Лодзиядағы трамвайлар - Trams in Łódź

Лодзиядағы трамвайлар
Tramwaje w Łodzi
Трамвай тасымалдау станциясы, Лодзь Пилсудскиего ав. Қазан 2015 07.jpg
«Piotrkowska Centrum» трамвай станциясы
Пайдалану
ЖергіліктіЛодзь, Польша
Ашық23 желтоқсан 1898 ж
Сызықтар24
Иесі (-лері)Лодзь қаласы
Оператор (лар)MPK Łód. Sp. z o.o.
Инфрақұрылым
Жол өлшеуіш1000 мм (3 фут3 38 жылы)
Электрлендіру600 V Тұрақты ток үстеме
Статистика
Жол ұзындығы (барлығы)124,1 км (77 миль)

Лодзиядағы трамвайлар өздерінің алғашқы көріністерін 1898 жылы 23 желтоқсанда жасады. Лодзь болған алғашқы қала болды электр трамвайлары ол кезде болған нәрседе Конгресс Польша. Бастапқыда трамвайдың екі қысқа жолы болды, олар екеуі де қала орталығына қызмет етті; 1899 жылдың ақпанына қарай олардың саны екі есеге көбейді. Екі жылдан кейін қала маңындағы трамвайдың алғашқы жолдары басталды Пабианис және Zgierz сызықтар. Бұл бастамалардың екеуі де неміс өндірушілері басым болған жеке компаниялар қызметінің нәтижесі болды.

1910–1931 жылдары қала маңындағы трамвай жолдары қаланың көптеген маңызды жерлерін байланыстырып, Польшадағы ең ірі осындай торап құрды, олар 1980 жылдардың соңына дейін өзгеріссіз қалды. 1990 жылдардың бірінші жартысында олардың кейбіреулері жабылды, бірақ сол уақыттан бері бұл процесс тоқтап қалды, сондықтан Лодзьде елде әлі күнге дейін осындай маршруттық трамвай жүйесі бар жалғыз қала қалды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін қала маңындағы және қалалық трамвайлар желісі мемлекет меншігіне өтіп, оған берілді Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Лодзь [пл ] (MPK Łódź), ол қала кеңейген сайын қалалық және қала маңындағы сызықтардың саны мен ұзындығын кеңейтті. Қазіргі уақытта[қашан? ] MPK 18 қалалық және 5 аймақтық (немесе қала маңындағы) желілерді басқарады. Бұлардың ішіндегі ең ұзыны, ал іс жүзінде бүкіл Польшадағы ең ұзын - ұзындығы 38 шақырым (24 миль) болатын 46 нөмірі.

Жүйе сипатталады тар калибр (1000 мм (3 фут3 38 жылы) метр өлшеуіш) трек. 10 трамвай жолында, заманауи Cityrunner трамвайлар жүреді, бірақ аялдамалар арасындағы қысқа арақашықтық олардың толық жылдамдыққа жетуіне жол бермейді. Қазіргі уақытта[қашан? ], Лодзь аймақтық трамвай жобасы бойынша 11 және 46 жолдардың маршруттары жаңартылуда.

Тарих

Лодзьдегі трамвай, 1900 ж.

1890 жылдары Лодзияда 300 000-нан астам тұрғын болған. Бұл сипатталатын ірі өнеркәсіптік қала болды тоқыма өнеркәсібі. Соған қарамастан оған жақсы қоғамдық көлік жүйесі жетіспеді. Әсіресе айналасында Пиотровка көшесі жағдай ауыр болды; бір мың кабиналар және вагондар қала ортасында жүрді. Қала үкіметі де, жергілікті өнеркәсіпшілер де бұл жағдайды жеңілдеткілері келді, сондықтан қала орталығынан трамвай салуды қолға алды. Бірінші әрекет а трамвай, ол сәтсіз аяқталды; Қаланың орталығында үлкен ат қоралар қажет болады, сондықтан гигиеналық себептермен ат трамвайлары қалдырылды. Содан кейін электр трамвайлары бар жоба басталды, ол жолаушыларды күндіз тасымалдайтын және жүк түнде Лодзь электрлік теміржол консорциумы (KEL) желіні салу бойынша тендерді жеңіп алды. Джулиус Кунитцер келісімшартқа қол қойды Санкт Петербург алдында Николай II KEL атынан. Оны неміс компаниясы қолдады AEG кейін 1897 жылдың жазында құрылысты бастады. Алғашқы трамвайлар 1898 жылы 23 желтоқсанда жұмада басталды.

Лодзьдегі электр трамвайларымен тәжірибе күткеннен де жақсы болды. Бұл желі құрылысының құнын тез өтеп, жоба өз акционерлеріне айтарлықтай пайда әкелді, ал қаланың ортасында трафик айқын төмендеді. Бұған қоса, халық бұрын-соңды мазасызданғанына қарамастан, трамвайлардың «атсыз жүруге» тез үйреніп кетті.

Лодзьді трамвай жүйесі толықтай электрлендірілген Польшадағы алғашқы қала деп мойындағанымен, әдеттен тыс Лодзьдің трамвай жүргізушілері жерленген шағын зиратпен мақтанғаны белгілі емес. Өкінішке орай, Линдли көшесінде, трамвай көшесінің (ул. Tramwajowa) жанында орналасқан зираттан ештеңе қалмаған. Бүгінде ескі трамвай жүргізушілері жерленген зират учаскесін Лодз университетінің баспасы мен тіл мектебі алып жатыр.[дәйексөз қажет ]

Сызықтар

Трамвай желісі (интерактивті нұсқа )
Аңыз: қолданыстағы маршруттар, бөлшектелген маршруттар
  • 1: Dworzec Łódź Chojny - Doły
  • 2: Dworzec Łódź Dąbrowa - Teofilów
  • 3: Виджев Августов - Мэрисин Варшавский
  • 4: Dworzec Łódź Dąbrowa - Хеленовек
  • 5: Dworzec Łódź Żabieniec - Курчаки
  • 6: Курчаки - Долы
  • 7: Козини - См. Зарцев
  • 8: См. Зарцев - Кохановка
  • : Олечув - Легионов
  • : Olechów - Zdrowie
  • 10А: Реткиния - Августув
  • 10В: Реткиния - Олечув
  • 11А: Plac Niepodległości - Хеленовек
  • 11В: Chocianowice-IKEA - Хеленовек
  • 12: Реткиния - Стоки
  • 13: Dąbrowa Niższa - Teofilów
  • 14: Karolew - Dworzec Łódź Dąbrowa
  • 15: Чойни Курчаки - Стоки
  • 16: Чойни Курчаки - Теофилов
  • 17: Telefoniczna Zajezdnia - Chocianowice-IKEA
  • 18: Telefoniczna Zajezdnia - Retkinia

Аймақтық бағыттар:

Түнгі жолдар:

  • N9: Dworzec źódry Fabryczna - Plac Wolności (Konstantynów Łódzki)

Кездейсоқ жолдар:

  • 120: Каролев - Видзев стадионы
  • T1: Здровие - Варшавский Мэрисин

Көлік түрлері

Новомиейска көшесіндегі трамвай

MPK Лодзь:

Трамвай түріНөмірГандикап кері көк фон.svgЕскертулер
PESA 122NaL22Гандикап кері көк фон.svg
PESA 122N10Гандикап кері көк фон.svg
Cityrunner15Гандикап кері көк фон.svg
Düwag M8CN5Гандикап кері көк фон.svg
Konstal 805N-ML Woltan52
Konstal 805N-EN Enika4
Konstal 805Na ND178
Konstal 805N Elin12
Konstal 805Na238
Düwag M8C9
Düwag M6S6
Düwag GT8N10Гандикап кері көк фон.svg
Düwag GT66
барлығы558

Сыртқы сілтемелер