Майорка теміржол желісі - Mallorca rail network
| Majorca теміржол желісі | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Majorca теміржол желісі солтүстігі мен шығысы сәулеленетін үш бөлек электрленген сызықтардан тұрады Пальма-де-Майорка, Испания аралындағы ірі қала Майорка.
Магистральдық және метрополитендегі қызметтер екі жерден басталады / аяқталады Estació Intermodal / Plaça d'Espanya станциясы (Пальма Интермодальдық Станциясы), ол 2007 жылы ашылды. Бұл үлкен жерасты терминалына аралдың қалааралық автобус желісі де қызмет етеді.
Бастап туристік теміржол бойынша қызметтер Соллер Carrer Eusebi Estada беткі деңгей деңгейіндегі станцияда аяқталады.
Тарих
Аралдағы барлық сызықтар бастапқыда болған 3 фут (914 мм) тар калибр сызықтар. Өткізілетін сызықтарды қоспағанда, барлығы Ferrocarril de Sóller S.A., содан кейін түрлендірілді 1000 мм (3 фут3 3⁄8 жылы) метр өлшеуіш.
Сызықтар
Метрополитенде де, магистральда да қызмет көрсетіледі Transport de les Illes Balears. (Балеар аралдарындағы көлік).[1]
Метро
Метро пойыздары 1-4 платформалардан басталады Пальма интермодальдық станциясы, онда олар негізгі желідегі қызметтермен алмасады. Екі желі арасындағы байланыс инженерлік мақсатта қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Метро 2005-2007 жылдар аралығында салынды, құны 312 миллион еуро.[2] M1 желісі UIB-де аяқталады Балеар аралдарының университеті Палма қызметтері қаланың солтүстік маңындағы жеті аралық аялдамаға қоңырау шалумен. М2 желісі магистральмен қатар шығысқа қарай жылжиды және қала маңындағы станцияда аяқталғанға дейін жеті аралық станцияға қызмет етеді Marratxí.
Екі бағытта да пойыздар күн сайын шамамен 0630-дан 2200-ге дейін жұмыс істейді, күндіз 15 минуттық қызмет; таңертең, кешке және жексенбіде 30 минутқа дейін азаяды.
Негізгі сызық
Қызметтер Манакор және Sa Pobla арқылы Marratxí және Инка 5-10 платформалардан бастаңыз Пальма интермодальдық станциясы. Бұл заманауи қондырғы бұрын жер үсті деңгейінің бұрынғы сызықтары қолданған жерді алып жатқан Parc de ses Estacions астында орналасқан. Көгалдандырылған бақтарда бірнеше теміржол ғимараттары бар, ал бастапқы станция ғимараттары Plaça d'Espanya-мен бірге сақталған.
Бүгінгі күні магистраль жер астынан Сон Коста / Сон Фортеса станциясынан кейін өтеді. Ол шалғайдағы ауылдық жерлердегі өте аз деңгейлі өткелдерден басқа бүкіл ұзындығы бойынша бөлінген. Эль-Кауллстен (Фестиваль паркі) Инкаға дейінгі бөлім керемет көріністер ұсынады Серра-де-Трамунтана солтүстігінде тау тізбегі.
Бұл жол астанадан Enllaç-қа дейінгі тармаққа дейінгі екі жолды құрайды Манакор және Sa Pobla алшақтау. Манакорға дейінгі жолда Сину мен өтетін жерлер бар Петра, бірақ қысқа Sa Pobla филиалы бір жолды құрайды.
0545 пен 2320 аралығында әр бағытта әр сағат сайын екі пойыз жүреді, баламалы түрде екі шығыс терминалына қосылуды қамтамасыз етеді, ал үшінші қызмет тек Инкаға дейін жұмыс істейді. 2013 жылғы дүйсенбіден сенбіге дейін Манакор пойыздары Марратксиге дейін тоқтаусыз жұмыс істеді. Жексенбі және мереке күндері Манакорға немесе Сан-Поблаға дейін барлық бекеттерде аялдамалар қамтамасыз ететін әр бағытта сағатына екі-ақ пойыз жүреді. 2017 кестесінде төрт вагондық электр пойыздары Пальма мен Энллак арасында әр жарты сағат сайын жүрді, ал екі вагонды дизельді қондырғы электрлендірілмеген тармақтарда Са Побла мен Манакорға / одан кері қарай қосылды. Қарбалас уақытта жұмыс жасайтын бірнеше жедел қызметтер де жарнамаланды.
2013 жылы Манакор сызығын ұзарту бойынша құрылыс жұмыстары басталды Artà арқылы Sant Llorenç des Cardassar және Son Servera, бірақ Sa Pobla филиалын Alcudia-ға дейін кеңейту бойынша жұмыс басталған жоқ. 2014 жылдың мамырына қарай Манакордың өзінде мұндай жабық сауда орталығына жақын орналасқан басқа терминал станциясы бар басқа жұмыс туралы ешқандай ақпарат болған жоқ. Cala Millor-дан Артаға дейінгі бұрынғы жолдың табаны алынып тасталды немесе жаяу жүргіншілер жолдары / велосипед жолдарының бөлімдеріне ауыстырылды. Artà-дағы вокзал қазір жеке меншіктегі сарай болғанымен, көптеген бекеттер бұзылды.
Электрлендіру 2017 жылдың шілдесінде Сан-Поблаға, 2018 жылдың қарашасында Манакорға аяқталды.
Сигнал беру
Сызық бойында үш аспектілі түсті-жарық сигнализациясы қолданылады, ортасында қызыл, төменгі бөлігінде сары және жоғарыда жасыл. Көптеген сигналдардағы кішігірім аспектілі линзалар шунт көрсеткіштерін береді.
Жер деңгейіне мұқият қарау нүктелік көрсеткіштерді көрсетеді - бұл жарық диодты бағыттағыштар үшін тіке жоғары немесе солға немесе оңға бағытталған жарықтандырылған жарық диодты көрсеткілер.[дәйексөз қажет ]
Ferrocarril de Sóller
Ferrocarril de Sóller S.A. жеке компания, ол 1912 жылдан бастап Пальма-де-Майорка мен Сольер арасындағы 27,3 км жол бойында күнделікті пойыз қызметін жүзеге асырады. 1913 жылдан бастап ол сонымен қатар жұмыс істей бастады Транвия-де-Сольлер Сольлерден Сольер портына дейінгі 4,9 км маршрут бойынша трамвай қызметі. Екі қызметтің жолы - бұл 3 фут (914 мм).
Болашақтың кеңеюі
Балеар аралдары үкіметінің 2019-2026 жылдарға арналған көлік жоспарында теміржол желісін кеңейту жоспарлары нақтыланған Алькудия, Artà, Cala Ratjada, Люкмажор және Felanitx.[3]
Пальма-де-Майоркадағы трамвайлар
A трамвай /жеңіл рельс желіні байланыстыру жоспарланған Пальма-де-Майорка дейін оның әуежайы.[4]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Transport de les Illes Balears TIB». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 8 сәуірде. Алынған 29 желтоқсан 2008.
- ^ «Diario de Mallorca - El precio final del metro subió 77 millones sobre lo reconocido» (Испанша). Алынған 29 желтоқсан 2008.
- ^ «Кала-Ратджада және Алькудия теміржолдары мемлекеттік көлік жоспарында». Majorca Daily Bulletin. 11 мамыр 2019.
- ^ «Трамвай әуежайды қайта құру жоспарына қосылуы керек». Majorca Daily Bulletin. 7 маусым 2019.
Координаттар: 39 ° 34′34 ″ с 2 ° 39′16 ″ E / 39.57622 ° N 2.65440 ° E