Теджон асуы - Tejon Pass

Теджон асуының түпнұсқасын қараңыз Ескі Теджон асуы.
Теджон асуы
TejonPassSign.JPG
Тежон асуының жоғарғы жағы мемлекетаралық солтүстікке қарай 5 (2009)
Биіктік4,144 фут (1263 м)
Өткен I-5
Орналасқан жеріЛос-Анджелес және Керн округтер, Калифорния
АуқымТехачапи таулары
Координаттар34 ° 48′11 ″ Н. 118 ° 52′37 ″ В. / 34.80302 ° N 118.87707 ° W / 34.80302; -118.87707Координаттар: 34 ° 48′11 ″ Н. 118 ° 52′37 ″ В. / 34.80302 ° N 118.87707 ° W / 34.80302; -118.87707

The Теджон асуы («tay-HONE, tuh-HONE немесе TAY-hone» деп оқылады), бұрын белгілі болған Portezuelo de Cortes, Portezuela de Castac, және Форт Теджон асуы, Бұл тау асуы оңтүстік-батыс ұшының арасында Техачапи таулары және солтүстік-шығысы Сан-Эмигдио таулары, байланыстыру Оңтүстік Калифорния солтүстіктен Орталық аңғар. Сияқты ірі жолдармен жүріп өтті El Camino Viejo, Стоктон - Лос-Анджелес жолы, Жоталық маршрут, АҚШ-тың 99-бағыты, ал қазір Мемлекетаралық 5.

География

Асудың ең биік нүктесі солтүстік-батыс бұрышына жақын Лос-Анджелес округі, солтүстігінде Горман. Оның ең биік жері - 1414 фут (1263 м).[1] немесе 4160 фут (1270 м)[2] (айырмашылық мемлекетаралық 5 биіктіктен және сәйкесінше асудың шыңында автомобиль жолының жанынан өтетін Бейбітшілік алқабы жолы мен Горман пост постынан пайда болады), қала орталығынан солтүстік-батысқа қарай 70 миль (110 км) Лос-Анджелес оңтүстіктен 46 миль (74 км) Бейкерсфилд.

Бағыты Мемлекетаралық 5 штаттың оңтүстік бөлігін байланыстыратын Теджон асуы арқылы (штаттағы автомобиль жолының ең биік нүктесі) Сан Хоакин алқабы және солтүстік.

Асу оңтүстік жақындауынан біртіндеп көтеріліп, 415 м / сағ Санта Кларита,[3] Грапевин каньоны арқылы солтүстіктегі Сан Хоакин алқабына қарай төмен түсетін, содан кейін ол Жүзім жүзімі 1,499 футта (457 м).[4]

Оның солтүстік беткейінде орналасқан Форт Теджон мемлекеттік тарихи паркі, 1854 жылы 10 тамызда бірінші рет гарнизонға алынған бұрынғы АҚШ армиясының постының орны.[5]

Тарих

Теджон асуы Грэйпвайн, Калифорния, 1868 ж

Колумбияға дейінгі

Тарихшылар Калифорниядағы Горман (Теджон асуының оңтүстігінде) маңындағы аймақ туралы «Калифорниядағы ең көне жол бойындағы демалыс аялдамаларының бірі» деп айтады. Бұл себебі Колумбияға дейінгі калифорниялықтар «болған кезде сол жерде тоқтаған болар еді Татавиам Кульшра'жек ауылы », жүздеген мыңдаған жылдардағы сауда қиылысы.[6]

18 ғасыр

1772 жылы лейтенант Pedro Fages аскерлерден қашып, әскери дезертирлерді іздеп, оны атады Portezuelo de Cortes (Cortes Pass).[7][8][9] Фагес сонымен қатар Туларе ойпатына апаратын асудан тыс каньонды атады, Cañada de las Uvas (Жүзім каньоны) онда өсетін жүзім жүзіміне арналған.[10]

18 ғасырдың аяғында, El Camino Viejo, арасындағы жол Лос-Анджелес және Санта-Клара де Асистің миссиясы батыс Сан-Хоакин алқабы бойымен солтүстікке және оңтүстікке саяхат жасау үшін қолданыла бастады. Ол асудан өтіп, батысқа қарай жоғары қарай бұрылды Cuddy каньоны, (Cañada de las Uvas-тан қашып), содан кейін төмен түсті Сан-Эмигдио Крик Сан-Хоакин алқабына.

Ескі Теджон асуы

Негізгі мақала: Ескі Теджон асуы

1806 жылы әкесі Хосе Мария Залвидея, бірінші лейтенант Франциско Руиздің Сан-Хоакин алқабына экспедициясының диаристі, 1776 жылы зерттеуші діни қызметкер тапқан каньон, арық және өткелді атады. Франциско Гарсес. Ол бұл атауды «Теджон» (борсық) деп атады, ол каньонның аузынан табылған өлі борсықтан кейін. Бұл Теджон асуы (кейінірек «Ескі Теджон асуы» деп аталған) қазіргі Теджон асуынан солтүстік-шығысқа қарай 15 миль жерде орналасқан. Ескі асу Техачапи тауларынан өтіп, аралықтың жоғарғы бөлігінде орналасқан Tejon Creek каньоны Сан Хоакин алқабында және Коттонвуд Creek каньоны жылы Бөкен аңғары.[11]

1854 жылға дейін Сан-Хоакин алқабына саяхаттың негізгі бағыты тікелей солтүстіктен келген Элизабет көлі (бастапқыда Лагуна де Чико Лопес) Антилопа алқабынан өтіп, осы Теджон асуынан өтіп, Теджон каньонына түсіп, одан батысқа қарай Теджон-Крик бойымен - жерлерге қарай жылжиды. Rancho Tejon Бұл жол 1843 жылы берілген болатын. Бұл жол Элизабет көліндегі Эль-Камино Виеходан бұрылып, 1849 жылдан 1854 жылға дейін штаттың оңтүстік бөлігін шығыс жағындағы соқпақпен байланыстыратын негізгі жол болды. Солтүстіктегі алтын кен орындарына дейінгі Сан Хоакин алқабы.[12]

19 ғасыр

Кастаик асуы

1843 жылы, Rancho Castac Ла-Канада-да-лас-Уваста құрылды. Сол жылы бірінші грант Rancho Los Alamos и Agua Caliente енді аталатын асуды да қамтыды Portezuela de Castac (Кастаик асуы).[13]

Форт Теджон асуы

Құрылғаннан кейін Форт Теджон және Стоктон - Лос-Анджелес жолы, Портезуэла-де-Кастак «Форт Теджон асуы» деп атала бастады. Ескі Теджон асу жолындағы өте нашар вагондар маршрутынан бас тартылды және ақыр соңында Тежон асуы бүгінгі қысқартылған атауын алды.[14]

1858 жылы Butterfield Overland Mail Стоктон - Лос-Анджелес жолындағы өткел арқылы стагекоач сызығы өтті. Батерфилд үстіндегі жол 1861 жылы тоқтатылды, бірақ оның орнына телеграф кезеңінің сызығы ауыстырылды, ол бұрынғы барлық станцияларда тоқтады, соның ішінде Горманның аттары өзгертілді. Олардың алтауы Бейкерсфилдтен Горманға дейін созылған кезде пайдаланылды.[15]

20 ғ

Форт Теджонға шығу, Теджон асуының солтүстік беткейінде, Орталық аңғарға түсер алдында

The Жоталық маршрут мен байланыстыратын алғашқы автомобиль жолы болды Орталық аңғар бірге Лос-Анджелес бассейні. Ол жоталар мен ойпаттар арқылы синуалды түрде салынған Сьерра-Пелона таулары 1910 жылы Теджон асуына дейін. Осы автожолдың құрамына кірген солтүстік бөлігі АҚШ-тың 99-бағыты, «ретінде белгілі болдыЖүзім шырыны. «Ridge Route орнына 1933 жылы үш жолақты баламалы тас жол, 1947 жылы төрт жолақты жедел жол, ал кейінірек 1970 жылы сегіз жолақты Мемлекетаралық 5 автомобиль жолымен ауыстырылды.[16]

1915 жоталы маршрутының бөлігі Лебек, Калифорния «өлі адамның қисығы» деген атпен танымал, Теджон асуы үстінен тас жолды жақсартқан кезде тастап кеткен.[17]

Автомагистральдің «Өлген адамның қисығы» деп аталатын бөлігі «тар ескі жолда көптеген апаттар болған жер» болды.[17] 1932 жылдың шілдесінде ол келе жатқан автомобильдерге соғылмас үшін жолдан бензин таситын жүк машинасын қасақана айдаған 33 жастағы Джек Клибидің өмірін қиды. Ол жүк көлігі өртеніп кеткен кезде қайтыс болды.[18]

Қисық (іргелес суретте) 1935 жылы Теджон фортынан Грейпвайн станциясына дейін жақсартулармен жойылды. Бұл жұмыс «ескі жиырма футтық Грейпвайн каньоны тас жолының ең нашар бөліктерін ауыстырады, жолдың ұзындығын шамамен оннан он мильге қысқартады және 2,937 қисықтық дәрежесін немесе сегіз толық шеңбердің эквивалентін жояды», - дейді Р.М. Фресно қаласының Гиллисі, 6-автомобиль жолдарының инженері.[17]

Жабайы табиғат

Қатерлі жерлерде аюлар жүреді.[19]

Ауа-райының әсері

Асу жазда, көктемде және күзде шуақты, бірақ қатты ауа-райына байланысты және қыста көлік қозғалысы жабық болады. Мемлекетаралық 5-тің Грейпвайн мен Кастаик арасындағы 40 мильдік бөлігін кейде жабады Калифорния автомобиль жолдары патрулы,[20] Көбіне мұзды жағдай өткелдің тік деңгейімен және қысқы демалыс кезінде көліктердің көптігімен байланысты.[21] Автомагистраль Патруль де, әсіресе олардың санына қатысты үлкен қондырғылар қарлы жағдайда бір апат көлік қозғалысын баяулатуға немесе толық тоқтауға мәжбүр етуі мүмкін, сондықтан жүздеген көліктер тоқтап қалады.[22] Мұндай жабылу болған кезде трафик оның ашылуын күтуі немесе бірнеше сағаттық айналма жолға шыдауы керек.[23][24]

Қауымдастықтар

Бұл тарихи алшақтық өз атын берді Теджон асуындағы таулы қауымдастықтар. Оңтүстіктен басталады Санта Кларита, ол өтеді Касталық, Горман, және Лебек, аяқталу уақыты Жүзім жүзімі. Ол арқылы өтеді Tejon Ranch, онда екі үлкен жоспарланған қауымдастықтар —Жүз жылдық және Теджон таулы ауылы - ұсынылған.

Сондай-ақ қараңыз

  • Техачапи асуы, Калифорнияның оңтүстігі мен солтүстігін байланыстыратын теміржол желілері қолданылады.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ АҚШ 99-ға виртуалды тур
  2. ^ АҚШ-тың географиялық атауларының ақпараттық жүйесі, № 274055
  3. ^ АҚШ-тың географиялық атауларының ақпараттық жүйесі, № 2411819
  4. ^ АҚШ-тың географиялық атауларының ақпараттық жүйесі, № 1660696
  5. ^ Fort Tejon мемлекеттік тарихи паркінің веб-сайты
  6. ^ Суреттердегі Санта Кларита алқабы; Кейн, Бонни Кеттерл; «Горман тарихы»; Наурыз 2002.
  7. ^ Каштикке дейінгі жол; Джонсон, Джон Р .; Калифорния антропология журналы, 1978 ж. Қ.: Т. 5, № 2; 188-198 бет; 9-ескерту; Дәйексөз: «Бұл атаудың пайда болуын Калифорнияның алғашқы губернаторы болған Педро Фагестен іздеуге болады. 1772 жылы ол оңтүстік Сан Хоакин алқабына кірген алғашқы ресми испандық келуші болды. Ол Теджон асуын» Portezuelo de Cortes, Мексикадағы саяси ойларға деген көзқараспен ».
  8. ^ Болтон, Герберт Э .; Оңтүстіктегі Сан-Хоакин Гарсені алда; тоқсан сайынғы шығарылым Калифорния тарихи қоғамы, 10 том, 1931, б.210-219;
  9. ^ Эрл Кроу, «Эл Теджонның адамдары», Уорд Ритчи Пресс, Лос-Анджелес, 1957, 22-бет)
  10. ^ Жотаның бағыты: сақтауға дейінгі ұзақ жол Мұрағатталды 2012-02-11 сағ Wayback Machine; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорния тарихшысы», www.californiahistorian.com веб-сайты, 2011 жылдың 14 қарашасында қол жеткізді; Дәйексөз: «Бұл аймақ арқылы алғашқы ақ адам испан офицері және 1772 жылы Альта Калифорния губернаторының міндетін атқарушы Дон Педро Фагес болды. Ол қазіргі Горманның солтүстігінде жабайы өсетін цимаррон жүзімінің көптігін байқады. Ол бұл орынды атады Канада де Лас Уваснемесе жүзім каньоны. Жүзім сабағы вагондар мен сарбаздарға өте көп тараған. Жабайы жүзім I-5-тің бүйірлерінде әлі де өседі. «sic ]
  11. ^ Жотаның бағыты: сақтауға дейінгі ұзақ жол Мұрағатталды 2012-02-11 сағ Wayback Machine; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорния тарихшысы», www.californiahistorian.com веб-сайты, 2011 жылдың 14 қарашасында қол жеткізді; Дәйексөз: «Теджон есімі 1806 жылы Санта Барбара миссиясынан Сан-Хоакин алқабына лейтенант Франсис Руис бастаған экспедиция кезінде пайда болған. Оның диаристі әкесі Хосе Мария Залвидея сөзді алғаш рет жазып алған тежон аймақты белгілеу үшін ... бұрын Теджон атауы осы шығысқа қарай 15 миль қашықтықтағы басқа асуға тиесілі болған ».
  12. ^ Керн қай жерде оралады: Калифорниядағы Керн округінің тарихы; Герберт Дж. Комфорт; Enterprise Press; Moorpark, Ca; 1934; (# 255); IV тарау, «Теджон фортының негізі қаланған; 21-52 бб.» 1854 жылға дейін аңғарға саяхаттың негізгі бағыты Елизавет көлінен солтүстікке қарай Антилопа алқабынан өтіп, Сан-Хоакинге бастапқы Теджон асуы арқылы кірді, Tejon Creek басында, Tejon Rancho штаб-пәтерінің үстінде. Форттың құрылуы осы жалпы саяхатты Батысқа 29 мильге созылып, қазіргі Теджон асуына, сол кезде Форт Теджон асуы деп атаған. Теджон Крик асуынан бас тартқан кезде Теджон асуы Канадаға де-лас-Увасқа апарар кезде ғана қолданыла бастады ».
  13. ^ Diseño del Rancho Los Alamos и Agua Caliente, Калифорния.; Эстебан Ардиссон; Беркли қаласынан; Банкрофт кітапханасы
  14. ^ Жотаның бағыты: сақтауға дейінгі ұзақ жол Мұрағатталды 2012-02-11 сағ Wayback Machine; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорния тарихшысы», www.californiahistorian.com веб-сайты, 2011 жылдың 14 қарашасында қол жеткізді; Дәйексөз: «Теджон есімі бұрын шығысқа қарай 15 миль қашықтықтағы басқа өткелге тиесілі болған. Лейтенант Роберт Стоктон Уильямсон 1853 жылы Тынық мұхиты теміржолы ауданды зерттеді. Оның партиясы Техачапистен «ол бұрын-соңды болмаған ең жаман жолдардың бірі» арқылы өтті. Бұдан әрі батысқа қарай жақсы жолды естіген ол, скаут жасап, бұдан әрі қарай трафиктің көп бөлігі осы жолмен жүретін болса, вагондар үшін бұл өте тиімді болатынын анықтады. Теджон есімі батысқа бүгінгі «Теджон асуына» ауыстырылды.
  15. ^ Фрэнк Ф. Латта, Ранчо-Эль-Техон туралы дастан, Санта-Круз, Калифорния: Аюдың мемлекеттік кітаптары, 1976 ж.
  16. ^ Жотаның бағыты: сақтауға дейінгі ұзақ жол Мұрағатталды 2012-02-11 сағ Wayback Machine; Скотт, Харрисон Ирвинг; «Калифорния тарихшысы», www.californiahistorian.com веб-сайты, 2011 жылдың 14 қарашасында қол жеткізді; Дәйексөз: «Үш жоталы трассалар болған. 1915 ж. Шоссесі ...; 1933 ж. 993 шоссесі (1937 ж. 4 жолақты трассаға айналдырылған) деп аталатын үш жолақты жоталы баламалы шоссе; және бүгінгі 8 жолақты I-5. автомобиль жолы 1970 жылы аяқталды ».
  17. ^ а б в «Жотадағы маршруттағы қисық сызық қазір жойылды» Фресно ара, 11 қыркүйек 1935 жыл, 10 сурет
  18. ^ «Апат, өрт сөндіру батыр машинаның жүргізушісі» Окленд Трибюн, 1932 жылғы 13 шілде, сурет 24
  19. ^ Шалби, Коллин (2020-05-08). «Бір тәулік ішінде екі аюды бірдей шосседе көліктер қағып кетті». Los Angeles Times. Алынған 2020-05-08.
  20. ^ «Жүзім шырыны қармен жабылды: Л.А. жанында ойын уақыты, бірақ I-5-те жұмыс қиын». Christian Science Monitor. 2011-01-03. Алынған 2011-01-23. [Патрульдік полиция офицері Джон Люц] автопатруль осы қысқа мерзімді жабылуды әдеттегідей деп санайды: «Бұл жыл сайын болады»
  21. ^ «Автомобилисттер ауа-райына байланысты жүзім жолындағы 5 автомобиль жолының жабылуын сынады». Los Angeles Times. 2011-01-05. Алынған 2011-01-23. Сейсенбіде Калифорния автомобиль жолдары патрульі жолдың мұзды болуы, Теджон асуының тік деңгейі және демалыстан кейінгі трафиктің көптігі Грейпвайнды навигация үшін өте қауіпті етіп жасады деп, жол қозғалысын тоқтату туралы шешімін қатты қорғады.
  22. ^ «Автомобилисттер ауа-райына байланысты жүзім жолындағы 5 автомобиль жолының жабылуын сынады». Los Angeles Times. 2011-01-05. Алынған 2011-01-23. Егер апат жол қозғалысын баяулатуға немесе толық тоқтауға мәжбүр етсе және қар жауа берсе, бірден жүздеген көлік тоқтап қалуы мүмкін. Теджон асуы әсіресе биік таулардан және онда жүретін үлкен қондырғылардың санынан осал
  23. ^ Жүзім шырынын жабу: бұл біздің игілігіміз үшін; Хорхе Барриентос; «Калифорниялық Бейкерсфилд, «20 желтоқсан 2008 ж.
  24. ^ «Снежинка операциясы - I-5 Grapevine-Tejon асуының жабылуы» (PDF). Калтранс. Алынған 2020-09-08.

Сыртқы сілтемелер

  • history-m.com; Қараңыз Теджон асуының картасы мен профилі: Хонның басшылығымен жүргізілген барлаулар мен зерттеулерден. Джеферсон Дэвис, Лиуттың әскери хатшысы. Р. Уильямсон, Топл. Энгрс. Лиут көмектесті. Дж. Г. Парке, Топл. Энгрс. және Исаак Уильямс Смит мырза, Civ. Энгр., 1853.