Гонконгтың Батыс Коулун теміржол вокзалы - Hong Kong West Kowloon railway station

Гонконг Батыс Куолун[1][2]

香港 西 九龍
Гонконгтың Батыс Коулун станциясының көрінісі 201810.jpg
West Kowloon Station (2018)
Қытай атауы
Дәстүрлі қытай香港 西 九龍 站
Жеңілдетілген қытай香港 西 九龙 站
Юйтингhoeng1 gong2 sai1 gau2 lung4 zaam6
Негізгі ақпарат
Орналасқан жеріЦим Ша Цуй, Батыс Коулун
Гонконг
Иелік етедіКоулун-Кантон теміржол корпорациясы
БасқарадыMTR корпорациясы
Сызықтар)Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL
Платформалар15[3]
Байланыстар
Құрылыс
Құрылым түріЖерасты
СәулетшіAedas
Басқа ақпарат
КүйУақытша жабық
Станция коды
  • MTR коды: WEK
  • Иммиграция бөлімі: XRL
  • TMIS коды: 65896
  • Телеграф коды: XJA
  • Пиньин коды: XGL
Тарих
Ашылды23 қыркүйек 2018 жыл; 2 жыл бұрын (2018-09-23)
Жабық30 қаңтар 2020; 10 ай бұрын (2020-01-30) (уақытша, байланысты Covid-19 пандемиясы )
Қызметтер
Алдыңғы станцияҚытай темір жолыСтанциядан кейін
ФутианГуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRLТерминус
Сыртқы бейне
Мемлекеттік жарнамалық анимация
бейне белгішесі XRL (Гонконг бөлімі): Орналасқан жерді растау, бір терезедегі ыңғайлылық
Құрлық портының аумағына кіру
Полиция бөлімшесі Порт аймағында
The Үкімет 2017 жылы 25 шілдеде бірлескен орналасу туралы келісімнің жүзеге асырылуы туралы хабарлады
Құрылыс алаңының көрінісі
Құрылыс алаңының көрінісі
Құрылыс алаңының көрінісі
D1A бойымен уақытша жол жұмыстары (оңтүстік)
D1A бойымен уақытша жол жұмыстары (солтүстік)
Қытайдың West Kowloon станциясының атауы бар паспортты енгізу туралы мөртабан.
Қытайдың төлқұжатына шығу станциясының атауы бар шығу мөрі

Батыс Коулун станциясы[4] (қысқартылған WEK) деп те аталады Гонконг Батыс Куолун[1] және Батыс Коулун, болып табылады терминал және жалғыз станция Гонконг бөлімі туралы Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг теміржол қатынасы (HSR). Станция қосылады материк Қытай арналған бөлім туннель және Қытайдың материктік заңдары қолданылатын құрлықтық порт аймағын қамтиды. Ол салған MTR корпорациясы.[5]

Терминал вокзалы орналасқан Иордания, Батыс Коулун, ұсынылғаннан солтүстікке қарай Батыс Коулун мәдени ауданы арасында Airport Express және Тун Чун сызығы Келіңіздер Коулун станциясы және Батыс теміржол желісі Келіңіздер Остин станциясы. Жаңа станцияның ізі Батыс Коулун мәдени ауданының жертөлесіне дейін созылады.[6]

2012 жылдың алғашқы жоспарланған ашылу күні 2011 жылдан кейін бүкіл Қытай бойынша жылдамдығы жоғары теміржол құрылысының шайқалуынан кейін 2015 жылға дейін кешіктірілді Вэнчжоу пойыздарының соқтығысуы. Станцияның құрылысын 2015 жылы аяқтау жоспарланған кезде, 2014 жылдың 30 наурызында салынып жатқан теміржол тоннельдерінде үлкен су тасқыны болды. Бұл үлкен зиян келтірді туннельді бұрғылау машиналары. Ішкі МТР есептері толық емес тендерлік сызбалар, учаскелерді зерттеу және құрылыс басталғанға дейін жоспарлау себептері болып табылады.[7] Станция ресми түрде 2018 жылдың 4 қыркүйегінде ашылды және жоғары жылдамдықты пойыздар Қытайдың негізгі аймақтарына 2018 жылдың 23 қыркүйегінен бастап қатынай бастады.[8]

РТХК құрылыстың түпкілікті құны бастапқы сметадан 30% артық болғанын хабарлады.[9]

Байланысты Covid-19 пандемиясы, Бас атқарушы Кэрри Лам Батыс Коулун станциясы қосымша ескертуге дейін 2020 жылдың 30 қаңтарында сағат 12: 00-ден бастап жабылатынын хабарлады.[10]

Порт аймағы

Материалдық порт аймағы - бұл West Kowloon станциясының ішіндегі, а шекара бақылау пункті арасында материк Қытай және Гонконг.[11][12][13] Бұл аймақ таңбалауыш үшін Қытайға тиімді түрде берілді ХК Жылына 1000 доллар жалға алынады.[14][15] 2018 жылдың қыркүйегінен бастап қытайлық иммиграция және полиция қызметкерлері тек осы аумақта және заңдарында жұмыс істейді Қытай, Гонконгке қарағанда, орындалады.[16][17]

Бұл келісім іске асырылғанға дейін де, кейін де қайшылықты болды. Демократия жақтаушылары Гонконгтың бостандықтары мен автономиясының жойылуы туралы алаңдаушылық білдірді »Бір ел, екі жүйе «жақтау, және Гонконг адвокаттар алқасы келісімнің «тұтастығын тудырды» деп мәлімдеді Негізгі заң «қалпына келтірілмейтін түрде бұзылған» және «дегенге деген сенімді» қатты төмендететін « заңның үстемдігі Гонконгта.[18][19][20][21] Атап айтқанда, Азаматтық және саяси құқықтар туралы халықаралық пакт, Гонконгта қолданылатын, порт портында қолданылмайды, әкеледі адам құқықтары алаңдаушылық.[22][23]

Аймақтың анықтамасы

Аймақ белгіленген және боялған апельсин № 1 жоспар бойынша және Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг теміржол байланысының 2-кестесіндегі № 1 жоспарға 1-қосымша (бірлесіп орналасу туралы) қаулысы құрлықтық порт аймағы болып жарияланды. Ол В2 және В3 деңгейлерінде белгіленген аймақтарды қамтиды платформа В4 деңгейіндегі алаңдар, сондай-ақ қосылыс өтетін жолдар.[24][25] А. Пойызы жолаушылар пойызы жұмыс істеп тұр Гонконгтың теміржол байланысы бөлімі Порт аймағының бөлігі ретінде қарастырылуы керек. Бұл келісім материкті жеңілдетеді шекараны бақылаудың дәлдігі Гонконгта. Есептер Британдық баспасөз ұсынылған бұл аймақ а цессия 1 000 000 шаршы футтан (93 000 м)2) станцияның жыл сайынғы жалдау төлемі үшін $ 1000 HK $ (балама ретінде хабарланды) £ 99).[26]

Реттелген мәселелерден басқа, Порт аймағы аумағы сыртта орналасқан аймақ ретінде қарастырылуы керек Гонконг бірақ ішінде жатыр Қытай қолдану мақсатында Қытайдың Қытай заңдары, және Гонконг заңдары, порттың порт аймағында; және Порт аймағының аумағына қатысты юрисдикцияны анықтау. Бұл әсер етпейді шекара туралы әкімшілік бөлініс туралы Гонконг арнайы әкімшілік аймағы.[27]

West Kowloon HSR станциясы аталған бетте көрсетілгенімен SZ-дегі өткізу пункттері Шэньчжэнь үкіметі Онлайн арқылы бұл үшін шығу порты болып табылатындығы белгісіз Келу кезіндегі Шэньчжэнь АЭА визасы.

Іске асыру процесі

2017 жылғы 8 тамыздағы Көлік жөніндегі панельдің, Қауіпсіздік жөніндегі панельдің және Әділет басқармасы мен заң қызметтері алқасының бірлескен отырысы Заң шығару кеңесі Батыс Коулун станциясындағы «бірлескен орналасуды» іске асыруды қолдайтын ұсынысты қабылдады.[28]

Заң шығарушы кеңестің 2017 жылғы 15 қарашадағы отырысы Батыс Коулун станциясындағы бірлескен орналасудың келесі міндеттерін алға тарту туралы өтініш білдірді.[29]

The Гонконгтың арнайы әкімшілік аймағының үкіметі Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг жедел теміржол сілтемесіндегі Батыс Коулун станциясында портты құру туралы Гастроном мен Гонконгтың арнайы әкімшілік ауданы арасындағы ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды. Гуандун провинциясы 2017 жылғы 18 қарашада.[25]

2017 жылғы 27 желтоқсанда Бүкілқытайлық халықтық жиналыстың тұрақты комитеті Ынтымақтастық туралы келісімді мақұлдады және оның сәйкес келетінін мәлімдеді Қытай Халық Республикасының Конституциясы және Гонконг арнайы әкімшілік аймағының негізгі заңы.[30]

Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг теміржол байланысы (бірге орналасқан) туралы заң жобасы қабылданды Заң шығару кеңесі жиналыс туралы 14.06.2018 ж. Жарлық қарады 2018 жылдың 22 маусымында және тағайындалатын күні қолданысқа енеді Көлік және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық істері жөніндегі хатшы жарияланған хабарлама бойынша Гонконг үкіметтік газеті.[31]

«Құрлық портының пайдалануға берілуін белгілеу» рәсімінен кейін бірлесіп өткізілді Фрэнк Чан, Көлік және тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық істері жөніндегі хатшы және «жетекші Коммунистік партия ресми Гуандун провинциясы ",[26] демократия белсенділері эрозиясын құрағанын атап өтті SAR Автономия, Таня Чан жергілікті радиоға «заңсыз және конституциялық емес бірлескен бақылау бекеті күшпен енгізілді - бұл біздің құқықтық жүйемізге және заң үстемдігімізге орны толмас зиян келтірді» деп хабарлады.[26] Бас атқарушы Кэрри Лам, дегенмен, рәсім баспасөзге жабық болғанына және алдын-ала ескертусіз өткізілгеніне қарамастан, шараны жасыру әрекеті болғанын жоққа шығарды БАҚ немесе мүшелеріне Заң шығару кеңесі.[26]

Бірінші сатыдағы сотта Жоғарғы сот, Судья Андерсон Чоу демалысқа өтініш беру туралы өтініштерден бас тартты сот арқылы қарау оның шешімімен 2017 жылғы 27 қыркүйекте[32] және 18 сәуір 2018 ж.[33] Ол 2018 жылғы 14 тамыздағы шешімімен уақытша жеңілдік туралы өтініштерден бас тартты.[34] Ол сот талқылауына жүгіну үшін еңбек демалысына жіберу туралы өтініштерді қанағаттандырды, бірақ өзінің 2018 жылғы 13 желтоқсандағы үкімімен соттың қарауына берілген өтініштерді қанағаттандырусыз қалдырды.[35]

Полиция операциялары

Порт аймағы жұмыс істей бастағаннан бері Гонконгта саяхатшыларды құрлық шенеуніктері ұстаған немесе тұтқындаған бірнеше оқиғалар тіркелген.[36][37][38] Бір жағдайда, Гонконг тұрғыны жұмыс істейді Ұлыбритания консулдығы Гонконгке оралған кезде ұсталып, материктік полиция қызметкерлері Қытайға материкке жіберген.[39][40] Арасында 2019–20 Гонконг наразылықтары, Қытайдың шекара офицерлері де саяхатшылардың телефондарын наразылық акцияларына қатысы бар-жоғын іздей бастады.[41]

Құрылым

West Kowloon Station құрылысы екі бөлікке бөлінді, XRL810A (солтүстік бөлігі) және XRL810B (оңтүстік бөлігі)[42] (XRL е мағынасын білдіредіXбасыңыз Rауыл Lсия). Солтүстік құрылыс аймағы марапатталды Лейтон мердігерлері & Gammon құрылысы бірлескен операцияларға жауапты.[43] Жобаның оңтүстік бөлігі Laing O'Rourke, HCCG (Xinchang) және Paul Y құрылысына бірлесіп жауап беретін консорциумға берілді.

West Kowloon станциясында 9 қалааралық платформа және барлығы 15 платформаға арналған 6 қысқа аймақтық платформалар бар.[44][45]

Ұзын платформалар станцияның шығысында орналасқан және 16 вагонды пойызды қондыруға жеткілікті. Пайдаланудың соңғы кезеңінде барлығы 9 жол, 4 аралдық платформа және 1 бүйірлік платформа болады. Бастапқы кезеңде 6 трек, 3 аралдық платформа және 1 бүйірлік платформа ашылады. Әр платформа 2 лифтпен, B2-ге келу деңгейін қосатын 2 эскалатормен және B3 бойынша кету деңгейін қосатын 2 эскалатормен жабдықталған.[46][47]

Қысқа платформалар станцияның батысында орналасқан Испандық шешім 8 вагондық пойызды қондыру үшін жеткілікті орналастыру. Пайдаланудың соңғы сатысында барлығы 6 жол, 5 аралдық платформа және 2 бүйірлік платформа болады. Бастапқы кезеңде 4 трек, 4 аралдық платформа және 1 бүйірлік платформа ашылады. 5 платформаның 3-еуі отырғызу платформасы болады және әрқайсысы 1 лифтпен және В3 бойынша кету деңгейін қосатын 2 эскалатормен жабдықталған. Басқа екі платформа көтергіш платформа болады және әрқайсысы 1 лифтпен және B2-ге келу деңгейін қосатын 2 эскалатормен жабдықталған.[46][47]

Сонымен қатар, трансшекаралық теміржол вокзалы ретінде West Kowloon вокзалы да жолаушыларға пойызға отырғанға дейін және Гонконг шекарасында ешқандай аялдаманы талап етпейтін жолаушылар үшін кедендік және иммиграциялық қондырғылармен жабдықталады.[48][49][50]

Қабат жоспары

G6582 пойызы 7 платформасында Гонконгтың Батыс Коулун станциясының алғашқы жұмыс күнінде
(Резервтелген) MSR HSR P116 вагондық пойызға арналған резервтік алаң(Қызметте жоқ)
Арал платформасы(Резервтелген платформа, қызмет көрсетілмейді)
(Резервтелген) MTR HSR P216 вагондық пойызға арналған резервтік алаң(Қызметте жоқ)
(Резервтелген) MTR HSR P316 вагондық пойызға арналған резервтік алаң(Қызметте жоқ)
Арал платформасы(Бір жағы ғана жұмыс үшін ашылады, екінші жағы резервтік платформа және жабық)
MSR HSR P416 вагонды пойызға арналған платформа
MTR HSR P516 вагонды пойызға арналған платформа
Арал платформасы
MTR HSR P616 вагонды пойызға арналған платформа
MTR HSR P716 вагонды пойызға арналған платформа
Арал платформасы
MSR HSR P816 вагонды пойызға арналған платформа
MTR HSR P916 вагонды пойызға арналған платформа
Бүйірлік платформа
Бүйірлік платформа(Тек отырғызу үшін)
MSR HSR P118 вагонды пойызға арналған отырғызу платформасы
MSR HSR P128 вагонды пойызға арналған жарықтандыру платформасы
Арал платформасы(Тек түсіру үшін)
MSR HSR P138 вагонды пойызға арналған жарықтандыру платформасы
MSR HSR P148 вагонды пойызға арналған отырғызу платформасы
Арал платформасы(Тек отырғызу үшін)
MTR HSR P158 вагонды пойызға арналған отырғызу платформасы
MTR HSR P168 вагонды пойызға арналған жарықтандыру платформасы
Арал платформасы(Тек түсіру үшін)
MSR HSR P178 вагонды пойызға арналған жарықтандыру платформасы
MTR HSR P188 вагонды пойызға арналған отырғызу платформасы
Арал платформасы(Тек отырғызу үшін, тек бір жағы пайдалануға ашық, екінші жағы резервтік платформа және жабық)
(Резервтелген) MTR HSR P19MTR HSR P208 вагонды пойызға арналған резервтік алаң(Қызметте жоқ)
Арал платформасы(Резервтелген платформа, қызмет көрсетілмейді)
(Резервтелген) MSR HSR P21MTR HSR P228 вагонды пойызға арналған резервтік алаң(Қызметте жоқ)
Бүйірлік платформа(Резервтелген платформа, қызмет көрсетілмейді)

Шығу

A: Остин станциясы Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

B: Wui Man жолын алу / түсіру Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

C: Lin Cheung Road (жабық) Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

Д.: Green Plaza Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

F: Green Plaza Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

G: Xiqu орталығы Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

H: Green Plaza Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

Дж: Жаттықтырушыны алып кету / түсіру Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

K1: Остин станциясы Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

K2: West Kowloon Station автобус терминалы Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

K4: Аспан дәлізі Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

М: Элементтер Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

N: Остин станциясы Мүгедектер арбасына кіруге рұқсат

Көгалдандыру

West Kowloon станциясында вокзалдың төбесінде кең жасыл бақ бар. Ол сондай-ақ мәдени элементтер мен ойын-сауық кеңістігінің үлкен жиынтығын орнатады. Жолаушылар бірінші қабаттан аралықтан өте алады Коулун станциясы, Остин станциясы және Батыс Коулун мәдени ауданы, қамтамасыз ету Гонконг тұрғындар мен қонақтарға көпшілікке арналған ашық кеңістік және жайлы жасыл серуендеу ортасы. Станцияның үстінде шамамен 8900 шаршы метр аумаққа көптеген өсімдіктер мен ағаштар отырғызылды трафик бөлінген. Барлығы жаяу жүргіншілер алаңын, жасыл платформаны және орманды саябақты құру үшін жасалады Батыс Коулун мәдени ауданы порттардың жағасында.

Сонымен қатар, West Kowloon вокзалының кіреберіс алаңында ғимараттың жоғарғы жағындағы жасыл желектермен байланыстыру үшін жасыл экологиялық демалыс арналары бар.

Пойыз қызметтері

Батыс Коулун станциясына пойыздар жақын аралықта да, алыс қашықтықта да қызмет етеді. Қысқа қашықтықтағы қызмет көрсету Қытайдың құрлықтағы Гуандун провинциясындағы, соның ішінде Шэньчжэнь, Дунгуань және Гуанчжоу қалаларына жиі қызмет көрсетуден тұрады, ал қалааралық қызметтер Гонконгты Қытайдың кем дегенде 16 негізгі бағыттарымен байланыстырады.[51] Алты платформа қысқа пойыздарға, ал тоғызы алыс пойыздарға арналған.

Қысқа қызмет көрсету

Алдыңғы станцияҚытай темір жолыСтанциядан кейін
Футиан
Терминус
Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL
Қысқа аралық қызмет
Терминус
Шэньчжэнь Солтүстік
Терминус
Гуанчжоу Оңтүстік
Терминус

Ұзақ қызмет

Алдыңғы станцияҚытай темір жолыСтанциядан кейін
ФутианПекин - Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг жоғары жылдамдықты теміржол
Ұзақ қызмет
Терминус

2008 жылғы зерттеуге сәйкес 2030 жылға қарай пойыз қызметтері жиілігі артады деп күтілуде.[52][53]

Көлік байланыстары

МТР

West Kowloon станциясы екеуінің арасында орналасқан МТР станциялар, Коулун станциясы және Остин станциясы. Ол қала маңындағы хабқа айналуға арналған. Жолаушылар станцияларды жердегі жаяу жүргіншілер аймағы, сондай-ақ бірқатар жаяу көпірлер мен метро арқылы ауыстыра алады. Коулун станциясынан Батыс Каулун станциясына дейін Элементтер сауда орталығы арқылы жүру шамамен 8-10 минутты алады, ал қысқа өтпе жол станцияны Остин станциясымен байланыстырады.

Батыс Коулун станциясынан МТР Гонконгтың әртүрлі аймақтарына:

Қоғамдық көлік айырбасы

Сонымен қатар, вокзал құрамына қоғамдық көлік айырбасы мен қалааралық вокзал кіреді. Батыс Коулун станциясынан аталған нысандарға жаяу жүру шамамен бір минутты алады. Жолаушылар көліктерге жету үшін әр түрлі көлік түрлерін қолдана алады автобекет, шағын автобус станциясы және такси тұрағы.

Автомобиль көлігімен Батыс Коулун станциясына жету / шығу үшін уақыт қажет:

Көлік департаменті вокзалды Гонконгтың әртүрлі жерлерімен байланыстыратын үш жедел автобус маршрутын ұсынды:

Жол желісі

Байланысты әзірлемелер Гонконг үкіметі жылы Батыс Коулун, автомобиль жолдары мен жаяу жүргіншілерге қол жеткізу бағдарларының тиімділігін жоғарылатуды, сондай-ақ Батыс Коулундағы проблемалы көлік қиылысын шешуді күтіңіз. Бұл жол құрылыстары жаңа даму аймағының бүкіл көліктік қажеттіліктерін қанағаттандыруға үміттенеді Батыс Коулун мәдени ауданы және аяқталғаннан кейін Батыс Коулун станциясы.

Transport Study жолды жақсартудың келесі нақты шараларын анықтады:

  • -Дан байланыс орнатыңыз Остин жолы Батыс (жақын Кантон жолы ) Лин Чеун жолына (Джордан жолы солтүстігінде) жаяу жүргіншілер арасында кедергісіз шығу және шығу мүмкіндігі болатындай етіп, жерасты жүріс бөлігі арқылы жүзеге асырылады Батыс Коулун мәдени ауданы, Батыс Коулун станциясы және Коулун станциясы
  • Кантон жолының жүру бөлігін кеңейтуді және қолданыстағы жаяу жүргіншілерге арналған туннель жүйесін кеңейтуді ескере отырып, Остин және Кантон жолдарының торабын жақсарту жұмыстарын жүргізіңіз.
  • Батыс Ковлундағы жолдарды жақсарту жөніндегі басқа жобалар жақын маңдағы жаңадан дамыған ауданмен тікелей байланысты болады Батыс Коулун тас жолы, облыстың көлік желісіне жүктемені азайту мақсатында

Марапаттар

2010 жылы West Kowloon Station дизайны дамып келе жатқан туризм, саяхат және көлік Future Awards марапаттарында «Сәулет бойынша Cityscape Awards» сыйлығын жеңіп алды.[54] Сол жылы 4 қарашада West Kowloon Station дизайны «Үздік болашақ жобасы - инфрақұрылым» Дүниежүзілік сәулет фестивалінің марапаттарын жеңіп алды.[55]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Жұмысшы West Kowloon 5 платформасындағы маңдайшадан өтіп бара жатыр ...» Getty Images. Алынған 8 қараша 2017.
  2. ^ Файл: HK 香港 西 九龍 站 MTR West Kowloon Station 2019 жылғы қаңтар SSG 84.jpg
  3. ^ «Теміржол нысандары». MTR корпорациясы. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 19 қазан 2013.
  4. ^ «Орналасқан жер туралы жарнамалық постер» (PDF).
  5. ^ «Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг теміржол қатынасы».
  6. ^ «West Kowloon Terminus (WKT)» (PDF).
  7. ^ «Гонконг XRL кешеуілдеуі үшін қатты зақымдалған TBM». Tunnellingjournal.com. 16 сәуір 2014 ж.
  8. ^ «Трансшекаралық жедел теміржол байланысының терминалының порттық аймағы ашылды». Синьхуа торы. 4 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 4 қыркүйек 2018.
  9. ^ «Жоғары жылдамдықты теміржол желісі жобасы кешіктірілді». РТХК. 16 сәуір 2014 ж.
  10. ^ «【武漢 肺炎. 多 圖 高 鐵西 九龍 站 關閉 離境 閘口 凌晨 起 封 站». Мин Пао. 29 қаңтар 2020. Алынған 1 ақпан 2020.
  11. ^ «Гонконг кедендік және акциздік департаменті - көрсетілген бақылау нүктелері». www.customs.gov.hk.
  12. ^ «Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг теміржол байланысы (бірлескен жерде) Жарлығы қолданысқа енгізілді (фотосуреттермен бірге)». www.info.gov.hk.
  13. ^ «Даулы бірлескен схема туралы білу керек алты нәрсе». South China Morning Post. 27 желтоқсан 2017. Алынған 5 қазан 2019.
  14. ^ Хаас, Бенджамин (4 қыркүйек 2018). «Гонконг теміржол станциясының бір бөлігін Қытайға құпия жағдайда береді». The Guardian. ISSN  0261-3077. Алынған 5 қазан 2019.
  15. ^ «Құрлықтағы 800 офицер жоғары жылдамдықты теміржол терминалында ұлттық заңнаманы сақтау үшін». South China Morning Post. 3 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 5 қазан 2019.
  16. ^ «Қытай Гонконг теміржол станциясының бір бөлігі материктік заңдарға бағынады дейді». Reuters. 27 желтоқсан 2017. Алынған 5 қазан 2019.
  17. ^ «Жоспардан тыс кету: Қытайдың заңды қызметі Гонконг теміржол станциясына дейін жетеді». Reuters. 4 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 5 қазан 2019.
  18. ^ «Гонконгтық адвокаттар теміржол вокзалында Қытай заңнамасын күшейту қадамымен» үрейленді «». Reuters. 29 желтоқсан 2017. Алынған 5 қазан 2019.
  19. ^ Куо, Лилия (4 қазан 2018). "'Бұл 'жоспардың бір бөлігі: Қытай мен Гонконг арасындағы жаңа пойыздар жолдары ». The Guardian. ISSN  0261-3077. Алынған 5 қазан 2019.
  20. ^ «Гонконг адвокаттар алқасының мәлімдемесі» (PDF). Гонконг адвокаттар алқасы. 28 желтоқсан 2017.
  21. ^ «Теміржолды бірге орналастыру туралы іс: Гонконг сот жүйесінің шегінуі». Заңдылық. 10 қаңтар 2019. Алынған 5 қазан 2019.
  22. ^ Қараңыз, адам құқығы (19.06.2018 ж.). «Қытайдың Гонконг автономиясын тоздыратын жылдам пойызы». Гонконг еркін баспасөзі HKFP. Алынған 5 қазан 2019.
  23. ^ «Гонконгтың бірлескен бақылау-өткізу пунктінің жоспары сот талқылауының басталуына түрткі болады». Азат Азия радиосы. Алынған 5 қазан 2019.
  24. ^ «632 Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг теміржол байланысы (орналасқан жері) туралы жарлық». Гонконгтың электрондық заңнамасы. 4 қыркүйек 2018 жыл.
  25. ^ а б «HKSAR мен Материалдық орталық XRL-ді орналастыру жөніндегі ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды (фотосуреттермен / бейнемен)». www.info.gov.hk.
  26. ^ а б c г. Бенджамин Хаас (Сеулде) (4 қыркүйек 2018). «Гонконг теміржол станциясының бір бөлігін Қытайға құпия жағдайда береді». The Guardian. Алынған 4 қыркүйек 2018.
  27. ^ «Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконгтың теміржол байланысы (бірге орналасқан жері)» (PDF).
  28. ^ 2017 жылдың 8 тамызындағы бірлескен отырыста «Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг жедел теміржол байланысының Гонконг учаскесінің кедендік, иммиграциялық және карантиндік шаралары» туралы қозғалыс өтті.
  29. ^ Дауыс беру нәтижелері
  30. ^ «Халықтық Бүкілқытайлық Жиналыс Тұрақты Комитетінің Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг экспресс теміржол сілтемесіндегі Батыс Коулун станциясындағы портты құру туралы материк пен Гонконг арнайы әкімшілік ауданы арасындағы ынтымақтастықты бекіту туралы шешімі. Бірлескен орналасуды жүзеге асыруға арналған « (PDF). Көлік және тұрғын үй бюросы.
  31. ^ «CE Гуанчжоу - Шэньчжэнь - Гонконг теміржол байланысының (бірге орналасқан жері) заң жобасының қабылдануын қолдайды». Гонконг үкіметі. 14 маусым 2018.
  32. ^ «Сот». заңды сот. сот. hk.
  33. ^ «HCAL шешімі 630/2018 ([2018] HKCFI 800)».
  34. ^ «HCAL 1160 & 1165/2018 шешімі ([2018] HKCFI 1869)».
  35. ^ «HCAL 1160, 1164, 1165, 1171 және 1178/2018 үкімі ([2018] HKCFI 2657)».
  36. ^ «Материктік шенеуніктер Вест-Коулун станциясындағы екі адамды алып кететініне алаңдаушылық білдіруде». South China Morning Post. 4 қаңтар 2019. Алынған 5 қазан 2019.
  37. ^ Ченг, Крис (4 қаңтар 2019). «West Kowloon жүрдек теміржол станциясында Гонконгқа адам кіруге тыйым салынды». Гонконг еркін баспасөзі HKFP. Алынған 5 қазан 2019.
  38. ^ «Теміржол бірлескен бақылау бекетінде ұстау кезінде үлкен мөлдірлік қажет». South China Morning Post. 9 қаңтар 2019. Алынған 5 қазан 2019.
  39. ^ Джеймс Гриффитс. «Ортақ теміржол вокзалы Гонконгтың Қытайға деген қорқынышын бейнелейді». CNN. Алынған 5 қазан 2019.
  40. ^ Судворт, Джон (20 қараша 2019). «Ұлыбритания консулдығының бұрынғы қызметкері Қытай оны қинады» дейді. Алынған 20 қараша 2019.
  41. ^ Чжун, Раймонд (15 тамыз 2019). «Гонконгтан Қытайға Қытайға барасыз ба? Телефоныңыз іздеуге жатады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 5 қазан 2019.
  42. ^ «港 鐵 - 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段». www.expressraillink.hk. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 27 желтоқсанда. Алынған 19 желтоқсан 2013.
  43. ^ «Лейтон Гонконгтағы теміржол келісімінен $ 1.2b ұтты». Sydney Morning Herald. 20 қазан 2011 ж. Алынған 16 желтоқсан 2019.
  44. ^ 環境 評估 報告 : 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 (環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 024 號 文件 , , , , 2009 ж. 7 年 22 月 日 環境保護 署
  45. ^ Гонконгтағы Батыс Каулун терминалы Мұрағатталды 23 қазан 2013 ж Wayback Machine 凱達 環球
  46. ^ а б «Гонконгтың Батыс Коулун станциясының орналасуы» (PDF). МТР. Қыркүйек 2018.
  47. ^ а б «Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг жедел теміржол байланысының Батыс Коулун станциясындағы портты құру туралы Гастроном мен Гонконгтың арнайы әкімшілік аймағының арасындағы ынтымақтастықты ұйымдастыру» (PDF). ХҚСАР үкіметі. 18 қараша 2017.
  48. ^ 環境 評估 報告 : 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 (環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 025A 號 文件 , , , , 年 2009 ж. 7 月 22 , 日 環境保護 署
  49. ^ 環境 評估 報告 : 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 (環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 026A 號 文件 , , , , 年 2009 ж. 7 年 22 月 日 環境保護 署
  50. ^ 當局 就 西 九龍 介紹 提供 的 文件 2009 ж. 11 қараша 17香港 立法 會
  51. ^ «Жиілік және сыйымдылық». MTR корпорациясы. Архивтелген түпнұсқа 16 қараша 2013 ж. Алынған 13 қараша 2010.
  52. ^ 大 珠三角 之 鐵路 發展 Мұрағатталды 17 шілде 2011 ж Wayback Machine 25 қаңтар 2008 ж. 10 қараша 18 күн
  53. ^ 高 鐵 班次 及 載客 量 Мұрағатталды 5 қаңтар 2018 ж Wayback Machine 香港 鐵路 公司
  54. ^ Жылжымайтын мүлікке инвестициялар, даму және құрылыс көрмесі - 2010 жеңімпаздары Мұрағатталды 25 наурыз 2012 ж Wayback Machine Cityscape , 2010 年
  55. ^ Батыс Коулун терминалы Мұрағатталды 5 қараша 2013 ж Wayback Machine Әлемдік ғимараттар анықтамалығы

Әрі қарай оқу


Координаттар: 22 ° 18′13 ″ Н. 114 ° 09′54 ″ E / 22.30361 ° N 114.16500 ° E / 22.30361; 114.16500