EDSA (жол) - EDSA (road)

AH26 (N1) sign.svg

EDSA

Эпифанио-де-лос-Сантос даңғылы
EDSA
In автомобиль жолдарының картасы Манила метрополитені қызыл түспен белгіленген EDSA-мен.
EDSA бастап Бони станциясы, оңтүстікке қарай Гвадалупаға қарай
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады Манила метрополитенін дамыту органы және Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі
Ұзындық23,8 км (14,8 миля)
кеңейтуді қамтиды Бей Сити, Пасай
Бұрыннан бар1940 - қазіргі уақыт
Компонент
автомобиль жолдары
Монументодан Роксас бульварына дейін:
Шектеу
  • R3-8.svg Филиппин жол белгісіR3-9.svg Филиппин жол белгісі Ауыр жүк көліктері
  • R3-6.svg Филиппин жол белгісіҮш дөңгелекті велосипедтер
Негізгі түйіспелер
Beltway айналасында Манила метрополитені
Солтүстік аяғы N1 (Макартур магистралі ) / N120 / AH26 (Самсон жолы ) / N150 (Ризал даңғылының кеңейтілуі ) ат Монументо жылы Калокан
 
Оңтүстік аяғыSM Mall of Asia Глобус Ротунда Бей Сити, Пасай
Орналасқан жері
Ірі қалаларКалокан, Quezon City, Сан-Хуан, Мандалуюн, Макати, Пасай
Автомагистраль жүйесі

Эпифанио-де-лос-Сантос даңғылы (Тагалог: Abenida Epifanio de los Santos), әдетте оның аббревиатурасы деп аталады EDSA, Бұл шектеулі қол жетімділік айналма магистраль айналасында Манила, астанасы Филиппиндер. Бұл негізгі магистраль Манила метрополитені астананың 17-сінің 6-сы арқылы өтеді жергілікті басқару бөлімдері, атап айтқанда, солтүстіктен оңтүстікке, Калокан, Quezon City, Сан-Хуан, Мандалуюн, Макати және Пасай.[1]

Академиктің есімімен аталады Эпифанио-де-лос-Сантос, жолды байланыстырады Солтүстік Лузон шоссесі кезінде Балинтавак айырбасы солтүстігінде Оңтүстік Лузон шоссесі кезінде Magallanes айырбасы оңтүстігінде, сондай-ақ ірі қаржы аудандары Макати орталық іскери ауданы, Ортигаз орталығы және Araneta орталығы. Бұл мегаполистегі ең ұзын және көп кептелген тас жол, ол 23,8 шақырымды (14,8 миль) созады.

Құрылым

Авеню - компоненті Айналмалы жол 4 (C-4) of Маниланың магистральдық жол желісі, Ұлттық маршрут 1 (N1) Филиппин магистралі желісі және Азия автомагистралі 26 (AH26) Азия магистралі желісі. Даңғыл маңындағы орындар үлкен экономикалық және өнеркәсіптік өсіммен ерекшеленді, бұл Метрополистегі 2 өнеркәсіптік орталықтан басқасына магистраль арқылы тікелей қол жетімділікпен дәлелденді. Даңғыл маңындағы аудандардың лайықты экономикалық өсуі даңғылдағы трафиктің едәуір көлемін қосады, ал соңғы бағалаулар бойынша[2] және күн сайын орташа есеппен 2,34 миллион көлік өтеді.[3]Даңғыл екіге бөлінген жүріс бөлігі, көбінесе 12 жолдан, 6 бағытта, көтерілген теміржолдардан тұрады Манила метрополитенінің транзиттік жүйесі 3-сызық және Манила жеңіл рельсті транзиттік жүйенің 1-желісі көбінесе оның медианасы ретінде қызмет етеді. Бұл емес Автомагистраль, оның бойымен өтетін көліктерге жол ережелері мен жылдамдық шектеулері қатаң түрде орындалады. Ол басқарады Манила метрополитенін дамыту органы және үнемі жөнделіп отырады Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі.

Маршруттың сипаттамасы

Пасайда қолданылған EDSA үшін көше белгісі.
EDSA-ның солтүстік терминалы Bonifacio ескерткіші жылы Калокан.
EDSA және қиылысы Тафт даңғылы.

EDSA басталады Bonifacio ескерткіші (Monumento) Грейспарктегі айналма жол, Калокан, іргелес Аполонио Самсон жолы, С-4 жолының батыс жағы. Айналма жол сондай-ақ Андрес Бонифасионың 1896 жылғы революциясының маркері болып табылады. 1,7 шақырым (1,1 миль) жол Калуканға тиесілі. Содан кейін Авеню кіреді Quezon City арқылы қиылысқаннан кейін Балинтавак ауданы арқылы Солтүстік Лузон шоссесі және A. Bonifacio даңғылы кезінде Балинтавак айырбасы.

EDSA Кесон қаласының солтүстік бөлігін кесіп өтіп, 6-жоба мен 7-жоба аудандарынан өтеді. Ол Солтүстік авеню-Батыс авеню қиылысын кесіп өткеннен кейін оңтүстікке қарай күрт бұрылады Үшбұрыш бизнес паркі. EDSA солтүстік жағында SM City Солтүстік EDSA. Оның алдында TriNoma сауда орталығы және Этон центрі немесе центр жүрісі. ABS-CBN хабар тарату орталығы және оның таратқышы EDSA-дан оңай көрінеді және оңтүстікке қарай жалғасады, батыстан солға қарай баяу айналады Үшбұрыш паркі Шығыс даңғылы-Тимог даңғылы қиылысы кесіп өткенде, онда GMA желілік орталығы орналасқан. Ол аудан арқылы жалғасуда Куба, кіру Araneta орталығы өткеннен кейін Аврора бульвары Туннель. Кубада бірнеше сауда орталықтары, инфрақұрылымдар мен кеңселер орналасқан, ең бастысы Ақылды Araneta Coliseum, ең үлкен колизей Оңтүстік-Шығыс Азия. Авеню оңтүстікке қарай қисайып, Рафаэль Краме және Агуинальдо лагерлерінің қосарланған әскери базалары орналасқан Сантолан мен Сокорро аудандарына кіреді. The Greenhills сауда орталығы және Иствуд Сити жақын жерде орналасқан. Содан кейін EDSA өз бағыты бойынша жалғасады және қалалардың шекарасы ретінде қызмет етеді Сан-Хуан және Quezon City. The Адамдар ескерткіші EDSA-ның солтүстік жағында Ақ жазықтар даңғылының қиылысында көрінеді. 11 шақырымнан кейін (6,8 миль) дюйм Quezon City, Авеню қаланы тастап, Мандалуон қаласына енеді. EDSA кіреді Мандалуюн шекараларын кесіп өткеннен кейін Ортигаз орталығы. Ortigas орталығында осы маңайдағы кейбір маңызды ғимараттар болып табылады Филиппиннің шетелде жұмыспен қамтуды басқару ғимарат, Робинсон Галлерия, SM Megamall, Форум Робинсон (Robinsons Pioneer) және қола EDSA ғибадатханасы, 1986 жылғы революцияға арналған мемориалды шіркеу. Ол қиылысқаннан кейін батысқа қарай тегіс қисық болады Пионер көшесі, және кесіп өтеді Пасиг өзені Гвадалупе көпірі арқылы және Мандалуон қаласынан шығады.

Пасиг өзенінен өткеннен кейін EDSA қаласына кіреді Макати арқылы Гвадалупа арқылы қол жетімді Рокуэлл орталығы, арқылы Макатидегі ірі аралас бизнес паркі Дж.П.Ризал даңғылы. Автомагистраль сонымен қатар қалаға жылдам жетуді қамтамасыз етеді Тагиг және Bonifacio ғаламдық қаласы Жақын. Өткеннен кейін Буэндиа даңғылы, тас жол кіреді Аяла орталығы, Филиппиндегі маңызды коммерциялық аудан Жасыл белбеу және Глориетта сауда орталықтары орналасқан. Содан кейін жол шығысқа қарай қисайып, Пасай қаласына қарай түзу маршрутта әрі қарай өтеді Оңтүстік Лузон шоссесі арқылы Magallanes айырбасы.

EDSA кіреді Пасай Макатидегі SLEX-тен өткеннен кейін көп ұзамай. Пасайда магистраль кіруге мүмкіндік береді Ninoy Aquino халықаралық әуежайы арқылы көпір. EDSA Пасай Ротондаға өтеді және ол өткенге дейін түзу маршрут бойынша жүреді Роксас бульвары. Роксас бульварынан өткеннен кейін ол кіреді Бей Сити мелиоративті аймақ, қайда SM Mall of Asia орналасқан. EDSA терминалы - Globe Rotunda of SM Mall of Asia.

Жол қозғалысын басқару

EDSA бойымен трафик ағынын басқаратын жетекші агенттік болып табылады Митрополит Маниланы дамыту органы (MMDA), мемлекеттік орган Филиппин президентінің кеңсесі және метро Манила Мэрлер лигасы кеңес береді. Метрополиядағы басқа ірі магистральдармен қатар EDSA-да қолданылатын MMDA трафикті басқару схемаларының бірі Көлік құралдарының көлемін азайтудың бірыңғай бағдарламасы.

Көбінің себебі көп екенін байқаған кептелістер EDSA-да оның магистральдан даңғылға өзгеруі. Бұл қате мекеме, автобустар мен джиптерді тұрғызуға әкелді. Кейіннен автобустар MMDA-ның ұйымдастырылған автобус маршрутының бағдарламасы сияқты трафикті басқарудың басқа бағдарламаларының мақсаты болды.[4]MMDA компаниясы EDSA-да мотоцикл мен автобустың жүруін қатаң түрде жүзеге асырып келеді, бұл Филиппиндегі жол қозғалысы ережесі орындалғаннан кейінгі екінші магистраль етіп жасайды. Достастық даңғылы.[3][5] EDSA көлік құралдарының орташа жылдамдығы сағатына 15 шақырымды құрайды (9,3 миль / сағ).

2016 жылдың 18 қаңтарынан бастап автобус жолақтарына қатаң енгізу басталды Шоу - Гуадалупа сегменті, мұнда пластикалық кедергілер орнатылған және жеке көлік құралдары мен таксилердің автобус жолақтарына кіруіне тыйым салынған, EDSA-ның бүйір көшелеріне бұрылған жағдайларды қоспағанда.[6] Пластикалық тосқауылға қарамастан, көптеген жеке көліктер әлі де жолаққа шығады.[6]

Тарих

Эпифанио де лос Сантос и Кристобал, филиппиндік тарихшы және заңгер, оның есімі EDSA аталған.

Ол кезде деп аталатын құрылыстың құрылысы Солтүстік-Оңтүстік айналма жол астында 1930 жылдары басталды Президент Мануэль Л.Кезон. Құрылыс тобын инженерлер Флоренцио Морено мен Осмундо Монсод басқарды.[1]

Солтүстік Диверсия жолынан басталатын жол (бүгін Солтүстік Лузон шоссесі ) және токта аяқталады Magallanes айырбасы бірге Оңтүстік Лузон шоссесі, 1940 жылы басталғанға дейін аяқталды Екінші дүниежүзілік соғыс және кейінгі Жапондық кәсіп. 1946 жылы Филиппин АҚШ-тан тәуелсіздік алғаннан кейін, жолдың атауы өзгертілді Авенида 19 де Джунио (19 маусым даңғылы), халық батыры туған күннен кейін Хосе Рисал.[1]

1950 жылдары даңғылдың атауы өзгертілді 54 тас жол, сол кезде кең таралған қате пікірдің арқасында даңғыл 54 км құрайды.[1] Ризалистер президент болған кезде даңғылдың есімі 19 де Джунионың қалуын қалады Рамон Магсайсай Ризал атындағы даңғылға ие болғысы келді. Тұрғындары Ризал провинциясы (көп бөлігі оған Манила метрополитені өткен ғасырдың 70-жылдарына дейін болған) даңғылға Ризаленьоның есімі берілуін қалаған: тарихшы, заңгер және ғалым Epifanio de los Santos y Cristóbal. Филиппиндік тарихи комитет (қазір Филиппиндердің ұлттық тарихи комиссиясы ), Филиппин тарихи қауымдастығы, Филиппин кітапханалары қауымдастығы, университеттер мен колледждер профессорларының қауымдастығы, Филиппин Қытай мәдени қауымдастығы және Ризаленос бастаған Филиппин ұлттық тарихи қоғамы Евлогио Родригес, кіші және Хуан Сумулонг, 54 автомобиль жолының Эпифанио-де-лос-Сантос даңғылына өзгертілуін қолдады.

1959 жылы 7 сәуірде Де-Лос-Сантостың туған күні № 2140 Республикалық заң қабылданып, даңқты даңғылға өзгертті.[7] 1960-70 жылдардағы жедел урбанизация, әсіресе бірнеше Ризал қалалары жаңадан құрылған қалаға қосылғаннан кейін Ұлттық астана аймағы, жол бойындағы өндірістік орталықтардың және даңғылға қосылған бірнеше басқа жолдардың өсуін атап өтті, мысалы Аяла даңғылы және McKinley Road Макати.

Президенттің билігі кезінде Фердинанд Маркос, даңғыл бойындағы кептелістер көбейе бастады. Кептелісті жою үшін бірнеше айырбастар салынды, соның ішінде Балинтавак және Magallanes айырбастары даңғылдың қарама-қарсы ұштарында. Кейінірек Метро Манила артериялық жол жүйесі аяқтау мақсатында 1965 ж Айналмалы жол 4 жүйесі, EDSA кеңейтілген Тафт даңғылы оңтүстік Лузон шоссесінен (кеңейтілім Ф. Рейн даңғылы деп аталды), әрі қарай Роксас бульвары (кеңейту П. Ловина даңғылы деп аталды). EDSA сонымен қатар Балинтавактағы түпкі терминалдан бастап Бонифасио ескерткіші бар айналма жолда Аполонио Самсон жолына дейін ұзартылды. Калокан, Circumferential Road 4 жүйесін аяқтау. 80-ші жылдардың ортасына дейін автомобиль жолының көптеген бөліктері әлі де кең шөпті және ашық далаларды қараусыз қалдырды.

EDSA төңкерісі

1986 жылға қарай президент Фердинанд Маркостың 20 жылдық диктатурасына қарсы саяси қарсылық басталды. Ақпан айының соңында жоғары дәрежелі әскери офицерлер, оның ішінде Қорғаныс министрі Хуан Понсе Энриле және жалпы Фидель Рамос, Маркос үкіметінен қашып, басып алды Лагерь Краме және Агуиналдо лагері, EDSA бойында бір-бірінің бойында орналасқан екі әскери база. Бұл үш күнге созылған бейбіт демонстрацияларға себеп болды Халықтық революция.

Наразылық білдірушілердің көпшілігі екі базаның қақпасына, Кесон қаласындағы Кубаның коммерциялық аудандары мен Мандалуюндағы Ортигаз орталығы арасындағы EDSA учаскесіне жиналды. Саяси, әскери және діни топтармен бірге екі миллионнан астам филиппиндік бейбіт тұрғындар Манила архиепископы Кардинал Хайме Син, президент Маркосты құлатуға қол жеткізді. Corazon Aquino, жесір қастандық оппозициялық сенатор Кіші Бенигно Акино, президент ретінде 25 ақпанда таңертең орнатылды; түн ортасында Маркос қашып кетті Малакананг сарайы отбасымен және жер аударуға ұшып бара жатқан Гавайи.

Ескерткіштер

Бірнеше көрнекті орындар даңғыл бойында болған тарихи оқиғаларды еске алады. EDSA мен Ortigas даңғылының қиылысында орналасқан EDSA ғибадатханасы, қола мүсінмен жабылған католик шіркеуі Богородицы сияқты Біздің бейбітшілік ханымы. Қасиетті жер осыған арналған Мариан атағы 1986 жылғы төңкерісте Богородицы наразылық білдірушілерді жеке қорғады - олардың көпшілігі бейбіт түрде дұға етіп, ән айтты - үкіметтік әскерлермен, танктермен және авиациямен бетпе-бет келгендіктен, халықтық тақуалық сенімін еске түсірді.

The Адамдар ескерткіші (Тагалог: Баян ескерткіші) алып мүсін мен эспланадтан тұратын EDSA мен White Plains авенюінің бұрышында орналасқан. Мүсіндеген Эдуардо Кастрилло 1993 жылы ашылған орталық мүсінде әйелді қоршап тұрған дөңгелек подиумда тұрған наразылық білдірушілер бейнеленген. Баян немесе Отан ), созылған қолдарымен және сынған бұғауларымен көкке жету. A Филиппин туы оның артында көтеріледі, ал оның түбінде Ниной Акино мүсіні мен мәңгілік алау тұр. Ұлттық түске боялған ойықтары бар әктас тәрізді алып қабырға оқиға орнына фон жасайды. Айналасындағы тротуарда бірқатар флагштоктар бар және ол 25 ақпандағы революцияның мерейтойында өткізілетін наразылықтар мен рәсімдердің орталығы болып табылады.

Жақын тарих

EDSA-Рузвельт (Muñoz) 2007 жылы, LRT-1 кеңейтімі аяқталғанға дейін.
EDSA-Кубао Камунингке қарай солтүстік бағытта жүр.

Кейін Халықтық революция, магистраль әдетте EDSA деп аталды және ол оның оңтүстік кеңейтімдерімен байланысты болды.

1997 жылы құрылыс басталды Манила метро теміржол транзиттік жүйесі, ол EDSA ұзындығын бастайды Солтүстік авеню дейін Тафт даңғылы. Ол астында ашылды Джозеф Эстрада, он үшінші Филиппин президенті.[8][9]

The Екінші EDSA революциясы ол даңғыл бойында да орын алды, нәтижесінде оның соңынан президент Эстрада бейбіт түрде қуылды импичмент бойынша сот отырысы. Оның мұрагері болды Вице-президент, Глория Макапагал Арройо. Ол сол кезде EDSA ғибадатханасының террасасында ант қабылдады.Бас судья Хиларио Давиде, кіші, 2001 жылы 20 қаңтарда, түсте, Эстрада мен оның отбасыларынан Малакананг сарайынан қашуға бірнеше сағат қалғанда.

The EDSA III Сол жылы 25 сәуірден 1 мамырға дейін даңғыл бойында орын алған, бұрынғы президент Эстраданың жақтастары шабуылға шыққанда зорлық-зомбылыққа әкелді. президент сарайы және әскери қызметкерлер мен полицияға оларды қару-жарақпен кері қайтару үшін бұйрық берілді. Арройо зорлық-зомбылық пен Эстрадаға байланысты көрнекті саяси тұлғаларға айып тағылып, қамауға алынғандықтан бүлік жағдайын жариялады.

2006 жылы даңғыл одан әрі қарай ұзартылды Роксас бульвары дейін SM Mall of Asia, ол қазір Mall of Asia Globe және айналма. Сол жылы даңғыл қыркүйек айында қатты зақымданды, қашан «Миленё» тайфуны Маниланы ұрды.

2010 жылы Манила LRT желісі 1 (LRT-1) Манила жеңіл рельсті транзиттік жүйесі бастап ұзартылды Монументо дейін Рузвельт, сайып келгенде, EDSA-ны ағымдық жерде аяқтау керек Солтүстік авеню MRT станциясы.

Репродуктивті денсаулық туралы заңға қарсы Ортигаз айырбастауында жаппай митинг өтті

Дейін, 2012 жылдың тамызында Конгресс Репродуктивті денсаулық туралы даулы заң жобасын тыңдау Католик шіркеуі ұсынысқа қарсы шығу үшін EDSA-да жаппай митинг өткізді.[10]

2013 жылдың 11 қыркүйегінде дұға етуді осылай деп атады EDSA Tayo өткізілді EDSA ғибадатханасы, онда 500-700 адам жиналып, жоюға шақырылды Дамуға басымдық беру қоры.[11]

2015 жылдың 25 ақпанында әр түрлі қоғамдық-азаматтық, саяси және діни топтардың мыңдаған адамдары EDSA-да Президенттен талап етіп, демонстрация өткізді Benigno Aquino III тұру. The наразылық полиция Сантолан қиылысына жақын аймаққа шектелді, өйткені полиция көпшілікке жетуге кедергі болды Адамдар ескерткіші.[12][13]

Сол жылы 27-31 тамызда Iglesia ni Cristo жақтаушылар демонстрациялар EDSA бойымен SM Megamall. Олар сол кездеӘділет хатшысы Лейла Де Лима сияқты мәселелерге назар аудару SAF 44 Оқиға бұрынғы INC министрі Исиас Самсон, кіші, шіркеу жетекшілеріне қарсы қозғалған істің орнына. Олар бұл конституциялық ережені бұзған араласу деп мәлімдеді шіркеу мен мемлекетті бөлу.[14]

2015 жылғы 9 қыркүйекте Филиппин ұлттық полициясы (PNP) қолдау үшін Highway Patrol Group-ті жұмылдырды MMDA EDSA-ның кептелген сегменттеріндегі трафикті жеңілдететін траффикалық тұрақтар.[15]

2016 жылы 30 қарашада ХХІ ғасырдағы ең ірі Маркосқа қарсы наразылық акциясы өтті Адамдар ескерткіші, елдегі әртүрлі қалалық қалалар мен ауылдық провинциялар даулы мәселелерден кейін Фердинанд Маркостың жерленуі кезінде Баяни тілінен босату.[16][17]

2017 жылдың 5 қарашасында бұл оқиғаны осылай атады Ием, жерімізді сауықтырЛингаиен-Дагупан архиепископы Сократ Виллегас басқарған Дутертенің мыңдаған қарсыластары EDSA ғибадатханасында өткен жаппай жиынға қатысады.[18] Тиндиг Пилипинас, сенатор Антонио Трилланес Осы шараға сол кездегі өкілі Гари Алехано да қатысты.[19]

2018 жылдың 22 ақпанында топтар People Power Monument-ке жиналып, түннің бір уағында дұға етіп, ұсынылған Хартияның өзгеруіне қарсы екенін көрсетті.[20]

2020 жылы 22 ақпанда демонстранттар «Қытайдың Филиппиннің егемендігін бұзуына жол бергеніне» наразылық білдіру үшін халық билігі монументіне жиналып, Президентті шақырды Родриго Дутерте қызметтен кету.[21]

Қиылысулар

Қиылысулар километр бағаны бойынша нөмірленеді, с Ризал саябағы жылы Манила ретінде тағайындалды километр нөл

ПровинцияҚала / муниципалитеткм[a]милБағыттарЕскертулер
Калокан9.014–
9.209
5.601–
5.722
N1 (Макартур магистралі ) / N150 (Ризал даңғылы Кеңейту)Bonifacio ескерткіші. Солтүстік терминал. Батыс бағытында жалғасады N120 / AH26 (Самсон жолы ).
5-ші көше (Б. Серрано)U-бұрылыс ұясы арқылы батысқа шығу
8-ші көше (A. De Jesus)Белгісіз қиылысу. Кіру 5-ші авеню.
Biglang Awa көшесіU-бұрылыс ұясы арқылы батысқа шығу. 10-шы авенюге кіру.
Катипунан көшесіБатыс бағытта тек Батыс қызмет жолынан кіру
Quezon City10.942–
11.270
6.799–
7.003
N160 (Bonifacio даңғылы ) / E1 / AH26 (Солтүстік Лузон шоссесі ) – Манила, БагиоBalintawak Cloverleaf
N127 (Шығыс қызмет жолы) - Кирино тас жолы, Баеса[28]Батыс бағытта ғана
Каингин жолы / Хоумарт жолыҚарама-қарсы бағыттан U-бұрылыс ұясы арқылы қол жетімділік
12.4257.721Dario Creek үстіндегі I Dario Bridge
12.6807.879Кулиат көпірі I Сан-Хуан өзені
N129 (Конгресс даңғылы ) / Рузвельт даңғылыҚарама-қарсы бағыттардан бұрылыс ұясы арқылы қол жетімділік. Бұрынғы бағдаршамның қиылысы.
Коррегидор көшесі / Бансалангин көшесіҚарама-қарсы бағыттардан бұрылыс ұясы арқылы қол жетімділік
N171 (Батыс даңғылы ) / N173 (Солтүстік авеню )Солтүстік авенюге оңтүстік бағыттан шығуға болмайды. Батыс авенюге солтүстік бағыттан шығуға болмайды. Кіру SM City Солтүстік EDSA және TriNoma.
Trinoma Access RoadТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Кіру TriNoma.
Vertis солтүстік кіру жолыТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Кіру Vertis солтүстік кешені.
Квизон авенюінің солтүстік шеті
15.432–
16.536
9.589–
10.275
N170 (Quezon авенюі ) – Манила, Кесон мемориалдық үйірмесіБағдаршамның қиылысы.
Панай даңғылыТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік.
Ана Игнасия даңғылыТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік. Кіру ABS-CBN хабар тарату кешені және Кесон қаласындағы Әулие Мэри колледжі.
Квизон авенюінің оңтүстігі
Евгенио Лопес ДрайвТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік. Кіру ABS-CBN хабар тарату кешені.
GMA Network DriveТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік. Кіру GMA желілік орталығы.
Kamuning Flyover-дің солтүстік шеті
N172 (Тимог даңғылы ) / N174 (Шығыс даңғылы)Бағдаршамның қиылысы. Кіру GMA желілік орталығы және Құрлықтағы көлік басқармасы Басты кеңсесі.
Kamias Road / Kamuning RoadБағдаршамның қиылысы. Солтүстік бағыттан солға бұрылыс болмайды.
Kamuning Flyover оңтүстігі
17.65010.967Дилиман өзені бойындағы I лагарлық көпір
Эрмин Гарсия көшесіТек солтүстікке / оңтүстікке қол жетімділік. Қарама-қарсы бағыттардан U-бұрылыс слоттары арқылы кіру (Kamuning U-бұрылыс ұясы арқылы солтүстікке және Аврора даңғылының U-бұрылыс ұясы арқылы оңтүстікке қарай. Рамон Магсайсай орта мектебіне оңтүстік бағытта кіру.
Нью-Йорк көшесіТек солтүстікке / оңтүстікке қол жетімділік. Қарама-қарсы бағыттан U-бұрылыс слоттары арқылы кіру (Kamuning U-бұрылыс ұясы арқылы солтүстікке және Аврора авенюіндегі U-бұрылыс ұясы арқылы оңтүстікке қарай.
Аврора бульварының жер асты өткелінің солтүстік шеті
N180 / N59 (Аврора бульвары )Бағдаршамның қиылысы. Кіру Araneta орталығы.
Генерал Роксас көшесіТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Кіру Araneta орталығы.
П.А. Бернардо даңғылыТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік.
Аврора бульварының жер асты өткелінің оңтүстік шеті
П.Туазон асты өтпесінің солтүстік шеті
Қала мэрі Игнасио Сантос Диас / Генерал Макартур көшесіТек солтүстікке / оңтүстікке қол жетімділік. Қарама-қарсы бағыттардан бұрылыс слоттары арқылы қол жету (Аврора бульвары арқылы солтүстікке қарай бұрылыс ұясы және оңтүстік бағытқа П. Туазон бұрылыс ұясы арқылы кіру. Araneta орталығы солтүстіктен.
П. Туазон бульварыБағдаршамның қиылысы. Кіру Araneta орталығы.
П.Туазон асты өтпесінің оңтүстік шеті
Santolan Flyover солтүстік шеті
N185 (Бонни Серрано даңғылы )Бағдаршамның қиылысы. Кіру Лагерь Краме және Агуиналдо лагері.
Santolan Flyover оңтүстігі
Сан-ХуанQuezon City шекараАннаполис көшесіТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік
Сан-ХуанМандалуюнQuezon City шекараКоннектикут көшесіТек оңтүстік бағытқа қол жетімділік
МандалуюнQuezon City шекара20.778–
21.659
12.911–
13.458
Ақ жазықтар даңғылыТек солтүстік бағытта қол жетімділік
Ortigas Flyover солтүстік шеті
N60 (Ортигаз даңғылы ) – ПасигОңтүстік бағыттағы пандус EDSA – Ortigas айырбасы. Кіру Ортигаз орталығы, Мералко Кешенді және Медициналық қала.
N60 / N184 (Ортигаз даңғылы ) – Пасиг, Сан-ХуанБағдаршамның қиылысы астында EDSA – Ortigas айырбасы. Кіру Робинсон Галлерия және EDSA ғибадатханасы.
N184 (Ортигаз даңғылы ) – Гринхиллс, Сан-ХуанСолтүстік бағыттағы пандус EDSA – Ortigas айырбасы. Кіру La Salle Greenhills және Greenhills сауда орталығы.
Ortigas Flyover оңтүстік шеті
МандалуюнGuadix DriveТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Кіру Азия даму банкі.
Джулия Варгас даңғылыТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Шоу асты өтпесінен оңға бұрылыс жоқ. Кіру SM Megamall.
Шоу асты өткелінің солтүстік шеті
N141 (Шоу бульвары )Бағдаршамның қиылысы. Shangri-la Plaza және Starmall EDSA-Shaw-ға қол жетімділік.
Шоу жер асты өтпесінің оңтүстік шеті
Reliance StreetТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Кіру ТВ5 Медиа орталық және Біріккен зертханалар (Unilab) бас кеңсесі.
Бони даңғылы / Пионер көшесіТек солтүстікке және оңтүстік бағытқа қол жетімділік
МандалуюнМакати шекара25.000–
25.163
15.534–
15.636
Гвадалупа көпірі аяқталды Пасиг өзені
Макати25.163–
26.854
15.636–
16.686
Дж.П.Ризал даңғылыГвадалупа Cloverleaf
Бернардино көшесі / П.Бургос көшесіТек солтүстікке және оңтүстік бағытқа қол жетімділік. Қарама-қарсы бағыттардан кіруге болмайды.
Оренсе көшесіТек солтүстік бағытта қол жетімділік. Кіру MMDA Метробаза.
Эстрелла көшесіЭстакадалық пандус арқылы шығысқа қарай шығу. Солтүстік бағытта кіреберіс жоқ. Кіру Электр станциясының сауда орталығы. Қосылу Эстрелла-Панталеон көпірі.
27.13216.859 N190 (Калаян даңғылы ) – Bonifacio ғаламдық қаласыU-бұрылыс ұясы арқылы батысқа шығу. EDSA-ға батысқа қарай эстакадалық пандус арқылы қол жетімділік.
N191 (Калаян ұшқышы )Тек батысқа қарай кіру
N191 (Калаян ұшқышы )Тек шығысқа қарай кіру
N190 (Гил Пуят даңғылы ) / Буэндиа даңғылының кеңейтілуіҚарама-қарсы бағыттан U-бұрылыс ұясы арқылы кіру
Аяла жер асты өтпесінің шығысы
Аяла даңғылы / McKinley RoadБағдаршамның қиылысы. Аяла даңғылынан кіреберіс эстакадасы немесе бағдаршам бағдаршамының қиылысы арқылы. Кіру Макати орталық іскери ауданы, Глориетта, Форбс паркі, Bonifacio ғаламдық қаласы.
Арнайз даңғылы / Pasay жолының кеңейтілуіБағдаршамның қиылысы. Кіру Дасмаринас ауылы.
Аяла жер асты өткелінің батыс шеті
Chino Roces даңғылыБатыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру. EDSA шығысқа қарай бұрылумен, сондай-ақ Chino Roces авенюі жерасты өтпесінің биіктігінен асатын көліктерге арналған бағытпен байланыстырады.
N145 / E2 / AH26 (Оңтүстік Лузон шоссесі ) – Манила, АлабангMagallanes айырбасы. Шығысқа шығатын бағыттағы жолдармен кіру.
Евангелист көшесіMagallanes Interchange астындағы бұрылыс ұясы арқылы шығысқа шығу
МакатиПасай шекара31.83919.784Малибай Крик үстіндегі Малибай көпірі
Пасай N171 (Аврора бульвары ) – NAIAБатыс бағыттағы пандус және шығыс бағыттағы қиылысу. Magallanes Interchange астындағы бұрылыс ұясы арқылы батысқа қарай EDSA-ға қол жетімділік.
N170 (Тафт даңғылы ) / Taft Avenue кеңейтіміPasay Rotunda. EDSA-ға Тафт авенюінен шығысқа және солға бұрылуға жол жоқ (шығысқа және солға бұрылыстар Ф.Б. Харрисон даңғылына дейін бұрылыс ұясымен қамтамасыз етілген. Metropoint Mall-ға кіру.
Ф.Б. Харрисон авенюіАйналмалы слоттармен қарама-қарсы бағытқа шығу.
32.28520.061 N120 / AH26 / N61 (Роксас бульвары )Бағдаршамның қиылысы. Бұрын бұрылыс ұясымен қарама-қарсы бағытқа шығу. Номерленбеген тас жолға ауыстырылды. DPWH техникалық қызмет көрсетуінің аяқталуы.[b]
Диосдадо Макапагал бульварыБағдаршамның қиылысы.
Хосе Диокно бульварыАйналма. Оңтүстік терминал. Қызмет етеді SM Mall of Asia және айналасындағы аудандар.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Ескертулер

  1. ^ Дереккөздер:[22][23][24][25][26][27]
  2. ^ Роксас бульварынан даңғылдың батыс бөлігі SM Mall of Asia нөмірі жоқ, өйткені бұл даңғылдың түпнұсқа бөлігі емес.

Болашақ даму

Ұсынылған алмасулар

Ан эстакада Солтүстік авеню-Батыс авеню қиылысы мен Үшбұрыш паркіндегі Минданао даңғылының қиылысы үстінде және Мюньостағы Конгресс авенюсі мен Рузвельт даңғылының қиылысы үстінен өтетін өтпелі жол қазірдің өзінде мақұлданған және құрылысты 2013 жылы бастауы мүмкін.[29] 2020 жылғы жағдай бойынша жоба қазіргі уақытта күтуде.

Атын өзгерту ұсынылды

2011 жылы Bohol өкілі Рене Лопес Релампагос Эпифанио-де-лос-Сантос даңғылының атын «Коразон Акино даңғылы» деп өзгертуді ұсынып, No 5422 Биллге (HB) арыз берді. Ұсыныс қазіргі уақытта қарастырылуда Филиппин өкілдер палатасы Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары жөніндегі үй комитетіне дейін. Релампагостың айтуы бойынша, EDSA-ны Акиноның атымен ауыстыру идеясы (1986 жылғы халықтық билікті басқарған) ол қайтыс болғаннан кейін тұжырымдалған.

EDSA-Taft эстакадасының құрылысы

2013 жылдың 2 сәуірінде Президент Бенигно Акино III Манила метросындағы EDSA мен Тафт авенюінің көпжылдық кептелетін бұрышында эстакадалық көпір салу үшін жасыл шам жағып жіберді.[30]

Жоба құны бойынша бағаланады 8 2,8 млрдЭстакадалық жолдың әрқайсысы шамамен 1,4 километрге (0,87 миль) дейін созылып, жобаны аяқтауға бір жарым жыл қажет болады.[30]

Шлагбаумнан бөлінген автобус жолақтары

Автобус жолақтары мен пластикалық тосқауылдар арқылы тосқауылдарды бөліп алғаннан кейін Митрополит Маниланы дамыту органы (MMDA) қызғылт сары кедергілерді автобус жолақтарын жеке көлік құралдарының жолақтарынан бөлу үшін қолданылатын бетон тұрақты тосқауылмен алмастыра бастайды.[31]

Ұсынылған жол бағалары схемасы

Қолдауымен Сингапур, Митрополит Манила Даму органы іске асыруды ұсынды жол бағалары, негізінде Электрондық жол бағалары Сингапурдағы, EDSA-дағы кептелісті жеңілдетуге арналған схема, сонымен қатар баламалы маршруттар ұсынып, кейбіреуі ашылады қақпалы қоғамдастық жолдар. Іске асыру 2018 жылға белгіленген, бірақ көлік инженері және жоспарлаушы Рене Сантьяго бұл ұсынысты сынға алды, себебі бұл EDSA бойындағы көптеген қиылыстар мен бүйір көшелермен бірге кептелісті нашарлатуы мүмкін.[32]

Автобус арқылы жедел жүру

The Көлік бөлімі 2017 жылы Metro Metro Manila Bus жедел транзиттік жүйесінің кем дегенде екі жолын ұсынды. EDSA ұсынды BRT жол «2-жол: орталық дәліз» деп аталады. Жолда 48,6 шақырым (30,2 миль) жолдың ұзындығын жабатын бөлек жолдар болады.[33] Агенттік жобаны 2018 жылдың маусымына дейін жоюды жоспарлаған.[34] Алайда, бұл үндеу қабылданбады және EDSA өтетін Кесон даңғылында салынатын 1-жолды кейіннен мақұлдады Ұлттық экономика және даму органы (NEDA) 2 қарашада.[35] 2019 жылы сенатор Вин Гатчалян BRT жүйесін келесіге балама ретінде бекітуге шақырды PNR Metro Commuter Line.[36]

Соңғы 16 наурыз 2020 ж Covid-19 пандемиясы, Пайда болып жатқан инфекциялық аурулар жөніндегі ведомствоаралық жедел топ (IATF-EID) қоғамдық карантин немесе бұғаттау жариялады, бұл EDSA-да жүретін барлық дерлік қоғамдық және жеке көліктерді тоқтатты. Бұл тез арада салу үшін жақсы жол автобустың жылдам транзиті (BRT) жүйесі деп аталады EDSA Busway.

BRT жүйесінің уақытша жұмысы 2020 жылдың 1 шілдесінде басталды. Көбіне аялдамалар қызмет көрсетуге арналған орта жолдар, кейбір аялдамаларға уақытша станциядағы станция қызмет көрсетеді бордюр. Жүйе бетон шлагбаумдармен және болат қоршаулармен бөлінген арнайы автобус жолағында жүреді.

Бұқаралық мәдениетте

EDSA фильмде көрсетілген Борн мұрасы. Бастап жолдың бөліктері Magallanes айырбасы дейін Тафт даңғылы Аарон Кросс ойнаған автокөліктердің артынан қуылды Джереми Реннер, Тафт авенюіндегі жаяу көпірден жүретін автобусқа секіреді.[37][38]Сондай-ақ әр 25 ақпан сайын EDSA People Power Revolution күні Ақ жазық торабындағы Халық Билігі монументіндегі мүсіндер қайта боялып, олардың қолдарына сары жалаулар қойылды, бұл табысты революцияны еске түсірді.[39]

EDSA сонымен қатар бірнеше саясаткерлердің саяси науқандарында үнемі қолданылады, әсіресе EDSA революциясына қатысқандар. Джозеф Эстрада және Benigno Aquino III.

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. Питер Уккунг (22.02.2012). «Асфальттағы тарих (Эпифанио-де-лос-Сантос даңғылы (Эдса) - Манила метросындағы ең ұзын жол. Питер Уккун, Филиппиндердің Ұлттық Тарих Комиссиясының (NHCP) аға ғылыми қызметкері бұл магистраль қалай пайда болғанын түсіндіреді)».. Онлайн режиміндегі іскерлік әлем. Алынған 20 тамыз, 2012.
  2. ^ Филиппиннің күнделікті сұраушысы (7 шілде, 2009 ж.). «Анықтаушының тақырыптары: EDSA». Philippine Daily Inquirer. Алынған 9 шілде, 2012.
  3. ^ а б Джао-Грей, Маргарте (2007 жылғы 27 желтоқсан). «Автобус тым көп, агенттіктер Эдсаны бітеп тастайды». Филиппиндік журналистік зерттеу орталығы. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 8 ақпанда. Алынған 28 желтоқсан, 2007.
  4. ^ «MMDA қаулысы № 03-28». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 30 қарашасында. Алынған 28 желтоқсан, 2007.
  5. ^ «№ 04-01 MMDA қаулысы». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 30 қарашасында. Алынған 28 желтоқсан, 2007.
  6. ^ а б Зарцуэла, Марикар Б. (12 қаңтар, 2016). «18 қаңтардан бастап Edsa автобус жолағына жеке көліктер кіре алмайды». Inquirer.net. Philippine Daily Inquirer. Алынған 29 қаңтар, 2016.
  7. ^ Чан Роблес виртуалды заң кітапханасы - РЕСПУБЛИКАЛЫҚ ЕСЕП ЖОҚ. 2140 - РИЖАЛ ПРОВИНЦИЯСЫНДАҒЫ 54-АВТОЖОЛДЫҢ АТЫН ӨЗГЕРТІН ЕСЕП, ДОН ЭФИФАНИО-ДЕ-ЛОС-САНТОС ХОРМАТЫНА ЭФИФАНИО-ДЕ-ЛОС-САНТОС ДӘУЕНІНЕ, ФИЛИПИНО ОҚЫТУШЫСЫ, ЮРИСТ ЖӘНЕ ТАРИХШЫ
  8. ^ GMA транзиттік жүйені іске қосады Мұрағатталды 2009 жылдың 29 маусымы, сағ Wayback Machine, Филиппин жұлдызы, 2003 жылғы 15 шілде
  9. ^ ТІРКЕЛГЕН АВТОМОБИЛДЕРДІҢ САНЫ: Салыстырмалы, JAN.- ДЕК. 2003, 2004, 2005 Мұрағатталды 23 қазан 2009 ж., Сағ Wayback Machine, Құрлықтағы көлік басқармасы, 2006 ж., 23 қаңтар
  10. ^ ABS-CBN (3 тамыз 2012). «Шіркеудің көзі қызыл революцияға қарсы және РХ Биллге». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылдың 31 желтоқсанында. Алынған 20 тамыз, 2012.
  11. ^ Де Хесус, Джулиан Лав (11 қыркүйек, 2013 жыл). "'EDSA Tayo 'митингісі «сәттілік» деп жариялады'". Philippine Daily Inquirer. Алынған 14 қыркүйек, 2013.
  12. ^ «Мыңдаған адамдар EDSA бойымен халықтық революцияның 29 жылдығына орай президент Акиноның отставкаға кетуіне шақыру үшін шеруге шықты». имгур. Алынған 25 ақпан, 2015.
  13. ^ «FACE-OFF. Мыңдаған наразылық білдірушілер EDSA-Santolan-ды бөгейтін жүздеген полицейлермен бетпе-бет». Алынған 25 ақпан, 2015.
  14. ^ «Неге Де Лима Иглесия ни Кристоның ашуына тиді». Рэпплер. Алынған 30 тамыз, 2015.
  15. ^ «Полиция EDSA трафигін жөндей ала ма?». Рэпплер. Алынған 5 желтоқсан, 2015.
  16. ^ «Маркос батырдың жерленуіне наразылық білдіріп мыңдаған адамдар EDSA-ға оралады». GMA жаңалықтары.
  17. ^ «Маркосқа қарсы топтар Бонифасио күні наразылық акциясын өткізуде». CNN Филиппиндер.
  18. ^ «Себу архиепископы EDSA шеруі алдында EJK-ді ұрып тастады». Рэпплер.
  19. ^ «Шіркеу қоғамды іс-шараларға қосылуға шақырады». Cebu Daily News.
  20. ^ «EDSA-да топтар Ча-чаға қарсы тұру үшін жиналады». GMA жаңалықтары.
  21. ^ «ВИДЕО: Panawagan және Pang-ті таңдау керек. Родриго Дутерте Қытайдың Pilipinas-дағы сауда-саттықта. | Арқылы @ luisitosantos03 арқылы». DZBB Super Radyo. Twitter.
  22. ^ «Metro Manila 3rd». 2016 DPWH Атласы. Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2018 ж. Алынған 21 мамыр, 2017.
  23. ^ «Quezon City 1-ші». 2016 DPWH Атласы. Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2018 ж. Алынған 21 мамыр, 2017.
  24. ^ «Quezon City 2-ші». 2016 DPWH Атласы. Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 12 ақпан 2018 ж. Алынған 21 мамыр, 2017.
  25. ^ «Манила метросы 1-ші». 2016 DPWH Атласы. Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2018 ж. Алынған 21 мамыр, 2017.
  26. ^ «Метро Манила 2-ші». 2016 DPWH Атласы. Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2018 ж. Алынған 21 мамыр, 2017.
  27. ^ «Оңтүстік Манила». 2016 DPWH Атласы. Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 9 шілде 2018 ж. Алынған 21 мамыр, 2017.
  28. ^ «Жолдар мен көпірлерді түгендеу». www.dpwh.gov.ph. Алынған 18 маусым, 2020.
  29. ^ «DPWH болашақ PP жобалары» (PDF). Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі. Алынған 15 желтоқсан, 2012.
  30. ^ а б http://newsinfo.inquirer.net/383789/aquino-approves-cbuild-of-edsa-taft-flyover
  31. ^ Бризуэла, Марикар Б. (26 қаңтар, 2016). «Edsa жолағы ережесі: 130 айыппұл: тұрақты болу үшін кедергілер'". Inquirer.net сайтындағы мотокөліктер. Philippine Daily Inquirer. Алынған 5 ақпан, 2016. Сонымен қатар, MMDA Traffic Engineering бастығы Neomie Recio сонымен қатар қазіргі уақытта жолақтарды бөлу үшін пайдаланылған пластикалық тосқауылдар DPWH ұсынатын тұрақты, бетонды сепараторлармен алмастырылатынын мәлімдеді.
  32. ^ «MMDA трафикті жеңілдету үшін EDSA-дағы кептелу ақысы». CNN Филиппиндер. 15 наурыз, 2017. Алынған 22 наурыз, 2017.
  33. ^ «Метро Манила автобусының жедел жүрісі - 2-жол (орталық дәліз)». www.build.gov.ph. Алынған 1 мамыр, 2020.
  34. ^ «DOTr автобустың жедел транзиттік жобасын жоюға». Рэпплер. 9 маусым 2018 ж. Алынған 1 мамыр, 2020.
  35. ^ «8 4.8-B метро автобусы жедел жүру». Philippine Daily Inquirer. 2018 жылғы 2 қараша. Алынған 1 мамыр, 2020.
  36. ^ «Гатчалян BBB Metro Manila BRT жобаларын жылдам қадағалауға шақырады». Филиппин сенаты. 13 наурыз, 2019. Алынған 1 мамыр, 2020.
  37. ^ "'Bourne Legacy-тің EDSA-Taft-та атысуы, содан кейін Палаван ». Алынған 25 тамыз, 2012.
  38. ^ GMA News Online (2012 жылғы 27 қаңтар). "'Bourne Legacy 'Pasay-да EDSA-ны түсіреді, кейбір жолдар жабық «. GMA жаңалықтары. Алынған 25 тамыз, 2012.
  39. ^ «iReport EDSA-ның 20 жылдық мерейтойына арналған арнайы шығарылым | Доктор Уильям Кастро». Филиппин Журналистік Журналистік орталығы, 2006 ж. Ақпан. Мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылдың 20 қаңтарында. Алынған 16 қаңтар, 2008.
Координаттар тізімі


Сыртқы сілтемелер

  • Қатысты медиа EDSA Wikimedia Commons сайтында