Аламейн теміржол желісі - Alamein railway line

Аламейн
Мельбурн пойызы logo.svg
Шолу
Сызықтарды қосуБелграв және Lilydale желілері
Бұрынғы байланыстарСыртқы шеңбер
Станциялар6
Сервис
ТүріМельбурн қаласының маңындағы қызмет
ЖүйеМетро Мельбурн пойыздары
ҚызметтерЖұмыс күндерінің көпшілігі Ситиге дейін. Келу / шығу Кэмбервелл станциясы барлық уақытта.
Жылжымалы құрам100. Траполис
Тарих
Басталды1890
Аяқталды1948
Техникалық
Сызық ұзындығы14,9 км (9,3 миля)
Жолдар саныЕкі рельсті жол Ашбертонның сыртына, бір трассадан тыс
Маршрут картасы

Аңыз
км
Аймақ
1,2 км
Оңтүстік крест
1 аймақ
Флагштоктар
1 аймақ
Мельбурн Орталық
1 аймақ
Парламент
1 аймақ
0,0 км
Флиндерс көшесі
1 аймақ
2,4 км
Ричмонд
1 аймақ
3,1 км
Шығыс Ричмонд
1 аймақ
4,1 км
Бернли
1 аймақ
4,8 км
Ник Ник (Бұзылды)
5,6 км
Долана
1 аймақ
6,9 км
Гленферри
1 аймақ
7,7 км
Auburn
1 аймақ
9,0 км
Кэмбервелл
1 аймақ
10,4 км
Риверсдейл
1 аймақ
10,9 км
Уиллисон
1 аймақ
12,0 км
Хартвелл
1 аймақ
12,9 км
Бервуд
1 аймақ
14,2 км
Эшбертон
1 аймақ
14,9 км
Аламейн
1 аймақ

The Аламейн теміржол желісі арасында жұмыс істейтін қала маңындағы теміржол желісі болып табылады Флиндерс көшесі ішінде Мельбурн орталық іскери ауданы және Эшбертон Мельбурнның Ричмонд, Креморн, Бернли, Долана, Долана Шығыс, Кэмбервелл, Глен Айрис және Ашбуртон сияқты шығыс маңы арқылы. Ол басқаратын Мельбурн теміржол желісінің бөлігі болып табылады Метро Мельбурн пойыздары.

Сипаттама

Аламейн сызығы оңтүстікке қарай Камбервеллден жұмсақ төбешіктер арқылы өтеді, кейбірі орташа ауырлықта жер жұмыстары. Сызық бірнеше жолдың астынан немесе үстінен көпірлер арқылы өтеді, тек екеуі бар деңгей өткелдері, оның біреуі тасымалдайды трамвай жолдары, осындай үшеуінің бірі трамвай / Мельбурндегі пойыз өткелдері. Желі қызмет ететін аймақ толығымен салынған және негізінен тұрғын ауданы.

Бұл желі Camberwell және Аламейн шыңнан тыс уақытта станциялар, ал пойыздар барлық қашықтықты жүріп өтеді Флиндерс көшесі кезінде шыңы сағаттар.

Инфрақұрылым

Сызық төрт жолды бөліседі Бернли, қайда Glen Waverley желісі тармақталған. Содан кейін ол Lilydale және Belgrave сызықтарымен үш тректі бөліседі Кэмбервелл. Бұл қос жол бастап түйісу солтүстіктегі Камбервелл станциясында Ашбуртон станциясы; а-ға ауысу бір трек қалған қашықтықта бұл өте маңызды емес бөлік бөтелке. Шекті рұқсат етілген пойыздардың жылдамдығы қос жолды учаскелердің көпшілігінде 65 км / сағ (40 миль), бір трассада 40 км / сағ (25 миль) және 30 км / сағ (19 миль)[дәйексөз қажет ] трамвай / пойыздың темір жол өткелінен өту.

Бар кроссовер нүктесі кезінде Риверсдейл станциясы пойыздар жүре алмайтын кезде кері бұрылуға мүмкіндік береді. Желіде тұрақтандыратын қондырғылар жоқ, дегенмен сирек қолданылатын бірыңғай ғимарат бар қаптау Ашбуртон станциясында. Камбервелл мен Риверсдейл станциялары арасындағы қалаға арналған жол белгі берді екі жақты жүгіру үшін. Мұны шаттлдық қызметтер 15 минуттан жоғары жиілікте жұмыс жасағанда қолданады.

Тарих

Қазір Аламейн желісі деп аталатын нәрсе ашылды Сыртқы шеңбер теміржолы сегменті 1890 жылдан 1891 жылға дейінгі аралықта қолданылып келеді. сегмент 1890 жылы 24 наурызда ашылды.[1] 1900 жылдарға қарай тек Дипдене бастапқы сызықтың Ashburton учаскесі жұмыс істеп тұрды. Электрлендіру туралы Мельбурн желісі сонымен бірге осы уақытта басталды Виктория темір жолдары Сыртқы шеңбердің Кэмбервеллден Эшбуртонға дейінгі бөлігін жобаға қосуға шешім қабылдаған комиссарлар, соңғысы паровоз 1924 жылғы 29 қазанда жұмыс істейтін және электр пойыздары 3 күннен кейін басталады.[2]

Кэмбервеллден терминалға дейінгі жол бір сызық болды, өту орны қарастырылмаған, өйткені жалғыз пойыз Кэмберуэллден шлюз бойынша жүреді. Қызметкерлер және билет қауіпсіз жұмыс пайдаланылды, тек Камбервелл мен Риверсдейл аралығын қоспағанда, 1924 жылы 2 қарашада Lever Locking & Track Control қамтамасыз етілді. Патронат электрлендіруден кейін желідегі табыс екі есеге өсті, ал 1925 жылы 12 қазанда Эшбуртонға 30 - 45 минуттық байланыс қызметі ұсынылды.[1]

1928 ж. 26 қарашасынан бастап екі пойыз шыңында болды Хартвелл ретінде ашылды өту бұған рұқсат беру үшін сегіз күн бұрын станция.[1] A сигнал шеңбері трафиктің артуына байланысты 1938 жылы 8 желтоқсанда берілді.[3] 1934 жылдың 17 мамырынан бастап қалаға пойыздар арқылы жүрді, ал кейбіреулері пойыздар арқылы Kew сызығы қалаға пойыз жолдарын ұсыну үшін жойылды. 1938 жылдың 3 қазанынан бастап күндізгі үзіліс жиілігі 15 минутқа дейін жақсартылды.[4]1948 жылы 28 маусымда желі жаңаға дейін ұзартылды Викторияның тұрғын үй комиссиясы Аламейннің мүлкі ашылды, пойыздардың көпшілігі жаңа терминалға дейін созылды, тек Ашбуртонға бұрылған азшылықты қоспағанда.[4] Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, құрамында Феникс операциясы, жолдың көшірмесін жасау үшін жоспарлар құрылды және a ұшатын түйісу Камбервеллдегі байланыс. Бұл 1951 жылы рұқсат етілген, бірақ қаржыландыру мәселелеріне және басқа бәсекелес жобаларға байланысты кешіктірілді.[5] Жер жұмыстары қосымша 1958 жылдың желтоқсанына дейін аяқталған жоқ платформалар кезінде Уиллисон, Бервуд және Риверсдейл де 1954 жылдың қазан айына дейін аяқталатын трек жұмыстары жүріп жатыр.[5] Ұзындығы 2,2 км болатын алғашқы кезең 1954 жылы 7 қарашада Хартвеллден Ашбуртон станцияларына дейін ашылды, содан кейін қайталау және 1955 жылы 31 шілдеде 1,6 км (1 миль) Риверсдейлден Хартвелл учаскесіне автоматты түрде сигнал беру. 1955 жылдың 15 шілдесінен бастап Ашбуртон станциясы тұрақты терминал болудан қалды.[4]

Мельбурнның шығысындағы Аламейн сызығының интерактивті картасы.

Алайда 1955 және 1956 жылдары теміржол құрылысына несиелік қаражаттың азаюы қалған жұмыстарды кешіктірді,[5] бірге эстакада және 1959 жылы 29 қарашада Кэмбервеллдегі жаңа желі іске қосылды. Жұмыстардың соңғы кезеңі Хартвелл мен Ашбуртон арасында автоматты сигнализация енгізіліп, Хартвеллдегі сигнал шығыны жабылған кезде 1962 жылдың 8 қарашасына дейін күтуге тура келді.[3]

1959 жылы 30 қарашада, шыңнан тыс желідегі қызметтер күндіз 20 минутқа, түнде шамамен 35 минутқа дейін қысқартылды, ал 1961 жылғы 23 қазанда сенбі жиілігі әр 40 минутқа дейін қысқартылды.[3] 1968 жылдың 26 ​​ақпанынан бастап Аламейн пойыздары жұмыс уақытында 23 минуттық жиілікпен жүрді, әйтпесе әр 46 минут сайын. Бір машина Тайт пойызы жексенбіде қызметті қабылдады пойыз күзетшісі вокзал қызметкерлері билет сату үшін Эшбуртоннан басқа барлық бекеттерден шығарылды, ол қауіпсіздіктің себептері бойынша ашық болды.[3] 1972 жылдың 9 шілдесінен бастап қызмет жексенбі сайын сағат сайын тоқтатылды, ал 1973 жылдың 10 желтоқсанынан бастап күндіз 20 минутқа, түнде және сенбіде түстен кейін әр 40 минутқа ауыстырылды. Флиндерс-стритке дейін пойыздар арқылы шыңнан тыс уақыт 1975 жылдың 20 қаңтарынан бастап әр 15 минут сайын, дүйсенбіден жұмаға дейін жүрді Box Hill жүретін пойыздар экспресс Камбервеллден.[3]

Эшбуртон мен Аламейн арасындағы пойыз құрамы мен билеттер жүйесі 1977 жылдың тамызында алынып тасталды. Бұл учаскені басқару Ашбуртонға өтті.[6]

The Коменг пойыздар Мельбурн теміржол жүйесіне 1981 жылы енгізілген. Аламейн сызығымен қатар, олар тек Белграве арқылы жүруге рұқсат етілген, Данденонг, Глен Уэйверли және пойыздардың еніне байланысты Лилидейл (10 фут).[7]

Сызықты жабу немесе оны түрлендіру үшін қадамдар жасалды жеңіл рельс 1980 жылдары Аламейн желісі ашық қалды.

Бұл желі Мельбурнде бірінші болып жартылай автоматты PA хабарландыру жүйесін алды, кейінірек ол белгілі болды МАҚТАНШЫҚ. Бұл 1993 жылдың соңында орнатылды.[8]

Ашбуртон метрополиялық теміржол жүйесіндегі біріншісіне сыналған алғашқы станция болды Metcard 1996 жылы болған билеттер жүйесі.[9][10][11]

Бұл желі қалада бірінші болып жаңаларын алды Metlink - брендтік белгілер, оның ішінде жаңа, көк түс коды пойыз желісі үшін және жолаушыларды қосылуға бағыттайтын белгілер трамвай және автобус қызметтер. Содан кейін бұл белгілер PTV маркалы белгілермен ауыстырылды.

Қызметтер

Жергілікті (Барлық бекеттерді тоқтату)

Қалалық цикл

Аламейн пойыздары поездар арқылы жүреді Қалалық цикл жұмыс күндері таңертеңгі шыңда және түстен кейін тек түстен кейінгі шыңға дейін. Пойыздар барлық бекеттерді тоқтатады Аламейн дейін Флиндерс көшесі арқылы Қалалық цикл таңертеңгі шыңда сағат тіліне қарсы бағытта және түстен кейін күндізгі шыңның соңына дейін сағат тілімен. Қаладан шығатын қызметтер әдетте қалыптасады Белграв, Лилдейл немесе Глен Уэйверли қызметтер.[12]

Тікелей

Тікелей аялдаудың барлық қызметтері екі бағытта жұмыс күндері таңертеңгі шың кезінде және түстен кейін тек түстен кейінгі шыңның аяғына дейін жұмыс істейді. Пойыздар тікелей жүреді Флиндерс көшесі және Аламейн сызығындағы барлық бекеттерді тоқтатады. Аламейн сызығы әдетте аралық станцияларға қызмет көрсетеді Ричмонд және Кэмбервелл ұзақ қашықтықта Белграв және Лилдейл жолдары әдетте экспресстен тұрады Ричмонд дейін Кэмбервелл тек сегмент бойындағы ірі станцияларға қызмет етеді. Жұмыс күндері таңертеңгі шыңдағы кейбір қалалық пойыздар және кешкі шыңдағы шығатын пойыздар өткізіп жібереді Шығыс Ричмонд. Сонымен қатар, кейбір пойыздар тоқтайды Риверсдейл орнына Аламейн.

Limited Express

Жұмыс күндері тек жұмыс уақытында жұмыс істейді. Сонымен қатар, шектеулі экспресс қызметтері таңертеңгілік шыңы кезінде, ал түскі шыңы кезінде кіреді. Limited Express қызметі барлық бекеттерді тоқтатады Аламейн және Риверсдейл сонымен қатар қосымша аялдамалар Кэмбервелл, Гленферри, Ричмонд және Флиндерс St.. Осы үлгі бойынша жұмыс күнінде тек 2 пойыз таңертеңгі шыңда және кешкі шыңда бір қызметпен жұмыс істейді. Сондай-ақ, шектеулі экспресс қызметі ретінде жұмыс жасайтын таңертеңгі шыңдар қызметі Аламейннің орнына Риверсдейлден бастау алады. Limited Express қызметтері арқылы жұмыс істемейді Қалалық цикл, оның орнына Флиндерс көшесінен тікелей жүгіру.

Экспресс

Осы жұмыс үлгісі бойынша жұмыс күндері Флиндерс көшесінен Аламейн пойызына дейін тек сағат 8:40 жұмыс істейді. Бұл пойыз Камбервеллден Аламейнге дейінгі барлық бекеттерді тоқтатады және Гленферриге тоқтамастан Ричмондтан Камбервеллге дейін жүреді.

Шаттл

Пойыздар барлық бекеттерді тоқтататын шаттл ретінде жұмыс істейді Кэмбервелл дейін Аламейн сонымен қатар Камбервеллде аяқталады. Пойыздар бұл заңдылықты жұмыс күндері таңертеңгі шыңнан күндізгі уақытқа дейін пайдаланады, сол кезде сағат 14: 23-те Флиндерс көшесінен Аламейнге дейін қалалық цикл арқылы барлық бекеттер тоқтайды және демалыс күндері. Түнгі желі пойыздары да осы тоқтату әдісін қолданады.

Станциялар тізімі

Аңыз - Станциялар

  • Premium Station - Станция бірінші пойыздан соңғы пойызға дейін жұмыс істейді
  • Хост станциясы - Әдетте таңертеңгілік кезде жұмыс істейді, бірақ бұл желідегі әр түрлі станциялар үшін әр түрлі болуы мүмкін.

Аңыз - үлгілерді тоқтату

  • ● - Барлық пойыздар тоқтайды
  • ◕ - Пойыздар, әдетте, жұмыс күндері таңертең және күндізгі шыңдарда болатын кейбір пойыздарды қоспағанда, тоқтайды
  • ▲ - Тек қалаға қатынайтын пойыздар тоқтайды
  • ▽ - Пойыздардың көпшілігі тікелей және шектеулі экспресс-пойыздардан басқа тоқтайды
  • ▼ - Пойыздардың көпшілігі тоқтаусыз пойыздарды қоспағанда тоқтайды
  • |, ↓, ↑ - пойыздар өтеді және тоқтамайды
Аламейн желісі
СтанцияКодҚашықтықҚалалық цикл

Жергілікті

Түнгі желі

Шаттл

Тікелей

Жергілікті

Тікелей

Ltd Express

Тікелей

Экспресс

ШаттлАударымдар
Флиндерс көшесіFSS0.0Қала маңындағы пойыздар (метро): Херстриж Мернда Белграв Лилдейл Глен Уэйверли Крейгиберн Санбери Жоғарыда Кранбурн Пакенхэм Фрэнкстон Верриби Уильямстаун Сандрингем Флемингтон

Vline: Gippsland

Флиндерс көшесі теміржол вокзалы # Көлік байланысыТрамвайлар Метрополитен автобусыАвтобус

Оңтүстік крестSSS1.2Қала маңындағы пойыздар (метро): Херстриж Мернда Белграв Лилдейл Глен Уэйверли Крейгиберн Санбери Жоғарыда Кранбурн Пакенхэм Фрэнкстон Верриби Уильямстаун Сандрингем Флемингтон

Vline: Альбери Балларат Бендиго Эчука Geelong Мэриборо Сеймур Шеппартон Аққу шоқысы Траралгон Бэрнсдейл Warrnambool

Мемлекетаралық пойыздар: Құрлықтағы (Аделаида) NSW TrainLink Оңтүстік XPT (Сидней)

Аймақтық жаттықтырушыБапкер Оңтүстік көліктік теміржол вокзалы # Көлік байланысыТрамвайлар Метрополитен автобусыАвтобус

ПарламентPARҚала маңындағы пойыздар (метро): Херстриж Мернда Белграв Лилдейл Глен Уэйверли Крейгиберн Санбери Жоғарыда Кранбурн Пакенхэм Фрэнкстон Верриби Уильямстаун Сандрингем

Парламент теміржол вокзалы # Көлік байланыстарыТрамвайлар Метрополитен автобусыАвтобус

Мельбурн ОрталықMCEҚала маңындағы пойыздар (метро): Херстриж Мернда Белграв Лилдейл Глен Уэйверли Крейгиберн Санбери Жоғарыда Кранбурн Пакенхэм Фрэнкстон Верриби Уильямстаун Сандрингем

Мельбурн орталық теміржол вокзалы # Көлік байланыстарыТрамвайлар Метрополитен автобусыАвтобус

ФлагштоктарFGSҚала маңындағы пойыздар (метро): Херстриж Мернда Белграв Лилдейл Глен Уэйверли Крейгиберн Санбери Жоғарыда Кранбурн Пакенхэм Фрэнкстон Верриби Уильямстаун Сандрингем

Флагштоктар теміржол станциясы # Көлік сілтемелеріТрамвайлар Метрополитен автобусыАвтобус

РичмондRMD2.4Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл Глен Уэйверли Кранбурн Пакенхэм Фрэнкстон Сандрингем

Vline: Траралгон Бэрнсдейл

Метрополитен автобусыАвтобус Трамвай(70-маршрут)

Шығыс РичмондERM3.1||Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл Глен Уэйверли

Шығыс Ричмонд теміржол вокзалы, Мельбурн # Көлік байланыстарыТрамвайлар

БернлиҚАРА4.1||Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл Глен Уэйверли

Трамвай(70-маршрут)

ДоланаHAW5.6||Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл

Метрополитен автобусыАвтобус Трамвай(75-маршрут)

ГленферриGFE6.9|Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл

Трамвай(16-маршрут)

AuburnAUB7.7||Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл

Метрополитен автобусыАвтобус

КэмбервеллCAM9.0Қала маңындағы пойыздар (метро): Белграв Лилдейл

Метрополитен автобусыАвтобус Трамвай(72-маршрут)

РиверсдейлRIV10.4Метрополитен автобусыАвтобус Трамвай(70-маршрут)
УилисонWSN11.0
ХартвеллWWL12.0Трамвай(75-маршрут)
БервудBWD12.9Трамвай(75-маршрут)
ЭшбертонКүл14.2Метрополитен автобусы Автобус
АламейнALM14.9

Ескерту: «Пик» және «Шыңдар аралықтары» кезінде белгілі бір пойыздар өзгертілген аялдамалармен жүреді. Бұл, ең алдымен, қарама-қарсы шың бағытында шыңы көп уақытта жүретін пойыздарға қатысты. Кейбір пойыздар тоқтатылуы немесе аралық станциялардан басталуы мүмкін.

Сызықтық нұсқаулық

Пойыз жөнелтуді күтеді Аламейн

Филиалдары Белграв және Lilydale желілері кезінде Кэмбервелл.

Аламейн теміржол желісі, Мельбурн.png

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c С.Е. Дорнан мен Р.Г. Хендерсон (1979). Викторияның электрлік теміржолдары. Австралиялық электр тарту қоғамы. б. 84. ISBN  0-909459-06-1.
  2. ^ Дэвид Бердселл және Брюс Герберт (1979). Сыртқы шеңбер: Оклидің Фэйрфилд саябағына дейінгі теміржолының тарихы. Австралиялық теміржолдық тарихи қоғам (Виктория бөлімі). б. 63. ISBN  0-85849-024-2.
  3. ^ а б c г. e С.Е. Дорнан мен Р.Г. Хендерсон (1979). Викторияның электрлік теміржолдары. Австралиялық электр тарту қоғамы. б. 86. ISBN  0-909459-06-1.
  4. ^ а б c С.Е. Дорнан мен Р.Г. Хендерсон (1979). Викторияның электрлік теміржолдары. Австралиялық электр тарту қоғамы. б. 85. ISBN  0-909459-06-1.
  5. ^ а б c Дэвид Бердселл және Брюс Герберт (1979). Сыртқы шеңбер: Оклидің Фэйрфилд саябағына дейінгі теміржолының тарихы. Австралиялық теміржолдық тарихи қоғам (Виктория бөлімі). б. 67. ISBN  0-85849-024-2.
  6. ^ «Жұмыс істейді». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. Қазан 1977. б. 228.
  7. ^ «Трафик». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. Тамыз 1981. б. 185.
  8. ^ «Жұмыс істейді». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. Мамыр 1994. б. 153.
  9. ^ Митчелл, Бен (19 сәуір 1996). «Автоматтандырылған билеттерге тестілеу уақыты». Дәуір. б. A3.
  10. ^ Кермонд, Клер (25 сәуір 1996). «Ертеңгі машиналар - мүмкін, келер желтоқсанда». Дәуір. б. A2.
  11. ^ «Metcard - ашық алаңдағы сот процестері». robx1.net. Алынған 31 қазан 2020.
  12. ^ «Alamein Line кестесі». PTV. Алынған 12 қаңтар 2020.

Сыртқы сілтемелер