Порт Императорлық көшесі - Port Imperial Street Circuit

The Порт Императорлық көшесі[2] 3,2 мильдік (5,2 км) 2011 жылғы жоспар болды автомобиль жарысы тізбек Қап және Батыс Нью-Йорк, Нью-Джерси, Құрама Штаттарда, салынатын болады Хадсон Waterfront айналасында Weehawken Port Imperial.

Тарих

Алғаш рет 2011 жылдың қазан айында оны өткізу туралы жарияланды Америка Гран-приі, жарысы FIA Формула-1 әлем чемпионаты. Бастапқыда күнтізбеге дебют жасауға арналған 2013,[3] жарыс қаржылық қиындықтардан, ФИА-дан мақұлдау ала алмаудан, ұйымдастырушылардан дайындықтың болмауынан туындаған бірқатар кейінге қалдырулар мен кідірістерге ұшырады келісім-шарт дауы.[4][5][6][7][8][9][10]

2013 жылғы алғашқы жарыс күнтізбеден алынып тасталғанда, Формула-1 президенті және бас атқарушы директоры Берни Экклстоун промоутерлер келісімшартты бұзғанын және басқа тараптардың жаңа ұсыныстарын қабылдауға болатындығын мәлімдеді.[9] Жарыс бірнеше рет қосылды, содан кейін болашақ Формула-1 уақытша күнтізбелерінен алынып тасталды және тіпті уақытша күнтізбеден мүлдем түсіп қалды 2016.[11]

2014 жылы, Формула Е бас атқарушы директор Алехандро Агаг бұл серияларды ұсынылған Порт Империялық Тізбегіне әкелу үшін промоутерлермен жұмыс істегенін, бірақ кейінірек (2016) Формула-1 жарысының іске қосылуын тоқтатқаннан кейін оның орнына Бруклин өнеркәсіптік аймағында орналасқанын айтты.[12]

Орналасуы және дизайны

Бульвардың Шығыс пен Төбенің даңғылының түйіскен жері тізбектің ең биік нүктесінде

Тізбектің орны бірнеше жылдан кейін тиісті орынды іздеуден кейін жасалған Нью-Йорк Метрополитен аймағы және жақын орналасуы үшін таңдалды Гудзон өзені және Хадсон Палисадес, кең көріністі, биіктіктің өзгеруін және қоғамдық көліктерге қол жеткізуді ұсынады.[1]

Неміс жол дизайнері жасаған схема Герман Тильке, сағат тілімен іске қосылады. Старт сызығының жанында орналасу жоспарланған NY Waterway паром терминалы, паром терминалы мен Порт Империал бульвары арасында орналасқан шұңқырлар мен падок. Схеманың бірінші секторы бойымен өтеді Гудзон өзенінің жағалауындағы жүру жолы автомобильдер Гадзон Палисадеске көтерілмес бұрын Порт Империал арқылы жарысуға мүмкіндік беретін етіп жасалған Першинг жолы. Содан кейін схема жүреді Бульвар Шығыс солтүстіктен Доннелли мемориалдық паркіне дейін, ол оңға бұрылып, Хиллсей авенюімен а бұрау Батыс Нью-Йорктегі канализациялық тазарту қондырғысымен іргелес. Содан кейін схема оңтүстікке Порт Империал бульвары арқылы паром терминалына оралады.[1][13] Порт Империалдан Палисадеске дейінгі биіктік өзгереді, шамамен 46 фут (46 метр),[14] схемаға күнтізбедегі ең үлкен биіктік өзгерістерінің бірін береді.[15]

Бұл схема тұрғын аудандардан өтетін болса да, тұрғындар үйлерінен ажыратылмайды; ұйымдастырушылар зардап шеккен жеті тұрғын үйге қол жетімділікті қамтамасыз етуді жоспарлап отыр. Ұйымдастырушылар ары қарай жарысты ешқандай мемлекеттік ақшасыз қаржыландыруды жоспарлап отыр.[1][16]

Жарнамалық жүгіру

2012 жылдың маусымында, Себастьян Феттель ұсынылған маршрут бойынша жарнамалық тест өткізіп, оны жүргізушілер арасында фаворитке айналатынын айтпас бұрын оны «ерекше» деп сипаттады.[17] Биіктік өзгерістері мен бұрылыстарына түсініктеме бере отырып, ол бұл туралы еске түсіретінін айтты СПА-Франчарчам тізбегі және Монако тізбегі.[18][19][20][21] Феттелдің айтуы бойынша, схема «жылдам, өзгермелі бұрыштардан» құралады және ол автомобильдер жылдамдығын 200 мильден асады деп күтеді, ал таза нәтиже бұл схема ең батыл жүргізушілерді марапаттайды.[17]2012 жылдың тамызында, Дэвид Култхард жарнамалық бейне жасау шеңберінде жүретін жолдарды сынау үшін курстың бөліктерін жүргізді Red Bull Racing көше контуры мен айналасында орналасқан.[22][23][24]

Құрылысты жоспарлау

Бастау / мәре сызығына жақын орналасқан Weehawken Port Imperial паром терминалы

Іс-шараны ұйымдастырушы Лео Хиндиери 2013 жылдың маусымында жарыстың барлық қажетті жергілікті рұқсаттарды алғанын және курысқа дайындық жұмыстарымен 31 мердігердің айналысқанын хабарлады.[25] Айналма схемасы толығымен қолданыстағы жолдардан тұрады, бұл кез-келген учаскені тек жарысқа арнап салу қажеттілігінен арылтады,[1] қоспағанда шұңқыр.[26] Муниципалитеттер мен жарыс промоутерлері арасында келісімшарт 2013 жылдың маусым айында жасалған.[27] Сол айда ғимарат пен ғимарат арасындағы көптен күткен көпір Port Imperial Гудзон - Берген жеңіл рельсі Схема үшін жалпыға қол жетімділіктің маңызды құрамдас бөлігі ретінде қарастырылған станция ашылды.[28][29]

Нью-Йорктегі Waterway паром терминалында жоспарланған автотұрақ гаражының құрылысы 2012 жылдың шілдесінде басталды,[30] жарыс штабы және падок ретінде пайдалануға арналған,[31][32][33] жиырма төрт шұңқырлы гаражға арналған орын бар.[34] Болжам бойынша, ғимараттың бірінші қабаты, әдетте, жыл сайын жарысқа пайдалану үшін өзгертілетін сауда алаңы ретінде жұмыс істейді.[31] Құрылыс 2013 жылдың жазында аяқталды. 2013 жылдың қарашасында автотұрақ үстінен салынатын екі қонақ үйдің негізі бұзылды.[35]

Жолдардың беткі қабатын өзгерту және басқа жұмыстар 2013 жылдың тамызынан қараша айларына жоспарланған.[36][37] Тегіс бетті құру үшін асфальт жолдар құйылған кезде салқындамайтындай етіп баспалдақпен немесе «эшелонмен» төселуі керек еді. Өрт гидранттары мен бағдаршам сияқты ықтимал кедергілердің орны ауыстырылатынын анықтау қажет болды.[31]

Бұл бұзылған кезде қолданылатын кедергілер үшін қарастырылды Валенсия көшесі тізбек үшін қолданылуы керек.[38][39]

Формула Е

2014 жылғы наурыздағы есеп бойынша Forbes, Формула Е бас атқарушы директоры Алехандро Агаг өзінің сериалдарды Нью-Йорк ауданына әкелу үшін промоутерлермен жұмыс істегенін, бірақ Формула Е сериясын әкелуге міндеттемес бұрын Гран-придің айналасындағы қаржылық жағдайдың қалай шешілгенін күткенін айтты. қала.[40][41] Порт-Императорлық көше схемасын ілгерілете отырып, Формула-1 жарысының іске қосылуын тоқтатқаннан кейін, Агаг кейінірек (2016) Бруклин өнеркәсіптік аймағын пайдаланатын контурға көшті.[12]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Байме, А.Дж. (25 қазан 2011). «Формула-1 Гудзонның банктерін дүрліктіреді». The Wall Street Journal. News Corporation. Алынған 26 қазан 2011.
  2. ^ Диегель, Аманда (25 қазан 2011). «Америка Гран-приін жариялау». Aerys Sports. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 25 сәуірде. Алынған 27 қазан 2011.
  3. ^ Элизалде, Пабло (25 қазан 2011). «Нью-Джерси 2013 жылғы маусымнан бастап F1 гран-приін растады». autosport.com. Haymarket басылымдары. Алынған 26 қазан 2011.
  4. ^ «Нью-Джерси Гран-приі 2014 жылға қалдырылады». Autosport.com. Haymarket басылымдары. 19 қазан 2012 ж. Алынған 19 қазан 2012.
  5. ^ «Бүгін (27 қыркүйек) Дубровникте (Хорватия) FIA Дүниежүзілік автомобиль спорты кеңесінің (WMSC) отырысы өтті». Халықаралық Автокөлік Федрасы. 2013-09-27. Алынған 2013-10-15.
  6. ^ Струнский, Стив (2013 жылғы 4 желтоқсан). «Ресми: 2014 жылы Гудзон округінде Н.Ж. гран-приі болмайды». Джерси журналы. Алынған 2013-12-05.
  7. ^ «Бүгін (4 желтоқсан) Парижде, Францияда FIA Дүниежүзілік мото спорт кеңесінің (WMSC) 2013 жылғы қорытынды отырысы өтті» (Баспасөз хабарламасы). FIA. 2013 жылғы 4 желтоқсан. Алынған 2013-12-04.
  8. ^ Лин, Джонатан (2013 жылғы 4 желтоқсан). «Экклстоун:» Күмәнсіз «Port Imperial F1 жарысы соңғы кейінге қалдырылғанына қарамастан 2015 жылы өтеді». Джерси журналы. Алынған 2013-12-04.
  9. ^ а б Силт, Христиан (2013 жылғы 24 желтоқсан). «Нью-Джерси Гран-При ұйымдастырушылары келісімшартты бұзып отыр, Экклстоун Формула-1-дің бастығы егер басқа топ Американың Гран-Приін алғысы келсе, олар оны ала алады дейді'". Автоапта. Архивтелген түпнұсқа 2014 жылғы 8 маусымда. Алынған 2013-12-24.
  10. ^ Струнский, Стив (2013 жылғы 24 желтоқсан). «Формула-1 Нью-Йорктегі жаңа жарыс ұсыныстарын қолдайды» дейді.. Жұлдыз-кітап. Алынған 2013-12-24.
  11. ^ «Дүниежүзілік автомобиль спорт кеңесі - Пекин» (Баспасөз хабарламасы). FIA. 2014 жылғы 4 қыркүйек. Алынған 2014-09-12.
  12. ^ а б «Формула Е Нью-Йорктегі көше айналымын ашты». speedcafe.com. Алынған 22 қыркүйек 2016.
  13. ^ Торрес, Агустин С. (25 қазан 2011), «Формула-1» жарысы - Гудзон округінің «Монте-Карло» үшін жасалған келісім'", Джерси журналы, алынды 2011-10-29
  14. ^ Махер, Джон (25 қазан 2011). «Нью-Джерси АҚШ-та екінші F1 шарасын өткізеді» Остин Американ штатының қайраткері. Остин, Техас. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 28 қазанда. Алынған 2011-10-26.
  15. ^ Грин, Тони (14 сәуір 2011). «Vox Certatus: 'Техас тегіс, сондықтан биіктікте өзгеріс болмайды'". Formula1Blog. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 2 сәуірінде. Алынған 2011-10-26.
  16. ^ Рим Папасы, Геннароз (2011 ж. 30 қазан), «2013 жылы үш күндік жарыс жергілікті көшелерде болды», Хадсон репортеры, алынды 2011-11-05
  17. ^ а б Цейтлингер, Рон (30 тамыз 2012). «Жіңішке жаңа бейнеде Red Bull F1 автокөлігі Хадсон округы арқылы жарысып жатқанын көрсетеді». Джерси журналы. Алынған 2013-06-15.
  18. ^ Майерсон, Норман (12.06.2012). «Себастьян Феттель Нью-Джерсидегі Гран-при тізбегінде бос жүреді». The New York Times. Алынған 2013-06-13.
  19. ^ Бенсон, Эндрю (13.06.2012). «F1 чемпионы Себастьян Феттель Нью-Джерси схемасына риза». BBC. Алынған 2013-06-13. Биіктіктің өзгеруі - бұл бізге өте ұнайтын нәрсе. Көше тізбегі әрқашан ерекше. Бұл әрдайым өте техникалық. Сізде бұдырлар салынған, егер сіз жолды жаңартсаңыз да, сізде бұл төмпешіктер бар, бірақ бұл жолдың бөлігі. Бұл схемаға жан береді, бағдарлау үшін жақсы, тіпті егер ол өрескел сезінсе де, ол тізбекке жатады.
  20. ^ Стунский, Стив (11.06.2012). «Батыс Нью-Йорктегі Вихавкенде Гран-при сынақтары арқылы» Формула-1 «жарыс жарысы». Джерси журналы. Алынған 2013-03-20.
  21. ^ Торрес, Августин (2012 ж. 11 маусым). «F1 жүргізушісі мені Солтүстік Гудзондағы Америка Гран-при маршрутының сынақтарына алып барады». Джерси журналы. Алынған 2013-03-22.
  22. ^ Скривер, Мишель (15 тамыз 2012). «Формула-1 Гран-приінің жүргізушісі Хадсон Каунтидегі жарыс жолының бөліктерін сынайды». Джерси журналы. Алынған 2013-03-22. ... ұсынылған 3,1 мильдік жарыс жолының сыналған бөлімдері ... жоғары өнімділікті автомобильдің жолдардағы ақауларға қалай әсер ететінін білу үшін. «Біз жолдардағы жарықтар мен барлық нәрсеге қызығушылық таныттық, бірақ менің ойымша, бұл мәселе емес.
  23. ^ Робертс, Кристин (16 тамыз 2012). «Go Speed ​​Racer Go! Pro драйвері Линкольн туннелімен сыбдырлайды - 30 секундтың ішінде». Күнделікті жаңалықтар. Алынған 2013-06-15.
  24. ^ «Дэвид Култхард Нью-Йорктегі Линкольн туннелі арқылы F1 автокөлігін 190 миль жылдамдықпен айдайды». Телеграф. 2012 жылғы 17 тамыз. Алынған 2013-06-15.
  25. ^ Струнский, Стив (2013 ж., 7 маусым). «Жергілікті Формула-1 ұйымдастырушысы өзінің 2014 жылғы маусымға жоспарланған NJ жарысы бойынша жаңа келісімшарт бар екенін айтады». Джерси журналы. Алынған 2013-06-07.
  26. ^ «Формула-2013 Нью-Джерсиде жарысады». SPEED Channel. 25 қазан 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 26 қазанда. Алынған 2011-10-27.
  27. ^ Торрес, Августин С. (22.06.2013). «Саяси инсайдер: Вивокен және Батыс Нью-Йорк F1 жарыс промоутерлерімен жаңа 15 жылдық келісімшартқа қол қойды». Джерси журналы. Алынған 2013-11-15.
  28. ^ Веник, Ян (9 маусым, 2013). «Ақыры ашыңыз - ұзақ күткеннен кейін жаяу жүргіншілер көпірі жеңіл рельсті және паромды байланыстырады». Хадсон репортеры. Алынған 2013-07-11.
  29. ^ Циховки, Джон (2013 ж., 11 маусым). «Жол жауынгері: $ 9.7 миллион жаяу көпірге көп фут қажет». Жазба. Алынған 2013-07-11.
  30. ^ Кан турнирі (7 шілде 2011 жыл). «Weehawken Twp. Және Roseland Property Company порты Империалдағы паромдық гаражға бұзылды». Алынған 2013-04-25.
  31. ^ а б c Джонс, Сэтси (2012 жылғы 8 шілде). «Нью-Джерсидің Алтын жағалауы Формула-1 жарысушыларының қозғалтқыштарын 2013 жылдың басталуына дайындықпен дайындайды». Жұлдыз-кітап. Алынған 2013-03-20.
  32. ^ Рим Папасы, Дженнифер (1969 ж. 31 желтоқсан). «Су жағасында құрылыс қарқыны». Хадсон репортеры. Алынған 2013-03-22. ... 800-орындық автотұрақ гаражы және 2013 жылғы Формула-1 Гран-При Гран-При жарысына арналған штаб-пәтер де аяқталуға жақын. Күннің мәндерін тексеру: | күні = (Көмектесіңдер)
  33. ^ Струнский, Стив (2013 ж. 8 мамыр). «Формула-1 жарысы, жолдағы көбірек соққылар». Жұлдыз-кітап. Алынған 2013-05-08.
  34. ^ Бейн, А.Дж. (7 маусым 2013). «N.J. Formula One жарысы міндетті түрде»'". The Wall Street Journal. Лекс Фенвик. Алынған 8 маусым 2013.
  35. ^ Сибаян, Раушан (14 қараша, 2013). «Weehawken екі қонақүйдің Port Imperial автотұрағынан жоғары көтерілуіне жол ашты». Джерси журналы. Алынған 2013-11-16.
  36. ^ «FORMULA 1: № 23, 128, 165, 166 және 168 автобустық маршрут: Формула-1 құрылыс жұмыстарына байланысты Шығыс айналма бульвары - 2013 жылдың тамыз айының ортасынан бастап» (Баспасөз хабарламасы). Нью-Джерси транзиті. 2013 жылғы 13 тамыз. Алынған 2013-08-31.
  37. ^ Mai, HJ (8 наурыз, 2013). «Нью-Джерси F1 Race Promoter кіші Hindery дейді, біз қайтадан салынып жатырмыз'". SportsBusiness журналы. Алынған 8 наурыз, 2013.
  38. ^ «Нью-Джерси F1 трассасында Valencia F1 кедергілері қолданылады». Гран-при 47. 18 қазан 2013 ж. Алынған 2013-10-31.
  39. ^ Seward, Джон (25.10.2013). «Қайта өңдеу жаңа F1 тізбектерінің өркендеуіне қалай көмектесе алады». Автокөлік. Алынған 2013-10-31.
  40. ^ Силт, Христиан (28.03.2014). «Формула Е» Нью-Йоркпен жұмыс жасау «Көше жарысында». Forbes. Алынған 2014-04-05.
  41. ^ Струнский, Стив (4 сәуір, 2014). «Формула Е F-1-ді Нью-Йорктегі гран-при ретінде алмастыруы мүмкін». Джерси журналы. Алынған 2014-04-05.

Сыртқы сілтемелер