Батыс Сидней әуежайы - Western Sydney Airport

Батыс Сидней (Нэнси Берд Уолтон) әуежайы
Western Sydney (Badgerys Creek) Airport - Land Boundary.gif
Көк түспен әуежайдың сұлбасы
(Федералдық үкімет сатып алған жер)
Western Sydney Airport - artist's render.png
Суретшінің 2050 жылы аяқталған әуежайдан алған әсері
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық (салынуда)
Қызмет етедіБатыс Сидней
Орналасқан жеріБадгерис Крик, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия
Хаб үшін
БиіктікAMSL262 фут / 80 м
Координаттар33 ° 52′46 ″ С. 150 ° 44′23 ″ E / 33.87944 ° S 150.73972 ° E / -33.87944; 150.73972Координаттар: 33 ° 52′46 ″ С. 150 ° 44′23 ″ E / 33.87944 ° S 150.73972 ° E / -33.87944; 150.73972
Карта
Western Sydney (Nancy Bird Walton) Airport is located in Sydney
Western Sydney (Nancy Bird Walton) Airport
Батыс Сидней (Нэнси Берд Уолтон) әуежайы
Орналасқан жері үлкен мегаполис Сидней
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
05/23 (салынуда)3,70012,139Асфальт

Батыс Сидней Халықаралық (Нэнси Берд Уолтон ) Әуежай,[1] жергілікті Badgerys Creek әуежайы, немесе жай Батыс Сидней әуежайы, болады Сиднейдің екінші әуежайы, қала маңында орналасқан Badgerys Creek. Әуежайда қолданыстағыдан айырмашылығы тәулік бойы және коменданттық сағатсыз жұмыс жасау жоспарланған Сидней (Кингсфорд Смит) әуежайы, заңмен бекітілген коменданттық сағаттың және ұшу шектерінің арқасында қуатына жетті. Жаңа әуежай құрылысының бірінші кезеңі 2018 жылдың 24 қыркүйегінде басталды, ал бірінші кезеңі 2026 жылдың желтоқсанына дейін аяқталып, ашылады деп күтілуде.[2] Сайт ресми түрде тағайындалды Федералды үкімет 15 сәуір 2014 ж., Үлкен Сидней ішіндегі басқа әуежайдың орналасуы туралы онжылдық пікірталастан кейін.[3][4][5][6][7]

Тарих

1919 жылдан бастап жұмыс істейді, Сидней әуежайы - әлемдегі ең көне әуежайлардың бірі. Қала орталығынан небәрі 8 км қашықтықта орналасқан әуежайдың аумағы қазір үш жағынан қаланың өсуімен, ал төртінші жағынан - Ботаника шығанағы. Осылай құру туралы әр түрлі ұсыныстар болды Сиднейге арналған екінші әуежай 1960 жылдан бастап.

Федералды үкімет 1986 жылдың ақпанында Badgerys Creek Сидней үшін екінші ірі әуежайдың орны ретінде таңдалғанын жариялады.[8] Одан кейін Федералдық Үкімет, ең алдымен, 1986-1991 жылдар аралығында, шамамен, шығындар үшін, сайт үшін бірқатар жер сатып алуды жүзеге асырды $ A170 млн.[8] Нәтижесінде сайт 1780 га (4400 акр) құрады.[9]

Алайда, сатып алудан кейін Үкімет Сидней әуежайында үшінші ұшу-қону жолағын салу неғұрлым орынды деген шешім қабылдады және алаңдағы барлық жұмыстар тоқтатылды.[10] Мелиорацияланған жерге салынған ұшу-қону жолағы 1994 жылы ашылды.

Кеңейтуге қарамастан, Сидней әуежайы 2030 жылға қарай, әсіресе қатаң режим енгізілгеннен бастап, бітеді деп алаңдаушылық білдірді түнгі ұшуға шектеулер 1995 жылы. Екінші әуежайды жоспарлау осылайша 2008 жылы қайтадан басталды. 2012 жылы шыққан Федералды / NSW зерттеуіне қосылған 3200 беттен тұратын Badgerys Creek «Сиднейге өте қажет екінші әуежайдың ең жақсы сайты» деген қорытындыға келді.[11], және жоспарлауды бастау керек деп кеңес берді. 2014 жылдың 15 сәуірінде Федералды Үкімет Badgerys Creek екінші Сидней әуежайының орны болады деп жариялады.[3] 2018 жылдың қыркүйегінде Badgerys Creek әуежайының алаңында құрылыс жұмыстары басталды.[12]

География

Әуежайдың орналасқан жері батыстан 44 шақырымда (27 миль) орналасқан Сидней КБР және Сидней Кингсфорд Смит әуежайынан батысқа қарай 41 км (25 миль). Алаң оңтүстіктен 13 км (8,1 миль) оңтүстікте орналасқан Пенрит қаласы КБР және солтүстіктен шамамен 20 шақырым (12 миль) Кэмпбеллтаун қаласы КБР. Люденхэм Тауншипорты әуежайға жақын жерде, ұшу-қону жолағынан 1 км қашықтықта орналасқан. Ол сонымен қатар 7 км (4,3 миль) қашықтықта орналасқан Әлемдік мұра тізіміне енген Көк таулар ұлттық паркі, жарияланған шөл дала, жабайы өзендер, көріктілік, Дүниежүзілік мұра мәртебесі және Көк таулар қаласы экономика.[4][5][7] Сайт бұл жерде орналасқан Ливерпуль қаласы жергілікті басқару аймағы және шамамен 1700 га (4200 акр) гектардан тұрады Достастық 1986-1991 жылдар аралығында алынған жер.[13]

Заңнама

The Әуежайлар туралы 1996 ж (Cth) s 6 Сидней Батыс әуежайы деп аталатын әуежайды дамытуға және пайдалануға мүмкіндік береді.[14] 2016 жылғы желтоқсанда Достастық үкіметі шығарған Әуежайлар жоспарында әуежай Сиднейдің Батыс әуежайы деп аталатын Батыс Сидней әуежайы деп аталады,[15] және ресми түрде Батыс Сидней Халықаралық (Нэнси Берд Уолтон) әуежайы ретінде белгілі; құрметіне аталған Нэнси Берд Уолтон, ұшқыш куәлігін алған ең жас австралиялық әйел.

Экономика

Федералдық үкіметтің айтуынша, алғашқы құрылыс кезеңінде шамамен 4000 жұмыс орны ашылады деп күтілуде, әуежайды дамыту 2035 жылға қарай 35000 жұмыс орнын құрып, уақыт өте келе 60000 жұмыс орнына дейін көбейтеді.[3] Премьер-Министр Скотт Моррисон әуежай «құрылыс кезінде 11000 жұмыс орнын ашады» және «алғашқы 5 жыл ішінде 28000 жұмыс жасайды» деп мәлімдеді.[16] Алайда, мұндай талаптарға Үкіметтің тапсырысы бойынша 2017 жылғы еңбек нарығын талдау қайшы келді.[17] Талдау көрсеткендей, әуежай сегіз жыл ішінде 3231 жұмыс орнын тікелей қолдайды деп болжануда, алғашқы бес жыл ішінде әуежайдан 13 169 бизнес паркпен біріктірілген, ал келесі он жыл ішінде аэропорт пен бизнес парктен 24 046 адам жұмыс істейді. (2031–2041).[17]

Ұшу жолдары

2015 жылғы 19 қазанда жоба қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме (EIS) шығарылды Эббот үкіметі.[18] Осы мәлімдемеде Батыс Сидней әуежайының 2020 жылдан бастап ортасында ашылуынан бастап 2050 жылға дейінгі аралықта халықаралық экспансияға арналған ұшу жолдары ұсынылған ұшу жолдары көрсетілген.[19] EIS жобасында кіретін рейстер шамамен 1500 метрге (4921 фут) біріктірілгенін көрсетті[20] үстінен Көк таулар қаласы Блаксланд ол қазірдің өзінде 234 метр биіктікте жатыр (768 фут).[21] Сидней әуежайынан айырмашылығы, жекелеген қала маңындағы шудың әсерін азайту үшін «рейстерді бөлісу» ұсынылмады. Оның орнына ұшу жолдары Блакслендтің түйісу нүктесінен кейін оңтүстік-батысқа немесе оңтүстік-шығысқа қарай, содан кейін солтүстік-шығысқа немесе оңтүстік-батысқа қарай Бадгерис Крикіне қарай бұрылатын бір циклмен жүрді.[22] Биіктік Блаксланд үстінен жер деңгейінен 1266 метрден (4154 фут) басталды, оңтүстік батыс жолы Дүниежүзілік мұра тізіміне енген ұлттық саябақтың үстімен түсіп, шөл дала деп жариялады, жабайы өзендер және Варрагамба бөгеті, 457 метрге дейін (1,499 фут), поселкенің үстінде Варрагамба және әуежайға қарай төмен түсу Валласия, Гриндейл, Сильвердейл және Люденхэм қону алдында. Оңтүстік-шығыс жолы төмен түсті Гленбрук, Лап тас, Эму жазықтары, Пенрит, және Сент-Мэрис 457 метрге (1,499 фут) жеткен Эрскин саябағы содан кейін қону алдында Твин-Крик пен Сиднейдегі «Ғылым» паркіндегі тұрғын үй массивтерінен 381 метр (1,250 фут). Шудың әсерін бағалау тек осы ұшу жолдарына негізделген.[23]

Қоғамдастықтың кең реакциясынан кейін[дәйексөз қажет ] және оның орнын сақтау шарасы ретінде Маквари, Либералды Луиза Маркус[24] және коалициялық үкімет Блэкслэндтің бірігу нүктесін жою туралы жариялады.[25] 2016 жылдың 15 қыркүйегінде шығарылған соңғы EIS ұшу жолдары өзгеріссіз қалса да, «тек индикативті» деп белгіленгенін анықтады. Содан бері қоғамға ұшу жолдары белгісіз, босатылмайды, шудың әсері бағаланбайды және әуежай салынғаннан кейін ғана қоғамдастықтың кеңесі өткізілмейді.[26][27] Осы сайлауда Маркус 9,2 пайыздық дауыспен өзінің орнын жоғалтып алды,[28] бірінші рет Macquarie болмадықоңырау 'орындық.

Бастапқы даму

Әуежай кезең-кезеңімен салынады, алғашқы құрылыс кезеңінде бір ұшу-қону жолағы бар кішігірім әуежай салынады. Бастапқы игеру құны бағаланды $ A2,4 млрд (2012 жылғы жағдай бойынша) және 4000 жұмыс орнын құруға мүмкіндік береді. Үкіметтің жоспарлауынша, алғашқы кезең 2025 жылға дейін аяқталып, жұмыс істей бастайды.[29] Сидней әуежай корпорациясы, Сидней әуежайының операторына бірінші бас тарту құқығы Сидней әуежайы 2002 жылы сатылған кезде Үкіметпен жасалған келісім бойынша кез келген екінші әуежайды салу және пайдалану.[30] Сидней әуежайы 2017 жылдың 2 мамырында әуежайды салу және пайдалану туралы ұсыныстан бас тартты.[31]

Тек бір ұшу-қону жолағы бар бастапқы фазаға сенеді[кім? ] бюджеттік авиакомпаниялар мен нүктеден саяхатқа шығатын авиакомпанияларға қолайлы болу. Сидней әуежайына қарағанда әуежайда түнгі коменданттық сағат болмайды.[30]

Жер үсті көлігі

Жол байланыстары

Сиднейдің екінші әуежайының орны ретінде сайт белгіленіп, әуежайға және батыс Сиднейдің айналасына жаңа және жаңартылған көлік байланыстары туралы хабарландырулар жасалды. Ретінде белгілі Батыс Сиднейдің инфрақұрылымдық жоспары, оған мыналар кірді:[32]

Рельсті қосылыстар

2014 жылдың сәуірінде Достастық үкіметі теміржол желісін салу жоспары жоқ екенін мәлімдеді. Сонымен бірге, бұл жобаға ұшу-қону жолағының бір бөлігі ретінде ұшу-қону жолағының астындағы тоннельдерді дайындауды және станцияға жерасты кеңістігін дайындауды қамтитын теміржол желісі туралы ереже енгізілетіні көрсетілген. Әуежайға теміржол байланысының ұзартылуынан тұруы мүмкін деп саналды Оңтүстік-Батыс теміржол байланысы бастап Леппингтон.[33] 2015 жылғы қазанда Премьер-Министр Малкольм Тернбуль әуежайға Сидней КБР-на автомобиль және теміржол қатынасы қажет болатындығын көрсетті.[34] 2015 жылдың қарашасында Батыс Сидней мен Батыс Сидней әуежайына қызмет көрсету үшін теміржол инвестицияларын ауқымды зерттеу туралы жарияланды. Зерттеуді NSW және Достастық үкіметтері бірлесіп басқарды.[35] 2016 жылдың қыркүйегінде шыққан пікірталас құжатында әуежайға теміржол қатынасын ұсынатын түрлі нұсқалар ұсынылды:[36]

ОпцияРежим
Кеңейту Оңтүстік-Батыс теміржол байланысы бастап ЛеппингтонҚала маңы рельсі
Сызық Сидней метрополитені солтүстік батыста кезінде Руз-ХиллМетро болуы мүмкін
Кеңейту Сидней метросы және оңтүстік-батысы бастап Банкстаун арқылы ЛиверпульМетро
Сызық Негізгі Батыс теміржол желісі кезінде Сент-МэрисҚала маңы рельсі
Арқылы Сидней КБР-на жаңа жедел желі ПарраматтаМетро
WSA және Сент-Мэрис арқылы Макартур мен Шофилдс арасындағы сызықМетро болуы мүмкін

2018 жылғы наурызда шыққан қорытынды есепте екі бағытта әуежайға қызмет көрсетіледі: Шофилдстен Макартурға дейінгі «Солтүстік-Оңтүстік байланыс» және Парраматтадан «Баджерис Крик Аэротрополиске» дейінгі «Шығыс-Батыс сілтеме» - аудан. әуежайдың оңтүстігінде. Шығыс-Батыс сілтемесі, бәлкім, қазірдің өзінде жарияланған кеңейтуді құрауы мүмкін Сидней метрополитені. Сондай-ақ, Badgerys Creek аэротрополисімен оңтүстік-батыстық теміржол байланысын кеңейту ұсынылды; Солтүстік-Оңтүстік немесе Шығыс-Батыс байланыстарымен ауысу әуежайға қол жеткізу үшін қажет болады.[37]

Сонымен бірге, штат пен федералды үкіметтер әуежайға қызмет көрсететін жаңа теміржол желісінің дамуын жариялады. Бұл жол Солтүстік-Оңтүстік байланыс, Бадгерис Крик аэротрополисіне бармас бұрын, Сент-Мэристен әуежайға қарай оңтүстікке қарай жүгіріңіз. Желіні қаржыландыру штат пен федералды үкіметтер арасында тең бөлінеді.[38] Хабарламада «метро немесе жеңіл метро пойызы стилі Солтүстік-Оңтүстік байланысына сәйкес келеді» деген болжам жасалды.[37] Қазір Батыс Сидней әуежайының желісі деп аталатын желі әуежай 2026 жылы ашылғанға дейін ашылуы керек.[39]

Автобус байланыстары

Пенрит, Ливерпуль және Кэмпбеллтауннан бастап 2018 жылдың наурыз айында әуежай учаскесіне жаңа экспресс автобус маршруттары жарияланды.[38]

Даулар

Леппингтон үшбұрышы бойынша сыбайлас жемқорлыққа қатысты тергеу

2018 жылдың 31 шілдесінде Достастық үкіметі 12,26 га (30,3 акр) үшбұрышты жер учаскесін сатып алды Bringelly, әуежай орналасқан жерге іргелес. The $ A29,8 миллион жер учаскесі екінші ұшу-қону жолағының бір бөлігіне арналған, оны 2050 жылдан кейін қажет болады. Сатып алғаннан кейін он бір ай өткен соң, жер учаскесі 3,1 миллион долларға бағаланып, тергеу басталды. Австралияның ұлттық аудиторлық кеңсесі (ANAO). Өткізу мақсатында Солтүстік жол, NSW үкіметі Леппингтон үшбұрышының іргелес 1,363 га (3,37-акр) бөлігін алды $ A149,000; жердің құны гектарына Достастық үкіметі оның бөлігі үшін төлегеннен 22 есе аз.[40] ANAO Достастықты сатып алу процестерінде елеулі кемшіліктерді тапты, оның ішінде:[9]

  • үкімет оны сатып алуда тиісті тексеріс жүргізбеді және этикалық нормаларға сәйкес келмеді
  • тиісті сатып алу стратегиясы әзірленбеген
  • жерді бағалауға қатысты көзқарас орынсыз болды
  • шешім қабылдаушыларға жерді алу туралы тиісті кеңес берілмеген
  • шешім қабылдаушыларға берілген толық емес кеңестер және ANAO сұрақтары туындаған кезде тиісті емес жауаптар мемлекеттік ресурстарды тиімді және этикалық басқарумен сәйкес келмеді.

Осыдан кейін Австралия федералды полициясы әлеуетін зерттеп жатқандықтарын жариялады сыбайлас жемқорлық жер келісіміне байланысты.[41]

Хронология

Даму кезеңдері

КүніБелесЕскертулер
15 сәуір 2014 жФедералды үкімет Badgerys Creek-ті екінші Сидней әуежайының алаңы ретінде белгіледі. Сайтты жоспарлауды бастау[3]
18 тамыз 2014 жФедералды Үкімет Сидней әуежайының тобына ресми түрде «дамыту туралы кеңес беру туралы хабарлама» шығарады, оны әзірлеу және пайдалану бойынша «бірінші бас тарту құқығы» туралы ресми талқылауды қамтамасыз етеді.[42]
20 қаңтар 2015 жҚұрылыс Bringelly Road жаңартудан басталады. Бұл әуежайға қызмет көрсететін үш жолдың біріне жасалған алғашқы күрделі жаңарту[43]
Геотехникалық зерттеулер, жер қойнауын және жынысты профильдеу үшін әуежайдың алаңынан басталады[44]
Маусым 2015Тұрғындар әуежайға арналған үкіметтің жерін босатады[45]
19 қазан 2015Қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеменің жобасы (EIS) қоғамдастықпен кеңесу үшін қоғамдық көрмеге шығарылды[18]
16 қыркүйек 2016 жҚоршаған ортаға әсер туралы қорытынды есеп (EIS) жарияланды[26]
18 желтоқсан 2015Қоғамдық көрмеге және EIS жобасын ұсыну мерзімі аяқталады[18]
2016 жылдың басындаҚұрылыс әуежай аумағын қоршап тұрған жолдарды жаңартудан басталады
15 қыркүйек 2016 жСоңғы EIS шығарылды[18]
2 мамыр 2017Сидней әуежайы Badgerys Creek-те екінші әуежайды іске қосу туралы ұсыныстан бас тартты[31]
9 мамыр 2017 жФедералдық бюджет шеңберінде 2017 Федералдық Үкімет өз міндеттемелерін қабылдады $ AБатыс Сидней әуежайын 10 жыл ішінде WSA Co жаңа компаниясы арқылы салуға 5,3 млрд[46]
24 қыркүйек 2018 жыл1 кезеңнің құрылысы ресми түрде әуежай орнында басталды[47]
4 наурыз 2019Батыс Сидней халықаралық әуежайы Нэнси Берд Уолтон әуежайы деп аталды[48]

Құрылыс мерзімі

КүніБелесЕскертулер
30 маусым 2018 жылСәуір айында қысқа тізімге енгеннен кейін, Бахтель Western Sydney Airport Co. компаниясы жеткізілім бойынша серіктес келісімшартқа ие болды.[49]
Желтоқсан 20261 кезең аяқталады деп күтілуде[2]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Авиациялық пионерге құрмет көрсету». Батыс Сидней әуежайы. WSACo. 4 наурыз 2019. Алынған 14 наурыз 2019.
  2. ^ а б «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 17 ақпанда. Алынған 22 қазан 2016.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ а б в г. Трусс, Уоррен; Эбботт, Тони. «Батыс Сидней әуежайы жұмыс пен инфрақұрылымды ұсынады». Құрылыс және өңірлік даму министрлігі (Ұйықтауға бару). Австралия достастығы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 16 сәуір 2014 ж. Алынған 15 сәуір 2014. Қате сілтеме: «WT056» сілтемесі бірнеше рет әр түрлі мазмұнмен анықталған (қараңыз анықтама беті).
  4. ^ а б «Badgerys Creek әуежайы жоқ - көгілдір тауларды қорғау қоғамы». www.bluemountains.org.au. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 28 ақпанда. Алынған 20 қаңтар 2020.
  5. ^ а б «Грос». www.colongwilderness.org.au. Алынған 20 қаңтар 2020.
  6. ^ «НЕГЕ BADGERYS CREEK-те АЭРОПОРТ ЕМЕС». www.nobca.org.au. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 28 ақпанда. Алынған 20 қаңтар 2020.
  7. ^ а б «Көгілдір аспан». www.bmcc.nsw.gov.au. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 2 наурызда. Алынған 20 қаңтар 2020.
  8. ^ а б Ramsey, Alan (30 шілде 2003). «Әуежай дроны терминалды летаргияның созылмалы жағдайы». Sydney Morning Herald. Мұрағатталды түпнұсқадан 2012 жылғы 31 қазанда. Алынған 29 қараша 2012.
  9. ^ а б «Батыс Сидней әуежайын болашақта дамыту үшін« Леппингтон үшбұрышы »жерін сатып алу». Австралияның ұлттық аудиторлық басқармасы. 21 қыркүйек 2020. Алынған 25 қыркүйек 2020.
  10. ^ Уильямс, Паула; Экономика, сауда және өндірістік қатынастар тобы (29 маусым 1998 ж.). «Екінші Сидней әуежайы - хронология». Негізгі қағаз 20 1997-98. Австралия парламенті. Мұрағатталды түпнұсқадан 2019 жылғы 13 шілдеде. Алынған 20 қаңтар 2020.
  11. ^ http://westernsydneyairport.gov.au/sydney_av_cap/files/sydney_aviation_capacity.pdf
  12. ^ «Скотт Моррисон Сиднейдің екінші әуежайы үшін бірінші» сазды «бұрады». 9NEWS. Тоғыз сандық. 24 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 24 қыркүйек 2018.
  13. ^ «Ақпараттық парақ: Неліктен Badgerys Creek таңдалды?». Инфрақұрылым және аймақтық даму бөлімі. Австралия достастығы. Архивтелген түпнұсқа 8 қазан 2014 ж. Алынған 15 сәуір 2014.
  14. ^ «Әуежайлар туралы Заң 1996 ж. № 42, 1996 ж. № 31 жинақ (C2016C00709) қолданыста - ауыстырылған нұсқа». Федералдық заңнама тізілімі. Австралия үкіметі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 11 ақпанда. Алынған 15 мамыр 2020.
  15. ^ «Батыс Сидней әуежайының жоспары» (PDF). Батыс Сидней әуежайы. Австралия үкіметі.[өлі сілтеме ]
  16. ^ Моррисон, Скотт. «Батыс Сидней әуежайының бұзылуы». Австралияның премьер-министрі (Ұйықтауға бару). Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 27 ақпанда. Алынған 20 қаңтар 2020.
  17. ^ а б «WSA еңбек нарығын талдау» (PDF). Батыс Сидней әуежайы. Австралия үкіметі.
  18. ^ а б в г. «Батыс Сидней әуежайы қоршаған ортаға әсер ету туралы 2015 жылғы жобаның жобасы». Батыс Сидней әуежайы. Инфрақұрылым және аймақтық даму бөлімі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 22 қазанда. Алынған 19 қазан 2015.
  19. ^ «Қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме жобасы». Батыс Сидней әуежайы. [Австралия үкіметі]]. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылдың 25 қарашасында.[өлі сілтеме ]
  20. ^ Патерсон, Ян (22 қазан 2015). «Пенрит пен Көк таулар Батыс Сидней әуежайындағы ұшақтың шуынан аулақ болады, бірақ бәрібір ұшу жолында». Penrith Press. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 4 шілдеде. Алынған 12 қаңтар 2020.
  21. ^ «Блаксланд». Келушілер туралы ақпарат: Жергілікті қалалар. BlueMountainsAustralia.com. нд Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 12 қаңтарда. Алынған 12 қаңтар 2020.
  22. ^ «Экологиялық бағалау». Батыс Сидней әуежайы. Инфрақұрылым, көлік, өңірлік даму және коммуникациялар бөлімі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 1 ақпанда. Алынған 1 ақпан 2020.
  23. ^ Инфрақұрылым және көлік бөлімі. «Экологиялық бағалау». Батыс Сидней әуежайы. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 1 ақпанда. Алынған 1 ақпан 2020.
  24. ^ Викки, Кара (4 шілде 2016). «Басс, Боуман, Брэддон, Линдсей, Эден-Монаро коалициясы үшін не дұрыс болмады ... және олар жоғалтқан басқа орындар». news.com.au. Алынған 12 қаңтар 2020.
  25. ^ «Әуежайдағы шу жоспарларында тыныштық». Австралиялық.
  26. ^ а б Инфрақұрылым және көлік бөлімі. «Экологиялық бағалау». Батыс Сидней әуежайы. Архивтелген түпнұсқа 1 ақпан 2020 ж. Алынған 1 ақпан 2020.
  27. ^ http://westernsydneyairport.gov.au/resources/eis/files/WSA-EIS-Volume-2a-Stage-1-Development.pdf Мұрағатталды 23 қазан 2016 ж Wayback Machine[өлі сілтеме ]
  28. ^ «Macquarie - Австралия 2019». Таллий бөлмесі. 21 сәуір 2018 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2020 жылғы 1 ақпанда. Алынған 1 ақпан 2020.
  29. ^ «Ақпараттық парақ: Badgerys Creek-те әуежай салу». Инфрақұрылым және аймақтық даму бөлімі. Австралия достастығы. нд Архивтелген түпнұсқа 8 қазан 2014 ж. Алынған 15 сәуір 2014.
  30. ^ а б О'Салливан, Мэтт (16 сәуір 2014). «Сидней әуежайы батысқа қарайды». Брисбен Таймс. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 17 сәуірде. Алынған 16 сәуір 2014.
  31. ^ а б «Сидней әуежайы Badgerys Creek-те екінші әуежайды іске қосу туралы ұсыныстан бас тартты». ABC News. Австралия. 2 мамыр 2017. Алынған 2 мамыр 2017.
  32. ^ «Батыс Сиднейдің инфрақұрылымдық жоспарын жеткізу». Инфрақұрылым және аймақтық даму бөлімі. Австралия үкіметі. 16 сәуір 2014. мұрағатталған түпнұсқа 16 сәуір 2014 ж. Алынған 16 сәуір 2014.
  33. ^ Саулвик, Джейкоб (16 сәуір 2014). «Федералды үкімет әуежайдың теміржол желісін жоспарлайды, бірақ оны салмайды». Брисбен Таймс. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 27 сәуірде. Алынған 16 сәуір 2014.
  34. ^ «Малколм Тернбулл Сиднейдегі Badgerys Creek әуежайы теміржол қатынасын қажет етеді дейді'". The Guardian. Australian Associated Press. 16 қазан 2015 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 12 маусымда. Алынған 15 мамыр 2020.
  35. ^ «Батыс Сидней әуежайы». NSW үшін көлік. Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 2 наурызда. Алынған 18 ақпан 2016.
  36. ^ «Батыс Сидней теміржолы ауқымды зерттеуді қажет етеді: 6-тарау - нұсқалар» (PDF). NSW үшін көлік. Қыркүйек 2016.
  37. ^ а б «Батыс Сидней теміржолы зерттеу нәтижелерін есепке алуды қажет етеді». Австралия үкіметі және Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі. Наурыз 2018. 7–11, 54–58 беттер. Мұрағатталды түпнұсқадан 16 наурыз 2018 ж. Алынған 6 наурыз 2018.
  38. ^ а б «Батыс Сидней қаласының теміржол, инвестиция және жұмыс орындарын жеткізу туралы келісімі». NSW үшін көлік. 4 наурыз 2018. Алынған 6 наурыз 2018.
  39. ^ «Батыс Сиднейдегі келісім - байланыс». Инфрақұрылым, аймақтық даму және қалалар бөлімі. Австралиялық Gvoernment. Архивтелген түпнұсқа 16 наурыз 2018 ж. Алынған 16 наурыз 2018.
  40. ^ Карп, Павел (21 қыркүйек 2020). «Үкімет Батыс Сидней әуежайындағы жер үшін 2050 жылдан кейін пайдалануға 10 есе артық төледі». Guardian Australia. Алынған 25 қыркүйек 2020.
  41. ^ https://www.smh.com.au/politics/federal/police-examine-potential-corrupt-of-public-officials-in-33m-land-deal-20201020-p566rk.html
  42. ^ Трусс, Уоррен (18 тамыз 2014). «Батыс Сидней әуежайы: кеңес алуға хабарлама бүгін берілді». Инфрақұрылым және өңірлік даму министрі (Ұйықтауға бару). Австралия үкіметі. Алынған 18 тамыз 2014.
  43. ^ Эбботт, Тони (20 қаңтар 2015). «Батыс Сидней әуежайының бірінші жолында құрылыс басталады». Австралияның премьер-министрі (Ұйықтауға бару). Австралия үкіметі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 15 қыркүйекте. Алынған 15 сәуір 2015.
  44. ^ Трусс, Уоррен (20 қаңтар 2015). «Геотехникалық талдау Badgerys Creek-тен басталады». Инфрақұрылым және өңірлік даму министрі (Ұйықтауға бару). Австралия үкіметі. Мұрағатталды түпнұсқадан 5 мамыр 2015 ж. Алынған 15 сәуір 2015.
  45. ^ Нагешвар, Пранеш (13 сәуір 2015). «Nick Slasher Badgerys Creek әуежайынан кетуге қосылуға мәжбүр болды». Penrith Press. News Corporation. Алынған 15 сәуір 2015.
  46. ^ Флетчер, Пол (11 мамыр 2017). «Үкімет Батыс Сидней әуежайын салуға 5,3 миллиард долларға дейін қаражат бөледі». Инфрақұрылым министрі (Ұйықтауға бару). Австралия үкіметі. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 21 мамырда. Алынған 13 мамыр 2017.
  47. ^ «Скотт Моррисон Сиднейдің екінші әуежайы үшін бірінші» сазды «бұрады». 9NEWS. Тоғыз сандық. 24 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 24 қыркүйек 2018.
  48. ^ "'Шабыттандыратын таңдау ': Нэнси-Берд Уолтон атындағы жаңа Сидней әуежайы «. Сидней таңғы хабаршысы. 4 наурыз 2019. Алынған 14 наурыз 2019.
  49. ^ «Батыс Сидней әуежайындағы келісімшарттар жергілікті жұмыс орындарын білдіреді». WSA Co.. WSA Co. 30 маусым 2019 ж. Алынған 14 наурыз 2019.

Сыртқы сілтемелер