Breda A650 - Breda A650

Breda A650
Ansaldobreda A650.jpg
Metro Purple Line Train.JPG интерьері
Қызметте1993 - қазіргі уақытқа дейін
ӨндірушіБреда
Салынған1988–1997
Қызметке кірді1993–1998
Нөмір салынған104
ҚалыптасуБір пойызға 2 автомобиль
СыйымдылықБір автомобильге 180 жолаушы (60 адам)
720 жолаушы (барлығы; 4 вагондық пойыз)
1080 жолаушы (барлығы; 6 вагондық пойыз)
Оператор (лар)Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы
Қызмет көрсететін жолдар B сызығы  B сызығы
 D сызығы  D сызығы
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыТот баспайтын болат
Пойыздың ұзындығы450 фут (137,16 м) (6 вагондық пойыз)
Автокөліктің ұзындығы75 фут (22.86 м)
Ені10 фут (3,05 м)
Биіктігі12 фут (3.66 м)
Еден биіктігі3,73 фут (1,14 м)
ЕсіктерАвтокөлікке 6, екі жағынан 3-тен
Максималды жылдамдық70 миль / сағ (110 км / сағ)
Салмақ80,000 фунт (36,290 кг)
Тарту жүйесіWestinghouse Chopper Control DC Traction (501-530 автомобильдері)
Төрт General Electric «5GEB» 3 фазалы, 4 полюсті, ГТО инверторлары бар айнымалы токтың асинхронды тартуы (531-604 автомобильдері)
Үдеу3 миль / с (4,4 фут / сек)2; 1,3 м / с2)
Тежелу2,2 миль / с (3,2 фут / сек)2; 0,98 м / с2)
Электр жүйесі (лер)650–950 V Тұрақты ток Үшінші рельс
Ағымдағы жинау әдісіБайланыс аяқ киімі
Қауіпсіздік жүйесіПойыздарды автоматты басқару, Пойыздарды автоматты түрде қорғау
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Ескертулер
[1]

The A650 болып табылады электрлік қондырғы ауыр рельс пайдалануға арналған құрастырылған автомобиль Лос-Анджелес округы метросы жүйе. Автокөліктерді итальяндық компания шығарған Бреда (қазір Hitachi Rail Италия ) 1988-1997 жылдар аралығында Пистоиа зауытында және метрода қолданылады B және D жолдары.

Егжей

104 автокөлік паркі екі тапсырыс бойынша жеткізілді. Автокөліктердің алғашқы партиясы (501-530 флот нөмірлері) 1988-1993 жылдар аралығында жасалған және тұрақты қозғалтқышпен қозғалады ұсақтағыш Westinghouse шығарған тартуды басқару жүйесі. Автокөлік құралдарының екінші партиясы (парк нөмірлері 531-604), 1995-1997 жылдар аралығында құрастырылған және айнымалы ток инверторының тарту күшін басқаруды қамтиды. General Electric.

Автокөліктер тобының үдеуі қазір шығарылған 1000 сериялы автомобильдермен бірдей Вашингтон метрополитені өйткені екеуі де General Electric айнымалы токтың бірдей қозғалтқыштарын пайдаланады.

Бұл автомобильдер дизайнымен өте ұқсас Буд Әмбебап транзиттік көлік үшін 1982-1986 жылдар аралығында салынған Балтимор метрополитені және Miami Metrorail. Budd UTV бастапқыда Қызыл сызық үшін көлік құралдары ретінде пайдаланылуы керек болатын, бірақ 1987 жылы Budd / TransitAmerica теміржол вагондарын өндіруді тоқтата тұра, Бреда (Вашингтон метрополитенінің 2000, 3000 және 4000 сериялы автомобильдерінен кейін) мүмкіндігінше ұқсас нұсқаны құру. Осылайша, A650 UTV теледидарының корпусымен, орналасуымен және жалпы көрінісімен бөліседі.[дәйексөз қажет ]

Әрқайсысының құны 1,5 миллион доллар,[дәйексөз қажет ] әдетте пойыздар төрт-алты вагонмен жүреді тұрады, және ерекшелігі пойыздарды автоматты басқару, ауаны кондиционерлеу, төтенше жағдайдағы домофондар, мүгедектер арбасына арналған орындар және шұғыл тежеу.[2]

Флот оңтүстіктегі аулада ұсталады Одақ станциясы Санта-Фе-Драйв арқылы батыс жағалаудағы 4-ші көше жанында Лос-Анджелес өзені жылы Лос-Анджелестің орталығы.

Ауыстыру

A650 сериясы толығымен ауыстырылып, 2024 жылы шығарылады. LACMTA келісімшартқа отырды CRRC деп аталатын жаңа ауыр теміржол көлігін алуға HR4000 серия.

Бұқаралық мәдениетте

Лос-Анджелес көптеген теледидарлар мен өндірістік агенттіктердің отаны болғандықтан, метродағы A650 вагондары көптеген жарнамаларда, телешоулар мен фильмдерде ұсынылған.

Breda A650 арасындағы туннельде өртеніп жатқан ретінде бейнеленген Макартур паркі және Метро орталығы 1997 жылғы фильмде Жанартау, туннель арқылы лава ағымы барлық жолаушылар мен дирижердің бортқа шығып кетуіне себеп болған кезде. A650 ұсынылды Жылдамдық авариялық тежегіш функциясы тоқтап, пойыз рельстен шыққан кезде.

Бұл сондай-ақ көрсетілген SWAT және 2012 жылдың 21 желтоқсанындағы катаклизмалық оқиғалар өрбіген кезде таудан мұрынды құлап бара жатқанын көруге болады 2012.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Лос-Анджелес HRV» (PDF). AnsaldoBreda. Алынған 3 желтоқсан, 2013.[тұрақты өлі сілтеме ]
  2. ^ «Лос-Анджелес HRV» (PDF). AnsaldoBreda. 2007-10-06. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007-10-06. Алынған 2019-05-30.