Хохтиеф - Hochtief

Hochtief Aktiengesellschaft
Қоғамдық (Aktiengesellschaft )
Ретінде сатылдыFWB: Ыстық
ІШІНДЕDE0006070006Мұны Wikidata-да өңдеңіз
ӨнеркәсіпҚұрылыс
Құрылған1873[1]
ШтабЭссен, Германия
Негізгі адамдар
Марселино Фернандес Вердес (бас атқарушы директор және атқарушы кеңестің төрағасы), Манфред Веннемер (Төраға туралы бақылау кеңесі )
ӨнімдерҚұрылыс қызметтері, жоба менеджменті, нысанды басқару
Кіріс22,631 миллиард еуро (2017)[2]
€ 865,8 млн (2017)[3]
€ 420,7 млн (2017)[3]
Жалпы активтер€ 13,348 млрд (2017 жылдың соңы)[3]
Жалпы меншікті капитал4,26 млрд (2010 жылдың соңы)[3]
Жұмысшылар саны
53,890 (орташа, 2017)[3]
Ата-анаGrupo ACS (66.5%)[4]
Веб-сайтwww.hochtief.com
Абу Симбелдегі үлкен ғибадатхананың қасбеті көтеріліп келе жатқан Нілден қашу үшін қозғалған. The жартас ғибадатхананың артында жасанды және ғибадатхананы жоғары жерге ауыстыруға мүмкіндік беру үшін жасалған.

Hochtief Aktiengesellschaft неміс құрылыс негізделген компания Эссен, Солтүстік Рейн-Вестфалия, Германия.[5] Hochtief Германияның ең ірі құрылыс компаниясы болып табылады және бүкіл әлем бойынша жұмыс істейді, ол АҚШ-тағы ең ірі жалпы құрылыс компанияларының бірі болып саналады. Тернер еншілес компания, ал Австралияда 72,683% қатысу үлесі арқылы CIMIC тобы.[6] 2010 жылы бес корпоративті бөлімшелер бойынша 70 000-нан астам қызметкер жұмыс істеді. Олардың бірі, Хохтиеф концессиялары, ірі әуежай операторы болып табылады. Қалғандары құрылыс жобасын жоспарлау, қаржыландыру, құрылыс және пайдалану мәселелерімен айналысады.[5] 2010 жылы жасалған жұмыс болды € 23,23 млрд., Оның 80% -дан астамы Германиядан тыс операциялардан келеді.[7]

Компанияның тарихы 1874 жылдан басталады және трансплантация сияқты инженерлік жетістіктерді қамтиды Абу Симбел ішіндегі тас храмдар Египет (оларды көтерілуден құтқару Ніл өзені себеп болған Асуан биік бөгеті ),[8] және жаңа сияқты инфрақұрылымдық жобалар Афины халықаралық әуежайы[9] және Германияның алғашқы атом электр станциясы.[10] Сондай-ақ, оның қатысуымен атап өтілді Баухаус қозғалыс,[11] әсіресе оның жұмысы үшін Zollverein коллиериясы[12] және қайта құру Кандинский -Кли үй Десау;[13] екеуі де Әлемдік мұра сайттары. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс ол құрылыс жобаларына мәжбүрлі жұмыс күшін жұмылдырды.[14] Ол Фюрербанкер жылы Берлин, көрініс Адольф Гитлер өзін-өзі өлтіру, сондай-ақ Гитлердің үйі Бергхоф және Wolfschanze штаб.[15] Жақында салынған құрылыстар да қамтылды Босфор көпірі (Түркия ),[16] Король Абдулазиз халықаралық әуежайы (Сауд Арабиясы ),[17] және Messeturm[18] және Commerzbank мұнарасы[19] жылы Франкфурт.

2010 жылдың соңында испандық құрылыс компаниясы Grupo ACS, қазірдің өзінде Hochtief-тің 30 пайыздық үлесіне иелік етіп, ACS-ке Hochtief-тің қосымша 20 пайыздық үлесін алуға мүмкіндік беретін баға ұсынысын бастады. Сауда-саттықты Германияның қаржылық қадағалау органы (BaFin) 2010 жылдың 29 қарашасында мақұлдады.[20] 2011 жылдың маусым айында ACS Hochtief-тегі үлесін 50,16 пайызға дейін ұлғайтты,[21] Hochtief-ті бақылауға алу.

Тарих

Ерте жылдар

Эшелсбах көпірі, 1929 ж. Аяқталды

Компания, бәлкім, 1874 жылы құрылды (жергілікті мекен-жай кітабында бірінші рет аталған) Гебрюдер Хельфманн, Баутернехмер бойынша Келстербах - туған бауырлар Филипп және Бальтасар Гельфманн, а ағаш саудагер және механик сәйкесінше, жылы Борнгейм жақын Майндағы Франкфурт.[22] Балтасар құрылыс келісімшарттарының аяқталуына назар аударса, Филипп бизнестің қаржыландыру жағын дамытты.[23] Олардың алғашқы ірі келісімшарттары Гиссен университеті 1878 жылы.[24] 1880 жылдары компания өзінің құрылыс материалдарын шығара бастады, бірақ тек аймақтық ойыншы болды.[25] Балтасар қайтыс болғаннан кейін көп ұзамай Филипп компанияны акционерлік корпорацияға айналдырды, Aktiengesellschaft für Hoch- und Tiefbauten («Құрылыс-құрылыс корпорациясы», бірақ сөзбе-сөз «Корпорация Жоғары» - Хох және терең - Ұры Құрылыс - Баутен).[26] Келісімшарт болды СПА жоба Bad Orb 1899 ж., корпорация тек ғимараттарды тұрғызып қана қоймай, сонымен қатар инфрақұрылымды қамтамасыз ете отырып жолдар және бақтар, жобаны қаржыландыруды ұйымдастыру және оның құрылысы аяқталғаннан кейін оны пайдалану үшін бірнеше жауапкершілікті сақтау.[27] Сондай-ақ 1899 жылы, тағы біреуі кілт жоба, жаңа астық сүрлем жылы Генуя, Италия - бұл фирманың алғашқы халықаралық кәсіпорны және оны қолданудың алғашқы жобасы болды темірбетон.[28] Филипп Хельфманн сол жылы қайын жұртымен бірге қайтыс болды, Ханс Вейдманн ретінде қабылдау Бас атқарушы.[29]

Ағайынды Гельфманнан кейін

XII білік Zollverein коллиериясы Шахт «Альберт Вёглер» деп аталды. The Баухаус - әсері бар дизайн эстетикамен үйлеседі.
Hochtief AG үлесі, шығарылған 4. шілде 1927

Фирма тез дамыды, бірақ дәуірдегі негізгі неміс құрылыс мәселелерімен салыстыруға болмады. 1921 жылы ол инвестицияларды тартты өнеркәсіпші Уго Стиннес[30] (сипатталған Уақыт өзінің байлығы мен ықпалы үшін «Германияның жаңа императоры» ретінде) және 1922 жылы фирма өзінің базасын Стиннес тобына кіру бөлігі ретінде Эссенге көшірді.[31] Стиннес Hochtief-ті өзінің барлық құрылыс жобаларына пайдалануды жоспарлады, ал Hochtief бұл жерден пайда табуға мүмкіндік алды. Версаль келісімі, Германияға құрылыс материалдарын Францияға жеткізуді ұйымдастыру репарациялар үшін Бірінші дүниежүзілік соғыс.[32] 1924 жылы Стиннес қайтыс болып, бір жыл ішінде оның өндірістік империясы күйреді, ал француздар жаулап алған кезде тағдыр араласады. Рур француз өнеркәсіпшісімен жасалған репарациялық келісімшарттан пайда табу мүмкіндігін жойды Гай Луи Жан де Люберсак. Бірнешеуінің көмегімен банктер, компания (қазір белгілі Hochtief Aktiengesellschaft für Hoch- und Tiefbauten vorm. Гебрюдер Хельфманн) аулақ болды төлем қабілетсіздігі. Стиннес күйрегеннен кейін майор утилита RWE және электр жабдықтарын өндіруші AEG Hochtief-тің ірі акционерлеріне айналды, ал Ханс Вейдманн 1927 жылы орнынан кетті.[33]

Бірқатар ірі құрылыс жобалары, соның ішінде Эшелсбах көпірі (сол кезде Германиядағы ең үлкен теміржолды көпір[34]), Шлухси бөгеті[35] және жұмыс Zollverein коллиериясы. Zollverein сәулетшілер Фриц Шупп және Мартин Креммер әсер еткен сияқты Баухаус, кешеннің а болған себептерінің бірі ЮНЕСКО Дүниежүзілік мұра.[12] Коллаждағы әйгілі 12 білікке бас директор Альберт Вёглердің есімі берілді Vereinigte Stahlwerke AG, ол 1926 жылдан бастап колерия иесі болды.[36] Сондай-ақ болды канал жұмыс: Мозель каналы Францияда[37] және Альберт каналы жылы Бельгия.[38]

Фашистік Германиядан қалпына келтіруге дейін

Жоспарын қайта құру Фюрербанкер Берлинде, Хохтиеф 1943 жылы салған. Гитлер осы жерде өзін-өзі өлтірді Берлин шайқасы 1945 ж.

Астында Үшінші рейх, Еврей бойынша бақылау кеңесінің мүшелері шығарылды Нюрнберг заңдары 1935 жылы. бас директор, Евген Вёглер, қосылмаған Нацистік партия 1937 жылға дейін ол өзінің қызметтерін нацистерге «Құрылыс индустриясының іскер тобының» жетекшісі ретінде ұсынып, Гитлер жастары. Аясында құрылыс бизнесі өркендеді Төрт жылдық жоспар, оның кең қоғамдық жұмыстар бағдарламасы, оның ішінде Автобахн желіні және соғысқа дайындықтағы өнеркәсіптік құрылысты, мысалы жаңасын салу жүк көлігі үшін зауыт Opel жылы Бранденберг. Хохтиеф нацистік шерулер өткізетін жаңа орталықта жұмыс жасады Нюрнберг. 1936 жылы ол Эссендегі штаб-пәтерін Pferdemarkt орналасқан жеріне дейін Rellinghauser Straße. Соғыс жақындаған сайын компания жұмыс істей бастады Вестуолл қорғаныс желісі. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, кейінірек жұмыс істеді Атлантикалық қабырға қорғаныс және Еуропа бойынша көптеген инфрақұрылымдық жобалар. Хохтийф сонымен қатар Гитлердің өзі үшін ғимараттар салған, атап айтқанда оның Бавария Альпілік шегініс Бергхоф, оның Қасқырдың ұясы штаб жылы Растенбург, және Фюрербанкер жылы Берлин, онда Гитлер ақыры өз-өзіне қол жұмсады.[15]

1939 жылдан кейін фирма қолдана бастады мәжбүрлі еңбек сол кездегі басқа да көптеген неміс өнеркәсіптік концерндері сияқты өз жобалары туралы. Хохтиефтің құлдары жеткіліксіз тамақтанудан, ұрып-соғудан және үнемі қорлаудан зардап шекті.[39] Консорциум басшылығымен жүргізілетін құрылыс жобалары фирманың нақты қатысуын, көптеген жазбалардың жойылуын жасырады.[14]

Соғыстың жабылу кезеңінде компанияның филиалдарының көпшілігі жойылды, ал Шығыстағы қызметкерлер қашып кетті Кеңестік алға. Эссендегі бас кеңсе тікелей зардап шекті бомбадан ұрды 1945 жылдың наурызында,[14] және аймақтық кеңселер мен құрылыс орталықтары Данциг, Галле, Катовице, Кенигсберг, Краков, Лейпциг және Магдебург жоғалып кетті, өйткені оларға берілген аумақ бөлінді Польша немесе Кеңестік аймақ. Евген Вёглер жаңа биліктен қашып жүргендіктен, оны бас директор етіп ауыстырды Артур Конрад.[40]

Соғыстан кейінгі алғашқы кезеңде машиналардың, құралдардың және материалдардың жетіспеушілігі, сонымен қатар жаңа тапсырыстардың аздығы операцияларға кедергі келтірді.[41] Құтқару жұмыстары, үйінділерді тазарту және негізгі жөндеу жұмыстары жүргізілді. Алғашқы, сирек кездесетін ірі келісімшарттардың бірі университет ауруханасы жылы Бонн, 1946–49. Енгізу Неміс белгісі 1948 ж. және басы Wirtschaftswunder жаңа жұмыс әкелді.[42]

Жандану және халықаралық экспансия

Абу Симбел храмдарының ескі және жаңа позициялары

Йозеф Мюллер 1950 жылы бас атқарушы директор болып тағайындалды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі ішкі жұмыс кезеңінен кейін халықаралық жобаларды жүзеге асыру туралы шешім қабылданды. Бұған бірқатар энергетикалық инфрақұрылым жұмыстары кірді Түркия және көпір және балқыту құрылыс жұмыстары Египет 1950 жылдардың басында. Осы кезден бастап көптеген жобалар жүзеге асырылды Бірінші әлем, жиі қаржыландырылады дамытуға көмек бюджеттер.[42]

Компания үшін жоғары жетістік 1960 жылдары, тағы да Египетте болды. Көтеріліп жатқан сулар Ніл өзені (құрылыстың нәтижесі Асуан биік бөгеті ) деп қорқытты ежелгі Абу Симбел храмдары күрделі. Барлық учаске өзеннен 200 м қашықтықта және 65 м биіктікте бөлшектеліп қайта жиналды.[8] құны бойынша US$ 36 млн.[43]

Радикалды Месс Торауз Франкфуртта «Гильотин ".

Компанияның назары таза құрылыстан бас тартып, көп нәрсеге бағыттала бастады кілт жұмыс және қызмет көрсету, мысалы 1961-3 Hilton Hotel, Афины, жоба.[10] Жұмыстың көп бөлігі Германияның күшті экономикалық өсуімен байланысты, белгілі бір күшке ие, отандық болды электр станциясы құрылыс. Бұған құрылыстың құрылысы кірді Германия Федеративті Республикасы бірінші атом электр станциясы, Кал атом электр станциясы, жақын Майндағы Деттинген.[10] Құрылыс бойынша келісімшарт жасалды AEG коммуналдық кәсіпорны тапсырған RWE зауытты салу. Зауыт электр энергиясын жүйеге 1961 жылдың маусым айында бере бастады.[44] Керісінше, бірінші Шығыс неміс атом зауыты, Рейнберг, 1966 жылы электр желісіне қосылды.[45]

Көлік инфрақұрылымының белсенділігі, соның ішінде Эрнандариас субфлювиалды туннелі, Аргентина 1960 жылдары[46] және Жаңа Эльба туннелі жылы Гамбург 1970 жылдары[47]

1970 жылдардың ортасына қарай шетелдік жұмыс (мысалы Босфор көпірі 1974 жылы аяқталған Түркияда[16]) компанияның 1975 жылғы жылдық есебіне сәйкес ішкі тапсырыстар қысқарған кезде жеделдей түсті. 1980 жылға қарай шетелдік жұмыс Hochtief бизнесінің 50% -дан астамын құрады. Келісімшарт басты фактор болды Король Абдулазиз халықаралық әуежайы (1981 ж. аяқталды), ең үлкен әуежай Сауд Арабиясы және ең құнды келісімшарт Hochtief-ке қатысты.[17] Әуежайдың архитектурасы эстетикалық тұрғыдан жоғары бағаланады және бірнеше ерекше ерекшеліктерге ие, соның ішінде Үшінші терминал, тек сол уақытта қолданылады Қажылық, арналған қажылар саяхаттау Мекке. Оның шатыр тәрізді түрі бар шыны талшық шатыр, а бар мешіт, бірден 80 000 саяхатшыны қабылдай алады және әлемдегі ең үлкен терминал деп есептеледі.[48]

Қашан Messeturm Франкфуртта 1991 жылы салынып бітті, бұл Еуропаның ең биік ғимараты болды.

Шетелдіктер аз жұмыс істейтіндіктен, 1980 жылдар қаржылық жағынан қиын кезең болды; дегенмен олар консорциумды басқарды Мосул бөгеті Иракта 1981-1984 жж. сәулеттік-радикалды бағытта атап өткен ішкі өсім болды Месс Торауз жылы Франкфурт, 1984 жылы аяқталды.[17] Ол кейінірек құрылысына қатысты Messeturm сол қалада; 1991 жылы аяқталған ол Еуропаның ең биік ғимараты болды.[18] 90-жылдардың ортасында Хохтийф тағы бір ірі кәсіпке қатысты зәулім ғимарат Франкфурттағы даму Commerzbank мұнарасы, ол Messeturm-ді басып озып, Еуропаның ең биік ғимаратына айналды Триумф-сарай жылы Мәскеу 2003 жылы.[19]

1990 жылдар әуежайларды басқару саласындағы қызметті кеңейтуге мүмкіндік берді, өйткені көптеген елдер өздерінің әуежайларын жекешелендірді. Қашан Варшава Фредерик Шопен атындағы әуежай 1990 жылдардың басында жаңартуды қажет етті, LOT Polish Airlines құнын көтере алмады, сондықтан күрделі қаржыландыру шарасы құрылды, сол арқылы банк Hochtiefке аэропортты жаңарту үшін шығындардың үштен екі бөлігін төлейтін болды, ал авиакомпания банкке поляктардың әуе кеңістігін пайдаланатын ұшақтардан түскен кірісті белгілі бір мерзімге берді.[49] Компания бас атқарушы директор Ханс-Питер Кейтель белгілеген «жүйенің көшбасшысы» тұжырымдамасынан кейін қызметтерді ұсыну, қаржыландыру, қондырғыларды басқару және бағдарламалық жасақтаманы дамыту сияқты жобалардың жедел аспектілері үшін жауапкершілікті өз мойнына ала бастады. Бұл міндеттер құндылықтар тізбегінен жоғары болып көрінді және фирманың алғашқы серпінінен кейінгі баяулауды басуға көмектеседі Германияның бірігуі. Бұл тұжырымдамалар жаңа құрылысты салу кезінде қолданысқа енгізілді Афины халықаралық әуежайы 1990 жылдардың аяғында.[50]

1999 жылы Hochtief Turner корпорациясымен бірігу арқылы Америка Құрама Штаттарының нарығына үлкен қадам жасады,[51] 2000 жылы ол өзінің 125 жылдығын атап өтті мерейтой. Бұл мерекелердің бір бөлігі - Кандинский-Кли үйін қалпына келтіруге 1 млн Десау, ол бас мердігер болған жоба. Үйді пайдаланған Баухаус қозғалыс «Мейстергауздың» мысалы ретінде, бірақ нацистік Баухаусты қудалау және одан кейінгі қараусыздық елеулі зиян келтірді. Екі жылдық қалпына келтіру бағдарламасынан кейін үй 2000 жылы 4 ақпанда қайта ашылды. Ол бөлігін құрайды ЮНЕСКО Баухаус Дүниежүзілік мұра.[13]

2013 жылдың мамырында Hochtief өзінің аэропорт бөлімін Канадаға сатты Мемлекеттік сектордағы зейнетақымен қамсыздандыру жөніндегі кеңес 1,1 миллиард еуроға.[52]

Құрылым және меншік

Хохтиеф - бұл Aktiengesellschaft, шамамен а мемлекеттік шектеулі серіктестік Ұлыбританияда. Оның акциялар барлық немістерде сатылады қор биржалары, оның ішінде Франкфурт қор биржасы және Бёрсе Мюнхен, пайдаланып Xetra жүйе. Хохтиеф - құрамдас бөлігі MDAX үлестік индекс.[53] Майор акционерлер болып табылады Grupo ACS 61% -бен, «Qatar Holdings» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі - 10% -дан жоғары. (Бұл Hochtief а жасайды Grupo ACS еншілес.).[54]

2011 жылдың қаңтарынан бастап Hochtief корпоративті жұмысын оңтайландырды. Енді топ төрт бөлімге бөлінді:[55]

  • Hochtief Americas
  • Хохтиеф Азия-Тынық мұхиты
  • Hochtief Europe
  • Хохтиеф концессиялары

Еуропалық бөлім Еуропадағы және бүкіл әлемнің белгілі аймақтарындағы жылжымайтын мүлік пен инфрақұрылым нысандарын жоспарлайды, дамытады, жүзеге асырады, басқарады.[56]

Азия-Тынық мұхиты бөлімшесі Австралия мен Азиядағы CIMIC Group Limited (бұрын Лейтон Холдингс ретінде белгілі болған) қызметін қамтиды. CIMIC құрылыс және құрылыс қызметтерін ұсынумен қатар, әлемдегі ең ірі келісімшарт бойынша кен өндіруші болып табылады. The Америка бөлім Құрама Штаттарды үйлестіреді еншілес компаниялар Тернер Констракшн (1999 ж.), Флатирон Констракшн (2007 ж.) Және Е.Е. Круз (2010 ж.).[57]

Hochtief концессиялары концессиялық жобаларды әзірлейді және жүзеге асырады. Оның бизнес салаларына әуежайлар, жолдар, әлеуметтік инфрақұрылым және мемлекеттік-жекеменшік серіктестіктің одан әрі жобалары кіреді. Оның еншілес компанияларының бірі - Hochtief Airports акциялар пакетіне ие Афины халықаралық әуежайы, Дюссельдорф әуежайы, Гамбург әуежайы, Сидней әуежайы, Будапешт әуежайы және Тереза ​​Ана Ринас әуежайы (Тирана ).[58]

Көрнекті құрылыс жобаларының хронологиясы

The Commerzbank мұнарасы Мессетурмнан асып түсті

Ескертпелер мен сілтемелер

  1. ^ «HOCHTIEF Konzern> Geschichte». www.hochtief.de.
  2. ^ 2017 жылдық есеп, 21 ақпан 2018 жыл, 6 мамыр 2018 шығарылды.
  3. ^ а б c г. e «Жылдық есеп 2010». Хохтиеф. Алынған 10 сәуір 2010.
  4. ^ 4-трейдерлер. «ACS Actividades de Construccion y Servicios компаниясы: акционерлер, менеджерлер және қысқаша ақпарат - Болса-де-Мадрид: ACS - 4-трейдерлер». www.4-traders.com.
  5. ^ а б Hochtief инвесторлармен байланыс веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  6. ^ Корпоративтік портрет Мұрағатталды 27 қыркүйек 2007 ж Wayback Machine, Hochtief веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  7. ^ [1] Мұрағатталды 22 наурыз 2012 ж Wayback Machine, Hochtief жылдық есебінің веб-сайты. Тексерілді, 5 сәуір 2010 ж
  8. ^ а б c Әбу Симбелді құтқару, 1963-1968 жж, Hochtief веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  9. ^ а б 1990 жылдан бастап жүйелік көшбасшылық және мемлекеттік-жекеменшік серіктестік, 2/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  10. ^ а б c г. e Шебер-құрылысшыдан құрылыс корпорациясына дейін (1966-1989), 2/3 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  11. ^ Демеушілік: Баухауспен байланыстарды жабыңыз, Hochtief веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  12. ^ а б c Эссендегі Золлверейн көмір кеніші, 1929-1931 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2006; қосымша ақпарат Мұрағатталды 27 желтоқсан 2005 ж Wayback Machine қосулы http://www.worldheritagesite.org/ 16 ақпан 2006 қол жеткізді
  13. ^ а б c Кадинский-Кли үйі, Hochtief веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2005; Қалпына келтіру, Hochtief веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2006; Баухаус және оның сайттары Мұрағатталды 30 тамыз 2006 ж Wayback Machine, http://www.worldheritagesite.org/. 16 ақпан 2006 шығарылды
  14. ^ а б c Құрылыс индустриясын саясаттандыру (1933-1945), 4/4 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  15. ^ а б c Құрылыс индустриясын саясаттандыру (1933-1945 жж.), 3/4 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  16. ^ а б c Босфор көпірі, Түркия, 1970-1974 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  17. ^ а б c г. e Шебер-құрылысшыдан құрылыс корпорациясына дейін (1966-1989), 3/3 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  18. ^ а б c Майндағы Франкфурттағы көрме орталығы мұнарасы, 1988-1991 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2005; Messe Tower кезінде Құрылым
  19. ^ а б c Майндағы Франкфурттағы Commerzbank, 1994-1996 жж, Hochtief веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2006; Commerzbank мұнарасы кезінде Құрылым
  20. ^ Бафиннің баспасөз хабарламасы Мұрағатталды 28 қыркүйек 2011 ж Wayback Machine, Bafin веб-сайты. Алынып тасталды 5 сәуір 2011
  21. ^ [2], Deutsche Welle
  22. ^ Ағайынды Гельфманндар (1873-1896), 1/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  23. ^ Ағайынды Гельфманндар (1873-1896), 2/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  24. ^ Ағайынды Гельфманндар (1873-1896), 4/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  25. ^ Ағайынды Гельфманндар (1873-1896), 5/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  26. ^ «Aktiengesellschaft» құрылуы, (1896-1921), 1/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  27. ^ «Aktiengesellschaft» құрылуы, (1896-1921), 2/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  28. ^ Генуа портындағы астық дүкені, 1899-1901 жж, Hochtief тарихының веб-сайты]. 16 ақпан 2006 шығарылды
  29. ^ «Aktiengesellschaft» құрылуы, (1896-1921), 5/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  30. ^ Stinnes тобының әсерімен, (1921-1933), 1/6 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  31. ^ Stinnes тобының әсерімен, (1921-1933), 2/6 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2006; Time журналы шағымы дәлелденбеген болып көрінеді Уго Стиннес мақала
  32. ^ Stinnes тобының әсерімен, (1921-1933), 3/6 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  33. ^ Stinnes тобының әсерімен, (1921-1933), 4/6 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  34. ^ а б Эшелсбах көпірі, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2006; Эшелсбах көпірі кезінде Құрылым. 16 ақпан 2006 шығарылды
  35. ^ а б Stinnes тобының әсерімен, (1921-1933), 5/6 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  36. ^ 12 білікке Фёглердің аты берілді деген шағым неміс Уикипедия мақаласында, 2006 жылдың 16 ақпанында тікелей эфирде көрсетілген.
  37. ^ Stinnes тобының әсерімен, (1921-1933), 6/6 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  38. ^ а б Альберт каналы Бельгия, 1930-1934 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  39. ^ Belle Millo, ред. (2010). Винипег Холокостынан аман қалғандар туралы дауыстар. Belle Millo. б. 166. ISBN  978-0-9691256-9-3.
  40. ^ Жоғалған орталықтардың тізімі және Конрадты тағайындау Қайта құру (1945-1966), 1/3 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынған 16 ақпан 2006; Фоглердің қайтыс болған күнімен бірге өзін-өзі өлтіруі 2006 жылдың 16 ақпанында тікелей эфирге шыққан сияқты, оның неміс Уикипедия өмірбаянында көзделмеген болып көрінеді.
  41. ^ Қайта құру (1945-1966), 2/3 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  42. ^ а б c г. Қайта құру (1945-1966), 3/3 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  43. ^ Сметалық құны, сілтеме жасалмаған, келтірілген Абу Симбел мақала.
  44. ^ Ядролық энергетиканың тарихы Мұрағатталды 20 қараша 2005 ж Wayback Machine, Германия атом энергиясы форумы Мұрағатталды 16 қаңтар 2007 ж Wayback Machine. 16 ақпан 2006 шығарылды
  45. ^ Германиядағы атом қуаты, Ядролық мәселелер жөніндегі брифинг 46-құжат, 2009 ж. Қаңтар, Дүниежүзілік ядролық қауымдастық[3] . Тексерілді, 12 қаңтар 2009 ж
  46. ^ а б Аргентинадағы Парана туннелі, 1961-1962 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынып тасталды 6 ақпан 2006
  47. ^ а б Гамбургтегі Эльба туннелі, 1969-1975 және 1997-2003 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  48. ^ Көрсетілмеген көздер, Король Абдулазиз халықаралық әуежайы мақала, 2006 жылғы 16 ақпанда тікелей эфирде
  49. ^ а б Варшава халықаралық әуежайы, 1990-1992 жж, Hochtief тарихының веб-сайты. 16 ақпан 2006 шығарылды
  50. ^ 1990 жылдан бастап жүйелік көшбасшылық және мемлекеттік-жекеменшік серіктестік, 2/5 бет, Hochtief тарихының веб-сайты. Алынып тасталды 6 ақпан 2006
  51. ^ Пресс-релиз Тернер Hochtief-пен біріктіріледі Мұрағатталды 15 мамыр 2006 ж Wayback Machine, Turner веб-сайты. Алынып тасталды 5 сәуір 2011
  52. ^ Людвиг Бургер (7 мамыр 2013). «Hochtief аэропорт бөлімшесін Канаданың PSP Investments компаниясына 1,4 миллиард долларға сатады». Reuters.
  53. ^ Hochtief акцияларының негізгі сандары, Hochtief инвесторлармен қарым-қатынас веб-сайты, кіру 16 ақпан 2006 ж
  54. ^ Акционерлер құрылымы, Hochtief инвесторлармен байланыс веб-сайты. Алынған 18 тамыз 2011
  55. ^ Корпоративтік құрылым, Hochtief веб-сайты. Алынып тасталды 5 сәуір 2011
  56. ^ «HOCHTIEF Group> Құрылым> HOCHTIEF Europe». www.hochtief.com.
  57. ^ Hochtief Americas, Hochtief веб-сайты. Алынып тасталды 5 сәуір 2011
  58. ^ Хохтиеф концессиялары. Алынып тасталды 5 сәуір 2011
  59. ^ Сайты Доктор Клаус Диеркс [4], тәуелсіз Намибиядағы жұмыс, көлік және коммуникация министрінің бірінші орынбасары, көпірді жоспарлауға және келіссөздерге қатысқан. 15 ақпан 2005 шығарылды.
  60. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 5 қазан 2008 ж. Алынған 13 қазан 2008.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  61. ^ Бұл күн, сілтеме жасалмаған, берілген Chacao Channel көпірі мақала.
  62. ^ Краковска операсы: «Біз туралы» Кіру күні: 9 шілде 2009 ж
  63. ^ Уэбб, Алекс (30 маусым 2015). «Hochtief-Led Group Эр-Рияд әуежайы бойынша келісімшартты 1,5 млрд. Доллармен бекітті». bloomberg.com. Алынған 7 сәуір 2016.

Сыртқы сілтемелер