Pacific Lumber Company - Pacific Lumber Company

Тынық мұхиты ағаш дайындау компаниясы
ПАЛКО
Еншілес
Өнеркәсіпағаш кесу, фрезерлеу
Құрылған1863
Штаб,
АҚШ
Негізгі адамдар
Джордж О'Брайен бас директоры;
Фрэнк Бакик, вице-президент
және бас кеңесші;
Майкл Клес, баспасөз хатшысы
Өнімдерорман өнімі
ИесіMaxxam Inc Техас штаты
Жұмысшылар саны
350

The Pacific Lumber Company, ресми түрде қысқартылған ПАЛКО, және сондай-ақ, әдетте белгілі PL, Калифорнияның басты бірі болды ағаш кесу және ағаш кесетін зауыт операциялар, оңтүстіктен 28 миль (45 км) жерде орналасқан Эврика және солтүстіктен 394 км (393 км) Сан-Франциско. 1863 жылы басталған PALCO ХХ ғасырдың көп бөлігінде мұқият басқарылды Саймон Дж. Мерфи, аға Мерфилер 1905 жылдан 1985 жылға дейін таңдаған отбасы немесе менеджерлер. Бастапқы операциялар бұқаралық журналдарды сақтау және фрезерлеу жұмыстарында тарихи болған компания қалашығы туралы Скотия, Калифорния, іргелес орналасқан АҚШ 101 бойымен Жылан өзені. Жақын жерде екінші диірмендер орналасқан Фортуна және Карлотта. PALCO-да ағаш қорлары 200 000 акрдан (890 км²) асатын ауқымды болды.[1] Редвуд және Дуглас-Шыршалы ормандарында Гумбольдт округі. Ұрпақтар үшін бұл бүкіл аймақтағы жеке жұмыс берушілердің бірі болды Редвуд империясы.

Компания толығымен еншілес компанияға айналды Maxxam, Inc соңғы екі онжылдықта. 2007 жылдың қаңтарында компания банкроттықтан қорғауға өтініш берді. 2008 жылғы 29 шілдеде АҚШ-тың банкроттық жөніндегі адвокаты судья Ричард Шмидттің «Соңғы бұйрығы» банкроттыққа ұшыраған PALCO мен оның барлық еншілес компанияларының активтерін басқаруға берді Mendocino Redwood компаниясы Шотландия мен Марафонға құрылымдық қаржыландыру. Палко ретінде 145 жыл жұмыс істегеннен кейін жаңа компания Гумбольдт Редвуд компаниясы. Зардап шеккен тараптардың кейбіреулері, соның ішінде Bank of New York Trust Company, апелляциялық шағым түсірді және 2009 жылдың 29 қыркүйегінде 5-ші апелляциялық сот алқасы бұл шешімді өзгертті. Алайда, активтерді беру және нәтижесінде пайда болатын компаниялар модификациямен аз өзгеріске ұшырады және содан бері ешқандай маңызды түзетулер болған жоқ.

Шолу

Тынық мұхиты ағаш өндірісі компаниясы 1863 жылы құрылды. 2008 жылы соңғы күндері 350-ден астам адам жұмыс істегенімен, мыңжылдықтың басында 1600-ден астам жұмысшы болды.[2] Компанияның өзі бір кездері келушілерді ең үлкен турға (қазір біржола жабық) қарсы алған туристік тартымдылық болды Редвуд Диірмен ешқашан салынбаған, оған әдеттен тыс нәрсе кірді гидравликалық дебаркер. Диірменге жақын орналасқан ғажайып қала әлі күнге дейін көпшіліктің назарына ашық. 1986 жылы аяқталған Maxxam, Inc. (Техас штаты) жаулап алғаннан бері Тынық мұхитының ағаш кесек-кесек ағашы көптеген дау-дамайлардың ортасында болды. Компания өзінің әлі де тұрақты жұмыс істейтіндігін қолдайды, бірақ оның саясаты мен тәжірибесі онша ұқсас емес. 1986 жылға дейінгілер. 1999 жылы мыңдаған акр жерді сату көрілді Басты орман қорығы. Бұл келісімде компанияның өз акцияларына қатысты шектеулермен басқаруды талап ететін қатаң ережелер енгізілді. Бұл ішінара PALCO-ны 2007 жылғы қаңтарда банкроттық туралы сотқа жүгінуге мәжбүр етті. 2008 жылдың аяғында Pacific Pacific Lumber Company өзінің жұмысын тоқтатты.

Тарих

19 ғасыр

Тынық мұхит ағаштары (немесе жергілікті тұрғындар оны ұрпақтан-ұрпаққа білетін PL) ыстық болған кезде басталды АҚШ азамат соғысы 1863 жылы А.В.Макферсон мен Генри Ветерби 6000 акр (24 км) сатып алған кезде2) Калифорниядағы Эйл өзеніндегі Timberland акрына 1,25 доллар бағасымен. Кейінгі 20 жыл ішінде олар көптеген серіктестер қосты және 1882 жылға қарай орманды бастапқыда Форествилл деп аталған қазіргі негізгі учаскеде және қалада ағаш кесуді бастады. 1888 жылға қарай бұл компания Гумбольдт округіндегі ең ірі компанияға айналды, оның 300 жұмысшысы және ағаш жеткізілімдері 20 000 000 фут футтан (47 000 м) асып түсті.3) жыл сайын. Осы кезде қала атауы өзгертілді Шотландия және бұл а Вестерн Юнион телеграф станциясы, шіркеу, пошта және мектеп.[3] 1895 жылы компания үлкен құлдырауға ұшырады, өйткені бүкіл қала өртеніп, 400 000 доллар шығынға ұшырады (бүгінгі шартта 8 000 000 доллар). Сол уақытта Саймон Дж. Мерфи, аға Детройт іскер адамы және оның алғашқы миллионерлерінің бірі өзінің миллиондарын Детройт пен Оңтүстік Калифорниядан PL-ге біріктірді. Саймон Мерфидің отбасы, Стэнвуд Мерфи және оның тікелей ұрпақтары бір ғасырға жуық компанияның бақылаушылары болады.[4] Үлкен өрттен кейін олардың бизнеске деген қамқорлығы ыңғайлы түрде көрсетілді, өйткені олар барлығын қалпына келтіруді таңдады, дегенмен сақтандыру шығындардың 25% -ын ғана жабды.

20 ғ

ХХ ғасырдың басындағы ағаш кесу кезіндегі өмір Нилдер отбасының, қала тұрғындарының және компаниялар қалашығындағы күнделікті өмірдің 292 фотосуретін қамтитын Нейлдер Фотоальбомымен құжатталған. Шотландия. Кескіндер 1908-1913 жылдар аралығында күнделікті өмір мен қиындықтарды, жергілікті тұрғындар мен үйлерді, демалыстарды, қоршаған орманға саяхаттарды және Тынық мұхиты ағаш зауытының диірмені мен өндірістік жұмыстарын бейнелейді. Нил фотоальбомын Гумбольдт мемлекеттік университетінің арнайы ғимаратында көруге болады. Жинақтар.[5]

1905 жылы Саймон Мерфи, аға, бастапқыда Детройт, Мичиган және кейінірек Уиттьер, Калифорния, компанияны бақылауға алу процесін аяқтады. Кейін Сан-Францисконы қалпына келтіру арқылы 1906 ж. Сан-Францискодағы жер сілкінісі, Бірінші дүниежүзілік соғыс және Эйл өзеніндегі көптеген тасқындар компания қазіргі заманға келді. 1920 жылға қарай компанияда 1500 жұмысшы және 65000 акр (260 км) болды2) Timberland. Сол онжылдықтан бастап компания басшылығы консервациялау қозғалысына қатыса бастады, ең алдымен компанияның қысымы нәтижесінде Редвудс лигасын сақтаңыз Сан-Францискода.[6] Бұрынғы PL қорларының үлестері, әлемдегі ең іргелес қалған Рокфеллер орманы ескі өсу Редвуд орманы аман қалу үшін енді оның негізгі бөлігін құрайды Гумбольдт Редвудс мемлекеттік саябағы. Әрі қарайғы үгінділерді әлемдегі алғашқы Presto журналына қайта өңдеу кірді.[7]

1931 жылы Стэнвуд Мерфи компанияның президенті болды. Оның ерекше көрегендігі айқын кесудің салалық стандартынан ағаш кесудің «таңдамалы кесу» жүйесіне дейінгі тәжірибенің күрт өзгеруіне әкелді. Бұл дегеніміз, компания ағаштағы ағаштарды ең көп дегенде 70 пайызға дейін кесуді шектеп, ең жас, ең күшті ағаштарды топырақты ұстап тұруға және жаңа ұрпақ орманын өсіруге мүмкіндік береді. Ол сонымен қатар «тұрақты өнім» тұжырымдамасын енгізді, ол жоспарлаушыларға компанияның кез-келген жылындағы орманның орнын баса алмайтын мөлшерден артық кесуге жол бермейтінін айтты. Бұл тәжірибелер революциялық деп бағаланды және ол және оның тікелей мұрагерлері келесі 55 жыл ішінде компанияны осылай басқарды.[8]

1950 жылдарға дейін Палко Скотияны өмір сүруге және отбасын өсіруге ыңғайлы орынға айналдыру үшін компания қалашығында мыналарды қамтамасыз етті: қол жетімді қызметкерлерге арналған баспана, дүкендер, мектеп, аурухана, сырғанақ және театр. Мерфи отбасында компания қызметкерлерге зейнетақы жоспарын жүзеге асырды және өмірді ақысыз сақтандырды. 1961 жылға қарай компания қызметкерлерінің балалары болып табылатын студенттерге академиялық стипендиялар тағайындалды. 1975 жылы PALCO акциялар тізіміне енді Нью-Йорк қор биржасы.[9]

20 ғасырдың аяғы

1980 жылдарға дейін ағаш кесудің бұл үлкен операциясы мүлдем қарызсыз болды, оның ішінара әртараптандырылған портфолиосы болды, оның құрамына Сан-Францискодағы көп қабатты ғимарат және Сан-Франциско шығанағындағы табысты дәнекерлеу операциялары кіреді, олардың барлығы компанияның 100 жылдық жоспарына негізделген қолма-қол ақша ағынын қорғауға жұмсалған тұрақты кірісті қысқарту және кірістер туралы. Бұл ұзақ мерзімді жоспарлар, әрине, мақсатты түрде жыл сайын салыстырмалы түрде төмен пайда әкелді, бұл кездейсоқ компанияны Уолл-Стриттен «жаңа» сатып алу тәжірибесіне осал еткісі келді. Осы жағдайда компанияны басқарған соңғы Мерфи Уоррен Мерфи экологиялық таза тәжірибелері бар осындай тұрақты кәсіпорынды қалай басқаруға болатындығы туралы ой қозғады: «Біз жақсы балалар едік. Көңілді, оңай болды - бұл керемет болды. өмір.»[10]

1985 жылы жаулап алу

1985 жылы 30 қыркүйекте құрметті Pacific Lumber Company компаниясы ғасырлар бойғы іскерлік шыңдар мен алқаптарда маневр жасай отырып, акцияларды сатып алу нәтижесінде 1985 жылдың 27 қыркүйегінде аяқталды. Мерфи отбасы (ең ірі азшылық акционерлері). сол кезде) және сансыз алдыңғы акционерлер, негізінен компанияның қызметкерлері, олардың жаулап алуының нәтижесінде акцияларынан босатылды Чарльз Хурвиц және оның Maxxam, Inc корпорациясының Техас штаты.[11]

1986 жылы 26 ақпанда, аяқталған менеджменттің ертесіне Уоррен Мерфи компанияға ауысып, қызметінен кетті Джон А.Кэмпбелл, оның атқарушы вице-президенттерінің бірі болған адам.[4] Алайда, компанияның теноры мен менеджментіндегі талассыз өзгерістерге қарамастан, оның іргелес ескі орманның соңғы ірі қоры, сайып келгенде, экологиялық топтар мен үкіметтің әртүрлі қамқорлығымен келісімшарт іздеу үшін жұмыс істеген кезде сақталды, бұл сөзсіз компанияның құрылуына әкелді Басты орман 1999 жылы салық төлеушінің ақшасына 480 млн.[12]

Maxxam аясында енгізілген тазарту

Жоғары пайда табуға деген ниет пен Тынық мұхиты ағашын сатып алудан туындаған қарызды төлеуді бастау қажеттілігі арасында, Хурвицтің Максхэмі бұрынғы менеджер-менеджерлердің (ең алдымен Мерфи отбасыларының) тұрақты өсу саясатын біреуімен алмастырды тазарту.[13]

Наразылық пен қарсылық

1990 жылы 24 мамырда автомобильге бомба қойылды Алдымен жер! белсенді Джуди Бари жарылды, оны және белсенді белсенді Даррил Черниді ауруханаға жіберді.[14] Джуди мен Даррил музыкалық және айтулы шараға бара жатты Санта-Круз UC кампус, ұйымдастырушылық турдың бөлігі Redwood Summer, Редвуд империясында болып жатқан трагедия туралы қалың қауымды хабардар етуге тырысты.

Бұл жарылыс қызыл ағаштарда және басқа жерлерде орман белсенділігінің маңызды кезеңі болды. Бомбалаушы ешқашан анықталған жоқ. Окленд полициясы мен ФБР әуелі Бари мен Черниді жарылғыш затты өз көлігінің жүргізушісі отыратын жердің астына тасымалдады деп айыптады; бірақ Аламеда округінің прокурорлары бірнеше айдан кейін дәлелдердің жоқтығынан істі тоқтатты.[14] Джудидің Федералды тергеу бюросына конституциялық құқықты бұзғаны үшін берген сот ісі 2002 жылы Даррил мен Джудиді ақтап, сәтті аяқталды, бірақ Джуди 47 жасында сүт безі қатерлі ісігінен мезгілсіз қайтыс болғаннан кейін бес жылдан кейін келді.

1998 жылы 17 қыркүйекте, Дэвид тізбегі, алдымен Жер! белсенді Тынық мұхитындағы ағаш кесу ғимаратына кіруді тоқтатпақ болған кезде құлап бара жатқан ағашқа соғылды.[15] Ол бірден өлтірілді және бастың ауыр жарақатынан қайтыс болды. Оның қайтыс болуына жауап ретінде Pacific Lumber Co. компаниясының өкілі олардың ағаш кесу экипажы бұл ауданда ешкімді көрмеді және Chain-дің болғанын білмейді деп мәлімдеді.[16] Алдымен жер! ағаш кесушілер үлкен ағаштарды төмен қарай емес, перпендикулярлы түрде қасақана кесіп жатқанын айтты;[17] наразылық білдірушілердің бағытында.[18] Наразылық білдірушілердің бірі, сондай-ақ, ағаш кесушілер белсенділер сияқты олардың бар екендіктерін толық білетіндіктерін атап өтті «оларға айқайлап, оларға қарай жүру,» мына ағашты құлатпа «деп айту».[17] Earth First !, Arlington Earl Ammons ұсынған бейнетаспада, Чейннің өліміне себеп болған ағашты кесуге жауапты 52 жастағы ағаш кесуші, наразылық білдірушілердің айқайлап, қорқытқаны естіледі.[17][19][20]

Жаңа мыңжылдықтың басталуы

Жергілікті тұрғындар компанияның құлдырауына байланысты PALCO-ны қолдайтындықтарын білдіретін белгілерді бояды.

Компания 2007 жылғы қаңтарда банкроттықтан қорғауға өтініш берді. Техас банкроттық соты қайта құру нұсқаларын 2008 жылдың басында қарады. 2008 жылғы 6 маусымда судья алдын-ала Mendocino Redwood Company-ді қайта құру нұсқасын растауға шешім қабылдады және бұйрыққа 2008 жылдың 8 шілдесінде қол қойды. компанияның облигацияларын ұстаушылар шағымдануға тырысты, бірақ 24 шілдеде Луизианадағы апелляциялық сот істі қараудан бас тартты. Ағаш қағаздардың иелері бұл Mendocino Redwood Company / Марафон жоспары алға басады дегенді білдіреді және көптеген адамдар болашақ соттың оны қайтара алмайтындығына келіседі.[21]

Теміржолдар

Маршруттың солтүстік бөлігі 1942 ж
Маршруттың оңтүстік бөлігі 1944 ж

Тынық мұхиты ағаш өндірісі компаниясы 1882 жылы 17 қарашада ағашты Скотия ағаш кесетін зауытынан ағаш тасымалдау үшін Гумбольдт шығанағы мен Эйл өзенінің теміржолына қосты. Гумбольдт шығанағы кемелер бортына тиеу үшін. Теміржол арқылы аяқталды Scotia Bluffs дейін Альтон, Калифорния 1885 жылдың 20 тамызында мұнымен байланыс орнатылды Эйл өзені және Эврика теміржолы Гумбольдт шығанағына дейінгі аралықта. Бөренелерді ағаш кесетін зауытқа кіргізу үшін рельстер Шотландиядан Эель өзеніне қарай оңтүстікке қарай ұзартылды. Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы Тынық мұхиты ағаш кесуші компаниясының темір жолын өздерінің еншілес компаниясына біріктірді Сан-Франциско және Солтүстік-Батыс теміржолы 15 мамыр 1903 жылы, дегенмен Pacific Lumber Company сақтап қалды ағаш құқығы және сызықты журналға жазу үшін пайдалану мүмкіндігі. Теміржол бөлігі болды Тынық мұхиты теміржолы 8 қаңтарда 1907 ж.[22] Тынық мұхиты ағаш кесу компаниясы салынды жалпақ машиналар ағаштан және ағашты ағаштан диірменге жылжытуға арналған локомотив паркін ұстады ауыстыру аралау зауытына тиеуге немесе түсіруге арналған машиналар. Дизельдер паровоздарды 1955 жылы ауыстырды.[23] Ағаш жалпақ вагондардың тірек пойыздары 1976 жылға дейін палубадан Шотландия диірменіне дейін жүрді Карлотта, Калифорния.[24] Компанияның ауыстырып қосқыштары Шотландияда Солтүстік-Батыс Тынық мұхиты теміржолы тоқтатылғанға дейін жұмыс істеді.

Локомотивтер

Нөмір Құрылысшы Түрі Күні Жұмыс нөмірі Ескертулер
3 Пенсильвания темір жолы 4-4-0 1886 1031 бастапқыда Пенсильвания теміржолы # 452; содан кейін Чикаго, Сент-Луис және Питтсбург теміржолы # 452; содан кейін Питтсбург, Цинциннати, Чикаго және Сент-Луис теміржолы # 8298; нөмірі қайта ауыстырылды # 298; қайта нөмірленген # 343; 1902 ж. Эель өзеніне және Эврика теміржолына №4 ретінде сатылды[22]
№3 Болдуин локомотивтері 2-6-2 1922 55248 бұрын Гумбольдт № 3 Солтүстік теміржол 1950 ж. сатып алынған; сатылды 1953 ж[25]
9 Гейзлер локомотивтері 2 жүк көлігі Heisler тепловозы 1920 1446 бастапқыда Тамалпайис тауы және Мюр-Вудс теміржолы # 9; содан кейін Siskiyou Lumber Co. Макдоэль, Калифорния; одан кейін №5 Гумбольдт Солтүстік теміржолы; сатып алынған 1950; 1953 ж. зейнетке шығып, Шотландияда көрмеге қойылды.[25]
19 Болдуин локомотивтері 0-6-0 Танковоз 1875 3739 Excelsior Redwood компаниясынан сатып алынған[25]
20 Маршут және Кантрелл 0-6-0 цистерна локомотиві 1882 Excelsior Redwood компаниясынан сатып алынған[25]
21 Роджерс локомотив және машина жасау зауыты 4-4-0 1881 [25]
22 Болдуин локомотивтері 2-4-2 Танковоз 1887 8792 №2 ретінде сатып алынды; қайта нөмірленген[26]
23 Болдуин локомотивтері 2-4-2 танк локомотиві 1886 8007 №1 ретінде сатып алынды; қайта нөмірленген; 1938 жылы апатқа ұшырады[25]
25 Болдуин локомотивтері 2-4-2 танк локомотиві Маусым 1904 24317 №5 ретінде сатып алынды; қайта нөмірленген; Холмс-Эврика ағаш өндіруші компаниясына сатылды[26]
26 Лима локомотивтері 2 жүк көлігі Шей локомотив 14 шілде 1906 1615 жаңа сатып алынды; 1950 ж[27]
27 Болдуин локомотивтері 2-6-2 1909 33339 жаңа сатып алынды; 1955 ж[25]
28 Лима локомотивтері 2 жүк машинасы Шай тепловозы 24 ақпан 1910 2268 жаңа сатып алынды; Pelican Bay Lumber Company-ге сатылды Алгома, Орегон[27]
29 Болдуин локомотивтері 2-6-2 1910 34484 жаңадан ағаш оттық ретінде сатып алынды; кейінірек мұнай отынына айналды; 1986 жылы Эврика, Калифорния көрмесіне қойылды[26]
30 Болдуин локомотивтері 2-6-2 1911 36173 жаңа сатып алынды; 1955 ж[25]
31 Лима локомотивтері 3 жүк көлігі Шай тепловозы 6 сәуір 1911 2419 бұрын Калифорния Батыс теміржол # 10 1917 сатып алынды; 1920 сатылды[27]
32 Х.К. Porter, Inc. 0-6-0 1920 6533 ағаш кесу қазандығынан мезгіл-мезгіл толтырылатын бу қоймасы бар оттықсыз ағаш кесу қондырғысы; 1921 сатылды[25]
33 Climax локомотив жұмыстары 3 жүк көлігі Климакс тепловозы 1923 1633 1921 жылы құрастырылған түпнұсқа локомотив к / н 1592 құрылысшыға қайтарылды және ауыстырылды; 1952 ж[25]
34 Болдуин локомотивтері 2-6-0 1913 39760 1921 жылдан сатып алынған Мұхит жағалауындағы теміржол; 1942 ж. Қызыл өзен ағаш компаниясына сатылды Вествуд, Калифорния[25]
35 Болдуин локомотивтері 2-8-2 Қазан 1923 67538 жаңа сатып алынды; зейнеткер 1966; сатылған 1971 ж[25] Енді Невададағы Оңтүстік теміржол мұражайында статикалық дисплейде Боулдер Сити, Невада.
36 Лима локомотивтері 2 жүк машинасы Шай тепловозы 3 мамыр 1907 ж 1836 бұрын Metropolitan Redwood Lumber Company # 1; 1935 жылдың қазан айында сатып алынды; 1953 ж[27]
37 Американдық локомотив компаниясы 2-8-2 танк локомотиві 1924 660333 1935 ж. Sugar Pine Lumber компаниясынан сатып алынды; 1966 сатылды[25]
38 Climax локомотив жұмыстары 2 жүк көлігі Climax тепловозы 1922 1621 1938 ж. Холмс-Эврика ағаш өндіруші компаниясынан сатып алынды; сатылды 1956 ж[25]
101 GE көлік жүйелері GE 80 тонналық ауыстырып қосқыш 1956 32395 жаңа сатып алынды, зейнеткерлікке шыққан 1992 ж .; сатылған 1996 ж[25]
102 GE көлік жүйелері GE 80 тонналық ауыстырып қосқыш 1956 32413 жаңа сатып алынды, зейнеткерлікке шыққан 1992 ж .; сатылған 1996 ж[25]
103 GE көлік жүйелері GE 80 тонналық ауыстырып қосқыш 1957 32414 жаңа сатып алынды, 1980 жылы сатылды[25]
104 Болдуин локомотивтері Болдуин VO-1000 1945 71740 1962 жылдан бастап сатып алынған Америка Құрама Штаттарының әскери-көлік корпусы; сатылған 1981 ж[25]
105 Болдуин локомотивтері Болдуин VO-1000 1945 71985 1964 жылдан бастап сатып алынған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері; сатылған 1981 ж[25]

Экологиялық мәселелер

Экологиялық белсенділердің қысымымен компания негізінен ескі өсімдіктің 6000 акр жерін (24 км²) сатуды қарастырды қызыл ағаштар қорғау үшін 300 млн мәрмәрлі муррелет, ала үкі және басқа да ескі тұрғындар.[28] Бақылаушы органдардың талабы бойынша өзендердің айналасында буферлік аймақтар одан әрі дамыды эрозия және жануарлардың тіршілік ету ортасын ұстау, бірақ аймақтағы басты су жолы болып табылатын Эйл өзені 150 жылдан астам ағаш кесу жұмыстарының нәтижесінде едәуір зақымданды, олардың барлығы PALCO операцияларының нәтижесі емес. 1999 жылы PALCO американдық белсендімен келіседі Джулия көбелегі 3 акр (12000 м) құру туралы өтініштер2) 600 жылдық өскен қызыл ағаштың айналасындағы буферлік аймақ Луна ағашты тастап кетудің орнына, өйткені ол ағашта екі жылдан астам уақыт өмір сүрді. Біреу ағашты бұзу кезінде оны бұзғанымен, ол осы уақытқа дейін сақталған.

2003 жылы Компания Гумбольдт округінің округтік прокурорымен алаяқтық үшін және Калифорниядағы кәсіпкерлік және кәсіп кодексін бұзғаны үшін азаматтық сотқа тартылды. Костюм ПАЛКО-ның ағаш өндірісі оның барлық жер учаскелерінде қоршаған ортаға ұқсас әсер етеді деген болжамымен дәлелденді, өйткені іс жүзінде әртүрлі су алқаптарының қоршаған ортасында ауытқулар мен әсерлер болды. Шағым сайып келгенде Калифорния Жоғарғы Сотының судьясымен қабылданбады, бірақ кейінірек Калифорния апелляциялық сотына шағым түсірілді. 2008 жылдың қаңтарында Калифорния штатының 1-ші учаскелік апелляциялық соты бірінші соттың сот ісін қарауды қанағаттандырусыз қалдырғанын қанағаттандырды және бұл талап барлық практикалық мақсаттарға арналған.[29] Осы сот ісін жүргізу кезінде MAXXAM банкроттыққа жол берді. Хабарламалар GAP дүкендеріне иелік ететін отбасы, қазірдің өзінде Гумбольдт графтығының оңтүстігіндегі Мендосино графтығындағы ағаш жерлерге инвестор болып табылатын, PALCO компаниясын алу туралы ұсынысты Корпус Кристи, Техас штатындағы Банкроттық сотына жібергенін көрсетеді. Экологтар бұл әрекетті Чарльз Хурвитц пен MAXXAM-тың ағаш кесу тәсілін жақсартудың айтарлықтай жақсаруы деп бағалады.[30]

Ескертулер

  1. ^ The Баспасөз демократы, Тынық мұхит ағашына серіктестік сауда-саттық 10 ақпан, 2008 шығарылды
  2. ^ North Coast Journal, Мұны HMO деп атамаңыз 11 ақпан, 2008 шығарылды.
  3. ^ ПАЛКО, Тарих: 1863-1889 жж 10 ақпан, 2008 шығарылды.
  4. ^ а б North Coast Journal, Scion 10 ақпан, 2008 шығарылды.
  5. ^ Нилдің фотоальбомы. Арката, Калифорния: Гумбольдт мемлекеттік университетінің арнайы жинақтары, Гумбольдт мемлекеттік университеті.
  6. ^ Редвудс лигасын сақтаңыз, Лига 24 ақпан, 2008 шығарылды.
  7. ^ ПАЛКО, Тарих: 1890-1949 жж 10 ақпан, 2008 шығарылды.
  8. ^ Харрис, Дэвид. 1997 ж. Соңғы стенд: Уолл-Стрит пен Мейн Стрит арасындағы Калифорниядағы ежелгі Редвуд ағаштары арасындағы соғыс. Сан-Франциско. Сьерра клубы. 16-18 беттер.
  9. ^ ПАЛКО, Тарих: 1950-1998 жж 10 ақпан, 2008 шығарылды.
  10. ^ North Coast Journal, Scion: Егер Уоррен Мерфи Pacific Lumber Co. үшін шайқаста жеңіске жетсе ше? 24 ақпан, 2008 шығарылды.
  11. ^ North Coast Journal, Автотұрақта бас тарту 11 ақпан, 2008 шығарылды.
  12. ^ Басты орманға арналған шығанағы коалициясы, Тынық мұхиты ағашы: ол қызады 11 ақпан, 2008 шығарылды.
  13. ^ Кобб, Дэвид (2008-06-12). «Максxамның Тынық мұхитымен ауыр тарихы». Times-Standard. MediaNews Group - Солтүстік Калифорния желісі. Мұрағатталды 2012-03-10 аралығында түпнұсқадан. Алынған 2010-11-16.
  14. ^ а б Дженелла, Майк (1996 ж. 1 желтоқсан). «Джуди Баридің соңғы тірегі». Санта-Роза баспасөз-демократы. North Coast Journal. Алынған 25 мамыр, 2012.
  15. ^ Associated Press (18.09.1998). «Ағаш құлап, эколог соққыға жығылды». Ocala Star-Banner. Алынған 4 шілде 2011.
  16. ^ «Ағашты құлатуға қарсы белсенді белсенді құлады». Milwaukee Journal Sentinel. 18 қыркүйек, 1998 жыл. Алынған 4 шілде 2011.
  17. ^ а б c Сет Хеттена (19 қыркүйек, 1998). «Жер алдымен! Ағаш тасыушылар белсенділерді апатқа ұшыратады деп айыптайды». Мәскеу-Пулман күнделікті жаңалықтары. Алынған 4 шілде 2011.
  18. ^ «Редвуд ағашының құлап кетуімен каротажға қатысушы қаза тапты». New York Times. 19 қыркүйек, 1998 жыл. Алынған 3 шілде 2011.
  19. ^ «Дэвид Чейннің өлімі. Бұл саған кездейсоқ өлтіру сияқты естіле ме?». EF! БАҚ орталығы. Алынған 4 шілде 2011.
  20. ^ Сет Розенфельд (1999 ж. 14 наурыз). «Қызыл ағаштағы соғыстардағы өлім мен азап». San Francisco Examiner. Алынған 3 шілде 2011.
  21. ^ «Аппеляциялық сот Мендосино Редвуд компаниясының пайдасына шешім шығарды». Эврика Репортеры. Алынған 24 шілде, 2008.
  22. ^ а б Стиндт, Фред А. (1978). Тынық мұхитының солтүстік-батыс теміржолы: Редвуд империясының бағыты (3-ші басылым). Келсивилл, Калифорния: Фред А.Стиндт. 40–41 беттер, 126 және 136. ASIN: B0007F4A2M.
  23. ^ «Тынық мұхиты дизельге кетеді». Батыс теміржолшысы. Фрэнсис А. Гуидо. 18 (187): 13. 1955.
  24. ^ «Шотландияның тарихи бағалауы» (PDF). Гумбольдт округі. Алынған 2012-09-13.
  25. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с «Тынық мұхиты ағаш дайындаушы компанияның локомотив құрамы». Джефф Мур. Алынған 2010-04-28.
  26. ^ а б c Карранко, Линвуд (1982). Редвуд ағаш өндірісі. Алтын Батыс кітаптары. 74, 116 және 128–129 беттер. ISBN  0-87095-084-3.
  27. ^ а б c г. Кох, Майкл (1971). Шей локомотив ағашының титаны. Әлемдік баспасөз. б. 418,422,433 & 436.
  28. ^ Times-Standard, Тынық мұхитының болашағына қатысты өтінімдер 10 ақпан, 2008 шығарылды
  29. ^ «Апелляциялық сот ПАЛКО-ға қатысты алаяқтық шағымын қанағаттандырусыз қалдырды». Эврика Репортеры.
  30. ^ Дрисколл, Джон (2007 жылғы 22 желтоқсан). «Судья Palco жоспарларына есік ашты». Times-Standard.

Әдебиеттер тізімі

  • Харрис, Дэвид. Соңғы стенд: Уолл-Стрит пен Мейн Стрит арасындағы Калифорниядағы ежелгі Редвуд ағаштары арасындағы соғыс. Сан-Франциско: Сьерра клубының кітаптары, 1997 ж. ISBN  0-87156-944-2.

Сыртқы сілтемелер