Норфолк Оңтүстік GP33ECO - Norfolk Southern GP33ECO

NS GP33ECO
NS Train G74 Ecco қондырғыларымен RP-M4C және GP33ECO.jpg
NS GP33ECO 4722 жүк пойызымен жүреді, жетекшісі RP-M4C
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель
ҚұрылысшыНорфолк Оңтүстік теміржолы
Құрылған күні2014 - қазіргі уақытқа дейін
Қайта құрушыAltoona Works
Нөмір қайта салынды5
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • БИКBo′Bo ′
Өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм)
Пример12N-710G3B-T3
RPM ауқымы900-950
Қозғалтқыш түрідизель
АспирацияТурбо зарядталған
Ауыстыру8520 куб. Дюйм
ГенераторAR15CA6-D14
Тартқыш қозғалтқыштар4 D87B
Цилиндрлер12
Цилиндр мөлшері710 куб. Дюйм
Берілуэлектр
MU жұмыс істейдіAAR
Loco тежегішіпневматикалық, динамикалық
Өнімділік көрсеткіштері
Қуат қуаты3000 ат күші (2200 кВт) (бағдарламалық жасақтама шектеулі)[1]
Белсенді күш64,200 фунт
Мансап
Сандар4700-4724
Қазіргі иесіНорфолк Оңтүстік
[2]

The NS GP33ECO 4 осьті құрайды тепловоз салынған Норфолк Оңтүстік теміржолы оның ішінде Джуниата локомотивтер дүкені. Локомотив - бұл қалпына келтіру EMD GP50 кездесуге арналған 3 деңгей шығарындылар стандарттары. Норфолк Оңтүстік барлығы 25 GP50 ауыстыруды жоспарлап отыр. Бірінші локомотив 2015 жылдың қаңтарында аяқталды. Қайта құруды ішінара кептелісті азайту және ауа сапасын жақсарту федералдық бағдарламасы қаржыландырды.[3]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Норфолктің оңтүстігіне арналған Juniata дизельді GP50-ден GP33ECO-ға айырбастау». AltoonaWorks. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 1 ақпанда. Алынған 1 ақпан, 2015.
  2. ^ Гусс, Крис (8 мамыр, 2014). «ЭКСКЛЮЗИВ: Норфолк Оңтүстік GP33ECO локомотив бағдарламасын бастайды». Пойыздар. Алынған 12 қаңтар, 2015. (жазылу қажет)
  3. ^ «NS алғашқы мемлекеттік қаржыландырылатын GP33ECO локомотивтерін ұсынады». Пойыздар. 2015 жылғы 6 қаңтар. Алынған 12 қаңтар, 2015. (жазылу қажет)

Әрі қарай оқу

  • Гусс, Крис (наурыз 2016). «Жасыл - жаңа қара». Пойыздар. 76 (3).