Делавэр 2-маршрут - Delaware Route 2

Delaware Route 2 маркері

Делавэр 2-маршрут
DE 2 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады DelDOT
Ұзындық10,81 миля[2] (17.40 км)
Бұрыннан бар1936[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы DE 72 / DE 273 жылы Ньюарк
  DE 72 Ньюарк маңында
DE 7 жылы Маршаллтон
DE 41 / DE 62 жылы Бағалар бұрышы
DE 141 бағалар бұрышында
DE 100 жылы Elsmere
DE 48 жылы Уилмингтон
DE 9 Уилмингтонда
Шығыс аяғы DE 52 Уилмингтонда
Орналасқан жері
ГрафиктерЖаңа құлып
Автомагистраль жүйесі
DE 1DDE 3

Делавэр 2-маршрут (DE 2) - ұзындығы 10,81 миль (17,40 км) солтүстікте орналасқан шығыс-батыс тас жолы Жаңа Castle County, Делавэр. Ол жүгіреді DE 72 және DE 273 шығыс жиегінде Ньюарк шығысқа қарай DE 52 жылы Уилмингтон. Ньюарк пен Уилмингтон арасында маршрут төрт-алты жолақты болады бөлінген тас жол қала маңындағы аудандардан өтетін Капитолий Трэйл және Кирквуд тас жолы деп аталады Маршаллтон, Бағалар бұрышы, және Elsmere. Уилмингтонда DE 2 бағыты бойынша жүреді бір жақты жұп Линкольн көшесінен шығысқа қарай және Юнион көшесінен батысқа қарай, қалалық аудандар арқылы.

DE 2 болатын нәрсе 1924 жылы төселді және 1927 жылы мемлекеттік автомобиль жолына айналды, 1936 жылға дейін DE 2 белгісін алды. Осы уақытта жолдың батыс шеті Мэриленд шекарасы Ньюарктан оңтүстік-батысқа қарай, сол күйінде сол күйінде жалғасқан Мэриленд 279-маршрут (MD 279). Жол 1940-1964 жылдар аралығында Уилмингтоннан Ньюаркқа бөлінген тас жолға дейін кеңейтіліп, қазір ескі Капитолий соқпағымен белгілі болған жолдың кейбір бөліктерін айналып өтті. DE 2 1990 жылға қарай Ньюаркті айналып өтуге бағытталды DE 2 бизнес (DE 2 Bus.) Ньюарк арқылы өткен бағытта белгіленген. 2013 жылы DE 2-нің батыс терминалы қазіргі орнына және DE 2 Bus-қа дейін қысқартылды. пайдаланудан шығарылды. Маршруттың ең батыс бөлігі ретінде белгіленді DE 279, дәл Мэриленд шекарасы арқылы маршрут нөміріне сәйкес келеді.

Маршруттың сипаттамасы

Маршаллтондағы Кирквуд тас жолынан шығысқа қарай DE 2

DE 2 қиылысында басталады DE 72 және DE 273 қаласының шығыс бөлігінде Ньюарк. Осы жерден DE 2 солтүстікке қарай жүреді қатарлас төрт жолақты Капитолий соқпағындағы DE 72-мен бөлінген тас жол. Жол солтүстік-шығысқа бұрылып, астынан өтеді CSX Келіңіздер Филадельфия бөлімшесі теміржол желісі Ньюарктан шыққанға дейін және солтүстік-шығысты тұрғын аудандар арқылы жалғастырады, кесіп өткенде аз уақытқа бөлінбейді Ақ балшық Creek.[3][4]

Жол кесіп өткеннен кейін Орта жүгіру, DE 72 DE 2-ден Possum Park Road-ге қарай солтүстік-батысқа қарай бөлінеді, DE 2 төрт жолақты бөлінген тас жол ретінде үйлер мен кәсіпкерліктерден тұратын қала маңындағы аудандар арқылы солтүстік-шығысқа қарай жалғасады. Жол оңтүстіктен өтеді Пайк Крик және бірнеше жолдарды қиып өтеді, соның ішінде Полли Драммонд Хилл жолы / Қызыл диірмен жолы, Солтүстік Гармония жолы және Жоғарғы Пайк Крик жолы. Жоғарғы Шортан-Крик жолының қиылысынан кейін маршрут қиылысады Пайк Крик. Пайк Крик жолының қиылысында жол атауы Кирквуд тас жолы болады. Автомагистраль қала маңы арқылы жалғасады және Delaware Park Drive-пен түйінге жетеді, оңтүстікке қарай кіретін жол Делавэр саябағы ол асыл тұқымды ипподромнан, казино мен гольф алаңынан тұрады. Осыдан кейін, жол өткелге дейін Милтаун жолымен қиылысады Милл Крик. Жылы Маршаллтон, маршрут алты жолға дейін кеңейіп, түйіскен жерге келеді DE 7.[3][4]

DE 2 осы тораптан өтіп, өткен бизнесті жалғастырады және Уилмингтон қалашығының оңтүстігінде өтеді Делавэр мемлекеттік университеті, Дункан жолымен қиылысу. Жол көпірге келеді Red Clay Creek және Уилмингтон және Батыс теміржол жетпес бұрын Бағалар бұрышы және солтүстік-батысқа қарай бағытталатын Ньюпорт Гэйп Пайкпен қиылысы DE 41 және оңтүстік-шығыс ретінде DE 62. Осы кезде DE 2 бағалары Corner сауда орталығының солтүстігіне өтеді. Жол Centerville Road-дағы жанама қол жетімділігі бар Centerville Road үстіндегі көпірге келеді саябақ және серуендеу оңтүстікке қарай, а беде жапырағының жартылай алмасуы бірге DE 141 Автострада. DE 141 айырбастауына DE 141 солтүстігінен DE 2 шығысына қарай шығатын пандуспен қосылатын Centerville жолынан шығатын пандус кіреді.[3][4]

DE 2 шығыс бағытта DE 41 / DE 62 бағалары бұрышында

Осы айырбастан кейін DE 2 төрт жолға дейін тарылып, үйлер мен бизнестің араласуы арқылы шығысқа қарай кесіп өтіп жалғасады Little Mill Creek және оңтүстігіне өту Wilmington VA медициналық орталығы ол басталғанға дейін Каштан жүгіру. Осы кезде бағыт қалашыққа кіреді Elsmere және шығысқа қарай қисаймай, қиылысқа жетпей оңтүстік-шығысқа қарай бұрылады DE 100. Осы қиылыста өтіп, жол CSX-тің Филадельфия бөлімшесі мен қиылысқан жердің көпіріне келеді. Шығыс Пенн теміржолы желісі, содан кейін CSX-тің Market Street индустриялды трассасы және Оңтүстік Грант даңғылы, Оңтүстік Юнион көшесі сияқты үйлерден өткенше.[3][4]

DE 2 қалаға өтеді Уилмингтон ішінде Canby Park Estates маңында және Canby саябағының солтүстігінде өтеді, ол сол жерде бөлінеді бір жақты жұп Оңтүстік Линкольн көшесінен шығысқа қарай және Оңтүстік Юнион көшесінен батысқа қарай және солтүстік-шығысқа қарай бағытталады. Әр бағытта екі жолақты жүретін біржақты жұп қалалық үйлер мен кәсіпорындарды аралап өтіп, қиылысқа жетеді DE 48 (Ланкастер даңғылы) Union Park Gardens Көршілестік. Осы сәтте DE 2 солтүстік Линкольн көшесімен шығысқа қарай және Солтүстік Юнион көшесімен батысқа қарай айналады, батыс бағытта Батыс 2 көшесі мен Ланкастер авенюі арасында DE 48 батыс бағытында параллель қалыптасады. Автомагистраль кіреді Кішкентай Италия маңында, солтүстік терминалмен қиылысатын жерде DE 9. Бағыт солтүстікте өзінің шығыс терминалына қарай жалғасады DE 52 CS 52-нің Philadelphia Subdivision теміржол желісі DE 52 арқылы өтетін жерден шығысқа қарай.[3][4]

DE 2 ан жылдық орташа трафик DE 141 қиылысында 49,116 көліктің көптігінен DE 9 қиылысында ең төменгі 19 009 көлікке дейінгі санау.[2] DE 2-нің бүкіл ұзындығы Ұлттық автомобиль жүйесі.[5]

Тарих

Уилмингтондағы DE 48-ден батысқа қарай DE 2-ге арналған ескі қалқан. Содан кейін бұл белгі ауыстырылды.

Қазіргі DE 2-нің Бағалар бұрышы мен Уилмингтон арасындағы бөлігі 1881 жылы Гринбанк Миллді Уилмингтонмен байланыстыратын Жаңа жол ретінде салынған.[6] Бастап өтетін жол Мэриленд Ньюарктан батысқа қарай және Ньюарк арқылы Уилмингтонға дейінгі мемлекеттік сызық, ол кейінірек DE 2 болады, бастапқыда тар және бұрылыс асфальтсыз округтық жол болды.[6][7] 1910 жылдардан бастап бұл жол Линкольн шоссесі деп аталды, бұл атау 1938 жылға дейін сақталады. Линкольн шоссесінің атауы Уилмингтонның солтүстік-шығысында Филадельфия шортанымен жалғасады, ол қазіргі уақытқа дейін. АҚШ-тың 13-бағыты (US 13 Bus.) Және АҚШ 13, дейін Пенсильвания шекара Клэймонт. Ньюарк пен Уилмингтон арасындағы Линкольн шоссесі Капитолий соқпағымен белгілі болды, өйткені саяхат дәлізі ақыры Америка Құрама Штаттары Капитолий жылы Вашингтон, Колумбия округу[6] 1924 жылға қарай Мэриленд шекарасы арасындағы Ньюарк пен Уилмингтон арасындағы жол төселді.[8] 1925 жылы Мэриленд шекарасын Ньюарк пен Уилмингтонмен байланыстыратын тас жолды күтіп ұстауды мемлекетке алу туралы ұсыныстар жасалды.[9][10] Сол жылы, өткелдің қиылысын алып тастауға ұсыныстар жасалды Оқу теміржолы (қазіргі Шығыс Пенн теміржолы) және Балтимор және Огайо теміржолы (қазір CSX-тің Филадельфия бөлімшесі) Элсмерде.[10] 1927 жылы мемлекет Мэриленд шекарасы мен Ньюарк арқылы Уилмингтон арасындағы тасжолды күтіп ұстауды өз қолына алды.[11] 1931 жылдың қарашасында Маршаллтон қауымдастығы арқылы өтетін тар және бұралмалы жолды айналып өтіп, Маршаллтон кесіндісі ашылды. Бұл бөлімге Red Clay Creek үстінен өтетін көпірлі көпір кірді.[12] 1930 жылдары Уилмингтон мен Капитолий соқпағының бөлінген магистральды туралау жоспарлары жасалды Стэнтон Маршаллтон айналма жолын қоса алғанда, 1937 жылы ашылған Делавэр паркындағы ипподромның құрылысы.[6]

1936 жылы DE 2 Мэриленд шекарасынан Ньюарктен оңтүстік-батысқа қарай өтуге тағайындалды MD 279, Уилмингтондағы DE 52-ге дейін, Элктон Роуд, Мейн Стрит, Капитолий Трэйл, Жаңа Жол және Юнион Стриттен кейін.[1] 1938 жылы DE 2-ді Баға бұрышы мен Элсмере арасындағы бөлінген тас жолға дейін кеңейту құрылысы басталды, бөлінген автомобиль жолын батысқа қарай Маршаллтон арқылы солтүстікке қарай жаңа жол бойымен екі жолақты бөлікті айналып өту үшін ұзарту жоспарланды.[13] 1939 жылы DE 7 мен Elsmere арасында DE 2 автокөлік жолының бөлінуі аяқталды, тек Крэнстон биіктігіндегі Red Clay Creek үстіндегі көпірден басқа.[14] Бұл көпір 1940 жылы аяқталды, DE 2-ді DE 7 мен Элсмере арасындағы бөлінген тас жолға дейін жетілдіру аяқталды.[14][15] DE 2 жаңа бөлінген магистральді бағыты 1941 жылы DE 7-ден Пик-Крик жолына дейін батысқа қарай кеңейтілді. Пайк-Крик Роды мен Бағалар бұрышы арасындағы маршруттың айналма бұрылысы ескі Капитолий соқпағымен белгілі болды. 1941 жылы 9 мамырда Пайк Крик Жолы мен Эльсмирдегі Жаңа жолдың шығыс бөлігі арасындағы DE 2 жаңа бағыты Роберт Кирквуд тас жолы құрметіне аталды. Роберт Кирквуд, an Американдық революциялық соғыс Ньюарктен келген сарбаз. DE 273 және Pike Creek Road арасындағы маршруттың бөлігі Capitol Trail атауын сақтап қалды.[6]

DE 2 шығыс бағытта Ньюарк пен Уилмингтон арасында

1940 жылы Эльсмиредегі теміржол торабымен өтетін өткелді жолдардағы көпірмен ауыстыру арқылы жою жоспарлары жасалды, сонымен қатар Элсмире мен Вильмингтондағы Юнион мен Линкольн көшелеріндегі бөлінген тас жолдың соңы арасындағы DE 2 үшін жаңа тураланумен. .[15] Байланысты Екінші дүниежүзілік соғыс және болат тапшылығы, көпірдің құрылысы соғыстан кейінге қалдырылатын еді.[16] 1949 жылы желтоқсанда Рединг теміржолы мен Элсмердегі Балтимор және Огайо теміржолдары арқылы өтетін көпір қозғалысқа ашылды, көпірдегі соңғы жұмыстар 1950 жылы аяқталды.[17]

1956 жылы DE 2 және DE 273 Delaware авенюсының шығысқа қарай DE 2 мен DE 273 қалаларының қиылысына дейін шығысына қарай созылғаннан кейін Ньюарк орталығында Delaware авенюсының шығысқа қарайғы және Main Street-тің батыс бағытындағы жұптарына бағытталды.[18] 1957 жылы DE 2-ді Ньюарк пен DE 7-дегі Балтимор мен Огайо теміржолы (қазіргі CSX Филадельфия бөлімшесі) көпірі арасындағы төрт жолақты бөлінген тас жолға кеңейту жұмыстары басталды.[19] Бөлінген магистраль 1959 жылға қарай батысқа Қызыл диірменге дейін созылды. Сонымен қатар, осы уақытқа дейін маршрут Уильмингтондағы Юнион Стрит пен Линкольн көшесіндегі бір жақты жұпқа бөлінді.[20] Ньюарк пен Қызыл диірмен жолы арасындағы жол 1964 жылға қарай бөлінген тас жолға айналды.[21] Мэриленд шекарасы мен Ньюарк арасындағы Эльктон жолының бойындағы DE 2 бөлігі 1972 жылы бөлінген тас жолға дейін кеңейтілді.[22]

Ньюарктің оңтүстік шетін айналып өтетін Кристиана парквейі 1983 жылдың қыркүйегінде аяқталды.[23][24] 1990 жылға қарай DE 2 Кристиана Парквей бойымен Ньюаркті айналып өтуге дайын болды, ол бөліктерді алып жүрді DE 4 және DE 896, DE 4-ті алып жатқан Chestnut Hill Road және Оңтүстік Чапель көшесі мен DE 72-ге тең кітапхана даңғылы. Бұл қайта құрумен Ньюарк арқылы өткен маршрут болды DE 2 автобус.[25] 2013 жылы Делавэр көлік бөлімі (DelDOT) Ньюарк пен оның айналасындағы бағыттардың нөмірлерін өзгертуді ұсынды. Жоспар бойынша DE 2 Мэриленд штатынан емес, DE 2 автобусынан алып тастаудың орнына, Ньюарктен шығысқа қарай DE 273-тен (Бас көше) бастау керек болды. Newark арқылы тағайындау. Сонымен қатар, Элктон жолының Мэриленд шекарасы мен Кристиана парквейі арасындағы бөлігі ретінде белгіленеді DE 279. Жобаның мақсаты «Ньюарктегі маршруттардың белгіленуін жеңілдету, белгілердің ретсіздігін азайту және белгілерге қызмет көрсету шығындарын азайту» болды. Өзгерістер 2013 жылдың ортасында аяқталды.[26] 2015 жылдың қыркүйек айында бағалар бұрышындағы DE 41-мен параллель алынып тасталды.[27][28]

Ірі қиылыстар

Барлық маршрут бар Жаңа Castle County.

Орналасқан жерімил[2]кмБағыттарЕскертулер
Ньюарк0.000.00 DE 72 оңтүстікке (Кітапхана даңғылы) дейін I-95
DE 273 (Шығыс басты көше / Оглеттаун жолы) - Оглеттаун
Батыс терминалы; DE 72-нің батыс шеті қабаттасады
1.211.95 DE 72 солтүстік (Possum Park Road)DE 72 шығысының соңы қабаттасады
Маршаллтон5.178.32 DE 7 (Әктас жолы) - Стэнтон, Кристиана, Довер
Бағалар бұрышы6.9211.14 DE 41 солтүстік / DE 62 шығыс (Newport Gap Pike) - Avondale, ЛанкастерDE 41 оңтүстік терминалы; DE 62 батыс терминалы
7.5012.07 DE 141 дейін I-95 – Ньюпорт, FairfaxDE 141 шығу 6
Elsmere9.1914.79 DE 100 (Дюпон жолы)
Уилмингтон10.0816.22 DE 48 (Ланкастер даңғылы)Батыстың батыс соңы батысқа қарай DE 48 қабаттасады
DE 48 (Батыс 2-көше)Батыс бағыттың шығыс бөлігі батысқа қарай DE 48 қабаттасады
10.4316.79 DE 9 оңтүстік (Батыс 4-көше)DE 9 солтүстік терминалы
10.8117.40 DE 52 (Пенсильвания авенюі)Шығыс терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Delaware 2-бағыттағы бизнес


Delaware 2-бағыттағы бизнес
Орналасқан жеріНьюарк
Ұзындық2,91 миля[2] (4,68 км)
Бұрыннан бар1990[25]–2013[26]
Westbound DE 2 Bus. / DE 273, Ньюарктегі негізгі көше бойымен 2013 жылы, Колледж даңғылына жақындағанда, DE 2 Bus-тан біраз уақыт бұрын. пайдаланудан шығарылды

Delaware 2-бағыттағы бизнес (DE 2 автобус.) 2,91 миль (4,68 км) болды[2] ұзақ іскерлік маршрут қаласынан өткен DE 2-ден Ньюарк. DE 2 автобус. DE 2 / DE 4 / DE 896 қиылысынан солтүстік-шығысқа қарай Ньюарк қаласының оңтүстік-батысында оңтүстікке қарай DE 896-мен параллель төрт жолақты бөлінген Элктон жолының бойымен жүрді. Осы жерден DE 2 Bus. / DE 896 қиылысынан өтті Кристина өзені және тұрғын аудандарға бет алды. Жол Нью-Йорк қаласына жетпей бизнес арқылы өтіп бара жатып, атауды Оңтүстік басты көшеге өзгертті және бөлінбеді. Мұнда DE 2 Bus. / DE 896 DE 273 қиылысқан, жол бір бағыттағы жұпқа бөлінген. DE-2 East Bus. / Солтүстікке қарай DE 896 Батыс Делавэр даңғылымен шығысқа қарай DE 273 шығысымен қатар жүрді, ал DE 2 автобус оңтүстікке қарай оңтүстік магистраль бойымен қалды, сонымен қатар DE 273 шығысымен параллель. -жол жұбы әр бағытта екі жолақты жүрді. Westbound DE 2 автобусы. Батыс магистральдан Оңтүстік магистральға кірді, ол DE 273 батыс бағытымен және DE 896 солтүстік бағытымен де өтті. Оңтүстік колледж даңғылымен қиылыста DE 896 солтүстік бағытта екі бағытта параллельдік аяқталды. DE 2 автобус. / DE 273 арқылы өтті Делавэр университеті кампус және Шығыс Делавэр авенюі шығысқа қарай және Шығыс магистраль батысқа қарай коммерциялық қала ортасында жүрді. Шығыста, бір бағыттағы жұп Померой мен Ньюарк теміржол трассасын кесіп өтіп, жолдан өтті Newark Transit Hub қызмет ету DART бірінші күйі автобустар, ол Шығыс магистраль мен Шығыс Делавэр авенюі аралығында орналасқан. Шығыс Делавэр авенюі Шығыс магистральдан оңтүстікке қарай ығысып, тұрғындар шоғыры мен Шығыс Делавэр даңғылының солтүстігінен өтетін бір жақты көшелер Ньюарк орта мектебі. Бұл жерден маршрут DE 2 / DE 72 қиылысына келді. Осы кезде DE 2 Bus. аяқталды және DE 273 шығысқа қарай DE 2 / DE 72-мен солтүстікке қарай DE 273 батысқа қарай қосылу үшін бағыт алды.[29][30]

Іскерлік маршрут 1990 жылы DE 2 Ньюаркті айналып өту үшін жасалған кезде жасалған.[25] 2012 жылы Ньюарк қалалық кеңесі осы жол бойындағы бизнесті алға жылжыту мақсатында Элктон жолының DE 2 Bus. / DE 896 бөлігін West Park Place пен West Main Street арасындағы Оңтүстік магистральға ауыстыру туралы шешім қабылдады. Өзгеріс 2013 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енді.[31] DE 2 автобус. 2013 жылы DE 2 батыс терминалын Нью-Йорктің шығыс бөлігіндегі DE 72 және DE 273 қиылысына дейін кесіп тастаған өзгертулердің бір бөлігі ретінде пайдаланудан шығарылды.[26]

Ірі қиылыстар
Барлық маршрут ішінде болды Ньюарк, Жаңа Castle County.

мил[2]кмБағыттарЕскертулер
0.000.00 DE 2 / DE 4 шығыс / DE 896 оңтүстікке қарай (Элктон жолы / Кристина Парквей) дейін I-95 оңтүстікБатыс терминалы; DE 896 батыс шеті қабаттасады
1.522.45 DE 273 батыс (Батыс басты көше)
DE 896 солтүстік (New London Road)
DE 273 батыс шегі қабаттасады
1.712.75 DE 896 (Оңтүстік колледж даңғылы)DE 896 шығысының соңы қабаттасады
2.914.68 DE 2 / DE 72 (Капитолий соқпағы / Кітапхана даңғылы)
DE 273 шығыс (Ogletown Road)
Шығыс терминалы; DE 273 шығыс шеті қабаттасады
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • Бос shield.svg АҚШ жолдары порталы

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті; The National Survey Co. (1936). Делавэр штатының ресми жол картасы (PDF) (Карта) (1936–1937 ред.). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  2. ^ а б c г. e f Қызметкерлер (2018). «Қозғалыс саны мен жүрісі туралы есеп: Мемлекетаралық, Делавэр және АҚШ бағыттары» (PDF). Делавэр көлік бөлімі. Алынған 29 наурыз, 2020.
  3. ^ а б c г. e Делавэр көлік департаменті (2017). Ресми саяхат және көлік картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 18 тамыз, 2019.
  4. ^ а б c г. e Google (27 желтоқсан, 2013). «Delaware 2 маршрутына шолу» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 27 желтоқсан, 2013.
  5. ^ Ұлттық автомобиль жүйесі: Делавэр (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 2010. Алынған 10 ақпан, 2012.
  6. ^ а б c г. e Фрэнсис, Уильям (2014). Кирквуд тас жолының бойында. Американың бейнелері. Чарлстон, СК: Arcadia баспасы. 7-9, 14, 25 беттер. Алынған 23 желтоқсан, 2016.
  7. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1920). Ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  8. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1924). Ресми жол картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  9. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1925 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1925: 21. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  10. ^ а б «Делавэр штатының автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1926 ж.). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1926: 35. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  11. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1927 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 31 желтоқсан 1927: 28. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  12. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1931 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1931 жылғы 31 желтоқсан: 15. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  13. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1938 ред.). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 қаңтар 1939: 15. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  14. ^ а б «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1939 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1940 жылдың 1 қаңтары: 17. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  15. ^ а б «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1940 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1941 жылдың 1 қаңтары: 5. Алынған 30 қазан, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  16. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің жылдық есебі» (PDF) (1941-42 ред.). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 шілде 1942: 35. Алынған 17 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  17. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1950 басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 шілде 1950: 33. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  18. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1956 ж. Басылым). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 шілде 1956: 11. Алынған 12 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  19. ^ «Мемлекеттік автомобиль жолдары департаментінің есебі» (PDF) (1957 ж.). Довер, Делавэр: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. 1 шілде 1957: 18. Алынған 11 қараша, 2014. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  20. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті (1959). Делавэрдің автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта) (1959–1960 жж. Басылым). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  21. ^ Делавэр штатының автомобиль жолдары бөлімі (1964). Делавэрдің автомобиль жолдарының ресми картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр штатының автомобиль жолдары департаменті. Алынған 24 қараша, 2015.
  22. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1972). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  23. ^ «Ньюарк кеңесі жүк көліктері ақы төлеуден жалтарады дейді». News Journal. Уилмингтон, DE. 15 қараша, 1983 ж.
  24. ^ Делавэр көлік департаменті (1984). Мемлекеттік автомобиль жолдарының картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  25. ^ а б c Делавэр көлік департаменті (1990). Ресми мемлекеттік карта (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі. Алынған 24 қараша, 2015.
  26. ^ а б c Шеннон, Джош (1 шілде, 2013). «Аз тәртіпке бағдар: Newark маршрут нөмірлерін біріктіру үшін DelDOT». Newark Post. Алынған 15 тамыз, 2013.
  27. ^ «Ұсынылатын маршрутты белгілеу бойынша өзгертулер - DE Route 41 және DE Route 2». Делавэр көлік бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 22 желтоқсанда. Алынған 26 желтоқсан, 2017.
  28. ^ «2 және 41 маршруттарды бөліп зерттеу» (PDF). Делавэр көлік бөлімі. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015 жылғы 19 сәуірде. Алынған 19 сәуір, 2015.
  29. ^ Делавэр көлік департаменті (2012). Делавэрдің көлік және туризм картасы (PDF) (Карта). Довер: Делавэр көлік бөлімі.
  30. ^ Google (8 қаңтар, 2012). «Delaware Route 2 бизнесіне шолу» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 8 қаңтар, 2012.
  31. ^ Эндрю, Тереза ​​(29.06.2012). «Элктон жолының бөлігі 1 қаңтардан бастап» Оңтүстік магистраль «деп өзгертіледі». Newark Post. Алынған 21 шілде, 2013.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан