Порт-Чикагодағы апат - Port Chicago disaster

Порт-Чикагодағы апат
Portchicago.jpg
1944 жылғы 17 шілдедегі жарылыстан кейінгі Порт-Чикаго пиріндегі зиян
Күні1944 жылғы 17 шілде; 76 жыл бұрын (1944-07-17)
Орналасқан жері
Порт-Чикаго теңіз журналы, Порт-Чикаго, Калифорния, АҚШ
Нәтиже
  • 320 қаза тапты
  • 390 адам жарақат алды

The Порт-Чикагодағы апат өлімге әкелді оқ-дәрілер жарылыс 1944 жылы 17 шілдеде Порт-Чикаго теңіз журналында болған Порт-Чикаго, Калифорния, АҚШ. Оқ-дәрі жарылды а жүктелген кезде жүк кемесі үшін байланысты Тынық мұхиты операциялық театры 320. өлтіру матростар және бейбіт тұрғындар және 390 адам жарақат алды. Өлгендер мен жарақат алғандардың шамамен үштен екісі әскер қатарына алынды Афроамерикалық матростар.

Бір айдан кейін, қауіпті жағдайлар жүздеген әскери қызметшілерді оқ-дәрілерді тиеуден бас тартуға шабыттандырды, бұл әрекет белгілі болды Порт-Чикаго көтерілісі. Елу адам - ​​деп шақырдыПорт-Чикаго 50«‍— of сотталды бас көтеру және 15 жылға бас бостандығынан айыру және ауыр еңбек, сондай-ақ а абыройсыз разряд. 50-ден қырық жетісі 1946 жылдың қаңтарында босатылды; қалған үшеуі қосымша айларда түрмеде отырды.

Сот отырысы кезінде және одан кейін сот отырысының әділдігі мен заңдылығы туралы сұрақтар қойылды әскери сот іс жүргізу.[1] Қоғамдық қысымның арқасында Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1945 жылы әскери соттарды қайта шақырды; сот сотталған ерлердің кінәсін растады.[2] Іске қатысты кең таралған жарнама оны а-ға айналдырды célèbre тудыруы белгілі бір американдықтар арасында; 1944–45 жылдардағы және басқа да әскери-теңіз флотының наразылықтары Әскери-теңіз күштерін тәжірибесін өзгертуге және оны бастауға мәжбүр етті дегреграция 1946 жылдың ақпанында басталған оның күштері.[3][4][5] 1994 жылы Порт-Чикаго теңіз журналының ұлттық мемориалы апатта жоғалған өмірге арналды.

2019 жылғы 11 маусымда АҚШ өкілі қаржыландырған бір уақытта қабылданған шешім Марк ДеСальниер енгізілді 116 Америка Құрама Штаттарының конгресі. Резолюцияда жарылыстың құрбандары танылады және әскери-теңіз флоты шығарған 50 адам ресми түрде ақталады.[6]

Фон

1944 жылдың басында шығысқа қарап тұрған аэрофототүсірілім. Қала Порт-Чикаго жоғарғы оң жақта орналасқан. Төменгі сол жақта Seal Island аралының екі учаскесіне қарай созылып жатқан коммуналдық қызмет пен перстер көрсетілген. Пирстер қисықтарын сол жаққа тиейтін оқ-дәрі 20-дан асады ревитвенттер. Марштың тыныс алу аймақтары оқ-дәрі пристанын персонал пирасына жақын және қалашық маңындағы казарма ғимараттарынан бөліп тұрады.

Порт-Чикаго қаласы орналасқан болатын Суйсун шығанағы ішінде өзен сағасы туралы Сакраменто және Сан Хоакин өзендері. Суйсун шығанағы байланысты Тыңық мұхит арқылы Сан-Франциско шығанағы. 1944 жылы қалашық АҚШ-тың Әскери-теңіз флоты қару-жарақ қоймасынан, кейінірек кеңейтіліп, атауын өзгерткен Порт-Чикаго теңіз журналынан бір мильдей қашықтықта болды. Конкорд теңіз қару-жарақ станциясы бірақ қазір әскери мұхиттық терминал келісімі деп аталады. Журналдың түпнұсқасы 1941 жылы құрылысы басталғаннан кейін көп ұзамай басталады деп жоспарланған Перл-Харборға шабуыл. Порт-Чикагоға тоқтаған алғашқы кеме 1942 жылы 8 желтоқсанда тиелген.[7]

Журнал арқылы тасымалданатын оқ-дәрілер бар бомбалар, раковиналар, теңіз миналары, торпедалар, және атыс оқтары. Арналған оқ-дәрілер Тынық мұхиты операциялық театры, Порт-Чикаго мекемесіне теміржол арқылы жеткізілді жеке жүктелген қолмен, кранмен және лебедка соғыс аймақтарына тасымалдау үшін жүк кемелеріне. Басынан бастап Порт-Чикагода жүк тиеуші ретінде жұмысқа қабылданған барлық ер адамдар афроамерикалықтар болды; олардың барлық қолбасшылары ақ болды.[8] Тізімге алынған барлық адамдар біреуі үшін арнайы дайындықтан өткен теңіз рейтингтері болған кезінде Ұлы көлдер әскери-теңіз станциясы (NSGL), бірақ ер адамдар орнына жұмысқа орналастырылды стеведорлар.[9] Жаңа әскерилердің ешқайсысына оқ-дәрі тиеу туралы нұсқама берілмеген.[10]

Афроамерикалық персоналдың құрамы

NSGL-де 30-дан 40% -ке дейін тестілеуден өткен афроамерикалықтар еңбек батальонына тағайындалмады. Порт-Чикагода қалған адамдардан тартылған жұмысшылар болды. Әскери-теңіз күштері афроамерикалықтардың сапасы екенін анықтады кіші офицерлер Порт-Чикагода көп ұпай жинайтын қара нәсілділер болмағандықтан, жалпы біліктілік деңгейі одан әрі төмендеді, себебі Порт-Чикаго басқа станцияларға ауысу үшін нақты жазбалары бар ерлердің жобаларын ұсынуы керек. Порт-Чикагода әскери қызметке алынған ерлерге арналған Әскери-теңіз күштерінің жалпы жіктеу сынағы (GCT) нәтижелері орта есеппен 31, оларды Әскери-теңіз флотының он екінші бөлігіне орналастырды.[11] Порт-Чикагодағы офицерлер шақырылған еркектерді сенімсіз, эмоционалды және бұйрықтар мен нұсқаулықтарды түсіну немесе есте сақтау қабілеті жоқ деп санайды.[11]

Порт-Чикагода қара жұмысшыларды қара жұмысшылар басқарды, оларды кейбір жұмысшылар өз еркектерінің мәселелерін жоғары билікке айтуға қабілетсіз және тиімсіз деп санады.[12] Ұсақ офицерлер өздерінің мақсаттарынан өз адамдарынан түбегейлі ерекшеленетін болып көрінді - оларды кейінірек «құл жүргізушілер» және «Том ағай ".[12] Олар мен олардың адамдары кейде антагонистік қатынасты туғызды.[12]

Капитан Меррилл Т. Кинне - «жарылыс кезінде Порт-Чикаго мекемесінің командирі» - 1915 жылдан 1922 жылға дейін Әскери-теңіз флотында қызмет еткен және 1941 жылы азаматтық өмірден теңіз флотына оралып, жалпы жүк кемесіне орналастырылған. Порт-Чикагоға жіберілгенге дейін Киннеде оқ-дәрілерді тиеу бойынша дайындық болған жоқ және оларды өңдеу тәжірибесі де аз болды.[13] Киннің астында қызмет ететін ақ тиеу офицерлері әскери қызметшілерді бақылауға немесе оқ-дәрілермен жұмыс істеуге дайындалғанға дейін олар оқудан өткен жоқ Маре аралындағы теңіз флоты Содан кейін олар Әскери-теңіз күштерінің тапсырмасына сәйкес деп саналды.[11]

Жылдамдық жарыстары және қауіпсіздік техникасы бойынша жаттығулар

1944 жылдың сәуір айынан бастап капитан Кинн Порт-Чикагоға командалық қызметке кіріскеннен кейін, тиеу офицерлері әскери қызметшілерді жарылғыш заттарды тез жүктеуге итермелейді; 10 қысқа тонна (9.1 т сағатына люкте[11] Маре аралының Әскери-теңіз күштерінің аула командирі, капитан Нельсон Госс қалаған деңгейге қойды, оның құзыретіне Порт-Чикаго әскери-теңіз журналы кірді.[14] Жүк тиеу офицерлерінің көпшілігі бұл мақсатты тым жоғары деп санады.[11] Көрнекті тақтада Кинне әр экипаждың сағатына орташа тоннасын есептеп шығарды.[13] Кіші офицерлер өздерінің 100 адамдық экипаждарын қолдау үшін бір-біріне ставкалар қойды - Порт-Чикагода «дивизия» деп атады және өз экипаждарын басқаларға қарағанда көбірек жүктеуге мәжбүр етті. Тізімге алынған ер адамдар ставкалардың рұқсат етілмеген сипатын білетін және аға офицер пайда болған сайын ақылға қонымды қарқынмен жүруді білетін.[15] 1944 жылдың шілдесіне дейінгі айларда Порт-Чикагода қол жеткізілген орташа жылдамдық сағатына бір люкке 8,2 қысқа тонна (7,4 т) құрады; Маре аралындағы коммерциялық стведорлар бір сағатта люкке 8,7 қысқа тонна (7,9 т) жылдамдықпен сәл ғана жақсы жұмыс жасады.[11]

Порт-Чикагода офицерлер мен ерлердің қауіпсіздік ережелерімен таныс екендігіне көз жеткізетін жүйе болған жоқ. Командирлер шақырылған адамдарға екі ресми дәріс және бірнеше бейресми дәрістер оқыды, бірақ сақталған білімді бақылау расталмады. Қауіпсіздік ережелері пирстегі бір жерде орналастырылды, бірақ казарманың әрқайсысында болмады - inКинне шақырылған адамдар мұндай тізімді түсінеді деп ойламады.[16] The Халықаралық лонгшор және қойма одағы (ILWU) қауіпті тәжірибелер туралы батальонды оқыту үшін тәжірибелі еркектерді тартуды ұсынды, бірақ теңіз күштері басшылығы бұл ұсыныстан бас тартты,[17] жоғары шығындардан, баяу қарқыннан және азаматтық лонгшорлардың ықтимал диверсиясынан қорқады.[18] Порт-Чикагода тұрған бірде-бір адам ешқашан жарылғыш заттарды өңдеу және кемелерге тиеу бойынша ресми дайындықтан өткен емес. Тіпті офицерлер де дайындықтан өткен жоқ: Порт-Чикагодағы жүктеу офицері лейтенант Александр Холман, офицерлерді даярлауға кіретін, оқу материалдары мен үлгілерді іздеуді бастаған, бірақ апат болғанға дейін жаттығу сабағын ұйымдастыра алмады.[10]

Лебедкаға қызмет көрсету

Қуат лебедкалар ауыр кемелермен жұмыс істеуді жылдамдату үшін жүк кемелерінде қолданылған. Кеменің әрбір бесеуінде бір лебедка жұмыс істеді жүк сақтайтын орындар. Жүк тиеу операциялары кезінде жүкшығырлар көп жұмыс істеді, бұл жұмыс істеп тұруы үшін тұрақты қызмет көрсетуді қажет етті. Лебедка тежегіштері - лебедканың негізгі қуаты жоғалған жағдайда жүктің құлауын тоқтатуға арналған қауіпсіздік функциясы - a білікті лебедка операторы оны жиі қолданбайды, өйткені жүктемені тежегіш басқаннан гөрі әртүрлі қуат параметрлерін қолдана отырып тез басқаруға болатын. Пайдаланылмайтын тежегіштер кейде ұстап қалып, жұмысын тоқтатады. SS-дегі лебедкалар Брайан болды бумен жұмыс істейді және кеме небары бес айлық болғанына қарамастан тозу белгілерін көрсетті.[19]

1944 жылы 13 шілдеде Брайан кеме Порт-Чикагоға тоқтады №1 жүкшығыр тежегіштері «сөндірулі» күйінде қалып қойды, бұл лебедканы еркін басқаруға болатындығын, бірақ бу қысымы тоқтатылған жағдайда тоқтата тұру қабілетінің жоқтығын анықтады.[20] Лебедканы қарау үшін кеменің бас серіктесі мен бас инженері шақырылды, бірақ тежегіштің жұмыс істеп тұрғандығы анықталмады. Жүк тиеу операциялары кезінде 15 шілдеде лебедка сағ №2 балдақ шуды бастады. Майдың тұрақты жағылуы оны түні бойы тыныштандырды, оның негізгі мойынтірегі келесі шілденің 16-сында ауыстырылғанға дейін, 17 шілдеде түстен кейін лебедкадағы қан шығарғыш клапан №4 жедел жөндеуді қажет етті. Альберт Карр, а мемлекеттік қызмет сантехник Питтсбург, Калифорния, оны ауыстыру үшін шақырылды; бұл оның Порт-Чикагодағы алғашқы күні болды. Карр сынған жерді тартты емізік қан ағызатын клапаннан шығып, емізікшені де, клапанды да Порт-Чикаго дүкенінен алынған жаңа қоймадан ауыстырды. Ол жұмыс кезінде ер адамның а кездейсоқ құлап түскеніне куә болды теңіз артиллериясы екі футты ағаш пирске түсіріңіз, бірақ ешқандай детонация болған жоқ. Карр афроамерикалық жүкшығыр операторы жаңадан жөнделген жүкшығырды сынап көргенше күтті, содан кейін бүкіл жұмыс қауіпті болып шықты деп ойладым.[21]

Оқ-дәрілерді өңдеу

Тізімге алынған адамдар өлімге әкелетін жарылғыш заттармен жұмыс істеуге әуес болды, бірақ офицерлер оларға ірі оқ-дәрілердің белсенді емес екенін және жарылуы мүмкін емес екенін айтты - өйткені олар өздерімен қаруланған болар еді фузалар ұрыс театрына келгеннен кейін.[22] Бомба мен снаряд сияқты үлкен оқ-дәрілермен жұмыс істеу, олардан рычагтар мен ломдарды қолданумен байланысты вагондар, олар тығыз салынған қорлау ‍ - маймен қапталған ауыр баллондарды көтеру,[17] оларды ағаш пирстің бойымен домалату, торларға салу, лебедкамен көтеру және бум, буманы трюмге түсіріп, одан кейін оқ-дәрі орнына қолмен тастаңыз.[23] Әрекеттердің бұл сериясы жеткілікті өрескел болды, сондықтан кейде зақымдалған теңіз снарядтары ағып жатты идентификациялық бояғыш олардың баллистикалық қақпақтарынан.[24]

Командир Пол Б. Кронк, а Жағалау күзеті жұмыс айлағын қадағалауға тапсырылған жарылғыш заттарды тиейтін деталь Әскери-теңіз күштеріне жағдайдың қауіпті және апатқа дайын екенін ескертті.[17] Әскери-теңіз күштері өзінің процедураларын өзгертуден бас тартты, ал Кронк бұл мәліметті алып тастады.[25][26]

Апат

Порт-Чикагодағы жарылыс алдында пирстің, вагондардың және кемелердің графикалық қайта құру, жүктің түрі мен салмағын бағалау

The Бостандық кемесі SS Брайан 1944 жылдың 13 шілдесінде таңертеңгі сағат 8: 15-те Порт-Чикагодағы 1500 футтық (460 м) пирстің бортында, құрлық жағында тұрып қалды. Кеме бос жүк қоймаларымен келді, бірақ 5,292 баррель (841,360) толы жүкті алып келді. литр) бункер C ауыр жанармай оның Тынық мұхиты арқылы сапарына арналған. Сол күні сағат 10-да,[27] әскери батальонының теңізшілері кемеге оқ-дәрі тиеуді бастады. Төрт тәулік бойы жүк тиелгеннен кейін шамамен 4600 тонна (4173 тонна)[27] жарылғыш заттар оның сақталу орындарында сақталған. Кеме 17 шілдеде кешке қарай шамамен 40% -ға толды.[дәйексөз қажет ]

Кешкі сағат 10-да. 17 шілдеде Үшінші дивизияның 98 адамы жүк тиеді Брайан ішіне 1000 фунт (450 кг) бомбалар салынған №3 40 мм снарядтарды ұстаңыз № 5 кластерлік бомбаларды ұстау және бөлшектеу №4 ұстаңыз.[28] Жанғыш бомбалар да тиеліп жатты; бұл бомбалардың әрқайсысының салмағы 650 фунт (290 кг) және «тірі» болды - оларда фузалар орнатылған. Тұтандырғыш бомбалар бірінен соң бірі мұқият салынып жатты №1 ұстап тұрыңыз - әлі жұмыс істемеуі мүмкін лебедка тежегішімен ұстаңыз.[28]

Жаңа суастыға қарсы қайықтан тұратын вагондарды жеткізу тереңдік заряды Марк 47 дизайны 252 фунт (114 кг) -мен қаруланған торпекс ішіне жүктелуде №2 ұстаңыз. Торпекс зарядтары қарағанда сезімтал болды Тротил сыртқы соққыға және контейнер ойықтарына.[29] Параллель үш рельс тірегіне тірелген пирста 430 қысқа тонна (390 т) жарылғыш заты бар он алты рельсті вагондар болды.[27] Тұтасымен пирстегі және оның оқ-дәрілерінде шамамен 2000 қысқа тонна (1800 т) тротил эквиваленті болды.[27]

Алтыншы дивизияның жүз екі адамы, көбісі NSGL-де жаттығудан жаңа шыққан, жаңадан салынған құрылыстарды бұрмалаумен айналысқан Жеңіс кемесі SSQuinault жеңісі (сонымен бірге жазылған Квинальт) оны жарылғыш заттармен толтыруға дайындық кезінде түнгі он екіде басталатын тапсырма.[30] The Кино мазуттың ішінара жүктемесі болды, олардың кейбіреулері отырғанда немесе қозған кезде жанғыш түтін шығаратын типке ие болды. Бортқа алынған жанармай Shell Oil Company Мартинес мұнай өңдеу зауыты күндізгі ортада, 17 шілдеде, келесі тәулікте басқа жанармай бактарына құйылады.[27]

Екі кеменің алпыс жеті офицері мен экипажы өз бекеттерінде болды, ал үш адамнан тұратын азаматтық пойыз экипажы және теңіз күзетшісі сияқты әр түрлі көмекші қызметкерлер болды. Әскери-теңіз күштерінің тоғыз офицері мен 29 қарулы күзетшілер бұл процедураны қадағалады. Жабдық күзетінде бес адамнан тұратын экипажы бар өрт баржасы пирсте тұрды. Кешкі сағат 10-дан кейін доктан шыққан офицер. екенін байқадым Кино. S пропеллер баяу бұрылып, Үшінші дивизияның адамдары теміржол вагондарынан оқ-дәрілерді тартып алуда қиындықтарға тап болды, өйткені олар өте тығыз болды.[28]

Сағат 22: 18-де куәгерлер «метал дыбысы және құлап жатқан бумнан шыққан ағаштар» деп сипатталған шу естігенін хабарлады.[27] Осыдан кейін пирсте жарылыс болып, өрт басталды. Бес-жеті секундтан кейін[17][31][32] СС ішінде және маңында оқ-дәрілердің көп бөлігі болғандықтан, одан да күшті жарылыс болды Брайан шақырымға созылған от пулеметінде жарылды. Осы аймақта ұшып жүрген Армия әуе күштерінің ұшқышы от шарының диаметрі 4 миль (4,8 км) болғанын хабарлады.[32] Жарқыраған ыстық металдың және өртенген снарядтардың бөліктері ауаға 3700 метрден асып түсті.[17] The Брайан толығымен жойылды және Кино судан үрлеп, бөліктерге бөлініп, бірнеше бағытқа лақтырылды; артқы жағы 150 фут қашықтықтағы суға төңкеріліп қонды. CG-60014-F жағалау күзеті өрт сөндіру қайығы 180 фут биіктікке лақтырылды, ол батып кетті. Пристань вагондарымен, локомотивтермен, рельстермен, жүктермен және ер адамдармен бірге жарылды. Жақын жерде орналасқан вагондар - олардың ішінде күтіп тұр ревитвенттер түн ортасында түсіру керек - ішке иіліп, соққы күшімен мыжылған. Порттың казармалары мен басқа ғимараттары және оның айналасындағы қаланың көп бөлігі қатты зақымданды. Сынған әйнек пен сынған темір мен жаңылмаған оқ-дәрі жаңбыры әскери қызметкерлер мен бейбіт тұрғындар арасында көптеген жарақаттар тудырды, дегенмен жақын маңдағы пирс аймағынан тыс жерде ешкім өлген жоқ.[33] АҚШ үкіметінің меншігіне 9,9 миллион долларға жуық шығын келді (2019 жылы 143,8 миллион доллар).[34] Сейсмографтар Калифорния университеті, Беркли екеуін сезді соққы толқындары жердегі саяхат, екінші, үлкен оқиғаны эквивалентті етіп анықтайды жер сілкінісі өлшемі 3,4 Рихтер шкаласы.[35]

Пирстегі кезекшінің барлық 320 адамы бірден көз жұмды, 390 бейбіт тұрғындар мен әскери қызметкерлер жарақат алды, көбісі ауыр. Қаза тапқандар арасында жағалау күзетінің бес қызметкері де өрт баржасында болған.[36] Қайтыс болғандардың екі жүз екісі және жараланғандардың 233-і афроамерикандықтар болды, бұл барлық афроамерикалықтардың 15% -ын құрады шығындар кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс.[37] Әскери-теңіз күштері өртті ауыздықтау және басқа жарылыстардың алдын алу үшін тез жұмыс жасады. Жарақаттар емделді, ауыр жарақат алғандар ауруханаға жатқызылды, жарақат алмаған әскери қызметшілер жақын маңдағы бекеттерге эвакуацияланды.[38]

Салдары

Пирстің қалдықтарындағы зақымды тазарту

Өрт сөндірілгеннен кейін тазарту міндеті қалды - дененің бөліктері мен мәйіттер шығанақ пен портқа қоқыс тастады. 320 қайтыс болғандардың тек 51-інің кім екенін анықтау мүмкін болды.[39] Жарақат алмаған матростардың көпшілігі базаны тазартуға және қалпына келтіруге көмектесуге ерікті болды; Екінші дивизия тазаланатын және сыртқа шығарылатын топқа бөлінді. Екінші бөлімнің барлық бөлімі және төртінші және сегізінші дивизиялары ауыстырылды Лагерь етікшісі, оңтүстікке қарай шамамен 48 миль жерде, 1944 жылдың 31 шілдесіне дейін оларға казармалық кезекшілік тағайындалды. Бірінші, бесінші және жетінші дивизиялардың адамдары алыс жерлердегі басқа кезекшіліктерге ауыстырылып, шығарылды. Екінші дивизиядан тазарту жұмыстары пирстің қирандыларын қазып, бүлінген бөліктерін жырта бастады. Тамыз айынан бастап төртінші және сегізінші дивизиялар және екінші дивизияның екі учаскелері Райдер көшесіндегі әскери теңіз казармасына көшті. Вальехо, Калифорния, бастап қысқа арна арқылы Маре аралы, онда оларға кеме тиеуінсіз казарма міндеттері жүктелген. Ер адамдар есеңгіреп қалды; барлығы нервтенді. Олардың көпшілігі кейде достары немесе кеме серіктестері қайтыс болған ауыр оқиғадан аман қалған теңізшілерге теңіз флоты 30 күндік «тірі қалуға байланысты демалыс» алу туралы сұрады, бірақ тіпті 30 күндік демалыс берілмеді, тіпті демалушыларға да дене жарақаттарымен ауруханаға жатқызылды. Алайда ақ офицерлер еңбек демалысын алып, тізімге алынған ер адамдар арасында үлкен наразылық тудырды.[40]

A Әскери-теңіз кеңесі не болғанын білу үшін 1944 жылы 21 шілдеде шақырылды. Ресми іс жүргізу 39 күнге созылды және офицерлермен, азаматтық адамдармен және әскерге алынған адамдармен куәгерлермен сұхбаттасуды қамтыды. Қарапайым сарапшылардан, сондай-ақ алдыңғы жүктеу процедураларын қадағалаған инспекторлардан жауап алынды. Бес афроамерикандықтардан жауап алынды, олардың ешқайсысы кейін оқ-дәрі жүктеуден бас тартпады. Капитан Кинненің дивизияға орналастырылған нәтижелері сұрау барысында белгілі болды, бірақ Кинне ең көп тоннажды жүктеу бәсекелестігі қауіпті жағдайларды тудырмады деп мәлімдеді; ол осылай деп айтқан кез-келген кіші офицерлер олардың не туралы сөйлесіп жатқанын білмейтінін меңзеді.[41]

Олардың ішіндегі жәшіктер ревитвенттер Пирстің жанында жарылыс қысымымен жаншылды

Сауалнама диверсияға, жанармай құю процедураларының дұрыс жүргізілмеуіне байланысты жарылыс сценарийлерін қамтыды Quinault жеңісі, оқ-дәрілердегі ақаулар, зеңбіректерде аса сезімтал элементтің болуы, бу лебедкалары мен такелаждағы мәселелер, тиегіштермен дөрекі жұмыс және базаның ішіндегі ұйымдастырушылық мәселелер. Әскери-теңіз күштері дивизиялар арасындағы тонаж бәсекесінде кінә жоқ екенін анықтады, дегенмен Судья адвокаты «жарылғыш заттарды тиеу ешқашан бәсекелестік мәселесі болмауы керек» деп ескертті.[42] Жауапты офицерлер кінәсінен тазартылды. Хабарламада жарылыстың себебін анықтау мүмкін еместігі айтылған, бірақ әскерилердің зеңбіректермен жұмыс жасауда жіберген қателігінің түп-тамыры болуы мүмкін деген болжам жасалды.[43] Ерлердің жарылғыш заттармен жұмыс істеуге дайындықтары туралы ештеңе айтылмаған.[44]

- деп сұрады Әскери-теңіз күштері Конгресс әр жәбірленушінің отбасына 5000 доллардан беру. Өкіл Джон Э. Ранкин (D-Мисс. ) қайтыс болғандардың көпшілігі қара нәсілді адамдар екенін білгенде, бұл соманы 2000 долларға дейін азайтуды талап етті.[45] Конгресс 3000 доллар өтемақыға тоқталды.[43] Бірнеше жылдан кейін, 1949 жылы 4 наурызда, жарылыста қаза тапқан он сегіз саудагердің мұрагерлеріне олардың келісімін алғаннан кейін жалпы сомасы 390 000 доллар берілді. келісім туралы жарлықтар ішінде Калифорнияның солтүстік округі үшін Америка Құрама Штаттарының аудандық соты.[46]

Үкімет 1951 жылы 23 тамызда апатқа қатысты бірқатар сот процестерінің соңғысын Калифорния штатындағы Фресно қаласындағы Сирват Арсенян ханымға 26 жасар ұлының өлімі үшін 9 700 доллар сыйақы берген кезде шешкенін жариялады. жарылыста қаза тапқан сауда теңіз экипажы. Ол 50 000 доллар сұраған.[47]

44 апат құрбаны жерленген Алтын қақпа ұлттық зираты

1944 жылы 31 шілдеде Порт-Чикагода құрбан болғандарды еске алу рәсімі өтті. Адмирал Карлтон Х. Райт, Командир, 12-ші теңіз округі, қайғылы қазалар туралы және соғыс уақытында базаны ұстап тұру қажеттілігі туралы айтты. Ол берді Әскери-теңіз күштері мен теңіз күштерінің медальдары пирстің қасында орналасқан теміржол вагонында өртті сәтті сөндірген төрт офицер мен ер адамға батылдық үшін.[43] Құрбан болғандардың 44-нің сүйектері жерленген Алтын қақпа ұлттық зираты.

Көп ұзамай Райт ақ матростардың екі тобына қара матростармен бірге оқ-дәрі жүктеу жоспарын жүзеге асыра бастады: біреуі 100 адамнан тұратын Маре аралында, екіншісі Порт-Чикагода. Қара офицерлерді қара матростарға басшылық ету үшін пайдалану жоспары берілмеген және ешқандай жоспарда дегреграцияның кез-келген түрі жоқ.[48] Бұл Порт-Чикагодағы көтерілістің басталуы болды. Райт Вашингтонға осы бүлік туралы оқиға туралы хабарлама жіберіп, өзінің жоғары офицерлеріне «ерлердің қажетті жұмысты орындаудан бас тартуы Порт-Чикагодағы жарылыстан туындаған жаппай қорқыныштан туындайды» деп айтты.[48] Райттың есебі Президентке берілді Франклин Д. Рузвельт арқылы Әскери-теңіз күштерінің хатшысы Джеймс Форрестал бұл жұмысты тоқтатуға түрткі болатын «жаппай қорқыныш» деген пікірін қосқан. Форрестал Рузвельтке айналымға ақ оқ-дәрі тиегіштерді қосуға болатындығын айтты ... «негрлерді кемсітуге жол бермеу үшін [sic ]."[48] Рузвельт оның көшірмесін әйеліне жіберді Элеонора, оның тұрақты адвокатурасы туралы біле отырып африкалық американдықтарға арналған азаматтық құқықтар.[49]

Порт-Чикагодағы бүлік

Бастапқы әрекеттер

Екінші, төртінші және сегізінші дивизиондар - NSGL‍-тегі жаттығудан жаңа келген матростармен толықтырылған - Маре аралындағы теңіз флоты онда оқ-дәрі қоймасы және тиеу пирстері болған. 1944 жылы 8 тамызда USSСангай теңіз миналарына және басқа оқ-дәрілерге тиеу үшін қондырылды. Келесі күні үш жүз жиырма сегіз адам жиналып, жолға шықты. Оқ-дәрілерді тиейтін қондырғыға қарай жүру туралы «Баған қалды» және «Алға наурыз» бұйрықтарын естігенде, бүкіл топ тоқтап, әрі қарай жалғастырмады. Барлығы қорқатындықтарын және оқ-дәрілерді бұрынғыдай офицерлермен және жағдаймен жүктемейтіндіктерін айтты. Бұл а деп аталатын жаппай жұмысты тоқтату болды ереуіл егер жұмысшылар қарапайым адамдар болса.[50]

Әскери-теңіз күштері мұндай әрекетке, әсіресе соғыс уақытында, қарсы болмайтын еді. Жоғарғы офицерлер оқ-дәрі тиеу - олардың міндеті екенін анық айтқаннан кейін ерлердің жетпісі өз ойларын өзгертті. Оқ-дәрі жүктеуден бас тартқан зеңбіректер батальонындағы 258 афроамерикалық матростар күзетпен уақытша ретінде пайдаланылатын баржаға алынды. әскери түрме немесе «бриг», тек 75 адам сиятын етіп салынғанына қарамастан. Бригдегі ер адамдардың көпшілігіне тікелей бұйрық берілмеген - олардан жай ғана олардан кемелер тиеу керек пе, жоқ па, жоқ болса бір жаққа қарай жүру керек деп сұраған. Барлығы тағы бір жарылыстан қорқатындықтарын айтты.[50] Жүкті тиеу кезінде түрмеге қамалған адамдарды ауыстыру үшін азаматтық стведорлық мердігерлер шақырылды Сангай.[50]

Тұтқындар арасында бірінші дивизиялық теңізші Джозеф Рандолф «Джо» Смолл, төртінші дивизиядағы жүкшығыр операторы офицерлерден ұсақ офицерлердің командасы ретінде бірнеше сенімді ерлер жинауды және басқа тұтқындарды өзін жақсы ұстауды сұрады. 10 тамызда тұтқындар мен олардың күзетшілері арасында қақтығыстар болды, өйткені тұтқындар оларға қарай бағытталды былық тамақтануға арналған зал. Сондай-ақ, тәртіпсіздіктер залында қысқа ұрыс болып, кейбір тұтқындар қасықтарды уақытша пышақпен қайрап жатқан көрінеді. Кішкентай тұтқындардың жалпы бүлікшілдік сезімін сезді. Шамадан тыс өсіп келе жатқан шиеленіске қарсы тұру және апаттың орнын толтыру үшін ол шағын кешке көп жиналатын баржада қысқа жиналыс өткізіп, тұтқындарға «ат ойынын ұрып тастаңыз», қиындықтан аулақ болыңыз және патрульдік күзет күзетшілеріне бағыныңыз (қара түсті) ) және офицерлер, өйткені альтернатива (ақ теңіз жаяу әскерлері күзет ретінде) нашар болар еді. Ол адамдарға: «Біз офицерлерді доптардан ұстап алдық - олар бізге ештеңе істемесе, олар бізге ештеңе істей алмайды. Егер біз бір-бірімізге жабыссақ, олар бізге ештеңе істей алмайды» деді.[51]

1944 жылдың 11 тамызында түрме баржасынан шыққан 258 ер адам жақын маңдағы спорт алаңына апарылып, оларға адмирал Райт дәріс оқыды, ол оларға әскерлер туралы айтты Сайпанмен соғысу оларға оқ-дәрі тиюі керек болған және жұмыс істеуден бас тарту оқшауланған мінез-құлық ретінде қарастырылатын болады. өлім жазасы соғыс уақытында. 1942 жылы қаза тапқан 400-ге жуық адамын көрген Райт Тассафаронға шайқасы, оқ-дәрі тиеу қауіпті болғанымен, ату жазасына кесу үлкен қауіп болды.[52]

Адмирал кеткеннен кейін, ер адамдарға екі топқа бөлінуді бұйырды: біреуі барлық бұйрықтарға бағынғысы келетіндер үшін, екіншісі келмейтіндер үшін. Сегізінші дивизия адамға барлық бұйрықтарға бағынуды таңдады. Екі және төрт бөлімдер ерлерінің шешімдері бойынша бөлінді: Кішкентай және тағы 43 адам барлық бұйрықтарға бағынғысы келмейтін топ құруды таңдады. Бұл 44-ті бригге қайтарып, қалған 214-ін казармаға жіберді. 12 тамыз күні таңертең өзін «барлық бұйрықтарға бағыныңдар» тобына қосқан екінші және төртінші дивизиядан алты адам шақыруға келмеді; бұл алтау барлығы 50 тұтқынды құрайтын бригге қамалды. Бұл 50-ді теңіз күштері тілалғыш ретінде анықтады.[53]

Тамыз айының ішінде барлық 258 теңізшілер Camp Shoemaker-ге жеткізіліп, жауап алынды. 50 «тілазардың» 49-ы лагерьдің бригіне қамалды. Джо Смолл орналастырылды оқшаулау. Ерлердің әрқайсысы офицерлермен, кейде қарулы күзетшінің қатысуымен сұхбаттасты. Сұрақтар жұмыстың тоқтап қалуының «жетекшілерін» анықтауға және түрме баржасындағы кездесуде кім айтқанын анықтауға бағытталған. Ер адамдардан жауап алуды қорытындылайтын мәлімдемелерге қол қоюы сұралды, бірақ офицер нұсқасы сирек кездесуге алынған адамның сұхбатты еске түсіруімен сәйкес келді. Кейбір ер адамдар жазбаша мәлімдемелерде олардың айтқанымен сәйкес келмейтінін көріп, қол қоюдан бас тартты. Басқалары қол қоюдан басқа амалы жоқ деп ойлады - оларға офицер бұйырды. Бірнеше ер адам ешқандай мәлімдеме беруден мүлдем бас тартты. Басқалары офицерді біздікі деп ойлап, еркін сөйледі қорғаушы.[54]

Барлық сұхбаттар аяқталғаннан кейін 208 адамнан тұратын топ әскери әскери соттарда бұйрықтарға бағынбағаны үшін сотталды, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері үкіметінің баптарының 4 бабы (Жартастар мен шоулар ).[55] Әр адамға үш айлық жалақы тәркіленді.[56] Олардың бірнешеуі алдағы көтеріліс сотына куәгер ретінде қатысты. Қалғандары кішігірім топтарға бөлініп, Тынық мұхит театрының әр түрлі жерлеріне жіберілді. 208-дің бірі Карл Таггл 1998 жылы тұтқындар тобына өзі де кіреді, мысалы, Тынық мұхитының бірқатар аралдарында дәретханаларды тазарту және темекі қалдықтарын жинау сияқты ауыр міндеттер жүктелген.[57] Қызметтік қызметтен оралғаннан кейін олардың әрқайсысы алды жаман өткізгіштер, бұл іс жүзінде бәрінен айырылуды білдірді ардагерлерге берілетін жеңілдіктер.[58]

Порт-Чикаго 50

Қалған 50 ер адам - ​​«көп ұзамай« Порт-Чикаго 50 »деген атқа ие болады - 194 1944 жылдың қыркүйек айының басында ресми түрде« жоғары әскери билікті басып озу мақсатымен және мақсатымен »бұйрықтарға бағынбағаны және бүлік шығарғаны үшін айыпталды. Бұл Америка Құрама Штаттары соғысып тұрғаннан бері өлім жазасына кесілетін қылмыс болды. Ер адамдарға өлім жазасы берілмесе де, олар 15 жылға бас бостандығынан айырылуы мүмкін.[59]

Treasure Island 2007 жылы

Әскери-теңіз күштері әскери сотты пайдаланылмаған теңіз казармасы ғимаратына орналастырды Yerba Buena Island,[60] Әскери-теңіз оқу-тарату орталығының бөлігі (кейінірек «Әскери-теңіз бекеті») Treasure Island, жартылай Окленд және Сан-Франциско. Іс жүргізуді қарау үшін ірі және жергілікті газеттердің репортерлары шақырылды; Әскери-теңіз күштерінің қоғаммен байланыс жөніндегі офицерлері журналистерге фотосуреттер мен баспасөз мәлімдемелерінің көшірмелерін берді, бұл сот процесін Екінші дүниежүзілік соғыстағы алғашқы көтеріліс сот процесі және Әскери-теңіз күштері бұрын-соңды болмаған ең үлкен жаппай сот ісі деп сипаттады. Жеті адамдық соттың төрағасы болып контр-адмирал Уго Уилсон Остерхаус сайланды, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы, 1900 ж. сыныбы. Прокурорлық топты жақында прокурордың орынбасары болып қызмет еткен лейтенант командирі Джеймс Ф.Коукли басқарды. Аламеда округі аудандық прокурордың қарамағында Граф Уоррен. Айыпталушыларды қорғаған әскери-теңіз күштерінің алты адвокаты болды, біреуі команданың жетекшісі және әрбір 10 ер адамға бір адвокат. Лейтенант Джеральд Э. Вельтманн қорғанысты басқарды.[61]

Вельтманн және оның командасы сот алдында айыпталушылармен сөйлесіп, өздерін қорғауға дайындалды. Олар 50-дің барлығы бірдей тәжірибелі кеме тиеушілер емес екенін анықтады. Бригге апарылған екі адам бұрын-соңды оқ-дәрі тиеген емес - олар физикалық жағдайларына байланысты аспаз болып тағайындалды, өйткені оларды тиеуге жарамсыз етті. Екі аспазшы оқ-дәрі тиейсіз бе деген сұраққа «жоқ» деп жауап берген. Слингтегі білегі сынған 50-дің екіншісінен оқ-дәрі тиейсің бе, жоқ па деп жауап берді.[53] Ең бастысы, Вельтман бұл адамдар өздерінің жоғары офицерлерінен бұйрық алу туралы алдын-ала сөз байласпағанын сезді. Сотқа дейінгі қысқаша мәлімдемесінде Вельтман тілсіздіктің анықтамасын келтірді Уинтроптың әскери заңы және прецеденттері және 50 адамға қарсы ресми айыптаулар олардың «жоғары әскери билікті басып алу, бұзу немесе күшін жою» мақсатында қасақана алдын-ала сөз байласқандығы туралы мәлімдеме жасамағандықтан, көтеріліс айыптарын жоққа шығаруды сұрады.[62] Коакли бұл туралы қысқаша мәлімдемемен қарсы шықты әскери құқық, екі немесе одан да көп адамның жұмыс жасаудан үзілді-кесілді бас тартуы - «қарапайым адамдар арасында« ереуіл »деп аталуы мүмкін нәрсе - superior жоғары әскери билікті басып оздыру туралы қастандықтың жеткілікті дәлелі болды және бүлікке тең болды.[62] Остерхаус Коаклидің пікірімен келісіп, Вельтманның өтінішінен бас тартты; сот ісі жоспарланған түрде жүретін еді.[63]

Прокуратура

Сот процесі 14 қыркүйекте басталды, 50 ер адамның әрқайсысы «кінәсіз» деп санайды. Коакли қудалауды куәгерлер ретінде Порт-Чикаго мен Маре аралының офицерлерін шақырудан бастады. Райдер көшесі әскери-теңіз казармасының командирі Джозеф Р.Тобин 9 тамызда ерлердің алтауына немесе жетеуіне оқ-дәрі тиеуді бұйырғанын, бірақ басқалардың бұйырғанын тексере алмағанын айтты. Ол сөйлескен адамдар оқ-дәрі тиеуді қоспағанда, кез-келген бұйрықты орындауға дайын екенін айтты; әр адам кезекті жарылыстан қорқатынын білдірді. Тобин бұл адамдардың агрессивті немесе менсінбейтіндіктерін тексерді. Порт-Чикагодағы төртінші дивизия командирі, лейтенант Эрнест Делучки куәлік бергендей, 50 айыпталушының тек төртеуіне оқ-дәрі тиеуге бұйрық берді.[64] Делучки Сегізінші дивизияның ер адамдарының: «Ақ аналарға жұмыс істеуге бармаңыз» дегенін естігенін сипаттады[65] бірақ, астында жауап беру, кім айтқанын анықтай алмады. Бұған Вельтманн қарсылық білдірді есту бірақ Коакли бұл қастандыққа дәлел екенін түсіндіргеннен кейін күші жойылды.[65]

15 қыркүйекте Делючи өзінің куәліктерін жалғастырды, оның кейбір адамдары оған барлық бұйрықтарды орындайтындықтарын және қорқыныштан оқ-дәрі тиеуден басқа барлық жұмыстарды орындайтындықтарын айтты. Делучки қазір 50 айыпталушының арасында отырған оның дивизиясындағы 25 адамның арасында аспаз бен білегі сынған адам болғанын растады. Делючи аспазшы мен екінші адамның теңізшілер екенін, олар «деңгейге дейін» деп санамағанын айтты; әсіресе аспаз жүйке шабуылына бейім және пирстегі жауапкершілік ретінде қарастырылған.[66]

Кейінірек сот процесінде лейтенант Карлтон Морхауз - ‌Порт-Чикагодағы сегізінші дивизия командирі ‌ - проблемалардың алғашқы белгілерінде 9 тамызда ол өз адамдарын жинап, олардың аттарын алфавит бойынша өшіріп оқып, әрқайсысына жұмыс істеуге бұйрық берді. 104-тен тоқсан алтысы бас тартып, түрме баржасына жіберілді, бірақ бұл адамдардың барлығы Адмирал Райттың 11 тамызда сөйлеген сөзін тыңдап, жұмыс істеуге келіскен; Морхауздың бірде-бір адамы бүлік шығарғаны үшін сотталған жоқ. Морхауз Вельтманнға оның кейбір адамдарының оқ-дәрілерді өңдеуден қорқатындықтарын айтқанын растады. Морхауздан кейін екінші дивизия командирі лейтенант Джеймс Тобин тұрды. Лейтенант Тобин (командир Джозеф Р. Тобинмен ешқандай байланысы жоқ) оның 87 адамының бастапқыда жұмыс істеуден бас тартқанын, бірақ адмирал Райт атыс тобы туралы айтқаннан кейін олардың саны 22-ге дейін азайтылғанын айтты. Тобин келесі күні таңертең бригге тағы үш ер адамды отырғызды, олар да олар қорқатындықтарын айтып, жұмыстан бас тартқанын айтты. Тобин екінші дивизиядағы айыпталушылардың біріне аспазшы болып тұрақты түрде тағайындалғанын, себебі ол салмағы 104 фунт (47 кг) болғандықтан және оқ-дәрілерді қауіпсіз тиеуге шамасы жетпейтін болып саналды.[67]

Келесі бірнеше күнгі айғақтар екі, төртінші және сегізінші дивизиядағы африкалық-американдық әскерилердің есепшоттарымен толтырылды, олар бүлік жасады деп айыпталмаған. Бұл адамдардың кейбіреулері әскери соттардың бұйрықтарын орындамағаны үшін сотталған болатын. The testimony of the men agreed on several points: that there had been talk among them of a mass work-stoppage leading up to August 9, that some men (none of the accused 50)[53] had passed around and signed a petition to avoid loading ammunition, and that Joe Small had spoken at the meeting on the prison barge and had urged the men to obey their officers and to conduct themselves in an orderly fashion. Some men said Small's speech included words to the effect of having the officers "by the tail" or "by the ass". Coakley was challenged by Veltmann when he attempted to bring the men's signed statements in as evidence but the court allowed the statements to be used to refresh the men's memories of their answers to interrogation.[68]

Coakley summed up his prosecution case on September 22. His aim was to show the court that a conspiracy had taken place‍—‌the mass of accounts from officers and men appeared to support the conclusion that ringleaders and agitators had forced a rebellion against authority. Veltmann pointed out that few of the accused had been ordered to load ammunition, meaning that they could not all be guilty of the charge of disobeying orders. Veltmann stressed that much of the testimony was hearsay and failed to establish a conspiracy or a mutiny. The court, however, seemed to side with Coakley on all points, settling each objection in favor of the prosecution.[69]

Қорғаныс

Veltmann scored a victory at the beginning of his defense: he moved and was granted that each officer's testimony could be applied only to the men they had specifically named as having been given the order to work. In principle, this ruling was favorable, but in practice it would benefit the men only if the court had been attentively keeping notes for each accused man. Instead, reporters observed the court to be drowsy at times, with one judge regularly nodding off.[70]

Starting on September 23 and continuing for over three weeks, each of the accused men was brought to the witness stand to testify in his defense. The general trend of the men's responses was that all of them were willing to obey any order except to load ammunition, all were afraid of another explosion, and none had been approached by "ringleaders" persuading them not to work‍—‌each had made his own decision. Each man said that he himself had not coerced others to refuse to work. Some of the men related how, following the official interrogation at Camp Shoemaker, they had been under great pressure to sign statements containing things they had not said. Some men said that, at the meeting on the barge, Joe Small had not urged a mutiny and had not uttered any phrase to the effect of having the officers "by the balls". On the witness stand, Small himself denied saying any such thing, though he would admit to it decades later in interviews.[71]

Coakley's cross-examinations began with an attempt to have the signed statements admitted as evidence. Veltmann objected that each statement was obtained under duress and was not voluntary. Coakley characterized the statements as not being confessions requiring voluntary conditions but merely "admissions" that had no such requirement. Osterhaus ruled that Coakley could not introduce the statements as evidence but that he could ask the defendants questions based on what each man's signed statement contained.[72]

Some of the men who had been named as having been given direct orders to work testified that they had not been given any such order. Seaman Ollie E. Green‍—‌who had accidentally broken his wrist one day prior to the first work-stoppage on August 9‍—‌said that though he had heard an officer in prior testimony name him as one who had been given a direct order, the officer had only asked him how his wrist was doing, to which he responded "not so good."[73]

At the end of his testimony, Green told the court that he was afraid to load ammunition because of "them officers racing each division to see who put on the most tonnage, and I knowed the way they was handling ammunition it was liable to go off again. If we didn't want to work fast at that time, they wanted to put us in the brig, and when the exec came down on the docks, they wanted us to slow up."[15] This was the first that the newspaper reporters had heard of speed and tonnage competition between divisions at Port Chicago, and each reporter filed a story featuring this revelation to be published the next day. Naval authorities quickly issued a statement denying Green's allegation.[15]

Another one of the men gave the surprising testimony that Lieutenant Commander Coakley had threatened to have him shot after he refused to answer some questions during interrogation at Camp Shoemaker. Seaman Alphonso McPherson held fast to his testimony even when faced by Coakley in cross-examination. Coakley denied threatening anyone, exclaiming that such an idea was a personal affront. Veltmann responded that this line of evidence was news to him, too. The next day, Coakley gave the press a statement accusing Veltmann of coaching McPherson.[74]

October 9, 1944, was another in a string of days consisting of accused men testifying on the witness stand. This day, however, Тургуд Маршалл, chief counsel for the Түсті адамдарды жақсарту жөніндегі ұлттық қауымдастық (NAACP), sat in on the proceedings. Marshall had flown to the Шығанақ аймағы on a special wartime travel priority arranged by Navy Secretary Forrestal. The NAACP had given the mutiny trial top importance due to the U.S. Navy's policy of putting Negroes into dirty and dangerous jobs with no hope of advancement. Although Marshall was allowed to observe the trial, as a civilian he was ineligible to take an official role in the men's defense. After hearing five of the men defend themselves, Marshall spoke to the 50 men and then conferred with Veltmann's defense team.[75] The next day, Marshall held a press conference, charging that Judge Advocate Coakley was handling the case in a prejudicial manner. Marshall said, that from a review of the proceedings and his conversations with the accused, he could see these men being tried only for lesser charges of individual insubordination, not mass mutiny.[76]

The defense continued a few more days with testimony from a Navy psychiatrist who verified that the immense explosion would generate fear in each man. A black petty officer under Delucchi testified that he had heard no derogatory remarks or conspiratorial comments and that it had been a surprise to everybody when all of the men suddenly refused to march toward the docks on August 9.[77]

Marshall held another press conference on October 17 to announce that the NAACP was requesting a formal government investigation into the working conditions that had led the men to strike. He called attention to three aspects: the Navy policy that put the great majority of African Americans into segregated shore duty, the unsafe munitions handling practices and lack of training that had led to the catastrophic detonation‍—‌and the unfair manner in which 50 of 258 men had been singled out as mutineers. when their actions concerning loading ammunition after the explosion were not significantly different from the other 208 men. Marshall pointed to the men of Division One who had refused to load ammunition prior to August 9, but had been shipped out and given other duty, not arrested and court-martialed.[78]

Coakley's rebuttal witnesses consisted of officers who had interrogated the prisoners at Camp Shoemaker. The rebuttal fared poorly, as Veltmann was able to elicit from them: that some of the accused men had not been informed they could refuse to make a statement; that some of the interrogations had taken place with an armed sentry standing guard; that very few of the prisoners' explanations that they had been afraid of another explosion had been included in the statements; and that the officers had emphasized portions of the interrogations that would satisfy Coakley's requirement for evidence of conspiracy. Coakley's last rebuttal witness testified on October 19, and the whole court took October 20 off to allow both sides to prepare closing arguments.[79]

Қорытынды аргументтер

In his closing argument, Coakley described a chronological sequence of mutinous occurrences, beginning at Camp Shoemaker shortly after the explosion when two and a half companies were mixed together for two weeks. Coakley stated that conspiratorial talk among the men about refusing to work and trying to get out of loading ammunition was the root of their August 9 mass refusal. Coakley described how the mutiny continued in the barge when Joe Small spoke to the men and asked them to stick together. Coakley entered into the record his definition of mutiny: "Collective insubordination, collective disobedience of lawful orders of a superior officer, is mutiny."[80] He gave his opinion that men who admitted in time of war that they were afraid to load ammunition were of a low moral character and were likely to give false testimony.[80]

Veltmann denied that there was a mutinous conspiracy, saying the men were in a state of shock stemming from the horrific explosion and the subsequent cleanup of human body parts belonging to their former battalion mates. He said the conversations at Camp Shoemaker were simply those of men who were trying to understand what had happened, and that these discussions were not mutinous nor could they provide the groundwork for conspiracy. Veltmann argued that Small's brief four- or five-minute speech to the men on the barge was given in the performance of his duty to maintain order, a duty placed upon him by his superiors. Veltmann restated that the established legal definition of mutiny was a concerted effort to usurp, subvert or override military authority, and that there had been no such action or intent. Refusal to obey an order was not mutiny.[80]

Үкім

On October 24, 1944, Admiral Osterhaus and the other six members of the court deliberated for 80 minutes and found all 50 defendants guilty of бас көтеру. Each man was reduced in rank to seaman apprentice and sentenced to 15 years of ауыр еңбек соңынан абыройсыз разряд. The men were held under guard while their sentences were passed to Admiral Wright for review. On November 15, Wright reduced the sentences for 40 of the men: 24 were given 12 years, 11 were given 10 years and the five youngest sailors were given eight-year sentences. The full 15-year sentences remained in place for ten of the men including Joe Small and Ollie Green.[81] In late November, the 50 men were transferred to the Федералдық түзеу мекемесі, Терминал аралы жылы San Pedro Bay жанында Лос-Анджелес порты және Лонг-Бичтің порты.[82]

Appeal and release

During the 12 days that he watched the court-martial proceedings, Thurgood Marshall began to formulate an appeal campaign, having noticed that none of the men's grievances had been aired in court. Directly after the court closed the case, Marshall sent a letter to Secretary Forrestal asking why only blacks were assigned the task of loading munitions, why they had not been trained for that task, why they were forced to compete for speed, why they were not given survivor's leaves, and why they had not been allowed to rise in rank. Forrestal replied weakly,[83] saying that a predominance of black men were stationed at Port Chicago so of course they would be working there to load munitions. Forrestal pointed out that there was no discrimination because other naval weapons stations were manned by white crews loading munitions. The Navy Secretary said that the men had not been promoted because their time at Port Chicago had been a "trial period", and that they were not given 30-day leaves because he thought it best for men to get quickly back to duty to prevent them from building up mental and emotional barriers.[83]

Marshall‍—‌working as special counsel for the NAACP құқықтық қоры ‍—‌determined that the first course of action should be a publicity campaign mounted with the aim of gathering public support for the release of the men. In November 1944, Marshall wrote an incendiary piece for Дағдарыс журналы NAACP. Pamphlets were printed and distributed, and editorials denouncing the trial appeared from African-American publishers in January 1945. Petitions began to circulate, collecting thousands of names of citizens who demanded a reversal of the mutiny verdict. Protest meetings were held and powerful people in sympathy to the cause were asked to bring pressure to bear. Элеонора Рузвельт sent Secretary Forrestal a copy of NAACP's "Mutiny" pamphlet in April 1945, asking him to take special care in this case.[84]

Marshall obtained written permission from each of the 50 convicted men for him to appeal their case when it came up for review in Washington, DC in front of the Judge Advocate General of the Navy. On April 3, 1945, he appeared to present his arguments. Marshall's appeal made the case that no direct order was given to all 50 of the defendants to load munitions and that even if orders had been given to certain individuals, disobeying the orders could not constitute mutiny. He said that Coakley deliberately misled the court on the definition of "mutiny" and that the mass of evidence he introduced was hearsay, thus жол берілмейді. Marshall wrote that "[t]he accused were made scapegoats in a situation brought about by a combination of circumstances. […] Justice can only be done in this case by a complete reversal of the findings."[84] Marshall said "I can't understand why whenever more than one Negro disobeys an order it is mutiny."[84]

Кеңсесі Әскери-теңіз күштерінің хатшысы ordered Admiral Wright to reconvene the courts-martial, this time with instructions to disregard the hearsay testimony. Admiral Osterhaus once again called the court to session for deliberation and on June 12, 1945, the court reaffirmed each of the mutiny convictions and sentences. Admiral Wright stuck by his reduced sentences.[84]

Кейін Жапонияның тапсырылуы and the cessation of hostilities, the Navy was no longer able to justify such severe sentences as a warning to other potentially dissident servicemen and labor battalions.[84] In September 1945, the Navy shortened each of the 50 mutiny sentences by one year. Капитан Гарольд Стассен recommended in October that the Navy reduce the sentences to just two years for men with good conduct records and three years for the rest, with credit for time served.[85] Finally, on January 6, 1946,[86] the Navy announced that 47 of the 50 men were being released.[87] These 47 were paroled to active duty aboard Navy vessels in the Pacific Theater, where the men were assigned menial duties associated with post-war base detail. Two of the 50 prisoners remained in the prison's hospital for additional months recuperating from injuries, and one was not released because of a bad conduct record. Those of the 50 who had not committed later offenses were given a жалпы разряд from the Navy "under honorable conditions".[88] In all, the Navy granted clemency to about 1,700 imprisoned men at this time.[89]

Political and social effect

The Port Chicago disaster highlighted systemic racial inequality in the Navy.[90] A year before the disaster, in mid-1943, the U.S. Navy had over 100,000 African Americans in service but not one black officer.[91] In the months following the disaster, the Питтсбург шабарманы, a newspaper with a large nationwide subscription primarily of African Americans, related the incident and the subsequent mutiny trial in their V V науқан, a push for victory over not just the Осьтік күштер but also over racial inequality at home.[90] The mutiny trial was seen as underscoring the tense race relations in the қарулы күштер сол уақытта.[92]

Late in 1944, under conditions of severe racism, a race riot broke out in Guam at a naval base. In March 1945 a Теңіз battalion of 1,000 African-American men staged a hunger strike at their base, Вентура округінің әскери-теңіз базасы жылы Порт Хуанеме, Калифорния, in protest of discriminatory conditions. In the weeks following the latter incident, Флот Адмирал Эрнест Кинг and Secretary Forrestal worked with civilian expert Лестер Грейнджер on a plan for total integration of the races within the Navy. The Port Chicago disaster had helped catalyze the drive to implement new standards.[93]

Beginning in 1990, a campaign led by 25 U.S. congressmen was unsuccessful in having the convicts ақталды.[94] Gordon Koller, Chief Petty Officer at the time of the explosion, was interviewed in 1990. Koller stated that the hundreds of men like him who continued to load ammunition in the face of danger were "the ones who should be recognized".[94] In 1994, the Navy rejected a request by four California lawmakers to overturn the courts-martial decisions. The Navy found that racial inequities were responsible for the sailors' ammunition-loading assignments but that no prejudice occurred at the courts-martial.[95]

In the 1990s, Freddie Meeks, one of the few still alive among the group of 50, was urged to petition the president for a кешірім. Others of the Port Chicago 50 had refused to ask for a pardon, reasoning that a pardon is for guilty people receiving forgiveness; they continued to hold the position that they were not guilty of mutiny.[96] Meeks pushed for a pardon as a way to get the story out, saying "I hope that all of America knows about it... it's something that's been in the closet for so long."[97] In September 1999, the petition by Meeks was bolstered by 37 members of Congress including Джордж Миллер, the U.S. representative for the district containing the disaster site. The 37 congressmen sent a letter to President Билл Клинтон and in December 1999, Clinton pardoned Meeks, who died in June 2003.[97] Efforts to posthumously exonerate all 50 sailors have continued. In 2004, author Robert L. Allen was reported as saying "...even for today it's important to have these convictions set aside."[98]

Port Chicago Naval Magazine National Memorial

Plating from the ship (photographed in 2010)

The Port Chicago Naval Magazine National Memorial was dedicated in 1994 to the lives lost in the explosion. The Ұлттық парк қызметі (NPS) was directed to design and maintain the memorial.[99] Congressman George Miller pushed for the memorial to be upgraded to ұлттық саябақ status in 2002, in the knowledge that such status would help the site "become more competitive for federal funds to upgrade and enhance facilities and education materials".[100] This effort did not result in a change of status. In 2006, a local newspaper article highlighted the precarious position of the disused chapel within the grounds of the Concord Naval Weapons Station, a chapel that had been previously dedicated to the memory of those fallen in the explosion. The 1980 chapel was said by local historian John Keibel to be unsalvageable due to қорғасын бояуы and its dilapidated condition. Keibel called attention to the stained glass windows, which were crafted in 1991 as a tribute to the disaster, noting that they could be dismantled and remounted at the memorial site.[101] In March 2008, NPS was directed by Congress to manage the memorial, after passage of a bill introduced in 2007 by Miller.[102] On July 10, 2008, Senator Барбара боксшы introduced legislation that would expand the memorial site by five acres (two га ), if the land was judged safe for human health and was excess to the Navy's needs. The Port Chicago Naval Magazine National Memorial Enhancement Act of 2008 was not put to a vote.[103] On February 12, 2009, Miller introduced a similar bill, the Port Chicago Naval Magazine National Memorial Enhancement Act of 2009 (H.R. 1044), which, in addition to calling for another five acres, allowed for the Конкорд қаласы және Шығыс шығанағы аймақтық саябақ ауданы "...to establish and operate a facility for visitor orientation and parking, administrative offices, and curatorial storage for the Memorial."[104] Президент Барак Обама approved and signed the bill in December 2009.[105]

The site is contained within an active military base and requires prior reservation to visit.[22] Visitors are asked to allow 90 minutes per visit and are shuttled to the site in NPS vehicles from the Concord Naval Weapons Station Identification Office.[106]

Media representations

In 1990, Will Robinson and Ken Swartz produced the documentary Port Chicago Mutiny‍—‌A National Tragedy, about the explosion and trial. They interviewed mutiny convict Joe Small, his defense lawyer Gerald Veltmann, as well as Percy Robinson, a seaman who returned to loading ammunition after the first work-stoppage, and Robert Routh, Jr., a seaman who was blinded in the blast. Дэнни Гловер provided narration for the story, which included dramatized scenes depicting events as they might have occurred in 1944. The documentary was nominated for the Peabody Awards және жеңіп алды Эмми.[107]

In 1996, Dan Collison interviewed Port Chicago sailors for WBEZ радио PRI -distributed program, This American Life. The men described how they were initially trained for action on ships and were disappointed when they were not assigned to ocean-going ships. Collison interspersed interviews with contemporary news reports about the explosion.[108]

The story of the Port Chicago 50 was the basis of Көтеріліс, а теледидарға арналған фильм written by James S. "Jim" Henerson and directed by Кевин Хукс, оған кірді Морган Фриман as one of three executive producers.[109] Басты рөлдерде Майкл Джай Уайт, Дуэн Мартин және Дэвид Рэмси as three fictional Navy теңізшілер, фильм эфирге шықты NBC on March 28, 1999.[110]

The disaster and the issues involved were featured in "Port Chicago", a 2002 episode of the CBS драмалық телехикаялар JAG.[111]

The disaster featured prominently in the 2011 novel Blue Skies Tomorrow by Sarah Sundin. One of the lead characters works in the arsenal and assists the wife of an imprisoned "mutineer" in her fight for justice.

In 2015, award-winning writer Steve Sheinkin's The Port Chicago 50: Disaster, Mutiny, and the Fight for Civil Rights was a finalist for the 2014 National Book Award in Young People's Literature.[112] The New York Times called it "just as suitable for adults" and noted that the "seriousness and breadth of Sheinkin’s research can be seen in his footnotes and lists of sources, which include oral histories, documentaries and Navy documents."[113]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 130–33.
  2. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 133.
  3. ^ Әскери тарих орталығы, Вашингтон. Моррис Дж. МакГрегор, кіші 1985. «Екінші дүниежүзілік соғыс: Әскери-теңіз күштері. Бөлінген флот Мұрағатталды 8 маусым 2010 ж., Сағ Wayback Machine «in Қарулы Күштердің интеграциясы 1940–1965 жж. 5 наурыз 2009 ж. Шығарылды.
  4. ^ Вагнер және басқалар, Екінші дүниежүзілік соғыстың серіктесі Конгресс кітапханасы, 295.
  5. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 35–36.
  6. ^ H.Con.Res.49 Recognizing the victims of the Port Chicago explosion of July 17, 1944, the 75th anniversary of the greatest homeland loss of life of World War II, and exonerating the 50 African-American sailors unjustly court-martialed by the Navy.. Retrieved June 13, 2019
  7. ^ Қоңырау, Naval Mutinies of the Twentieth Century, 198.
  8. ^ History.com. Black History. The Port Chicago Mutiny. Мұрағатталды 23 сәуір 2008 ж., Сағ Wayback Machine 5 наурыз 2009 ж. Шығарылды.
  9. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 32.
  10. ^ а б Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 41.
  11. ^ а б в г. e f US Navy, Finding of Facts. 1944 ж .http://www.jag.navy.mil/library/investigations/PORT%20CHICAGO%20EXPLOSION.pdf
  12. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 52–53.
  13. ^ а б Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 44.
  14. ^ Astor, The Right to Fight, 264.
  15. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 109.
  16. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 45.
  17. ^ а б в г. e Қоңырау, Naval Mutinies of the Twentieth Century, 201.
  18. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 42.
  19. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 25.
  20. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 26.
  21. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 26–27.
  22. ^ а б Ұлттық парк қызметі. Port Chicago Naval Magazine National Memorial. «Жиі Қойылатын Сұрақтар ". Retrieved March 5, 2009.
  23. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 46.
  24. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 51.
  25. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 45–46.
  26. ^ Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті. Oral History. «James S. Gracey interview #2, February 28, 2001 " (PDF). pp. 86–87. Retrieved December 18, 2008.
  27. ^ а б в г. e f U.S. Navy Historical Page. Frequently Asked Questions. «Port Chicago Naval Magazine Explosion on 17 July 1944: Court of Inquiry: Finding of Facts, Opinion and Recommendations, continued... ". Retrieved December 17, 2008.
  28. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 57.
  29. ^ Guttridge, Көтеріліс, 212.
  30. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 56.
  31. ^ Navy Historical Center. Frequently Asked Questions. «Port Chicago Naval Magazine Explosion, 1944 ". Retrieved December 8, 2008.
  32. ^ а б Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 63. "Seismograph machines at the University of California at Berkeley recorded two jolts with the force of a small earthquake. They occurred about seven seconds apart shortly before 10:19 p.m."
  33. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 65.
  34. ^ U.S. Navy Historical Page. Frequently Asked Questions. «Port Chicago Naval Magazine Explosion on 17 July 1944: Court of Inquiry: Finding of Facts, Opinion and Recommendations, continued... Мұрағатталды 2009 жылғы 1 наурыз Wayback Machine ". Retrieved December 17, 2008.
  35. ^ Джонс, Disasters and Heroic Rescues of California, 93.
  36. ^ Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті. Тарих. Small Boat Personnel Who Gave Their Lives in the Line of Duty. The Coast Guard personnel who died: Broda, Peter G. SN1; Degryse, William G. MM1; Portz, Edward J. MOMM3; Riley, Charles H. SN1; and Sullivan, James C. SN2. Retrieved March 31, 2009.
  37. ^ U.S. Army, Redstone Arsenal, Alabama. Тарих. «A Chronology of African American Military Service. From WWI through WWII. II бөлім ". Archived on May 28, 2008. Retrieved January 25, 2010.
  38. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 66.
  39. ^ U.S. Navy Historical Page. Frequently Asked Questions. «Port Chicago Naval Magazine Explosion on 17 July 1944: Court of Inquiry: Finding of Facts, Opinion and Recommendations, continued... Мұрағатталды 2009 жылғы 2 наурыз Wayback Machine ". Page 4d. Retrieved May 7, 2009.
  40. ^ Seligson, Tom (February 6, 2005). "Isn't it Time To Right The Wrong?". Парад. Аванстық басылымдар. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 27 ақпанда. Алынған 12 желтоқсан, 2008. None of the black sailors were granted leaves... I requested 30 days of leave, which you’re entitled to if you’re wounded. I was turned down.
  41. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 70.
  42. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 72.
  43. ^ а б в Қоңырау, Naval Mutinies of the Twentieth Century, 203.
  44. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 71.
  45. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 67.
  46. ^ "$390,000 Given Heirs In Coast War Blast". The New York Times. 1949 жылғы 5 наурыз. Алынған 18 желтоқсан, 2008.
  47. ^ Associated Press, "Final Suit Settled For 1944 Explosion", Сан-Бернардино күн сайынғы күн, San Bernardino, California, Friday, August 24, 1951, Volume LVII, Number 307, p. 18.
  48. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 90.
  49. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 91.
  50. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 81–82.
  51. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 82–84.
  52. ^ Guttridge, Көтеріліс, 214.
  53. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 86.
  54. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 87–88.
  55. ^ This preceded the advent of the Әскери сот төрелігінің бірыңғай кодексі, which became effective on May 31, 1951.
  56. ^ Guttridge, Көтеріліс, 220.
  57. ^ PortChicagoMutiny.com. Sandra Evers-Manly, 1998. "Q&A with Carl Tuggle, one of the sailors serving at Port Chicago in 1944 Мұрағатталды 2009 жылғы 15 ақпан, сағ Wayback Machine ". Retrieved March 5, 2009. "They called it active duty. You know, going from island to island, doing general detail, picking up cigarette butts and cleaning out latrines, fallen trees. That's what we were doing overseas."—Carl Tuggle
  58. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 127.
  59. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 126.
  60. ^ "Fifty Sailors Go on Trial as Mutineers". Сан-Франциско шежіресі. 1944 жылғы 15 қыркүйек. 7.
  61. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 92–93.
  62. ^ а б Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 94.
  63. ^ Guttridge, Көтеріліс, 218–20.
  64. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 98.
  65. ^ а б Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 96.
  66. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 99.
  67. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 101.
  68. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 102.
  69. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 102–03.
  70. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 104.
  71. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 106, 112.
  72. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 106–07.
  73. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 108.
  74. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 116.
  75. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 116–18.
  76. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 118.
  77. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 118–19.
  78. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 119–20.
  79. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 120–21.
  80. ^ а б в Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 122–26.
  81. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 126–27.
  82. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 128.
  83. ^ а б Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 131.
  84. ^ а б в г. e Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 132–33.
  85. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 133–34.
  86. ^ "50 Navy Sentences Reported Voided; Negro Sailors, Convicted of 'Mutiny' in 1944, Are Said to Have Been Freed". The New York Times. 1946 жылы 7 қаңтарда. Алынған 18 желтоқсан, 2008.
  87. ^ "83 Sailors Back On Duty; Forrestal Reinstates Negroes Convicted in Two Cases". The New York Times. 1946 жылғы 8 қаңтар. Алынған 18 желтоқсан, 2008.
  88. ^ Glaberson, William (December 24, 1999). "Sailor From Mutiny in '44 Wins a Presidential Pardon". The New York Times. Алынған 9 желтоқсан, 2008.
  89. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 135.
  90. ^ а б Вагнер және басқалар, Екінші дүниежүзілік соғыстың серіктесі Конгресс кітапханасы, 856.
  91. ^ Guttridge, Көтеріліс, 211.
  92. ^ Astor, The Right to Fight, 266.
  93. ^ Schneller, Breaking the Color Barrier, 160–62.
  94. ^ а б Bishop, Katherine (August 12, 1990). "Exoneration Sought in Mutiny of '44". The New York Times. Алынған 18 желтоқсан, 2008.
  95. ^ "Navy Won't Void A Courts-Martial". The New York Times. 9 қаңтар 1994 ж. Алынған 18 желтоқсан, 2008. In response, the four lawmakers said in a statement: "We believe that the Navy did not apply a broad enough view to this extraordinary case. We will continue to search for other means to address this issue in the belief that the surviving sailors and their families and the families of those now deceased deserve the chance to clear their names." The four who asked that the Navy review the case with a view toward erasing an unsavory chapter in Navy history were Representatives Джордж Миллер, Пит Старк және Ronald V. Dellums және сенатор Барбара боксшы.
  96. ^ Аллен, Порт-Чикагодағы көтеріліс, 184.
  97. ^ а б Woo, Elaine (June 21, 2003). "Freddie Meeks, 83; Mutiny Conviction Focused Attention on Segregation in Navy". Los Angeles Times. Алынған 5 наурыз, 2009.
  98. ^ Allen-Taylor, J. Douglas (July 30, 2004). "Local Residents Remember Port Chicago Mutiny". Berkeley Daily Planet. Алынған 5 наурыз, 2009. "While the pardon was an important thing to do, and called attention to the injustice, a pardon is like saying, 'You did something wrong, but we are going to forgive you for it.' But whatever it was that you may call it, there was not a mutiny. There was never an attempt to usurp military authority. I think of it as a strike, or a protest at the unsafe working conditions and the racial discrimination on the base. And the trauma itself was passed on in the families. So even for today it's important to have these convictions set aside. For the surviving families, but also for the historical record."—Robert L. Allen.
  99. ^ Ішкі істер департаменті. 2007 жылғы 27 қыркүйек. Statement of William D. Shaddox, ...National Park Service, ...Concerning H.R. 3111... Мұрағатталды 9 мамыр 2009 ж Wayback Machine. Retrieved March 4, 2009.
  100. ^ Congressman George Miller. March 11, 2002. Representative Miller Introduces Legislation to Activate Port Chicago's Bid to Become a National Park. Retrieved March 4, 2009. Мұрағатталды 1 тамыз 2008 ж., Сағ Wayback Machine
  101. ^ Rose, Tanya. "End of an Era: Port Chicago chapel's fate uncertain". Contra Costa Times. Алынған 4 наурыз, 2009.
  102. ^ 110th Congress, 1st Session. АҚШ конгрессінің уәкілдер палатасы. «Rept. 110–506 (to accompany H.R. 3111) ". Retrieved March 4, 2009.
  103. ^ OpenCongress.org. 110th Congress, Second Session. S.3253: Port Chicago Naval Magazine National Memorial Enhancement Act of 2008. Retrieved March 4, 2009.
  104. ^ 111th Congress, 1st Session. H.R. 1044: Port Chicago Naval Magazine National Memorial Enhancement Act of 2009. Retrieved March 4, 2009.
  105. ^ Welch, William M., Park remembers sailors killed in WWII blast, USA Today (қайта басылған Әскери уақыт ), December 30, 2009.
  106. ^ Ұлттық парк қызметі. Port Chicago Naval Magazine National Memorial. Бағыттар. Retrieved March 4, 2009.
  107. ^ Port Chicago Mutiny – A National Tragedy. Сан-Франциско: KRON-TV. 1990. Алынған 4 наурыз, 2009.[тұрақты өлі сілтеме ]
  108. ^ Joe Meeks; Percy Robinson; Robert Routh, Jr.; Joe Small; Albert Williams, Jr (September 27, 1996). "The Job That Takes Over Your Life". This American Life (Сұхбат: аудио). Interviewed by Dan Collison. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 11 наурызда. Алынған 4 наурыз, 2009.
  109. ^ Көтеріліс. 1999. Алынған 4 наурыз, 2009.
  110. ^ Huff, Richard (March 26, 1999). "'Mutiny' Cast Was Drilled on Story of Black Sailors". New York Daily News. Алынған 6 қараша, 2010.
  111. ^ Don McGill (writer); Жаннот Шварц (director) (April 9, 2002). "Port Chicago". JAG. Season 7. Episode 20. CBS.
  112. ^ Sheinkin, Steve (2014). The Port Chicago 50: Disaster, Mutiny, and the Fight for Civil Rights. Лондон, Ұлыбритания: Macmillan Publishers. ISBN  978-1-59643-796-8.
  113. ^ Smith, Sarah Harrison (February 26, 2014). "Hazardous Duty 'The Port Chicago 50,' by Steve Sheinkin". The New York Times. Алынған 5 шілде, 2015. seriousness and breadth of Sheinkin’s research can be seen in his footnotes and lists of sources, which include oral histories, documentaries and Navy documents.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 38 ° 03′27 ″ N 122 ° 01′47 ″ В. / 38.05750 ° N 122.02972 ° W / 38.05750; -122.02972