Сингапурды бомбалау (1944–1945) - Bombing of Singapore (1944–1945)

Сингапурды бомбалау (1944–1945)
Бөлігі Тынық мұхиты соғысы, Екінші дүниежүзілік соғыс
A photo of a rectangular structure with cranes mounted on it floating on a calm body of water. Several boats are visible in front of the structure.
1941 жылдың наурызында Сингапур Әскери-теңіз базасындағы Admiralty IX қалқымалы құрғақ док. Бұл құрғақ док 1945 жылы екі USAAF рейдінің нысаны болды.
Күні1944 ж. 5 қараша - 1945 ж. 24 мамыр
Орналасқан жері
Сингапур және жақын сулар
1 ° 22′00 ″ Н. 103 ° 48′00 ″ E / 1.3667 ° N 103.8000 ° E / 1.3667; 103.8000
НәтижеШешімсіз
Соғысушылар
 АҚШ
 Біріккен Корольдігі		 Жапония
Қатысқан бірліктер
ХХ бомбалаушы командование
№ 222 RAF тобы		Зениттік артиллерия және истребитель бөлімдері
Шығындар мен шығындар
9 бомбалаушы жойылдыӘскери-теңіз, порт және мұнай сақтау қоймаларына келтірілген зиян
Кем дегенде төрт кеме қирап, 11 кеме бүлінген

The Сингапурды бомбалау (1944–1945) жүргізген әскери науқан болды Одақтас Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі әуе күштері. Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF) алыс қашықтыққа бомбалаушы бөлімшелері жапондықтар басып алған жерлерге 11 рет әуе шабуылы жасады Сингапур 1944 ж. қарашасы мен 1945 ж. наурызы аралығында. Бұл рейдтердің көпшілігі аралдың әскери-теңіз базасы мен верфінің ғимараттарын нысанаға алды, ал жақын маңдағы суларда минеляциялық миссиялар жүргізілді. Американдық бомбалаушылар қайта орналастырылғаннан кейін, ағылшындар Корольдік әуе күштері Сингапур маңындағы мина операциялары үшін жауапкершілікті өз мойнына алды және олар 1945 жылдың 24 мамырына дейін жалғасты.

Рейдтердің нәтижелері әртүрлі болды. Сингапурдың маңызды әскери-теңіз базасы мен сауда портына айтарлықтай зиян келтірілгенімен, бұл нысандарға жасалған кейбір рейдтер сәтті болмады және Сингапурға жақын аралдардағы мұнай қоймаларына жасалған басқа шабуылдар нәтижесіз болды. Минеляциялық науқан Сингапур аймағында жапондық кеме қатынасын бұзды және үш кеменің жоғалуына және он кеменің зақымдануына әкелді, бірақ шешуші болған жоқ. Одақтастардың әуе шабуылдары рейдтер қаланың босатылуын жақындатады деп сенген Сингапурдың бейбіт тұрғындарының рухын көтеруде сәтті болды. Азаматтық жұмысшылар әскери нысандарға шабуыл кезінде қаза тапқанымен, бомбалаудан қарапайым тұрғындар арасындағы шығындар аз болды; бір шабуыл жүздеген адамды үйсіз қалдырды.

Фон

Сондай-ақ оқыңыз: Жапондардың Сингапурды басып алуы және Matterhorn операциясы

Кейінгі онжылдықтарда Бірінші дүниежүзілік соғыс, Ұлыбритания кеңейе түсті Сингапур теңіз базасы кезінде Сембаванг Сингапурдың солтүстік жағалауында бұл аймақтағы жапондық экспансионизмді тоқтату жоспары ретінде Сингапур стратегиясы ).[1] Нәтижесінде ғимарат ең маңыздылардың бірі болды Британ империясы және оған ірі король Георгий VI кірді гравингтік док және адмиралтейство IX өзгермелі құрғақ док.[2][3] Достастық күштері бөлінді Малайя және басталғаннан кейін бірнеше ай ішінде Сингапур тез жеңіліске ұшырады Тынық мұхиты соғысы дегенмен, арал жапондарға 1942 жылы 15 ақпанда тапсырылды.[4] Сингапур бірнеше рет жапондық авиациямен бомбаланды Малайя шайқасы және одан кейінгі аралдың өзінде ұрыс; бұл рейдтер көптеген азаматтық өлімге әкелді.[5]

A large ship inside a dry dock. The dry dock is surrounded by industrial buildings and hills are visible in the background
Мұхит лайнері Королева Мэри 1940 жылдың тамызында Король Георгий VI Грейвинг-докта

1941 және 1942 жылдардағы ұрыс кезінде Сингапурдың әскери-теңіз базасы аз шығынға ұшырады және бұл маңызды нысанға айналды Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN) жапонның үй аралдарынан тыс.[6] Ұлыбритания билігі жағдайындағыдай, базада жергілікті жалданған көптеген бейбіт адамдар жұмыс істеді, дегенмен Жапон Әскери-теңіз күштері оларды қатал тәртіпке салды, оған кішігірім қателіктері үшін физикалық ұру, сондай-ақ ұрлау және ақпарат таратқаны үшін түрмеге қамау немесе өлім жазасы енгізілді.[7] Жапондықтар Екінші флот және Үшінші флот орталық Тынық мұхитынан Сингапурге және жақын маңға ауыстырылды Лингга аралдары 1944 жылдың ақпан-сәуір айлары аралығында олардың мазут көздеріне жақын болуы. Бұл екі флот IJN-нің негізгі корпусын құрады және оның қалған бөлігін пайдаланды әскери кемелер және авиациялық кемелер.[8]

Сингапурды қорғауға бөлінген күштер күшті болған жоқ. 1945 жылдың басында аралға арналған жапондық әуе қорғанысы тек армиямен жабдықталған екі компанияны ғана қамтыды автоматты зеңбірек, кейбір IJN зениттік қондырғылары және аздаған истребительдер. Кейбір зениттік зеңбіректерді Малай көмекшілері басқарды.[9][10] Армия мен Әскери-теңіз күштері арасындағы үйлестірудің болмауы, зеңбіректерге арналған отты басқару құралдарының жетіспеушілігі және өртті бақылау радиолокаторының болмауы және онсыз да әуе қорғаныс күштерінің жеткіліксіз болуына кедергі болды. барра шарлары қол жетімді.[10] Түнгі рейдтерден қорғаныс өте нашар болды, өйткені жоқ түнгі жауынгерлер Сингапурге жақын орналасқан және зениттік зеңбіректер мен прожекторлық қондырғылар арасындағы үйлестіру нашар болды.[11]

1944 жылы маусымда USAAF-тың ХХ бомбалаушы командование ұрыс қимылдарын бастады B-29 суперфорт жақын әуе базаларынан ауыр бомбалаушылар Харагпур Үндістанның солтүстік-шығысында.[12] Командованиенің негізгі рөлі Жапонияның үй аралдарындағы өнеркәсіптік нысандарға шабуыл жасау болғанымен, оның миссияларының шамамен 50 пайызы Тынық мұхитындағы басқа одақтастардың операцияларын қолдау үшін қабылданды.[13] ХХ бомбалаушы командование USAAF-қа есеп берді Жиырмасыншы әуе күштері оны Вашингтоннан АҚШ-тың генерал қолбасшысы жеке өзі басқарды Генри Х. Арнольд, одақтастардан гөрі театр Үндістан мен Қытайдағы командирлер.[14] Генерал-майор Кертис Лемай Арнольд бірінші командирін босатқаннан кейін 29 тамызда ХХ бомбалаушы командованиесін қабылдады.[15]

Жапонияның жеңілісінен кейін Лейте шығанағы шайқасы 1944 жылдың қазан айының соңында IJN қалдықтары кемелердің екі тобына шоғырланды. Бір топ қайтадан базаларға оралды Ішкі теңіз, ал екіншісі Линга аралдарында орналасқан.[16] 27 қазанда Арнольд Лемейге жапондардың Лейтедегі жеңілісі Сингапурдың әскери-теңіз нысандарының маңыздылығын арттыруы мүмкін деп ұсынды және ХХ бомбалаушы командование аралдағы нысандарға шабуыл жасай ала ма деп сұрады. Жақында Сингапур туралы барлау ақпараты қол жетімді емес еді, ал 30 қазанда B-29 фотосуреті алғаш рет Сингапурды басып өтіп, арал туралы жақсы суреттер түсірді. Осы жетістікке қарамастан, LeMay штабы Харагпурдан 4000 миль (6400 км) сапарға шығуды талап еткен Сингапурға күндізгі шабуыл сәтті болмады деп сенді. Қарамастан, Арнольд ХХ бомбалаушы командованиеге Сингапурға шабуыл жасауды бұйырды.[6]

Рейдтер

A black and white map of eastern India, Sri Lanka and Southeast Asia. Most of the cities depicted on the map are marked with bomb symbols.
B-29 бомбалаушы базаларының Үндістан мен Цейлондағы орналасуы және олар Оңтүстік-Шығыс Азияда шабуылдаған негізгі нысандар

Бастапқы шабуыл

Сингапурге алғашқы рейд 1944 жылы 5 қарашада өтті. ХХ бомбалаушылар командованиесі Харагпур маңындағы базаларынан 76 В-29 ұшағын жіберді. Нысанаға дейінгі қашықтық өте алыс болғандықтан, ұшақтар әрқайсысы екі-ақ мың фунт бомбамен қаруланған; Сондай-ақ, ұшқыштарға әдеттегіден төмен 6100 метр биіктіктен бомбалау және бос формацияны сақтау туралы нұсқау берілді. Рейдтің басты мақсаты King George VI Graving Dock және солтүстіктегі Пангкаланбрандан мұнай өңдеу зауыты болды. Суматра екінші мақсат ретінде тағайындалды.[6]

Алғашқы B-29-дар Сингапурдың Әскери-теңіз базасының үстінен сағат 06: 44-те келді. Бомбалау өте дәл болды, жетекші әуе кемесі бомбаны қабір қондырғысынан 15 фут қашықтықта орналастырды кессон Қақпа. Үшінші B-29 бомбалары жақын жерге қонды, ал басқа ұшақтар қабір алаңына тікелей соққы беріп, оны үш ай бойы жарамсыз етті. Король Георг VI Грейвинг докқа және оның маңына қонған бомбалар 462 футқа (142 м) зақым келтірді жүк көлігі сол уақытта онда жөндеуден өткен. Доктегі және оның айналасындағы көптеген азаматтық жұмысшылар қашып шыға алмай, қаза тапты. Рейдерлер әскери-теңіз базасындағы басқа нысандарға да зиян келтірді. Жалпы алғанда, 53 суперфортрес Сингапурдың әскери-теңіз базасын бомбалады, ал жетеуі Пангкаланбрандан мұнай өңдеу зауытына шабуыл жасады. Жапондардың зениттік зеңбіректері немесе ұшақтары рейдтерге аздаған оқ жаудырды, бірақ апаттан екі Б-29 ұтылды.[6][17] Бұл рейд сол уақытқа дейін жасалған ең ұзақ күндізгі жарылыс операциясы болды.[18] Шабуылдан кейін жапон сарбаздары жарақат алған индонезиялық жұмысшылар тобын өлтірді.[17] Король Георг VI Грейвинг докқа келтірілген залал оны Лейте шығанағы шайқасында зақымдалған жапондық әскери кемелерді қалпына келтіру үшін қолдануға болмайтындығын білдірді.[19]

Кейінірек бомбалау рейдтері

Сингапурға келесі рейд 1945 жылы қаңтарда өтті. Жапон әскери кемелері кезінде зақымданды деген хабардан кейін Филиппиндік науқан Сингапурда жөнделуде, Индиядан Адмиралтейстің IX өзгермелі докына, сондай-ақ аралдың оңтүстік жағалауындағы Король бекетіне шабуылдау үшін 47 суперфортресстің күші жіберілді. Бұл ұшақтар 10 қаңтарда түн ортасында ұшып, Сингапурдың үстінен 11 қаңтарда сағат 08: 20-да келе бастады. Шабуылшылардың тек 27-сі ғана доктарға соққы берді және жапон әскери кемелерінің зениттік қатты оқ атуы салдарынан Джохор бұғаздары бомбалаушылар ешқандай зиян келтірген жоқ. Басқа ұшақ бомбаланды Пенанг Малайияда, Mergui Бирмада және мүмкіндіктің бірнеше мақсаты, әдетте, нәтижесіз. Осы операция кезінде екі В-29 ұшағы жоғалды.[11][20][21]

1945 жылы қаңтарда ХХ бомбалаушылар командованиесі қайта орналастыруға дайындықты бастады Мариана аралдары. Командование Жапония мен Шығыс Азияға шабуылын тоқтатты, ол үшін Қытайдағы базаларды В-29-ға жанармай құю үшін пайдаланды жолдан олардың мақсаттарына, ал олардың орнына Оңтүстік-Шығыс Азия оған Харагпурдан жетуге болатын еді. Харагпур шегінде өндірістік мақсат аз болғандықтан, ең үлкен басымдық сияқты ірі порттарда шабуылға шабуылға берілді. Рангун, Бангкок және Сингапур, сондай-ақ кішігірім порттар. Шабуылдар әдеттегідей бомбалау және төсеу арқылы жүзеге асырылды теңіз миналары. Өтпелі кезең аясында Лемай 18 қаңтарда Мариана аралдарына аттанып, оның орнына бригадалық генерал Роджер М.Рэмси келді.[22]

ХХ бомбалаушы командование 1 ақпанда Сингапурдың Әскери-теңіз базасында дәстүрлі түрде бомбалаудың үлкен рейдін өткізді. Сол күні әрқайсысы 1000 фунт (450 кг) бомбамен қаруланған 112 В-29 жіберілді. Рейдтің басты нысаны - Admiralty IX өзгермелі док, Сингапурға жеткен 88 ұшақтың 67-сі бомбалады. Бұл шабуыл құрғақ докты батып, ішіндегі 140 метрлік кемені жойып жіберді. Сингапурға шабуыл жасаған басқа 21 ұшақ әскери-теңіз базасының Батыс Қабырғасы аймағын бомбалады және көптеген ғимараттар мен кейбір ауыр техникаларды қиратты; бұл жерде базаның негізгі кеңселері орналасқан. Қалған ұшақтардың 20-сы Пенангтағы және басқа нысандарға бағытталды және шабуылдады Мартабан. Жапондық истребитель әуе шабуылынан зардап шеккеннен кейін В-29 ұшағының бірін атып түсірді, ал басқа суперфортресс қону кезінде қирады.[23][24]

A map of Singapore island, nearby islands and the south coast of Johor in Malaysia marked to show the locations of the USAAF raids described in the article.
Сингапурға USAAF рейдтерінің негізгі мақсаттары.
(Ескерту: Бұл картада Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі жағалау сызығы емес, Сингапурдың қазіргі жағалау сызығы бейнеленген.)

ХХ бомбалаушы командование 6 ақпанда тағы да Сингапурдың әскери-теңіз базасына шабуыл жасауға дайындықты бастағанымен, бұл рейд айдың үшінде Адмиралдың күшімен жойылды. Луи Маунтбэттен, одақтас күштердің командирі Оңтүстік-Шығыс Азия театры. Маунтбэттен Сингапур мен Пенангтағы теңіз қондырғыларын мақсат етпеуді бұйырды, өйткені олар 1945 жылы Малайя мен Сингапурды босату жоспарланғаннан кейін одақтас күштерге қажет болады.[23][25] Осы бұйрықты түсіндіруді талап еткеннен кейін, Рэмси Монтбэттенмен кездесті Кэнди. Осы кездесуде Маунтбэттен Куала Лумпур ХХ-шы бомбалаушы командованиенің бірінші басымдығы ретінде аймақ, ал екінші басымдық Сингапурдың мұқият таңдалған аймақтарына берілді. Бұл аймақтар король Георг VI Грейвинг докты және басқа да бірнеше доктарды және ауыр техникамен жабдықталған аймақтарды қоспағанда, Сингапурдың әскери-теңіз базасының Батыс қабырға аймағына, теңіз мұнай дүкендеріне және коммерциялық қондырғыларға шабуыл жасауға мүмкіндік берді. Сайгон ХХ бомбалаушы командованиенің үшінші басымдығы ретінде тағайындалды, ал төртінші кезекке Сингапурға жақын аралдардағы мұнай қоймаларына берілді.[26]

Сингапурға кезекті бомбалау шабуылы 24 ақпанда өтті. Сол күні Сингапурдың оңтүстік шетіндегі Empire Dock аймағын бомбалау үшін 116 B-29 ұшақтары жіберілді. Бұл коммерциялық док болды және ХХ бомбалаушылар командованиесінің жоспарлаушылары «осы театрда қалдырылған шарттардан тыс жалғыз қолайлы мақсат» деп санады. Бомбалаушылар қаруланған жанғыш бомбалар және Сингапурге жеткен 105 B-29 ұшағы айлақ маңындағы қойма аумағының 39 пайызын күйдіріп жіберді.[27] Мұнай сақтайтын бірнеше цистерна да қатты зақымданды. Нысана түтінмен көмкерілгендіктен, B-29 ұшақтарының 26-сы визуалды бомбалаудан гөрі соқырларды қолданды, нәтижесінде дәлдік нашар болды және док алаңына жақын орналасқан тұрғын үйлер мен сауда аудандары бүлінді. 100-ден астам коммерциялық және тұрғын үй қирады. The Syonan Shimbun Осыдан кейін газет рейд нәтижесінде 396 адамның үйсіз қалғанын хабарлады.[28][29] USAAF шығындары Үндістанға оралғанда жанармай таусылғаннан кейін құлаған жалғыз В-29-мен шектелді.[30]

Black and white photograph of three large motor ships docked next to an island covered in large white storage tanks. A small boat is visible in the foreground.
Самбо аралындағы мұнай цистерналары (1936 жылы бейнеленген) 1945 жылы 12 наурызда шабуылға ұшыраған нысандардың бірі болды

ХХ бомбалаушылар командованиесі 2 наурызда Сингапурға тағы шабуыл жасады. Команданың көптеген қызмет бөлімшелері болды жолдан Марианаға тек 64 В-29 ұшақ жіберілуі мүмкін. Бұл ұшақтар Сингапур әскери-теңіз базасындағы дүкен мен қойма аумағын 500 фунт (230 кг) бомбаларымен нысанаға алды. Сингапурға жеткен 49 В-29 ұшағы бұл аумақты бомбалады және бұрынғы рейдтерден болған шығынды арттырды, бірақ шабуыл нәтижелері қайтадан жапон әскери кемелерінің зениттік оқтарымен шектелді. Екі Б-29 зениттік зеңбіректермен атып түсірілді.[11][31]

ХХ бомбалаушы командование Марианға жібермес бұрын өткізген соңғы екі рейд Сингапур аймағындағы аралдардағы мақсатты мұнай сақтау қоймаларына бағытталған. 12 наурызда шабуылға үш В-29 тобы жіберілді Буком және Себарок Сингапурдың оңтүстік жағалауындағы аралдар да Самбо аралы, оңтүстікке қарай бірнеше миль жерде Батам аралы ішінде Нидерландтық Үндістан. Топтардың әрқайсысына әр түрлі арал бөлініп, жапондық зениттік мылтықтар мен истребительдер кездескен жоқ. Осыған қарамастан, ауа райының қолайсыздығы мақсатты аймаққа жеткен 44 B-29 ұшағы соқыр бомбалау техникасын қолдануға мәжбүр болды және олардың шабуылдары аз зиян келтірді. Команданың Марианға кетер алдындағы соңғы шабуылы 29/30 наурызға қараған түні Буком аралына шабуылға 29 суперфортесс жіберілді. Жапондық аралдарға қарсы қолданылған төменгі деңгейдегі тактикаға әуе экипажын үйрету үшін бомбалаушылар өздерінің нысандарына жеке-жеке 5000 футтан (1500 м) және 7000 футтан (2100 м) дейінгі биіктіктен шабуылдады. Бұл рейд аралдағы 49 мұнай цистернасының жетеуін жойды, ал тағы үшеуі зақымданды. Екі шабуылда да B-29 ұшақтары жоғалған жоқ.[11][31]

Тамыздың басында P-38 найзағай Сингапур үстінен бірнеше рейдтер өткізді. Екі жапон истребителін П-38-дер жапон истребительдері сияқты екі П-38 самолетімен атып түсірді.[32]

Сингапурға жақын жерде жүру

Оның кеме қатынасына қарсы науқанының аясында 1945 жылдың қаңтар айының соңынан бастап әр айдың айналасында ХХ бомбалаушылар командованиесі өткізілді минелялық миссиялар. 25 қаңтардан 26 қаңтарға қараған түні, 41 В-29 444-ші және 468-ші бомбалау тобы Сингапурға жақындаған алты мина қойды.[33] Сол түні басқа B-29 миналар Сайгон мен Cam Ranh Bay Сол уақытқа дейінгі Тынық мұхитындағы ең үлкен әуе мина-шабуыл күшінің бөлігі ретінде.[34] 27/28 ақпанға қараған түні Сингапур маңындағы Джохор бұғазына мина қою үшін он екі B-29 жіберілді. Осы он ұшақ мақсатты аймаққа 55 минаны сәтті орналастырды, ал басқа ұшақ Пенангты миналады. 28/29 наурызға қараған түні кезекті толық айда Сингапур маңында 22 В-29 миналар қойылды. Осы тапсырмалар кезінде ұшақтар жоғалған жоқ.[35]

ХХ бомбалаушы командованиесі шыққаннан кейін ағылшындар Корольдік әуе күштері Келіңіздер № 222 топ пайдалана отырып, Сингапур аймағында минелялық операциялар үшін жауапкершілікті өз мойнына алды B-24 босатқыш бомбалаушылар.[36][37] Шөгілмеген шахталар жоспарланған жұмыстарға кедергі болмауы үшін минеляинг 24 мамырда тоқтатылды Малайға Ұлыбритания бастаған десанттар қыркүйекке жоспарланған.[38] Жапондар аралдарда бақылау бекеттерін құрды Сингапур бұғазы мина алқаптарын анықтау үшін, бірақ олар тиімді болмады және кемелер минаға соғылғанға дейін өрістер анықталмады. Жалпы алғанда, әуеден лақтырылған миналар Сингапур маңында үш кемені суға батырып, тағы онына зақым келтірді. Сонымен қатар, мина қоймалары жапондардың колонна маршруттары мен кемелерді жөндеу жұмыстарына кедергі келтірді.[39] Алайда одақтастардың мина жинау науқаны шешуші нәтижеге жету үшін тым қысқа болды.[35]

Салдары

Әскери форма киген адам үйіліп жатқан темір және бетон заттарды қарап тұр
Корольдік әуе күштері автомобиль көлігі жүргізушілердің зерттеулері, 1945 жылдың қыркүйегі, Сингапур доктарындағы одақтастардың бомбалауынан болған зиян

ХХ бомбалаушы командованиенің шабуылдары Сингапур аралас нәтижелер берді. Сингапур Әскери-теңіз базасына жасалған рейдтер көптеген шеберханаларға зақым келтірді немесе қиратты және жапондықтар 1944 жылдың аяғы мен 1945 жылдың басында Король Георгий VI Грэйвинг докты және 1945 жылдың ақпанынан бастап Адмиралтейство IX құрғақ докты пайдаланудан бас тартты. Сонымен қатар теңіз базасындағы жұмысшылар әр рейдтен кейін біраз уақыт жұмысына қайтып оралмауы керек, және оларға ақы төлеу, мөлшерлемелер және қосымша ақы төлеу қажет болды әуе шабуылымен баспаналар. Империя Докс аймағына келтірілген залал жапондық порт жұмысына кедергі болғанымен, порт аймағының нашар жағдайы сонымен қатар Ұлыбританияның соғыстан кейін Сингапурды қалпына келтіруге тырысуына кедергі болды. Сингапурға жақын аралдардағы мұнай сақтайтын резервуарларға жасалған шабуылдар сәтті болмады және олардың көпшілігі жапондардың берілуінен кейін де жұмыс істейтін болып табылды.[40]

Жапон әскерінің Сингапурды әуе шабуылынан қорғау әрекеттері нәтижесіз аяқталды. Аралдың әуе қорғанысының әлсіз жағдайына байланысты американдық науқан кезінде тек тоғыз В-29 ұшағы атып түсірілді, олардың барлығы күндізгі рейдтер кезінде.[41] Мина тазарту операциялар да баяу жүрді, және одақтастардың әр мина шабуылынан кейін портты қауіпсіз деп жариялау үш аптаға созылды.[39] Атып түсірілген американдық бомбалаушылардың тірі қалған экипаж мүшелері әр түрлі тағдырларды кездестірді; сияқты қарсылық қозғалыстарымен байланысқан аз сан Малай халықтарының жапонға қарсы армиясы, ал басқаларын жапондар ұстап алып, қатал жағдайда ұстады. IJN-ге түсіп, Әскери-теңіз базасында ұсталғандардың басы кесілді. Соғыстан кейін жапондық персонал осы тұтқындарға жасалған қатыгездік үшін жауапқа тартылды Селетар әскери қылмыстар туралы сот және кінәлі деп танылғандар орындалды немесе ұзақ мерзімге бас бостандығынан айырылды.[10]

Сингапурға жасалған әуе шабуылдары аралдың бейбіт тұрғындарының рухын көтерді. Олар Сингапурдың Жапонияның езгі күштерінен азат етілгендігі туралы жаршы ретінде қарастырылды, бірақ қарапайым адамдар бұл сенімді жапондық оккупация қызметкерлерінен жасыруға мұқият болды.[42] B-29 ұшақтары қол сұғылмайтын деп есептелді және бейбіт тұрғындар өздерінің жапондарға өз қалауынша шабуыл жасау қабілеттерімен қуанды. Бұл көзқарасқа қарсы тұру үшін оккупация билігі құлатылған В-29 ұшақтары мен тірі қалған экипаж мүшелерінің сынықтарын, сондай-ақ суперфорресс стрелкасының түсірілген фильмдерін көрсетті. Бұл үгіт-насихат науқаны сәтті болмады. Жапондықтар да қозғалуға тырысты Сингапурдың мұсылман халқы 11 қаңтарда және 24 ақпанда мешітте болған зиянды көрсету арқылы жүргізілген рейдтерге қарсы, соңғысы рейд мерекесіне сәйкес келді Мұхаммедтің туған күні.[43] Рейдтерді қоғамдық қолдауға ықпал еткен тағы бір фактор - әскери қондырғыларды нысанаға алу саясаты қарапайым тұрғындардың аз бөлігі ғана құрбан болып, американдық бомбалау өте дәл болып саналды дегенді білдіреді.[44] Әрі қарайғы шабуылдарды күту азық-түлік пен басқа тауарлардың бағасының өсуіне себеп болды, алайда адамдар қажеттіліктерін жинады; Жапондардың бұл қорлық пен пайдакүнемдікті тоқтату әрекеттері нәтиже бермеді.[45]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Тох (2009), 908–909 бб
  2. ^ Бейли мен Харпер (2004), б. 106
  3. ^ Hack and Blackburn (2004), 22-23 бб
  4. ^ Тох (2009), б. 909
  5. ^ Бэйли және Харпер (2004), 117, 136–137, 139 б
  6. ^ а б c г. Кейт (1953), б. 156
  7. ^ Liew (2006), б. 429.
  8. ^ Royal Navy (1995a), 85–87 бб
  9. ^ Фрей (2008), б. 220
  10. ^ а б c Тох (2009), б. 915
  11. ^ а б c г. Тох (2009), б. 914
  12. ^ Полмар (2004), б. 6
  13. ^ Волк (2010), 97-98 бб
  14. ^ Волк (2010), 99-100 бет
  15. ^ Кейт (1953), 103, 115 б
  16. ^ Түтіккен (2007), 313, 315 б
  17. ^ а б Тох (2009), б. 917
  18. ^ Тох (2009), 905–906 бб
  19. ^ Корольдік Әскери-теңіз күштері (1995c), б. 127
  20. ^ Кейт (1953), б. 157
  21. ^ Хаф (1997), 245–246 бб
  22. ^ Кейт (1953), 157–158 бб
  23. ^ а б Кейт (1953), б. 160
  24. ^ Миддлбрук пен Махони (1979), б. 58
  25. ^ Кирби (1965), б. 405
  26. ^ Кейт (1953), 160–161 бб
  27. ^ Кейт (1953), 162–163 бб
  28. ^ Тох (2009), 921-923 бб
  29. ^ Кратоска (2018), б. 304
  30. ^ Кейт (1953), б. 162
  31. ^ а б Кейт (1953), б. 163
  32. ^ Жауынгерлік хронология, 1941-1945 жж. - АҚШ армиясының әскери-әуе күштері, Екінші дүниежүзілік соғыс, Картер Картер мен Роберт Мюллер - әуе күштері тарихы орталығы (АҚШ), 1975, Иллинойс университеті, Урбана-Шампейн, цифрланған 31 қаңтар 2011 ж., 684 бет , ISBN  0912799684, 9780912799681
  33. ^ Кейт (1953), б. 158
  34. ^ Чилстром (1993), б. 14
  35. ^ а б Кейт (1953), б. 159
  36. ^ Кирби (1965), б. 214
  37. ^ Royal Navy (1995b), 45-46 бб
  38. ^ Саябақ (1946), б. 2148
  39. ^ а б Корольдік Әскери-теңіз күштері (1995б), б. 56
  40. ^ Тох (2009), 912–913 бб
  41. ^ Тох (2009), 913–914 бб
  42. ^ Тох (2009), б. 910
  43. ^ Тох (2009), 919–920 бб
  44. ^ Тох (2009), 920–921, 923 б
  45. ^ Тох (2009), б. 918

Библиография

Әрі қарай оқу

  • Манн, Роберт А. (2009). B-29 суперфортресс хронологиясы, 1934–1960 жж. Джефферсон, Солтүстік Каролина: МакФарланд. ISBN  0-7864-4274-3.
  • Мурфетт, Малкольм Х .; т.б. (1999). Екі мұхиттың арасы: Сингапурдың әскери тарихы алғашқы қоныс аударудан британдықтардың соңғы шығарылу кезеңіне дейін. Сингапур: Оксфорд университетінің баспасы. ISBN  0-19-588482-5.
  • Тох, Бун Кван (мамыр 2020). «Қара және күміс: B-29 бомбалаушысы туралы түсінік және естеліктер, американдық стратегиялық бомбалау және екінші дүниежүзілік соғыстың Сингапурдағы ең ұзақ бомбалау миссиялары». Соғыс және қоғам. 39 (2): 109–125. дои:10.1080/07292473.2020.1741773.