Peugeot 308 - Peugeot 308
| Peugeot 308 | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Peugeot |
| Өндіріс | 2007 - қазіргі уақытқа дейін |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Шағын отбасылық көлік (C ) |
| Дене стилі | 3 есік хэтчбек 5 есік хэтчбек 5 есік вагон |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Peugeot 307 |
The Peugeot 308 Бұл шағын отбасылық көлік өндірген Француз автомобиль өндірушісі Peugeot. Ол 2007 жылы 5 маусымда ашылып, 2007 жылы қыркүйекте басталды.[1] Оның даму коды болды «T7 жобасы»,[2] және Peugeot модельдерінің X08 буынының алғашқы көлігі. 308 бензин мен дизельді қозғалтқыштың бірқатар нұсқаларын ұсынады. 2011 жылы наурызда 308 бет-әлпетін өзгертті және оның премьерасы Женева автосалоны.
Екінші ұрпақ 2013 жылы таныстырылды және ол 2014 жыл ретінде марапатталды Жылдың еуропалық автокөлігі.
Бірінші буын (T7, 2007–2013)
Дизайн
Ауыстыру ретінде іске қосылды Peugeot 307 көптеген халықаралық нарықтарда жаңа көлік ескі 307 шассиіне негізделген, бірақ оның шанағы жаңа және сәл ұзағырақ және кеңірек. Оның тарту коэффициенті 0,29 құрайды және Euro NCAP-те бес жұлдызды рейтингі бар. 2011 жылдың наурыз айынан кейін драг фактор 0,28-ге дейін азайды.[5]
308 HDi деңгейіне ие Гиннестің әлемдік рекорды қазіргі уақытта өндіріліп жатқан жанармай үнемдейтін негізгі автомобиль, 100 км-ге орташа есеппен 3,13 литр (90 мпг)‑Жоқ; 75 мпг‑БІЗ) 14,580 км (9,060 миль) қашықтықта, бірақ Peugeot 126 мпг талап етіп британдық жарнама ережелерін бұзды‑Жоқ (2,24 л / 100 км; 105 мпг.)‑БІЗ) автомобильге арналған жарнамада.[6]
308 Францияда Мюлуз және Сошо зауыттарында шығарылады.[7] Ол сондай-ақ өндірілген Калуга 2010 жылдан бастап Ресей, жергілікті нарық үшін, ал Аргентина Эль-Паломар, 2012 жылдан бастап Оңтүстік Америка нарығы үшін.[8] 308 бірнеше елдер үшін өндірісте қалады, әсіресе оны қалайтындар салон денелері, мысалы, Қытай.
Дене стильдері
Хетчбек
308 бес есікті хэтчбек түрінде қол жетімді болды, үш есігі бірнеше базармен шектелген. 2010 жылдың мамырында Peugeot 200-ден 1,6 л турбо зарядталған қозғалтқышы бар GTI моделін (Ұлыбританияда GT деп аталады) қайтаратынын жариялады.а.к. (149 кВт; 203 PS ).[9]
Жылжымайтын мүлік
A вагон тұжырымдамасы 308, Peugeot 308 SW Prologue, сонымен қатар ашылды 2007 жылғы Франкфурт автосалоны. Өндірістің нұсқасы 78-ші Халықаралық көрмесінде көрсетілді Женева автосалоны 2008 жылдың наурызында сатылымға сол жазда шыққан. 308 SW (немесе Австралиядағы 308 Touring) бес немесе жеті орындық нұсқаларында қол жетімді болды.
308 пайдаланылатын X08 шассиінің келесі нұсқасы - жол талғамайтын көлік немесе MPV, аталған 3008.[10]
Кабриолет
A кабриолет а тартылатын қатты үстел ретінде белгілі 308 CC 2009 жылдың ақпанында Peugeot 307 CC ауыстырды.[11] Төбесі етікке жиырма секундта және 7,5 миль / сағ жылдамдықпен жиналады. Төбесі көтерілген кезде жүк көтергіштігі 465 литрді құрайды, бірақ төбесі төмен болған кезде 266 литрге дейін азаяды.
Седан
2011 жылдың қыркүйегінде Peugeot Қытай нарығына 308-нің төрт есікті седан нұсқасын ұсынды.[12] Dongfeng Қытай нарығына шығарған бұл нұсқа 308 бет өңдеуге негізделген, бірақ Еуропадағы модельден ерекшеленеді, үлкен торы, жамбастарында хром көп және жарық диодты артқы шамдардың формасы әртүрлі. Интерьер еуропалық модельге ұқсас.
Қозғалтқыштың ауқымы 1,6 16В 110 а.к. және 143 а.к. 2,0 16В бензинді қамтиды. Магистральдың көлемі 502 литр. Үш жылда 160.000 данамен сатылатын Peugeot 308 седаны қосылады Peugeot 408 Қытайда бағасы сәл жоғары С сегментіндегі автомобиль.
Facelift
Бет-әлпеті өзгертілген 308 2011 жылдың мамырында, көпшілікке ұсынылғаннан кейін шығарылды 2011 Женева автосалоны, жаңа алдыңғы жағымен және көлік құралының артқы жағындағы шамалы өзгерістермен. Peugeot сонымен қатар 308 e HDI шығарды микро гибридті стоп-старт технологиясы бар модель, тежелу кезінде энергияны қалпына келтіретін жүйе және іске қосу кезінде қосымша қуат беретін гибридті батарея.
Толық гибрид 3008 сонымен бірге бір уақытта жарияланды. Оңтүстік Америкада шығарылған нұсқа осы фейстифтпен құрастырылған. Сондай-ақ, бетті өзгерту 308 SW және 308 CC-ге берілді.
Екінші бет терісі
EMP2 платформасы Оңтүстік Америкаға экспортталмағандықтан, бірінші ұрпақ 308 әлі күнге дейін сол жерде сатылады және 2015 жылы екінші 308 II рестайлингін алады. Алдыңғы бампер 308 II-ден шабыттандырылған (алдыңғы шамдар, Peugeot логотипі және мәтін, анти -тұманға қарсы шамдар, контуры азырақ ...).
Интерьер 308 II элементтерін орналастыру үшін бірнеше түрлендірулерден өтеді. Дәстүрлі CD / MP3 пен бос қалталардың орнына орталық консольмен тамаша үйлескен сенсорлық экран бар.
Түсініктер
308 гибридті
Бош 2007 жылдың маусымында гибридті жеткізетіндігін жариялады дизель-электр Peugeot-ке 308 технологиясы.[13] Осы технологиямен жабдықталған 308 прототипі көрсетілген Франкфурт автосалоны 2007 ж. және одан әрі 'Prologue' тұжырымдамалық автокөлігі 2008 ж. Париждегі автосалонда көрсетілді, оның алдыңғы дөңгелектерін айналдыру үшін 1,6 литр HDi қозғалтқышы және артқы жағын айналдыру үшін электр қозғалтқышы бар.[14]
308 RCZ купе
Peugeot а 2+2 купе тұжырымдамалық автомобиль 308-нің дамуы, 308 RCZ,[15] кезінде 2007 жылғы Франкфурт автосалоны. Бұл купе тұжырымдамасы қарапайым автомобильден 18 мм төмен. Оның пропорцияларына ұқсас Audi TT. Соңғы өндіріс моделі ашылды 2009 ж. Франкфурт автосалоны RCZ ретінде 308 атауы жоқ және сатылымға 2010 жылдың көктемінде шықты.
Марапаттар
2007 жылдың қарашасында 308 Германиядағы Голден Ленкрадқа (Алтын руль) ие болды. Автокөлік саласының мамандар тобы 308-ді ең жақсы ықшам отбасылық автокөлік ретінде таңдады, ол 15 критерийдің тоғызында бірінші болып аяқталды.[16]
Галерея
Бірінші ұрпақ (T7, 2008–2013)
Peugeot 308 (үш есік)
Peugeot 308 (бес есік)
Peugeot 308 Touring
Peugeot 308 CC
Екінші буын (Т9, 2013 ж. - қазіргі уақытқа дейін)
| Peugeot 308 II (T9) | |
|---|---|
 Peugeot 308 Hatchback (бет жағына дейін) | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Peugeot |
| Өндіріс | Қыркүйек 2013 - қазіргі уақытқа дейін |
| Үлгілік жылдар | 2014-2021 |
| Ассамблея | Франция: Мюлуз (Мюлуз зауыты ) Франция: Sochaux (Соча зауыты ) Қытай: Ухан (DPCA ) Малайзия: Гурун (NAM ) |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 5 есік хэтчбек 5 есік вагон / жылжымайтын мүлік 4 есік седан |
| Орналасу | Алдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек |
| Платформа | PSA EMP2 платформасы |
| Байланысты | Peugeot 408 Peugeot 3008 Peugeot 508 Peugeot 5008 Peugeot RCZ Citroën C4 Пикассо |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 1.2L VTi 82 HP I3 (бензин ) 1.2L e-THP 110/130 HP PureTech I3 (бензин ) 1.6L THP 125/155/205/250/270 HP Ханзада Турбо I4 (бензин ) 1.6L e-HDi / DV6 C 8В 115 а.к. I4 (дизель ) 1.6L HDi / DV6 D 8V 92 HP I4 (дизель ) 1.6L e-HDi / DV6 FC 8В 120 а.к. I4 (дизель ) 1.5 BlueHDi / DV5 RC 16В 130 а.к. I4 (дизель ) 2,0 л BlueHDi 150HP DW10 FD I4 (дизель ) 2,0 L BlueHDi 180HP DW10 FC I4 (дизель ) |
| Берілу | 5 жылдамдық нұсқаулық 6 жылдамдық нұсқаулық 6 жылдамдықты EAT6 Айсин 8 жылдамдықты EAT8 AISIN AWF8F35 автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,620 мм (103,1 дюйм) БҚ үшін 2,730 мм |
| Ұзындық | 4,253 мм (167,4 дюйм) БҚ үшін 4585 мм (180,5 дюйм) |
| Ені | 1.815 мм (71.5 дюйм) |
| Биіктігі | 1460 мм (57,5 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,060–1,320 кг (2,340–2,910 фунт) |
Екінші буын 308 2013 жылдың 13 мамырында ұсынылды, 508 және 208 модельдерімен бірге жаңартылған стильде. Peugeot нөмірлеу жүйесін өзгертті, онда соңғы цифр бекітілген: негізгі ағын үшін 8, ал дамушы елдерге бағытталған модельдер үшін 1, сияқты Peugeot 301.[17] Ол негізге салынған PSA EMP2 платформасы, бөлісті Citroën C4 Пикассо Нәтижесінде алдыңғы ұрпақпен салыстырғанда 140 кг салмақ жоғалту.[18]
The өзгерістер күндізгі жарық шамдары / төменгі жағында DRL бар, жыпылықтаушы (бұрылыс сигналының индикаторы) күндізгі жарықта жанады, жаяу жүргіншіні немесе басқа жол пайдаланушыны қай бағытқа қарай жылжып жатқанын ескертеді.
Шығарылымға сәйкестік
PSA Groupe келесі модельдер туралы жариялады; Peugeot 308 1.2L Puretech 82ps MT5, 1.2L PureTech 130 MT6, Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 130 MT6 және Peugeot & Citroen-дің тағы екі моделі WLTP Euro 6D Temp ережелеріне сәйкес келеді, 2020 жылы RDE сәйкестік фабрикасы 1,5 х нақты және шектеулі түрде реттеледі. - NOx және PN үшін әлемдік қозғағыштар.[19][20]
Peugeot Sport жасаған GTI
Peugeot Sport шығарған Peugeot 308 GTI 250 а.к. (186 кВт) және 270 а.к. (201 кВт) өндіретін қозғалтқыштарды ұсынды. 250 а.к. нұсқасында толық жарықдиодты фаралар, электронды шектеулі сырғанау дифференциалды, 18 дюймдік қорытпалар, кілтсіз кіру, тоқтату / іске қосу технологиясы, 11 мм төмендетілген жүріс биіктігі, түрлі-түсті кері камера және қосарланған газдар болған.
Сонымен қатар, 270 а.к. нұсқасында 380 мм Alcon алдыңғы тежегіштері бар, былғары / Alcantara шелегіне арналған массаж, torsen шектеулі сырғанау және 19 «жеңіл легірленген дөңгелектер.
Марапаттар
2014 жылы наурызда Peugeot 308 автомобилі марапатталды Жылдың еуропалық автокөлігі, бәсекелес ретінде BMW i3 және Tesla Model S.[21] Peugeot 308-ге де дауыс берілді Жыл машинасы арқылы Авто Еуропа Италияда, итальяндық автомобиль журналистер қауымдастығы, Жыл машинасы Швейцарияда Schweizer Illustrierteжәне тағы төрт журнал.[22][23]
2017 жылғы жаңарту (T9)
Функцияларға жаңа капот және алдыңғы бампер дизайны мен айналдыратын индикаторлар, сондай-ақ әйгілі Peugeot Lion бейнеленген жаңадан жасалған тор кіреді. Active және GTi қоспағанда, барлық модельдерде панорамалық шатыр бар. Жаңа DRL-лер артқы жағында көлік жұмыс істеп тұрған кезде жарықдиодты тырнақтармен сәйкес келеді.
2017 жылдың қыркүйегінен бастап қуаты 130 а.к. болатын жаңа қуатты 1,5HDi қозғалтқыш қатарға қосылды. Барлық модельдерде бар TomTom спутниктік навигация орталық сенсорлық экранға қосымша ретінде стандартты.
2020 жаңарту (T9)
2020 жылы шілдеде өңделген және өзгертілген 308-де 308 жаңартылды, бірақ ең маңыздысы Peugeot 3008-де алғаш енгізілген сандық i-кокпиттің енгізілуі туралы жарияланды.
Галерея
Хетчбек (алға қарай көтеру) артқы жағы
SW (бет терісіне дейін)
Интерьер
Хетчбек (флифтинг) алдыңғы
Хетчбек (facelift) артқы жағы
Седан
БҚ (бет жағын көтеру)
Peugeot 308 GTi (алдыңғы көтерілу) алдыңғы
Peugeot 308 GTi (алдыңғы көтерілу) артқы жағы
Peugeot 308 GTi (бет жағын көтеру)
Peugeot 308 GTi (бетке көтеру) артқы жағы
Үшінші буын (2021–)
| 308 III | |
|---|---|
| Шолу | |
| Өндіруші | Peugeot |
| Өндіріс | 2021 күз - |
| Үлгілік жылдар | АҚШ: 2024 –[24] |
| Ассамблея |  Франция Мюлуз[25] |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Ықшам автокөлік / Шағын отбасылық көлік (C ) |
| Дене стилі |
|
| Орналасу | Көлденең алдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек |
| Платформа | EMP2 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | Бензин: 1.2 PureTech 100/130/155 а.к. Дизель: 1,5 BlueHDi 100/130 а.к. Гибридті: 1.2 PureTech + электр қуаты 150 а.к. 1.6 PureTech 180 + электрлік 225 а.к. |
| Берілу | Қолмен 6 жылдамдық Автоматты 8 жылдамдық |
Үшінші буыны 308 Бұл ықшам хэтчбек француз өндірушісінен Peugeot. Ол 2021 жылдың көктемінде ұсынылуы және 2021 жылдың күзінен бастап сатылуы мүмкін. Ол 2013 жылдан бастап 2021 жылға дейін шығарылған екінші буынның орнын толтырады.
Техникалық сипаттамалары
Хэтчбек алдыңғы санымен салыстырғанда бірнеше сантиметрге өсіп, 4,30 м-ге жетіп, еуропалық бәсекелестеріне жақындай түседі.
Ол алғаш рет гибрид ретінде ұсынылады және 150 ат күші бар қозғалтқышты ұсынады. 225 ат күші нұсқасы, алынған Peugeot 508 және Peugeot 3008, сондай-ақ GT нұсқасында қол жетімді болады.[26]
100% электрлік нұсқаға келетін болсақ, жоба зерттелген, бірақ PSA рентабельділік жоқтығынан бас тартты.
Үзіліс (SW) нұсқасы жаңартылып, 2021 жылдың соңында ұсынылады.
Солтүстік Америка және Қытай нарығы үшін P54 жобасы деп аталатын көтерілген хэтчбек нұсқасы 2023 жылы басталады.[27]
Сату және өндіріс
| Жыл | Дүниежүзілік өндіріс | Дүниежүзілік сатылымдар | Ескертулер |
| 2007 | 106,056 | 82,500[28] | |
| 2008 | 304,131 | 290,100[28] | |
| 2009 | 233,700[29] | 252,100[28] | |
| 2010 | 226,600[29] | 226,200[29] | |
| 2011 | 201,929[1] | 203,998[1] | Жалпы өндіріс 1 072 551 данаға жетеді.[1] |
| 2012 | 179,200[30] | 184,300[30] | Жалпы өндіріс 1 251 700 данаға жетеді.[30] |
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «PSA жылдық есебі 2012» (PDF). Автокөлік өндірушілер. PSA. Алынған 4 сәуір 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
- ^ «308: динамикалық, сәнді контурлар мен материалдар». Peugeot. Алынған 2011-05-05.
- ^ «Peugeot-Citroën-Mitsubishi: parte la produzione nella nuova fabbrica in Russia». autoblog.it (итальян тілінде). 2010-04-24. Алынған 2010-11-11.
- ^ «Peugeot 308». autocar.co.uk. Алынған 2007-11-17.
- ^ «Peugeot пресс-релизі наурыз 2011» (PDF). Алынған 2011-03-13.
- ^ Марк Свуни (2009-10-07). «The Guardian 7 қазан 2009». Қамқоршы. Лондон. Алынған 2011-03-13.
- ^ «PSA пресс-релизі». Psa-peugeot-citroen.com. Архивтелген түпнұсқа 2011-06-28. Алынған 2011-03-13.
- ^ «РИА Новости 26 наурыз 2010 жыл». En.rian.ru. 2010-03-26. Алынған 2011-03-13.
- ^ «Top Gear 24 мамыр 2010 ж.». Topgear.com. 2010-05-24. Алынған 2011-03-13.
- ^ «Тәуелсіз Онлайн (Оңтүстік Африка Республикасы) 11 наурыз 2011 ж.». Iol.co.za. 2010-06-11. Алынған 2011-03-13.
- ^ «Auto Express ақпан 2009». Autoexpress.co.uk. 2009-02-18. Алынған 2011-03-13.
- ^ Enrique GarcĂa де 16 қыркүйек 2011 жыл (2011-09-16). «Peugeot 308 седаны». Es.autoblog.com. Архивтелген түпнұсқа 2012-03-27. Алынған 2011-11-08.
- ^ «Bosch дизельді-гибридті бөлшектермен келісімшартқа отырғанын айтады». autonews.com. 2007-06-12. Алынған 2010-11-11.
- ^ «Auto Express ақпан 2009». Autoexpress.co.uk. 2009-04-20. Алынған 2011-03-13.
- ^ Times 27 қаңтар 2008 ж[өлі сілтеме ]
- ^ «Алтын рульмен марапатталған 308». Автокөлік жаңалықтары мен шолулары. Vcars.co.uk. 2008-03-26. Алынған 4 сәуір 2013.
- ^ Джим Холдер (2012 ж. 24 мамыр). «Peugeot атау құрылымын жаңартады». Автокөлік. Алынған 10 ақпан 2018.
- ^ «Жаңа Peugeot 308: талғампаз дизайны және ерекше қозғалу сезіміне арналған инновациялық кабинасы». Peugeot медиа орталығы. 13 мамыр 2013. Алынған 10 ақпан 2018.
- ^ «Жанармай үнемдеуді нақты өлшеу нәтижелері бойынша PSA, T&E, FNE және Bureau Veritas Groupe әзірлеген хаттама NOx және бөлшек шығарындыларды нақты жүргізу жағдайында өлшеуге бейімделген».
- ^ «Groupe PSA автокөлік шығарындыларының нақты жүргізілуін ашады». 2018-03-06.
- ^ Манн, Ричард. «Жаңа Peugeot 308 2014 жылдың еуропалық автокөлігін жеңіп алды». Жарғы. Архивтелген түпнұсқа 2014-03-04. Алынған 2014-03-03.
- ^ «Peugeot 308, Италияда 2015 жылғы автомобиль». Union Italiana Giornalisti Automobile dell'Automotiv. Архивтелген түпнұсқа 2014-11-09. Алынған 2014-12-20.
- ^ «Peugeot 308: Das» Schweizer Auto des Jahres"". Жарғы. 2013-12-06. Алынған 2014-12-20.
- ^ https://www.motor1.com/news/438047/peugeot-still-targeting-2023-us-return/
- ^ https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-peugeot-308-2021-elle-sera-produite-a-lusine-de-mulhouse-10192394.html
- ^ https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-2021-1eres-photos-et-infos-sur-la-nouvelle-compacte-10217405.html
- ^ https://www.autoplus.fr/peugeot/308/actualite/Peugeot-308-Marche-americain-Retour-Etats-Unis-1540549.html
- ^ а б c «PSA». Psa-peugeot-citroen.com. 2010-06-30. Архивтелген түпнұсқа 2010-12-06. Алынған 2010-11-11.
- ^ а б c «PSA Peugeot Citroën қозғалтқышының сипаттамалары» (PDF). Жаратушы және дизайнер. PSA Peugeot Citroën. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2017 жылғы 5 маусымда. Алынған 22 қараша 2012.
- ^ а б c «Memento Mars 2013» (француз тілінде). PSA Peugeot Citroën. 21 ақпан 2013: 50. Алынған 31 шілде 2013. Журналға сілтеме жасау қажет
| журнал =(Көмектесіңдер)[тұрақты өлі сілтеме ]
Сыртқы сілтемелер
| Түрі | 1980 жылдар | 1990 жылдар | 2000 ж | 2010 жылдар | 2020 жылдар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Қалалық көлік | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 207 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шағын отбасылық көлік | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 (T7) | 308 (T9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Үлкен отбасылық көлік | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Атқарушы автокөлік | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 406 купе | 407 купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Айырбасталатын | 205 кабриолет | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 кабриолет | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini MPV | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жинақы MPV | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Үлкен MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Биппер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Серіктес | Серіктес | Рифтер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | J5 | Сарапшы | Сарапшы | Сарапшы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Боксшы | Боксшы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аңыз |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||