Paris Métro Line 3 - Paris Métro Line 3
| 3-жол | |
|---|---|
  | |
 | |
| Шолу | |
| Жергілікті | Леваллуа-Перрет, Париж, Bagnolet |
| Термини | Понт де Леваллуа - Бекон Галлиени |
| Сызықтарды қосу |                      |
| Станциялар | 25 |
| Сервис | |
| Жүйе | Париж метро |
| Оператор (лар) | RATP |
| Жылжымалы құрам | MF 67 (2010 жылғы 31 қазандағы жағдай бойынша 48 пойыз) |
| Шабандоздық | Оның ішінде 101,4 млн 3bis сызығы (жылына орта есеппен) 10/16 (2017) |
| Тарих | |
| Ашылды | 19 қазан 1904 ж |
| Техникалық | |
| Сызық ұзындығы | 11,665 км (7,248 миля) |
| Жол өлшеуіш | 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш |
| Электрлендіру | 750 V Тұрақты ток үшінші рельс |
| Өткізгіштік жүйе | Дирижер (OCTYS) |
| Орташа станция аралығы | 486 м (1,594 фут) |
Paris Métro Line 3 (Француз: Ligne 3 du métro de Paris) - жолының он алты жолының бірі Париж метро. Ол қосылады Понт де Леваллуа - Бекон жақын маңдағы солтүстік-батыстағы станция Галлиени шығыста, Париждің халықаралық автовокзалы орналасқан. 1904 жылы желінің үшінші желісі ретінде ашылғаннан кейін, ол бірқатар кеңейтімдердің тақырыбы болды, 1971 жылы шығыс бөлігінде үлкен қайта құрылымдау жүргізілді, Галлениенге дейін жалғасып, түпнұсқа терминал тармағын түрлендірді. 3bis сызығы.
Ұзындығы 11,7 км (7 миль) 3-сызық Парижді батыстан шығысқа толығымен кесіп өтеді Rive Droite, тұрғын аудандарына қызмет көрсету 17-ші аудан, Гаре Сен-Лазаре, маңызды дүкендер мен сауда орталықтары, айналасы Опера алаңы, сондай-ақ қаланың шығысы, айналасында Република станция. 2017 жылы ол 101,4 миллион жолаушыны тасымалдады, бұл оны Métro желісінің ең көп жұмыс жасайтын оныншы желісіне айналдырды.
Тарих
Хронология
- 10 қазан 1904: 3-жолдың бірінші бөлігі Пер Лашез зираты мен Вильерс арасында ашылды. Қолданыстағы инфрақұрылымға байланысты жұмыс күткеннен ұзаққа созылды.
- 25 қаңтар 1905: Сызық шығыста Пер-Лашеден Гамбетке дейін созылды.
- 23 мамыр 1910: Сызық батысқа қарай Виллерстен Перейрге дейін созылды.
- 15 ақпан 1911: Жол Перейреден Порт-де-Шамперретке дейін созылды.
- 27 қараша 1921: Жол Гамбеттадан шығысқа қарай Порт-де-Лиласқа дейін созылды.
- 24 қыркүйек 1937: Бұл жол Порте-де-Шамперреттен Пон-де-Леваллуаға дейін созылды.
- 1967: 3-жол жаңа MF67 жылжымалы құрамын алған алғашқы метро желісі болды. Жақында жаңартылған осы қорды әлі күнге дейін қолданады.
- 23 тамыз 1969: Гамбетта станциясы қайта құрылып, Мартин Надаудың маңайына сіңеді.
- 23 наурыз 1971: Гамбетта мен Порт-де-Лилас арасындағы тармақ тәуелсіз болу үшін сызықтан бөлінді 3bis сызығы.
- 2 сәуір 1971 жыл: Сызық Гамбеттадан Галлениеге дейін созылды.
Екінші шығыс-батыс осі
3-жолдың инфрақұрылымдық жұмыстары аукционға алты бөлімде 1902 жылдың 24 мамырында шығарылды. Концессия келесіге берілді CMP Париждің муниципалды үкіметі 1903 жылы 13 наурызда, бірақ коммуналдық қызмет туралы декларация 1907 жылы 26 ақпанда ғана берілді.
Су, газ және электр желілері сияқты жер асты инфрақұрылымының қажетті жылжуына байланысты жұмыстар қиынға соқты, сонымен қатар 3 сызық бірқатар метро сызықтарды кесіп өтуі керек еді, әсіресе Операда арнайы шұңқыр салынған. 3, 7 және 8-жолдардың қиылысын орналастырыңыз. Бұл тас қалау шұңқыры 20 м (66 фут) болды және келесі сызықтарды салу кезінде қиындықтар туындамас үшін толықтай салынған. Жұмыс су деңгейінде орналасқандықтан, оған кессондарды сығылған ауамен бату арқылы жасалған бетон тіректер қажет болды. Жұмыс 1903 жылдың наурызынан 1904 жылдың ақпанына дейін он бір айға созылды.
Құрылыстың тағы бір қиын кезеңі - қиылысу болды Сен-Мартин каналы. Оның астына салу үшін канал кептіріліп, қоймасы іліп қойылды. Гамбетта жерінде су толтырылған құм шарларынан тұратын жер қойнауының тұрақсыздығынан топырақты ағызу қажет болды, тұрақсыздыққа әкелуі мүмкін ғимараттардың саны ескеріліп, өте нәзік жұмыс болды. Содан кейін бүйір қабырғалары сыртынан қараңғы қалау біліктерінен тұрғызылды.
Болашақ жоспарлар
Қазіргі уақытта 3-сызықты кеңейту бойынша қаржыландырылған жоспарлар болмаса да, 3bis сызығы біріктірілуі мүмкін 7bis жолы жаңа жолды құру үшін, мүмкін атауы мүмкін 19-жол, содан кейін 3-жолға қосылатын.
Карта және станциялар
Станциялар атауы өзгертілді
- 15 қазан 1907: Rue St-Denis Réaumur-Себастополь деп өзгертілді.
- 1926: Каумартин Гавр-Каумартин деп өзгертілді
- 1 мамыр 1946: Валере Луиза Мишельдің атын көшбасшының құрметіне өзгертті »La Commune ".
- Қыркүйек 1998: Сен-Маур-ле-Фоссестің маңында шатастырмау үшін Сен-Маур Руа-Сен-Маур деп өзгертілді.
Фактілер
- Басқа іргелес станциялармен байланыстың арқасында сызықтағы үш станция арасында жер бетіне шықпай жүруге болады. Бұл Saint-Lazare-ден (Métro 3, 12, 13 және 14) бастап, Hausmann Saint-Lazare станциясына (RER E) ауысып, одан Гаврге - Каумартинге (Métro 3 және 9) барып, Оберге қосылу арқылы жүзеге асырылады. (RER A) және соңында ол жерден Операға жаяу жүру керек (Métro 3, 7 және 8). Саяхатты керісінше жасауға болады (Операдан Сент-Лазареге дейін)
Туризм
3-жол бірнеше қызықты орындардың жанынан өтеді:
- Сент-Лазаре теміржол вокзалы.
- The Опера Гарнье.
- Биржа (Париж қор биржасы).
- Sentier аймағы.
- Република орны.
- Père Lachaise зираты.
Галерея
Сондай-ақ қараңыз
Сыртқы сілтемелер
- (француз тілінде) RATP ресми сайты
- (ағылшынша) RATP ағылшын тілінде сөйлейтін веб-сайт
- (ағылшынша) RER интерактивті картасы (RATP веб-сайтынан)
- (ағылшынша) Париж метроының интерактивті картасы (RATP веб-сайтынан)
- (француз тілінде) RER-ге арналған Mobidf веб-сайты (бейресми)[тұрақты өлі сілтеме ]
- (француз тілінде) Metro-Pole веб-сайты, Париждің қоғамдық көліктеріне арналған (ресми емес)
| Метро |
|  |
|---|---|---|
| RER | ||
| Трансильен | ||
| Трамвай жолы |
| |
 Автобус | ||
| Басқалар | ||
| Жобалар | ||
| Әкімшілік | ||
| Қаржы | ||
| Ұқсас мақалалар | ||
| Станциялар | |
|---|---|