Таза тоннаж - Net tonnage

Таза тоннаж кеменің ішкі көлемін өлшеу және математикалық формулаларды қолдану арқылы есептеледі.

Таза тоннаж (жиі қысқартылған NT, Н.Т. немесе nt) - бұл математикалық формуланы қолдану арқылы кеменің жүк кеңістігінің құйылған көлемінен есептелген өлшемсіз индекс. Анықталған Кемелердің тонажын өлшеу жөніндегі халықаралық конвенция қабылдаған Халықаралық теңіз ұйымы 1969 жылы таза тоннаж ертерек ауыстырылды таза регистрлік тоннаж (NRT), бұл кеменің кірісті кеңістігінің көлемін «регистрлік тоннамен» белгілеген, көлем бірлігі 100 текше футқа (2,83 м) тең.³).^[1] Таза тоннаж порт портының төлемдерін есептеу үшін пайдаланылады және кеменің кемінде 30 пайызынан аспауы керек жалпы тоннаж.^[2]

Таза тоннаж кеменің немесе оның жүк салмағының өлшемі емес, және сияқты терминдермен шатастыруға болмайды салмақсыз тоннаж немесе орын ауыстыру. Сондай-ақ, таза регистрлік тоннаждан айырмашылығы, таза тоннаж бірліксіз, сондықтан оны «тонна» немесе «таза тонна» деп анықтау мүмкін емес.

Тарих

1969 ж. Халықаралық кемелерді тонналап өлшеу туралы конвенцияны ХМО 1969 ж. Қабылдады.^[3] Осы күнге дейін жасалған кемелерге бар тоннажынан NT және GT пайдалану үшін 12 жыл берілді.^[3] Кезеңдік кезең кемелердің экономикалық жағынан реттелуіне мүмкіндік беру үшін қамтамасыз етілді, өйткені жүк көтеру ережелері мен қауіпсіздік ережелерін қанағаттандыру үшін негіз болып табылады.^[3] Тонаж сонымен қатар тіркеу төлемдері мен порт жарналарын есептеудің негізі болып табылады.^[3] Конвенцияның мақсаттарының бірі жаңа қондырғылардың дәстүрлі GRT және NRT қондырғыларынан «қатты айырмашылығы» болмауын қамтамасыз ету болды.^[3]

NT де, GT де кеменің көлемін өлшеу, содан кейін математикалық формуланы қолдану арқылы алынады.^[3] Таза тоннаж «кеменің барлық жүк кеңістігінің құйылған көлеміне» негізделген жалпы тоннаж «кеменің барлық жабық кеңістігінің қалыпталған көлеміне» негізделген.^[3] Сонымен қатар, кеменің таза тоннасы оның 30% -дан кем болмауы керек жалпы тоннаж.^[3]

Есептеу

Шектеу мәнін таңдау

Таза тоннажды есептеу бірқатар факторларға негізделген, олардың бірі - құйылған жоба г.. Қолданылатын мәнді таңдау г. күрделі болуы мүмкін. Бағынатын кемелер үшін Жүк сызықтары туралы халықаралық конвенция, ағаш жүктеме сызығы болатын жағдайларды қоспағанда, жазғы жүктеме сызбасы қолданылады. Жолаушылар кемелері үшін пайдаланылатын жоба - сәйкес бөлінген ең терең жүктеме желісі Теңіздегі өмір қауіпсіздігі туралы халықаралық конвенция. Олай болмаған жағдайда, егер кемеге ұлттық үкімет жүктеме желісін тағайындаған болса, жазғы жүктеме желісінің жобасы қолданылады. Егер кемеде жүк сызығы болмаса, оның орнына ұлттық үкімет тағайындаған максималды жоба болса, егер оған максимум берілген болса, сол мән қолданылады. Соңында, жоғарыда айтылғандардың ешқайсысы қолданылмайтын кеме үшін мәні г. құйылған тереңдіктің 75 пайызы ретінде қабылданады.

12 немесе одан аз жолаушы

Таза тоннажды есептеу 1-қосымшаның 4-ережесінде анықталған Кемелердің тонажын өлшеу жөніндегі халықаралық конвенция, 1969 ж. Ол үш негізгі айнымалыларға негізделген:

• V_c, кеменің жүк кеңістігінің жалпы көлемі текше метрмен (м³),
• г., кеменің құйылған жобасы метрге және
• Д., кеменің құйылған тереңдігі метрге тең

NT-ді есептеудің алғашқы қадамы ретінде белгілі мәнді табу керек Қ₂, негізделген көбейткіш V_c. Ол келесі формуланы қолдану арқылы алынады:

${ displaystyle K_ {2} = 0.2 + 0.02 times log _ {10} (V_ {c})}$

NT келесі формула бойынша NT есептеу үшін осы үш мән қолданылады:

${ displaystyle NT = K_ {2} есе V_ {c} рет ({ tfrac {4d} {3D}}) ^ {2}}$

Фактор қайда ${ displaystyle ({ tfrac {4d} {3D}}) ^ {2}}$ мерзімі 1-ден аспайды ${ displaystyle K_ {2} times V_ {c} times ({ tfrac {4d} {3D}}) ^ {2}}$ 0,25 GT-ден кем болмайды, ал NT ақырғы мәні 0,30 GT-ден кем қабылданбауы керек.

13 немесе одан көп жолаушы

13 немесе одан да көп жолаушы тасымалдауға сертификаты бар кемелер үшін NT есептеу кезінде NT формуласында қосымша термин қолданылады. Ол қосымша үш айнымалыға негізделген:

• ГТ, кеме жалпы тоннаж,
• N₁, 8 айлақтан аспайтын кабиналардағы жолаушылар саны және
• N₂, басқа жолаушылардың саны,

Біріншіден, мультипликатор К₃, кеме негізінде жалпы тоннаж табылды,

${ displaystyle K_ {3} = { frac {1.25 times (GT + 10000)} {10000}}}$

Содан кейін таза тоннаж есептеледі:

${ displaystyle NT = K_ {2} есе V_ {c} рет ({ tfrac {4d} {3D}}) ^ {2} + K_ {3} рет (N_ {1} + { frac { N_ {2}} {10}})}$

Фактор қайда ${ displaystyle ({ tfrac {4d} {3D}}) ^ {2}}$ терминнен, бірліктен үлкен деп қабылданбауы керек ${ displaystyle K_ {2} times V_ {c} times ({ tfrac {4d} {3D}}) ^ {2}}$ 0,25 GT-ден кем болмайды, ал NT ақырғы мәні 0,30 GT-ден кем қабылданбауы керек.

12 аз жолаушының және 13 немесе одан көп жолаушының жағдайлары арасындағы айырмашылық таза тоннажды анықтамада берілген «... болған кезде N₁ + N₂ 13-тен аз, N₁ және Н.₂ нөлге тең қабылданады. «

Пайдалану

Ішінде АҚШ, таза тоннаж федералды үкіметте катерлерді тіркеу құқығын анықтау үшін қолданылады. Таза тоннасы бес және одан да көп кемелер федералдық тіркеуден өтуге құқылы және мемлекеттік тіркеу нөмірлерін көрсетуге міндетті емес. Ұзындығы 25 футтан (7,6 м) кемелердің көпшілігінде бес немесе одан көп тоннажды жүк бар.^[4]

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі

• «1969 жылы кемелерді тонналап өлшеу жөніндегі халықаралық конвенция». 1969-06-23. Алынған 2008-03-23.
• Халықаралық теңіз ұйымы (2002). «1969 жылы кемелерді тонналап өлшеу жөніндегі халықаралық конвенция». Халықаралық теңіз ұйымы. Архивтелген түпнұсқа 2009-07-07. Алынған 2008-03-23.
• Хейлер, Уильям Б. (2003). Американдық саудагерге арналған нұсқаулық. Cornell Maritime Press. ISBN  0-87033-549-9..
• Сингх, Балджит (11 шілде 1999). «Әлемдегі ең үлкен кеме». The Times of India. Алынған 2008-04-07.
• Турпин, Эдвард А .; Макуэн, Уильям А. (1980). Сауда-саттық офицерлерінің анықтамалығы (4-ші басылым). Centerville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN  0-87033-056-X.