруға көзқарасының сипаттамалары болып табылады. Waterfront Торонтода жыл сайын 50-ден астам қоғамдық және мүдделі тараптардың кездесулерінен тұратын кең марапатталған қоғамдық кеңестер бағдарламасы бар.

Орталық жағалаудағы инновациялық дизайн байқауы

Симко WaveDecks бұл жағалауда салынған бірнеше WaveDecks бірі. Бұл қоғамдық орындар су жағалауын қалпына келтіру мақсатында салынған.

Торонто су жағалауы соңғы 65 жыл ішінде кем дегенде 15 дизайнерлік кареткаларды көрді, ең соңғысы - Орталық су жағалауындағы инновациялық дизайн байқауы 2006 жылы өтті. Бұл картаны Батыс 8, ландшафт сәулеті және қалалық басқарған топ жеңіп алды. дизайн фирмасы Роттердам Торонтодағы сәулет, ландшафтық сәулет және қала дизайн фирмасы DTAH (du Toit Allsopp Hillier) -мен бірлескен кәсіпорында.^[5] Жоспар орталық жағалауға батыл жаңа келбет беруге бағытталған. Дизайн су бойындағы кең серуендеуді және жасыл желекті қамтиды. Көпірлер және WaveDecks тақтайдан көтеріліп, сырғанақтардың ұштарын созып, көл жағасына халықтың үздіксіз қол жетімділігін қамтамасыз етеді. Схемада оңтүстік жартысы Куинз-Куэй жаяу жүргіншілер өтетін жолға айналады^[6] ландшафт архитекторы Торонтоның нұсқасына айналады Ла-Рамбла, Барселона жаяу жүргіншілерге арналған маршрут. Ұсыныс сонымен бірге порт пен қала орталығының өзегі арасында солтүстік пен оңтүстік арасындағы байланыстардың күшеюіне баса назар аударады. Бірінші кезең тиісті қаржыландыруды қамтамасыз еткен жағдайда 2008 жылға дейін аяқталады. 2008 жылдың қаңтарынан бастап мұндай жұмыс жүргізілмеген, бірақ жеке құрылыс салушылар Йонге көшесінің түбінде кондоминиум кешенінің құрылысын бастады, ал TEDCO құрылыс жұмыстарын бастады Corus Quay, Corus Entertainment Inc медиа компаниясының Торонтодағы штаб-пәтері.

Негізгі мәселелер

Кейбіреулер көреді Gardiner Expressway, көтерілген тасжол ол көлдің жағасынан солтүстікке қарай өтеді, бұл жағалауды қайта құруға үлкен кедергі келтіреді. Автомагистраль көбіне қаланы көлден бөліп тұратын жаяу жүргіншілерге физикалық және психологиялық кедергі ретінде қарастырылады. Ұсыныстар автомобиль жолын 10 деңгейлі магистральдық деңгейге ауыстыруды немесе оны көміп тастауды (туннельдеу) талап етеді, бірақ кез келген осындай жоспарларды жүзеге асыру өте қымбатқа түсетін болады және көлік қозғалысының үлкен бұзылуына әкеп соқтырады. Басқалары Гардинерден солтүстікке қарай теміржол желілері нағыз тосқауыл деп санайды, ал басқалары 1990-2000 жылдары жағалау бойында салынған кондоминиум мұнараларын не кедергі, не бөлуге ықпал етеді деп санайды.
The Портлендс Энергетикалық орталығы жуырда мақұлданған жергілікті қоғамдастықтың үлкен қарсылығына тап болған табиғи газды өндіретін станция.
Арал әуежайы қаланың ішінде де, сыртында да әр түрлі топтардың күшті қарсылығын және күшті қолдауын тудырады және 2003 жылғы муниципалдық сайлауда басты мәселе болды. Тұрғындардың қарсылығы көпір салуға кедергі болды, бірақ Канада үкіметі төленген CA $ 35 млн зардап шеккен тараптармен соттан тыс реттеу, оның бір бөлігі іске қосуға көмектесуі мүмкін Porter Airlines. 2015 жылы әуежайдың ұшу-қону жолағын ұзарту және реактивті ұшақтарға рұқсат беру жоспарланған болатын.
Ренатурализация Дон өзені ауыз. Төменгі Дон жерлерін «табиғаттан тазарту» жоспарланған, ал су тасқыны алқабының айналасындағы аймақ, соның ішінде қала ядросы, берма салу арқылы су тасқынына төзімді болады (бұл жоспар 60-жылдардың басында қала жоспарлаушы Эрик Артур ұсынған). Қазіргі уақытта осы ұсыныс бойынша провинциядан бас тартылған экологиялық сараптама жүргізілуде. Экологтар қайтып келуге шақырады лакустрин 19 ғасырдың соңынан бастап жерді кең көлемде толтыруға дейін Эшбридж шығанағында болған батпақ.
Қолданыстағы рекреациялық мүдделі тараптардың қажеттіліктері. Отыз жылдан астам уақыт бойы бірнеше желкенді, ескек есу және серфинг клубтары Черри жағажайының шығысы мен Унвин авенюінің оңтүстігін пайдаланып келеді. Жалпы саны 2000 адамнан тұратын бұл еріктілер басқаратын клубтар ұзақ жылдар бойы физикалық-рекреациялық инфрақұрылымды құрды, оны басқа жерде көбейту қиынға соғады.