Metrolink жылжымалы құрамы - Metrolink rolling stock

Hyundai Rotem такси машинасы Metrolink
Metrolink-тің EMD F125 тепловозы

Metrolink, қала маңы рельсі жүйеге қызмет көрсету Оңтүстік Калифорния, 52-ден тұратын жолаушылар пойызының жылжымалы құрамының паркін басқарады локомотивтер, 137 белсенді Bombardier BiLevel жаттықтырушылары (Sentinel Fleet), және 137 Hyundai Rotem автомобильдері (Сақшылар флоты).[1]

Тарих

Metrolink LACMTA-дан несие алғаннан кейін қосымша 20 Rotem автокөлігіне тапсырыс жасалды, дегенмен бұл Metrolink-ке 34 Bombardier паркін толығымен ауыстыру мақсатына жетпей қалады. 2008-2011 жылдардан бастап, шабандоздардың көбеюіне байланысты, Metrolink лизингке 10 автокөлікті Юта транзиттік басқармасы маршруттық пойыз FrontRunner.[2] Лизингке берілген барлық Frontrunner жолаушылар вагондары жаңа Hyundai Rotem өтпелі велосипедтері (Guardian Fleot) қолданысқа енгізілгеннен кейін қайтарылды.

Guardian Fleet автомобильдерінің жеткілікті мөлшерінде бұрынғы бас директор Джон Фентон жаңа борттық қызметтерді ұсынды. Қазір жұмыс күніндегі барлық пойыздарда кем дегенде бір Тыныш вагон бар (локомотивтен оралған екінші вагон ретінде белгіленген). 35 «Сентинель» флотының ескі жаттықтырушылары орындарын төменгі деңгейден алып тастап, велосипедке айналды.[3][4] Егер велосипедке деген сұраныс өссе, онда көптеген автомобильдер жаңартылған болар еді. Сақшылар флотының орындықтары автомобильдердің қауіпсіздігінің ажырамас бөлігі ретінде қызмет ететіндіктен, тек Sentinel автомобильдері жаңартылады, сондықтан орындарды алып тастауға болмайды. 2017 жылдың жазында Metrolink өз велосипедтерін серфингті тасымалдаушылармен жабдықтады. Енді әрбір велосипед Сан-Клементе мен Океансайд арасындағы жағажайларға тасымалдау үшін 5 серфингті көтере алады.

Қосымша жабдық Metrolink-ке жедел қызмет қосуға мүмкіндік берді, бұл пилоттық бағдарлама ретінде Антилопа алқабы мен Сан-Бернардино сызықтарындағы жүру уақытын 45 минутқа дейін қысқартады. Сәтті болған жағдайда Metrolink экспресстерді тұрақты етеді және экспресс қызметін басқа маршруттарда тексереді.

10-30 артық Sentinel машиналары Лос-Анджелес өзеніне параллель төселген жолдарда Юнион Станциясының жанында сақталады. Metrolink-тің бұл автомобильдерге арналған ұзақ мерзімді жоспарлары белгісіз, өйткені Metrolink-тің алғашқы мақсаты - Сентинел Флотының барлық жаттықтырушыларын Сақшылар Флоты жаттықтырушыларымен алмастыру болды, бірақ бұл Guardian Fleot-қа қосымша тапсырыстар берілгенге дейін мүмкін емес. «Sentinel Fleet» вагондарының қайсысын сақтауға немесе сыныққа шығаруға болатындығы күрделі. Sentinel Fleot жолаушылар вагондарының қарыздары аз, бірақ олар күрделі қызмет ету мерзімінің аяқталуына жақын болғандықтан, күрделі оңалтуды қажет етеді. Сентинелді жаттықтырушылар оңалтудан басқа, Hyundai Rotem Coaches-тегі қауіпсіздік элементтерін, мысалы, жақсартылған отырғызу және бөлме үстелдерін қажет етеді, бірақ алюминий қорытпасының корпусының құрылымын нығайту қажет емес. (Sentinel Fleet автомобильдерінде соққыны сіңіретін көлденең болат арқалықтар мен мыжылған аймақтар жетіспейді).

2015 жылдың 3 қыркүйегінде Metrolink екінші локомотивтің қосылғаны туралы хабарлады (жалға алынған BNSF теміржол ) Rotem такси вагонының алдында ілінісу үшін орнатылған әрбір пойызға, олар келесі қауіпсіздік ережелерінен өткеннен кейін 2015 Oxnard пойызының рельстен шығып кетуі. Кабиналық вагондар жолаушылар вагоны ретінде қызмет етті. Тергеу тексерді соқа тәрізді тіркеме Кабинаның алдыңғы бөлігінің астында дөңгелектердің астына сынықтардың түсуіне мүмкіндік беріп, рельстен шығып кетудің алдын ала алмады.[5][6] 2016 жылдың 1 қарашасында жалға алынған BNSF локомотивтері қайтарылды, өйткені «Ротем» такси вагондарының соқаларына жөндеу және күшейту жұмыстары аяқталды.

Қазіргі парк

Флот нөмірлеріСаны жеткізілдіҚызмет саныҚұрылған жыл (дар) ы& Үлгі жасаңызКескінЕскертулер
Локомотивтер
851711991-1993EMD F59PHRMetrolink 861 Newer Design.jpg
  • Ретінде пайдаланылады ауыстырғыш Орталық техникалық қызмет көрсету мекемесінде.
  • Қайта салынған MPI 2009/2010 жылдары шығарылымы төмен (Tier 2) қозғалтқышы бар және салқындату жүйесі жаңартылған және F59PHR тағайындалған.
  • Басқа қондырғылар қоймада соңғы шөгуді күтеді.
888-90215142008-2009MPI MP36PH-3CMetrolink888.jpg
903-94240392016 - қазіргі уақытEMD F125Metrolink F125 905.jpg
  • 903 - әлі жеткізілмеген жалғыз F125.
Жеңіл автомобильдер
101–16363601991-1993Bombardier екі деңгейлі ұрпақEOntarioStation.JPG
  • 35 автомобиль велосипедке айналдырылды.
183–21027242002Bombardier екі деңгейлі ұрпақMetrolink велосипеді Фуллертонда, маусым 2019.jpg
211–28970682010-2013Hyundai Rotem екі деңгейлі автомобильдерLancaster Metrolink бекеті 2141 02.JPG
Кабиналық вагондар
601–63131151991-1993Bombardier екі деңгейлі ұрпақИрвайн станциясы (2013) 10.JPG
  • Тек бір алдыңғы терезесі бар 1-буын экс-кабина вагондары.
  • 15 такси вагондары кабинасы алынып тасталған вагондарға айналдырылды. Қалғандары қоймада түпкілікті орналастырылуын күтуде.
638–69556542010-2013Hyundai Rotem екі деңгейлі автомобильдерLAUPT.jpg сайтында Hyundai-Rotem автомобильдерінің тұсаукесері
Әдебиеттер:[1][7][8]

Зейнеткер паркі

Флот нөмірлеріСаны жеткізілдіҚұрылған жыл (дар) ы& Үлгі жасаңызЕскертулер
Локомотивтер
80011981EMD F40PH
  • Бұрынғы Амтрак 396.
  • Арнайы іс-шаралар, коммутация және жұмыс пойыздары үшін қосалқы құрал ретінде қолданылады.
  • Бастапқыда 4 дана сатып алынды Амтрак, қалған 3, бұрынғы Amtrak 256, 300 және 338, кейінірек сынықтарға сатылды.
  • Қазіргі уақытта Keller Yard қоймасында соңғы орналастыруды күтуде.
851-873231991-1993EMD F59PH
874-88181994EMD F59PHI
882–88321995EMD F59PHI
  • Марлборо пойызы жобасының бір бөлігі.
884–88742001EMD F59PHI
89312008-2009MPI MP36PH-3C
  • Механикалық бұзылудан кейін қоймада 2015 ж.
Жеңіл автомобильдер
113, 133, 14831991-1993Bombardier екі деңгейлі ұрпақ
164–182181997Bombardier екі деңгейлі ұрпақ
  • 166, 168 және 174 сақтау қоймасында соңғы орналастыруды күтуде, қалғандары сатылды Келтрейн[9]
184-18522002Bombardier екі деңгейлі ұрпақ
Кабиналық вагондар
601-631161991-1993Bombardier екі деңгейлі ұрпақ
  • Тек бір ғана алдыңғы терезесі бар 1-ші буын кабиналары.
  • 15 такси вагондары кабинасы алынып тасталған вагондарға айналдырылды. Қалған 16 такси вагондары қоймада соңғы орналасуын күтуде.
  • 2003 жылы қаңтарда Бурбанкте жүк көлігімен соқтығысқан 608 қатысып, зейнетке шыққан.
  • 623 және 625 қатысқан 2005 Glendale пойызының апатқа ұшырауы және зейнетке шықты.
632-63761997Bombardier екі деңгейлі ұрпақ
  • Алдыңғы әйнектері бар 2-буын кабинасы.
  • 2002 жылы Плаценция соқтығысуына қатысқан 634 адам зейнетке шықты.
  • Барлық басқа қондырғылар қоймада түпкілікті орналастырылуын күтуде.
68412010-2013Hyundai Rotem екі деңгейлі автомобильдер
  • 2019 жылдың қарашасында RV-мен соқтығысқаннан кейін зейнетке шыққан.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Metrolink мәселелері» (PDF). Metrolink. Маусым 2009. Алынған 4 ақпан, 2012.
  2. ^ «Metrolink тыныш вагондарды жұмыс күніндегі пойыздарға қосады». KABC-TV. 2011 жылғы 21 қыркүйек. Алынған 14 наурыз, 2012.
  3. ^ Ватт, Брайан (8 қазан, 2011). «Metrolink 10 жаңа» велосипед шығарады'". KPCC / Оңтүстік Калифорния қоғамдық радиосы. Алынған 14 наурыз, 2012.
  4. ^ «Локомотивтерді қосу арқылы қауіпсіздік пен өнімділікті арттыру үшін Metrolink». Metrolink. 2015 жылғы 3 қыркүйек. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылғы 6 қыркүйекте. Алынған 7 қыркүйек, 2015.
  5. ^ Вейкел, Дэн (3 қыркүйек, 2015 жыл). «Metrolink Oxnard апатына байланысты заманауи теміржол вагондарының қауіпсіздігін тексереді». Los Angeles Times. Алынған 7 қыркүйек, 2015.
  6. ^ «Metrolink Hyundai маршруттық көліктерін сынайды». Пойыздар журналы. 26 мамыр, 2010 жыл. Алынған 26 мамыр, 2010.
  7. ^ «Келісімшарттар, операциялар, техникалық қызмет көрсету және қауіпсіздік комитетінің отырысының күн тәртібі 10 қаңтар 2020 ж.». 3 қаңтар, 2020 ж.