Korail сыныбы 8200 - Korail Class 8200

Korail сыныбы 8200
Korail 8243.jpg
Түрі және шығу тегі
Қуат түріЭлектр
ДизайнерSiemens көлік жүйелері
ҚұрылысшыРотем
Құрылған күні2003–2008
Барлығы өндірілген83
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • БИКBo′Bo ′
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы)
Ені3000 мм (9 фут 10 дюйм)
Биіктігі3,860 мм (12 фут 8 дюйм)
Локо салмағы80 тонна (79 ұзақ тонна; 88 қысқа тонна)
Электр жүйесі / с25 кВ 60 Гц айнымалы ток Катенари
Ағымдағы қабылдау (лар)Пантограф
Loco тежегішіАуа, Қалпына келтіретін
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық150 км / сағ (93 миль / сағ)
Қуат қуаты5 200 кВт (7000 а.к.)
Мансап
ОператорларКораил
Сынып8200
Сандар8201–8283

Korail сыныбы 8200 - Оңтүстік Корея электровоз Кореяның ұлттық теміржол операторы басқарады Кораил. Бұл тепловозда бар ЖЭО мүмкіндіктері динамо автомобиль, оны 12-ге дейін жеңіл автомобильдермен бірге пайдалануға болады. EL 8200 - EL 8100-дің ізбасар моделі, ол 1999 жылы енгізілген.

Техникалық мәліметтер

Бұл тепловоз негізге алынған Siemens EuroSprinter құрастырылған ES64F моделі Ротем. Төрт 1300 кВт электр қозғалтқыштарымен жалпы қуат 5200 кВт құрайды. Максималды жылдамдық - 150 км / сағ боги 220 км / сағ.

Жүгіру сызықтары

8200-ді енгізгеннен кейін, Korail сынақ нұсқасын жасады Чунбук сызығы электрлендірілген болатын. Сияқты бірнеше жолдарды электрлендіргеннен кейін Джунганг, Taeek, Кёнбу, Йонгдонг және Honam Line, ол үшін қолданылады Мугунхва максималды жылдамдығы 150 км / сағ пойыздар.

ЖЭО мәселелері

The ЖЭО 8200 жылдардың ерекшелігі Кореяда біраз қиындықтар тудырды. Шығарылатын қуат қалпына келтіретін тежегіш шектері бар, ал егер локомотивтерде көп вагондар болса, ЖЭО жеткіліксіз болады. Бұл проблемаға байланысты а динамо төтенше жағдайда 5 немесе одан да көп жолаушылар вагондарымен жұмыс істеген кезде автомобиль бекітіледі.

Сыртқы сілтемелер