№ 78 эскадрилья RAAF - Википедия - No. 78 Squadron RAAF

№ 78 эскадрилья РАФ
1948 жылдың аяғында № 78 эскадрилья Киттихокс
1948 жылдың аяғында № 78 эскадрилья Киттихокс
Белсенді1943–1948
ЕлАвстралия
ФилиалАвстралияның Корольдік әуе күштері
ТүріЖауынгер
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғыс
Түс белгілері
Эскадриль кодыХУ[1]
Ұшақ ұшты
ЖауынгерP-40 Kittyhawk (1943–1945)
P-51D Мустанг (1946–1948)
БапкерCAC сымдары (1946)

№ 78 эскадрилья болды Австралияның Корольдік әуе күштері (RAAF) истребитель эскадрилья туралы Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол 1943 жылдың шілдесінде RAAF жойғыш күшін кеңейту шеңберінде құрылды және соғыс уақытына жылжымалы соққы жасақтарына бекітілді.

Жаттығуды аяқтағаннан кейін 1943 жылдың қазан айында № 78 эскадрилья Австралияның солтүстігіндегі ұрыс аймағына орналастырылды. Сол жылдың қарашасынан 1944 жылдың қыркүйегіне дейін эскадрилья одақтас құрлық күштерінің батыс арқылы алға жылжуын қолдады. Жаңа Британия және солтүстік жағалауы Жаңа Гвинея жапондардың позицияларына шабуыл жасау, жақында құрылған жағажай бастарын истребительді қорғауды қамтамасыз ету және Австралия мен Америка Құрама Штаттарының бомбалаушыларын алып жүру арқылы. 1944 жылдың аяғынан бастап 1945 жылдың ортасына дейін ол шығыстағы жапондық позициялар мен кеме қатынасына қарсы әрекет етті Нидерланды Шығыс Үндістан. Эскадрилья қатысқан Борнео науқаны соғыстың соңғы апталарында. № 78 эскадрилья 1945 жылы желтоқсанда Австралияға оралғаннан кейін кадрлар құрамына қысқартылды, бірақ 1946 жылы жаңа ұшақтар алды және 1948 жылы сәуірде таратылғанға дейін жаттығулар өткізді.

Тарих

1943 жылғы операциялар

1943 жылы RAAF 399 алды P-40 Kittyhawk жойғыш ұшақтар. Олардың келуі қызметтің жауынгерлік күшін кеңейтуге мүмкіндік берді, Kittyhawk жабдықталған бес жаңа эскадрилья құрып, осы типтегі үш эскадронға қосылды. Оңтүстік-Тынық мұхиты аймағы 1942 жылдан бастап.[2]

№78 эскадрилья құрылды Камден, Жаңа Оңтүстік Уэльс, 1943 жылы 20 шілдеде.[3] Бұл кейіннен құрылған жаңа Kittyhawk эскадрильяларының төртіншісі болды № 84 эскадрилья ақпанда, №86 эскадрилья наурызда және № 82 эскадрилья маусымда; соңғы блок, №80 эскадрилья, қыркүйекте құрылды.[2] № 78 эскадрилья 1943 жылдың 2 тамызынан бастап P-40N Kittyhawk истребительдерін ала бастады және осы ұшақтармен қазан айының басына дейін жаттығулар жүргізді.[3] Эскадрилья Камденнен бастап қозғала бастады Вудларк аралы 1943 жылдың 12 қазанында Жаңа Гвинеяның түбіндегі соғыс аймағында. Алайда оның тағайындалған орны өзгертілді Киривина аралы эскадрилья сол жерде жұмыс істей бастады № 73 Қанат 27 қарашада.[3][4] Бұл қанатты басқарды № 10 (жедел) топ, 13 қарашада Жаңа Гвинеяның солтүстік жағалауы бойынша жоспарланған одақтастардың алға жылжуын қолдау үшін құрылған мобильді формация.[5]

1944 жылдың қараша айының аяғы мен желтоқсанында № 78 эскадрилья жапондықтардың позицияларына қарсы шабуылдарға қатысты Жаңа Британия қатар № 76 және № 77 эскадрильялар олар Kittyhawks-пен жабдықталған.[3] Бұл операциялар американдық күштер жүргізген қонуды қолдау мақсатында жасалды Араве 15 желтоқсанда және Глостер мүйісі айдың 26-сында.[6] Жапондардың позицияларын бомбалаудан және жасақтаудан басқа, № 78 эскадрилья RAAF пен Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (USAAF) бірнеше рет бомбалаушылар.[7]

1944 жылғы операциялар

№ 78 эскадрилья көшті Надзаб 1944 жылдың қаңтарында Жаңа Гвинея материгінде. Бұл қайта орналастыру айдың 12-де аяқталды, эскадрилья өз жұмысын бастады № 78 Қанат келесі күн. Қаңтар айында № 78 эскадрилья қабылдаған жердегі шабуылдар мен эскорттардың көптеген түрлері Австралия армиясы тартылған күштер Finisterre Range науқаны.[8] Эскадрилья негізінен ақпан мен наурыз айының басында австралиялық және USAAF бомбалаушы-көлік ұшақтарын алып жүру үшін пайдаланылды, бірақ сонымен қатар құрлықтағы шабуылдардың аздаған түрін жасады.[8] Бұл эскорттық міндеттер Жаңа Гвинеядағы әуе күшіне жауапты американдық офицерлер Австралия бөлімшелерін маңызды емес міндеттерге жатқызады деп санайтын No78 Вингтің жойғыш ұшқыштары арасында ұнамады. Шын мәнінде, жақында Жаңа Гвинеяға келген барлық одақтастардың жауынгерлік бөлімшелеріне «сынау» кезеңінің шеңберінде бастапқыда эскорт миссиялары жүктелді.[9] 1944 жылы наурызда No78 Қанат көшті Глостер мүйісі Жаңа Британияда USAAF-тың орнына 8-ші жауынгерлік топ, ол Надзабқа ауыстырылды.[10] № 78 эскадрильяның алдыңғы эшелоны Надзабтан 12 наурызда аттанды, ал бүкіл эскадрилья Жаңа Британияда айдың соңында жұмыс істей бастады.[11] Наурыстың соңғы аптасында №78 эскадрилья және No78 қанаттың басқа бөлімшелері Жапонияның Жаңа Британиядағы және сол маңдағы позицияларына соққы берді. Гаров аралмен ынтымақтастықта Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері ПТ қайықтары.[11] 27 наурызда № 78 эскадрилья Kittyhawks американдық екі патрульдік қайыққа шабуыл жасап, суға батырды, нәтижесінде жеті теңізші қаза тауып, тағы бесеуі жараланды. Осы оқиғадан кейін жүргізілген тергеу барысында ұшқыштарға бұл жерде достық кемелер болғандығы туралы хабарланбағандығы анықталды.[12]

1944 жылы шілдеде Голландия маңындағы аэродромда джип сүйреп бара жатқан № 78 эскадрилья П-40

1944 жылғы сәуірде № 78 Қанат қайтадан қозғалуға бұйрық алды, бұл жолы қолдау көрсету үшін Ақылсыз операция, американдық қону Голландия Жаңа Гвинеяның батысында.[12] Эскадрильяның негізгі партиясы Глостестер мүйісінен 17 сәуірде аттанды Таджи әуежайы Жаңа Гвинея материгінде және оның Kittyhawks айдың 24-інде келді. № 78 эскадрилья келесі күні Американың Голландиядағы жағажайы үстінен патрульдік ұшуды бастады. Эскадрилья мамырдың басында Голландия мен Таджиді әуе қорғанысымен қамтамасыз етті.[11] 7 мен 10 мамыр аралығында Hollandia жағажайынан № 78 эскадрильядан 16 Kittyhawks отряды жұмыс істеді; аймақта азық-түлік жетіспеушілігі салдарынан ұшқыштар төрт тәулік бойы өз ұшақтарына тиелген рационмен келді.[13] 15 мамырда бөлімше Голландия маңындағы аэродромға біржола көшті, ол жерден USAAF бомбалаушыларын ертіп, АҚШ армиясының қонуын қорғайтын күштің бір бөлігін құрады. Вакде 17 мамырда және Биак 27-де.[11] Жалпы алғанда, эскадрилья мамыр айында 601 рейс жасады.[14] Оның Биак үстіндегі операцияларына соғыстағы әуе-әуе жекпе-жегі кірді.[15] 3 маусымда № 78 эскадрильяның 16 Kittyhawks тобы 12 адамнан тұрды Накаджима Ки-43 истребительдер және екі Накаджима B5N Биак маңындағы бомбалаушылар. Австралиялық әуе кемелері бір Kittyhawk пен оның ұшқышын жоғалтқаны үшін бес Ki-43 және екі B5N ұшағын құлатты.[16][17] Бұл Тынық мұхиты соғысы кезінде RAAF жүргізген соңғы ірі әуе шайқасы болды.[17] 10 маусымда № 78 эскадрилья Киттихокс колоннаға ілесіп бара жатқанда олар жапондықтарды көрді Кавасаки Ки-61 истребитель. Австралиялық ұшақтың екеуі Ки-61-ге шабуыл жасап, оны жақын жерде атып түсірді Жапен аралы. Бұл Жаңа Гвинея науқаны кезінде RAAF қол жеткізген соңғы әуе жеңісі болды.[18] № 78 эскадрилья 20 шілдеге дейін Голландияға қайта оралғанша қорғаныс патрульдерін басқарды Noemfoor арал.[19] Бұл эскадрильяның тоғыз айдағы алтыншы жүрісі болды, және әр кезде дүкендерді буып-түюге арналған қарқынды күш әуе қызметкерлері мен жердегі экипаж арасында кең шаршау туғызды.[20]

1944 жылдың 21 шілдесінен бастап No78 эскадрилья АҚШ армиясының Жаңа Гвинеяның батысы арқылы шабуылына қолдау көрсетті. Жапониялық позицияларға соққы беру кезінде эскадрилья қайтадан АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ПТ қайықтарымен жұмыс істеді Вогелкоп түбегі және жеткізілім Гельвинк шығанағы шілдеде; бұл операциялар АҚШ армиясының қонуға қолдау көрсету үшін жасалды Сансапор 30 шілдеде.[19][21] No78 қанатының көптеген ұшқыштары шілде айында тоғыз айлық операциялық сапарын аяқтап, тәжірибесіз ұшқыштармен алмастырылды.[22] Тамыздың алғашқы үш аптасында эскадрилья Сансапор жағалауында патрульдермен ұшып жүрді.[19] Сансапордағы қарқынды операциялар ресми тарихы No78 Қанатты «өзінің жұмыс қабілеттілігінің шегіне дерлік итеріп жіберді»; Осы кезеңде No 78 эскадрильяның екі ұшағы жоғалды.[23] № 78 қанат бүкіл Фогелкоп түбегіндегі жапон аэродромдарына қыркүйек айында шабуыл жасады, ал No78 эскадрилья осы нысандарға қарсы 363 рейс жасады.[24] Сондай-ақ эскадрилья аэродромдарға соққы берді Бомберай түбегі Жапония теңізінің ең шығыс аралдарындағы кеме қатынасы Нидерланды Шығыс Үндістан (NEI) 1944 жылдың соңғы айларында. Бұл операциялар қолдау үшін жасалды Американдықтардың Филиппиныға қонуы қазан айында басталды және ұзақ рейстерге жиі қатысты.[25] №10 (Жедел) тобы 25-ші қазанда Бірінші Тактикалық Әуе Күштері болып қайта құрылды; осы уақытта № 78 эскадрилья No78 қанатының құрамында қалды № 75 және №80 эскадрильялар.[26] № 78 эскадрильялық ұшақтар аэродромдар арқылы сахналана бастады Моротай желтоқсанның басынан бастап аралға 1945 жылғы 21 желтоқсан мен қаңтар аралығында көшіп келді.[27] Қараша айында Len Waters, жалғыз белгілі Австралиялық абориген Екінші дүниежүзілік соғыстың жауынгер-ұшқышы № 78 эскадрильяға жіберілді. Ол соғыс аяқталғанға дейін бөлімде болды және 95 жауынгерлік сұрыптауды аяқтады.[28][29]

1945-1948 жылдардағы операциялар

Лен Уотер 1945 жылы Kittyhawk истребителінде

№ 78 эскадрилья 1945 жылдың басында Моротайдан шығыс НЭИ-дегі жапондардың позицияларына шабуыл жасауды жалғастырды. Эскадрилья қаңтар айында 267 рейсті орындады, сол кезде оның авиациясы 77000 патрон пулемет оқ атқан және 153,630 фунт (69,690 кг) бомба тастаған. Ақпан мен наурыз айларында аз әскери ұшулар жасалды, ал 10 сәуірде № 78 эскадрилья Моротайдан әскери дайындықтарын тоқтатуға дайындықтарын тоқтатты. Тараканға басып кіру, Борнеоның шығыс жағалауындағы арал.[27] Әзірге № 81 Қанат бастапқыда қонуға арналған болатын Таракан, қондырғыны Австралиядан жылжытудың кешігуіне байланысты № 78 Қанат шабуыл конвойлары Моротай кетер алдында көп ұзамай ауыстырылды. Нәтижесінде қанат дүкендерді жинап, қону кезіндегі рөліне дайындалуға он-ақ күн уақыт алды.[30] № 78 эскадрильяның негізгі эшелоны Тараканға 6 мамырда түсті, бірақ аралдың аэродромын жөндеу күтілгеннен әлдеқайда көп уақытты алды және бөлім 18 шілдеге дейін ұшу жұмыстарын қайта бастай алмады. Осы кезеңде эскадронның жердегі экипажы Австралия армиясының инженерлерімен бірге жолдар салуда жұмыс істеді, ал кейбір жеке құрам майдан шебінде уақыт өткізді.[27]

1945 жылдың 20 шілдесінен бастап соғыстың соңына дейін № 78 эскадрилья Борнеоның үстінде жұмыс істеді Баликпапанға басып кіру.[27][31] Тараканнан алғашқы соққысы жапондықтардың позицияларына қарсы жасалған Сандақан 24 шілдеде No75, No78 және No80 эскадрильялардан шыққан ұшақтар аэродромдарға жақын маңда шабуылдады Банджармасин.[27] Эскадрилья соңғы ұрыс операциясын 9 тамызда өткізді және Жапония үкіметінің тапсыру ниеті айдың 15-інде жарияланған кезде Тараканда болды.[17][27] № 78 эскадрилья соғыс кезінде 12 адам өліміне ұшырады.[32] Келісімнен кейін эскадрилья Kittyhawks Австралияға ұшып келген қараша айына дейін парақшалар тастап, барлау жұмыстарын жүргізді. Бөлімнің жеке құрамының қалған бөлігі Сиднейге 1945 жылы 12 желтоқсанда британдық авиация кемесімен келді HMSДаңқ.[27]

Австралияға оралғаннан кейін №78 эскадрилья ауысады Дениликвин 17 желтоқсанда Жаңа Оңтүстік Уэльсте және оның қызметкерлерінің көпшілігі 16 қаңтарға дейін демалысқа жіберілді. Эскадрилья а-ға тез қысқартылды кадр 1946 жылдың шілдесінде 17 адамнан тұрды.[33] Бөлім орналасқан RAAF Station Schofields 1946 жылдың мамырынан тамызына дейін Сиднейге жақын, содан кейін көшіп келді RAAF бекеті Уильямтаун тыс Ньюкасл.[17] 1946 жылы 4 тамызда ол төрт алды P-51D Мустанг истребительдер және жалғыз CAC сымдары жаттықтырушы. № 78 эскадрилья 1947 жылы Австралия мен Ұлыбританияның әскери кемелерімен наурыз және шілде айларында жаттығуды қоса алғанда жаттығулардан өтті.[33] 1947 жылы сәуірде эскадрильяның екі мустангасы а Достастық ғылыми-өндірістік зерттеу ұйымы бұлтты себу эксперимент; бұл рөлде әуе кемесі шашыратты күміс йодид жаңбыр тудыру мақсатында қанаттарының астындағы танктерден бұлттарға.[34] No78 эскадрилья 1948 жылы 1 сәуірде таратылды.[33]

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер
  1. ^ «RAAF эскадрилья кодтары». Энциклопедия. Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 28 желтоқсан 2012.
  2. ^ а б Уилсон (1988), б. 161
  3. ^ а б c г. RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 63
  4. ^ Ээтер (1995), б. 91
  5. ^ Оджерлер (1968), 182–184 бб
  6. ^ Оджерлер (1968), 126–129 бб
  7. ^ RAAF тарихи бөлімі (1995), 63-64 б
  8. ^ а б RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 64
  9. ^ Оджерлер (1968), б. 190
  10. ^ Оджерлер (1968), б. 198
  11. ^ а б c г. RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 65
  12. ^ а б Оджерлер (1968), б. 201
  13. ^ Оджерлер (1968), б. 212
  14. ^ Оджерлер (1968), б. 227
  15. ^ Уилсон (1988), б. 164
  16. ^ RAAF тарихи бөлімі (1995), 65–66 бб
  17. ^ а б c г. Ээтер (1995), б. 92
  18. ^ Оджерлер (1968), б. 226
  19. ^ а б c RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 66
  20. ^ Оджерлер (1968), б. 239
  21. ^ Оджерлер (1968), 240–241 бб
  22. ^ Оджерлер (1968), б. 240
  23. ^ Оджерлер (1968), б. 242
  24. ^ Оджерлер (1968), б. 250
  25. ^ RAAF тарихи бөлімі (1995), 66–67 бб
  26. ^ Оджерлер (1968), 298–299 бб
  27. ^ а б c г. e f ж RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 67
  28. ^ «Қара магия». Австралиядағы соғыс 1939–1945 жж. Ардагерлер ісі бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 7 сәуірде 2016 ж. Алынған 28 желтоқсан 2012.
  29. ^ «Өмірбаяндар». Соғыстағы австралиялықтар. Австралиялық аборигендер және Торрес бұғазындағы аралдарды зерттеу институты. Алынған 28 желтоқсан 2012.
  30. ^ Оджерлер (1968), б. 453
  31. ^ Оджерлер (1968), б. 483
  32. ^ «78 эскадрилья РАФ». Австралиядағы соғыс мемориалы. Алынған 28 желтоқсан 2012.
  33. ^ а б c RAAF тарихи бөлімі (1995), б. 68
  34. ^ Уилсон (1988), б. 116
Жұмыстар кеңес алды
  • Этер, Стив (1995). Австралия қорғаныс күштерінің ұшу эскадрильялары. Weston Creek: аэроғарыштық жарияланымдар. ISBN  1-875671-15-3.
  • Оджерс, Джордж (1968) [1957]. Жапонияға қарсы әуе соғысы 1943–1945 жж. Австралия 1939–1945 жылдардағы соғыста. 3 серия - Ауа. 2 том (қайта басылған). Канберра: Австралиялық соғыс мемориалы. OCLC  246580191.
  • RAAF тарихи бөлімі (1995). Австралия Корольдік Әуе күштерінің бөлімшелері. Қысқа тарих. 2 томдық истребительдер. Канберра: Австралияның үкіметтік баспа қызметі. ISBN  0-644-42794-9.
  • Уилсон, Стюарт (1988). Spitfire, Mustang және Kittyhawk австралиялық қызметте. Кертин, ACT: Аэроғарыштық басылымдар. ISBN  0-9587978-1-1.

Сыртқы сілтемелер