BTC-T Peugeot 307 - BTC-T Peugeot 307
| Санат | BTCC | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Вик Ли Расинг | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1] | |||||||||
| Шасси | Peugeot 307 | ||||||||
| Ұзындық | 4,200 мм (165,4 дюйм) | ||||||||
| Ені | 1,750 мм (68,9 дюйм) | ||||||||
| Биіктігі | 1500 мм (59,1 дюйм) | ||||||||
| Осьтік жол | 1,750 мм (68,9 дюйм) | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2600 мм (102,4 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | 2000 cc (122,0 куб дюйм) 270 а.к. (201 кВт; 274 PS) 4-жол NA алдыңғы, FWD | ||||||||
| Берілу | Xtrac 6 жылдамдықты кезек | ||||||||
| Салмақ | 1150 кг (2,535,3 фунт) (драйверімен бірге) | ||||||||
| Шиналар | Данлоп | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Halfords командасы Team Quest / Varta Фарекла командасы | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер | Дэн Эвс Карл Бриз Дэнни Бакстон Ричард Марш | ||||||||
| Дебют | 2003 BTCC кезінде Mondello саябағы | ||||||||
| |||||||||
| Командалар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||||||
The BTC-T Peugeot 307 Бұл BTC-туринг сынып жарыс машинасы үшін салынған 2003 жылғы туристік автомобильдер бойынша Ұлыбритания маусымы арқылы Вик Ли Расинг.
Halfords командасы
Екі сәтсіз маусымнан кейін BTC-T Peugeot 406 купесі, Halfords командасы ауысу туралы шешім қабылдады Peugeot 307. Белгілі дизайнер Формула-1 дизайнер Серхио Ринланд,[2] 307 екінші болды Туристік турнир жасалған автомобиль Ковентри негізделген фирма. Екі машина жасалды, екеуі де 2003 жылдың алғашқы айналымдарында пайда болды Mondello саябағы, бастапқыда Дэн Эвс және Карл Бриз, дегенмен Бриз ауыстырылды Даниэль Бакстон маусымның жартысы.[3] 307 маусымның басында күресті,[4] бірақ маусым өткен сайын сәл бәсекеге қабілетті бола бастады, нәтижесінде Эвес Тәуелсіздер чемпионатында 4-ші орынға ие болды.[5] Алайда, 2004 жылы Эвес көшті Team Dynamics, қабылдау Гельфордтар онымен демеушілік.[6]
Кейінірек мансап
Бастапқыда 2004 жылы пайдаланылмаған автомобильдердің бірін пайдаланды Ричард Марш 8 және 9 раундта, а Супер 2000 -spec Honda Civic.[7] Автокөлік 2005 жылы қайтадан пайда болмады, бірақ 2006 жылы Марш тағы да машинаны жүргізді, бұл жолы Фарекла командасы чемпионаттың соңғы 4 турында.[8] Марш дамымаған 307 проблемаларымен қиналды, көптеген жарыстарды аяқтауға, тіпті оларды бастауға мүмкіндік бермейтін көптеген механикалық мәселелерге тап болды.[9] Көлік 2007 жылы қайтадан пайда болған жоқ.
Шасси тарихы
1-автомобиль
- 2003 - Дэн Эвс
- 2004 - Ричард Марш | Марш: 21-27 айналым
- 2006 - Ричард Марш | Марш: Дөңгелек 16-24 / 28-30
- 2008 - Ник Бомонт /Марк Клайнс - Britcar Production S1
Көлік 2
- 2003 - Карл Бриз /Даниэль Бакстон | Бриз: 1-10-шы айналымдар, Бакстон: 11-20-шы айналымдар
- 2004 жылдан бастап - Тау шыңына өрмелеу және спринт
- 2007 жылдан бастап - Peugeot Ecosse трекдай автомобиль
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Командалар 2003 - Peugeot 307 (Туринг)». BTCC беттері. Алынған 2012-12-24.
- ^ BTCCPages.com. «Британдық туристік автомобильдер чемпионаты». BTCC беттері. Алынған 2012-12-24.
- ^ «Halfords командасындағы Бакстон самалы | BTCC жаңалықтары | 2003 ж. Шілде». Crash.Net. 2003-07-11. Алынған 2012-12-24.
- ^ «Halfords командасы 307-мен шайқасады | BTCC жаңалықтары | маусым 2003». Crash.Net. 2003-06-09. Алынған 2012-12-24.
- ^ BTCCPages.com (2009-04-05). «2003 BTCC ұпайлары». BTCCPages.com. Алынған 2012-12-24.
- ^ BTCCPages.com. «Дэн команда динамикасын тыңдайды - BTCC жаңалықтары». BTCCPages.com. Алынған 2012-12-24.
- ^ «Peugeot 307 Varta бар брендтерге қайтады | BTCC жаңалықтары | 2004 ж. Тамызы». Crash.Net. 2004-08-19. Алынған 2012-12-24.
- ^ «Марш, Peugeot оралуға дайын | BTCC жаңалықтары | ақпан 2006». Crash.Net. 2006-02-16. Алынған 2012-12-24.
- ^ «Маршты көруге мәжбүр етті | BTCC жаңалықтары | қыркүйек 2006». Crash.Net. 2006-09-02. Алынған 2012-12-24.