Паердегат бассейні - Paerdegat Basin

Шор Парквейден

Паердегат бассейні қосылатын арна Ямайка шығанағы аудандары арасындағы Берген жағажайы және Канарси оңтүстік-шығыста Бруклин, Нью Йорк, АҚШ. Ол оңтүстігінде Ямайка шығанағына қосылады, ал бассейннің солтүстік шеті Ральф авенюі мен қиылысына іргелес Flatlands авенюі. «Паердегат» ескі голландтан шыққан паарденгат, «ат қақпасы» деген мағынаны білдіреді.[1]

Қалыптасу

Паердегат бассейні қазіргі түріне 1920 жылдардың аяғында келді. Бұған дейін бұл әр уақытта Бестеваар Килл, Бедфорд Крик және Паердегат Крик деп аталатын тұщы сумен қоректенетін өзен ағысы болатын. Ол қазіргі бассейнге қарағанда әлдеқайда ұзын және бірнеше тармақтан тұратын.[2][3] Бассейн Бруклиндегі 1940 жылы қиратылған табиғи орманның соңғы алқабына іргелес болды.[4]

Ямайка шығанағы теңіз портының жоспары

Су жолы трансформациялау жоспарының маңызды бөлігі болды Ямайка шығанағы үшін балама портқа Нью-Йорк айлағы. Мұндай жоспар 1910 жылдары көңіл көтерген, бірақ нәтижесіз аяқталған.[5]:73

1927 жылы «докландтар» жобасы қайта қосылды Лонг-Айленд теміржол жолы жарияланды.[6] Жоспарлаушылар бұл әрекетті құрғысы келді Бей-Ридж филиалы оңтүстігінде Флатлендке, екі тармағымен Канарси және Милл бассейніне дейін.[5]:71 Үшін байланыс Статен аралы жоспарланған арқылы салынатын еді Статен Айленд туннелі бұл өз кезегінде жүктерді жеткізуге және АҚШ-тың басқа континенталды аймақтарына жеткізуге мүмкіндік береді.[7] The Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі долларға жаңа теміржол байланысын салып, оны қалаға жалға беруді ұсынды.[8]

1931 жылдың қаңтарында Нью-Йорк қаласының бағалау кеңесі ПЭРР-ді қосатын Паэрдегат бассейнінің екі жағында теміржол салу жоспарын бекітті Canarsie Pier шығысқа және Флойд Беннетт өрісі батысқа қарай[9] Алайда Бруклиннің қалған бөлігіне теміржол қатынасы жоспарлары жүзеге асырылмады.[5]:38[10]

Аяқталған жалғыз нәрсе - Паердегат бассейнін 16 футтық (4,9 м) тереңдікке дейін тереңдету. 1950-1960 жылдары бассейннің айналасындағы қала иелігіндегі жерлердің көп бөлігі жеке құрылыс салушыларға сатылды. Көршілері Джорджтаун және Берген жағажайы оның жағалауына жақын жерде салынған.[11]

Ағынды суларды тазарту қондырғысы

Судың ағып кетуіне байланысты ластанған аралас канализация бассейннің солтүстік жағындағы жүйе. Аудан санитарлық кәріз (тұрғын және өндірістік көздерден) дауыл суы сияқты жүйемен жүзеге асырылады. Әдетте, бұл судың толық көлемі Кнапп көшесінде орналасқан Кони-Айленд ағынды суларды тазарту қондырғысына (АЖЖ) төгіледі.

Алайда, қатты жауын-шашын кезеңінде Кнапп-стрит зауытының судың толық көлемін тазартуға мүмкіндігі жоқ, сондықтан тазартылмаған су Паердегат бассейніне ағуға мәжбүр. The Нью-Йорк қаласының қоршаған ортаны қорғау департаменті толып кетудің экожүйеге қоршаған ортаға әсерін азайту үшін жұмыс істейді. Сонымен бірге DEP саябақтар департаментімен бірге бассейннің шығыс және батыс жағалауларын түзетін тұзды сулы-батпақты алқапты қалпына келтіру бойынша жұмыс жүргізуде. NYC парктері мен NYCDEP сол жерде аралас канализация құрылысын салуда (CSO); құрылыс келісім-шарты Slattery бірлескен кәсіпорнына берілді Сканска / Готтлиб Сканска, ол әлемдік құрылыс компаниясының еншілес компаниясы болып табылады. Нысан қызмет етеді резервуар артық су үшін және Кнапп-стрит зауыты қосымша суды қабылдай алатын кез келген уақытта, суды ХДС объектісінің ұстау резервуарынан тазарту үшін зауытқа айдап, тазартылмаған ағынды сулардың бассейнге ағып кетуіне жол бермейді. ХҚҰ нысаны 2011 жылдың тамызында аяқталды.[12]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ NYC саябақтары - Paerdegat паркі
  2. ^ Мерлис, Брайан және Ли А. Розенцвейг (2008). Бруклиннің соңғы ауылы: Ямайка шығанағындағы Канарси. Бруклин, Нью-Йорк: Israelowitz баспасы. ISBN  978-1878741776.
  3. ^ Кадинский, Сергей (2016). Нью-Йорк қаласының жасырын сулары: Бес аудандағы 101 ұмытылған көлдер, тоғандар, өзендер мен ағындарға арналған тарих және нұсқаулық. Countryman Press. 217–220 бб. ISBN  978-1-58157-566-8.
  4. ^ «БРОКЛИН» ОРМАНЫ «ҮЙЛЕРДІҢ САЙТЫ; Флеббуш учаскесіндегі Паердегат Вудс Трамптың жобасына жол береді». The New York Times. 1940-05-19. Алынған 2018-01-28.
  5. ^ а б c Блэк, Фредерик Р. (1981). «ЯМАЙКА БАЙЫ: ТАРИХ» (PDF). Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  6. ^ Вильгельм, Карл (2 қазан 1927). «Жаңа Ямайка шығанағы бойындағы» жасалған жерді «200 000 000 долларға сатуды жеделдету жаңа транзиттік шешім үшін қала қорын алу құралы ретінде». Brooklyn Daily Eagle. б. 77. Алынған 22 қаңтар, 2018 - арқылы Бруклин көпшілік кітапханасы; Gazetes.com.
  7. ^ «JAMAICA BAY WORLD HARBOR; басы ретінде орнатылатын алты футтық алты пирс» (PDF). The New York Times. 1921 жылғы 31 шілде. Алынған 22 қаңтар, 2018.
  8. ^ «Ямайка-Бэй туралы жобалар үлкен порт; Порт әкімшілігі аумақты дамыту үшін $ 2.000.000 теміржол байланысын салуды ұсынады. Ұзын аралмен жалғасатын бес мильдік желіге қалаға жалға берер едіңіз, 150 миль жаңа пирске рұқсат етесіз. Хат жобаны сипаттайды. ЖОБАЛАР ЯМАКА БАЙЫ ТУРАЛЫ « (PDF). The New York Times. 1929 жылдың 27 қарашасы. Алынған 22 қаңтар, 2018.
  9. ^ «Ямайка шығанағының жоспарын қала мақұлдады» (PDF). The New York Times. 1931 жылдың 31 қаңтары. Алынған 3 сәуір 2012.
  10. ^ Хьюз, Дж. (1 мамыр, 2009). «Диірмен ұзаққа созылды, бірақ бассейн толы». The New York Times. Алынған 1 қараша, 2015.
  11. ^ «Қаланы жою» (PDF). The New York Times. 1964-02-15. ISSN  0362-4331. Алынған 2018-01-20.
  12. ^ «Паэрдегат бассейндік ұйымы». Нью-Йорк қаласы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 5 ақпанда. Алынған 3 сәуір 2012.

Координаттар: 40 ° 37′38 ″ Н. 73 ° 54′28 ″ В. / 40.6271 ° N 73.9077 ° W / 40.6271; -73.9077