Метрополитен Детройттағы автомобиль жолдары мен автомобиль жолдары - Roads and freeways in metropolitan Detroit

Метрополитен Детройттағы автомобиль жолдары мен автомобиль жолдары
Мемлекетаралық 75 маркерM-10 маркері
Автомагистраль маркерлері I ‑ 75 және M ‑ 10 үшін
Детройт метрополитенінің автомобиль жолдарының картасы
Жүйе туралы ақпарат
Қалыптасқан1805[1]
Автомагистраль атаулары
МемлекетаралықМемлекетаралық nn (I ‑ nn)
АҚШ автомобиль жолдарыАҚШ автомобиль жолы nn (АҚШ nn)
МемлекетM ‑ nn
Жүйелік сілтемелер

The метрополия Детройттағы автомобиль жолдары мен автомобиль жолдары аймақтағы магистральдардан тұрады. The автомобиль жолдары құрамына кіретін дамыған магистральдар желісінен тұрады Мемлекетаралық автомобиль жолдары. The Детройт метрополитені аймақтағы ақысыз автомобиль жолының кең жүйесі, оның ірі порт қаласы мәртебесімен бірге, жаһандық іскери орталық ретінде орналасуына артықшылықтар береді.[2] Ақылы жолдар жоқ Мичиган.[3]

Детройтшылар автокөлік жолдарын көбінесе маршрут нөмірінен гөрі белгіленген жерде ресми атаумен атай алады. Сияқты ресми атаулары жоқ басқа автомобиль жолдары сияқты нөмірлермен белгілі I ‑ 275 және M ‑ 59. M ‑ 53, ресми түрде белгіленбегенімен, жергілікті жерде «Ван Дайк» деп аталуы мүмкін. Детройт аймағындағы автомобиль жолдары жергілікті трафиктің магистральдан өтуі және сыртқы келбеті үшін жер деңгейінен төмен батады.[4]

Август Вудвордтың 1805 жылғы өрттен кейінгі жоспары Детройт барокко стильді радиалды даңғылдар және Үлкен цирк паркі.

А 1805 жылғы тарихи өрт, Судья Августус Вудворд ұқсас жоспар құрды Пьер Шарль Л'Энфант арналған дизайн Вашингтон, Колумбия округу. Детройт монументалды даңғылдар мен қозғалыс шеңберлері а барокко сәнді радиалды сән Үлкен цирк паркі жүрегінде қаланың театр ауданы, бұл қаланың ағаштармен көмкерілген бульварлары бойымен қозғалыс сызбаларын жеңілдетеді және саябақтар.[5] 'Вудворд жоспары 'алты бұрышты көшелер жүйесін ұсынды Үлкен цирк оның орталығында. Ірі проспектілер, баламалы 200 фут (61 м) және 120 фут (37 м), дөңгелектің хабындағы дөңгелектер тәрізді үлкен дөңгелек плазалардан шығады. Қала өскен сайын олар жағалаулардан барлық бағыттарға жайылатын болды Детройт өзені. Вудворд өз ұсынысын айтқан кезде, Детройтта 1000-нан аз тұрғын болған. Жоспардың элементтері жүзеге асырылды. Олардың ішіндегі ең көрнектілері - бес негізгі «спикерлер» Вудворд, Мичиган, Gratiot, Үлкен өзен және Джефферсон Даңғылдар

The Mile Road System жылы Детройт метрополитені және Оңтүстік-Мичиган аймақтағы навигацияны жеңілдетеді. Ол арқылы шығыс-батыс жолдарын бөлу тәсілі ретінде орнатылды Детройт аудан және оның айналасындағы ауылдық жиек. Mile Road жүйесі және оның ең танымал жолы, 8 миль жол, нәтижесінде пайда болды 1785 жылғы жер туралы жарлық үшін негіз құрды Қоғамдық жерге орналастыру жүйесі бүкіл жер Солтүстік-батыс территориясы зерттеліп, бөлінді поселкелерді зерттеу сілтеме бойынша а бастапқы деңгей (шығыс-батыс сызығы) және меридиан (солтүстік-оңтүстік сызық). Мичиганның оңтүстік-шығысында көптеген жолдар негізгі сызық пен меридианға параллель дамыған болар еді, ал көптеген шығыс-батыс жолдар Mile Road System жүйесіне енгізілген болатын.

Mile Road System шығысқа қарай Детройтқа дейін созылды, бірақ үзіліп қалды, өйткені Детройттың алғашқы қоныстануы мен шаруа қожалықтары солтүстік-батыстан оңтүстік-шығысқа қарай алдыңғы шептермен теңестірілген ерте француз жер гранттарына негізделген. Детройт өзені және кейінірек Детройттың орталығына жұлдызды жолмен өтетін жолдар бойымен, мысалы Вудворд, Джефферсон, Үлкен өзен, Gratiot, және Мичиган Дамыған даңғылдар Август Вудворд еліктеп Вашингтон, Колумбия округу жүйесі. Детройт өсіп келе жатқанда, бірнеше мильдік жолдарға қала шекараларында жаңа атаулар берілді, ал Mile Road System жүйесінің құрамына енген кейбір жолдар дәстүрлі түрде мильдік емес атауларымен белгілі болды. Олар ресми түрде миль сандарын көтере ме, жоқ па белгісіз.

Мичиган жерін зерттеу кезінде пайдаланылатын негізгі сызық Вудворд авенюі мен солтүстігінде шамамен сегіз миль қашықтықта орналасқан 8 мильдік жол бойымен өтеді. Мичиган даңғылы Детройттың орталығында. Нәтижесінде, Мичиган даңғылының тікелей шығыс-батыс бөлігі және M ‑ 153 (Форд-Роуд) Вайоминг авенюінен батысқа қарай осы мильдік жол жүйесінің «нөлдік милясын» құрайды.

Нақты шығу нүктесі орналасқан Мартиус паркі кампусы, медальонмен белгіленген[6] тас жолға салынған. Ол Вудворд фонтаны қоршаған гауһардың батыс нүктесінде орналасқан,[7] алдында ғана Бистро фонтан.

Автомагистральдар

Солтүстік-Батыс магистралінің оңтүстік бағыттағы жолдарының көрінісі Детройт метрополитені жанынан өту Джон С. Лодж Фрейвей M ‑ 10 алдындағы көше деңгейінен төмен батқан Southfield Town CenterSouthfieldMichiganSkyline1.jpg
Терминалдың спутниктік кескіні I ‑ 275 «араластырғыш ыдыс» деген лақап ат
  • I-75 (ретінде белгілі Уолтер П. Крайслер Детройттың орталығынан солтүстігінде Понтиакка дейінгі автомобиль жолы және Фишер Автомагистраль Детройттың оңтүстігі мен ортасында болса да) Флинтқа қызмет ететін аймақтың негізгі солтүстік-оңтүстік жолы болып табылады (және солтүстікке қарай бағытталады) Солт Сейнт Мари ), Понтиак, Трой және Детройт, оңтүстікке қарай (Детройт-Толедо және Теңіз жолының шоссесі ретінде) жалғаспай тұрып, Төмен қарай қоғамдастықтар және одан әрі оңтүстік, жағалаулардағы көптеген қауымдастықтар Эри көлі, ең бастысы Толедо, Огайо жалғастырмас бұрын Флорида.
  • I-94 (Эдсель Форд Freeway & Detroit Industrial Freeway) шығыс-батыс бағытында Детройт арқылы өтеді және батысында Анн Арборға қызмет етеді (сол жерде Батыс Мичиган және Чикаго ) және Порт-Гурон солтүстік-шығыста. Ипсилантиден Детройтқа дейінгі I-94 автомобиль жолының ұзындығы Американың бұрын шектеулі қол жетімді автомобиль жолдарының бірі болды. Генри Форд оны зауыттарын байланыстыру үшін салған Willow Run және Аяулым кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол сонымен бірге солтүстікке қол жеткізуге қызмет етеді Детройт әуежайы жылы Ромулус. Бөлігі белгілі болды Willow Run Expressway.
  • I-96 Ливингстон, Окленд және Уэйн округтары арқылы шығысқа қарай батысқа қарай өтеді және шығыс терминалы Детройттың орталығында орналасқан. I-275 шығыс бөлігі белгілі және оған қол қойылған Джеффрис Фрийвэй, үшін Эдвард Джеффрис (Детройттың бұрынғы мэрі); дегенмен, штаттың заң шығарушы органы I-96-дің бұл бөлігін ресми деп өзгертті Роза саябақтары Мемориал магистралі 2005 жылғы желтоқсанда.[8]
  • I-275 оңтүстігінде I-75-тен солтүстікке қарай оңтүстікке қарай I-96 және I-696 қиылысына дейін өтіп, Детройттың батыс маңындағы айналма жолмен қамтамасыз етеді. Бастапқыда I ‑ 696 / I ‑ 96 / I ‑ 275 / M ‑ 5 қиылысынан I ‑ 75 / US 24 (Dixie Hwy) дейін 23 мильге солтүстікке (бастапқыда ‑ 275, кейінірек M ‑ 275 болып өзгертілді) жүру көзделген. .) Waterford Twp. торабы, мұнда I-75-ң медианасы болашақ айырбасты ескере отырып алғашқы құрылысында едәуір кеңейтілді. Жоспарланған M ‑ 275 түпнұсқасы M ‑ 275 арқылы солтүстікке қарай созылған M ‑ 5 кеңейтілуімен жойылды, бірақ Батыс Блумфилдтегі Pontiac Trail-де алты мильден кейін тоқтатылды.
  • I-375 бұл Детройттың орталығындағы қысқа жол, Chrysler Freeway автомобиль жолының жалғасы.
  • I-696 (Уолтер П. Ройтер Автомагистраль) Детройттың солтүстік маңы арқылы маршрут ұсына отырып, батыста I-96 және I-275 түйісінен шығысқа қарай I-94 дейін шығысқа қарай батысқа қарай өтеді. I ‑ 275 және I ‑ 696 біріктіріліп, Детройттың айналасындағы белдеуді құрайды. Лодж Фрейвей бұған дейін АҚШ-тың 10 бөлігі ретінде қайта құрылып, кейінірек М-10 болып өзгертілмес бұрын I-696 іскерлік серпіні ретінде тағайындалған болатын.
  • M-5 Бұл магистраль басталғаннан кейін басталады Брайтон-Фармингтон шоссесі кейін 96 бағыты Джеффриске бағытталды. Бастапқыда I-96, ал кейінірек M later 102 кеңейтімі ретінде белгіленді. 1994 жылдан 2002 жылға дейін ол Хаггерти коннекторы ретінде солтүстікке қарай кеңейтілді.[9]
  • M-8 болып табылады Дэвисон Фрейвей. 1942 жылы ашылған бұл Америкадағы алғашқы заманауи депрессиялық шектеулі қол жетімді автомобиль жолы болды. Бастапқыда I-96 шығыстан Mound Rd-ге дейін автомобиль жолы ретінде жүру керек болған. содан кейін солтүстіктегі Стерлинг Хайттағы Ван Дайк даңғылындағы бұрыннан бар M ‑ 53 автомобиль жолына қосылу үшін. 1996 жылы Дависон қауіпсіздігі мен трафикпен жұмыс істеуді жақсарту үшін, сонымен қатар Вудворд авенюімен жаңа айырбастау жолымен және жүріс жолымен қосымша сол жақ иықпен мемлекетаралық автомобиль жолдарының стандарттарына сәйкес қайта құру үшін бір жарым жылға жабылды. Қайта жаңартылған автомобиль жолы 18 айдан кейін 1997 жылы 8 қазанда ашылды
  • M-10 (Джон С. Лодж Автомагистраль) I-75 параллельіне параллель өтеді, Детройттың орталығынан Вайоминг даңғылына дейін, солтүстік-батысқа қарай бұрылып, I-696 / Telegraph Rd арқылы осы траекторияны сақтайды. Саутфилдте айырбас, содан кейін Солтүстік-Батыс магистраль ретінде жер үсті бульвары ретінде жалғасады, Orchard Lake Rd-де аяқталады. Фармингтон Хиллзде.
  • M-14 Ливониядағы I-275-тен Анн-Арборға дейін шығысқа қарай батысқа қарай өтеді.
  • M-39 (Southfield Freeway) солтүстік-оңтүстік Southfield-ден Allen Park-қа дейін созылады. 9 мильдік жолдың солтүстігінде және I-94 оңтүстігінде автомобиль жолы аяқталып, сәйкесінше Бирмингем мен Экорске баратын Саутфилд жолымен жалғасады.
  • M-53 (Христофор Колумб Фрейвейден бастап Стерлинг биіктігі Вашингтонға), көбінесе Van Dyke Expressway немесе Ван Дайк Фрейвей. Ван Дайк Роуд немесе Ван Дайк Авенюмен солтүстікке қарай Порт Остинге қарай және оңтүстік арқылы жалғасады Уоррен дейін Гратиот даңғылы Детройтта.
  • M-59 (Ардагерлерді еске алу шоссесі Юта Понтиакка дейін), шығыста Холл-Родқа қарай жалғасады Клинтон Тауншип Понтиак пен Уотерфорд арқылы Гурон жолымен және батысқа қарай Хайланд пен Милфорд арқылы батысқа қарай ‑ 96 дейін Хоуэл. Бастапқыда батысында АҚШ-тың 23-і мен шығыста I-94 арасындағы шектеулі қол жетімді магистраль болуға ниеттенген.

Басқа таңдалған негізгі жолдар

  • M-102 (8 Mile Road), фильм арқылы көпшілікке белгілі 8 миля, оңтүстігінде Детройт пен солтүстігінде Макомб пен Окленд графтығының маңын бөлетін сызықты құрайды. Детройттан тыс, ол негізгі сызық жолы деп те аталады, өйткені ол сәйкес келеді бастапқы деңгей Мичиганға геодезия кезінде қолданылады; бұл Мичиганның бірнеше басқа округтері үшін шекара. 8 миля ретінде белгіленді M ‑ 102 оның көп бөлігі үшін Уэйн округінде. M For 102 белгісі бірнеше жыл бойы Гранд Ривер даңғылы бойындағы қазіргі терминалынан жалғасып, ескі I ‑ 96 автомобиль жолымен I ‑ 96 / I ‑ 696 / I ‑ 275 қиылысына дейін жүрді; бұл учаске, Гранд өзенінің оңтүстік-шығысымен бірге Детройттың орталығына дейін, енді M ‑ 5 деп белгіленді. M ‑ 102 бөлігі Гранд Ривер Авенюінен шығысқа қарай M ‑ 3 дейін (Гратиот даңғылы) «Колумб мемориалды магистралі» ретінде белгіленген.
  • M-3 (Gratiot авенюі) - Порт-Гуроннан Детройттың орталығына өтетін үлкен жол.
  • Джефферсон даңғылы бұл солтүстік аяғы Детройттың орталығындағы M ‑ 10 аралығында жүретін әдемі магистраль Детройт өзені және Сент-Клер көлдері Жаңа Балтиморға. Бұл бөлік сонымен бірге негізгі магистраль болып табылады Grosse Pointes, ол көлдің Шор-Драйв деп аталады. Детройт пен қала арасындағы тағы бір маңызды бөлу сызығы Grosse Pointe паркі болып табылады Альтер-Род, мұнда Детройттан Гроссе Пойнт саябағына көлік пен жаяу жүргіншілердің жүруіне кедергі келтіру үшін кейбір қиылысатын көшелердің бөліктері қайта конфигурацияланған немесе қоршалған. Үлкен магистраль ретінде Джефферсонның оңтүстік аяғы (кейде кейбір Downriver қауымдастығында Бидл Рд деп белгіленеді) Детройттың оңтүстігіндегі Дирборн Сент-тен (қайтадан, көбінесе Детройт өзеніне жапсарлас орналасқан) Гурон өзенінің солтүстігінде орналасқан. Newport, мұнда оның атауы US Turnpike Rd болып өзгереді. содан кейін Dixie Hwy., (екі сегменті де параллельге параллель) Эри көлі жағалау) Монрода тоқтатылсын. Детройтта, Дирборн Сентінің солтүстігінде Джефферсон екі жолақты жолға дейін қысқарады, ол Кларк көшесінде бөлінген, Скоттен көшесінен солтүстікке қарай 21-ші көшеден солтүстікке қарай (сол жақта) жалғасады. Елші көпір үстінен өту), бұл кезде қақпа трафиктің жүруіне жол бермейді. 21-ші Сент-тен Роза Паркс Д-ға дейін Джефферсон негізінен асфальтталмаған. Роза парктері мен M ‑ 10 арасында Джефферсон төрт жолақты жол болып табылады, дегенмен бұл сегмент M ‑ 10 солтүстігіндегі бөлікке жуық пайдаланылмайды. Джефферсонның Руж өзенінің өткелі мен Роза парктері көшесінің арасындағы бөлігі. ауыр индустриялы болып табылады және даңғылдың әйгілі үрдісі жағымды сахналық көрініске айналады.
  • АҚШ 12 (Мичиган даңғылы ) Детройттың орталығынан батыс маңы арқылы Ипсилантиге қарай өтеді, Анн Арбордан оңтүстікке өтіп, ақыры жетеді Чикаго.
  • M-1 (Вудворд авенюі) Детройт ауданының негізгі солтүстік-оңтүстік магистралі болып саналады. Бұл Шығыс жағы мен Батыс жағы арасындағы бөлу сызығы. Вудворд Понтиактың орталығынан бастап солға дейін созылып жатыр Детройт өзені Харт Плазаның жанында. Детройттың орталығында Түлкі театры және Детройт өнер институты Вудвордта, сондай-ақ Детройт зообағында қаланың сыртында орналасқан. The Woodward Dream Cruise, Понтиактан классикалық автокөлік круизі Ферндейл тамызда өткізіледі және бұл Америкадағы ең үлкен классикалық автокөлік круизі.
  • АҚШ 24 (Телеграф жолы) - солтүстіктен оңтүстікке қарай созылатын үлкен жол Толедо, Огайо Монро, Уэйн және Окленд графтары арқылы Понтиак. Ол әнмен танымал болды («Телеграф жолы «) топпен Дире бұғазы.
  • Дикси тас жолы бұл Американың тарихи магистральдарының бірі. Оның шығыс бөлімі Майамиден (Флорида), Саулт-Ст. Дейін созылды. Мари, Мичиган. Бұл автомобиль жолының қалдықтары Детройт метрополия аймағынан солтүстікке және оңтүстікке қарай бар.
  • M-85 (Форт-стрит) - Драйвер арқылы ірі бульвар болғанға дейін Детройттың оңтүстік-батысы арқылы өтетін үлкен жол. Ол Флэк-Роктан Детройттың орталығына дейін созылады.
  • Гранд өзенінің даңғылы Гранд-Рапидстен шығысқа қарай Лансинг арқылы өтеді, содан кейін Брайтон, Нови және Фармингтон маңын Детройт орталығымен байланыстырады. Бұл судья Августус Вудворд Детройттан шығып, қаланы штаттың басқа бөліктерімен байланыстыру үшін жоспарлаған бес жолдың бірі. Ол Лансинг пен Гранд-Рапидске дейін созылады (осы екі қала арасында өтетін жолдың бөлігі Гранд өзенінің траекториясына сәйкес келеді) және ол Шығыс Лансинг қаласы мен Мичиган мемлекеттік университетінің кампусы арасындағы негізгі жол және бөлу сызығы болып табылады. . Ол бұрын белгілеуді алып жүрді АҚШ 16 Мичиганда маршрут нөмірі жойылғанға дейін, енді оның бөліктері келесідей белгіленді M ‑ 5 Фармингтон Хиллз мен Детройттың орталығы және Лансинг пен Уэббервилл арасындағы M ‑ 43). Сондай-ақ, Гранд Ривер даңғылының M ‑ 52 деп белгіленген кішкене бөлігі, сондай-ақ оның атауы Іскерлік (цикл немесе шпор) I-96 болатын бірнеше аудандары бар.

Солтүстікке қарай жүретін миль жолдар

Уэйн округінің ішіндегі мильдік жолдар

Кесіп өтетін миль жолдар Уэйн Каунти келесідей белгіленеді:

  • 0 миль - Детройттағы Мичиган даңғылы; Ford Road Детройттан батысқа қарай Вайоминг-стриттен, бірақ Форд Роуд Детройттың кейбір блоктары үшін қала шекараларын қоршап тұрғанымен. Мичиган авенюі созылған бөлігі Форд Роды бағытының сәл солтүстігінде. Мартиус кампусының шығысындағы Кадиллак алаңы алып жатыр.
  • 1 миль - Уоррен авенюі (Вудворд жоспарына сәйкес Детройттағы 25-ші көшеден шығысқа қарай солтүстік-шығысқа қарай бұрылады). Детройт / Гроссе Пуанте фермалары шектеріндегі Мак авенюіне дейінгі батыс округ сызығы. Тораптан оңтүстікке қарай Кантондағы Лилли жолының шығысы мен Вестлэндтегі Орталық қалалық Парквей жолына дейін ауысады. Батыстан, округтің батыс сызығынан шығысқа қарай жарты мильге асфальт төселмеген.
  • 2 миль - Қуаныш жолы (сонымен қатар шығысқа қарай солтүстік-шығысқа қарай (Ливернойда) бұрылады, бірақ қысқа қашықтыққа). Детройттағы Линвуд көшесіне дейінгі батыс округтік сызық. Екі рет үзілді, алдымен Хайнс Драйв пен Вестленд / Ливония шекарасындағы Уэйн Роуд арасында және тағы да оның торап сызығы Энн Арбор жолымен орналасқан батыс округтің алдында.
  • 3 миль -Плимут жолы. Плимуттағы Милл көшесі (мұнда ол батысқа қарай басты көше бойымен) Детройттағы Гранд Ривер авенюсі мен Кловерлавн көшесінің қиылысына дейін (Окман бульварынан батысқа қарай бір блок) дейін. Ливониядағы Анн Арбор жолының батыс бөлігінен тыс орналасқан.
  • 4 миль - Schoolcraft авенюі / көшесі (Детройттың батыс жағы); Schoolcraft Road (негізінен қазір сервистік диск I ‑ 96 ). Плимуттағы 5 мильдік жол Детройттағы Эвальд шеңберіне. Детройттың шығыс жағындағы Миллер көшесімен алып жатыр.

0-4 мильдік жолдарға қол қойылмағанын және ешқашан миль жолдары деп аталмайтынын ескеріңіз; олар ешқашан Mile Road ретінде қол қойылғандығы белгісіз болып қалады. Детройттың қиыр шығыс бөлігінде үш мильдік қозғалыс бар және Гросс Пойнте паркіне барады, бірақ бұл Mile Road System жүйесінің бір бөлігі бола ма деген түсініксіз.

  • 5 миль - Фенкелл көшесі (Детройттың батыс жағы); 5 Mile Road (Детройттың батысы). Батыс уездік желісі Нортвилл қалашығындағы Нортвилл жолына дейін жалғасуда12 Плимут Тауншиптегі Northville жолынан (Феникс көлін айналып өтіп) Детройттағы Роза Парктер бульварына дейін оңтүстікке қарай миль. Детройттың шығыс жағында Линч Роуд басып алды.
  • 6 миль - McNichols Road (Детройт); 6 миль жол (Детройттың батысы). Детройттағы Гратиот авенюіне дейінгі батыс округтік сызық. A14 Француз Роуд пен Коннер Стрит арасында мильдік алшақтық бар /Сыртқы диск -ның солтүстік кеңеюіне байланысты Жас халықаралық әуежайы.
  • 7 миль - 7 миль жол (Детройт және Детройттан батысқа қарай). Нортвиллдегі Main Street-ке дейінгі батыс округ сызығы, Main Street / Northville Road-ден Детройттағы Kelly Road-ге дейін оңтүстікке қарай 500 фут жаңарады. A12-Невтвиллдегі 7 мильдік жолдың миль бөлігі Эдвард Н. Хайнс Драйвтың бөлігі ретінде жасалған.
  • 8 миль -8 миль жол (Детройт және қала маңы); Base Line Road (Детройттан батысқа қарай); ретінде қол қойылған M ‑ 102 бастап Гранд өзенінің даңғылы Верниер жолына дейін.
Көрінісі Lodge Freeway (M (10) астынан өту Кобо орталығы қала орталығында Детройт

Ескерту: Детройттың француздық отарлау жүйесі бойынша емес, ұзаққа созылған лоттар жүйесі бойынша орналасқан қиыр шығысында Солтүстік-батыс жарлығы зерттеу торы, Cadieux, Moross және Vernier Roads сәйкесінше 6 Mile Road, 7 Mile Road және 8 Mile Road кеңейтімдері болып табылмайды. Шығыс Макничолс (6 миль) Гратиот даңғылында аяқталады, көлік қозғалысы Сеймур көшесі мен Моранг Драйв арқылы екі миль (3 км) қашықтықта Кадиоға дейін жалғасады. Шығыс 7 мильдік жол Моросстың 7 мильден шығатын екі шығыс жағындағы Келли жолындағы қысқа төрт жолақты бір жақты бүйірлік көше ретінде аяқталады, және онымен бірге трафик көп болады. Келли Роудтан шығысқа қарай жалғасқан 8 мильдік жолдағы трафиктің көп бөлігі Верниер жолына ауысады; 8 миль шығысқа қарай Харпер авенюінен қысқа қашықтыққа бүйір көше ретінде жалғасады. Бұл Детройт тұрғындарының жиі кездесетін қате түсінігі, Харпер Вудс және Grosse Pointe, Cadieux, Moross және Vernier өздерінің мильдік көршілерінің кеңеюі сияқты болып көрінеді, бірақ іс жүзінде бұл өз алдына жол.

Қаласында Детройт, тұрғындар шақырымдық жолдардың үшеуіне ғана жүгінеді: 6, 7, & 8 миль. 6 мильдік жолға Детройт қаласы бойынша «McNichols» деп қол қойылған, бірақ оны тұрғындар жиі «6 миль» деп атайды. 5 мильдік жол, керісінше, әрдайым дерлік «Фенкелл» деп аталады (Детройтта осылай жасалады), ал сирек жағдайда «5 миль» деп аталады. McNichols-тің қосарланған атауы кейде қала сыртындағы саяхатшыларды шатастырады.

Мұндай қол қойылмағанымен, Детройтта сондай-ақ жарты мильдік тораптар бойымен жолдар бар:

  • 12 Миль - Пол Стрит (Дирборн және Детройт), Энн Арбор Трэйл (қысқа қашықтыққа), Хасс Авеню (Дирборн Биіктігі), Маплвуд Авеню (Гарден Сити), Хантер Стрит (Вестланд), Ханфорд Роуд (Кантон)
  • 1​12 Миле - Тиреман авенюі / көшесі (Детройт (солтүстік-шығысқа қарай бұрылады), Дирборн және Дирборн биіктігі), Энн Арбор Трэйл (сонымен қатар қысқа қашықтықта), Копперник көшесі / жолы (Вестлэндте қысқа қашықтықта), Гайд Роуд (Кантон) )
  • 2​12 Миль - Батыс Чикаго авенюі / көшесі (Ливониядағы Анн Арбор жолы мен Детройттағы Ливернойс даңғылы / I-96 арасындағы үзік-үзік сегменттерде бар; шығыс-солтүстік-шығыста Чикаго авенюі бөлек сегмент); Ann Arbor Road (Плимут / Ливония Бек Роды мен Хикс Роды арасындағы)
  • 3​12 Миле - Фуллертон авенюі / көшесі (тағы да шығысқа қарай солтүстік-шығысқа қарай бұрылады)
  • 4​12 Миля - Линдон авенюі / көшесі
  • 5​12 Миле - Пуритан даңғылы / көшесі (тағы да шығыс-солтүстік-шығысқа қарай бұрылады)
  • 6​12 Миле - Кертис авенюі / көшесі (Вудвордтың батысы), Невада, Грейнер көшесі (Вудвордтың шығысы)
  • 7​12 Миль - Пемброк авенюі (Вудвордтың батысы), Сыртқы Drive, Мемлекеттік жәрмеңке көшесі (Вудвордтың шығысы)

Washtenaw County ішіндегі мильді жолдар

Бірнеше мильдік жолдар батыстан Ваштенав округіне қарай жалғасады.

  • 0 миль (ж. 3 153) - Форд-Роуд - кездесу үшін тордан шығады M ‑ 14. Бұл Форд Роудтың Washtenaw County ішіндегі асфальтталған жалғыз бөлігі.
  • 0 миль (M ‑ 153-тен батысқа қарай) - Форд-Роад - Батыстан Эрхарт жолына дейін, Плимут пен Диксборо жолдарының арасында үзілген.
  • 1 миль - Уоррен жолы - Беррит пен Кертис жолдарының арасында M ‑ 14 салдарынан үзіліп, Уитмор көліне дейін батысқа қарай орналасқан шығыс округ. Кертис жолынан батысқа қарай қысқа қашықтыққа төселген.
  • 2 миль - Джой-Род - Шығыс округы, батысқа қарай Маст жолына дейін Декстер. Уитмор көлі жолынан батысқа қарай тордан өтеді.
  • 5 миль - Витмор көлінің батысынан шығысқа қарай тұйыққа дейінгі шығыс округ, Спенсер мен Ноллар жолдары арасында үзіліс және АҚШ 23.
  • 6 миль - Витмор көлі жолынан батысқа қарай шығыс графтық сызық, Спенсер мен Ноллар жолдары арасында үзіліп, ол тордан батысқа қарай түседі.
  • 7 миль - Витмор көлінің жанынан шығысқа қарай Шығыс Шорға қарай шығысқа қарай орналасқан округ. Мұнара жолымен T қиылысы бар, содан кейін желіден жалғасады.
  • 8 миль - батыс Холл-Родқа дейінгі шығыс округ. Уитмор көліне байланысты Спенсер Роуд пен АҚШ 23 арасында үзіліс болды.

Ливингстон округінің ішіндегі мильді жолдар

Бірнеше мильдік жолдар батыста Ливингстон округіне қарай жалғасады.

  • 8 миль жолы - Уитмор көлінен шығысқа қарай Спенсер жолына / Маршалл жолына дейінгі шығыс округ. Уитмор көлінен батысқа қарай Main Street-тен АҚШ 23-ке дейін Холл-Родқа дейін.
  • 9 миль - шығысқа қарай Спайсер жолына дейінгі шығыс округ. M ‑ 36 ретінде АҚШ 23-тен Спайсер Роудқа қол қойылған. 23-ші АҚШ-тың батыс бөлігінде жүреді.
  • 10 миль - Руштон жолынан батысқа қарай шығыс округ.
  • 12 миль - Руштон жолынан батысқа қарай шығыс округ.

Окленд округіндегі мильдік жолдар

Оңтүстік бөлігіндегі миль жолдар Окленд округі сандарымен ғана белгілі. 15 мильдік жолдан солтүстікке қарай, алайда барлық мильдік жолдарда жергілікті атаулар бар, кейде бірнеше. Макомб округы мен Детройт сияқты, кейбір жолдар жарты миль аралықта орналастырылған.

  • 8 миль жол
  • 8​12 Милл-Роуд — Мадж авенюі (Хейзель паркі), Уордсворт және Альберта көшелері (Ферндейл), Нортхенд авенюі (Эмен паркі және Роял Эмен қалашығы), Мидуэй авеню / Роуд және Фредерик көшесі (Саутфилд), Тәуелсіздік және Колфакс көшелері (Фармингтон Хиллз)
  • 9 мильдік жол, батыс уездік сызықтан (Диксоро жолынан) Фармингтон жолынан (Фармингтон) шығысқа қарай Фолсом жолына дейін, Фармингтондағы Гранд Ривер авенюі / Оңтүстік Орчард көлі жолынан шығыс округтік сызыққа дейін (Декундре жолы) жалғасады. Фармингтондағы алшақтықтағы Фридом Роуд пен Гранд Ривер Авенюі арасындағы қысқа тұрғын сегментке 9 миль жол деп қол қойылған, бірақ негізгі сегменттермен байланыспаған.
  • 9​12 Милл-жол - Финк авенюі мен Элдон-Стрий (Фармингтон Хиллс), Маунт-Вернон көшесі (Саутфилд), Эмен парк бульвары (Эмен паркі), Вудворд Хайтс бульвары (Ферндейл, Хейзель паркі)
  • 10 миль жол - Көл көшесі (арқылы) Оңтүстік Лион ), Фармингтон Хиллздегі Гранд Ривер Авенюімен басып озып, Фармингтондағы Фармингтон Роудынан басталады; I-696-ға арналған сервистік диск, шамамен Кулидж тас жолынан I-75 дейін, мұнда I ‑ 696 солтүстікке қарай Dequindre жолының жанында солтүстік-шығысқа бұрылмастан жарты блокқа қарай бұрылады.
  • 10​12 Мил-жол - Линкольн даңғылы, Азаматтық орталық драйв (Саутфилд)
  • 11 Mile Road - I ‑ 696 бағытындағы сервистік қозғалыс шамамен Green 696 гринфилд жолынан шамамен Lahser жолына дейін, онда I ‑ 696 сәл оңтүстікке қарай бұрылады. Батыста бірнеше ажыратылған сегменттерде бар.
  • 11​12 Mile Road - Гардения даңғылы, Каталпа-драйв, Саратога бульвары, Винчестер көшесі
  • Dequindre жолынан Бек жолына дейін үздіксіз 12 мильдік жол / I-96. Батысқа қарай бірнеше үзік сегменттер.
  • 12​12 Mile Road - Вебстер-Роуд
  • 13 мильдік жол, шығыс округтің сызығынан Ескі Нови жолына / Новидегі Оңтүстік Лейк Драйвқа дейін
  • 13​12 Милл-жол - Уиткомб даңғылы, Нормандия жолы, Беверли-Род
  • 14 мильдік жол, шығыс округ сызығынан Бирмингем және Беверли Хиллз шекарасындағы Саутфилд жолына дейін, Эвергрин жолынан Қабырғалы көлдің шығыс жағалауындағы Шығыс Қабырғалы көл жолына дейін. Pontiac Trail Уолед Лейктен батысқа қарай Milford Road-ге I-96-да бағыттауды жалғастырады
  • 14​12 Мил-жол - Элмвуд авенюі, Линкольн көшесі
  • 15 мильдік жол - үйеңкі жолы, шығыс округтен бастап Кенсингтон метропаркі
  • 15​12 Майл-Роуд - Емен бул. (Вудвордтың батысында)
  • 16 миль жол -төменде қараңыз
  • 16​12 Майл жолы - Жалғыз қарағай жолы, Доусон жолы
  • 17 миль жолы - Уоттлз жолы (Трой, Блумфилд Тауншип); Oakley Park Road (коммерциялық қалашық)
  • 17​12 Mile Road - Лонг-Лейк жолы (Вудвордтан батысқа қарай)
  • 18 мильдік жол - Ұзын көл көлігі (Вудвордтан шығысқа қарай)
  • 18​12 Mile Road - Westview Road, Hickory Grove Road
  • 19 мильдік жол - Сквер-Лейк Роуд (Трой, Блумфилд Тауншип), Business Loop I-75 және Business US 24 бульвар ретінде қызмет ететін бөліктер. Опдыке жолындағы айырылыс Сквер көлі жолының шығыс бөлігін BL I-75 бөлігінен бөліп тұр.
  • 19​12 Мил-жол - Астонвуд көшесі (Понтиак)
  • 20 миль жол - Оңтүстік бульвар, гольф-драйв, Кумер жолы, Кули көлі, Роу-роуд, Хонивелл көлі
  • 20​12 Мил-жол - Эльм көшесі (Понтиак)
  • 21 миль жол - Оберн / Авеню (Рочестер Хиллз, Оберн Хиллз, Понтиак)
  • 22 миль жол - Гамлин жолы (Скиррел жолының шығысы), Феерстоун / Стрий (батыстың батысы), Элизабет Лейк Роуд (Уотерфорд)
  • 22​12 Мил-жол - Курт мұнарасы бульвары (Понтиак), Понтиак көлінің жолы (Уотерфорд)
  • 23 миль жол - Эвон Роуд (Рочестер Хиллс), Мэдисон авеню (Понтиак), Хайленд Роуд (Уотерфорд)
  • 23​12 Мил-Роуд — Таббс Роуд (Уотерфорд), Колумбия авеню (Понтиак), Понтиак Роуд (Оберн Хиллз)
  • 24 миль жолы - инкубаторлық жол, Уолтон бульвары, Университеттік Drive (Рочестер )
  • 25 Mile Road - Уильямс Лейк Роуд, Уолтон бульвары (оңтүстікке қарай бұрылғанға дейін қысқа қашықтықта), Рунён Роуд, Тейлор Роуд (Оберн Хиллс), Тянкен Роуд.
  • 25​12 Mile Road - Солтүстік Анжелус көлі Жол, Үлкен көлдерді кесіп өтетін Drive (көбінесе тордан тыс, оңтүстік соңы) Сауда нүктелерін кесіп өтетін керемет көлдер мүлік), Harmon Road
  • 26 миль-жол - Мид-Род, Даттон-Роуд, Браун-Роуд, Манн-Роуд
  • 26​12 Mile Road - Иуда жолы
  • 27 мильдік жол - Күміс қоңырау жолы, Мэби жолы, Григорий жолы
  • 27​12 Милл-Роуд - Снелл-Роуд, Мэб-Роуд
  • 28 миль-жол - Уолдон, Гунн-Род
  • 28​12 Милл-Роуд - Ганн Роуд
  • 29 мильдік жол - Булл-Род
  • 30 мильдік жол - Стони Крик Роуд, Кларкстон Роуд
  • 31 мильдік жол - Предмор жолы
  • 32 мильдік жол - Ромео жолы
  • 33 мильдік жол - Брюэр-Род, Драхнер-Роуд
  • 34 Mile Road - Mack Road, Lakeville Road
  • 35 мильдік жол - Фрик жол
  • 36 мильдік жол - асыл жол
  • 37 Mile Road - Oakwood Road
  • 38 миль-жол - Дэвисон көлі (Окленд округінің солтүстік шекарасы)

Макомб округінің ішіндегі миль жолдары

Арқылы Макомб округы, бұл жол атауларының көпшілігі тасымалданбайды және Mile Road-дың барлығы дерлік миль сандарымен белгілі. Белгілі бір ерекшелік - бұл Холл Роуд, оның бөлігі болып табылады M ‑ 59 және ешқашан 20 мильдік жол деп аталмайды. Макомб округінде 16 мильдік жол мен Митрополиттік паркинг бір-бірінің орнына қолданылады.

Ескерту: xx-миль жолдар қатарына енгізілген және 13 миль жол, 13 сияқты жолдардың арасында орналасқан бірнеше жолдар болды12 Мысалы, Mile Road, 14 Mile Road, мысалы, сол сабақтастықта. Кейбіріне сол сияқты қол қойылған.

  • 8 миль жол
  • 8½ Mile Road - Toepfer Drive
  • 9 миль жол
  • 9½ мильдік жол - Стивенс айдап шығады
  • 10 миль жол
  • 10½ мильдік жол - Фразо жолы және Линкольн даңғылы
  • 11 мильдік жол - I ‑ 696 қызметтік диск I-94-тен Dequindre жолына дейін
  • 11½ мильдік жол - Мартин жолы, «Танк авенюі» деп аталады, оның ұзындығы Ван Дайк пен Маун арасындағы ескі Арсенал меншігі арқылы өтеді.
  • 12 миль жол
  • 12½ мильдік жол - Ортақ жол
  • 13 Mile Road, ішінара Гувер мен Маунт арасында Чикаго жолына айналды, өйткені General Motors техникалық орталығы оның ескі сызығы бойынша салынған. Ескі бағыт қазір Ван Дайк жолынан Чикаго жолына / Ескі 13 миль қиылысына дейінгі Ескі 13 миль жолында.
  • 13½ Мил-жол - Масондық бульвар (Шоқылы мен Декиндре арасындағы Чикаго жолы)
  • 14 миль жол
  • 14½ Mile Road - Куинн жолы (тек Гратиоттан шығысқа қарай бар), Котрелл (Харперден шығысқа қарай, шығыс-оңтүстік-шығысқа қарай)
  • 15 миль жол
  • 15½ Mile Road - Brougham Drive, Glenwood Road (Гратиот даңғылы мен Харпер авенюі аралығында)
  • 16 Mile Road (16 Mile Road ескертпелерін қараңыз, төменде )
  • 16½ Mile Road (Ван Дайк Роуд пен Додж Парк Роуд аралығында)
  • 17 миль жолы (1970-1980 жылдары салынғандықтан, жаңа қала маңына сәйкес келу үшін кейбір бөліктерінде ойып жасалған және қайта тураланған)
  • 18 миль жол
  • 18½ Mile Road (Ван Дайк Роуд пен Райан Роуд аралығында ғана)
  • 19 миль жол
  • 19½ Mile Road (тек Ютикада, MI ішінде)
  • 20 мильдік жол (Макомб округіндегі 20-24 миль жолдарды жоғарыда келтірілген ескертулерден қараңыз)
  • 21 миль жолы - Утикадан батысқа қарай Auburn жолы (Mound Road-дан шығысқа қарай)
  • 22 миль жол
  • 23 мильдік жол - бөлігі M ‑ 29 I-94 шығысы Жаңа Балтиморға қарай
  • 24 Mile Road - Француз жолы (Dequindre-дің шығысында қысқаша сегмент)
  • 25 миль жол
  • 26 мильдік жол - I-94 шығысында теңіз қаласындағы магистраль
  • 27 Mile Road - Кларк Роуд (ішінде Нью-Хейвен )
  • 28 миль жол
  • 29 миль жол
  • 30 миль жол
  • 31 миль жол
  • 32 мильдік жол - Бөлім жолы (ішінде Ричмонд ), Сент-Клэр жолы (ішінде Ромео )
  • 33 мильдік жол - сазды жол
  • 34 мильдік жол - Вудбек жолы
  • 35 мильдік жол - Шофф жолы
  • 36 мильдік жол - Дьюи жолы
  • 37 Mile Road - McPhall Road
  • 38 миль жолы - Бордман жолы (Макомб округінің солтүстік шекарасы)

Сент-Клэр округінің ішіндегі мильдік жолдар

Арқылы Сент-Клэр округі, осы миль нөмірлерінің ешқайсысы өткізілмейді, нәтижесінде барлық Mile Roads олардың атауларымен белгілі.

  • 25 мильдік жол - Арнольд жолы
  • 26 мильдік жол - Теңіз жолының магистралі
  • 27 Mile Road - Springborn Road
  • 28 мильдік жол - Мейснер жолы
  • 29 мильдік жол - Линдси жолы
  • 30 мильдік жол - Путыгут жолы
  • 31 миль жол - Сент. Клэр тас жолы
  • 32 мильдік жол - Бөлім жолы (Ричмондтан Палмасқа дейін), Фред В. Мур Мур. Шоссесі (Палмас жолы шығысқа қарай)
  • 33 мильдік жол - сазды жол
  • 34 мильдік жол - Вудбек жолы, Үлкен қол жолы
  • 35 Mile Road - Crawford Road
  • 36 мильдік жол - Мескилл жолы
  • 37 мильдік жол - Фрит-Род

Лапер округінің ішіндегі мильдік жолдар

Жүйе үзіліссіз 38 мильдік жолға дейін, Макомбта -Лапер жақын округтік сызық Альмонт және Ван Дайк Роуд (M ‑ 53). Алайда, мильдік жолдар ретінде қол қойылмағанымен, негізгі жолдар Лапер округында бір мильдік (1,6 км) аралықта жатыр және іс жүзінде Флинт қаласында және оның айналасында басталған бірнеше ірі жолдар Лапер округіне қарай шығысқа қарай жалғасуда.

  • 38 миль жол - Бордман жолы / Дэвисон Лейк жолы
  • 39 мильдік жол - Хоу-жол
  • 40 миль жол - Альмонт жолы, Сент-Клэр көшесі, Жалпы Сквьер-жол
  • 41 мильдік жол - Тубспринг жолы
  • 42 миль жолы - Драйден жолы
  • 43 мильдік жол - қуыс бұрыштар жолы
  • 44 миль-жол - Вебстер-Роуд, Росс-Роуд, Саттон-Роуд
  • 45 мильдік жол - Hunters Creek Road
  • 46 Mile Road - Newark Road
  • 47 Mile Road - Belle River Road
  • 48 мильдік жол - Аттика жолы
  • 49 мильдік жол - Дэвисон жолы (Лаперьдің батысы, Флинттен басталатын негізгі учаске жолының шығыс жалғасы); Имлай Сити жолы (Лапер мен Ван Дайктің арасында); Вейер-Роуд (Ван Дайктің шығысы)
  • 50 миль жол - Орегон жолы (Лаперьдің батысы); Боуерс-Роуд (Лаперьдің шығысы)
  • 51 миль-жол - Мак-Дауэлл, Дэвис-Лейк, Хейнс, Утли, Мук-Роуд, Норман.
  • 52 Mile Road - Дейли Роуд, Армстронг Роуд, Тернер Роуд
  • 53 мильдік жол - суық су жолы (Флинт аймағындағы негізгі учаскелік жолдың шығыс жалғасы), марафон және флинт өзендерінің кейбір бөліктері, Mountview Road, King Road, Lyons Road, speaker Road
  • 54 Mile Road - Стэнли Роды (Флинт аймағындағы негізгі жолдың шығыс жалғасы), Coulter Road, Reside Road
  • 55 миль жолы - Моррис тауы (Флинт аймағындағы негізгі учаске жолының шығыс жалғасы), үгінділер бұрышы, Кертис жолы, Мартин жолы, Эбботт жолы
  • 56 Mile Road - Пайлс жолы, Норвегия көлінің жолы, Клир көлі
  • 57 миль жолы - Колумбивилл жолы (шығыстан оңтүстік-шығысқа қарағай көшесі, батыстан оңтүстік-батысқа қарай 2-ші көше айналады Колумбия ), Мотт Роуд, Уиллис Роуд
  • 58 Mile Road - Пирсонвилл жолы, Миллер Лейк Роуд (қысқаша), Хасслик Роуд, Динвилл Роуд
  • 59 мильдік жол - Лейк-Лейк-Род, Барнс-Лейк-Роуд, Джонсон Милл Роуд, Мартус-Роуд, Уилкокс-Роуд
  • 60 мильдік жол - Хауэлл-Жол, Бернсайд-Род (бөлігі) M-90 Ван Дайктің шығысы)
  • 61 миль-жол - Оттер көлі, Тозер-жол, Элм-Крик, Брукс-жол
  • 62 Mile Road - Castle Road, Stiles Road
  • 63 миль-жол - Элмвуд, Двайер, Пек-Роуд
  • 64 мильдік жол - Барнс жолы
  • 65 мильдік жол - Миллингтон жолы, Монтгомери жолы
  • 66 мильдік жол - Мерфи көлі жолы
  • 67 миль жолы - Сваффер жолы, Маркл Роуд, Сопер жолы
  • 68 миль жол - Браун жол, Марлетт жол (Лапер округінің солтүстік шекарасы)

8 миль жол

Жергілікті, 8 миль жол қаласы арасындағы саяси және әлеуметтік бөліну сызығы болып саналады Детройт және оның солтүстік маңы. (Ол Детройттың да, Уэйн округінің де солтүстік шекарасының көп бөлігін белгілейді.) 2002 жылы бұл жергілікті аты әлемге әйгілі болды. Эминем танымал фильм, 8 миля.

16 миль жол

Окленд және Макомб графтары арқылы өтетін 16 мильдік жолдың бағыты аталған бес жолдан тұрады:

Walnut Lake Road Батыс Блумфилдтен оңтүстікке қарай сәл бұрылып, Квартон жолына параллель өтеді. Оңтүстікке қарай 5 миль (0,80 км), Инкстер мен Франклин жолдарының арасында. Батыс және Шығыс Квартон жолдары аздап ажыратылған Телеграф жолы Гилберт көліне байланысты. Жаңғақ көлінің жолы Хаггерти жолында аяқталады Коммерциялық қалашық және 16 мильдік жолдың тораптары қалашықтың көп бөлігі бойында жоқ болып қала береді. Buno Road осы желіні туралауды жалғастыруда Милфорд

Мекен-жайлар

With a few exceptions, one can determine which mile roads an address is between on major north–south roads north of Five Mile/Fenkell by using the formula:

[(first two numbers of the address)-5] / 2
Example: 34879 Gratiot Avenue [(34-5)/2]= 14.5 which indicates the address is between 14 Mile and 15 Mile roads.

In the early days of Detroit-area үйді нөмірлеу, surveyors calculated position on the grid of mile roads to define addresses. The resulting system, adopted in 1921 and sometimes referred to as the Detroit Edison system, generally assigns 2000 addresses to each mile. (There are often gaps in the numbering; for instance, east addresses 9000 to 10999 and north addresses 2300 to 5599 [at Ford Road] are skipped). Addresses in the Detroit area tend to be much higher than in many other major cities, with numbers in the 20000s common within the city limits and in the inner-ring suburbs. Typically, addresses of single family homes on adjacent lots on the grid system, both within Detroit and in the suburbs, are incremented by 8, 10, 12 or more rather than by 2 as is the case in most other large cities in the United States.

Addresses are generally numbered outwards from Woodward Avenue (south of McNichols Road) and John R. Street (north of McNichols) for numbers on east–west roads and from the Детройт өзені (east of the Ambassador Bridge), a Норфолк Оңтүстік теміржолы /CSX көлік railroad line between the Ambassador Bridge and the Rouge River, the Rouge River itself north to just past Michigan Avenue in Аяулым, an imaginary line from there to the eastern end of Cherry Hill Road and Cherry Hill Road for numbers on north–south streets, with the numbers increasing the further one is from these baselines.

The highest addresses used in the Detroit system are the range 79000 to 80999, for north–south roads beyond 37 Mile Road in northern Macomb County, and from 81000 to the high 81900s in the portion of the city of Мемфис that bulges about 0.5 miles (0.80 km) into St. Clair County. Көптеген жылдар бойы Гиннестің рекордтар кітабы incorrectly listed 81951 Main Street (M‑19 ) Мемфис as the highest street address number anywhere, but higher numbers are in use elsewhere, such as Прейри Крик Редвудс мемлекеттік саябағы at 127011 Ньютон Б. Друри Scenic Parkway in Орик, Калифорния.[дәйексөз қажет ] The Detroit system also extends as far west as Lyon Charter Township, whose supervisor's offices are located at 58000 Grand River Avenue,[10] and as far south as the southernmost border of Wayne County.

The westernmost street within the city of Detroit is Five Points Street, which is a north–south half-mile road located along the border with Редфорд halfway between Telegraph and Beech-Daly Roads and runs 2.5 miles (4.0 km) north from Puritan Street to 8 Mile Road. The easternmost point of the city is located in the intersection of Mack Avenue and Kingsville Street, which is located 1 mile (1.6 km) east-southeast of Interstate 94 along the border with Grosse Pointe фермалары және Grosse Pointe Woods. The city's southernmost point is within the median of Сыртқы диск at the intersection of the borders with Ecorse және Линкольн паркі just east of Bassett Street, eight-and-a-half-blocks east-southeast of Fort Street.

Even though many suburbs also use the Detroit system, there are several that border those using the Detroit system that instead use their own numbering systems, these include Беллевилл, Беркли, Бирмингем, Ecorse (whose system extends west into Lincoln Park), Ферндейл, Grosse Pointe Farms (whose system also extends into Grosse Pointe Shores ), Клеменс тауы, Нортвилл, Жағымды жоталар, Плимут, Өзен Руж (although it uses the Detroit system for addresses on Jefferson Avenue), Рочестер (whose system also extends into Рочестер-Хиллз ), Ромео, Корольдік емен (whose system has a baseline for north–south numbers at 11 Mile Road and one for east–west numbers at Негізгі көше ), Оңтүстік Лион, Трентон және Вайандот. Addresses on Woodward Avenue use the Detroit system in all cities.

Клаусон also uses its own street numbering system with its north–south number baseline along 14 Mile Road and its east–west number baseline along Main Street/Livernois Avenue; its system also extends north into Трой. Понтиак also has a numbering system of its own, numbered radiating away from Saginaw Street (downtown), Woodward Avenue (south of downtown), and Baldwin Road (north of downtown) for east–west numbers and Pike (downtown eastward) and Huron (west of downtown) Streets for north–south numbers; its system also extends into Auburn Hills, солтүстікке қарай Independence Charter Township, оңтүстікке қарай Bloomfield Township және Bloomfield Hills және батысқа қарай White Lake Township.

Mile roads traveling south

The grid continues south of Ford Road, although not numbered as part of the Mile Road System. None of these roads connect to Detroit. Further south and west, along the Lake Erie shoreline, and through Downriver, the roads tend to fall off the grids more often, for several reasons, including remnants of the French ribbon farms and natural features preventing straight road building, though west of Monroe, major roads, for the most part, still lie one mile (1.6 km) apart uninterrupted up to, and past, the border with the state of Огайо, which lies almost 40 12 miles (65.2 km) south of Ford Road.

  • Ford Road—Zero Mile Road
  • Saltz Road—South ​0 12 Mile, Saltz Road west of I‑275, Marquette Avenue/Road east of I‑275 to Inkster Road, Wilson Drive east of Inkster Road.
  • Cherry Hill—South 1 Mile, Dixboro to Dearborn.
  • Avondale Street—South ​1 12 Mile, Dearborn Heights to Westland.
  • Palmer Road—South 2 Mile, Canton Township to Westland-Inkster border. Vreeland Road in Washtenaw County
  • Glenwood Road—South ​2 12 Mile (only within Wayne and Westland, Michigan)
  • Geddes Road—South 3 Mile, Superior Township to Canton Township. Carlysle Road in Inkster and Dearborn. Liberty Road in Washtenaw County.
  • Annapolis Road—South ​3 12 Mile, Wayne to Dearborn Heights (1/2 mile gap in Westland)
  • Van Born Road—South 4 Mile, township border road, from Van Buren Township to Allen Park, where it ends at a керней алмасу with M‑39 and its service drives. On the north, it borders Canton, Wayne, Westland and Dearborn Heights. On the south it borders Van Buren Township, Romulus, Taylor and Allen Park. Just before Lilly Road it falls off grid. West of that point, its gridline is occupied by Yost, Mott, Clark and Scio Church Roads.
  • Beverly Road—South ​4 12 Mile (only within Van Buren Township, Romulus and Taylor)
  • Ecorse Road—South 5 Mile, former M‑17. Once a major artery to the Willow Run Expressway. West of US 12 in Washtenaw County almost migrates a mile. In Ypsilanti, the alignment is followed by Cross Street, which continues westward to Ann Arbor as Packard Road and Eisenhower Parkway. Becomes Waters Road west of Ann Arbor-Saline Road.
  • Champaign Street/Road—South ​5 12 Mile, Taylor to Lincoln Park (side street for its entire length, off-grid east of Allen Road), Robson Road in Van Buren Township.
  • Wick Road/Hartwick Highway—South 6 Mile, Romulus to Lincoln Park, divided side street in Allen Park. Ends at Vine Avenue and resumes as Hartwick Highway (despite its suffix is a residential street), merging with Minnie Street at Bailey Avenue and falls off-grid. East of I‑75 it is almost followed by the residential Rose Avenue eastward to Fort Street. West of I-275, its alignment is followed by Tyler and Ellsworth Roads.
  • Hildebrandt/Kinyon- South ​6 12 Mile—Hildebrandt Street in Romulus, starting at Middlebelt Road which runs along the boundary of the Detroit Metro Airport, ends a mile after, Kinyon Street takes over in Taylor, but is a residential street and is interrupted several times. Midway Avenue in Allen Park also follows it twice. It is also followed by Buckingham Avenue in Lincoln Park.
  • Goddard Road—South 7 Mile, Romulus to Wyandotte, falls off grid just east of I‑75. Moran Avenue takes over to River Drive while Goddard turns southeastward, running jagged to Biddle Avenue in Wyandotte. In Washtenaw County, the alignment is followed by Morgan and Pleasant Lake Roads.
  • Brest Road—South ​7 12 Mile - 2nd Street in Wyandotte to Inkster Road in Taylor. Has a few interruptions. Brest Road (west of Wyandotte); Baumey Avenue (Wyandotte)
  • Northline—South 8 Mile—Northline Road (west of Wyandotte); Ford Avenue (Wyandotte). Interrupted by the Metro Airport, then west of there, meanders northwest with Wabash Street taking over just west of the CSX railroad crossing, ends at Hannan Road and becomes a service drive for I‑94. West of that point, its alignment is followed by Huron River Drive, which continues into Washtenaw County as Textile Road.
  • Superior—South ​8 12 Mile—Superior Street/Road (west of Wyandotte). Almost followed by Vinewood Avenue within Wyandotte
  • Eureka Road—South 9 Mile, forms southern boundary of Detroit Metropolitan Airport. Veers off-grid and becomes a boulevard between Wayne Road and just east of Merriman Road, featuring a trumpet interchange that provides access from the south along this portion. Becomes Hull Road west of the Huron River. In Washtenaw County, its alignment is followed by Merritt and Bethel Church Roads
  • Leroy Street—South ​9 12 Mile—Leroy Street (west of Wyandotte); Grove Street (Wyandotte)
  • Pennsylvania—South 10 Mile, township border road. Borders Wyandotte, Southgate, Taylor and Romulus on the north side and Riverview, Brownstown Township and Huron Township to the south. Becomes Bemis Road west of the Huron River.
  • Prescott—South ​10 12 Mile—Prescott (Huron Township); Crawford (Brownstown Township); Longsdorf Street (Riverview). Is interrupted near its western end by the former Pinnacle Race Course.
  • Sibley Road—South 11 Mile, Jefferson on the Riverview/Trenton limits to Huron River Drive in New Boston. Becomes Willis Road west of the Huron River.
  • Bredow Road/Avenue—South ​11 12 Mile—Almost followed by Greentrees Drive in Riverview.
  • King Road—South 12 Mile, Jefferson in Trenton to Vining Road in Huron Township. Becomes Judd Road west of the Huron River.
  • Carter Road—South ​12 12 Mile—Carter (west of Trenton); Harrison Avenue (Trenton)
  • Huron Road/West Road—South 13 Mile—Huron (west of I‑275); West (east of I‑275). Becomes Dunn Road and Talladay Road west of Huron Township.
  • Grix Road—South ​13 12 Mile—Grix Road/Stacey Drive/Provincial Street/Marian Drive in Huron Township, Brownstown Township, Woodhaven and Trenton, respectively.
  • Willow Road/Van Horn Road—South 14 Mile, Willow (west of Willow Metropark); Van Horn (east of Willow Metropark).
  • Vreeland—South 15 Mile, city limit road, with Woodhaven and Trenton on the north side and Flat Rock, Brownstown Township and Gibraltar on the south side. Recently extended west of Telegraph Road. Gridline also occupied west of the Huron River by Ash Road and Arkona Road.
  • Milan-Oakville Road/Oakville-Waltz Road/Will Carleton Road/Gibraltar Road—South 16 Mile (border of Уэйн және Монро округы )
  • Woodruff Road—South 17 Mile, Huron River Drive in Flat Rock to Jefferson in Gibraltar. Becomes Newburg Road, Colf Road and Darling Road in Monroe County.
  • Grames Road/Fay Road/Carleton-Rockwood Road/Huron River Drive—South 18 Mile
  • Allison Road/Scofield-Carleton Road/Nolan Road/Ready Road/Lee Road—South 19 Mile
  • Hoffman Road/Ohara Road/Sigler Road—South 20 Mile
  • Ostrander Road/Zink Road/Labo Road—South 21 Mile
  • Day Road/Heiss Road/Toben Road/Newport Road—South 22 Mile
  • Stewart Road/Buhl Road—South 23 Mile
  • Post Road/Stumpier Road—South 24 Mile
  • Nadeau Road—South 25 Mile
  • Eggert Road/Fix Road—South 26 Mile
  • Dunbar Road—South 27 Mile
  • Ida West Road—South 28 Mile
  • Albain Road—South 29 Mile
  • Lulu Road—South 30 Mile
  • Ida Center Road—South 31 Mile
  • Todd Road/Stein Road—South 32 Mile
  • Morocco Road/Wood Road—South 33 Mile
  • Rauch Road/Cousino Road—South 34 Mile, Rauch (west of Telegraph); Cousino (east of Telegraph)
  • Samaria Road/Luna Pier Road—South 35 Mile, former M-151
  • Erie Road—South 36 Mile
  • Temperance Road—South 37 Mile
  • Dean Road—South 38 Mile
  • Sterns Road—South 39 Mile
  • Yankee Road/Smith Road/Lavoy Road—South 40 Mile
  • State Line Road—South ​40 12 Mile, southern border of Monroe County and the state of Michigan, though it falls off-grid, mostly to follow the border itself, which actually runs at an offset angle.

Similar to McNichols Road in Detroit, Wyandotte residents refer to Northline Road (south 8 Mile) as such, although it is signed as Ford Avenue within the city.

The north–south mile grid

There are many roads through Wayne, Oakland, Macomb and even Monroe, Washtenaw and Livingston counties that parallel the Мичиган меридианы, creating a grid-type system. Like the east–west Mile Road System, the north–south grid roads lose cohesion to the grid in much of Detroit, the Grosse Pointes, eastern Downriver, and in the lake-filled areas of Oakland County.

Proceeding west from Lake St. Clair:

  • Greater Mack Avenue—Residential street, cuts off several times between 10 and 15 Mile before becoming a steady street. Mack Avenue in Detroit.
  • Little Mack Avenue—Approximately 9–16 Mile, cutting off once at 14 Mile. Gridline taken by Heydenreich Road in the northern suburbs.
  • Kelly Road and Romeo Plank Road (Between Clinton River Road and roughly 24 Mile Road) Becomes diagonal at 9 Mile and remains that way to Hayes Street in Detroit.
  • Garfield Road—From Utica Road in Fraser to 22 Mile Road in Macomb Township.
  • Hayes Road—Although not fully contiguous, Hayes Road is a township border road through eastern Macomb County. Terminates at 28 Mile. Also continues south of 8 Mile in Detroit as Hayes Street to the large intersection of Harper, Chalmers and Hayes just near I‑94.
  • Schoenherr Road - An example of a gridline road with a бөлінген тас жол portion. Paved between southern terminus and 26 Mile Road. Terminates at 29 Mile.
  • Hoover Road, Dodge Park Road, (Chicago Road and Maple Lane Drive connect Hoover and Dodge Park from just south of 14 Mile to 15 Mile), M‑53 Freeway, and Jewell Road. These series of roads follow the same grid line until about 29 Mile Road when Van Dyke Avenue takes over.
  • Van Dyke Avenue M‑53 (Van Dyke Avenue) Runs from Джефферсон даңғылы in Detroit to Гринстоун жолы жылы Порт-Остин. Дегенмен M‑53 аяқталады Гратиот даңғылы in Detroit, Van Dyke Avenue itself actually continues to Jefferson Avenue in Detroit, adjacent to the Detroit River. At 18-Mile Road in Sterling Heights, M‑53 splits off towards the east into a freeway, and the grid road (old M‑53) continues northward as the Van Dyke Road (also signed in some places as the Earle Memorial Highway). South of 28 Mile Road, Van Dyke begins a northeast shift to a mile eastward and Camp Ground Road takes over to continue the grid.
  • Mound Road - Originally planned to be at least partially a freeway, connecting the Дэвисон Фрейвей бірге I‑696 және M‑53 Freeway, hence the massive stacked interchange at I‑696. Mound Road is the Avenue due north of the Ренессанс орталығы. Not fully contiguous, falling off the grid as it turns into Auburn Road just north of M59. Resumes back to its grid just south of 23 Mile Road and ends at 32 Mile Road.
  • Ryan Road—Runs from 23 Mile in Shelby Township through Sterling Heights, Warren and into Detroit before falling off the grid at Davison.
  • Dequindre Road—The borderline between Oakland and Macomb Counties. Not fully contiguous, falling off the grid briefly at 26 Mile before resuming just north of 28 Mile.
  • John R Road—Begins at Bloomer Park in Rochester just north of 23 Mile (Avon Rd.) and continues south to McNichols. Past that it turns to run parallel with Woodward to downtown Detroit.
  • Stephenson Highway—Branches off of Rochester Road south of the Troy I‑75 Interchange. Rochester turns west before turning back south and running parallel with Stephenson. Stephenson becomes the service drive for I‑75 at 12 Mile.
  • Campbell Road—Begins at 14-Mile. Runs parallel to Stephenson Highway and Rochester Road. Continues past I‑696 /10 Mile Rd. as Hilton Road in Ferndale, with its southern terminus at M‑102 8 Mile Rd. North of I‑696/10 Mile Rd., the road runs in Royal Oak and Madison Heights, and it serves as the border between the two cities for most of the stretch.
  • Rochester Road (north of Troy I‑75 interchange). Known as Main Street in downtown Rochester. Splits off to Stevenson Highway and turns west for a short path until it turns back parallel with Stevenson. It continues down into Royal Oak, where it ends at the Main-Crooks-Rochester interchange. Ends in Lapeer County on the northern end. Carries the M‑150 state highway designation through Rochester Hills.
  • Livernois Avenue —Discontiguous between 9 Mile & 10 Mile Roads. Known as Main Street in Royal Oak and Clawson (between its intersection with I‑696/Woodward/10 Mile and 14½ Mile Road (Elmwood Avenue)). Portion north of 14½ Mile Road signed as Livernois Road. Southward, Livernois extends past Joy Road before turning south-southeastward at Alaska Street to run parallel with Woodward and terminate at Jefferson at the Detroit River. Northward, it ends in Rochester at 26½ Mile as a dirt road. Portion running through Detroit was once known, and dually signed, as the "Avenue of Fashion"
  • Dix Road/Highway—Begins at Oakwood Boulevard in Melvindale, runs just west of the Greenfield Road line through Lincoln Park and Southgate (where it becomes Dix-Toledo Highway) before turning southwestward at Northline Road.
  • Allen Road—Beginning at an off-grid Greenfield in the same city that Dix starts in, Allen also continues south through Allen Park and at Goddard Road runs along the Evergreen/Cranbrook line as a city limit road with Taylor to the west and Southgate through the east, then going through Brownstown Township and Woodhaven before running parallel with Fort Street to a T-intersection with Gibraltar Road.
  • Wyoming Avenue/Street, Rosewood St., Crooks Road, Old Perch Road, Lake George Road—Although disconnected by several miles, these five roads lie along the same grid alignment. Wyoming is the easternmost north–south grid road to reach the Zero Mile road (Ford Road) on the same north–south alignment. 2nd Street in Вайандот almost follows this grid a few feet to the west.
  • Meyers Rd. (sometimes incorrectly signed as "Myers")––Aligned on a half-mile line, Meyers runs from Capital St. (in Royal Oak Township) to just north of Tireman St. (1½ Mile). From Tireman south to Michigan Ave., Miller Rd. follows this gridline and then shifts to a south-southeasterly route to its terminus at Fort St.); and from just north of Capital Ave. to its terminus at 11 Mile Rd., Scotia Rd. follows this gridline.
  • Schaefer Highway (Detroit and Dearborn), Coolidge Highway (River Rouge and Oakland County). Prior to Detroit's annexation of Greenfield Township, Schaefer Highway was known as Monnier Road. Although disconnected from Schaefer Highway, Gohl Road in Lincoln Park also runs along this gridline, which is also occupied by 15th Street in Wyandotte before falling off-grid (but still on a north–south alignment) at Ford Avenue.
  • Greenfield Road—Township border road. Begins in Melvindale and runs north to end at 14 Mile Road. Formed the border of former Greenfield Township and Redford Township, now parts of Detroit. Less than a mile north of Greenfield's terminus at 14 Mile, this grid line continues via Adams Road, beginning at Woodward (just south of Lincoln [14½ Mile Rd.]) and runs north to approximately 1/3 mile north of Auburn Road (21 Mile), where it swings about a mile east, then runs north roughly along the Schaefer/Coolidge line to end at Stoney Creek Road (30½ Mile). This gridline is also occupied in the Төмен қарай area by Burns Street in Lincoln Park and Southgate, Fort Street in Riverview and Trenton and Division Street in Trenton.
  • Squirrel Road—Unusual for not following exactly the mile grid lines, Squirrel runs north from Wattles Road (17 Mile) along a north–south line displaced 1/4 mile east from the line of Southfield Road. Squirrel then drifts further east before ending at Silver Bell Road (27 Mile Road).
  • Southfield Freeway/Road—Designated as M‑39, a limited-access freeway with service drive, for much of its length from I‑94 жылы Аллен паркі north to 9 Mile Rd. жылы Southfield. Follows grid beginning as Southfield Road, a surface street (but without the M‑39 designation), north of 9 Mile Road (ending at Maple Road [15 Mile]) and then south as a freeway to Michigan Ave (0 Mile Rd.), where it curves southeasterly, then southwesterly, and finally, southeasterly again (all within a stretch of less than three miles) and then continues south of I‑94 as surface street Southfield Rd. (but this time retaining its status as State Highway M‑39) to just south of its intersection with I‑75 at Fort St. before once again abandoning the M‑39 designation for the remainder of its route, ending at Jefferson Ave. and the Detroit River.
  • McCann Road/Avenue/Street—Follows Southfield Road's grid line in Southgate and Brownstown Township (near Lake Erie Metropark).
  • Evergreen Road south from 13½ Mile (Beverly) Rd. to Ford (0 Mile) Rd. (Evergreen swings off-grid north of 13½ Mile), where it shifts sightly to the east before terminating at Michigan Ave. Opdyke Road (pronounced by the locals as “UP-dike”) parallels the grid but just slightly to the west of it from Woodward north of Long Lake Road (which at that point is roughly 17½ Mile), then drifts further east before dumping into M‑24 (Lapeer Road) just north of Walton Boulevard (24 Mile). Pelham and Allen Roads follow Evergreen's grid from Dearborn to Gibraltar Road near Fort Street.
  • Lahser Road—The center road for old Redford Township (now part of Detroit), Lahser connects with Сыртқы диск just south of Fenkell (5 Mile) and runs north to end at Square Lake Road (19 Mile). The name Lahser is often mispronounced, most often because of careless misreading as “Lasher”. Another common but deprecated pronunciation is “LAH-zer”. Студенттері Лахсер орта мектебі in Bloomfield Township are quick to assert “LAH—sir” as the correct pronunciation, but many older Detroiters are equally insistent on “LAH—sher” (rhymes with "nosher"). Monroe and Racho roads follow Lahser's grid, in a discontinuous fashion, from southern Dearborn to Brownstown Township.
  • Телеграф жолы - АҚШ 24 follows the grid alignment from Brownstown Township to Southfield, where it strays slightly off the gridlines. Telegraph forms much of the western boundary of Detroit. Екінші Single-Point Urban Interchange in metro Detroit opened at Telegraph and I‑94.
  • Beech Daly Road—simply Beech Road between 8 Mile and 10 Mile, where it ends; Franklin Road in Oakland County roughly corresponds to this alignment north of 11 Mile Road. Formerly known as Jim Daly Road in southern Wayne County. A short gap exists in Inkster, between Avondale Street and South River Park Drive north of Michigan Avenue.
  • Inkster Road—Township border road; separates several communities, including Farmington Hills and Southfield in Oakland County (where it begins at Lone Pine [17 Mile] Rd.), and Redford Township, Livonia, Dearborn Heights, Westland, Taylor and Romulus in Wayne County (where it ends at Huron River Dr. at the minus 15 Mile Rd. mark). Runs through the city of Инкстер.
  • Middle Belt Road—more commonly known, and often signed, as Middlebelt Road—follows the grid line from Walnut Lake (16 Mile) Road in West Bloomfield Township. south to Huron River Driver (just south of the minus 14 Mile mark) in Huron Township, although Middlebelt itself continues north from Walnut Lake Road, winding north another four miles (6.4 km) to terminate at Orchard Lake Road.
  • Merriman Road (south of 8 Mile Road), Orchard Lake Road (north of 8 Mile Road) - At its south end, Merriman leads into the Детройт метрополитенінің әуежайы және болады John D. Dingell Drive It resumes its grid position south of the airport. Orchard Lake Road roughly turns into Auburn Road at the Woodward intersection in Downtown Pontiac.
  • Farmington Road—Major road north from Ann Arbor Trail and exists as a small, residential road through Westland and Garden City. Venoy Road serves as the major artery although at a grid position 1/4 mile east of Farmington from Hines Park south to Van Born. Vining Road resumes Farmington Road's position south of Metro Airport.
  • Drake Road (north of 9 Mile Road), Wayne Road (south of Plymouth Road)
  • Newburgh Road (south of 8 Mile Road), Halsted Road (north of 8 Mile Road)
  • Haggerty Road—A township border road between Pontiac Trail and 6 Mile Road, Haggerty significantly deviates westward south of 6 Mile, migrating to an alignment one mile west within Canton Township. Other roads that follow the border alignment include Eckles Road, Hannan Road, Clark Road, and, in Монро округы, Exeter Road.
  • Meadowbrook Road, Welch Road—Separated between 13 and 14 Mile. Haggerty follows this alignment in Canton Township
  • Lilley Road—aligned on a half-mile line, Lilley forms much of the eastern border of the city of Плимут, where it is also known as Mill Street.
  • Novi Road—from 8 Mile north to 14 Mile, originally; north of 12 Mile Road, Novi Road was realigned in the 1990s to meet with Decker Road, which runs 1/2 mile to the east. Very briefly veers to the west to end at 8 Mile because there is a large bridge on 8 Mile over a railroad track where Novi Road would normally end.
  • Morton-Taylor Road—In Canton Township and Martinsville Road in Van Buren and Sumpter Townships, although not connected to Novi Road or each other, follow this alignment. Morton-Taylor continues northward into Plymouth as Main Street, where it curves in downtown to meet Plymouth Road.
  • Sheldon Road—Like Lilley, Sheldon Road is on a half-mile alignment, and it is a county road from 8 Mile Road in Нортвилл to Van Born Road at the Canton/Van Buren Township border. Sheldon forms much of the western boundary of the city of Plymouth, and is one of only two exits off of M‑14 that services Plymouth. Known as Center Street between 7 Mile and 9 Mile where the road ends.
  • Canton Center Road—In Canton Township, most urban development prior to the 21st century occurred east of Canton Center Road. Although originally slightly discontinuous with Belleville Road at Michigan Avenue, Canton Center Road was realigned to connect with Belleville Road. Northbound thru traffic into Plymouth Township is pushed through northeasterly on Sheldon Center Road to connect with Sheldon Road, while Canton Center continues as a side road servicing the Плимут-Кантон білім беру паркі. Taft Road follows this line in Novi and Northville.
  • Beck Road—from Tyler Road in Van Buren Township to Potter Road in Wixom. Жақында, а Single-Point Urban Interchange opened at Beck and I‑96, the first in Metro Detroit.
  • Ridge Road—a largely rural route, Ridge veers off to the west significantly south of Ford Road, crossing the Wayne-Washtenaw county line and into the easternmost part of Ипсиланти. At Saltz Road, Denton Road splits form Ridge and resumes the line from Cherry Hill Road to Ecorse Road. Garfield and Wixom Roads follow this line in Oakland County.
  • Napier Road—from Cherry Hill to Grand River. Napier forms part of the border between Wayne and Washtenaw Counties for the most part, though it does veer off to the west for a few miles. Қайдан I‑94 to Oakville-Waltz Road, Rawsonville Road follows the same alignment.
  • Chubb Road—from 5 to 10 Mile Roads, entire length is gravel. Gottfredson Road follows the same alignment from Brookville Road to Geddes Road, paved between North Territorial Road and Plymouth-Ann Arbor Road.
  • Currie Road—from 5 to 10 Mile Roads, paved from 6 to 8 Mile.
  • Milford Road—Milford Road starts at 10 Mile and runs north and northeast shortly after the intersection of Huron River Pkwy to General Motors Road near Downtown Milford and continues through Highland Township and turns into Holly road in the city of Holly. Curtis Road, which runs from 6 Mile to Plymouth-Ann Arbor Road, runs roughly along the same line, as does Prospect Road from south of Murray Lake (after winding eastward from Plymouth-Ann Arbor Road) to Grove Street just north of I-94.
  • Griswold Road, Tower Road—Tower Road is gravel. Griswold runs from 8 to 10 Mile in Lyon Township and South Lyon.
  • Pontiac Trail— Through some twists and turns Pointiac Trail ends in the northeast at Orchard Lake Road at the village of Orchard Lake and takes a meandering southwesterly route to New Hudson in Lyon Township to avoid the nearby shopping center and Interstate 96. This results in Pontiac Trail ending at Milford Road north of I‑96 and then continuing at a three-road intersection of Grand River, Milford and Pontiac Trail south of I‑96. Later turning south at the intersection of Silver Lake Road it goes south and through Downtown Оңтүстік Лион as Lafayette Street and goes southwest to Энн Арбор and ends at Swift Street one block north of Plymouth Rd. Анн Арборда.
  • Dixboro Road—Oakland and Livingston County line, also runs southward into Ann Arbor and Ипсиланти.
  • Carpenter Road—Washtenaw County, former АҚШ 23 from M-17 in southwest Ann Arbor to Main Street in Милан. Signed as Dexter Street in Milan. Another portion of Old US 23 in Monroe County follows the alignment from Cone Road (US 23 exit 22) into Данди. Earhart Road north of Geddes Road follows the same alignment, veering eastward between Goss Road and M-14, staggering eastward at Joy Road, and again at 6 Mile where it drifts further eastward off the grid.

Exceptions to the gridline alignment

There are some notable exceptions to the gridline system as described above. Бұл ұқсас анклавтар және эксклавтар in terms of geographical discrepancies.

Шығыс-батыс

8 миля

  • Veers slightly north between Griswold and Taft Roads in Northville due to the ravine.
  • Interrupted by Whitmore Lake in Livingston County. Traffic carried over Spencer, 7 Mile, East Lake Shore Drive, and Main Street.
  • 8 Mile ends at the east side of Greater Mack Avenue (this segment at its east end starts at Yorktown Street's intersection with Goethe Street), with a discontinuous one-block gap to the west of that portion (land occupied by the closed Shorepointe Lane Housing Community).
  • 8 Mile (proper) veers sharply onto Brys Drive (avoiding Shorepointe Lane Housing) in order to connect to Greater Mack Avenue 2 blocks of the terminus mentioned directly above this note.

9 миля

  • Interrupted east of Grand River for approximately 2 miles until west of M-5 in Farmington. 9 Mile diverts south into Orchard Lake Rd.

10 миля

11 Mile

  • Approaching Telegraph Road from the east, veers north to avoid the Telegraph/696/Lodge/Northwestern Highway interchange.
  • Approaching Telegraph Road from the west, veers south and becomes Franklin Road once it is off the grid line.
  • Ends at Farmington Road from the east and continues as Brittany Drive, a residential street that meanders south and west to a dead end.
  • Ends at Drake Road from the west. Crossing Drake continues as Pleasant Valley Road, a residential street that curves south.
  • Becomes Eleven Mile Court crossing Halsted Road from the east. This ends at a тұйық where Saratoga Circle exits north.
  • Breaks into two parts east of Meadowbrook Road at the 96/696/M-5 interchange, where it discontinues westward[түсіндіру қажет ]
  • Ends at Town Center Drive from the east, is contiguous with Ingersol Drive in the Novi Town Center shopping plaza.
  • Ends at Whipple and Creek Crossing roads, from the west, west of Novi Road
  • Ends at a T junction with Wixom Road, from the east.
  • Continues from Napier Road to Johns Road
  • Ends at Haas Lake Road from the west.
  • Approaching Dixboro Road from the east, it veers north and ends, continuing as Dixboro.

14 Mile

Өзара

This section covers irregularities involving areas where an east–west and north–south road would otherwise intersect. All roads involved with a domino effect will be involved in a single summary.

  • In eastern Washtenaw County, M‑14 runs diagonally. Because of this, it causes other irregularities. From the west, Warren Road falls off the grid to run along the westbound side of the freeway and T's with Curtis Road. Ford and Plymouth roads physically cross each other near M‑14. Ford Road also has an indigenous dirt road segment between Dixboro and Earhart Roads.
  • 6 Mile/McNichols in Detroit is interrupted between French Road and Outer Drive/Conner Street by Coleman A. Young Airport. East of that, starting at Гунстон көшесі, it meanders to follow the Woodward grid used throughout Detroit and ends at Gratiot Avenue near Schoenherr Street. Бұл үшін, Sauer Street follows the same grid to Waltham Street.
  • Orchard Lake Road physically continues as 9 Mile Road at the Grand River Avenue junctions just north of the M‑5 freeway where it curves to have an overpass perpendicular to the freeway whose angle causes other irregularities. From the west, 9 Mile physically continues as Folsom Road (along the eastbound side of the freeway) with a slip ramp to the eastbound side (partial interchange at Farmington Road with east exit and east entrance only); and to the south of Orchard Lake has a sign that indicates the direction of 9 Mile. 9 Mile Road also has an indigenous dirt road segment between Grand River and Freedom road (along the westbound side of the freeway).
  • At Shiawassee Road, Farmington Road and 10 Mile Road physically end at T-junctions (10 Mile ending at Farmington north of Shiawassee, Farmington ending at Shiawassee; north T to the west, south T to the east). East of Halsted Road, Grand River physically continues as 10 Mile. Halsted has 2 T-junctions at Grand River (north to the west, south to the east) with an overpass of M‑5 between the T-junctions. South of the west T junction, Halsted has a slip ramp onto eastbound M‑5; also westbound M‑5 has an entrance toward northbound Halsted road.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Lingeman, Stanley D. (April 6, 2001). Michigan Highway History Timeline 1701–2001: 300 Years of Progress. Lansing, MI: Мичиган кітапханасы. б. 1. OCLC  435640179.
  2. ^ World Trade Center Detroit/Windsor. "Regional Advantages for International Business" (PDF). World Trade Center Detroit/Windsor. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 25 қыркүйекте. Алынған 3 қыркүйек, 2007.
  3. ^ Michigan Department of Transportation (April 17, 2002). "Why Doesn't Michigan Have Toll Roads?". Мичиганның көлік департаменті. Алынған 5 қыркүйек, 2007.
  4. ^ Bessert, Christopher J. (January 31, 2009). "Early Willow Run, Detroit Industrial & Edsel Ford Expressways". Мичиган автомобиль жолдары. Алынған 30 қаңтар, 2010.[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]
  5. ^ Баулч, Вивиан М. (13 маусым 1999). «Вудворд авенюі, Детройттың Үлкен Ескі Бас көшесі'". Детройт жаңалықтары. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 4 қаңтарында. Алынған 31 қаңтар, 2010.
  6. ^ Detroit 300 Conservancy (2006). «Медальонның шығу нүктесінің фотосуреті». Детройт 300 консерванты. Архивтелген түпнұсқа (JPG) 15 шілде 2006 ж.
  7. ^ Detroit 300 Conservancy (2006). «Campus Martius Park алаңының жоспары». Детройт 300 консерванты.
  8. ^ Мичиган заң шығарушы органы (2001). «Мичиган мемориалы туралы заң актісі (үзінді) 2001 ж. 142 ж., 250.1098 Роза Паркс мемориалды шоссесі». Заң шығару кеңесі, Мичиган штаты. Алынған 18 тамыз, 2006.
  9. ^ Гринвуд, Том (1 қараша 2002). «Таспаны кесу жаңа жол ашады». Детройт жаңалықтары.
  10. ^ Лион қаласы - супервайзерлер кеңсесі

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер