Пончартрейн көлі - Lake Pontchartrain Causeway

Пончартрейн көлі
Пончартрейн көлі оңтүстік.jpg
Метейридегі (Луизиана) 1998 ж. Оңтүстік шеті
Координаттар30 ° 11′59 ″ Н. 90 ° 07′22 ″ В. / 30.1997 ° N 90.1228 ° W / 30.1997; -90.1228Координаттар: 30 ° 11′59 ″ Н. 90 ° 07′22 ″ В. / 30.1997 ° N 90.1228 ° W / 30.1997; -90.1228
ТасидыCauseway Bulvd 4 жолағы
КресттерПончартрейн көлі
ЖергіліктіMetairie және Мандевилл, Луизиана, АҚШ
СақталадыСебеп комиссиясы
Сипаттамалары
ДизайнТөмен деңгей эстакада орташа аралықпен баскетбол
Толық ұзындығы23.8755555 миль (38.442 км)
Жоғарыдағы рұқсат15 фут
Тарих
Ашылды1956 жылдың 30 тамызы (оңтүстікке қарай)
10 мамыр 1969 ж. (Солтүстікке қарай)
Статистика
Күнделікті трафик43,000[1]
Жол салығы$ 5.00 (оңтүстік бағытта)
Орналасқан жері

The Пончартрейн көлі (Француз: Chaussée du lac Pontchartrain), кейде тек The Causeway,[2] - екі параллельден тұратын бекітілген сілтеме көпірлер өту Пончартрейн көлі оңтүстікте Луизиана, АҚШ. Екі көпірдің ұзынырақ ұзындығы 23,83 миль (38,35 км). Оңтүстік терминалы жол ішінде Метери, Луизиана, қала маңы Жаңа Орлеан. Солтүстік терминал орналасқан Мандевилл, Луизиана.

1969 жылдан бастап ол тізімге алынды Гиннестің рекордтар кітабы ретінде әлемдегі ең ұзын көпір; ұзағырақ ашылуына жауап ретінде 2011 ж Цзяочжоу шығанағы көпірі Қытайда, Гиннестің рекордтар кітабы су үстіндегі көпірлер үшін екі санатты құрды: су үстіндегі үздіксіз және жиынтық ұзындықтар. Кейін Пончартрейн көлі судың үстінен өтетін ең ұзын көпірге айналды (үздіксіз)[3] ал Цзяочжоу шығанағы көпірі су үстіндегі ең ұзын көпір (жиынтықта).[4]

Көпірлерге 9500 бетонды тіреулер тірелген.[5] Екі көпірде а баскетбол, солтүстік жағалаудан оңтүстікке қарай 13 миль қашықтықта орналасқан навигациялық арнаны қамтиды.

Тарих

Пончартрейн көлін қамтитын көпір туралы идея 19 ғасырдың басында және басталды Бернард де Маринье, Mandeville негізін қалаушы. Ол бастады паром 1930 жылдардың ортасына дейін жұмысын жалғастырған қызмет. 1920 жылдары ұсыныс құруға шақырды жасанды аралдар мұны бірнеше көпірлер байланыстырады. Бұл жоспарды қаржыландыру аралдардағы үй сату арқылы жүзеге асырылады. Қазіргі заманғы жол 1948 жылы кіші Эрнест М.Лоеб жобаны ойластырған кезде қалыптаса бастады. Оның лоббизмі мен көрегендігінің арқасында Луизиана заң шығарушы органы қазіргі уақытты құрды Себеп комиссиясы. Көпірді салу үшін Луизиана көпірі компаниясы құрылды, ол өз кезегінде жобаны басқаруға Джеймс Э. Уолтерс мырзаны тағайындады.[6]

Спутниктік көрініс
Пончартрейн көлі арқылы солтүстікке қарай

Бастапқы жолдың ұзындығы 23,86 миль (38,40 км) болатын екі жолақты болды. Ол 1956 жылы 46 миллион долларға ашылды. Бұған тек көпір ғана емес, солтүстік жағынан үш жақындау жолдары және оңтүстік жағындағы ұзын жол кірді.[7]

1964 жылы 16 маусымда баржалар көпірдегі саңылауды жырып, автобус көлге түсіп кеткенде алты адам қайтыс болды.[8]

Параллельді екі жолақты жол, бастапқыдан 1/100 мильге (15 м) ұзағырақ, 1969 жылы 10 мамырда ашылды, құны 30 миллион доллар.[7]

Салынғаннан бастап, аузы а. Ретінде жұмыс істеп келеді ақылы көпір. 1999 жылға дейін ақы әр бағытта жүретін трафиктен алынды. Оңтүстік жағалаудағы кептелісті азайту үшін ақы жинау солтүстік бағытта алынып тасталды. 1999 жылы мамырда автомобильдер үшін стандартты ақы әр бағытта 1,50 доллардан оңтүстік бағыттағы қозғалыс үшін Солтүстік жағалауда жиналған 3 долларға дейін өзгерді.[9] 2017 жылы ақы көпірдегі қауіпсіздікті жақсартуды қаржыландыру үшін көтерілді. Төлем ақысы қолма-қол ақшамен 3,00 доллардан, ал ақылы тегпен 2,00 доллардан қолма-қол ақшамен 5,00 долларға және ақылы тегпен 3,00 долларға өзгерді.[10]

Жолдың ашылуы Солтүстік жағалаудағы шағын қауымдастықтардың сәттілігін арттырып, Жаңа Орлеанға бару уақытын 50 минутқа қысқартып, Солтүстік жағалауды Жаңа Орлеан метрополия ауданы. Автокөлік жолына дейін тұрғындар Әулие Тамманы шіркеуі екеуін де қолданды Maestri көпірі қосулы АҚШ 11-маршрут немесе Риголец көпірі қосулы АҚШ-тың 90-бағыты, екеуі де жақын Слиделл, Луизиана; немесе батыс жағында, арқылы АҚШ-тың 51-бағыты арқылы Манчак, Луизиана.[11]

Кейін Катрина дауылы 2005 жылғы 29 тамызда, бейнелер жиналған көпірдің бұзылғанын көрсетті. The дауылдың күшеюі ағынды жолдың жанында дәл сол сияқты биік емес еді I-10 қосарланған көпір, және зиян көбіне тек онымен шектелді өзгерту.[12] Барлығы 17 аралық жоғалды.[12] Құрылымдық негіздер өзгеріссіз қалды. Автомагистральдар дауылдардан немесе басқа да табиғи құбылыстардан ешқашан үлкен зақым келтірген емес, бұл жолдар арасында сирек кездеседі. Қолданыстағы талшықты-оптикалық кабель зауыты науадан шығарылды, бірақ өзгеріссіз қалды уақыттың оптикалық рефлекторы (OTDR) талдау. I-10 Twin Span көпірі қатты зақымданған кезде, жол солтүстікке Жаңа Орлеанға жету үшін қалпына келтіру топтарының негізгі бағыты ретінде пайдаланылды. Автокөлік жолы 2005 жылы 19 қыркүйекте алдымен жедел трафикке, содан кейін көпшілікке - ақылы жолдарды тоқтата отырып қайта ашылды. Ақылы төлемдер сол жылдың қазан айының ортасында қалпына келтірілді.

Пончартрейн көлі оңтүстік бағытта
Пончартрейн көлі
Пончартрейн көлі өтетін жолдың бұл суреті Жердің қисаюын көрсетеді.

Пончартрейн көлі - жеті автомобиль жолының бірі Луизиана жалпы ұзындығы 5 миль (8.0 км) немесе одан да көп. Қалғандары ұзыннан қысқаға дейін Манчак батпақты көпірі қосулы I-55, Атчафалая бассейндік көпірі қосулы I-10, Луизиана шоссесі 1 көпір, Carré Spillway көпірі қосулы I-10, Чакахула батпақты көпірі қосулы АҚШ 90, Пончартрейн көлі Егіз аралық қосулы I-10, және LaBranche батпақты жерлер көпірі қосулы I-310. The Maestri көпірі жақын келеді, бірақ жалпы ұзындығы 4,8 миль (7,7 км) оннан екі мильге қысқа. Луизиана да Норфолк Оңтүстік көлі Пончартрейн көпірі 5,8 мильдегі (9,3 км) ең ұзын жолдардың бірі теміржол көпірлері Құрама Штаттарда.

Оңтүстік соңы Манчак батпақты көпірі (Пончартрейн көлінің батыс шетінде) - батыс шеті I-10 Bonnet Carré Spillway көпірі (Пончартрейн көлінің оңтүстік-батыс шетінде), ал солтүстік шеті LaBranche батпақты жерлер көпірі I-10 Bonnet Carré Spillway көпірінің шығыс шеті; сондықтан бұл үш көпір, атымен айтқанда, бір сабақтас көпір. Үздіксіз биіктікте жүрудің жалпы қашықтығы 61 мильден асады.

Гиннестің рекордтар кітабы дау-дамай

Ондаған жылдар бойы Пончартрейн көлі Кассейв тізіміне алынды Гиннестің рекордтар кітабы ретінде әлемдегі ең ұзын көпір. 2011 жылдың шілдесінде Цзяочжоу шығанағы көпірі Қытайда аталған Гиннестің рекордтар кітабы «су үстіндегі ең ұзын көпір» ретінде.[4] Сол кезде Америка Құрама Штаттарында рекордтың бұрынғы иегері Пончартрейн көлі Кассейвейдің жақтастары келіспейтіндіктен біраз қайшылықтар болды. Гиннестің рекордтар кітабы магистральды ең ұзақ уақытқа шақырмау.[13] Қолдаушылар бұл талапты өзінің анықтамасына, яғни физикалық тұрғыдан су үстіндегі көпірдің ұзындығына сүйене отырып жасады және Пончартрейн көлі 38,28 км (23,79 миль) созылды деген қорытындыға келді.[13] және сондықтан ең ұзын болды. Цзяочжоу шығанағы көпірі тек 25,9 км (16,1 миль) суды қамтиды. Алайда, Гиннестің рекордтар кітабы, ұштардағы және теңіз астындағы көпірлер сияқты жиынтық құрылымдарды қамтитын өлшем критерийлерін қолдана отырып туннель, Цзяочжоу шығанағы көпірінің ұзындығы 42,6 км (26,5 миль) екенін мәлімдеді.[4] 2011 жылдың шілдесіндегі осы даудан кейін, Гиннестің рекордтар кітабы су үстіндегі көпірлер үшін екі санатты құрды: су үстіндегі үздіксіз және жиынтық ұзындықтар. Пончартрейн көлі содан кейін айналды су үстіндегі ең ұзын көпір (үздіксіз)[3] ал Цзяочжоу шығанағы көпірі болды су үстіндегі ең ұзын көпір (агрегат).[4]

Бұқаралық мәдениетте

  • Көрініс Лусио Фулчи 1981 ж. табиғаттан тыс қорқынышты фильм The Beyond тас жолда түсірілген.
  • 2003 жылғы көрініс Дисней фильм Жынды үй тас жолда түсірілген.
  • Автомобиль жолының виртуалды қайта құрылуы 2004 жылғы бейне ойынында пайда болады Джеймс Бонд 007: Барлығы немесе ештеңе жоқ.
  • Dash Rip Rock «Әлемдегі ең ұзын көпір» деп аталатын магистраль туралы ән бар Қайнаған тірі альбом.
  • 2020 жылғы суперқаһарман фильміндегі бірқатар көріністер Жоба қуаты тас жолда түсірілген.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Кристин Харви, New Orleans Times-Picayune. «Жарықтандыруды жобалау екі есе күтеді». Архивтелген түпнұсқа 2007-03-15. Алынған 2007-02-22.
  2. ^ «The Causeway веб-сайты». Алынған 21 наурыз, 2013.
  3. ^ а б «Су үстіндегі ең ұзын көпір (үздіксіз)». Гиннестің рекордтар кітабы. Алынған 2019-02-01.
  4. ^ а б c г. «Су үстіндегі ең ұзын көпір (жалпы ұзындығы)». Гиннестің рекордтар кітабы. Алынған 2019-02-01.
  5. ^ «ПОНТЧАРТРЕЙН КӨЛІНІҢ ПІЛІН ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2006-11-04. Алынған 2008-12-19.
  6. ^ «Понтхартрейн көлінің тарихы» (PDF). louisianacivilengineeringconference.org. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-01-16. Алынған 2012-01-14.
  7. ^ а б «Қауіпсіздікті жақсарту | көпірлі көпір». Causeway Bridge. Алынған 2017-05-19.
  8. ^ «Пончартрейн көлінде 6 адам өліп, автобус баржалар соққан көпірден құлап кетеді». New York Timesdate = 17 маусым 1964 ж. б. 1.
  9. ^ «Пончартрейн көлі». Алынған 2019-10-11.
  10. ^ «Жол ақысы белгілері | Жол ақылы көпір ақылы төлемдер». Causeway Bridge. Алынған 2017-05-19.
  11. ^ «Понтхартрейн көлінің тарихы» (PDF). louisianacivilengineeringconference.org. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-01-16. Алынған 2012-01-14.
  12. ^ а б Реджинальд ДесРочес, PhD, ред. (2007). Катрина дауылы: Көлік жүйелерінің өнімділігі. Рестон, VA: ACP, TCLEE. ISBN  9780784408797. Архивтелген түпнұсқа 2014-03-03.
  13. ^ а б Боб Уоррен (30.06.2011). «Causeway Қытайға» әлемдегі ең ұзын көпір «атағын беруден бас тартады». The Times-Picayune. Алынған 1 шілде 2011.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан