Midway Airlines (1993–2003) - Midway Airlines (1993–2003)

Бұл мақала 1993-2003 жылдар аралығында жұмыс істеген Midway авиакомпаниялары туралы. 1976-1991 жылдары жұмыс істеген Midway авиакомпаниялары үшін қараңыз Midway Airlines (1976-1991).
Midway Airlines
Midway Airlines логотипі, шілде 2001.svg
IATAИКАОҚоңырау
JIMDWӨТІМ
Құрылған15 қараша 1993 ж[1]
Тоқтатылған операциялар30 қазан 2003 ж
ХабтарЧикаго Мидуэй халықаралық әуежайы
Роли-Дарем халықаралық әуежайы
Жиі ұшатын бағдарламаAmerican Airlines AAdvantage (1993-2001)
Northwest Airlines WorldPerks (2001-2003)
Continental Airlines OnePass (2001-2003)
Флоттың мөлшері33
Бағыттар33
ШтабМоррисвилл, Солтүстік Каролина
Негізгі адамдарРоберт Р. Фергюсон (бас атқарушы директор )
Веб-сайтMidwayair.com
Midway авиакомпаниясының Boeing 737-700 ұшағы.

Midway Airlines әуе компаниясы болды Моррисвилл, Солтүстік Каролина, АҚШ, арасында Роли және Дарем.[2] Әуе компаниясы 1993-2003 жылдар аралығында қызмет етті.

Тарих

Midway Airlines әуе компаниясы жұмыс істейтін Jet Express компаниясынан құрылды кодты бөлісу арналған фидер қызметтері Trans World Airlines және USAir 1980 жылдардың аяғы мен 1990 жылдардың басында. Мидуэй бастапқыда 1993 жылы қарашада Чикаго Мидуэй-Нью-Йорк LaGuardia қызметінен екі Fokker 100-ден басталды. Бұл қызмет Филадельфия, Бостон, Аллентаун, Вашингтон, Орландо, Тампа, Даллас / Фортқа қызмет ете бастады. Уорт және Денвер. Бәсекелестік пен қақпаның шектеулі кеңістігіне байланысты Midway көшті Дарем, Солтүстік Каролина, және хаб орнатыңыз Роли-Дарем халықаралық әуежайы (RDU) 1995 ж. (Midway ақыр соңында өзінің штаб-пәтерін ауыстырды Моррисвилл, Солтүстік Каролина.) Мидуэйдің RDU-ға келуі an жабылуымен сәйкес келді American Airlines хаб, өйткені олар бұрынғы Eastern Airlines хабын алғаннан кейін активтерін ІІМ-ге бағыттады. Мидуэй бірнеше жыл бойы American Airlines-пен серіктес болды және RDU нарығында American Airlines AAdvantage мильдерін ұсынды. American Airlines компаниясы Midway's Revenue Management-ті де тылда жұмыс істеді. Екі авиакомпания 2000 жылы қарым-қатынастарын үзіп, Мидуэй өзінің жиі рейстер жасау бағдарламасын енгізді және кірістерді басқару үйге енгізілді.

Мидуэй өз жұмысының ең жоғарғы кезеңінде күн сайын RDU-дан Шығыс жағалауындағы 33 бағытқа 200-ге жуық рейстер ұсынды және солтүстік-шығыс пен оңтүстік-шығыс арасында жүретін көптеген жолаушылар оны пайдаланды.

Мидуэй RDU-да шоғырланған кезде әртүрлі ұшақтарды қолданды. Бастапқыда флот тек құрамында болды Фоккер 100. Мидуэй қосылды Airbus A320-200 ұшақтары Кариб теңізіне ұзақ жолдармен ұшу, алайда дауылдың салдарынан бүл жоспарлар өзгеріп, А320 ұшағы басқа жерге орналастырылды. Midway SJU, CUN, LAS және LAX-ке қызмет көрсете бастады, бірақ бұл бағыттар ақыр соңында пайдасыз болып, A320 ұшағы жойылды. Содан кейін Мидуэй көптеген алды Bombardier CRJ-200 кеңейту үшін. 2000 жылдың аяғына қарай F100-ге техникалық қызмет көрсету және пайдалану қымбатқа түсті, сондықтан Midway оларды ауыстыра бастады Boeing 737-700. 2000 жылдың қарашасында Midway RDU-дан Сан-Хосеге (SJC) үздіксіз қызметті кеңейтті. Сонымен қатар, олар Денверге (DEN) үзіліссіз қызмет, ал Steamboat Springs-ке маусымдық қызмет көрсетуді бастады. Yampa Valley әуежайы (HDN), екеуі де Колорадо.

Екі аймақтық авиакомпания тасымалдаушылар Midway Connection деп аталатын RDU және кішігірім нарықтар арасында қызмет көрсетті. Біріншіден, Ұлы көлдер авиациясы қолдану 1900 және 120. Ембраер Бразилия 1995 жылдан 1997 жылға дейін, содан кейін Corporate Airlines, ол қолданылған Jetstream 31 ұшақ.

2000-01 жылдардағы жоғары технологиялық құлдырау, сондай-ақ RDU-да операциялардың басталуы арзан бағалы тасымалдаушы Southwest Airlines, Мидуэйге зиян келтірді, ал тасымалдаушы 11 тамызда банкроттық туралы тарауды 2001 жылдың 13 тамызында кешке берді. Мыңдаған қызметкерлер бірден жұмыстан шығарылды. 737-700-ші жылдардағы отыру қабілеттеріне көбірек сүйене отырып, Мидуэй қайта құру кезінде ұшуды жалғастырды, бірақ 2001 жылғы 11 қыркүйектегі террористік актілер, Midway әуе кеңістігі жабылғаннан кейін ешқашан жұмысын қайта бастаған жоқ және 12 қыркүйекте жұмысын тоқтатты (соңғы рейстер 11 қыркүйек күні таңертең болған).

АҚШ федералды үкіметі 12,5 миллион доллар қаржы құйып алғаннан кейін, Мидуэй өзінің RDU-дан өзінің 12 Boeing 737-700 ұшағын қолданып, өзінің әуе паркімен өз қызметін 2001 жылдың 19 желтоқсанында жалғастырды. Бұл қызметті US Airways Midway-ге рейсті ұшуды ұсынғанға дейін жалғастырды. US Airways Express ұшағы. 2002 жылы 17 шілдеде Мидуэй тағы да кенеттен қызмет көрсетуді тоқтатып, 737 паркін жойды және қайтадан барлық қызметкерлерін жұмыстан шығарды. Олар 2003 жылдың ақпанына дейін жабық күйде болды. Сол кезде олар RDU-дағы және Вашингтон Рейган халықаралық әуежайындағы (DCA) хабтардан шектеулі қызмет ұсына отырып, US Airways Express ретінде жұмысын бастады. Олар Шығыс жағалауындағы қалаларға және Орта батыс бағыттарына қызмет көрсететін алты аймақтық CRJ-100-мен жұмыс істеді. Ақыры ол 2003 жылдың 30 қазанында банкроттықтың 7-тарауымен өзінің қызметін тоқтатты, егер ол қарамастан су астында қалу үшін жеткілікті капитал ала алмады. жеке капиталы бар фирма Мидуэйдің тарихы барысында инфузия.[3] Ақыр аяғында Wexford Capital жеке меншік капиталымен айналысады Republic Airways Holdings Midway Airlines компаниясындағы мүдделерін шешкеннен кейін Ұлттық әуе компаниялары кейін 11 қыркүйек террорлық акт әсер етті авиакомпания сондықтан күрт.

Бағыттар

Midway Airlines бағыттары

Midway қосылу бағыттары

Флот

Тарихи

Midway Airlines Fokker 100 (N106ML)

Midway Airlines әуе компаниясы келесі ұшақтарды басқарған:

Midway авиакомпаниясының тарихи флоты
ҰшақБарлығыТаныстырылдыЗейнеткерЕскерту
Airbus A320-200519951999[4]
Boeing 737-7001219992003[4]
Bombardier CRJ-200LR2519972004[4]
Фоккер 100 1219932004[4]

Аутсорсинг

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Солтүстік Америка авиакомпаниясының анықтамалығы (3-ші басылым). Sandpoint, ID: Airways International. б. 70. ISBN  0-9653993-8-9.
  2. ^ "Корпоративтік ақпарат. «Midway Airlines. 18 сәуір 2000 ж.. 2010 жылдың 29 қаңтарында алынды.
  3. ^ http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/USCOURTS-nceb-5_01-bk-02319/pdf/USCOURTS-nceb-5_01-bk-02319-0.pdf
  4. ^ а б c г. «Midway Airlines әуе флоты туралы мәліметтер». Ұшақтар. Алынған 10 тамыз 2019.

Сыртқы сілтемелер