№ 16 RAAF әуе бақылаудан кейінгі рейсі - Википедия - No. 16 Air Observation Post Flight RAAF

№ 16 Әуе бақылауларынан кейінгі рейс
№16 AOP Артиллериялық рейстің алдында әуе кемесінде жұмыс істейтін ұшу экипажы
№ 16 AOP 1945 жылдың шілдесінде артиллериялық рейстің алдында ұшақта жұмыс істейтін ұшу экипажы
Белсенді1944–1947, 1958–1960
ЕлАвстралия
ФилиалАвстралия Корольдігінің әскери-әуе күштері
ТүріАрмия байланысы
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғыс
Түс белгілері
Эскадриль кодыNF[1]
Ұшақ ұшты
БарлауAuster (1944–1947, 1958–1959)
Cessna 180 (1959–1960)

№ 16 Әуе бақылауларынан кейінгі рейс (№ 16 AOP рейсі) a Австралия Корольдігінің әскери-әуе күштері (RAAF) әрекетті көрген блок Екінші дүниежүзілік соғыс қолдау Австралия армиясы операциялар. Ол 1944 жылы қазанда құрылып, 1947 жылы маусымда таратылды. Ұшу 1958 жылы қыркүйекте қалпына келтірілді және 1960 жылы желтоқсанда оның міндеттері Армия-РААФ бірлескен бөліміне берілген кезде қайтадан таратылды.

Тарих

№16 әуе бақылауларынан кейінгі рейс Лае 1944 жылы 20 қазанда Жаңа Гвинеяда. Ол құрылған кезде төрт ұшқыштан тұратын күштермен жабдықталған. Taylorcraft Auster жеңіл авиация.[2] Бұл ұшақтар RAAF тапсырыс берген 56 австрияның қатарына кірді. Бірінші партия 1944 жылы № 16 және жабдықтауға тапсырыс берді 17 AOP рейстері.[3] Бастапқыда №16 AOP рейсі тағайындалды Бірінші армия 1944 жылдың аяғы мен 1945 жылдың басында Лаеден оқу-жаттығу рейстерін араластырды. Жедел тапсырмаларға армия бөлімдеріне жапондарға қарсы соғысу, жараланған сарбаздарды эвакуациялау және барлау тапсырмаларын орындау кірді.[2] Отрядта белгіленген ұшу Таджи 1945 жылы 30 қаңтарда армияны қолдау үшін 17-бригада кезінде Aitape – Wewak акциясы.[2]

1945 жылы 28 наурызда № 16 рейс ұшып кетті Моротай ішінде Нидерланды Шығыс Үндістан оның ата-анасымен, № 83 (Армия ынтымақтастығы) қанаты, дайындық ретінде Борнео науқаны; ол 4 сәуірде Моротайға жетті.[4][5] Рейстің отряды қатысты Тараканға қону 1 мамырда. Келесі күні Auster одақтастардың жағажайы маңында жаңадан салынған кішігірім әуе жолағынан көтерілу кезінде апатқа ұшырады, нәтижесінде әуе кемесінің бақылаушысы, армиямен байланыс жөніндегі офицер, лейтенант Стэнли Кет қайтыс болды.[4][6] Тағы бір №16 AOP ұшу отряды қонды Лабуан 10 маусымда арал, және кейіннен қолдау 9-дивизия бүкіл Солтүстік Борнео шайқасы. Маусым айының аяғында осы отрядтан ұшақтар он бір американдық әуе кемесін Борнео орталығындағы алқаптан құтқарды.[4] 1 шілдеде Таракандағы отряд жұмысын тоқтатып, оған қатысуға кірісті Баликпапанға қонды. 3 шілдеден бастап соғыстың соңына дейін бұл жасақ қолдады 7-ші дивизион.[7]

Жапондардың артынан тапсыру рәсімі Токио шығанағында, № 16 AOP Ұшу әуе қақпағын басып өтті HMASБурдекин ресми тапсыру кезінде Нидерландтық Борнео кемеге 10 қыркүйекте қол қойылды. Рейстегі басқа австриялықтар жапондық ұшақты Лабуанға дейін шығарып салды.[7] № 16 AOP рейсі 1945 жылдың 6 қарашасында ұшуды тоқтатуға бұйрық берді және сол айдың соңында теңізге Австралияға оралды. Ұшудың ядросы келді RAAF бекеті Канберра 3 желтоқсанда ұшу жұмыстары 1946 жылдың 3 қаңтарында қайта жанданды. № 16 AOP рейсі 1947 жылы 23 маусымда таратылды.[7]

1958 жылдың 25 қыркүйегінде Канберрада рейс Армия офицерлеріне дайындық қызметін қайта құрды.[7] Ол Екінші Дүниежүзілік соғысқа дейінгі көне аустерлермен жабдықталған Cessna 180 жеңіл ұшақтар 1959 жылы шілдеде жеткізілді.[8][9] Оқу рөлінен басқа, № 16 AOP рейсі кейде қолдау үшін пайдаланылды Австралия астанасы аумақтық полиция күші және үшін аэрофототүсірілім жүргізу Достастық ғылыми-өндірістік зерттеу ұйымы.[7] 1960 жылдың тамызында рейс эскадрилья күшіне дейін кеңейтіліп, сонымен қатар өз жұмысын бастайды деп жарияланды Bell 47G Sioux тікұшақтар.[10] 1 желтоқсан 1960 ж № 16 Армия жеңіл авиация эскадрильясы кезінде Армия мен RAAF бірлескен бөлімі ретінде құрылды RAAF базасы Амберли Квинслендте және № 16 AOP рейсі Канберрада айдың 20-да таратылды.[7] Бұл эскадрилья армияға айналу үшін кеңейтілді 1-ші авиациялық полк 1966 жылдың сәуірінде.[11]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер
  1. ^ «RAAF эскадрилья кодтары». Энциклопедия. Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 2 маусым 2013.
  2. ^ а б в RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 169
  3. ^ «Auster әуе кемесі». Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 2 маусым 2013.
  4. ^ а б в RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 170
  5. ^ Оджерлер (1968), б. 440
  6. ^ Оджерлер (1968), б. 458
  7. ^ а б в г. e f RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 171
  8. ^ «A11 Auster AOP». RAAF мұражайы. Алынған 3 маусым 2013.
  9. ^ «A98 Cessna 180». RAAF мұражайы. Алынған 2 маусым 2013.
  10. ^ «A1 Bell Sioux». RAAF мұражайы. Алынған 2 маусым 2013.
  11. ^ «Әскери авиация корпусының бастамасы». Әуе қуатын дамыту орталығы. Алынған 2 маусым 2013.
Жұмыстар кеңес алды