SuperVia - SuperVia

SuperVia Trens Urbanos
Supervia.png
Tremsupervia.jpg
Шолу
ЖергіліктіҮлкен Рио-де-Жанейро
Транзит түріҚала маңы рельсі
Жолдар саны8
Станциялар саны104
Күнделікті серуендеу262,5 млн (2018)[1]
Пайдалану
Операция басталды1 қараша 1998 ж
Оператор (лар)SuperVia Concessionária de Transportes Ferroviários
Техникалық
Жүйенің ұзындығы270 км (167,7 миля)
Жол өлшеуіш1600 мм (5 фут 3 дюйм)
Электрлендіру(3000) V Катенари

SuperVia Trens Urbanos (Португалша айтылуы:[ˌSupeʁˈvi.ɐ tɾẽˑzuʁˈbɐ̃nuⁱʃ]) (Ағылшын: SuperVia қалалық пойыздары) Бұл жедел транзит және қала маңы рельсі компаниясының операторы, құрылған Рио де Жанейро (Бразилия ) 1998 жылдың қарашасында. Ол 750 000 шамасында жолаушылар[2] тәулігіне 12 қаладағы 104 станциядан тұратын теміржол желісі бойынша: Рио де Жанейро, Дуке де Каксиас, Гуапимирим, Нова Игуасу, Нилополис, Мескита, Квеймадос, Сан-Жуан-де-Мерити, Белфорд Роксо, Жапери, Паракамби және Маге.

The Жүк SuperVia пойыздарының бағыттары бразилиялық шындыққа сәйкес келетін ерекше дизайнды бейімдеу болды. Бразилиялық зерттеу көрсеткендей, орташа жолаушы күнделікті жұмыс сапарында рюкзактарда, сауда пакеттерінде немесе портфельдерде 7 кг салмақпен жүреді.[3]

Тарих

1998 жылы а концессия келісім құрылған, басталды концессионер Келіңіздер инвестиция міндеттемелер (SuperVia) және цедент (мемлекет). Осылайша, мемлекет кассасына 1,6 млрд. АҚШ долларынан астам үнемдеуді жүзеге асыруға болады, бұл көрсеткіш сәйкес келеді субсидиялар 1998/2009 жылдар аралығында мемлекет жүйенің жұмысымен жұмсай алмады.

Ғасыр басынан бастап жолаушылар көтерілді және жүйенің жоспарлаудың сақталуы айтарлықтай жақсарды пойыздар, оларды үнемі бақылап отырады үкімет, арқылы реттеуші агенттік.

1998 жылы грантқа дейін күніне 145000 жолаушы тасымалданды, олардың дәлдігі 30% -дан аспады. 2009 жылы тәулігіне орташа есеппен 510 000-нан астам жолаушы тасымалданды ұқыптылық 90% құрайды, бұл ең жоғары көрсеткіш Тарих туралы жүйе.[4]

Модернизация

Орталық Бразилия Теміржол вокзалы.

30 жаңа келуімен пойыздар 2011 жылы SuperVia пойыздарының 14 бұрынғы конфигурациялары алынып тасталады таралым. 1300 жүк көтеруге қабілетті жолаушылар, жаңа пойыздардың бірнеше техникалық артықшылықтары бар, мысалы: айнымалы ток күші, ауаны кондициялау автоматты температура бақылауымен, автоматты муфталар жүйесімен, есік жүйе анықтауымен кедергі, электронды билбордтар және борттық дисплейлер, дыбыс жабдық, қауіпсіздік камералар, майлау жүйесінің фриздері, домофон және төтенше жағдай қол жетімділік стандартына сәйкес сигнал беру құрылғылары (NBR 14021).

Пойыздардың бүйірлерінде камералар болады (айна түрі), бұл кез-келген платформаны жүргізушінің кабинадағы басқару пунктінен алшақтамай бақылауына мүмкіндік береді.Көк түс қолданылады (бұл күйдің түсі, сонымен қатар SuperVia түсі). Талшықтан жасалған орындықтарда синтетикалық матадан төселген арқалық бар. Сегіз орындықтар басқаша түс әр автомобильде және моторлы вагондарда мүгедектер арбасына таңылған адамдарға арналған арнайы орындар бар. Және орталықтар автомобильдердің алдыңғы бөлімдерінде орналасқан, беру үшін қызмет етеді ақпарат жолаушыларға. Төрт камералар драйверге кез-келген төтенше жағдай туралы сұранысты визуалды қадағалауға мүмкіндік беретін әр автомобильге орнатылады. Төрт LCD теледидарлар орнату мақсатында орнатылады бизнес серіктестіктер және білім беру және мемлекеттік мекемелер.[5]

Сызықтар

SuperVia пойыздарының бірі.
ТүзуТерминалдар
ДеодороОрталық Бразилия Central Деодоро
Санта-КрузОрталық Бразилия ↔ Санта-Круз
ЖапериОрталық Бразилия Central Жапери
ПаракамбиЖапери ↔ Паракамби
Белфорд РоксоОрталық Бразилия - Белфорд Роксо
СаракурунаОрталық Бразилия Central Саракуруна
Вила ИнхомиримСаракуруна ↔ Вила Инхомирим
ГуапимиримСаракуруна ↔ Гуапимирим

Арнайы қызметтер

ТүзуТерминалдар
Campo GrandeОрталық Бразилия Central Campo Grande
БангуОрталық Бразилия Central Бангу
Энгенхо де ДентроEngenho de Dentro ↔ Жапери
КвеймадосОрталық Бразилия - Квеймадос
Нова ИгуасуОрталық Бразилия Central Нова Игуасу
НилополисОрталық Бразилия Central Нилополис
Белфорд РоксоОрталық Бразилия - Белфорд Роксо
ГрамачоОрталық Бразилия ↔ Грамачо

«Complexo do Alemão» фавеласының әуе трамвай жолы / аспалы машинасы

Негізгі мақала: Teleférico do Alemão
SuperVia маршруттары бар қоғамдық көлік картасы (жасыл).
Rio Metropolitan поездарының картасы.

2011 жылдың 8 шілдесінде SuperVia компаниясы «Complexo do Alemão «лашық аспалы автомобиль, бірінші жаппай транзит әуе лифті Бразилиядағы жолаушылар жүйесі. Аспалы вагон қалалық теміржол көлігі жүйесіне біріктірілген және алты станциясы бар - «Бонсусессо», «Адеус», «Байана», «Алемао», «Итараре / Альворада» және «Палмейрас». Жүйе 152 гондоладан тұрады, олардың әрқайсысы 10 жолаушыны, сегізі отырған және екеуі тұрған, және ұзындығы 3,5 км құрайды.

Бірінші станциядан (Бонсессо) соңғы станцияға дейін (Палмейрас) 16 минут кетеді. Губернатор Серджио Кабрал қол қойған заңға сәйкес, әр тұрғын күніне екі тегін билет алуға құқылы (бір бағытқа және біреуі кері). Бірлік ставкасы $ R1 құрайды.

ТүзуТерминалдар
Teleférico AПальмейрас - Бонсессо
Трамвай жолының / аспалы жолдың панорамалық көрінісі Complexo do Alemão лашық. Суретте станциялар арасындағы сызықтар көрсетілген (солдан оңға қарай) Палмейрас - Итарале - Алемао - Байана - Адеус

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Өткен жеті шақырымнан кейін, Supervia pede R $ 65 миль ақшаны басқару операциялары үшін». gauchazh.clicrbs.com.br. 9 сәуір 2020. Алынған 31 тамыз 2020.
  2. ^ «Сіз қайта бағытталудасыз ...» www.supervia.com.br.
  3. ^ «SuperVia terão televisão, cémeras de segurança e bagageiros». 4 маусым 2010.
  4. ^ «Сіз қайта бағытталудасыз ...» www.supervia.com.br.
  5. ^ «Supervia модернизациясы».

Сыртқы сілтемелер