М-3 (Мичиган тас жолы) - Википедия - M-3 (Michigan highway)

M-3 маркері

M-3
M-3 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады MDOT
Ұзындық27.081 миль[3] (43.583 км)
Бұрыннан бар1973[1][2]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы M-10 / BS I-375 жылы Детройт
 
Солтүстік аяғы I-94 / M-29 жақын Жаңа Балтимор
Орналасқан жері
ГрафиктерУэйн, Макомб
Автомагистраль жүйесі
← АҚШ 2M-4 →

M-3 солтүстік-оңтүстік магистральдық мемлекеттік магистраль ішінде Детройт метрополия ауданы АҚШ штатының Мичиган. Ұзындығы бойынша магистраль ретінде белгілі Гратиот даңғылы (/ˈɡрæʃɪт/, GRASH-бұл[4]). Магистраль ішінен басталады Детройттың орталығы арқылы өтеді қала Детройттың бес негізгі даңғылының бірімен солтүстік-шығысқа қарай. Автомагистраль бірнеше тарихи бағдарлардан өтіп, тарихи аудан арқылы өтеді. Ол сондай-ақ қаланың шығыс жағындағы тұрғын аудандарын қала маңымен байланыстырады Макомб округы және қала орталығы.

Детройттағы Гратиот-авеню - бұл Судья салған алғашқы даңғылдардың бірі Август Вудворд кейін Детройттағы өрттен кейін 1805 ж. кейінірек ол жеткізілім жолы ретінде пайдаланылды Форт-Гратиот жылы Порт-Гурон авторизациясы бойынша АҚШ Конгресі 1820 жылдары. Жол 1913 жылы Мемлекеттік магистральдық автомобиль жолдары жүйесіне енгізіліп, 1919 жылы нөмірмен белгіленді. Кейінірек ол сегмент ретінде пайдаланылды АҚШ автожолы 25 (25 АҚШ) осы магистраль функционалды ауыстырылғанға дейін 94 (I-94) 1960 ж. М-3 белгісі 1973 жылы қазіргі магистральға қолданылып, оңтүстік бөлігі қайта тағайындалды M-85 2001 жылы.

Маршруттың сипаттамасы

M-3 оңтүстік шеті арасындағы қиылыста орналасқан Джефферсон даңғылы және Рандольф көшесі кіреберістің жанында Детройт-Виндзор туннелі, Теңізшілер шіркеуі, және Ренессанс орталығы Детройттың орталығында. Бұл қиылысу сонымен қатар M-10 және терминалдар үшін қызмет етеді I-375 (BS I-375). M-3 Рандольф көшесімен солтүстікке қарай жүреді Детройттағы адамдар өткен Кадиллак алаңы. Монро авенюінің солтүстігінде көше сол арқылы өтеді Рандольф көшесінің коммерциялық ғимараттары тарихи аудан M-3 қайтадан People Mover арқылы өтіп, солтүстік-шығысқа қарай Детройттың бес ірі магистралінің бірі - Гратиот авенюімен бұрылады. Бұл көше а бульвар а жолымен бөлінген төрт жолақты қондырғы медиана немесе орталық бұрылыс жолағы.[5][6]

Детройттағы Детройт People Mover бекетінен Gratiot даңғылының көрінісі

Гратиот-авеню солтүстік-шығыста өткен жолмен қала орталығымен өтеді Ford Field. Стадионның жанында көше өтіп кетеді I-375 (Chrysler Freeway) ешқандай тікелей байланыссыз. Автомагистральдің шығыс жағында М-3 өткелінен өтіп кетеді Тарихи үштік Лютеран және Сент-Джонс-Ст. Лұқаның Евангелиялық бұл жерде нөмірленбеген қосқыш болып табылатын Фишер Автомагистралінің ұшымен қиылысар алдында шіркеулер I-75 және I-375. Гратиот қаланың шығыс жағындағы автомобиль жолымен өтіп, жол бойында тұрғын аудандармен шектеседі. Осы аймақ арқылы ол қаланың орталығында шөпті медиананы жоғалтып, үздіксіз орталық бұрылыс жолына ие болды. Автомагистраль қиылысады Үлкен бульвар Дюеке паркінің жанында және Ван Дайк даңғылында ол оңтүстік соңымен қиылысады M-53. Гратиот авенюі I-94 қиылысы соңынан 219-шы есіктің жанынан өтеді Жас халықаралық әуежайы және оған іргелес өндірістік аймақ.[5][6]

Гратиот авенюі щетка көшесінде, солтүстік-шығысқа қарай

Әуежайдан өтіп, Гратиот даңғылы тағы да тұрғын аудандарынан өтіп, коммерциялық объектілермен бірден шектеседі. Оңтүстік соңы M-97 солтүстіктен солтүстік-шығысқа қарай Гратиот пен Гунстон даңғылдарының қиылысында Сыртқы диск әуежайдың қиылысы. Магистраль желісі арқылы өтеді Богородицы Мәриям шіркеуінің жорамалы филиалының орналасқан жеріне жақын жерде Детройт қоғамдық кітапханасы кезінде Макничолс көшесі. Өтудің алдында M-102 (8 миль жол), Гратиот даңғылы бульварға қарай кеңейеді. Бұл қиылысу Детройт пен Уэйн Каунти дейін Eastpointe жылы Макомб округы.[5][6]

Макомб округінде M-3 бульвардың қондырғысымен жүреді Мичиган Детройттың маңындағы үлкен қиылыстарда. 10 мильдік жол мен арасында бірқатар коммерциялық қасиеттер бар I-696 (Reuther Freeway), оған Eastgate сауда орталығы кіреді Розевилл. 13 мильдік жолдың жанында I-94 жүріс бөлігі бар, ол шығысқа бағытталған қозғалысқа мүмкіндік береді, ол физикалық түрде солтүстікке қарай M-3 және оңтүстікке қарай M-3 трафикке батысқа I-94 кіру үшін жүреді. Жетіспейтін қосылыстар I-94-тегі Little Mack авенюінің іргелес айырбасы арқылы мүмкін болады, ол сонымен қатар 13 Mile Road мен Gratiot авенюіне қосылады. 14 миль жолының солтүстігі, М-3 қиылысы Клинтон Еврей мемориалды паркінің жанында, зират.[5][6]

Қиылысының солтүстігінде Metropolitan Parkway, Gratiot авенюі екіге бөлінеді бір жақты жұптастыру қиылысқан кезде Солтүстік және Оңтүстік Гратиот даңғылдарының Клеменс тауы жанында Клинтон өзені. Екі бөлек көше қаланың қала орталығынан бір-екі, тіпті үш блокта орналасқан. Паттерсон көшесінің қиылысынан солтүстікке қарай екі көше Клинтон Тауншипке өтіп, орталық бұрылыс жолымен төрт жолақты көшеде бірігіп кетеді. Солтүстігі M-59 (Холл жолы). M-3 клиптері оңтүстік-шығыс бұрышында Macomb Township жақын Selfridge Air ұлттық гвардиялық базасы. Автомагистраль Честерфилд поселкесіне дейін жалғасады. М-3 бөліктері Гратиот даңғылынан 23 миль жолымен қиылысында, сол жолмен шығысқа қарай I-94 қиылысына бұрылады. 243-шы шығу кезінде M-3 осы айырықта тоқтатылады және 23 мильдік жол шығысқа қарай жалғасады M-29.[5][6]

M-3 қолдайды Мичиганның көлік департаменті (MDOT) Мичиганның басқа мемлекеттік магистральдары сияқты. Осы техникалық қызмет міндеттерінің бір бөлігі ретінде бөлім өзінің қарауындағы автомобиль жолдарын пайдаланатын трафиктің көлемін қадағалайды. Бұл көлемдер метриканың көмегімен көрсетілген жылдық орташа трафик, бұл жол бөлігі бойынша көлік құралдарының орташа тәуліктік санының статистикалық есебі. MDOT-тің 2010 жылғы зерттеулері көрсеткендей, M-3 бойымен трафиктің ең жоғары деңгейі Розевильдегі 14 Mile Road-дан оңтүстікке қарай 73 957 көлік құралдары болды; Детройттың орталығындағы Кадиллак алаңының солтүстігінде күніне 4 609 көлік болды.[7] Барлық M-3 тізімдері тізімде көрсетілген Ұлттық автомобиль жүйесі,[8] елдің экономикасы, қорғанысы және ұтқырлығы үшін маңызды жолдар желісі.[9]

Тарих

Түпнұсқа белгілеу

Детройт 1939 жылы сәуірде Шефер шоссесінде M-3, ал Гратиот авенюінде US 25-ті көрсетті

M-3 деп белгіленген алғашқы магистраль 1937 жылы солтүстік-оңтүстік бағытта жүретін Шефер шоссесі болды АҚШ 25 (Дикс авенюі) дейін Мельвиндале АҚШ 16 (Grand River Avenue) батыс Детройтта.[10][11] Екі жылдан кейін тас жол болды M-39.[12][13] 1950 жылдардың соңында M-39 Southfield Road-ге көшірілгендіктен, Шефер тас жолы жергілікті күтімге алынған жол болды.[14][15]

Ағымдағы белгілеу

1701 жылы негізгі көлік жолдары болашақ Мичиган штатын кесіп өткен үнді жолдары болды; қазіргі Детройт пен оны байланыстыратын Порт-Гурон сол кездегі он үш іздің бірі болды.[16] Детройт 1805 жылы заманауи Гратиот даңғылына кіретін қаланың басты көшелері үшін 120 футтық (37 м) жүру құқығын жасады.[17] Бұл көше жоспарын Август Вудворд және басқалары Детройттағы жойқын өрттен кейін жасады.[18] Гратиот авенюі, содан кейін Детройт - Порт Гурон Роуд деп аталады[17] уәкілетті АҚШ Конгресі 1827 жылы 2 наурызда Детройттан Порт Гуронға дейін жеткізілім жолы ретінде Форт-Гратиот. Құрылыс Детройтта 1829 жылы басталды, сол жылы Клеменс тауына дейінгі жол аяқталды. Қалғаны 1833 жылы аяқталды.[19] Жол Порт-Гурон маңындағы фортқа аталды, ал ол өз кезегінде полковникке берілді Чарльз Гратиот,[20] кейінгі құрылымды салуға жауапты жетекші инженер 1812 жылғы соғыс.[21]

Гратиот даңғылы 1941 ж

1913 жылы 13 мамырда Мичиган заң шығарушы органы өтті Мемлекеттік магистральдық магистраль туралы заңоның құрамына Гратиот даңғылы кірді, ол алғашқы автожолдар жүйесінің 1 бөлімі.[22] Қашан Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті 1919 жылы алғашқы мемлекеттік автомобиль жолдарын белгіледі,[23] магистральды M-19 Детройттан Порт-Гуронға дейінгі бүкіл ұзындықтағы белгілеу.[24] 1926 жылы Гратиот даңғылы оның бөлігі ретінде қайта жасалды АҚШ 25,[25] ал M-19 белгісі батысқа қарай жылжып, байланыстырылды Йель 31 мильдік жолдың солтүстігінде АҚШ 25-пен (Гратиот даңғылы).[26] 1963 жылы АҚШ-тың 23 мильдік жолының солтүстігіндегі бөлігі жергілікті бақылауға берілді, өйткені 25 АҚШ жаңадан салынған жолдан өтті I-94 арасындағы созылуды қоспағанда, магистраль Нью-Хейвен және Муттонвилл, ол қайтадан M-19 деп аталған маршруттың жалғасы ретінде белгіленді. Холл мен 23 мильдік жолдар арасында Гратиот даңғылы кеңейтілген жолға қосылды M-59.[27][28]

1970 жылдарға дейін Гратиот авенюі АҚШ-тың 25 бөлігі болды

M-3 1973 жылы пайда болды, ол кезде 25 АҚШ қатарлас I-94 және I-75 Мичиган арқылы өтетін ұзын бөлігі және Огайо, кесілген Цинциннати. Гратиот авенюінің бұрынғы АҚШ-тың 25 бөлігі M-3, Форт-стриттен Кларк даңғылына дейін оңтүстік-батыс кеңейтумен (I-75 шығу 47A) қайта жасалды. Бұл сонымен қатар Елші көпір дейін Онтарио Келіңіздер 3 автомобиль жолы.[1][2] 1974 жылдың ақпанында белгілерді өзгертуді аяқтау үшін ауыстырылды.[29] 1998 жылы M-59 шығысының соңы I-94 шығу 240-қа дейін өзгертіліп, Холл Роудтан қазіргі M-3 шығыс терминалына дейінгі параллельдік жойылды.[30][31]

2000 жылдың аяғында MDOT Детройтта бірнеше магистральдық трансфер ұсынды. Олардың кейбіреулері қала көшелерін ауыстыруды көздеді Мартиус паркі кампусы департаменттің қарауына кіретін аймақ; ұсыныстың тағы бір бөлігі сол кездегі солтүстік терминалдан Форт көшесінің бір бөлігін бақылауды өз мойнына алған MDOT-қа қатысты M-85 Кларк көшесіндегі М-3-нің солтүстік оңтүстігіне дейін.[32] Осы трансферттер келесі жылы аяқталған кезде, M-3 кампусының өзгеруі нәтижесінде екі үзік сегменттерге бөлініп, Кларк пен Грисволд көшелерінің арасындағы оңтүстік сегмент кеңейтілген М-85-ке қосылды.[33][34]

Ірі қиылыстар

ОкругОрналасқан жерімил[3]кмБағыттарЕскертулер
УэйнДетройт0.0000.000 M-10 солтүстік (Джефферсон даңғылы)
BS I-375 солтүстікке (Джефферсон даңғылы) қарай I-375 солтүстік
Детройт-Виндзор туннелі
1.297–
1.335		2.087–
2.148		 I-75 оңтүстік (Фишер шоссесі) солтүстікке қарай I-75 / I-375 оңтүстік - ТоледоСолтүстікке солға бұрылуға болмайды; I-75 бойынша 51 шығу
3.343–
3.363		5.380–
5.412		Шығыс Үлкен бульвар
3.8126.135 M-53 солтүстік (Ван Дайк даңғылы)М-53 оңтүстік терминалы
4.778–
4.789		7.689–
7.707		 I-94 – Детройт, Порт-ГуронI-94-те 219-ден шығыңыз
6.0969.811 M-97 солтүстік (Гунстон даңғылы)M-97 оңтүстік терминалы
Уэйн –Макомб округ сызығыДетройт –Eastpointe қала сызығы9.26414.909 M-102 (8 миль жол)8 миль жолы - округтің сызығы
МакомбРозевилл12.684–
12.697		20.413–
20.434		 I-696 (Reuther Freeway) - Лансинг, Порт-ГуронI-696 бойынша 27-ден шығу
15.181–
15.270		24.431–
24.575		 I-94 батыс - ДетройтI-94 шығыстан солтүстікке қарай кіру және тек оңтүстікке қарай шығу; I-94 бойынша 231 шығу
Клинтон18.399–
18.449		29.610–
29.691		Metropolitan Parkway  – Трой
Клеменс тауы23.013–
23.053		37.036–
37.100		 M-59 (Холл жолы) - Юта, Понтиак
Честерфилд поселкесі27.051–
27.081		43.534–
43.583		 I-94 – Детройт, Порт-Гурон
M-29 солтүстік (23 миль жол) - Жаңа Балтимор		I-94 бойынша 243 шығу; жол I-94-тен M-29-ге дейін жалғасады
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • M-Blank.svg Michigan Highways порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1973). Мичиган, Ұлы Лейк штаты: ресми автомобиль картасы (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit and Vicinity кірістері. §§ E8 – A11. OCLC  12701120, 81679137. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  2. ^ а б Мичиган штатының автомобиль жолдары және көлік департаменті (1974). Мичиган, Great Lake State: Ресми көлік картасы (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары және көлік департаменті. Detroit and Vicinity кірістері. §§ E8 – A11. OCLC  12701177, 83138602. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  3. ^ а б Мичиганның көлік департаменті & Мичиганның ортақ шешімдер мен технологиялық серіктестік орталығы (2009). MDOT физикалық анықтамалық іздеу қосымшасы (Карта). Мичиганның көлік департаменті. Алынған 9 мамыр, 2012.
  4. ^ Зағип жандарға қызмет көрсету бюросы Брайль және сөйлейтін кітапхана (б.д.). «Дауыс айтуға арналған нұсқаулық: 'Сіз оны Мичиганда қалай айтасыз?' Мичиганның атаулары мен орындары үшін «. Мичиганның лицензиялау және реттеу мәселелері жөніндегі департаменті. Алынған 16 маусым, 2017.
  5. ^ а б c г. e Мичиганның көлік департаменті (2011). Таза Мичиган: Мемлекеттік көлік картасы (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Detroit Area кірістері. §§ E12 – A14. OCLC  42778335, 786008212.
  6. ^ а б c г. e Google (9 мамыр, 2012). «M-3 шолу картасы» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 9 мамыр, 2012.
  7. ^ Көлікті жоспарлау бюросы (2008). «Жол қозғалысын бақылаудың ақпараттық жүйесі». Мичиганның көлік департаменті. Алынған 24 сәуір, 2011.
  8. ^ Мичиганның көлік департаменті (2005). Ұлттық автожол жүйесі: Детройттағы урбанизацияланған аймақ (PDF) (Карта). Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Алынған 1 қаңтар, 2011.
  9. ^ Натцке, Стефан; Нэтери, Майк және Аддерли, Кевин (20.06.2012). «Ұлттық автожол жүйесі деген не?». Ұлттық автомобиль жүйесі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 1 шілде 2012.
  10. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті & Рэнд Макналли (15 мамыр, 1937). Мичиган тас жолының ресми картасы (Карта) (Жазғы ред.) Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit & Vicinity кірістері. OCLC  12701143. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  11. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті және Рэнд Макналли (1 желтоқсан 1937). Мичиган тас жолының ресми картасы (Карта) (Қысқы ред.) Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit & Vicinity кірістері. OCLC  12701143. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  12. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті және Рэнд Макналли (15 сәуір, 1939). Мичиган тас жолының ресми картасы (Карта) (Жазғы ред.) Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit & Vicinity кірістері. OCLC  12701143.
  13. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті және Рэнд Макналли (1 желтоқсан 1939). Мичиган тас жолының ресми картасы (Карта) (Қысқы ред.) Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit & Vicinity кірістері. OCLC  12701143. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  14. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1958). Ресми автомобиль картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit Metropolitan Area кірістері. §§ E6 – F6. OCLC  12701120, 51856742. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы. (1958 жылдың 1 шілдесіне дейінгі барлық өзгерістер енгізілген)
  15. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1960). Ресми автомобиль картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit Metropolitan Area кірістері. §§ E6 – F6. OCLC  12701120, 81552576. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы. (1960 жылдың 1 шілдесіне дейінгі барлық өзгерістер енгізілген)
  16. ^ Мейсон, Филипп П. (1959). Мичиган шоссесі Үнді соқпақтарынан Экспресс жолдарына дейін. Энн Арбор, Мичиган: Браун-Брумфилд. б. 3. OCLC  23314983.
  17. ^ а б Lingeman, Стэнли Д. (6 сәуір, 2001). Мичиган шоссесі тарихы Хронология 1701–2001: 300 жыл прогресс. Лансинг: Мичиган кітапханасы. 1-2 беттер. OCLC  435640179.
  18. ^ Баулч, Вивиан М. (13 маусым 1999). «Вудворд авенюі, Детройттың Үлкен Ескі Бас көшесі'". Детройт жаңалықтары. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылдың 4 қаңтарында. Алынған 5 қыркүйек, 2010.
  19. ^ Барнетт, Лерой (2004). Жад жолымен төмен қарай қозғалу: Мичиганның атаулы штаты және федералды автомобиль жолдары. Allegan Forest, MI: Priscilla Press. б. 95. ISBN  1-88616-7-24-9.
  20. ^ Фермер, Силас (1884). Детройт пен Мичиганның тарихы. Детройт: S. Farmer & Co. б. 940. OCLC  11182400. Алынған 5 наурыз, 2020 - арқылы Archive.org.
  21. ^ Дженкс, Уильям А. (қаңтар 1920). «Форт Гратиот және оның генераторы генерал Чарльз Гратиот». Мичиган тарихы журналы. Лансинг: Мичиганның тарихи комиссиясы. 4 (1): 144–46. Алынған 9 мамыр, 2012.
  22. ^ Мичиган заң шығарушы органы (1915) [1913 жылы 13 мамырда қолданысқа енгізілді]. «91-тарау: Мемлекеттік магистральдық магистральдық магистральдар». Шилдсте Эдмунд С .; Қара, Кирений П .; Брумфилд, Архибальд (ред.) Мичиган штатының заңдары. Том. 1. Лансинг, МИ: Уинкуп, Халленбек, Кроуфорд. 1868-72 бет. OCLC  44724558. Алынған 24 қаңтар, 2012.
  23. ^ «Мичиган Висконсиннің жол белгілері жүйесімен жақсы жүруі мүмкін». Grand Rapids Press. 1919 жылғы 20 қыркүйек. 10.
  24. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1 шілде 1919). Мичиган штаты (Карта). Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Төменгі түбектің парағы. OCLC  15607244. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  25. ^ Қоғамдық жолдар бюросы & Мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктерінің американдық қауымдастығы (11 қараша 1926). Америка Құрама Штаттарының автомобиль жолдары жүйесі Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктері қауымдастығымен бірыңғай таңбалауға қабылданды (Карта). 1: 7,000,000. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ-тың геологиялық қызметі. OCLC  32889555. Алынған 7 қараша, 2013 - арқылы Wikimedia Commons.
  26. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1 желтоқсан 1926). Автомобиль жолдарының ресми картасы (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті.
  27. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1963). Ресми автомобиль картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit Metropolitan Area кірістері. OCLC  12701120. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  28. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1964). Ресми автомобиль картасы (Карта). Масштаб берілмеген. Лансинг: Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Detroit Metropolitan Area кірістері. OCLC  12701120, 81213707. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  29. ^ «АҚШ-тың 25 белгісін ауыстыру қажет: Огайо штатының 25 белгісі ауданға есептелген». Пышақ. Толедо, OH. 13 қаңтар 1974 ж. A14. Алынған 9 мамыр, 2012.
  30. ^ Мичиганның көлік департаменті (1998). Мичиганның көлік картасы (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Detroit and Vicinity кірістері. §§ A10 – A11. OCLC  42778335.
  31. ^ Мичиганның көлік департаменті (1999). Мичиганның көлік картасы (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Detroit and Vicinity кірістері. §§ A10 – A11. OCLC  42778335, 55974644. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  32. ^ Мичиганның көлік департаменті (7 қараша, 2000 ж.). Детройт қаласындағы ұсынылатын юрисдикцияны ауыстыру (PDF) (Карта). Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Алынған 12 қаңтар, 2012.
  33. ^ Мичиганның көлік департаменті (2001). Мичиган, Great Lakes Great Times: Көліктің ресми департаменті (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Detroit and Vicinity кірістері. OCLC  42778335. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  34. ^ Мичиганның көлік департаменті (2002). Мичиган, Great Lakes Great Times: Көліктің ресми департаменті (Карта). c. 1: 158,400. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Detroit and Vicinity кірістері. OCLC  42778335.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан
  • M-3 Мичиган тас жолында