Глэпуэлл теміржол станциясы - Glapwell railway station

Глэпвелл
Орналасқан жеріГлэпуэлл, Болсовер
Біріккен Корольдігі
Координаттар53 ° 11′26 ″ Н. 1 ° 18′9 ″ / 53.19056 ° N 1.30250 ° W / 53.19056; -1.30250Координаттар: 53 ° 11′26 ″ Н. 1 ° 18′9 ″ / 53.19056 ° N 1.30250 ° W / 53.19056; -1.30250
Торлы сілтемеSK 466 662
Платформалар1
Басқа ақпарат
КүйПайдаланылған жоқ
Тарих
Бастапқы компанияМидленд темір жолы
Топқа алдын алаМидленд темір жолы
Топтан кейінгіЛондон, Мидленд және Шотландия теміржолы
Негізгі күндер
1 қыркүйек 1892 ж[1] (немесе 1892 жылы 22 тамызда[2])Ашылды
28 шілде 1930[2]Толығымен жабық

Глэпвелл бұрынғы теміржол вокзалы жылы Глэпвелл, Дербишир, Англия.

Мәтінмән

Станцияны салынған Мидленд темір жолы тізбектегі Барроу Хилл дейін Плисли Вест түзу[3] ретінде белгілі Doe Lea филиалы, өйткені ол ұзындығы бойынша аңғар бойымен жүгірді Ло өзені.


Алдыңғы станция Пайдаланылмаған теміржолдар Станциядан кейін
Палтертон мен Саттон
Желі мен станция жабық
 Мидленд темір жолы
Doe Lea филиалы
 Роторн және Хардвик
Желі мен станция жабық

Тарих

Желі салтанатты түрде 1890 жылдың 1 қыркүйегінде ашылды, бірақ Глэпуэллде станция салынбаған.[4] Тұрғындарының қысымы Брэмли Вэйл 1892 жылы 1 қыркүйекте салынып, ашылғанына «Глэпуэлл» аталды.[1] Бастапқыда бұл екі бағытта үш пойыздың қызметін ұсынды Мансфилд және Честерфилд, соңынан аяғына дейін бір сағаттай уақытты алады.[5]

Бұл жол Сеймур түйіні арасындағы жалғыз жол болатын[6][7] және Плисли Вест. Тиісінше, станцияда бірыңғай платформа және типтік болды МЫРЗА ел станциясының ғимараты, өте ұқсас Клоун және Барлборо және Болсовер сарайы.[8][9]

Doe Lea филиалы бойынша қалыпты жолаушылар ағыны жылдар өткен сайын азайып, ақыры 1930 жылы 28 шілдеде тоқтады.[1] Осы уақытта Глэпуэлл Коллиери әлі де қарқынды жүрді. Оның бүйірлері вокзалдан солтүстікке қарай жолаушылар желісін тастап, барлық көмір солтүстікке қарай кетіп бара жатқанда, вокзал оңтүстікке қарай өтетін жолмен бірге қалдырылды Rowthorn туннелі Pleasley Colliery Батыс түйісінен оңтүстікке дейінгі қашықтық Плисли Вест. Вокзал ғимараты қираған жоқ және 1970 жылдардың басында евангелисттік христиан тобы қолданды.[9]

Сызықты пайдаланған соңғы паровоз 1965 жылдың 16 қазанында энтузиастардың арнайы машинасы болды.[10][11] Бұл пойыз сонымен қатар Клоун филиалы.

1974 жылы Glapwell Colliery жабылған кезде Болсовер Castle станциясының оңтүстігі 1978 жылға дейін көтерілмегенімен, қажетсіз болып қалды.

Болсовер сарайынан оңтүстікке қарай Палтертон мен Рила шоқысының түбіндегі Глэпвеллге дейін M1 J29 қазір белгілі көпір болып табылады Стокли соққысы.[12]

Әдебиеттер тізімі

Дереккөздер

  • Андерсон, Пол; Купит, Джек (2000). Мансфилд теміржолының иллюстрацияланған тарихы. Клофилл: Irwell Press. ISBN  978-1-903266-15-1.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Батт, Р.В. Дж. (1995). Теміржол вокзалдарының анықтамалығы: кез-келген мемлекеттік және жеке жолаушылар станциялары, аялдамасы, платформасы және аялдамасы, өткен және қазіргі уақыттары туралы егжей-тегжейлі (1-ші басылым). Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Херст, Джеффри (1987). Ноттингемшир маңындағы Мидленд теміржолы, 1 том. Жұмыс алаңы: Milepost басылымдары. ISBN  978-0-947796-05-1.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Мидленд теміржол жүйесінің карталары (арақашықтық сызбалары), 2 том - Лидс пен Лестерге дейінгі тармақтар; Дерби Манчестерге және филиалдарға; Чешир сызықтары (1909-1923 ред.). Тейммут: Питер Кей. 1998 ж. ISBN  978-1-899890-17-0.
  • Кайе, А.Р. (1988). Бу дәуіріндегі Солтүстік Мидленд және Пик аудандық теміржолдар, 2 том. Честерфилд: Lowlander жарияланымдары. ISBN  978-0-946930-09-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • DVD (2004). East Midlands буы. Брэдфорд: Marsden Rail. 26. МарсденCS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Тез, Майкл (2009) [2001]. Ұлыбританиядағы теміржол жолаушылар станциялары: хронология (4-ші басылым). Оксфорд: Теміржол және канал тарихи қоғамы. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер