Сафдарджунг әуежайы - Safdarjung Airport

Сафдарджунг әуежайы
Safdarjung Airport Terminal Bldg 2.JPG
Сафдарджунг әуежайының соңғы ғимараты
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорҮндістанның әуежайлары басқармасы
Орналасқан жеріAurobindo Marg, Нью-Дели
БиіктікAMSL805 фут / 215 м
Координаттар28 ° 35′04 ″ Н. 077 ° 12′21 ″ E / 28.58444 ° N 77.20583 ° E / 28.58444; 77.20583Координаттар: 28 ° 35′04 ″ Н. 077 ° 12′21 ″ E / 28.58444 ° N 77.20583 ° E / 28.58444; 77.20583
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
12/304,5201,378Асфальт

Сафдарджунг әуежайы (IATA: Жоқ, ИКАО: VIDD) - әуежай Нью-Дели, Үндістан, ішінде Көршілестік аттас. Кезінде құрылған Британдық Радж сияқты Уиллингдон аэродромы, ол жұмысын бастады аэродром 1929 жылы, бұл Үндістанның екіншісі болған кезде әуежай кейін Джуху аэродромы Мумбайда. Кезінде кеңінен қолданылды Екінші дүниежүзілік соғыс бұл бөлігі болды Оңтүстік Атлантикалық паром бағыты, кейінірек 1947 жылғы Үнді-Пәкістан соғысы. Бір рет шетінде орналасқан Лютенстің Дели, бүгінде оның айналасында бүкіл Дели қаласы бар. Ол 1962 жылға дейін жұмыс басталғанға дейін қаланың басты әуежайы болып қала берді Палам әуежайы сияқты 60-шы жылдардың аяғында, өйткені ол үлкенірек ұшақтарды қолдай алмады реактивті ұшақ.[1][2]

The Delhi Flying Club 1928 жылы екеуімен бірге құрылды де Гавиллэнд күйе «Дели» және «Рошанара» деп аталатын ұшақтар. Әуежай 2001 жылға дейін жұмыс істеді, бірақ 2002 жылдың қаңтарында, бұл лауазымдағы қауіпсіздік мәселелеріне байланысты 9/11 сценарий бойынша, үкімет әуежайды ұшу үшін жауып тастады, клуб бүгін ғана ұшақтарға техникалық қызмет көрсету курстарын өткізеді.[3] Бүгінгі күні ол негізінен қолданылады VVIP тікұшақпен жолаушылар рейсі Индира Ганди атындағы халықаралық әуежай Президент пен Премьер-Министрді қоса алғанда.[4][5] 190 акр әуежай кешені,[4] бар Раджив Ганди Бхаван орналасқан, оның негізінде Азаматтық авиация министрлігі штабы сияқты Үндістанның әуежайлары басқармасы (AAI).

Тарих

Уиллингдон аэродромы, бұрын белгілі болғандай, есімімен аталды Лорд Уиллингдон, Вицерой және Үндістан генерал-губернаторы (1931–36). Нью-Делидің алғашқы әуежайы болғандықтан, әуелі ол шөптің ұшу-қону жолақтары мен шатырларын пайдаланды. Бірінші әуе поштасы Ұшақ 1918 жылы 30 қарашада келді. Сол жылы Лондон-Каир-Дели бағытындағы алғашқы рейс қонды. Әуежайдың толық инфрақұрылымының пайда болуына тағы он жыл қажет болды коммерциялық ұшу 1928 жылы Уиллингдон аэродромы «Уиллингдон аэропорты» болып өзгертілді және Делидің ұшу клубы құрылды.[1]

1941 жылы, қашан Британдық Үндістан армиясы өзінің десанттық-парашюттық қондырғыларын көтеруге шешім қабылдады, әуежайдың оңтүстік-батыс бұрышы әуе десанты мектебі (ALS) орналасқан жер ретінде қызмет етті. Үндістанның корольдік әуе күштері орналасқан және жұмысын бастады. Дәл осы жерде Үндістандағы алғашқы десантшылар дайындалды, олардың құрамына алғашқы үндістан кірді десантшы, Lt (кейінірек Col) AG Ranjaraj, MVC, (Үндістанның медициналық қызметі және 152 (үнді) парашют батальонының полк дәрігері) және қанаттарына ие болды.

Бірліктер

Тәуелсіздік алғаннан кейін

Сафдарджунг әуежайы, Үндістанның әуежайлары басқармасы.

1947 жылы тәуелсіздік алғаннан кейін Уиллингдон жақын жерде Сафдарджунг деп өзгертілді Сафдарджунг қабірі, ол әуежайға фон ретінде қызмет етеді. Ол Делидің басты әуежайы ретінде жиырма жылдан астам уақыт қызмет етті, Делиде батыс Палам деп аталатын, содан кейін қаланың шетінде жаңа сайт таңдалғанға дейін, Палам әуежайы. Palam әуежайы, кезінде RAF Station Palam ретінде басталды Екінші дүниежүзілік соғыс, қазір әлдеқайда кеңейтілген және белгілі Индира Ганди атындағы халықаралық әуежай, мұнда жолаушылар тасымалы артуына байланысты 1962 жылы ауыстырылды.[9] Ол әлі күнге дейін қолданылады жалпы авиация мақсаттары және кішкентай пропеллер ұшақтар әуежайдан көтеріліп, қонады. Алайда әуежай қону кезінде ескертіледі, өйткені әуежай көпір өтетін магистральдің жанында орналасқан. Индира Ганди атындағы халықаралық әуежай Нью-Делиге қызмет көрсететін әуежай; үш ұшу-қону жолағы бар және оған қызмет ететін алпыс ішкі және халықаралық тасымалдаушылары бар әлдеқайда үлкен әуежай.

2001 жылы, кейін 9/11 The Ішкі істер министрлігі әуежайды президент пен премьер-министрге жедел жәрдем ретінде пайдалануға шешім қабылдады. Содан кейін 2002 жылы үкімет қауіпсіздікті ескеру үшін әуежайды барлық қоғамдық ұшулар үшін жапты,[3] және барлық Delhi Flying Club (DFC) рейстері ауыстырылды Хисар әуежайы.[10] Содан бері әуежай көбіне VVIP тікұшақ транзиті үшін қолданылады Индира Ганди атындағы халықаралық әуежай қауіпсіздік мақсатында, сондай-ақ процесс кезінде көлік құралдарының қозғалысын бөгемеу үшін. 2000-шы жылдардың басынан бастап, шетелдік сапарға барғанда премьер-министр өз әуе кемесін негізгі әуежайдың орнына кабинет мүшелерінен және басқа да мәртебелі адамдардан алады.[11] Сондай-ақ, аэродром мемлекеттік шенеуніктердің министрлері сияқты шағын ұшақтар үшін қолданылады Пенджаб және Харьяна, бұл ай сайын 80-нен 90-ға дейін тікұшақ қозғалысын жасау.[12] және кейде Үндістанның әуежай әкімшілігі және тікұшақ қызметтері компаниясы, Паван Ханс.

Кезінде 2010 достастық ойындары, ол саябаққа баруға арналған қондырғы ретінде, саяхатшыларға арналған көлік құралдарын қою үшін пайдаланылды Джавахарлал Неру атындағы стадион. 1 70 000 шаршы метрден асып, тұрақ аумағында 3000 автокөлік, 6000 екі доңғалақты мотор және қызмет көрсету автобусының 450 автобусы сияды. Бір жылға созылатын жобада NDMC аэропорт аумағында жаңа жолдар салуды және орнатуды қамтитын аумақты күрделі жөндеуден өткізді джерси кедергілері негізгі асфальт пен уақытша тұрақ аймағы арасында.[13]

Ұзындығы 1,5 шақырым (0,93 миль) туннель Үндістан премьер-министрінің резиденциясын VVIP тікұшақтары қонатын Сафдарджунг әуежайымен байланыстырады. Kemal Atatürk Marg, гольф алаңы және одан тыс жерде салынған Сафдарджунг қабірі содан кейін әуежайдағы тікұшақ ангарына шығуға арналған жер үсті дискісі, туннельдегі жұмыс 2010 жылы басталды және 2014 жылдың шілдесіне дейін аяқталды және Моди оны бірінші премьер-министр болды.[14]

Осы әуежайдың жақын орналасқан аудандары Джорбаг, Лаксмибай Нагар, INA колониясы онда әуежайдың қызметкерлері жұмыс істейді және Сароджини Нагар.

Нысандар

Штаб-пәтері Үндістанның әуежайлары басқармасы, астында жұмыс істейтін Азаматтық авиация министрлігі және көбін басқарады әуежайлар Үндістанда, ал министрліктің өзі орналасқан Раджив Ганди Бхаван әуежай аумағында.[15] The Индира Ганди Раштрия Уран академиясы әуежайдың әкімшілік блогында Делидің байланыс кеңсесі бар.[16]

The Азаматтық авиацияның бас дирекциясы штаб-пәтері әуежайға қарама-қарсы орналасқан.[17]

Премьер-министрдің резиденциясынан арнайы сілтеме бар, 7 RCR (Қазір 7 LKM ) Сафадарджунг әуежайына.[18][19] Safdarjung әуежайы VVIP-ді Дели қаласынан шыққан кезде Индира Ганди атындағы халықаралық әуежайға апаратын канал ретінде қызмет етеді.

Апаттар мен оқиғалар

  • 1970 жылы 5 желтоқсанда Дуглас DC-3 VT-CZC Jamair ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай құлады,[20] қозғалтқыш істен шыққаннан кейін Ұшақ жоспарланбаған жолаушылар рейсін орындады. Борттағы он алты адамның бесеуі қаза тапты.[21]
  • Санджай Ганди 1980 жылы 23 маусымда Сафдарджунг әуежайы маңында болған әуе апатынан қайтыс болды Нью-Дели. Ол жаңа ұшақпен ұшып бара жатқан Delhi Flying club, және өзінің кеңсесінде цикл жасау кезінде басқаруды жоғалтып, апатқа ұшырады. Ұшақтағы жалғыз жолаушы, капитан Субхаш Саксена да әуе апатынан қаза тапты.[22]
  • 1971-72 жылдар аралығында а Жолбарыс көбелегі жаттығу ұшақтары Раджиндер Батиа және Павар атты екі ұшқыштың өмірін қиып, құлады.

Танымал мәдениет

Safdarjung әуежайы - бұл бөлігі Тинтиннің шытырман оқиғалары күлкілі, Тинте Тибетте, арқылы Херге. Тинтин, Қарлы, және Капитан Хаддок тоқтату Үндістан және олар Уиллингдон аэродромынан (қазіргі Сафдарджунг әуежайы) ұшады.

Пайдаланылған әдебиеттер

Дәйексөздер

  1. ^ а б «Олар жаңа Астананың үстімен ұшты». Hindustan Times. 23 қыркүйек 2011 ж.
  2. ^ «Жолдың соңы». Жалбыз. 15 қазан 2009 ж.
  3. ^ а б «Жас авиаторларға арналған Мекке». Hindustan Times. 23 қыркүйек 2011. мұрағатталған түпнұсқа 15 шілде 2015 ж.
  4. ^ а б «Сафдарджунг әуежайының жеріне байланысты министрліктер кезекте тұр». The Times of India. 2011 жылғы 13 сәуір.
  5. ^ «Әуежай салығын жою қажет». Трибуна. 4 шілде 2010 ж.
  6. ^ 1999 көлі, б. 18.
  7. ^ 1999 көлі, б. 35.
  8. ^ 1999 көлі, б. 128.
  9. ^ «Бірінші аэродром, бірінші әуежай, енді Астананың жасыл өкпесі - Hindustan Times». 28 сәуір 2013 ж. Алынған 23 қыркүйек 2013.
  10. ^ «Safdarjung әуежайы тарихқа ұшты». The Times of India. 5 сәуір 2003 ж.
  11. ^ «Соня премьер-министрді жіберуге партияны бастап барады». Телеграф (Калькутта). 30 шілде 2004 ж.
  12. ^ «Енді Сафдарджунг әуежайындағы саябақ-серуендеу мекемесі». Инду. 24 маусым 2009 ж.
  13. ^ «Сафдарджунгте саябақ - және-міну нысаны ашылды». The Times of India. 26 қыркүйек 2010 жыл.
  14. ^ Ништа Гровер (30 мамыр 2014). «Премьер-министр Нарендра Модидің үйі 7 RCR-де құпия туннель алады». Деккан шежіресі. Алынған 17 қыркүйек 2014.
  15. ^ "Байланыс ақпаратын іздеу." Үндістанның әуежайлары басқармасы. 2010 жылдың 9 қыркүйегінде алынды. «Үндістанның әуежайлары, Раджив Ганди Бхаван, Сафдарджунг әуежайы, Нью-Дели - 110003»
  16. ^ "Байланыс мекен-жайы." Индира Ганди Раштрия Уран академиясы. 2012 жылдың 20 ақпанында алынды. «Бас кеңсе: Индира Ганди Раштрия Уран Академиясы Фурсатгандж аэродромы CSM Nagar 229302 U.P. INDIA» және «Делидегі байланыс кеңсесі: Индира Ганди Раштрия Уран академиясы Админ блогы, Нью-Делидегі Сафдарджунг әуежайы - 110 003»
  17. ^ Басты бет Азаматтық авиацияның бас дирекциясы (Үндістан). 2009 жылдың 9 маусымында алынды. «Aurbindo Marg, Opp. Safdarjung Airport, New Delhi 110 003, Үндістан»
  18. ^ Бейне қарау: Премьер-Модидің 7 RCR-ден әуежайға дейінгі құпия туннелі
  19. ^ Нарендра Моди үшін 7 RCR-ден Safdarjung әуежайына дейін арнайы туннель салынуда
  20. ^ «1942 USAAF сериялық нөмірлері (42-91974 - 42-110188)». Джо Богер. Алынған 13 қараша 2010.
  21. ^ «VT-CZC жазатайым оқиғалардың сипаттамасы». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 20 қазан 2010.
  22. ^ «Саяси көшбасшылар үшін әуе трагедиялары жаңалық емес». The Times of India. 2 қыркүйек 2009 ж.

Библиография

Сыртқы сілтемелер