Реткиния - Retkinia

Реткиния, Армии Крайовей көшесі
Реткиния, Армии Крайовей көшесі
Лейлек
Лейлек - ауданның символына айналған мүсін

Реткиния Бұл панель тұрғын үй массиві және қаладағы аудан Лодзь (Польша ), қаланың оңтүстік-батыс бөлігінде орналасқан. Бұрын қала маңында болған ауыл, Реткиния Лодзь құрамына 1946 жылы енгізілді.[1] Лодзь қалалық кеңесі ұсынған ақпаратқа сәйкес, ауданда 60 000-ға жуық халық тұрады.[2] Реткиния - Лодзадағы қалалық ақпараттық жүйемен танылған 56 ауданның бірі,[3] бірақ муниципалды басқару тұрғысынан ол бөлінеді Osiedle Каролев-Реткиния Вшод (Шығыс Реткиния, оның ішінде Каролев ауданы) және Осиедле Реткиния Заход-Смульско (Батыс Реткиния, оның ішінде Смульск ауданы). Реткиниядағы тұрғын үйдің басым түрі болып табылады Панель, 1972 жылдан бастап салынған.

Аты-жөні

Реткиния атауының шығу тегі мен мағынасы белгісіз. Бұл атау қайдан шыққан деген болжам жасалды рет киń, «торды лақтыр» деп жалтыратылған өрнек.[4] Мұнда балық аулау торларын лақтыру әрекеті туралы айтуға болады (бұл жер балыққа бай болған деген болжам жасауға болады) немесе аң аулайтын торларды лақтырып тастап, қоныстану, бұл ауданда егіншіліктің пайда болуын есептейді. Қазіргі заманғы поляк тілінде «ret» де, «ki in» де қолданылмайды, ал этимология - болжау мәселесі.[5] Тағы бір теория аудан атауы жеке есімнен шыққан деп болжайды Ретко (немесе Ретка).[6]

Тарих

Реткиниядағы алғашқы археологиялық жазбалар б. 800-250 ж.ж. және өкілі болып табылады Лусат мәдениеті.[7] Реткиниядағы үлкен жаңалық 1935 жылы б.з. 3 ғасырынан бастап әйелге бай қаңқа қабірін қазу болды.[8]

1398–1910

Қаласына енгізілмес бұрын Лодзь 1946 жылы Реткиния көптеген ғасырлар бойы жақын қаламен тығыз байланысты болды Пабианис Лодзь қаласынан гөрі. Алғаш рет 1398 жылы шіркеу құжатында аталған, ауыл әкімшілік жағынан Пабианицадағы Рим-католиктік шіркеуінің Рим-католиктік шіркеуінің құрамына енген, 1910 жылға дейін,[9] және Пабианиспен бірге ол Соборлық тарау туралы Краков дейін 1793 жылғы Пруссия шапқыншылығы.[10] Польша екінші бөлінгеннен кейін тарау мен Пруссия үкіметі арасындағы келіссөздерден кейін тарауға Пруссия мемлекетінің меншігіне айналған жерлердің шығыны өтелді,[11] кейінірек қосылуы керек Варшава княздігі Кезінде (1807-1815) Наполеон соғысы. Кейін Вена конгресі Лодзь және Пабианиспен қатар, Реткиния жаңадан құрылған құрамға енді Конгресс Польша, клиенттің күйі Ресей империясы. 1839 жылы Мемлекеттік қазынашылық Реткиниядағы орманды ағайынды Константи мен Ян Симиттковскийге сатты, ал 1841 жылы бұл ауыл Матеуш Любовидзкидің меншігіне өтті. Польша Корольдігінің Мемлекеттік Кеңесі.[12] Соңғысы 1854 жылы ауылды Вильгельм Ненскиге сатты, оның отбасы мемлекетке өтемақы төледі[13] келесі крепостнойлық құқықты жою 1864 жылы Конгрессте Польшада. Ненки 1864 жылы жергілікті шаруаларды крепостнойлыққа мәжбүрлеуге тырысты, бірақ қарсылыққа тап болып, нәтижесіз аяқталды.[14] 1851 жылы ауылдың шығыс бөлігі (кейінірек Загродники деп аталды) жойқын отқа ұшырады,[15] 1855 жылы бұл ауданда ұзаққа созылған жаңбырдың салдарынан аштық болды.[16] Нашар санитарлық жағдай мен кедейлік аурудың пайда болуына, соның ішінде екі ошақтың пайда болуына ықпал етті тырысқақ.[17] 1875 жылы жерді қайта бөлу басталды, соның нәтижесінде Реткиния құрылымын құруға тиіс алты қоныс аудандары құрылды (Длуга Колония, Маля Колония, Дзяли, Бжозки, Пиаски және Загродники). 1970 жж.[18] 1827 жылғы ресми статистикаға сәйкес, Реткиния ауылы (сол кезде орналасқан Калиш воеводствосы, Серадз obwód, Садек уездік) 33 үй және 300 халқы болған.[19] 1881 жылға қарай Реткинияда 50 үй және 560 тұрғын болды.[20] 1902 жылы Варшава-Калиш теміржолы желісі ашылды, оның іздері ауылды екіге бөліп жіберді.

Халық мәдениеті

Реткиниядағы халық мәдениеті туралы ақпарат жергілікті діни қызметкер Павел Залуска мен оның ағасы Леонардтың жазған тарихи сауалнамасынан алынған. 1914 жылы, жергілікті приход құрылғаннан кейін төрт жыл өткен соң, олар 19 ғасырда жергілікті тұрғындар арасындағы ырымшылдықтың жоғары деңгейіне нұсқайды, мүмкін бұл Реткиния ауылы мен Пабианицедегі приход шіркеуі арасындағы қашықтық. діни қызметтерге қатысудың төмен деңгейіне ықпал етті.[21] Жергілікті әдет-ғұрыптар арасында Залуска мен Залуска Рождество кешінде асбұршақты аспанға лақтыруды апотропиялық сиқыр бақсылыққа қарсы, мол өнім алу үшін бақша ағаштарының айналасындағы шыршадан сабан орап, жылқыларды терлету үшін шіркеуден үйге арбалармен жаяу бару керек еді, бұл оларды далада еңбек еткен кезде терлеуге жол бермейтін.[22] Жергілікті мерекелер Дингус жас қыздарды шұңқырға лақтырып, сумен құйып жіберу оқиғалары кейде экспозицияның өліміне әкелетін жағдайлармен ерекше ұсталмады.[23] Ауылдың өзіндік ерекшеліктері болды айлакер адам Рейнландтан қоныс аударған Ян Хрчичиел Сзердің есімін атады, ол фитопрепараттармен, сондай-ақ очарование мен дұғалар көмегімен халықтық медицинамен айналысқан.[24]

1910–1946

Иса шіркеуінің қасиетті жүрегі
Иса шіркеуінің қасиетті жүрегі - 1910 жылы неоготикалық стильде салынған, 1978-1982 жж. Қайта салынған
Реткиния трамвай маршрутының ескерткіші
Реткиния трамвай маршрутының ескерткіші (2006)
214-блок
214 блогы - 1983 жылғы газдың жарылуынан бүлінген

Католиктік приход 1910 жылы Реткинияда құрылды, ал үш жылдық құрылыс жұмыстарынан кейін (1913 жылы 17 тамызда) жаңа шіркеу, Неоготикалық стилі, киелі болды.[25] Осы күнге дейін сақталған ауыл зираты 1910 жылы да құрылды. 1914 жылы Реткинияда 1576 адам болды, оның 63% -ы сауатты.[26] Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс немістер де, орыс әскерлері де ауылдан азық-түлік, жылқы, техника және бағалы металдарды реквизициялады.[27] 1916 жылы Реткинияға бұршақ жауып, егін алқаптарына үлкен зиян келтірді және халықтың соғыс жағдайындағы экономикалық жағдайын одан әрі нашарлатты.[28] Соғыс аралық кезеңде (1918-1939) көптеген жаңа қолөнершілерді орналастыра отырып, ауылдың әлеуметтік құрылымы өзгерді.[29] 1934 жылы Реткиния электрлендірілді (бірақ кейбір үй шаруашылықтары 1951 ж. Сияқты электрлендірілген).[30] Екінші дүниежүзілік соғыс Лодзь мен оның айналасындағы аймақ енгізілгендіктен, әкімшілік өзгеріс әкелді Үшінші рейх сияқты Вартеланд. 1940 жылы 1 қаңтарда Реткиния Эрджаузен атымен неміс әкімшілігі Лодзь қаласына енгізілді.[31] 1942-1943 жылдары поляк халқы өз жерінен қуылды, ал Реткиния тұрғындары арасындағы соғыс уақытында шығындардың жалпы саны 144 құрады.[32] Реткинияны Лодзь құрамына енгізу туралы оккупант режимінің шешімі Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін өзгертілді, бірақ көп ұзамай, 1946 жылы поляк билігі ауылды қалаға қайта қосты.[33]

1946 - қазіргі уақытқа дейін

1956 жылға қарай Реткинияның 5500-ден астам халқы болды,[34] өзінің ауылдық сипатын сақтай отырып. Қала орталығына трамвай қатынасы 1955 жылы орнатылды.[35] Трамвай жоқ. 19 шіркеудің жанындағы өрт сөндіру станциясының жанында орналасқан. Жергілікті қоғамдастық үшін байланыстың маңыздылығын 2006 жылы тарихи рельстердің аман қалған бөлігінде трамвай дөңгелектері орнатылған ескерткіш ескертті. Халық саны 1961 жылға қарай 6000-ға жетті.[36]

1960 жылдары Реткинияда бетоннан жасалған панельді ғимараттардың үлкен тұрғын үй кешенін салу туралы шешім қабылданды. Құрылыс жұмыстары 1971 жылы басталды.[37] Бастапқы жоспарларға сәйкес, бұл шамамен 120 000 адамды қамтуы керек еді, алайда теміржол рельстерінің оңтүстігі жеке меншікке айналуы керек жалғыз үйге арналды,[38] Реткиниядағы болжамды тұрғындардың жалпы санын с-ға дейін жеткізу. 70-80,000.[39][40] Бұл жылжымайтын мүлік бастапқыда жасыл желектердің, дүкендердің және басқа қызметтердің тиісті санымен жобаланған, бірақ қоғамдық қысым мен тұрғын үйге деген сұраныс құрылысты тек көп қабатты үйлерге бағыттау үшін оңтайландыруға әкелді,[41] мектеп имараттарының жетіспеушілігінен үш ауысымдық мектеп жүйесі пайда болып, нәресте бумімен бірге,[42] және көптеген жергілікті тұрғындарды қала орталығында сауда жасауға мәжбүр ету.[43] Жағдай 1980 жылдары біртіндеп жақсарды.[44] Көпқабатты үйлердің сапасы да көп күттірді, су басқан жертөлелер мен ақаулы жылытқыштар (400-ден астам ғимаратта ауыстырылуы керек) туралы көптеген шағымдар жергілікті билікті жөндеу жұмыстарының жаппай бағдарламасын қабылдауға мәжбүр етті.[45] Осы жағдайға байланысты «Реткиния» сөзі негативті ассоциацияларды жинады және кейде 1980 жылдары келеңсіз және ұсқынсыз тұрғын үй массивінің жалпы термині ретінде қолданылды.[46] Реткиниядағы жоғары қысымды газ қондырғысы қауіпті болып шықты, ал 1982 жылы екі адамның өліміне әкелген газ жарылысы болды.[47] 1983 жылы тағы бір жарылыс салдарынан ғимараттардың бірі бұзылып, 8 адам қаза тапты.[48][49] Бұл Реткиниядағы газ желісін толығымен қайта құруға әкелді.[50]

Тұрғын үй құрылысы аяқталғаннан кейін, 1970 жылдардың аяғында өсіп келе жатқан қауым үшін өте аз болатын шіркеу кеңейтілді. Құрылыс жұмыстары 1978 жылы басталды және 1980 жылдарға дейін жалғасты, дегенмен құрылыстың негізгі кезеңі 1982 жылға дейін аяқталды.[51] Ғимарат неоготикалық элементтерін жоғалтты, бірақ ескі қоңырау элементтері жаңа құрылымда әлі де танымал.

1989 жылы коммунизм құлағаннан кейін Реткинияда бірқатар жаңа сауда орталықтары, кафелер мен мейрамханалар ашылды, ал қазір аудан Лодзьдегі ең тартымды тұрғылықты жер болып саналады.[52]

Көлік

Автобустар мен трамвайлар

Retkinia автобусы мен трамвай терминалы, тұрғын үй массивінің батыс жағында орналасқан, Лодзь қаласының оңтүстік-батыс бөлігі үшін негізгі қоғамдық көлік торабы ретінде қызмет етеді. Трамвай байланысы қала орталығына оңай қол жеткізуге мүмкіндік береді және «[a] орталықтандырылған трамвай желісі оны қаладағы қоғамдық көліктер үшін қызмет көрсетілетін ең жақсы аудандардың біріне айналдырады».[53] Nowy Józefów өнеркәсіптік ауданына, Порт-Лодзь сауда орталығына, сондай-ақ жақын маңдағы қалаға тікелей автобус қатынасы бар. Константинов Лодзки. Басқа автобус терминалы (Kusocińskiego) жақын жерде, тұрғын үй массивінің солтүстік-батыс шетінде орналасқан.

Теміржол

Лодзь Калиска теміржол станциясы Лодзьдегі екі негізгі станцияның бірі, тұрғын үй массивінің шығыс жағынан солтүстік-шығысқа қарай 1,5 км (0,93 миль) жерде орналасқан және Реткиния мен қала орталығы арасында жүретін бірқатар автобус және трамвай маршруттары қызмет етеді. Қала маңындағы теміржол станциясының құрылысы Лодзь Retkinia 2020 жылдың маусымында басталды және 2021 жылы аяқталады деп күтілуде;[54][55] жаңа станция қызмет көрсетеді Uteródź Commuter Railway, және Лодзь Калиска мен арасындағы туннель салынғаннан кейін Фодрична станциялар,[56] бұл жылдам қол жеткізуге мүмкіндік береді Мануфактура кешен және қала орталығы.

Ауа

Лодзь қаласы қызмет етеді Лодислав Реймонт әуежайы, Реткиниядан оңтүстікке қарай 1,5 км (0,93 миль) жерде орналасқан. Қысқа қашықтыққа қарамастан, Реткиниядан тікелей трамвай немесе автобус байланыстары әуежайға кіруді қамтамасыз етпейді, бірақ әуежайға қызмет көрсететін 65 маршрут ауданның ішкі өзегіне жететін автобустармен оңай ауысуға мүмкіндік береді.

Саябақтар және демалыс

Лодзьдегі ботаникалық бақтағы жартасты дөңес

Реткинияда муниципалды саябақтар жоқ, бірақ ауданның айналасында оның сыртқы ернеуімен жапсарлас рекреациялық жасыл аймақтарды табуға болады.

  • Лодзь ботаникалық бағы Реткиниямен солтүстік-шығыстан іргелес орналасқан. Польшадағы ең ірі ботаникалық бақтардың бірі, оның ауданы 67 гектар. Балабақшада гранит, әктас және құмтас блоктарымен жабылған он екі жасанды төбе бар. Осы хосттың ең жоғарысы альпі бағы, ал қалғанын мына жерден табуға болады Жапон бағы, дендросаябақ және поляк флорасы бөлімі. Лодзь хайуанаттар бағы мен Здровие паркі (қаладағы ең үлкен) Ботаникалық бақтың ең шетінде орналасқан және олар тек Реткинияның ғана емес, бүкіл қаланың қажеттіліктеріне қызмет ететін кең жасыл аймақты біріктіреді.[57]
  • Лас-Люблинек, қаладағы екінші ірі муниципалды орман (ауданы 90,43 га)[58]), Реткиниядан оңтүстікке қарай (Варшава-Калиш темір жолының оңтүстік жағында) 2 км (1,2 миль) жерде орналасқан және оның орманды алқабы мен тоғандары ауданның көптеген тұрғындарын қызықтырады. Соңғы жылдары орман мен Реткиния арасындағы аймақ орманды саябаққа айналды, 140 гектардан астам үздіксіз жасыл аймақты құрады,[59] теміржолдың солтүстігінде жасыл алқаппен саябаққа айналды, одан әрі ауданның оңтүстігінде рекреациялық аймақ кеңейтілді.
  • Реткиниядан солтүстік-батысқа қарай ашық далалық және орманды алқап жақын маңдағы Брус ауданына апарады. Брус трамвай депосы, қоғамдық көлік музейіне айналды,[60][61] және Екінші дүниежүзілік соғыстың келушілер үшін ашық баспанасы[62] Реткинияның солтүстік шетінен небары 0,6 км (0,37 миль) қашықтықта. Жазғы маусымда депо да, баспана да көпшілікке ашық.

Басқа көрнекті орындар мен қызықты орындар

Реткинияда бірнеше танымал қоғамдық мүсіндер және Лодзьдегі «Қалалық формалар галереясының галереясына» енетін ауқымды қабырға суреті бар.

  • Morela retkińska (сөзбе-сөз аударғанда) Реткиния өрігі) - түлегі Ришзард Попоу жасаған мүсін Стремемский атындағы өнер академиясы Лодзьде. Шығарма 1975 жылы салынған. Оның аты өрікке емес, француз суретшісінің тегіне қатысты Франсуа Мореллет, кімнің жұмысы Шфер-Траме шабыттандырылған Попов.[63] Мүсін геометриялық дерексіз өнердің үлгісі болып табылады.
  • Бокия (Лейлек) - Лодзьдегі Стремемский атындағы Өнер академиясының профессоры Михал Галковичтің мүсіні. Шығарма бесеуді ұсынады лайықты тұмсығы бір-біріне қарайды. Мүсін тұрғын үй массивінің шығыс жағында, қала орталығынан Реткинияға кіретін жерде орналасқан және ол ауданның символы болып саналады. Галькевич тағы бір мүсіннің авторы, Macierzyństwo (Аналық), ол балаларын құшақтап отырған ананы ұсынады.[64][65]
  • Мен ешкілерге сенемін - бұл қабырға суреті Чили суретші INTI, Реткиниядағы көп қабатты үйлердің біріне салынған. Кескіндеме 2013 жылы түсіріліп, діни түсініктеріне байланысты үлкен дау туғызды.[66] Биіктігі 35 метрлік қабырға ешкілермен қоршалған саяхатшының мүсінін ұсынады.[67]

Сілтемелер

  1. ^ Степневский мен Сзамбелан
  2. ^ Podział środków z budżetu obywatelskiego między osiedla. Ұсынылған санға (37497 + 26767 = 64264) Каролев пен Смульско кіреді, сондықтан Реткиния тұрғындарын шамамен 60 000 деп қабылдау орынды.
  3. ^ Лодзьдегі қалалық ақпараттық жүйе аймақтарының картасы
  4. ^ Залуска және Залуска, б. 13.
  5. ^ Залуска және Залуска «бұл біздің болжамдарымыз ... және одан басқа ештеңе жоқ» екенін мойында (13-бет).
  6. ^ Биековска, Данута; Умиска-Тито, Эльбиета (2012). Nazewnictwo miejskie Łodzi. Үлгі: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego. б. 138. ISBN  9788375257519.
  7. ^ Слезак, б. 6.
  8. ^ Слезак, б. 6.
  9. ^ Залуска және Залуска, б. 13.
  10. ^ Залуска және Залуска, 11-22 бет.
  11. ^ Залуска және Залуска, 22-23 беттер.
  12. ^ Залуска және Залуска, 28-29 бет.
  13. ^ Залуска және Залуска, б. 29.
  14. ^ Залуска және Залуска, б. 62.
  15. ^ Слезак, б. 14.
  16. ^ Залуска және Залуска, б. 57.
  17. ^ Залуска және Залуска, б. 59.
  18. ^ Слезак, 14-15 беттер.
  19. ^ Табелла, б. 137.
  20. ^ Залуска және Залуска, б. 32.
  21. ^ Залуска және Залуска, б. 72.
  22. ^ Залуска және Залуска, 64-66 беттер.
  23. ^ Залуска және Залуска, б. 66.
  24. ^ Залуска және Залуска, 60-61 бет.
  25. ^ Слезак, б. 28.
  26. ^ Залуска және Залуска, 219-20 беттер
  27. ^ Слезак, б. 17.
  28. ^ Слезак, б. 20.
  29. ^ Слезак, б. 20.
  30. ^ Слезак, б. 39.
  31. ^ Слезак, б. 20.
  32. ^ Слезак, 20-21 бет.
  33. ^ Дзиенник Устав 1946 ж. 4 поз. 35.
  34. ^ Слезак, б. 77.
  35. ^ Łódzkie Tramwaje i Autobusy: календарий.
  36. ^ Одглоси 29/1961, б. 4.
  37. ^ Колон, б. 71.
  38. ^ Одглоси 29/1978, б. 6.
  39. ^ Одглоси 44/1973, б. 6.
  40. ^ Хаасе және басқалар, б. 261.
  41. ^ Одглоси 21/1986, б. 4.
  42. ^ Одглоси 51/1983, 1, 7 б.
  43. ^ Одглоси 21/1986, б. 4.
  44. ^ Одглоси 21/1986, б. 4.
  45. ^ Одглоси 21/1986, б. 4.
  46. ^ Одглоси 7/1986, б. 7. (‘Olsztyn [...] obudowano takimi Retkiniami, że aż żęby bolą’)
  47. ^ Gronczewska 2016.
  48. ^ Сипович, Найберт және Пьетрас, 121-22 бб.
  49. ^ Одглоси 51/1983, 10-11 бет.
  50. ^ Одглоси 21/1986, б. 4.
  51. ^ Слезак, б. 79.
  52. ^ Szafrańska, б. 14.
  53. ^ Кроненберг пен Берджер, б. 269.
  54. ^ Фишер.
  55. ^ Витковска, Матильда (2020-06-23). «PKP kiódź Retkinia powstaje koło Maratońskiej. Budowane ąódź Warszawska i Łódź Radogoszcz Wschód». Źódź Nasze Miasto (поляк тілінде). Алынған 2020-07-09.
  56. ^ «Лодзь теміржол туннеліне тендер жарияланды». Теміржол. 6 желтоқсан 2016.
  57. ^ Źódź Ботаникалық бақтың басты беті.
  58. ^ Spacery po zielonej Łodzi: «Zieleń w Łodzi.»
  59. ^ Gronczewska 2012.
  60. ^ «Жаңа муниципалдық көлік мұражайы». Су мұнарасының артында: поляк темір жолының екі беті. 24 қараша 2013.
  61. ^ Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi: «Historia zajezdni Brus». 17 қараша 2016.
  62. ^ Kompanja Brus басты беті. Kompanja Brus - бұл баспана мұражайын ұстайтын коммерциялық емес ұйым.
  63. ^ Романовский.
  64. ^ Ковалевска.
  65. ^ Грончевская 2017 ж.
  66. ^ Витковска.
  67. ^ “INTI, Лодзьдегі жақсы ешкі қойшысы”. Бруклин көшесі өнері. 30 қыркүйек 2013 жыл.

Әдебиеттер тізімі

Координаттар: 51 ° 44′46,47 ″ с 19 ° 23′53.08 ″ / 51.7462417 ° N 19.3980778 ° E / 51.7462417; 19.3980778