Грандж теміржол желісі - Grange railway line

Грандж теміржол желісі
	Гранж теміржол вокзалы
Шолу
Жергілікті	Аделаида, Оңтүстік Австралия
Термини	Аделаида; Грандж
Станциялар	11
Сервис
Түрі	Қала маңы рельсі
Оператор (лар)	Аделаида метрополитені
Жылжымалы құрам	3000/3100 класс және 2000/2100 класс вагондары
Тарих
Ашылды	1882 қыркүйек
Қайта ұйықтады; (бетон )	2010
Техникалық
Сызық ұзындығы	13,0 км (8,1 миля)
Жолдар саны	2 (дейін Вудвилл ); 1 (Гранжға);
Жол өлшеуіш	1600 мм (5 фут 3 дюйм)
Маршрут картасы
	Аңыз
	Батыс Кройдон
	Розетта көшесінің үстінде
	дейін Порт Августа
	Гавлер сызығы
	дейін Мельбурн
	Belair, Сифорд және Флиндерс сызықтар
	Бұл диаграмма: көрініс; әңгіме; өңдеу;

The Грандж теміржол желісі - бұл қала маңындағы тармақ Аделаида, Оңтүстік Австралия.

Тарих

1882 жылы қыркүйекте Вудвиллден бастап желі ашылды Грандж, Grange Railway and Investment Company салған. Салған және басқарған Аделаида-Порт-Аделаида бағытынан айырмашылығы Оңтүстік Австралия үкіметі, Грандж желісі Вудвилл мен жағалау арасындағы ауданда әлеуетті дамуға ықпал ету үшін салынған жеке кәсіпорын болды. Жаңа жол а шығанағы платформасы Вудвиллде. Магистральға қосылыс болғанымен, Гранж пойыздарының Аделаидаға ыңғайлы жүруі мүмкін болмады.

Екі тепловоз және төрт вагоннан тұратын «Грандж» теміржол компаниясы қаржылық сәттілікке қол жеткізген жоқ және ең басынан бюджетке жұмыс істеуге мәжбүр болды. Оның күйреуінен кейін Оңтүстік Австралия темір жолдары пайдаланып, 1891 жылы а пар трамвай әдеттегі локомотив пен вагондардың орнына. Гранж сызығын мемлекеттік үкімет 1893 жылы толығымен сатып алды,^[1]^{[бет қажет ]} және 1894 жылы ол кеңейтілген Henley Beach теміржол желісі Гранждан оңтүстікке қарай Хенли жағажайы бойымен Әскери жол. Тректің макетіне өзгертулер енгізілгеннен кейін Вудвилл станциясы 1909 жылы Henley Beach және Grange тармақтары бойынша пойыздардың Вудвиллден әрі қарай жүруі мүмкін болды Аделаида.^[1]^{[бет қажет ]}

1940 жылдың қарашасында а станция кезінде Хендон ашылды; Гранж сызығынан станцияға дейінгі сызық бөлінді Альберт паркі дейін 1,1 км жүгірді Хендон оқ-дәрі жұмыс істейді. Аяқталғаннан кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, Хендон пойыздары ауысым уақытында ғана жүретін. Жолаушылар санының аздығына қарамастан, қызмет 1980 жылдың 1 ақпанына дейін жұмысын жалғастырды, содан кейін станция жабылды және теміржол дәлізі Батыс көлдер бульварының шығыс шеті болып өзгертілді.^[1]^{[бет қажет ]} Grange желісі бұрынғыға да қызмет көрсетті Челтенхэм ипподромы станциясы 1960 жылдарға дейінгі сенбідегі ат жарысы үшін.

Гранждағы термин а-ны жою үшін 1980 жылдардың соңында Әскери жолдың шығыс жағына көшірілді деңгей өткелі. Ескі станция бұрын аялдама болған Henley Beach желісі, 1957 жылы жабылған Гранж сызығының жалғасы. Станция аталған Холденс, Вудвилл мен Альберт Парк бекеттері арасында орналасқан, қазіргі SA өндірістік паркіне іргелес, 1992 жылы жабылып, кейін бұзылды. 1996 жылға дейін Grange желісінің қызметтері бұрыннан бастап шаттл ретінде жұмыс істеді Вудвилл станциясы түнде және демалыс күндері Сыртқы Харбор желісінің қызметтерімен байланыс орнатыңыз.

Жаңарту

Оңтүстік Австралия үкіметінің AdeLINK ұсынысын әзірлейтін 2016 жоспарлау құжатының бөлігі ретінде ұсынылған Сыртқы айлақ пен Грандж бағыттарының болашағының төрт нұсқасы.

Оңтүстік Австралия үкіметі Сыртқы айлақ желісін электрлендіру немесе жеңіл рельске айналдыру мәселесін қарастыруда. Жеңіл рельсті түрлендіру үшін Грандж сызығының түрленуі немесе жабылуы қажет болады. Аделаидадағы ықтимал жеңіл рельсті жобалар туралы 2016 жылғы есепте Гранж сызығының болашақтағы төрт нұсқасы қарастырылды. Бірінші нұсқа ауыр рельсті электрлендіреді, бірақ ешқандай өзгеріс енгізбейді, екіншісі желіні жеңіл рельске ауыстырады және Альберт Парк станциясынан көшедегі жаңа тармақты қосады. Батыс көлдер, үшіншісі Батыс көлдер бағытын сақтап қалады, бірақ темір жолдың қалған бөлігін жеңіл рельске ауыстырады Grange Road ақырғы нұсқа - Батыс көлдер желісінің Грейнж автожолының жеңіл рельсінен таралуы - теміржол желісін толығымен ауыстыруы.^[2]

2017 жылғы 2–23 қаңтар аралығында эстакадалық көпір салу үшін бұл жол сыртқы портпен жабылды Оңтүстік жол. Осы уақыт ішінде Вудвилл станциясы мен Порт Роуд арасындағы жолдар ауыстырылды, және Альберт паркі станциясы қайта салынды.^[3]^{[тексеру сәтсіз аяқталды ]} Екі желі де сол жылы сәуір, маусым, шілде және тамыз айларында Торренс теміржол торабы жобасында жұмыс істеу үшін Гавлер сызығының бір бөлігімен қайта жабылды;^[4]^[5]^[6]^[7] Барлық желі 24 қыркүйекте жабылып, 2018 жылдың 15 қаңтарында қайта ашылды.^[8]

Маршрут

Сызық Аделаида маңындағы қала маңына Грандж. Бағыт дәл сол бағыт бойынша жүреді Сыртқы айлақ желісі қаншалықты Вудвилл станциясы, онда ол оңтүстік батысқа және көлденең бағытқа бөлінеді Порт-Род. Маршрут содан кейін өтеді Альберт паркі және екіге бөлінеді Royal Adelaide гольф-клубы арасында Seaton паркі және Шығыс Грандж станциялар. Сызық бір трек Вудвиллден Гранжға дейін жоқ өтетін ілмектер бүкіл ұзындығы бойынша. Желідегі барлық бекеттер қараусыз және өте қарапайым жолаушыларды күтуге арналған қондырғылар ғана бар. Желінің ұзындығы 5,5 шақырым және кең табанды (1600мм).

Сызықтық нұсқаулық

Grange Line
Аты-жөні	Арақашықтық Аделаида	Жыл ашылды	Қала маңына қызмет көрсету	Байланыстар
Аделаида	0,0 км	1856	Аделаида	Пойыздарды тасымалдау Belair, Гавлер, Сыртқы айлақ, Сифорд & Флиндерс сызықтар Трамвай тасымалы Автобус аударымдары
Боуден	2,4 км	1856	Боуден
Кройдон	4,2 км	1888	Кройдон
Батыс Кройдон	5,1 км	1915	Батыс Кройдон
Килкенни	6,0 км	1881	Килкенни, Вудвилл паркі
Вудвилл паркі	7,5 км	1936	Вудвилл, Вудвилл паркі
Вудвилл	7,5 км	1856	Сент-Клэр, Вудвилл	Пойыздарды тасымалдау Сыртқы айлақ Автобус аударымдары
Альберт паркі	9,1 км	1882	Альберт паркі, Вудвилл-Батыс	Автобус аударымдары
Seaton паркі	10,3 км	1882	Seaton
Шығыс Грандж	12,0 км	1882	Грандж
Грандж	12,0 км	1882	Грандж	Автобус аударымдары

Қызметтер

Қызметтер Сыртқы Харбор теміржол пойыздарымен қатар жүреді. Ең көп жұмыс істемейтін жұмыс күндері 30 минут сайын, демалыс күндері сағаттық қызметтермен 20-30 минут сайын жұмыс істейді.^[9] Екі жылда бір рет Джейкоб Крик Ашық гольф турнирін өткізу үшін қызметтер уақытша екі апта бойы Ситон саябағында тоқтатылды. Қалған бағыт бойынша жолаушыларды тасымалдау үшін рельсті ауыстыратын автобустар қолданылды. Турнирлер 2007 жылы тоқтатылған. Қызметтердің басым көпшілігін басқарады 3000 класс вагондары. 2000 класс вагондары 2006 жылдан бері желіде жұмыс істемейді.

Галерея

Ескі Грандж станциясы 2008 жылдан бастап қалдықтар. Платформада қоршау орнатылды.
East Grange станциясы
Вудвилл станциясы

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б ^c Томпсон, М. (1988). Батпақ пен құм арқылы өтетін рельстер - порт Аделаида теміржолының тарихы. Порт-док станциясының теміржол мұражайы. ISBN 0-9595073-6-1.
^ «AdeLINK көп критерийлі талдау туралы қысқаша есеп» (PDF). Көлік, жоспарлау және инфрақұрылым бөлімі. 2016. 11-13 бет.
^ Малинаускас, Петр (2 қаңтар 2017). «Аделаидадағы ең нашар деңгейлік өткелдердің бірін алып тастау үшін үлкен жұмыстар басталады». Оңтүстік Австралияның премьер-министрі. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 13 қаңтарда. Алынған 17 қаңтар 2017.
^ «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер рельстерінің жабылуы». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 12 сәуірде 2017 ж.
^ «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер пойыздарының уақытша жабылуы маусымның ұзақ демалысында». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 6 маусым 2017 ж.
^ «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер желілері шілде айының жабылуы». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 7 шілдеде.
^ «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер теміржол желілерінің жабылуы 2017 ж.». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 13 тамызда.
^ Кемп, Майлз (13 қыркүйек 2017). «Park Tce жер асты өтпесінде жұмыс басталған кезде сыртқы порт пен Гавлер пойыздарының жүруіне үлкен кедергі». news.com.au.
^ «Сыртқы айлақ және Грандж кестесі» (PDF). Аделаида метрополитені. 23 ақпан 2014.

Сыртқы сілтемелер

Grange to City - Аделаида метросының веб-сайты
Маршрут картасы SA Track & Signal

[MThompson-1] а ^б ^c Томпсон, М. (1988). Батпақ пен құм арқылы өтетін рельстер - порт Аделаида теміржолының тарихы. Порт-док станциясының теміржол мұражайы. ISBN 0-9595073-6-1.

[2] «AdeLINK көп критерийлі талдау туралы қысқаша есеп» (PDF). Көлік, жоспарлау және инфрақұрылым бөлімі. 2016. 11-13 бет.

[3] Малинаускас, Петр (2 қаңтар 2017). «Аделаидадағы ең нашар деңгейлік өткелдердің бірін алып тастау үшін үлкен жұмыстар басталады». Оңтүстік Австралияның премьер-министрі. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 13 қаңтарда. Алынған 17 қаңтар 2017.

[4] «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер рельстерінің жабылуы». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 12 сәуірде 2017 ж.

[5] «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер пойыздарының уақытша жабылуы маусымның ұзақ демалысында». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 6 маусым 2017 ж.

[6] «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер желілері шілде айының жабылуы». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 7 шілдеде.

[7] «Сыртқы айлақ, Гранж және Гавлер теміржол желілерінің жабылуы 2017 ж.». Аделаида метрополитені. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 13 тамызда.

[8] Кемп, Майлз (13 қыркүйек 2017). «Park Tce жер асты өтпесінде жұмыс басталған кезде сыртқы порт пен Гавлер пойыздарының жүруіне үлкен кедергі». news.com.au.

[9] «Сыртқы айлақ және Грандж кестесі» (PDF). Аделаида метрополитені. 23 ақпан 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]