Делавэр 141-маршрут - Delaware Route 141

Delaware Route 141 маркері

Делавэр 141-маршрут
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады DelDOT
Ұзындық11,60 миля[3] (18,67 км)
Бұрыннан бар1952[1][2]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы DE 9 / DE 273 жылы Жаңа құлып
  АҚШ 13 / АҚШ 40 жылы Уилмингтон сарайы
DE 37 Wilmington Manor маңында
I-95 / I-295 / АҚШ 202 жақын Уилмингтон
DE 4 жылы Ньюпорт
DE 62 жылы Белведере
DE 2 жылы Бағалар бұрышы
DE 48 / DE 100 Баға бұрышы жанында
DE 52 жылы Гринвилл
DE 100 Гринвиллде
Солтүстік аяғы АҚШ 202 / DE 261 жақын Fairfax
Орналасқан жері
ГрафиктерЖаңа құлып
Автомагистраль жүйесі
← 122АҚШ 202 →

Делавэр 141-маршрут (DE 141) - бұл батыс айналма жол ретінде қызмет ететін мемлекеттік магистраль Уилмингтон, Делавэр. Оның оңтүстік терминалы орналасқан DE 9 және DE 273 жылы Жаңа құлып және оның солтүстік терминалы - бұл айырбастау АҚШ-тың 202-бағыты (US 202) және DE 261 жылы Fairfax. Бағыт солтүстікке қарай DE 9 / DE 273 бастап төрт жолақты бағытта жүреді бөлінді Бассейн жолы, айналуда қатарлас айырбас кезінде 202 АҚШ-пен АҚШ 13 /АҚШ 40 және шығысқа қарай өтеді Уилмингтон әуежайы. Автомагистраль а Автострада арқылы ауысады және 95 (I-95) және I-295, бұл кезде US 202 DE 141-ден бөлінеді. DE 141 шоссесі солтүстікке қарай жалғасады Ньюпорт дейін Бағалар бұрышы. Мұнда магистраль сегменті аяқталады және DE 141 жер үсті жолы ретінде солтүстік-шығыста жалғасады, тағы бір қысқа магистраль сегменті бар Гринвилл. Маршрут шығыс бағытта Brandywine Creek Тайлер МакКоннелл көпірінде және US 202 / DE 261 дейін жалғасады.

Қазіргі уақытта Нью-Кастл мен Ньюпорт арасындағы DE 141 дегеніміз бастапқыда оның бөлігі ретінде белгіленді DE 41 1930 жылдары. DE 141 1950 жылдары Нью -порттың оңтүстігінде DE 41-мен параллель жүретін Нью-Кастл мен Уилмингтонның солтүстігінде АҚШ-тың 202 арасындағы Вилмингтонның беткі айналма жолы ретінде белгіленді. DE 41-ден DE 41-ге 1971 ж. Шығарылды. 1960 жылдары DE 141-ді автомобиль жолына дейін жаңарту ұсынылды. Ньюпорт пен Баға бұрышы арасындағы және Гринвиллдегі автомобиль жолдары сегменттерінің құрылысы 1970 жылдары басталды және 1980 жылдары аяқталды. 1990 жылдары Бағалар бұрышының солтүстігінде DE 141-ге бірнеше жақсарту жоспарланды, соның ішінде 1997 жылы Рокленд Роудтағы сыныпты бөлу және қоныс аудару. 2007 ж. аяқталған кезде солтүстік терминалдың қазіргі айырылысу бөлігіндегі орнына дейін.

Маршруттың сипаттамасы

US 202 / DE 141 солтүстік бағытта Уилмингтон Манорындағы US 13 / US 40 қиылысында

DE 141 қиылысында басталады DE 9 және DE 273 қаласының батысы Жаңа құлып, мұнда жол DE 9 бөлігі ретінде оңтүстікке қарай жалғасады, оңтүстік терминалдан бастап DE 141 бассейндік жолмен төрт жолақты солтүстік-батысқа қарай жүреді. бөлінген тас жол. Жол шығысқа қарай өтеді Уильям Пенн атындағы орта мектеп және қала маңындағы үйлер мен бизнесті жалғастыруда. Бағыт а жетеді беде жапырағының жартылай алмасуы бірге АҚШ 13 /АҚШ 40 шығысы Уилмингтон әуежайы, сол кезде АҚШ 202 басталады.[4][5]

Осы жерден АҚШ 202 жүгіреді бір уақытта DE 141-мен, Вилмингтон әуежайы батысқа қарай және тұрғын аудандарының арасында жүретін екі бағытпен Уилмингтон сарайы шығысқа қарай Жол арасында өтеді Delaware Air National Guard Келіңіздер Жаңа Castle Air National Guard Base батысында және шығысында коммерциялық мекемелер, солтүстік терминалмен қиылысқа келеді DE 37. Осы тораптан өткенде АҚШ-тың 202 / DE 141 медианасы кеңейіп, жол Әуежай жолымен қиылысады.[4][5]

Нью -портта оңтүстік бағытта жүретін DE 141 автомобиль жолы, С.Джеймс көшесі / Ескі әуежай жолына шығуға жақындады

Әуежай жолымен қиылысқаннан кейін 202 / DE 141 АҚШ а Автострада. Жол қиылысқа келеді I-95 (Delaware Turnpike) және оңтүстік терминалы I-295, сол кезде US 202 DE 141-ден I-95 бойымен солтүстікке қарай жалғасады. DE 141 осы өткелден өтіп, алты жолға дейін кеңейіп, оңтүстікке қарай шығатын және шығысы орташа оңтүстікке қарай Оңтүстік Джеймс көшесі мен Ескі әуежай жолына кіреді. Автомагистраль виадуктке келіп түседі Кристина өзені қаласына Ньюпорт, ол өндірістік аудандардың маңына барып, өтіп кетеді Амтрак Келіңіздер Солтүстік-шығыс дәлізі теміржол желісі.[4][5]

Ньюпортта маршруттың қиылысы бар DE 4, сол кезде ол Солтүстік Джеймс көшесімен солтүстік-батысқа қарай төрт жолға және қисықтарға қарай тарылтады алдыңғы жол екі жағынан да. Автомагистраль алты жолға дейін кеңейіп, Ньюпорттан кетіп, тұрғын аудандарын кесіп өтетін төменгі деңгейге жетеді. Осы кезде тас жолдың екі жағындағы маңдайша жолдары Ньюпорт Гап Пайкке айналады. DE 141 айырбастау нүктесіне жетеді DE 62 қоғамдастықта Белведере, мұнда Newport Gap Pike алдыңғы жолы аяқталады және автомобиль жолы төрт жолға тарылады. Осы айырбастан кейін алты жолақты магистраль жер деңгейіне көтеріліп, көпірге келмес бұрын коммерциялық дамудың батысына өтеді. CSX Келіңіздер Филадельфия бөлімшесі теміржол желісі. Жол бизнес аймақтарына жақын орналасқан және а беде жапырағының жартылай алмасуы бірге DE 2 жылы Бағалар бұрышы.[4][5]

DE 141 Уилмингтоннан батысқа қарай Фолкланд жолынан өтіп, солтүстік бағытта

DE 2 айырбасынан кейін DE 141 автомобиль жолының бөлігі аяқталады және маршрут солтүстік-шығыста центр жолымен, төрт жолақты бөлінген тас жолмен жалғасады. Жол қала маңындағы тұрғын аудандардан, өткелден өтеді Little Mill Creek, және қиылысына жетеді Фолкленд жолы. Осы қиылыстың артынан маршрут солтүстікке қарай Феррис мектебі арасында батысқа қарай жүреді DuPont Келіңіздер Chestnut Run Plaza шығыстағы ғылыми-зерттеу мекемесі. DE 141 солтүстік-шығысқа қарай иіліп, қиылысына келеді DE 48 /DE 100. Мұнда DE 100 DE 141-ге қосылып, арпа диірмені жолының қиылысы арқылы солтүстікке қарай қисайған жол өндірістік аймақтардан өтеді. Жол бөлігі солтүстік-шығысқа қарай қисайып, астынан өтеді Шығыс Пенн теміржолы ішінара клеверлафтың ауысуына келгенге дейін DE 52 жылы Гринвилл. Бұл айырбастың оңтүстікке DE 100 / DE 141-ден DE 52-ге дейін немесе DE 52-ден DE 100 / DE 141-ге дейін оңтүстікке шығуға мүмкіндігі жоқ. Осы айырылысудан өтіп, жол шығысқа қарай бұрылады, DE 100 DE 141-ден Мончанин жолымен солтүстікке қарай жүретін қиылыста бөлінеді. Мончанин жолы DE 52-ге шығуды қамтамасыз ету үшін осы қиылыстан оңтүстікке қарай бағыт алады.[4][5]

DE 141 осы қиылыста өтіп, шығысқа қарай төрт жолақты Арпа диірмен жолын бөліп, орманды алқаптарға қарай жүреді. Маршрут оңтүстіктен өтіп бара жатқанда екі жолақты бөлінбеген жолға айналады Хагли мұражайы мен кітапханасы өтпес бұрын Brandywine Creek Тайлер МакКоннелл көпіріндегі аңғар. DE 141 көпірден өтіп, солтүстік-батысқа қарай төрт жолақты бөлінбейтін ұнтақ диірмен жолына бұрылып, солтүстік-батыс шекарасын құрайды Дюпон тәжірибе станциясы. Жол бөлінген магистральға дейін кеңейіп, арасында өтеді Немурс сарайы мен бақшалары шығысқа және DuPont Country Club солтүстік-батысқа қарай Бағыт батыстан өтеді Nemours Alfred I. duPont балаларға арналған ауруханасы Рокланд Роуд үстіндегі көпірге келмес бұрын. DE 141 оңтүстік-шығысқа қарай күрт қисық жасайды және ұнтақ диірмені жолының шығысқа қарай бөлінетін қиылысына келеді, ал Childs Drive оңтүстік батысқа қарай Рокленд Роуд және балалар ауруханасына кіруді қамтамасыз етеді. Бағыт оңтүстік-шығысқа қарай а-дан оңтүстікке қарай жылжып келе жатыр JPMorgan Chase кеңсе кешені. DE 141 солтүстікке қарай шығысқа қарай қисықтайды Alapocas Run мемлекеттік паркі, және оның солтүстік терминалына АҚШ-тың оңтүстігінен 202-мен қиылысында келеді Fairfax жылы Көк доп, мұнда жол солтүстік-шығысқа қарай жалғасады DE 261.[4][5]

2016 жылы DE 141-де ан жылдық орташа трафик DE 4 қиылысында 68,105 көліктің жоғары деңгейінен бастап DE 9 / DE 273 және US 13 / US 40 арасындағы Университет даңғылының қиылысында 15 466 көліктің төменгі деңгейіне дейін.[3] DE 141 бүкіл ұзындығы. Бөлігі болып табылады Ұлттық автомобиль жүйесі.[6]

Тарих

DE 141 Ферфакстағы АҚШ-тың 202 және DE 261 солтүстік терминалынан оңтүстікке қарай

1920 жылы DE 141-ге айналған жер жетілдірілмеген графикалық жол ретінде өмір сүрді.[7] Баға бұрышы мен Гринвилл арасындағы жол 1924 жылға қарай төселді.[7][8] Бір жылдан кейін Нью-Кастл мен Ньюпорт арасындағы жол мемлекеттік магистральға дейін жаңартылды.[8][9] 1927 жылы ескіргенді ауыстыру жоспарлары жасалды бұрылыс көпір Ньюпорттағы Кристина өзенінің үстінен.[10] Келесі жылы осы жоба бойынша келісімшарттар жасалды.[11] Кристина өзенінің үстіндегі көпір, а көпір, 1929 жылы 1 желтоқсанда ашылды.[12] 1927 жылы жоспар бойынша өткелді ауыстыру жоспарланды Пенсильвания темір жолы сызығы (қазіргі Амтрактың солтүстік-шығыс дәлізі) Ньюпортта, жол астындағы өтпелі жолмен.[10] Бұл жерасты өткеліндегі жұмыс 1929 жылы басталды.[12] Пенсильвания теміржолының астындағы өткел аяқталып, 1930 жылдың маусымында қозғалысқа ашылды.[13] Қазіргі уақытта Нью-Кастл мен Ньюпорт арасындағы DE 141 бөлігі болып белгіленді DE 41 1936 жылға қарай Нью -порттан солтүстік-батысқа қарай жалғасты Хоксесин және Пенсильвания шекара. Сондай-ақ, осы уақытқа дейін ұнтақ диірменіне жол төселді.[14][15]

DE 141 DE 273-тен New Castle-да 1952 жылға қарай Уилмингтоннан солтүстікке қарай АҚШ-қа қарай 202-ге дейін жүру үшін тағайындалды, DE 41-ден кейін Нью-Кастл мен Ньюпорт арасындағы бассейн мен Джеймс көшесінен, Ньюпорт пен Баға бұрышы арасындағы Центервилл жолынан және Центр Роуд, Арпа диірмені Баға бұрышы мен АҚШ 202 арасындағы ұнтақ диірмені жолы.[1][2] 1954 жылы қиылысты 13 / US 40 / US 202 дюймге ауыстыру жоспарланды Бассейн бұрышы кептелісті азайту мақсатында өзгертілген беде жапырағының айырбасымен.[16] Жол айырығы бойынша құрылыс сол жылы қыркүйекте басталды.[17] US 13 / US 40 / US 202 және DE 41 / DE 141 арасындағы айырбас 1956 жылы аяқталды.[18][19] 1954 жылы DE 141-ді Centerville және Center жолдары бойында төрт жолға дейін Boxwood Road-дан DE 48 көшесіне дейін Boxwood жолынан кеңейту бойынша жұмыс жүргізілді; бұл жоба 1955 жылы аяқталды.[16][17] I-95 айырбастау арқылы DE 41 / DE 141 жаңа солтүстік бағыттағы жолдар 1962 жылы қарашада ашылды, сол кезде оңтүстік бағытта құрылыс басталды.[20] DE 41 / DE 141 оңтүстік бағыттағы жолдары 1964 жылы маусымда ашылды, бұл DE 41 / DE 141 жүріс айырбасы арқылы бағытта ағуға мүмкіндік берді.[21] DE 41 DE 141-мен параллельдігімен 1971 жылға дейін жойылды.[22][23]

DE 141 2008 жылы DE 34 және DE 2 арасындағы бөлінген тас жолға айналдырылды

1965 жылы Нью -порт пен Уилмингтонның солтүстігіндегі АҚШ-тың 202 арасындағы DE 141 дәлізі бойымен 20 миллион долларлық (бүгін 150 миллион доллар) автомобиль жолы ұсынылды, бұл Уилмингтонның батысына айналма жолмен қамтамасыз етілді.[24] 1971 жылға қарай Ньюпорттан Баға бұрышына дейінгі DE 141 шоссесі жобаланып, DE 48-ден солтүстік бағытты қайта құру басталды. Сол жылы, маркалы бөлгішті салуға келісімшарт жасалды Оқу теміржолы (қазіргі Шығыс Пенн теміржолы) Гринвиллдегі өткел.[25] 1973 жылы Ньюпорттағы Кристина өзені мен Гринвилл маңындағы Брэндивин-Крик арасындағы DE 141 жаңарту жұмыстары басталды.[26] 1974 жылы Ньюпорт арқылы DE 141 автомобиль жолын салуға келісімшарт жасалды.[27] Баға бұрышы мен DE 52 деңгейіндегі айырбастау орындары 1976 жылы облигацияларға енгізілген.[28] Нью -порттан Гринвиллдегі DE 141 автомобиль жолы 1981 жылға дейін аяқталды.[29][30] 1984 жылы US 202 АҚШ-тың 13 / US 40 пен I-95 аралығында DE 141 бағыты бойынша өзгертілді.[31][32] DE 100 бағыты 1990 жылға қарай DE 48-ден бастап Montchanin Road-ға дейін DE 141-ге бағытталды.[33][34]

1992 жылы DE 2 мен АҚШ-тың 202 арасында DE 141 жетілдіру үшін экологиялық бағалау мақұлданды. Жақсартулар арасында Brandywine Creek үстіндегі қолданыстағы екі жолақты көпірді алмастыратын алты жолақты көпір, Рокленд жолындағы жаңа көпір және АҚШ-тың 202 және DE 261-мен жаңа айырбасы. Кейінірек, Brandywine Creek үстінен ұсынылған көпір төрт жолға қайта ұлғайтылды. 1994 жылы Brandywine Creek және US 202 айырбасы арқылы өтетін көпірдің жоспарлары кідіртілді. Сонымен қатар, Рокленд Роуд үстіндегі көпір 1997 жылы аяқталды, DE 141 Рокланд Роуд мен АҚШ-тың 202 арасында қайта жасалып, балалар дискісімен қиылысы жақсарды.[35] 2000 жылдары Көк допты салу жобасы DE 141-нің солтүстік терминалын АҚШ-тың 202 және DE 261-мен қиылысатын орынға Ұнтақ диірмен жолының АҚШ-пен қиылысатын жерден оңтүстікке қарай біраз қашықтыққа ауыстырды. Жоба 2002 және 2007 жылдар аралығында жүзеге асырылды және құны 123 миллион доллар.[36] 2007 жылы DE 141 бөлігін DE 2 мен DE арасында жаңарту басталды DE 34 (Фолкленд жолы) төрт жолақты бөлінбеген жолдан төрт жолақты бөлінген тас жолға. Жобаны аяқтау 2010 жылға жоспарланған болатын.[37][38]

2016 жылы I-95 айырбастау жүйесін жақсарту жобасы басталды. Жоба DE-141-ді I-95-тен асыратын көпірлерді қалпына келтіреді және жол айырбалары үшін қауіпсіздікті жақсартады.[39] 2016 жылғы маусымда I-95 солтүстіктен DE 141 солтүстікке қарай жүретін пандус DE 141 солтүстік бағытындағы көпірді қалпына келтіруге мүмкіндік беру үшін 2017 жылдың маусымына дейін жабылды.[40]

Ірі қиылыстар

Барлық маршрут бар Жаңа Castle County.

Орналасқан жерімил[3]кмШығуБағыттарЕскертулер
Жаңа құлып0.000.00 DE 9 (Делавэр көшесі / Вашингтон көшесі) - Жаңа құлып

DE 273 батыс / DE 9 жүк көлігі оңтүстік (Frenchtown Road)		Оңтүстік терминал; DE 273 шығыс терминалы; DE 9 жүк көлігінің солтүстік терминалы
Уилмингтон сарайы1.292.08 АҚШ 202 басталады202 АҚШ-тың оңтүстік терминалы
1А АҚШ 13 солтүстік / АҚШ 40 шығыс - Уилмингтон, Делавэр мемориалды көпіріАуыстыру
1В АҚШ 13 оңтүстік / АҚШ 40 батыс - Довер, Элктон, БалтиморАйырбас; солтүстікке шығатын жол жоқ; солтүстік бағыттан U-бұрылыс арқылы оңтүстікке қарай шығу
2.313.72 DE 37 оңтүстік (Commons бульвары)DE 37-нің солтүстік терминалы
2.654.26Автомагистраль учаскесінің оңтүстік соңы
Ньюпорт2.704.352 I-295 солтүстік - Делавэр мемориалды көпірі, Нью ДжерсиОңтүстікке қарай шығу және солтүстікке қарай кіру; I-295 оңтүстік терминалы; I-295 шығу 5
2.754.433А I-95 солтүстік / I-495 солтүстік / АҚШ 202 солтүстік - Уилмингтон, Филадельфия202 АҚШ-тың солтүстігі қабаттасады; I-95 шығу 5A-B
2.804.513B I-95 оңтүстік (Делавэр трассасы) - Ньюарк, БалтиморI-95 шығу 5A-B
2.974.784ВS. James Street / Old Airport RoadОңтүстік бағыттағы шығу және кіру
3.595.784А DE 4 – Ньюпорт, Стэнтон4 солтүстік бағытта шығу ретінде қол қойылды
Белведере4.336.975 DE 62 (Boxwood Road / Newport Gap Pike)
Бағалар бұрышы5.388.666А DE 2 шығыс - ElsmereСолтүстікке шығу
5.649.086В DE 2 батыс - НьюаркСолтүстікке шығу
5.919.51 Кімге DE 2 (Кирквуд тас жолы) / Центервилл жолыОңтүстік бағыттағы шығу
5.959.58Автомагистральдың солтүстік соңы
7.3811.88 DE 48 / DE 100 оңтүстік (Ланкастер Шортан) - Хоксесин, Ланкастер, УилмингтонDE 100 оңтүстік шеті қабаттасады
Гринвилл8.5713.79 DE 52 – Гринвилл, УилмингтонАйырбас; оңтүстік DE 100 / DE 141-ден DE 52 оңтүстікке немесе DE 52-ден DE 100 / DE 141 солтүстік бағытқа шығуға болмайды
8.8514.24 DE 100 солтүстіктен DE 52 (Мончанин жолы) - УилмингтонDE 100-нің солтүстік шеті қабаттасады
Көк доп11.6018.67 АҚШ 202 (Конкорд шортан) дейін I-95 – Уилмингтон, Батыс Честер
DE 261 солтүстік (Фолк жолы)		Айырбас; солтүстік терминал; DE 261 оңтүстік терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • Бос shield.svg АҚШ жолдары порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1950). Делавэр штатының ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  2. ^ а б Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1952). Делавэрдің автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта) (1952–1953 басылым). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  3. ^ а б c Қызметкерлер (2018). «Қозғалыс саны мен жүрісі туралы есеп: Мемлекетаралық, Делавэр және АҚШ бағыттары» (PDF). Делавэр көлік бөлімі. Алынған 29 наурыз, 2020.
  4. ^ а б c г. e f Делавэр көлік департаменті (2017). Ресми саяхат және көлік картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 18 тамыз, 2019.
  5. ^ а б c г. e f Google (2012 жылғы 17 шілде). «Делавэр 141 маршрутына шолу» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 17 шілде, 2012.
  6. ^ Ұлттық автомобиль жүйесі: Делавэр (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 2010. Алынған 10 ақпан, 2012.
  7. ^ а б Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1920). Ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  8. ^ а б Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1924). Ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  9. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1925). Ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  10. ^ а б «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1927 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1927: 23. Алынған 12 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  11. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1928 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1928: 8. Алынған 16 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  12. ^ а б «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1929 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1929: 13. Алынған 12 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  13. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1930 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1930: 13. Алынған 12 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  14. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1932). Ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  15. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті; The National Survey Co. (1936). Делавэр штатының ресми жол картасы (PDF) (Карта) (1936–1937 ред.). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  16. ^ а б «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1954 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1954 жылғы 1 шілде: 14, 17, 41. Алынған 9 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  17. ^ а б «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1955 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 шілде 1955: 49, 57. Алынған 9 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  18. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1956 ж. Басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 шілде 1956: 54. Алынған 6 ақпан, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  19. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1957). Делавэрдің автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта) (1957–1958 ред.). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  20. ^ «Жылдық есеп Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі» (PDF) (1963 ж.). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1964 жылғы 31 желтоқсан: 23. Алынған 10 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  21. ^ «Жылдық есеп» (PDF) (1964 ж. Басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1964: 20. Алынған 10 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  22. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1970). Ресми карта (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  23. ^ Делавэр автомобиль жолдары және көлік бөлімі (1971). Делавэр автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр автомобиль жолдары және көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  24. ^ «Уилмингтон айналма жолы жоспарланған». The New York Times. 12 қыркүйек, 1965. б. 17.
  25. ^ «Жылдық есеп» (PDF) (1971 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр автомобиль жолдары және көлік департаменті. 15 қараша, 1971: 6. Алынған 18 шілде, 2012. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  26. ^ «Жылдық есеп» (PDF) (1973 ж.). Довер, Делавэр: Делавэр автомобиль жолдары және көлік департаменті. 1973: 9. Алынған 18 шілде, 2012. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  27. ^ «Жылдық есеп» (PDF) (1974 ж.). Довер, Делавэр: Делавэр автомобиль жолдары және көлік департаменті. 1974: 10. Алынған 18 шілде, 2012. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  28. ^ «Жылдық есеп» (PDF) (1976 ж. Басылым). Довер, Делавэр: Делавэр автомобиль жолдары және көлік департаменті. 1976: 4. Алынған 18 шілде, 2012. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  29. ^ Делавэр автомобиль жолдары және көлік бөлімі (1976). Делавэр автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр автомобиль жолдары және көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  30. ^ Делавэр көлік бөлімі (1981). Делавэр штатының автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  31. ^ АҚШ-тың маршруттарды нөмірлеу жөніндегі арнайы комитеті (7 желтоқсан 1984 ж.). «Маршруттарды нөмірлеу комитетінің күн тәртібі» (PDF) (Есеп). Вашингтон, Колумбия округі: Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктері қауымдастығы. б. 546. Алынған 15 қазан, 2014 - Wikimedia Commons арқылы.
  32. ^ Делавэр көлік департаменті (1985). Мемлекеттік автомобиль жолдарының картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  33. ^ Делавэр көлік департаменті (1988). Мемлекеттік автомобиль жолдарының картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  34. ^ Делавэр көлік департаменті (1990). Ресми мемлекеттік карта (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  35. ^ «Көк шардың қасиеттерін тасымалдауды жақсарту жобасы - жоба тарихы» (PDF). Делавэр көлік бөлімі. Алынған 18 шілде, 2012.
  36. ^ «Көк доптың қасиеттері жобасы американдық құрылыс инженерлері қоғамында құрметке бөленді - Делавэр секциясының кешкі асы». Делавэр көлік бөлімі. 9 мамыр 2008 ж. Алынған 6 қаңтар, 2011.
  37. ^ «SR 141, Централь Роуд, Кирквуд тас жолы Фолкленд жолына». Делавэр көлік бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 11 шілдеде. Алынған 18 шілде, 2012.
  38. ^ «Трафик туралы ескерту - Кирквуд тас жолына күндізгі пандусты 141 солтүстік бағытқа қарай жабу керек». Делавэр көлік бөлімі. 13 қазан 2010 ж. Алынған 7 тамыз, 2012.
  39. ^ «SR 141 және I-95 рампалық алмасу жобасы - жобаға шолу». Делавэр көлік бөлімі. Алынған 25 тамыз, 2016.
  40. ^ «Жол қозғалысы туралы ескерту - SR 141 және I-95 пандуспен алмасу жобасы 5B шығу жолын жабуды қажет етеді» (Ұйықтауға бару). Делавэр көлік бөлімі. 2016 жылғы 24 маусым. Алынған 25 тамыз, 2016.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан